Beoordeling van de slechtste steden in Rusland om te leven in 2020

Er is een groot aantal steden in Rusland, elk met zijn eigen rijke geschiedenis, eigenaardigheden en aantal inwoners. Maar ze zijn niet allemaal ideaal voor het leven. Een van de veel voorkomende nadelen: slechte omgeving, kapotte wegen, vervallen huisvesting, corrupte autoriteiten, laag inkomen. Als u een verhuizing plant en besluit welke stad u kiest voor een permanente woning, dan is het belangrijk om te weten waar de minst comfortabele omstandigheden zijn. Een lijst met de slechtste steden in Rusland om in 2020 te leven met een beschrijving van de tekortkomingen zal helpen om fouten bij het kiezen te voorkomen.

Criterias naar keuze

Om een ​​selectie te maken van de minst geschikte Russische steden in termen van kwaliteit van leven, is het raadzaam om te vertrouwen op de vergelijkende tabel die is opgesteld door het Ministerie van Bouw van de Russische Federatie. Het was gebaseerd op de kwaliteitsindex van het stedelijk milieu - een indicator die het vermogen van regionale autoriteiten om gunstige leefomstandigheden te bieden, meet. Beoordeeld:

• het aantal noodwoningen en vervallen woningen;
• levensverwachting, sterftecijfer;
• koopkracht;
• milieuproblemen;
• verkeersopstoppingen, het aandeel dodelijke ongevallen;
• werkloosheidspercentage;
• de staat van landschapsarchitectuur;
• infrastructuur Ontwikkeling.

Op basis waarvan de belangrijkste selectiecriteria kunnen worden onderscheiden:

• inkomensniveau - na de ineenstorting van de Sovjetindustrie is de werkloosheid in de overgrote meerderheid van de steden gestegen als gevolg van de sluiting van bedrijven, wat leidde tot een gebrek aan banen; het inkomen van de bevolking is sterk gedaald, zoals blijkt uit de lage koopkracht, een afname van de economische activiteit in de stad als geheel;
• sociale infrastructuur - beschikbaarheid en toegankelijkheid van culturele, sportieve en vrijetijdsvoorzieningen; zorginstellingen, onderwijs, horeca, dienstverlenende sectoren;
• levensstandaard - de gemiddelde levensverwachting van mensen, de verhouding tussen sterfte en vruchtbaarheid, het aantal echtscheidingen toont het algemene niveau;
• verkeersveiligheid - de aanleg van nieuwe en de kwaliteit van de reparatie van bestaande wegen, de aanwezigheid van trottoirs, oversteekplaatsen voor voetgangers, haltes van het openbaar vervoer, fietspaden; het aantal dodelijke ongevallen, ook na opname van de slachtoffers in ziekenhuizen; het uitrusten van microdistricten in aanbouw, voorstedelijke nederzettingen met voldoende openbaar vervoer;
• groene ruimtes - verbetering van stadsbrede ruimtes (parken, pleinen, steegjes) voor de recreatie van burgers; vergroening van nieuwe gebouwen;
• verbetering van de woningvoorraad - controle van het stadsbestuur over de tijdige verplaatsing van mensen uit noodgevallen, vervallen woningen, de toewijzing van de nodige fondsen hiervoor; werken aan de verbetering van nieuwe wijken;
• beoordeling van het werk van de autoriteiten - de belangrijkste reden voor de slechte kwaliteit van leven van de stadsmensen ligt in de corruptie van stadsbestuurders en ambtenaren; hoe lager het niveau van corruptie in de hoogste machtsniveaus, hoe gunstiger de stedelijke omgeving wordt.

Aanbevelingen

Bij het plannen van een verhuizing is het raadzaam om te weten waar u op moet letten om niet op een plek te komen die niet geschikt is om te wonen. Hier zijn enkele tips om een ​​stad te kiezen waar u uw hele leven comfortabel en waardig kunt leven:

1. Bestudeer de informatie die zich in het publieke domein bevindt, volgens de bovenstaande criteria, ontdek de kenmerken van de infrastructuur, de toestand van wegen, landschapsarchitectuur, landschapsarchitectuur en de zorgen van de autoriteiten over het welzijn van de burgers.
2. Chat met verschillende mensen die al lange tijd in de stad wonen: hun beoordeling van de kwaliteit van leven, de mate van tevredenheid met hun plaats kan een levendig bewijs worden van het welzijn of de nadelen van de stedelijke omgeving.
3. Kies een stad met een gemiddeld en hoog inkomen van de bevolking, anders loop je het risico zonder een goedbetaalde baan en inkomen te zitten.
4. Let op de eigenaardigheden van de klimatologische omstandigheden van de nederzetting: extreme weersomstandigheden, natuurrampen, gebrek aan water, hoge luchtvochtigheid kunnen in de toekomst een nadelig effect hebben op de gezondheid en het welzijn.
5. Vertrouw allereerst op uw eigen intuïtie en voorkeuren, zelfs in aanwezigheid van negatieve recensies, omdat de meningen van elke persoon subjectief zijn en in werkelijkheid mogelijk niet worden bevestigd.

TOP slechtste Russische steden in termen van levensstandaard voor 2020

Het onderzoek is volgens de inwoners gebaseerd op de lijst van de slechtste steden in Rusland. Ter vergelijking werden de materialen van de beoordeling volgens de versie van de overheid gebruikt, waarvoor het verzamelen van informatie was gebaseerd op de indicatoren van Rospotrebnadzor, de verkeerspolitie, Rosstat en geografische systemen. Als gevolg hiervan kwamen twaalf Russische steden in de TOP van de ergste.

Slechtste grootste (bevolking meer dan een miljoen)

Omsk

Een oude Russische stad die het noorden van Siberië en de Kazachse steppen met elkaar verbindt. Daarom is het klimaat hier vrij gunstig: matig ijzig, besneeuwde winters en zonnige, matig hete zomers, korte periodes buiten het seizoen. De miljonairstad, waar een tak van de hoofdspoorweg van het land - de Transsib, doorheen loopt, intercitycommunicatie via de lucht en over de weg tot stand heeft gebracht, is beroemd om zijn oude architectuur en prachtige natuur. Steeds minder Russen kiezen echter voor Omsk als vaste woonplaats. Er zijn verschillende redenen, de belangrijkste zijn:

• gebrek aan stabiel fatsoenlijk werk en lage salarissen;
• slechte ecologie, vervuiling van de Irtysh, hoge concentratie van schadelijke emissies;
• slechte wegenkwaliteit, ondanks voldoende breedte;
• de achteruitgang van de infrastructuur, inwoners van Omsk merken een klein aantal culturele en entertainment-, kinder-, sport- en recreatieplaatsen op;
• reconstructie van oude gebouwen alleen in het stadscentrum.

Een prachtige Siberische stad met een bevolking van 1.172.000 mensen per jaar verliest zijn aantrekkelijkheid en uniekheid, jonge mensen vertrekken, het geboortecijfer daalt.

• prachtige Siberische natuur;
• veel openbaar vervoer;
• actieve ontwikkeling van residentiële hoogbouw.

• lage inkomens van de bevolking;
• slechte ecologie;
• wegproblemen;
• hoge huizenprijzen;
• vuil, puin;
• zwakke infrastructuur;
• veel vervallen gebouwen die renovatie nodig hebben;
• weinig jongeren en kinderen.

Volgograd

Verheerlijkt tijdens de Grote Patriottische Oorlog, wordt de heldenstad beschouwd als een miljonair, aangezien de uitstroom van de bevolking de afgelopen jaren is voortgezet. En het zijn niet alleen klimatologische omstandigheden met scherpe temperatuurveranderingen, strenge winters en constante droogte in de zomer. Ondanks de luide militaire glorie, de overvloed aan groen, wordt het leven hier steeds erger. De redenen zijn alledaags:

• passiviteit voor de verbetering van de stad;
• schaarse salarissen;
• de infrastructuur die tijdens het Sovjettijdperk is gebouwd, loopt terug;
• de milieusituatie wordt kritiek;
• mensen zijn onherbergzaam, verdrietig door ontevredenheid over de levensstandaard;
• wegen, trottoirs, gebouwen in slechte staat;
• kapotte versleten OV-vloot;
• de belangrijkste dijk van de Wolga moet worden verbeterd;
• niet genoeg groen, fonteinen, pleinen.

In de stad blijven geeft het gevoel dat de gebouwen, herbouwd na volledige vernietiging tijdens de oorlogsjaren, nooit meer zijn gerepareerd, overal is vuil en veel puin. Industriële ondernemingen, waterkrachtcentrales, een overvloed aan persoonlijke voertuigen dragen bij aan een toename van giftige emissies in de lucht en vervuiling van de atmosfeer.

• dappere militaire glorie;
• pittoreske plaatsen.

• ongunstig klimaat;
• verslechtering van het milieu;
• gebrek aan goede infrastructuur;
• verlatenheid, verwoesting in alles;
• lage lonen;
• overheersing van gezinnen met een laag inkomen;
• een scherp contrast tussen rijke landhuizen en smerige buurten;
• vreselijke wegomstandigheden.

Tsjeljabinsk

De zevende meest dichtbevolkte Russische stad, de hoofdstad van de Zuid-Oeral, bevond zich in de TOP van de ergste, ondanks het feit dat stadsbesturen met plezier op papier rapporteren over denkbeeldige successen: het niveau van verbetering, de betaalbaarheid van huisvesting, de kwaliteit van de wegen, de infrastructuur. In werkelijkheid zien de stadsmensen de foto precies het tegenovergestelde:

• gebroken wegen, vernietigde granieten tegels van pleinen;
• gebrek aan georganiseerde parkeerplaatsen, trottoirs;
• catastrofaal kleine hoeveelheid groene ruimtes en gazons;
• vermindering van het wagenpark van het openbaar vervoer, files;
• nieuwe wijken worden verhuurd zonder toegangswegen, banken, sport- en speeltuinen;
• een groot aantal ongevallen door opstoppingen en slechte wegen, gebrek aan bekwame markeringen.

Dit is slechts één aspect van het stadsleven. En er zijn er verschillende, en in elk ervan is er ongeveer hetzelfde beeld - slecht bedachtheid, gebrek aan financiering, verwoesting, vuiligheid.

Chelyabinsk verbaast zich met smakeloos architectonisch ontwerp van residentiële en administratieve gebouwen en structuren, analfabete planning van nieuwe wijken. Het gevolg van dit alles is een ongemakkelijke grijze stad die geen esthetisch genot geeft. Op veel plaatsen staan ​​afvalcontainers direct op straat of op grasvelden. Historische gebouwen worden verwoest en moderne winkelcentra, lelijk van architectuur, stapelen zich op voor hun plaats. De overgebleven oude gebouwen zijn al lang niet meer gerenoveerd, ze zijn bedekt met bonte plekken van diverse reclamebanners en worden geleidelijk vernietigd. Afval wordt overal langs de kant van de weg verspreid, door de haastig gelegde tegels rond gebouwen in nieuwe gebouwen, een jaar later begint de grond door te vallen en het gras ontspruit. Er is geen bijzondere wens om hier te wonen.

• schone meren uitgerust voor recreatie;
• veel bedrijven en banen;
• gematigd kalm klimaat.

• instorting van de weg;
• een overvloed aan reclame;
• smakeloze architectuur;
• Hoogspanningslijnen in de stad;
• overal spontane parkeerplaatsen;
• er zijn bijna geen volwaardige speeltuinen;
• zwakke infrastructuur;
• griezelige ecologie;
• laag inkomen.

Voronezh

De eens zo mooie stad aan de pittoreske oever van de Voron-rivier, het centrum van de Black Earth Region, wordt steeds minder geschikt om te wonen, de bevolking neemt gestaag af en daar zijn een aantal goede redenen voor:

• illegale stortplaatsen, giftige emissies van voertuigen, lozing van chemicaliën in de rivier en het stadsreservoir;
• problemen met wegen (verkeersopstoppingen, smalle delen van de weg, files, veel verkeersongevallen, slechte kwaliteit van het wegdek);
• een groot deel van de gezinnen met een laag inkomen en ouderen;
• de chaotische aard van reclame (het is overal - op gebouwen, hekken, hekken, palen, telefooncellen);
• wetteloosheid van nutsvoorzieningen (te duur, diensten van slechte kwaliteit, gebrek aan controle);
• enorme wachtrijen om plaatsen in kleuterscholen te krijgen;
• dichte moderne gebouwen met een minimum aan landschapsarchitectuur.

Het voordeel van Voronezh is een groot aantal universiteiten en secundaire gespecialiseerde instellingen, waar studenten uit Rusland en het buitenland studeren.
In de afgelopen jaren is in Voronezh een nachtverlichtingssysteem gelanceerd, in verband waarmee de criminaliteit enigszins is afgenomen.

• veel groen;
• verlichtingssysteem in het donker;
• lage criminaliteit;
• gunstig klimaat.

• slechte wegen;
• trams zijn verwijderd, maar er zijn veel oncomfortabele minibussen;
• laag niveau van verbetering;
• moeilijk om een ​​plaats op de kleuterschool te krijgen;
• overtollige reclame;
• lage inkomens van de bevolking;
• modder.

Ergste groot (bevolking van 250 duizend tot 1 miljoen)

Chita (Trans-Baikal-gebied)

Een stad in het oosten van het land, gelegen tussen beboste heuvels en meren, de hoofdstad van Transbaikalia. Ondanks de trotse naam hebben de eigenaardigheden van het lokale klimaat en reliëf de status van een achtergestelde stad voor de stad veiliggesteld:

• plotselinge temperatuurveranderingen;
• winters met weinig sneeuw;
• lage atmosferische druk;
• hoge stofconcentratie.

Er is een sterke vervuiling van waterlichamen en lucht, zelfs in de winter belemmert dichte smog met pesticiden de ademhaling. Slechte vervoersverbindingen tussen afgelegen gebieden en het centrum, dichte bebouwing, gebrek aan grote reparaties aan vervallen woningen, hoge criminaliteitscijfers maken Chita levenslang onaantrekkelijk. De stadsmensen zijn ontevreden over de lage kwaliteit van de dienstverlening door huisvesting en gemeentelijke diensten, het gebrekkige aanbod van plaatsen in voorschoolse instellingen. Het negatieve punt is de sterke congestie van smalle stadswegen. De autoriteiten proberen dit probleem op een eigenaardige manier op te lossen: straten breiden zich uit door groen te kappen, ruimte te besparen op trottoirs en dakgoten, wat de bewoners geen gemak en veiligheid biedt. Enkele van de weinige voordelen van Chita zijn de werking van de kinderspoorweg en het Paleis van Creativiteit voor Kinderen, waar een verscheidenheid aan secties en hobbygroepen wordt aangeboden aan jonge bewoners.

• organisatie van vrijetijdsbesteding voor kinderen;
• intercitycommunicatie door de lucht en het spoor;
• gekwalificeerde artsen in privéklinieken.

• congestie van wegen;
• klachten over de woning- en nutssector;
• gebrek aan plaatsen bij kinderen van kinderen;
• vuile reservoirs;
• afgelegen ligging van Moskou;
• veel niet uitgeruste werven;
• moeilijk klimaat;
• geen productie en geen banen;
• hoge criminaliteit;
• veel vervallen en vervallen woningen;
• een groot aantal gevangenissen en koloniën in het district;
• massale kap van bossen en groene ruimten;
• lage inkomens van de bevolking, veel armen;
• gebrek aan asfalt op de wegen.

Barnaul (regio Altai)

De hoofdstad van het Altai-gebied verdient zijn plaats op de ranglijst van de slechtste steden in Rusland. Ondanks het rustige klimaat met milde winter- en zomertemperaturen, de afwezigheid van extreme weersomstandigheden, is de stad nog steeds niet helemaal geschikt voor een comfortabel leven. De redenen:

• slechte wegen;
• verwoesting in de privésector (en neemt zelfs in het centrum een ​​groot deel in);
• slechte verlichting 's nachts;
• sloop van oude gebouwen in het historische centrum;
• dichte ontwikkeling van nieuwe wijken met torenhoge huizenprijzen;
• eindeloze rijen bij voorschoolse instellingen;
• versleten OV-vloot.

• gunstig klimaat;
• overvloed aan openbaar vervoer, taxi's.

• er is geen verbetering;
• laag inkomen;
• hoge prijzen voor huisvesting en gemeentelijke diensten;
• een overaanbod aan winkelcentra, winkels, paviljoens;
• ineenstorting van ondernemingen;
• problemen met plaatsen in kleuterscholen;
• veel noodwoningen;
• files;
• vuil en puin.

Jakoetsk

Een groot administratief centrum, dat meestal wordt geassocieerd met drie woorden: herten, diamanten, vorst. Het lokale sterk landklimaat is niet gunstig te noemen. Daarom is het stadsbestuur de afgelopen jaren begonnen met het bouwen van warme haltes voor reizigers in het openbaar vervoer met banken en een monitor met naderende bussen.Ondanks de rijke ingewanden van het Yakutland haalt de bevolking hier niets uit: de infrastructuur laat te wensen over, de verbetering en aanleg van wegen is op een laag niveau, de criminaliteitssituatie is hoog, vooral 's nachts. De natuur is op loopafstand van de stad, maar de meest populaire soorten persoonlijke voertuigen zijn SUV's en fietsen, anders is het lastig om te rijden. Smalle wegen in één of twee rijstroken en veelvuldige regenbuien met een onvoldoende ontwikkeld afwateringssysteem zorgen vaak voor files. Minus stedenbouwkundige invulling in bebouwing zonder parkeren en speelplaatsen bij woningen. Vanwege de strenge lokale winters worden stedelingen gedwongen auto's in garages te plaatsen, die de hele stad al hebben gevuld.

• hoge koopkracht;
• nabijheid van de natuur;
• warme stops.

• analfabeet gebouw;
• afgelegen ligging van de hoofdstad;
• files;
• weinig groen;
• dure huisvesting;
• ongunstig klimaat;
• hoge criminaliteit;
• gasverontreiniging;
• constante uitstroom van de bevolking.

Ivanovo

Eens het centrum van de textielindustrie van een enorm land, lijkt Ivanovo nu op een gewone vuile en grijze provinciestad. Nieuwe gebouwen zijn van hetzelfde type betonnen dozen, bekleed met modieuze tegels, de oude stad is vervallen in een eindeloze verwachting van wederopbouw en revisie. De autoriteiten ondernemen weinig praktische maatregelen om de infrastructuur van de stad te verbeteren en te ontwikkelen; bewoners beoordelen hun werk als onvoldoende. Wegen zijn in walgelijke staat, op tal van kruispunten en rotondes zijn er niet overal markeringen, verkeerslichten en verkeersborden. De stadsmensen zijn somber en onverschillig. Het salarisniveau is een van de laagste in de regio, er is praktisch geen werk behalve voor handel en diensten. Groene ruimtes komen veel minder vaak voor dan reclameborden en spandoeken. Alleen de centrale straten zijn schoongemaakt en aangelegd, op andere plaatsen zijn er kuilen op de wegen, vuil, armoedige gebouwen, afval langs de stoepranden.

• mild klimaat;
• goede ecologie;
• nabijheid van de hoofdstad;
• ontwikkeld transportnetwerk.

• slechte kwaliteit van wegen;
• gebrek aan landschapsarchitectuur en landschapsarchitectuur;
• een overvloed aan reclame;
• lage lonen;
• gebrek aan banen;
• weinig openbaar vervoerroutes.

De ergste groten (van 100 tot 250 duizend inwoners)

Nefteyugansk (KhMAO)

De voormalige nederzetting van geologen bevindt zich tussen de moerassen van de Khanty-Mansiysk Autonome Okrug. Olie- en gaswinning blijft nog steeds de belangrijkste bron van inkomsten voor de regio, maar dit heeft geen invloed op het welzijn van de stedelingen. Het barre noordelijke klimaat, de prevalentie van oude, soms vervallen woningen, verouderde infrastructuurcomponenten maken Nefteyugansk elk jaar minder geschikt voor een menswaardig bestaan. Een van de grootste problemen van de stadsmensen is het gebrek aan schoon water in de waterkranen. Een belangrijk nadeel is het gebrek aan medicatie door gebrek aan specialisten.

• er zijn altijd banen;
• er zijn veel nieuwe woningen in aanbouw.

• afgelegen ligging van de hoofdstad;
• weinig landschapsarchitectuur;
• ongunstige klimatologische omstandigheden;
• ongeschikt drinkwater;
• dure huisvesting;
• gebrek aan parkeerplaatsen;
• hoge prijzen voor huisvesting en gemeentelijke diensten, producten;
• vervallen van de oude woningvoorraad;
• een groot aantal emigranten;
• onvoldoende medicijn;
• er is geen culturele en amusementsinfrastructuur;
• de luchthaven is gesloten, er is geen spoorlijn.

Orsk (regio Orenburg)

Hier wonen kan als gevaarlijk voor de gezondheid worden beschouwd vanwege de sterke luchtverontreiniging. Er is een toename in de incidentie van kanker en longpathologieën. Het klimaat is sterk continentaal met strenge vorst in de winter, verzengende hitte in de zomer en krachtige overstromingen. De overheid loste het laatste probleem op: er werden dammen gebouwd om te beschermen tegen overstromingen. Orsk is verspreid over een indrukwekkend gebied. Het meest welvarende is het centrum met een ontwikkelde infrastructuur, toegankelijke sociale en culturele voorzieningen en vervoersknooppunten.Maar de huizenprijzen zijn hier veel hoger dan in andere gebieden. De gebreken van openbare voorzieningen zijn zichtbaar in nieuwe gebouwen en oude woningvoorraad: rotte waterleidingen, verouderde elektriciteitsleidingen, verstopte regenriolen leiden tot veelvuldige ongelukken. Ondanks de lage inkomens van de stadsmensen zijn de prijzen voor huisvesting en gemeentelijke diensten erg hoog en blijven ze stijgen. Het enige voordeel van Orsk kan worden beschouwd als de afwezigheid van files: bij het plannen van de breedte van straten en pleinen werd rekening gehouden met de groei van het verkeer. Wegen worden regelmatig gerepareerd, maar beginnen direct te verslechteren. Er zijn niet genoeg kleuterscholen, maar het budget heeft geen geld voor de bouw ervan.

• dammen voor bescherming tegen overstromingen werden gebouwd;
• geen files.

• wegen van slechte kwaliteit;
• er zijn niet genoeg kleuterscholen;
• communicatie vereist reparatie;
• hoge prijzen voor huisvesting, huisvesting en gemeentelijke diensten;
• vergiftigde ecologie;
• ongunstig klimaat;
• passiviteit van de autoriteiten.

Novoshakhtinsk (regio Rostov)

Steppestad met harde wind, stofstormen, ijs in de winter. Een groot pluspunt van Novoshakhtinsk is de ecologische zuiverheid van lucht en water: de kolenwinning stopte met de ineenstorting van de Sovjet-Unie, meer dan twintig jaar geleden werden alle mijnen gesloten, die werden beschouwd als de belangrijkste objecten van vervuiling. De nederzetting is verspreid over een groot gebied vanwege de voormalige nederzettingen van mijnwerkers. Betaalbare huizenprijzen zorgen voor een toestroom van nieuwe bewoners. Minus hoge tarieven voor huisvesting en gemeentelijke diensten, frequente waterafsluitingen, onvolledige vergassing van woongebouwen. Er zijn bijna geen sociaal-culturele objecten, de stadsmensen moeten naar het naburige Rostov om zich te laten behandelen en plezier te hebben. Het fietsen is goed ontwikkeld, er zijn speciale paden aangelegd. Na de sluiting van de meeste bedrijven is er een ernstig gebrek aan banen en is het moeilijk om een ​​fatsoenlijk betaalde baan te vinden. Wegen, woningvoorraad en administratieve gebouwen raken in verval door ouderdom en gebrek aan goede reparatie. De criminele omgeving is kalm.

• goede ecologie;
• veel groene ruimtes;
• kleine misdaad;
• betaalbare huizenprijzen.

• gebrek aan infrastructuur;
• weinig nieuwe gebouwen;
• nergens om te werken;
• geen vuilnisbakken;
• hoge energietarieven;
• er wordt geen reparatie van wegen, huizen, gebouwen uitgevoerd.

Slechtste gemiddelde (van 50 tot 100 duizend inwoners)

Labinsk (regio Krasnodar)

Een kleine pittoreske badplaats met schone lucht, omgeven door groen. Het is echter niet comfortabel om erin te wonen, ondanks de schoonheid en gunstige klimatologische omstandigheden. De stadsinfrastructuur is volledig ingestort, jongeren vertrekken wegens gebrek aan werk, het openbaar vervoer wordt vertegenwoordigd door minibusjes bestaande uit oude, kapotte auto's. De enige rustplaats voor de stadsmensen is het oude park met een fontein, veel banken en gratis internet. De meeste inwoners worden gedwongen om op rotatiebasis naar andere steden te reizen. Er zijn geen ondernemingen in Labinsk, de lonen in de handel en diensten zijn schaars, wat onmogelijk is om van te leven: de prijzen voor huisvesting, voedsel, huisvesting en gemeentelijke diensten zijn merkbaar hoog. Er wordt bijna geen nieuwe woning gebouwd.

• mild klimaat;
• goede ecologie;
• veel groen.

• geen baan;
• klein inkomen;
• weinig kinderen en jongeren;
• hoge prijzen;
• weinig nieuwe woningen;
• geen infrastructuur.

Cheremkhovo (regio Irkoetsk)

De steenkoolhoofdstad Priangarye kampt met typische problemen van mijnsteden: gebrek aan financiering, ineenstorting van de infrastructuur, uitstroom van de bevolking, werkloosheid. Na de ineenstorting van de Sovjet-industrie bleven alleen ruïnes over op de site van talloze bedrijven die de stadsmensen werk en inkomen verschaften. Werkloze inwoners van Cheremkhovo begonnen hun huizen te verlaten op zoek naar werk. De burgemeester van Cheremkhovo probeert de stedelijke omgeving te verbeteren: onlangs zijn de gevels van huizen in het centrale deel geverfd, is nachtelijke straatverlichting aangepast en wordt er gewerkt aan herstel van noodweggedeelten. Maar over het algemeen is de situatie ongunstig om te leven.

• de overheid werkt in het belang van de stad;
• rustige sfeer;
• betaalbare huizenprijzen.

• geen baan;
• kleine inkomens van de bevolking;
• kapotte wegen;
• Slechte medicijnen;
• onvoldoende landschapsarchitectuur;
• oude vervallen woningvoorraad.

Chapaevsk (regio Samara)

Het ligt 40 km van Samara en heeft de reputatie vergiftigd te zijn dankzij de zich snel ontwikkelende chemische industrie van de vorige eeuw. Tegenwoordig is het eerder een spook met ruïnes die vaag doen denken aan het vroegere ziedende leven: fabrieksslaapzalen die sinds de Sovjettijd niet meer zijn gerepareerd, oude wegen met kuilen en scheuren, overwoekerde pleinen, verlaten fabrieken. Na de productie van chemische oorlogsmiddelen raakten de bodems in het district verzadigd met giftige afzettingen die gevaarlijk zijn voor de menselijke gezondheid. De stedelingen constateren een groot aantal gevallen van tuberculose en oncologische ziekten. Bij pasgeborenen wordt steeds vaker hersenpathologie gedetecteerd. Een ogenschijnlijk nette, goed verzorgde stad is eigenlijk een langzame moordenaar van zijn inwoners, dus het is eng om hierheen te verhuizen, maar ook om te blijven leven voor degenen voor wie het hun thuisland werd. In het kader van het federale programma werden grote fondsen toegewezen om de gevolgen van chemische verontreiniging van de bodem weg te nemen: grond tot 30 meter werd verwijderd, een nieuwe werd aangevoerd, bomen en struiken werden geplant, de bouw van nieuwe woonwijken begon. Maar op dit moment is het nog steeds gevaarlijk om in Chapaevsk te wonen.

• er worden maatregelen genomen voor verbetering, aanleg, wederopbouw;
• rustige sfeer.

• gevaarlijke toestand van ecologie;
• bedreiging voor de gezondheid van bewoners;
• vervuilde grond en water;
• uitstroom van de bevolking.

Dergelijke beoordelingen, gebaseerd op beoordelingen van gewone mensen, zijn een soort schreeuw uit het hart, een oproep aan de autoriteiten om na te denken over de mogelijkheid om van deze nederzettingen welvarende te maken, geschikt voor een fatsoenlijk, comfortabel leven.