Geriausios žvakės 2020 m

Automobilinės žvakės nėra tas produktas, kuris pirmiausia domina automobilio savininką, tačiau iškilus problemoms dėl uždegimo iškart kyla susidomėjimas ir iškyla daugybė klausimų tema „Kokia įmonė geresnė“ ar „Kokie turėtų būti pasirinkimo kriterijai“.

Tyrinėdamas modelių populiarumą ir jų funkcionalumą, jūs prieinate prie išvados, kad platų žvakių asortimentą gamina gamintojai, nesusiję su gerai žinomomis automobilių kompanijomis. Tai turi neginčijamą pranašumą, nes reklamuojamo prekės ženklo logotipas bet kurioje autodalyje padidina jo kainą ketvirtadaliu. Iš to išplaukia, kad geriau pirkti eksploatacines medžiagas iš gamintojo, taip išvengiant reikšmingo automobilių gamintojo antkainio.

Kaip išsirinkti tinkamas žvakes?

Kokias žvakes pasirinkti?

Šiuolaikinėje rinkoje pateikiamos įvairių rūšių žvakės. Jie diferencijuojami pagal įvairius kriterijus, pavyzdžiui, naudojami benzininiuose ar dyzeliniuose varikliuose. Taip pat yra skirtumų, susijusių su elektrodų (dviejų ir daugelektrodų) skaičiumi ir medžiaga (iridis, platina), iš kurių jie pagaminti.

Populiariausi modeliai priklauso tokiems prekės ženklams kaip:

• NGK. Prekės ženklas sėkmingai bendradarbiauja su tokiais verslo rykliais kaip „Ferrari“, BMW, „Volvo“ ir kt.
• „Bosch“. Tiekia „Mitsubishi“, „Toyota“, „Audi“, „Fiat“ dalis.
• Žvalus. Kuria BMW, „Skjoda“, „Opel“ ir „Audi“ eksploatacines medžiagas.
• Čempionas. Turi sutartį dėl „Alfa Romeo“, „Suzuki“, „Jaguar“ ir kitų markių automobilių gaminių kūrimo.
• Denso. Garsi japonų korporacija, kurianti kokybiškas įvairių automobilių dalis.

Žvakių pirkimas iš šių firmų bus puikus taupymas ir puiki alternatyva bet kurios rūšies jūsų automobiliui. Produktų kokybė yra puiki ir vertinama daugelio specialistų.

Vizualiai apie žvakes:

Populiariausi dizainai

Įprastinės žvakės. Tai yra klasikiniai vieno elektrodo įtaisai: baltas keramikos korpusas viršuje ir srieginis metalinis dugnas. Tokie modeliai patraukia dėmesį savo biudžetine kaina, paprastumu ir galimybe pagerinti variklio veikimą. Tačiau, žinoma, yra tam tikrų trūkumų. Tai apima minimalius išteklius.

Daugelio elektrodų kištukai. Tokių įtaisų ypatumas yra tas, kad aplink centrinį elektrodą yra keletas papildomų, vadinamųjų šoninių. Gali būti 3 arba 4. Rezultatas yra tam tikra gėlė. Šio tipo prietaisų privalumai yra tai, kad galite pasirinkti, iš kurio elektrodo priimti kibirkštį. Atitinkamai pailgėja tarnavimo laikas. Be to, degiklio uždegimas praeina per kibirkšties centrą ir jame nėra pertraukų, o tai palankiai veikia variklio galios padidėjimą.

Žvakės su platina ir iridiu. Svarbus šių prietaisų trūkumas iškart patraukia dėmesį, nes tai „kandžioji“ kainų etiketė. Galima pagalvoti, kad tai nepagrįstai pervertinta, bet iš tikrųjų taip nėra.Ploni elektrodai turi nemalonią savybę greitai susidėvėti, o pagaminti iš metalo - atsispiria sunaikinimui. Be to, tokios atsarginės dalys turi nemažai kitų privalumų: savaiminis išsivalymas, galimybė papildomai izoliuoti, padidėjęs elektrodų skaičius ir kiti niuansai. Už tai tikrai verta mokėti papildomai.

Geriausios žvakės.

77 00 500 168

Puikiai pasiteisino atnaujintos uždegimo žvakės su žymėjimu 77 00 500 168. Šios atsarginės dalies techninės charakteristikos puikiai tinka K7M varikliui. Gamykloje nuolat atliekama griežta kokybės kontrolė, kuri garantuoja nepriekaištingą darbą.

Prancūzijos gamintojas „Eyiem“ yra pagrindinis šių prietaisų tiekėjas didelei daliai Europos gamyklų.

Dviejų šoninių elektrodų dėka pailgėja žvakių tarnavimo laikas. Centrinis elektrodas, išlindęs į degimo kamerą, kompetentingai užtikrina mišinio užsidegimą.

Daugybė atliktų bandymų parodė, kad 77 00 500 168 yra kokybiškas produktas, turintis tinkamus išteklius, tačiau be rekordinių rodiklių. Kaina yra apie 200 rublių.

• Kokybė yra aukščiausio lygio;
• Atitinka deklaruojamas darbo sąlygas.

• Kainos dažnai skiriasi.

„Denso K20XTR“

Gamintojas yra Japonija, kuri negali pamaloninti vairuotojų, nes tokie gaminiai yra nepralenkiama unikalių atsarginių dalių kopija ir tik žymėjimas gali nurodyti, kur iš tikrųjų sukurtos žvakės. Elektrodų paviršius yra nikelis, kuris teigiamai veikia atsparumą erozijai. Ilgas gaminio tarnavimo laikas ir stabili kibirkštis užtikrina tylų variklio darbą ir užtikrina, kad degalų sąnaudos būtų reguliarios. Vidutinė automobilio produkto kaina svyruoja apie 250 rublių.

• Puiki kokybė;
• Atsparūs erozijai elektrodai.

• Kaina.

„Beru Z193“

Tai savotiška žanro klasika ir yra populiari pirkėjų tarpe. Žvakės užtikrintai tarnauja jų gyvenimui nuo vieno TO prie kito, nenuleidžia savininko savęs, bet tuo pačiu ir nestebina puikiais rezultatais. Sriegio ilgis yra 19 mm, o priveržimo momentas yra 25 Nm. Konstrukcija yra vieno elektrodo, dėl kurio pastebimai sutrumpėja tarnavimo laikas. Vidutinė kaina yra tik 140 rublių.

• Kaina yra prieinama kiekvienam automobilio savininkui;
• Klastojimas rinkoje yra minimalus.

• Mažiausias kibirkšties tarpas sumažina pagamintos kibirkšties galią;
• Kibirkštinio tarpo ventiliacija sumažėja dėl centrinio elektrodo veikimo, kuris yra „įleidžiamas“.

„Bosch FR7LDC Plus“ (0 242 235 668)

Puiki alternatyva klasikinėms žvakėms ir viskas, nes Bosh FR7LDC + (0 242 235 668) yra dviejų elektrodų atsarginė dalis. Produkto kokybė yra aukšta ir ją galima palyginti su daugeliu šio diapazono lyderių. Į centrinio elektrodo medžiagą pridedamas itris, kuris garantuoja atsparumą kibirkščių erozijai, todėl produkto išteklius pakelia į aukštesnį lygį.

Pagrindinės „Bosh FR7LDC +“ (0 242 235 668) savybės yra panašios į „Beru“. Kaina svyruoja apie 160 rublių.

• Padorus šaltinis;
• Parametrai yra tokie patys kaip ir daugumos standartinių žvakių.

• Dažnai padirbinėjama.

NGK BKR6EK (2288)

Japonijos gamintojo atsarginės dalys pasižymi stabilia kibirkštimi, puikiai atsparios cheminių medžiagų nuosėdoms ir garsėja aukštos kokybės darbu esant aukštai įtampai. Tačiau svarbiausia yra tai, kad žvakės yra originalios, o ne kiniškos klastotės, kitaip nusivylimas bus neišvengiamas. Prietaiso tarnavimo laikas ilgas. Vidutinė kaina yra apie 210 rublių.

• Nėra jokių problemų dėl pirkimo, parduodamas daugelyje mažmeninės prekybos vietų.

• Padirbinių skaičius didelis;
• Grubus štampavimas pastebimas prie šoninių elektrodų.

„Denso PK20PR-P8“

Japonijos gamintojas sukuria savo produktą iš platinos, kuri jam suteikia garbės vietą kokybiškų prekių reitinge. Dar viena atrakcija pirkėjams - optimali kaina.Eksploatacinės savybės yra puikios: dėka platinos dangos, gaunami dideli ištekliai ir puiki kokybė.

Esant padidintoms apkrovoms, „Denso PK20PR-P8“ garantuoja nepertraukiamą uždegimo sistemos veikimą. Modelis turi nepriekaištingą korpuso paviršiaus apdorojimą, o kontaktinis išėjimas patinka savo puikiu matiniu paviršiumi.

• Aukštos kokybės;
• Ilgas išteklius.

• Tarpelektrodinio tarpo matmenys.

NGK BKR6EIX (6418)

NGK BKR6EIX (6418) modelis turi iridžio elektrodą. Prietaisas pasižymi didžiausia ir stabiliausia kibirkštimi. Jis taip pat turi gerą atsparumą cheminėms medžiagoms, kurios gali atsirasti eksploatuojant. Užtikrina aukštos kokybės funkcionalumą esant didesnei įtampai.

NGK garsėja ne tik tuo, kad tiekia aukščiausios kokybės gamyklos gaminius, bet ir tuo, kad jos paslaugos naudojamos legendinėje „Formulėje 1“, kai automobilius aprūpina atsarginėmis dalimis.

Iridžio žvakių išteklius yra tinkamo lygio ir jie gali pravažiuoti iki 50 000 km. NGK BKR6EIX (6418) kaina yra gana aukšta ir siekia 530 rublių.

• Stabilumas kibirkštyje;
• Nepaprastai ilgas tarnavimo laikas;
• Automobilis su tokiomis žvakėmis tiesiog skrenda.

• Ne kiekvienas gali sau leisti kainą.

„Brisk Premium LOR15LGS“

„Brisk Premium LOR15LGS“ modelis džiugina vairuotojus puikiu našumu ir ne visai tipišku dizainu. Šio prietaiso šoninių elektrodų forma yra neįprasta, tačiau faktas yra tas, kad jie „žiūri žemyn“, tai yra, jie nuleidžiami išilgai strypo. Dėl to susidariusios kibirkštys „apgaubia“ pagrindinį elektrodą per visą veikiamos dalies ilgį. Dėl to kuro ir oro mišinys užsidega pradiniame tiekimo į degimo kamerą etape. Šis veiksmas gerai taupo degalus, o tai yra neabejotinas pliusas bet kuriam vairuotojui. Kaina yra apie 700 rublių.

• Nestandartinė elektrodų forma;
• Tanki kibirkštis;
• Degalų ekonomija;
• Ilgas tarnavimo laikas.

• „Įkandimo“ kaina.

„Beru Ultra-X 49“

„Beru Ultra-X 49“ gamina vokiečių įmonė. Šių žvakių skirtumas nuo kitų yra tas, kad šoniniai elektrodai yra asimetriškai: du iš jų nuo strypo atskiria 0,8 ml, o likę - 1,2 ml atstumu. Tai suteikia kompetentingą kibirkščių atramą, neatsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas.

Papildomas privalumas yra tas, kad „Beru Ultra-X 49“ yra suderinamas su dujų šaltiniais.
Tai kainuoja apie 600 rublių.

• Veikia suskystintomis gamtinėmis dujomis;
• Degalų efektyvumas aukštyje;
• Net jei yra daug taršos, kibirkštis yra stabili;
• Puikus kainos ir kokybės santykis.

• Galios padidėjimo procentas, jei sklendė atvira, yra maža.

„Bosch WR7DP“

Vokietijos gamintojas sukūrė unikalų tokio tipo įrenginį, nes centrinio elektrodo šerdis su keramikiniu izoliatoriumi skleidžia originalią kibirkštį mažos liepsnos iškrovos pavidalu. Sukurtas iškrovimas turi nuostabų stabilumą, nepaisant įtampos mašinos tinkle.

Jei automobilis yra varomas aukštos kokybės degalais, tai vieno „Bosch WR7DP“ resursas siekia 55–60 tūkstančių kilometrų. Platininis purškimas vaidina svarbų vaidmenį. Tačiau verta atsižvelgti į tokį veiksnį kaip keliai. Jie kartais liūdnai veikia atsargines dalis ir verčia juos greičiau sunaudoti išteklius.

Vidutinė kaina - 250 rublių

• Aukščiausio lygio centrinio elektrodo dizainas;
• Optimalus kokybės ir kainos santykis;
• Lanko kibirkštis plazmos pavidalu;
• Darbo stabilumas užtikrinamas esant bet kokiai įtampai;
• Modifikacijos tinka tokiems automobiliams kaip „Chevrolet“, „Renault“, VAZ ir kt.

• Kuro sunaudojama šiek tiek daugiau nei su įprastomis standartinėmis žvakėmis.

Taigi ką turėtumėte pasirinkti?

Kai senos žvakės visiškai sunaudos savo išteklius, galite padaryti klaidą ir nusipirkti pirmąsias atsargines dalis rinkoje kaip pakaitalą.Šis sprendimas bus iš esmės neteisingas, nes verta sutelkti dėmesį į tokius parametrus kaip dydis ir šilumos įvertinimas.

Kalbant apie dydį, jei jis pasirodys per mažas, tada bus problemų įsukant prietaisą. Elektrodai tiesiog negalės pasiekti degimo kameros. Jei dydis yra didelis, atsiras nauja problema, nes žvakės „nuskaitys“ ne savo vietoje. Be to, stūmoklis pataikys į elektrodus, ir tai yra kupinas variklio gedimo.

Dabar pereikime kaitinamąjį skaičių. Kas tai yra? Tai yra vertės pavadinimas, nurodantis laiką, po kurio prietaisas pasieks švytėjimo uždegimo būseną. Tai yra, švytėjimo skaičius yra tam tikras žvakės šilumos rodiklis. Jei skaičius pasiekia dideles vertes, žvakė tampa šaltesnė, o tai reiškia, kad ji gali gerai veikti esant aukštai temperatūrai. Ir jei skaičius yra mažas, tada prie išėjimo turime karštą žvakę, kuri greitai perkaista.

Todėl prieš įsigydami žvakes, turėtumėte perskaityti automobilio instrukcijas, nes ten nurodyti analogai.

Ir galiausiai, vaizdo instrukcija, kaip sumontuoti žvakes: