Ranglijst van de beste motorfietsen voor beginners in 2020

Er zijn altijd veel mensen geweest die zich willen aansluiten bij de esthetiek van het besturen van tweewielige voertuigen met een motor, wat niet verwonderlijk is, want de snelheid, bewegingsvrijheid en het vermogen om offroad te rijden trekt velen aan.

Maar naast de geest van vrijheid en het gevoel bij de motorrijdercultuur te horen, hebben motorfietsen vrij praktische toepassingen. Dit is de mogelijkheid om vrij te manoeuvreren tussen de rijen auto's in files, waardoor je snel op de gewenste plek komt of bijvoorbeeld een offroad fiets kiest, zelfs in de wildernis rijdt.

Wees echter voorzichtig bij het besturen van een dergelijk onveilig voertuig en volg de nodige veiligheidsregels. Om nog maar te zwijgen van het feit dat het noodzakelijk is om een ​​opleiding in een motorschool te volgen en een rijbewijs te halen.

In het artikel van vandaag zullen we een aantal motormodellen bekijken die goed zijn voor beginners en enkele tips geven om ze te kiezen.

Basistips voor beginners

1. Een motor hoef je niet altijd direct uit de passagiersruimte te halen
   IJzeren paarden op twee wielen verliezen vrij snel waarde, en na een jaar gebruik kan hun prijskaartje met ongeveer 30% dalen, zelfs als de eigenaar ervoor zorgt, het koestert en op tijd een technische inspectie uitvoert. Als u echter besluit om iets in de regio van 2-3 duizend dollar te nemen, is het beter om een ​​model uit de salon te nemen, u bespaart er nog steeds niet veel op.
2. Neem geen te oude motorfietsen mee
   Het is ook beter om geen ‘oude mannen’ te nemen die al lang in gebruik zijn, aangezien een aantrekkelijke vanafprijs in de toekomst hoogstwaarschijnlijk zal resulteren in dure en complexe vervanging van veel onderdelen, schilderen, finetunen en andere dingen die helemaal niet aantrekkelijk zijn voor een beginner.
3. U hoeft geen krachtige en snelle motorfietsen mee te nemen
   Aan het begin van je motorcarrière is het beter om aandacht te besteden aan modellen met een zachtere en stillere rit. Ze zijn gemakkelijker te bedienen, waardoor u snel de nodige ervaring opdoet en kunt genieten van het rijden zonder bang te hoeven zijn voor ernstig letsel door een kleine fout te maken.
4. Neem modellen die populair zijn op de markt
   Zelfs als u een volledig nieuwe motorfiets neemt, zult u vroeg of laat geconfronteerd worden met de noodzaak om ervoor te repareren en / of reserveonderdelen te kopen. Daarom, als u geen lange slapeloze nachten wilt doorbrengen op zoek naar zeldzame onderdelen voor uw bijna unieke model, moet u iets vaker gebruiken. En bovendien zijn populaire modellen gemakkelijker te verkopen als je er genoeg van hebt.
5. Minder plastic
   Hoe goed je ook studeert in een motorschool, valpartijen en schade aan de motor zijn onvermijdelijk, en plastic heeft de neiging om snel te krassen, te breken en over het algemeen verdraagt ​​het geen schade en ook geen metalen onderdelen. Ondanks het feit dat vervanging ervan meestal een aardige cent kost.

Motorfietsen

Lifan KP150

vanaf 1400$

De eerste op onze lijst zal een behoorlijk behoorlijk budgetmodel zijn dat is ontworpen voor rijden op de weg, waaraan de fabrikant goede prestaties niet heeft ontnomen.

Zijn kleine en niet al te krachtige motor heeft een vloeistofkoelsysteem dat hem op betrouwbare wijze tegen oververhitting beschermt. Dit minimaliseert de kans op motorstoringen als gevolg van overmatige hitte.

De zesversnellingsbak zorgt voor een lager brandstofverbruik tijdens het rijden op de weg, en zorgt ook voor een iets lagere motortemperatuur en minder trillingen tijdens het rijden.

Qua ontwerp onderscheidt de KP150-serie zich altijd door een aantrekkelijke, sobere stijl en elegantie, zonder te vergeten de benen van de eigenaar te beschermen, en beschermende zijbogen helpen schade te minimaliseren bij een val opzij.

Het 2015-model onderging geen grote veranderingen, behield dezelfde stijl en werd iets minimalistischer doordat de fabrikant enkele onnodige ontwerpelementen verwijderde.

Er is een enorme koplamp bewaard gebleven, die in vergelijking met de modellenreeks van 2014 nu beter licht afgeeft, en door het gebruik van polycarbonaat in plaats van plastic is hij nog betrouwbaarder geworden en wordt hij na verloop van tijd niet geel.

Het dashboard is bijna volledig digitaal, met uitzondering van de snelheidsmeter. Afstands- en transmissienummers zijn groter dan in de 2014-versie.

Het belangrijkste voordeel van deze eenheid is echter altijd de bijna volledige onverwoestbaarheid geweest. Deze motorfiets is bestand tegen vallen, hitte en matig verkeerd gebruik. Als er daarnaast op tijd onderhoud wordt gepleegd, dan hoeft u zich geen zorgen te maken dat het ergens in het midden van het pad blijft staan.

Tegelijkertijd heeft het een zeer aantrekkelijke prijs, je kunt het in de salon kopen voor $ 1400. Goedkoper zoeken heeft in dit geval niet veel zin, aangezien u niet veel bespaart, maar u wel een defect model kunt tegenkomen.

Specificaties	Lifan KP150
Jaar van uitgifte	2015
Motorkracht	15 pk
Maximum snelheid	120 km / u
Gewicht van de motorfiets	138 kg
Inhoud gastank	13 liter
Benzine verbruik	2,5 l / 100 km
Stoelhoogte	790 mm zadel

• Vrijwel volledige onverwoestbaarheid, vooral bij correct gebruik;
• Stijlvol ontwerp en gemak, dankzij de goed gekozen maat en vorm van de stoel is het voor bijna iedereen handig om erop te rijden;
• Laag brandstofverbruik, wat vooral handig zal zijn als u een klein budget heeft voor motoronderhoud;
• Goed reactievermogen en eenvoudige bediening, mede door laag vermogen en laag gewicht;
• Een prijs die voor zo'n motorfiets meer dan terecht is.

• Het is hier vermeldenswaard alleen in speciale gevallen van huwelijk, zoals bijvoorbeeld een elastiek van slechte kwaliteit van de kettingdemper;
• De kwaliteit van het plastic is niet al te hoog.

Bajaj 220 Avenger

prijs: vanaf 2300 $

Dit model, dat rechtstreeks uit het zonnige India kwam, behoort tot de "cruiser" -klasse. Het is geweldig om op stadswegen te rijden, ondanks het feit dat velen denken dat dergelijke motorfietsen alleen bedoeld zijn om op eenzame, verlaten paden te rijden.

Laat u niet verwarren door de Indiase productie, want nu worden veel beroemde motormodellen in dezelfde Bajaj-fabriek vervaardigd.

De Avenger heeft een typisch cruiser-ontwerp met een grote, comfortabele stoel die buitengewoon comfortabel is om in te zitten, maar vanwege zijn lage hoogte is hij misschien niet erg comfortabel voor mensen groter dan 180 cm.

Motorverplaatsing slechts 220 m³, wat voldoende is voor een rustige rit door de stad. Hoewel de omschrijving doorgaans een snelheid van 130 km / u aangeeft, is het problematisch om meer dan 100 km / u te accelereren, dus als je wilt rijden is het beter iets anders te nemen.

Door zijn kleine formaat en lichte gewicht is hij zeer geschikt om in files te rijden, aangezien hij in vrijwel elke opening tussen machines kan kruipen.

Hij doet het goed in het rijgedrag, dus zelfs als je te hard gas geeft of de koppeling laat vallen, gebeurt er niets kritisch en bovendien heeft hij een goed remsysteem.

Over het algemeen is dit model bijna ideaal voor een beginnende motorrijder, vooral als je aan de kosten denkt.

Specificaties	Bajaj 220 Avenger
Jaar van uitgifte	2017
Motorkracht	20 pk
Maximum snelheid	130 km / u
Gewicht van de motorfiets	154 kg
Inhoud gastank	14 liter
Benzine verbruik	3 l / 100 km

• Manoeuvreerbaarheid en bediening.De motorfiets manoeuvreert goed tussen de stromen auto's in files, terwijl hij de fouten van beginners ondersteunt;
• Rijcomfort, dat wordt bereikt door een succesvol stoelontwerp;
• Een prijs die al zijn weinige tekortkomingen volledig rechtvaardigt.

• Lage fietshoogte, wat voor lange mensen wat problemen kan veroorzaken;
• Lage topsnelheid.

Kawasaki Ninja 250R

prijs: vanaf 3000 $

Voor die nieuwelingen die op zoek zijn naar een aantrekkelijk, gedurfd ontwerp, maar slim genoeg zijn om geen krachtige racefietsen te kopen die gemakkelijk kreupel kunnen worden, past dit model van Kawasaki uitstekend.

Hij lijkt bijna niet te onderscheiden van zijn oudere broers met een grote cilinderinhoud en ziet er van voren uit als een echte agressieve sportmotor, maar de motor is ontworpen voor een hoger koppel, waardoor zijn piekvermogen afneemt.

Over het algemeen heeft dit model een zeer moderne motor, die alleen een brandstofinjectiesysteem is met twee gaskleppen voor elke cilinder, maar er wordt er maar één bestuurd door de piloot. De tweede wordt aangestuurd door de boordcomputer. Hierdoor wordt een gelijkmatige verdeling van het koppel bereikt, wat een goed effect heeft op de soepele werking van de motor.

Het maximale koppel is 15.000 tpm en het accelereert eerlijk naar dit cijfer zonder veel moeite van de kant van de bestuurder. Tegelijkertijd rijdt hij soepel genoeg en zal hij niet omrollen als je hem een ​​beetje overdrijft met de gashendel.

De maximale snelheid van 160 km / u wordt zonder problemen bereikt en ook bij stilstand zijn er geen problemen dankzij het uitstekende remsysteem.

Met dit alles is de motorfiets vrij compact, wat het comfortabel maakt om tussen auto's door in de file te rijden.

"Trouwens, zijn heldere en opvallende kleur is een andere reden om te overwegen om hem te kopen, aangezien bestuurders hem van veraf duidelijk zullen zien."

Het is de moeite waard om enig ongemak op te merken vanwege de specifieke kenmerken van het ontwerp van dergelijke racemodellen, waaraan u zou moeten wennen.

• Een uitstekende moderne motor die vrij moeilijk te doden is, en tegelijkertijd zeer soepel en subtiel reageert op controle;
• Manoeuvreerbaarheid en controleerbaarheid vloeien voort uit de specifieke kenmerken van de werking van de motor, dus het zal niet moeilijk zijn om ermee om te gaan;
• De bediening van de versnellingsbak verdient speciale lof, zijn werk is bijna onzichtbaar, zoals het hoort;
• Lekker agressief, maar tegelijkertijd vrij ergonomisch design.

• Dure plastic voor de koffer. Daarom moet u voorzichtig met deze motorfiets omgaan, anders kost het vervangen van het originele plastic bij een val u ongeveer $ 600-700.
• Veel mensen klagen over de ongemakkelijke stoel, maar dit is de schuld van de meeste sportieve fietsen.

Specificaties	Kawasaki Ninja 250R
Jaar van uitgifte	2008-2012
Motorkracht	33 pk
Maximum snelheid	160 km / u
Gewicht van de motorfiets	170 kg
Inhoud gastank	18 liter
Benzine verbruik	4l / 100 km
Stoelhoogte	780 mm zadel

Honda CB400SF

prijs: vanaf 2500 $

Houd je meer van de klassieker, dan is de CB400SF van Honda een goede optie. Deze motorfiets wordt sinds 1999 geproduceerd en gedurende deze tijd is het ontwerp niet veel veranderd. Tot 2007 zijn er enkele wijzigingen aangebracht, maar over het algemeen is het nog steeds hetzelfde goede oude klassieke model.

Dit model is al krachtiger dan de vorige, het heeft maar liefst 53 pk aan boord, waardoor het een zeer indrukwekkende snelheid van 185 km / u kan ontwikkelen. Tegelijkertijd, hoewel de massa meer is dan de hierboven besproken fietsen, is de bediening soepel en comfortabel, hoewel hij een vrij krachtige motor heeft met een volume van 400 m³ en vloeistofgekoelde brandstofinjectie op latere modellen.

De fiets voelt zich zelfverzekerd in stadsverkeer en op landelijke wegen, overwint kleine gaten goed en heeft zich behoorlijk succesvol gevestigd voor beginners vanwege zijn buitengewoon gemakkelijke bediening en pretentieloosheid.

Over het algemeen is betrouwbaarheid een ander positief kenmerk van deze "kolos".Afgaande op de beoordelingen, had bijna geen van de gebruikers problemen met de motor en die onderdelen die zouden kunnen falen, zoals een relaisregelaar, zijn goedkoop en gemakkelijk te vervangen (ongeveer 1.000 roebel en 5 minuten werk in een autoservice).

Omdat deze fiets al lang bekend is en zichzelf heeft weten aan te bevelen, kun je hem niet in de salon kopen, maar op zoek gaan naar een gebruikte, omdat er zowel in Moskou als in de provincies heel veel aanbiedingen te koop zijn.

Houd er rekening mee dat u het hoogstwaarschijnlijk van bijna dezelfde beginner als uzelf zult kopen, dus u moet het gekochte exemplaar zorgvuldig op schade onderzoeken.

Terugkomend op het ontwerp, wil ik opmerken dat het niet uitmaakt hoeveel we van motorfietsen in hun oorspronkelijke vorm houden, het wordt nog steeds sterk aanbevolen om er verbeteringen aan aan te brengen, zoals:

1. Beschermende bogen, waarmee u sommige elementen van de behuizing intact kunt houden wanneer u op uw zij valt;
2. Windscherm, wat vooral handig zal zijn bij snelheden boven 120 km / u en hoger. Zelfs als je niet van plan bent om er zo mee te rijden, zeg het toch, voor meer gemak.

Specificaties	Honda CB400SF
Jaar van uitgifte	1999+
Motorkracht	53 pk
Maximum snelheid	195 km / u
Gewicht van de motorfiets	168 kg
Inhoud gastank	18 liter
Benzine verbruik	4-8l / 100 km
Stoelhoogte	760 mm zadel

• Hoge betrouwbaarheid. De kans op breuk is uiterst zeldzaam en alles dat breekt, kan gemakkelijk en gemakkelijk worden vervangen. Bovendien is het model erg populair en zullen reserveonderdelen niet moeilijk te vinden zijn;
• Snelheid en wendbaarheid. De motorfiets voelt op vrijwel elk deel van de weg goed aan, terwijl hij een redelijk hoge snelheid kan bereiken;
• Uitstekende bediening. De motorfiets vergeeft de meeste veelgemaakte fouten.

• Vrij zachte voorvork, daarom wordt aangeraden om stijvere veren te plaatsen om onaangename schokken op oneffenheden te voorkomen;
• Bij oudere modellen uit 1997 gaat de relaisregelaar vaak kapot, dus je moet hem bij je dragen. Gelukkig is het niet moeilijk om te leren hoe je het kunt veranderen.

Suzuki V-Strom 650 2011

prijs: van 4500 tot 7000 $

Een behoorlijk grote fiets die op elke manier van rijden past. Je kunt er veilig mee door de stad rijden, hij verdraagt ​​lange ritten goed en voelt ook goed bij offroad rijden. Maar het is vermeldenswaard dat dit een vrij grote kolos is, eerder bedoeld voor lange mensen met lange benen.

Omdat de fiets meer is ontworpen voor lange ritten, is hij uitgerust met een grote zitting die hardnekkige associaties oproept met een bank. Hoewel de lay-out van de bedieningselementen meer op een sportmotor lijkt, doet dit op geen enkele manier afbreuk aan de bruikbaarheid.

De stoel is erg comfortabel zodat zelfs een lange reis, zo'n 500 kilometer, je vijfde punt hoogstwaarschijnlijk niet zal merken. Talrijke gebruikersrecensies bevestigen dit.

Over de handige plaatsing van de bedieningshendels gesproken, dit is hier ook een complete bestelling, hun locatie is intuïtief en alles is gemakkelijk toegankelijk. Behalve misschien de toerenteller, waarvan het nogal onhandig is om de meetwaarden af ​​te lezen.

Door de vering kun je op vrijwel elke weg of zelfs offroad rijden, behalve misschien op extreem onbegaanbare plekken, waarvoor speciale motorfietsen zijn ontwikkeld.

Dankzij de nieuwe motor, die sinds 2011 is geïnstalleerd, is de gasrespons soepeler en zachter en worden het koppel en het vermogen gelijkmatig verdeeld over het hele toerenbereik, wat ongetwijfeld een groot pluspunt is voor beginners.

Dit alles, in combinatie met de soepele werking van de versnellingsbak, maakt de bediening van deze fiets eenvoudig en handig, en hij gedraagt ​​zich vrij stabiel bij hoge snelheden, zodat u veilig kunt accelereren tot ongeveer 150 km / u zonder de controle te verliezen.

Specificaties	Suzuki V-Strom 650 2011
Jaar van uitgifte	sinds 2011
Motorkracht	65 pk
Maximum snelheid	185 km / u
Gewicht van de motorfiets	220 kg
Inhoud gastank	22 l
Benzine verbruik	5,5 l / 100 km
Stoelhoogte	835 mm zadel

• Betrouwbaarheid. Door de hoge kwaliteit van alle componenten gaat dit model zelden kapot;
• Praktisch en ergonomisch. Het rijden met deze fiets is een plezier dankzij de comfortabele stoel en intuïtieve interface;
• Dankzij de geweldige bediening voel je je snel zelfverzekerd, zelfs voor zeer beginnende motorrijders;
• Veelzijdigheid. De fiets rijdt gemakkelijk op vrijwel elke weg en richting.

• Prijs. In het GOS is het prijskaartje iets te duur, maar je kunt een goed gebruikt model tegen een fatsoenlijke prijs vinden.

Honda CBR 600

prijs: ongeveer 6000$

Voor absoluut wanhopige beginners die klaar zijn om op een krachtige hogesnelheidsfiets te springen en niet naar waarschuwingen willen luisteren, kun je deze Honda aanbevelen.

Dit model is uitgerust met een krachtige motor van 102 pk en een cilinderinhoud van 600 m³, wat hem deels het recht geeft om een ​​racemotor te worden genoemd. Met zo'n motor kun je in 3 seconden tot honderd versnellen en dan een snelheid van 220 km / u halen.

Strikt genomen is het niet geschikt voor een beginner, maar de algemene parameters zijn iets lager dan die van snelle tegenhangers, waardoor hij misschien niet onmiddellijk kan doden.

Het belangrijkste verschil met de klassieke sportmotor hier is het niet echt sportieve ontwerp, wat meer een pluspunt zal zijn voor een beginner, omdat hij met een vrij hoog motorvermogen de mogelijkheid krijgt om er relatief comfortabel op te zitten zonder dat hij zich in een sportieve pasvorm hoeft op te krullen, waarna zijn handen en rug pijn doen.

Wielen op wielen zijn hier strikt gegoten, wat bij dergelijke motorfietsen meestal als vanzelfsprekend wordt beschouwd. Het frame is volledig van staal gemaakt voor veiliger rijden.

De motor is hier, hoewel krachtig, toch stiller en stiller dan bij andere sportmotoren, al zal het gas veel nauwkeuriger moeten worden afgesteld dan bij de hierboven beschreven modellen. Versnellingen schakelen vrij gemakkelijk en soepel en meestal zijn er geen problemen mee.

De fiets voelt goed aan op de weg door zijn hoge wendbaarheid en is bovendien vrij licht van gewicht. Het remsysteem is hier gewoonweg uitstekend, wat niet alleen prettig is, maar ook een noodzaak, omdat je met hoge snelheden moet remmen en elke vertraging fataal kan zijn.

Het kan lastig zijn om met lage snelheden te rijden vanwege de kenmerken van de motor die is ontworpen voor hoge snelheden, maar op het racecircuit toont hij al zijn aanzienlijke kracht, waardoor je snelheden kunt ontwikkelen die zelfs hoger zijn dan die aangegeven in de technische specificaties.

Hoewel het qua snelheid inferieur is aan klassieke sportfietsen, maar als je met een hoge snelheid van 200-250 km hebt gereden, voel je je niet vermoeid, in tegenstelling tot krachtigere ultrasnelle fietsen.

Specificaties	Honda CBR600F
Jaar van uitgifte	sinds 2011
Motorkracht	102 pk
Maximum snelheid	220 km / u
Gewicht van de motorfiets	210 kg
Inhoud gastank	6,5 l
Benzine verbruik	8,5 l / 100 km
Stoelhoogte	800 mm zadel
Acceleratie tot 100 km / u	3,5 sec

• Een krachtige motor waarmee u snel een hoge snelheid kunt ontwikkelen, wat aangenaam zal zijn voor degenen die graag rijden;
• Stabiel en soepel rijgedrag in vergelijking met snelle neven;
• Handig en ergonomisch ontwerp waardoor u zich ook na vele kilometers comfortabel voelt;
• Verrassend laag benzineverbruik voor een vergelijkbaar model;
• Uitstekend remsysteem waarmee u de fiets snel kunt stoppen, zelfs bij zeer hoge snelheden;
• Door het volledig stalen frame voelt u zich veiliger.

• Bij lage snelheden gedraagt ​​de motor zich erg grillig, dus het is moeilijk om ermee in files te rijden;
• Het is beter om de standaard voorruit te vervangen door een hogere als u lange reizen maakt.

Gevolgtrekking

Je moet niet teveel moeite doen bij het kiezen van je eerste motorfiets, je hebt hem vooral nodig om eraan te wennen en te begrijpen hoe je ermee moet rijden. Na een paar seizoenen te hebben geschaatst, wil je het waarschijnlijk veranderen in iets krachtigers en sneller.

Maar zelfs als u een rustige en gehoorzame motorfiets kiest, moet u zich strikt houden aan de veiligheidsregels en ervoor zorgen dat u een rijopleiding volgt, anders kan uw motorcarrière mislukken.