As melhores câmeras retrovisoras para carros para 2020

É extremamente difícil estacionar em uma cidade, porque muitas vezes você tem que dar ré ao manobrar entre vários obstáculos. Além disso, existem vários “pontos cegos” que não são acessíveis para a visão do motorista e nos quais uma pessoa ou animal pode cair. Portanto, para tornar a vida mais fácil para um entusiasta de automóveis, é melhor usar uma câmera com visualização traseira.

Além do aparelho, é possível instalar vários sensores de estacionamento - um sistema de dispositivos sem contato, que sinalizará sobre a aproximação de obstáculos.

Como funciona a câmera retrovisora

A câmera em si não difere de uma "webcam" padrão ou de qualquer outro dispositivo de vigilância por vídeo semelhante. Normalmente é montado na parte traseira do carro na área onde a placa está localizada, e a imagem capturada é transmitida ao motorista no interior do carro no monitor instalado. Neste caso, você pode usar um monitor separado e um monitor integrado no carro (por exemplo, um computador de bordo). Por conveniência, a imagem é transmitida ao motorista em um reflexo espelhado, esse efeito é necessário para que o motorista não se confunda nas laterais ao se segurar através do espelho retrovisor. Linhas Parktronic (uma espécie de grade) podem ser sobrepostas na imagem resultante, o que permitirá que você avalie com mais precisão a situação atrás do carro.

As principais vantagens do aparelho

• Eles podem funcionar perfeitamente no modo intensivo;
• Eles têm uma longa vida útil;
• Simples e fácil de usar;
• A maioria dos modelos está de acordo com os padrões internacionais;
• Eles têm uma aparência estética.

Além disso, no mercado de consumo russo, as câmeras retrovisoras são dispositivos tecnicamente complexos e passam por um controle de qualidade em vários estágios antes de irem para o varejo. Portanto, comprar esses dispositivos no varejo é mais seguro do que encomendá-los em vários sites da Internet. Isso também se aplica a fabricantes asiáticos - seus produtos também são confirmados por certificados de qualidade russos.

Variedades

A aparência de seu carro é importante para qualquer entusiasta de carros, então a câmera instalada deve ser a menos perceptível ou se encaixar harmoniosamente no design geral do carro.

Os dispositivos são divididos nos seguintes tipos:

• Dispositivos padrão - eles são entregues imediatamente com carros novos e são fixados pelo fabricante em um local especialmente designado na carroceria do carro (por exemplo, no local onde a luz da placa traseira está instalada, enquanto a própria luz de fundo será realizada por meio da câmera.Outros locais padrão incluem o emblema traseiro da marca do carro ou a alça de abertura do porta-malas). Esses gadgets padrão são os menos perceptíveis para o case - é compreensível, porque tudo é fornecido pelo fabricante com antecedência. Sua principal desvantagem é a especialização extremamente limitada e a impossibilidade de serem modernizados, porque são feitos para uma marca e um modelo específico de carro. Mesmo se você tentar instalar uma câmera desse tipo em outro carro, ela simplesmente pode não ser suportada pelo computador de bordo de um carro de outra marca devido à sua incompatibilidade;
• Dispositivos montados em uma estrutura de placa de licença - são os gadgets mais versáteis e podem ser facilmente instalados em qualquer marca de carro. O processo de instalação não é complicado e é perfeitamente possível fazer você mesmo. No entanto, essas câmeras têm uma desvantagem significativa - são extremamente fáceis de desmontar, portanto, podem se tornar objetos de roubo para ladrões. Além disso, se a carroceria do carro na área onde a placa traseira está localizada tiver uma curva de fábrica específica (principalmente para marcas de automóveis asiáticas), podem surgir alguns problemas com a instalação.

Existem também modelos de câmeras cuja versatilidade está na instalação visual:

• Dispositivos Mortise - instalado em um orifício especial no pára-choque traseiro do carro e preso com travas / porcas. A perfuração de um orifício especial é a principal desvantagem da instalação de uma câmera desse tipo, pois se ela se tornar desnecessária no futuro, o para-choque permanecerá com vestígios de danos. Mas das vantagens, pode-se notar que este dispositivo será discreto;
• Dispositivos aéreos - eles são simplesmente montados em suportes no pára-choque traseiro (novamente, um procedimento de perfuração será necessário). É possível até fixá-los em fita dupla-face, mas neste caso podem se perder facilmente com o tempo, quando a base adesiva da fita perde suas propriedades operacionais.

Condições de saída de vídeo

Os dispositivos para receber sinais de vídeo podem diferir de várias maneiras. Dependendo de sua combinação, o motorista pode escolher o esquema mais aceitável para si mesmo.

Dispositivos de exibição:

• Tela externa - pode ser instalada no painel, no interior do carro, ou instalada no espelho retrovisor, como se estivesse substituindo parte da imagem refletida;
• Tela de um rádio de carro ou navegador integrado (uma resolução apropriada é necessária) ou um módulo DVR padrão.

Transmissão com e sem fio:

• Conexão por cabo - o sinal de vídeo é primeiro digitalizado pelo processador da câmera, depois o mesmo processador é convertido para analógico e transmitido para o dispositivo de exibição por meio de fios colocados dentro do carro. O principal é que o dispositivo de exibição suporta os padrões de cores americanos (NTSC) ou europeus (PAL);
• Conexão sem fio - esta opção tem uma vantagem benéfica, pois não requer a instalação de um cabo dentro do carro. Porém, possui limitações quanto à distância de recepção do sinal (não mais que 15 metros) e com tal transmissão pode ocorrer interferência na imagem.

A conexão sem fio também pode diferir no tipo de modulação do sinal:

• Conexão via ondas FM - tanto o monitor quanto a câmera possuem receptor e transmissor externo, respectivamente, por meio do qual ocorre sua comunicação;
• Conexão Wi-Fi - a câmera cria seu próprio ponto de acesso protegido por senha, por meio do qual você pode enviar para qualquer dispositivo de exibição externo que suporte a tecnologia Wi-Fi. O sinal é transmitido em tempo real.

Opções de saída de imagem

Como mencionado acima, a maioria das câmeras exibe imagens em formato de espelho para não confundir o motorista quanto à imagem no espelho retrovisor. Porém, os profissionais acreditam que é melhor escolher a opção em que essa função será desabilitada.Aqui surge uma situação que pode ser comparada a forçar os canhotos a escrever com a mão direita - algumas pessoas ficam melhor percebendo as imagens em sua forma direta.

Mais sobre sensores de estacionamento

A câmera de visualização traseira pode sobrepor uma grade de coordenadas virtual com informações sobre a distância até o objeto mais próximo na imagem exibida. No entanto, para que esta função funcione totalmente, é necessário calibrar a câmera com a maior precisão possível durante sua instalação. Normalmente, os parâmetros necessários para isso (ângulo de visão, altura de instalação) são especificados nas instruções de operação. Se você não cumprir essas especificações recomendadas, a grade da câmera fornecerá informações falsas. Também será bom se essa funcionalidade for desativada opcionalmente.

Mais sobre ângulos de visão

Quanto mais o modelo da câmera tiver um ângulo de visão, mais ele será capaz de cobrir os objetos atrás do carro. Mas é sempre bom lembrar que o ângulo de visão extremamente amplo afetará a distorção da imagem (efeito "olho de peixe"). Além disso, quando este ângulo é muito aumentado, a imagem de saída pode aparecer “borrada”. Ângulos de 120 a 170 graus são considerados ideais. Abaixo do limite mínimo, as câmeras são consideradas de foco estreito e, acima do limite superior, as câmeras são consideradas direcionais amplas.

Matrizes usadas em câmeras

Atualmente, as câmeras retrovisoras praticamente não diferem dos modernos equipamentos de vídeo, e mesmo em seus designs é possível encontrar o uso de elementos profissionais (por exemplo, lentes da empresa "Carl Zeiss"). As seguintes matrizes são usadas como padrão em projetos modernos:

• CCD - excelente imagem, excelente sensibilidade à luz, mas não a mais alta velocidade de processamento da imagem de saída a um custo bastante alto;
• HCCD - igual ao anterior, mas a resolução da imagem exibida é aumentada;
• CMOS é o sistema mais comum e é relativamente barato. É caracterizado por uma alta velocidade de processamento de imagem, mas a sensibilidade à luz é ligeiramente reduzida. Embora esta desvantagem quando a câmera está operando à noite pode ser facilmente compensada pelas luzes traseiras. Além disso, a inclusão de luzes traseiras pode ser configurada automaticamente quando o carro começa a se mover para trás.

Luz mínima necessária

Para que a câmera funcione de forma confiável em condições de iluminação mínima, sua sensibilidade deve estar na faixa de 0,01 a 3 Lx. Para uma matriz CCD, um indicador de 0,01 Lx será suficiente, mas para um CMOS, parâmetros mais altos já são necessários - 0,1 Lx.

Resolução usada em câmeras de visão traseira

Geralmente é extremamente pequeno - apenas 628 por 582 pixels. Convertendo para valores padrão, isso é apenas 0,3 Megapixels. À primeira vista, pode parecer que a resolução é extremamente pequena, mas não é necessário mais. Quase ninguém quer estacionar em um monitor widescreen de 24 polegadas que pode suportar uma resolução de 1900 x 1600.

Temperatura de operação

Afinal, as câmeras de visão traseira são dispositivos extremamente sensíveis, portanto, são bastante caprichosos quanto às condições ambientais. Os modelos mais caros são equipados com caixas especiais que protegem ao máximo os elementos de trabalho do dispositivo de influências externas, usando tecnologias especiais de proteção contra poeira e umidade. Os dispositivos padrão são capazes de operar na faixa de temperatura de +25 a –65 graus Celsius.

Funcionalidade especial

Os dispositivos podem ser equipados com funções adicionais:

• Iluminação infravermelha - os dispositivos são complementados por LEDs especiais que emitem luz na faixa do infravermelho invisível. Esta opção permite uma melhor coordenação dos sensores de estacionamento.
• Ajuste de exposição automático - dependendo da iluminação atual, a imagem transmitida fica automaticamente mais clara / mais escura.
• Correção automática de branco - se houver fontes de luz superpoderosas (luzes da rua, sol forte, etc.) perto da imagem, a imagem ficará escura.
• Controle remoto - encontrado em conjuntos de câmeras de vídeo caras e exibe a capacidade de habilitar / desabilitar várias opções ("espelhar" a visão traseira, mudar o ângulo de visão, etc.).

Classificação das melhores câmeras retrovisoras para 2020

Dispositivos Mortise

3º lugar: AUTOEXPERT VC-214 (393348)

Este modelo é uma opção clássica de orçamento. Possui uma funcionalidade relativamente grande, mas ao mesmo tempo seu preço é muito inferior ao dos modelos carro-chefe com as mesmas características. Os usuários relatam boa qualidade de imagem ao transmitir um sinal em formato analógico. A proporção de ruído de imagem e qualidade de cor é bastante satisfatória.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	648x488
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura operacional, faixa Celsius	+25 a -70
Iluminação, Lx	0.6
Tensão de alimentação, V	19
Diâmetro, mm	19
Garantia, mês	12
Preço, rublos	1700

• Preço de orçamento;
• Multifuncionalidade;
• Excelente sinal analógico.

• Sensibilidade à luz reduzida.

2º lugar: INCAR VDC-002 (408002)

É capaz de fornecer excelente visibilidade na prática, graças a uma grande matriz de alta qualidade baseada na tecnologia CMOS. A visibilidade é mantida igualmente boa durante o dia e à noite. Aumentou a clareza da imagem.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	628 x 582
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura operacional, faixa Celsius	+25 a -60
Iluminação, Lx	0.1
Tensão de alimentação, V	18
Garantia, mês	12
Preço, rublos	2200

• Matriz grande;
• Alto contraste da imagem;
• Sensor ampliado.

• Não há acessórios adicionais no kit;
• Existe um modo de "espelhamento" não comutável.

1º lugar: AVIS 311CPR (433954)

Este exemplo é realmente o líder entre as câmeras inseridas. Possui uma matriz CCD reforçada, mantém alta sensibilidade à luz, requer um mínimo de iluminação para operação normal. O modo de imagem direta e espelho pode ser alterado opcionalmente a pedido do usuário. Para este modelo, é possível adquirir muitos acessórios diferentes (por exemplo, um controle remoto).

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	512x492
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura operacional, faixa Celsius	+25 a -55
Iluminação, Lx	0.1
Tensão de alimentação, V	18
Garantia, mês	12
Preço, rublos	4700

• Matriz de alta resolução atualizada;
• Função de imagem direta / espelho;
• Possibilidade de utilização de acessórios adicionais.

• Projeto de parafuso fora do padrão.

Câmeras de sobreposição

3º lugar: BLACKVIEW UC-27

Este exemplo tem uma função de sobreposição de grade para simplificar o processo de estacionamento. A boa sensibilidade à luz permite manobras de reversão complexas, mesmo à noite. Estruturalmente, os elementos de trabalho da câmara são perfeitamente protegidos por uma caixa de proteção contra poeira e umidade.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	628 x 582
Ângulo de visão, graus	130
Temperatura operacional, faixa Celsius	+25 a -65
Iluminação, Lx	0.2
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, mês	12
Preço, rublos	1000

• Preço bastante orçamento;
• Possui um sistema parktronic;
• Caixa à prova de poeira.

• Lente direcional estreita (120-130 graus).

2º lugar: XIAOMI 70 MAI HD REVERSE VIDEO CAMERA

Este dispositivo é considerado universal em termos de seu reconhecimento por computadores de bordo regulares de várias marcas de automóveis. A transmissão da imagem é realizada em condições de alta definição. O case tem um grau europeu de proteção contra poeira e umidade. O modelo está equipado com um sensor de alta sensibilidade.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	1280 x 720
Ângulo de visão, graus	138
Temperatura operacional, faixa Celsius	+25 a -70
Iluminação, Lx	0.1
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, mês	12
Preço, rublos	1800

• Uma alta resolução;
• Amplo ângulo de visão;
• Versatilidade.

• A instalação e conexão da câmera aos sistemas do carro são difíceis para um não profissional fazer por conta própria.

1º lugar: ALPINE HCE-C1100

Este modelo é carro-chefe, o que é evidenciado diretamente por seu preço considerável. As imagens de alta definição podem ser transmitidas nos formatos digital e analógico. Para tais características, ele tem um nível bastante baixo de sensibilidade à luz necessária - apenas 1,5 Lx. O conjunto inclui um controle remoto. A câmera pode ajustar automaticamente o balanço de branco e a exposição.

Nome	Índice
País do fabricante.	Japão
Resolução, pixels	1280 x 960
Ângulo de visão, graus	180
Temperatura operacional, faixa Celsius	+25 a -70
Iluminação, Lx	1.5
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, mês	12
Preço, rublos	8000

• Equipamento reforçado;
• Compacidade do case;
• Modo de saída de imagem opcional.

• Não encontrado.

Câmeras de quadro

3º lugar: AUTOEXPERT VC-204

Ele pode ser instalado no quadro da placa de licença e pode ser ajustado livremente na vertical para melhor qualidade de imagem. O corpo do próprio dispositivo é resistente a várias vibrações operacionais, as articulações se encaixam perfeitamente e o corpo também é resistente à exposição direta aos raios ultravioleta. O ângulo de visão de 170 graus simplesmente não deixa pontos cegos.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	648x488
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura operacional, faixa Celsius	+25 a -70
Iluminação, Lx	0.6
Tensão de alimentação, V	15
Garantia, mês	12
Preço, rublos	2800

• Clareza da imagem;
• Maior ângulo de visão;
• A presença de sensores de estacionamento;
• A instalação na placa dianteira também é possível.

• Não possui interface wireless;
• A imagem é transmitida apenas em uma imagem espelhada.

2º lugar: SHO-ME CA-6184LED

Possui iluminação por LED infravermelho, o que dispensa acendimento adicional das lanternas traseiras. Uma grade do sensor de estacionamento é sobreposta na imagem transmitida. Mesmo sem uma lente grande angular, a câmera captura com segurança todas as interferências a uma distância de um metro de seu local, o que é suficiente para realizar uma manobra segura. Requer uma altura de instalação especial - pelo menos 50 cm da estrada (portanto, perfeito para SUVs e crossovers).

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	545x420
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura operacional, faixa Celsius	+25 a -60
Iluminação, Lx	0.6
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, mês	12
Preço, rublos	2000

• Facilidade de instalação;
• A presença de uma grade de coordenadas para sensores de estacionamento;
• Fixação segura de possíveis interferências.

• Transmite apenas sinal analógico;
• Mais adequado para carros grandes.

1º lugar: AVS303CPR (CMOS)

Este exemplo é o mais simples em termos de integração - basta inserir o número no quadro e fixá-lo no carro, todas as outras etapas já foram realizadas na fábrica durante a montagem. A câmera suporta imagens analógicas coloridas e sua entrada de vídeo é universal para quase todos os receptores. Equipado com iluminação infravermelha, não requer o uso adicional de lanternas traseiras. A caixa é completamente vedada e o ângulo de visão pode ser ajustado horizontalmente.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	648x488
Ângulo de visão, graus	165
Temperatura operacional, faixa Celsius	+25 a –30
Iluminação, Lx	0.2
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, mês	12
Preço, rublos	2100

• Versatilidade de conexão com receptores;
• Ajuste horizontal;
• A presença de LEDs infravermelhos no design.

• Com medo de baixas temperaturas (até -30).

Dispositivos em montagens externas (suportes)

3º lugar: INCAR VDC-412

Apesar da sua origem chinesa, este modelo está focado na instalação em automóveis de marcas europeias, aliás, de classe premium. A instalação do aparelho na fábrica é muito fácil e não leva muito tempo. As características técnicas do gadget permitirão que você o use da forma mais completa possível. A tecnologia infravermelha usada no dispositivo permite a reversão com um grau de segurança suficiente, mesmo quando as luzes traseiras estão inoperantes.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	648x488
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura operacional, faixa Celsius	+25 a -50
Iluminação, Lx	0.5
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, mês	12
Preço, rublos	7500

• O corpo é combinado com uma luz de freio;
• Iluminação infravermelha;
• Versatilidade para marcas de automóveis europeias.

• Baixa funcionalidade a um preço relativamente alto.

2º lugar: AVS325CPR

Um modelo universal, novamente focado no fabricante de carros europeus. Fornece boa imagem em condições de luz zero graças à sua iluminação infravermelha. O próprio corpo é feito de plástico ABS durável e pode duplicar a luz de freio. Resistente a extremos de temperatura ambiente e luz ultravioleta. Os usuários observam o aumento da vida útil do modelo.

Nome	Índice
País do fabricante.	China
Resolução, pixels	762 x 504
Ângulo de visão, graus	170
Temperatura operacional, faixa Celsius	+30 a -70
Iluminação, Lx	0
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, mês	12
Preço, rublos	8000

• Capacidade de trabalhar com luz zero;
• Maior resolução;
• Faixa de temperatura estendida.

• Não encontrado

1º lugar: GARMIN BC 30

O dispositivo mais funcional em seu segmento. Capaz de transmitir um sinal nos formatos digital e analógico, possui iluminação infravermelha. Apesar do ângulo de captura médio (140 graus), ele lida bem com a detecção de interferência potencial durante a reversão. A caixa está equipada com a melhor proteção contra água e poeira de acordo com o padrão europeu IP7.

Nome	Índice
País do fabricante.	EUA
Resolução, pixels	1280 x 960
Ângulo de visão, graus	140
Temperatura operacional, faixa Celsius	+30 a -50
Iluminação, Lx	0.1
Tensão de alimentação, V	12
Garantia, mês	12
Preço, rublos	16000

• Comunicação sem fio com o receptor;
• Método de montagem variável por meio de um suporte;
• Maior resolução.

• Preço Alto.

Em vez de um epílogo

A análise do mercado de câmeras retrovisoras mostra que hoje é bastante simples escolher o dispositivo necessário - existem modelos que podem satisfazer todos os gostos e carteiras. No entanto, a tentativa de economizar dinheiro neste dispositivo de segurança pode gerar alguns problemas, portanto, sempre que comprar uma câmera em qualquer lugar (tanto em uma loja online quanto em um ponto de venda), é melhor pedir ao vendedor os documentos de certificação para o modelo selecionado.