Beoordeling van de beste remblokken in 2020

Nadat een auto een groot aantal kilometers heeft afgelegd, worden kleine reparaties van onderdelen die aan regelmatige slijtage onderhevig zijn uitgevoerd. De veiligheid van chauffeurs en passagiers hangt af van de onderdelen die door interactie met het wieloppervlak zorgen voor remversnelling. De verscheidenheid aan remschoenen en remblokken die op de automarkt worden verkocht, maakt het gemakkelijk om het juiste onderdeel te vinden voor zowel rijstijl als prijs.

Criterias naar keuze

Waar u op moet letten en hoe u geen fout kunt maken bij het kiezen van het benodigde element voor het remsysteem. In elk afzonderlijk geval moet de selectie van het remblok gebaseerd zijn op enkele technische parameters.

1. Warmteoverdracht. Het optimale temperatuurregime voor de werking van de pads van oude binnenlandse auto's is +280 - +360 graden. Voor sportwagens of gemoderniseerde buitenlandse auto's met een goede warmteafvoer bereikt dit cijfer +950 graden. Het belangrijkste werkende element van het remsysteem, ontworpen voor het besturen van sportwagens, wordt niet aanbevolen voor installatie in auto's die regelmatig door de stad reizen. Omdat in dit geval de pads hun optimale eigenschappen niet kunnen laten zien.
2. Het belangrijkste kenmerk van wrijving. Een zeer belangrijk criterium, omdat bij onvoldoende verwarming van het remblok de wrijvingscoëfficiënt afneemt. Door deze eigenschap zullen de remblokken zeer snel slijten. Standaard "schoenen" hebben een coëfficiënt van 0,3 - 0,6. De verhoogde digitale waarde van het remblok duidt op beter remmen.

Soorten borden

Voordat u het beste remelement voor uw auto koopt, is het de moeite waard om de bestaande typen remblokken te leren kennen. Let op de indeling van het reserveonderdeel naar type. In overeenstemming met het fabricagemateriaal zijn de componenten onderverdeeld in vier typen:

Halfmetaal

Dit verbruiksmateriaal van het remsysteem bevat dertig tot zestig procent metaal. In de meeste gevallen gebruikt de fabrikant ijzerpoeder, grafiet en koper. Synthetische stoffen zijn aanvullende elementen. Bij de vervaardiging van dergelijke voeringen wordt vaak een speciaal apparaat gebruikt om de werking van de machine te wijzigen. Met de modifier kunt u alle componenten van de "schoen" met succes verbinden.

Het belangrijkste voordeel van dergelijke onderdelen is een optimale warmteoverdracht.Ze slijten echter sneller, presteren slecht bij lage temperaturen en hebben een hoger geluidsniveau wanneer er wordt geremd. Ook slijten dergelijke onderdelen de remschijf intensief. De gemiddelde prijs voor dergelijke producten varieert van $ 14 tot $ 25 en wordt bepaald door de fabrikant zelf.

Biologisch

Deze verbruiksartikelen zijn gemaakt van vezels en organisch materiaal dat bij elkaar wordt gehouden met hars. Bij de vervaardiging wordt gebruik gemaakt van: glas, kevlar, carbon en hoogwaardige rubbermaterialen. Als u een soortgelijk product koopt, kunt u rekenen op het zachte werk van onderdelen. Bovendien kan tijdens het rijden meer geluid worden vermeden.

Het nadeel van dergelijke remblokken is een slechte remwerking wanneer vocht in de interne elementen komt en een zeer snelle slijtage. Bovendien zorgen organische "schoenen" vaak voor verhoogde stofniveaus, waardoor de geventileerde schijven beschadigd raken. De prijs van het product varieert van tien tot twintig dollar.

Metalen

Bij de vervaardiging van dergelijke verbruiksmaterialen is het mogelijk om geheel of gedeeltelijk metaal toe te voegen. De kosten van dit product zijn veel hoger dan die van andere materialen. De reserveonderdelen zijn echter van perfecte kwaliteit en hebben een lange levensduur. Het belangrijkste verschil tussen de metalen "schoenen" is de basis van staal of koper. Het installeren van dergelijke remblokken verbetert de remprestaties en de warmte-uitwisseling met het wegdek.

De duurzame remblokken zijn zeer duurzaam en garanderen de bestuurder een optimale rij-efficiëntie. Een klein minpuntje van de onderdelen is dat er kans is op beschadiging door de schijf. De gemiddelde kosten van reserveonderdelen variëren van veertig tot vijftig dollar. Titanium verbruiksmaterialen zijn iets duurder.

Keramiek

Deze verbruiksmaterialen zijn het meest ideaal in termen van kwaliteit, maar ze brengen aanzienlijke kosten met zich mee. Ze onderscheiden zich door een hoge remkwaliteit, weerstand tegen hoge temperaturen, behoud van de oorspronkelijke kenmerken, zelfs wanneer vocht de structuur binnendringt. Het is gemaakt van keramische vezels en non-ferro metaal. Bij sommige modellen voegt de fabrikant een klein percentage staal of nikkel toe. Deze blokken werken goed met remschijven, stoten niet veel stof uit en raken niet oververhit. De gemiddelde prijs voor keramische onderdelen begint bij $ 100. De exacte prijzen zijn afhankelijk van het merk en merk van het voertuig waarop de onderdelen worden gemonteerd.

Bij het kiezen van een materiaal voor verbruiksartikelen, is het de moeite waard om te beslissen over de selectie van reserveonderdelen, rekening houdend met:

• of er in hooglanden wordt gereden;
• het klimaat van de woonregio;
• rijstijl;
• rem pieptolerantie;
• gebruik van aanhangwagens;
• de aanwezigheid van gaten en diepe plassen op de wegen in het koude seizoen.

Topfabrikanten

Veel Japanse, Duitse, Amerikaanse Italiaanse en andere bedrijven houden zich bezig met de productie van remblokken. De Russische automarkt biedt kopers slechts een klein deel van de wereldwijd geproduceerde onderdelen. Maar zelfs in de gepresenteerde pads is het voor een onervaren bestuurder vrij gemakkelijk om in de war te raken. Daarom is het de moeite waard om naar de mening van kopers te weten wat populaire modellen en de beste productiebedrijven zijn.

Ferodo

Veel automobilisten vertrouwen op de producten van dit bedrijf. Tegenwoordig levert het bedrijf hoogwaardige remsysteemelementen niet alleen aan toonaangevende voertuigfabrikanten, maar ook aan de aftermarket. Het levert originele reserveonderdelen voor acht van de meest populaire Europese voertuigen.

• kwaliteit;
• een klein percentage slijtage tijdens gebruik;
• een breed scala aan goederen.

• in sommige gevallen snelle afstoffen van de geventileerde schijven bij het monteren van de remklauwen.

Hankook FRIXA

Koreaanse fabrikant die schijf- en trommelremblokken produceert, voornamelijk voor Koreaanse voertuigen. Ze zijn echter ook geschikt voor Russische VAZ-auto's met de bekleding van speciale bevestigingsringen. De meest populaire is de Frixa S1-serie rubbers met anti-piepplaten.Volgens beoordelingen van autobezitters die remblokken van dit bedrijf hebben geïnstalleerd, gaan reserveonderdelen vrij lang mee en hebben ze een lage prijs.

• een klein percentage onderdelenslijtage;
• lage prijs voor producten;
• soepel remmen bij het installeren van onderdelen.

• een fluitje nadat de auto de eerste paar duizend kilometer heeft gepasseerd.

Bosch

Een Duits merk dat over de hele wereld erg populair is. Het produceert reserveonderdelen voor remschijven en trommelsoorten, niet alleen voor buitenlandse auto's, maar ook voor Japanse auto's uit Azië, binnenlandse auto's. De belangrijkste werkende componenten van het remsysteem van de fabrikant vertragen vol vertrouwen, kraken niet, dienen trouw voor tienduizenden kilometers.

• kwaliteit;
• betrouwbaarheid;
• lange levensduur.

• frequente verkoop van namaakgoederen;
• hoge prijs van het product.

Beschrijving en kenmerken van goedkope remblokken van hoge kwaliteit

De meest budgettaire pakkingen worden beschouwd als onderdelen die zijn gemaakt voor derdewereldlanden. Omdat de productie in deze landen sterk vereenvoudigd is, is de kwaliteit van vervaardigde producten niet van hoge kwaliteit. Onder dergelijke goederen worden echter vaak fatsoenlijke reserveonderdelen gevonden. Bovendien heeft een dergelijke ondersteuning een budgetprijs.

KRAFT Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira, Leganza

Schijfblokken voor Europese en Japanse auto's met verbeterde technologie voor het behoud van hulpbronnen en remschijven. Verdraagt ​​gemakkelijk een onregelmatige cyclus, waardoor de bestuurder onder alle bedrijfsomstandigheden uitstekend remt. Onderdelen worden thermisch behandeld op speciale apparatuur. Hierdoor is de vorming van de schijfbesparende eigenschappen van de frictievoering gegarandeerd. Gemiddelde prijs: vanaf 450 roebel per set.

• schijfbesparende eigenschappen;
• betaalbare prijs;
• uitstekende remprestaties onder alle omstandigheden.

• frequente verkoop van namaakproducten.

Remschoenen voor 2108, 2109, 21099 van VATI

Een Russisch merk dat milieuvriendelijke remschoenen voor binnenlandse auto's produceert: Lada Granta, Kalina, Samara en anderen. De populariteit van schoenmodellen van de fabrikant wordt bevestigd door Russische en Oekraïense automobilisten. Gebruikers merken de stille werking van onderdelen op, de goede slijtvastheid. Ze onderscheiden zich door zelfverzekerd remmen bij elke temperatuurbelasting. Gemiddelde prijs: vanaf 700 roebel per set.

• gebrek aan piepen;
• stil werk;
• lang werk van de ondersteuning.

• niet een grote selectie aan pads.

Voor remschoenen zonder sensor van MARKON voorzijde

Een werkinstrument dat remversnelling creëert voor zowel buitenlandse auto's als binnenlandse voertuigen. Het heeft een goede warmteafvoer, wat een groot pluspunt is voor de werking van autovelgen. Geweldig voor veilig rijden in de stad waar de remmen veel worden gebruikt. Ze zijn goed bestand tegen oververhitting, hebben een goede wrijvingscoëfficiënt. De frictievoeringen zijn echter niet hard genoeg, waardoor er veel stof vrijkomt. Gemiddelde prijs: vanaf 750 roebel.

• hoogwaardige warmteafvoer in wrijvingsgebieden;
• lage prijs;
• grote line-up.

• in sommige gevallen piepen, zelfs na het leppen;
• geen lange operationele periode.

Pads van ROSDOT voor GAZ achter

Onderdelen gemaakt van de beste binnenlandse en buitenlandse materialen. Voldoe volledig aan de normen van de UN EAC. Geschikt voor zowel rijden in stedelijke omgevingen als voor rijden in bergachtige gebieden. De stupor werkt vrijwel geruisloos dankzij een speciale mastieklaag in het wrijvingselement. Verschilt in: betrouwbaarheid tijdens het remmen, stabiliteit van de wrijvingscoëfficiënt, langere levensduur en respect voor de remschijven. Gemiddelde prijs: vanaf 880 roebel.

• lange levensduur;
• akoestisch comfort;
• kwaliteit.

• volgens sommige automobilisten te vaak vervangen van elementen.

Beoordeling en beoordeling van de meest populaire dure remblokken

De beste en meest betrouwbare remelementen worden beschouwd als werkende componenten van Duitse, Italiaanse en Amerikaanse fabrikanten. Reserveonderdelen onderscheiden zich door: fatsoenlijke kwaliteit, soepel en zelfverzekerd remmen, lange levensduur, geen krakende geluiden. Hoeveel kost een hoogwaardige en betrouwbare schuifmaat? De prijs voor een soortgelijk product bereikt in sommige gevallen meer dan honderd dollar per set. Daarom is er een mogelijkheid om een ​​nep te kopen. U kunt een vervalsing van het origineel onderscheiden met een speciale streepjescode, die u kunt bekijken op de officiële website van de fabrikant.

FERODO TARGET remblokken voor Nissan Almera

Onderdelen van een Britse fabrikant, geschikt voor buitenlandse personenauto's die met een ontspannen rijstijl worden bestuurd. De beste pads voor track-modus. Ze hebben een hoge wrijvingscoëfficiënt, zijn duurzaam en vrijwel temperatuuronafhankelijk. Ze onderscheiden zich door zachte eigenschappen met betrekking tot remschijven, stoten weinig stof uit en kraken zelden. Gemiddelde prijs: vanaf 1100 roebel per set.

• de zeldzame aanwezigheid van krakende geluiden;
• minimale impact op schijfslijtage;
• betaalbare kosten.

• niet gevonden.

Remblokken voor HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548

Reserveonderdelen voor het remsysteem, ontworpen voor actief en dynamisch rijden met de auto. Ze onderscheiden zich door een hoge slijtagecoëfficiënt, bij voorkeur gecombineerd met remschijven. De geschatte levensduur is, afhankelijk van de rijstijl, 35.000 km - 52.000 km. Het remblok heeft een innovatieve siliconencoating die het contact tussen de remschijf en het werkende onderdeel van het remsysteem verbetert. Deze functie laat nagenoeg geen “lappen” van de pads toe na vervanging. Gemiddelde prijs: vanaf 1650 roebel.

• kwaliteit en betrouwbaarheid van een Duitse fabrikant;
• grote line-up;
• siliconen gecoate remklauw.

• frequente verkoop van namaakproducten.

Sangsin Rem HP1399 premium kevlar

Premium-klasse remblokken die worden gebruikt op Hyundai Solaris-, Toyota- en Honda-auto's. De producten zijn geschikt voor alle gebruiksomstandigheden van het voertuig. Het wordt gebruikt voor algemene wegen zonder extreme rijomstandigheden. Opvallende kenmerken van de remblokken zijn een laag geluidsniveau tijdens het gebruik, wat zorgt voor zacht zelfverzekerd remmen, hoge esthetische en ecologische eigenschappen. Ze laten geen zwarte vlek achter op het oppervlak van de remschijf, vormen geen stof. De fabrikant van de remblokken verklaarde dat in de stadscyclus op de machine de onderdelen na 38.000-48.000 kilometer slijten zonder de schijf te slijten. Gemiddelde prijs: vanaf 2600 roebel per set.

• stil werk;
• kwaliteit en betrouwbaarheid;
• zacht en zelfverzekerd remmen;
• lange levensduur.

• relatief hoge prijs.

Remblokken achterzijde Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8 / 1.3

Eersteklas remklauw die garant staat voor hoogwaardig remmen bij alle snelheden, evenals voor werking bij hoge temperaturen. De innovatieve samenstelling van het mengsel van het werkoppervlak van de elementen zorgt voor de beste wrijvingscoëfficiënt. Dankzij een speciale coating wordt hij gekenmerkt door een stille werking en geen knarsen. De door de Duitse fabrikant opgegeven kilometerstand is bij benadering 52.000-72.000 kilometer. De samenstelling van het materiaal waaruit de werkende componenten voor het remsysteem zijn gemaakt, omvat titanium en chroomlegeringen. Unieke keramische onderdelen worden alleen geproduceerd met behulp van beproefde methoden en technologieën. Gemiddelde prijs: vanaf 2700 roebel.

• Duitse kwaliteit en betrouwbaarheid;
• fabricage met behulp van innovatieve technologieën;
• gebruik van titaniumlegeringen.

• hoge prijs;
• frequente verkoop van namaakproducten.

Remblokken voor HANKOOK FRIXA S1 voor FORD, MAZDA, VOLVO

Premium remschoenen voor veel populaire buitenlandse auto's van een Zuid-Koreaans bedrijf dat toonaangevend is in de productie van dergelijke elementen. Ze bieden verbeterde remprestaties, lagere geluidsniveaus en stabiele werking bij alle temperaturen. Ze bevatten in hun basissamenstelling geen schadelijke metalen en zijn daarom milieuvriendelijk. De fabrikant voegde Kevlar-vezels toe aan de frictievoeringen. Dit verbetert de slijtvastheid en duurzaamheid van de remelementen. Gemiddelde prijs: vanaf 5300 roebel.

• kwaliteit;
• duurzaamheid;
• slijtvastheid.

• hoge prijs.

Om de correct werkende componenten van het remsysteem te selecteren, moet u duidelijk weten voor welke rijstijl ze zullen worden gebruikt en op welke benoemde auto ze zullen worden geïnstalleerd. En denk er bij het kopen van remblokken aan dat u niet voor een goedkope prijs moet worden geleid. Verlaagde prijzen kunnen erop wijzen dat het artikel nep is.