Perkamiausios automobilių markės 2020 m

Šiandien turėti savo automobilį yra ne tik prestižinė, bet daugeliu atvejų tai tiesiog būtina. Šiuolaikinis gyvenimo ritmas reiškia greitą judėjimą, ir tai padaryti be asmeninio transporto yra labai problematiška, ypač buvusios NVS šalyse, kur, skirtingai nei JAV ir Europoje, viešasis transportas sukelia tik neigiamas asociacijas.

Tačiau už iš pažiūros paprasto ir net malonaus veiksmo - naujo automobilio pasirinkimas dažnai slypi daugybė problemų. Tiesiog yra neįtikėtinai daug variantų, ir gana sunku nuspręsti dėl galutinio, kad vėliau nesigailėtumėte. Koks yra automobilio variklio (benzino ar dyzelino) ir transmisijos pasirinkimas, nes tai, kas tinka vienam, gali visai nepatikti kitiems. Laimei, interneto dėka visi gali sužinoti apie dabartines automobilių pasaulio tendencijas ir problemas. Ir šis geriausiai parduodamų automobilių ženklų įvertinimas 2020 m. Padės ne tik nustatyti populiarių gamintojų pranašumus ir trūkumus, bet ir sužinoti, ką šiandien renkasi viso pasaulio ir Rusijos žmonės. Be to, šios dienos pasirinkimas taip pat leis sužinoti apie populiariausius modelius, kurie taip pat supaprastins pasirinkimą ir išvengs nepelningo pirkimo.

Trys Rusijos lyderiai

Tendencijos keičiasi labai greitai, o daugelio garsių automobilių markių populiarumas praeityje sparčiai krenta. Taigi, pavyzdžiui, visur buvę „Chevrolet“, „Ford“ ir „Daewoo“, kurie prieš dešimt metų išsiskyrė tiesiog milžinišku pardavimu, šiandien reitinge gerokai nukrito, užleidę vietą naujiems bestseleriams. Dabar delnas keliauja praktiškesniems ir pigesniems Rusijos bei Korėjos gamintojams.

Norintys išsamiai išnagrinėti atrankoje pateiktas transporto priemones turės perskaityti straipsnį iki galo, tačiau norint greitai orientuotis, toliau pateikta lentelė su visomis svarbiomis charakteristikomis yra tobula.

Automatinis	Pavaros, transmisija	Maksimalus greitis	Variklio talpa	Bagažinės tūris	Pradinė kaina (rubliai)
„Lada granta“	priekyje, 4AT	176 km / val	1596 m	520/815 l	377 910
Kia rio	priekinė, šešių greičių mechaninė arba automatinė	185 km / val	1368 m	480 l	628 110
„Hyundai creta“	priekinė, šešių greičių mechaninė arba automatinė	169 km / val	1591 m	402/1396 l	782 000
„Volkswagen polo“	priekinė, šešių laipsnių mechaninė arba automatinė septynių laipsnių automatinė	198 km / val	1395 kub	460 l	679 900
„Toyota Camry“	priekinė, šešių laipsnių automatinė	210 km / val	1998 m	493 l	1 573 000
„Skoda Rapid“	priekyje, septynių greičių automatinė	208 km / val	1395 kub	530 l	1 056 000

Lada

Nepakeistas pardavimų lyderis Rusijos Federacijoje išlieka vietine automobilių marke, nepaisant daugybės trūkumų ir daugybės įvairaus amžiaus vairuotojų juokelių. Nepaisant to, pastaraisiais metais UAB „AVTOVAZ“ sugebėjo gerokai papildyti savo kolegas ir galiausiai bent šiek tiek priartėti prie jų. Be abejo, didelę reikšmę turėjo bendradarbiavimas su „Renault“, kurio modelių pagrindu buvo sukurtas labai patogus ir pravažiuojamas krosoveris „Lada XRAY“, kuris yra vienas populiariausių. krosoveriai... Tačiau nereikėtų nuvertinti Rusijos inžinierių nuopelnų, kuriuos galima aiškiai atsekti ne tik automobilio „techninėje įrangoje“, bet ir konstrukcijoje.Apskritai per pastaruosius ketverius metus bendrovė išleido tris modelius, įskaitant „Lada Granta“, „Lada XRAY“ ir „Lada Vesta“, taip pat paįvairino savo paties komplektaciją su skirtingais apdailos lygiais ir kėbulo variantais.

„Lada granta“

Kaina: nuo 377 910 rublių

Perkamiausias vidaus gamintojo modelis 2020 m. Yra „Lada Granta“. Vasario mėn. Buvo parduota 10 574 automobiliai, o tai yra žymiai daugiau nei artimiausia konkurentė - „Vesta“ (7960). Kaip pavyzdys bus laikoma standartinė transporto priemonė su 1,6 litro varikliu.

Pakeisto automobilio dizainas pasikeitė, ypač priekyje. Taigi, gaubtas, radiatoriaus grotelės ir priekiniai žibintai pasidavė pokyčiams. Verta sakyti, kad visi atnaujinimai atliekami naujuoju „X stiliaus“ modeliu, tai yra statoma už agresyvesnes formas.

Šonai nelabai pasikeitė, taip pat ir užpakalinė dalis, todėl internautai juos jau pavadino „paprastai Kalinovskiu“. Tačiau to ir reikėjo tikėtis, todėl standartinių automobilių lustų išsaugojimas niekam nebuvo didelis siurprizas.

Tačiau negalima nepastebėti, kad masių nuomonė po truputį pradeda keistis. Jei anksčiau naujų automobilių pasirodymas sukėlė tik naujų pokštų ir nepasitenkinimo, tai dabar vis daugiau vairuotojų pripažįsta teigiamą dizaino kūrimo dinamiką. Taigi, daugelis jau kalba apie tai, kad naujus modelius galima supainioti su Europos naujovėmis, tačiau išskirtiniai bruožai išduoda tikrąją automobilio kilmę.

Tarp pagrindinių trūkumų savininkai įvardija:

• Pastato kokybė, kuri pastebimai pagerėjo (galbūt dėl ​​padidėjusio eksporto į Europos Sąjungą), tačiau vis tiek sukelia nepasitenkinimą;
• Daugybė interjero elementų nemaloniai girgžda ir visiškai naujuose automobiliuose; čia taip pat reikėtų priskirti savisriegių sraigtų naudojimą be plastikinių kamščių - tai visiškai neturi įtakos „pasirengimui kovai“, tačiau atrodo gana keista 2020 m.
• Kaina. Taip, kainos pradžia prasideda nuo gana mažų sumų, ypač jei pateksite į akcijas, tačiau pradinė konfigūracija palieka daug norimų rezultatų.

Dabar šiek tiek apie charakteristikas.

Modelyje yra priekiniai varantieji ratai, variklis turi priekinę skersinę išdėstymą, nepriklausomai nuo komplektacijos, kėbulo tipas yra kryžminis, iš viso yra penkios sėdimos vietos, automobilio matmenys yra 4165 x 1764 x1570 mm, prošvaisa (prošvaisa) mm: 165, bagažinės tūris litrais - 520/815 pagal pasirinktą režimą (krovinys ar keleivis).

Variklis - benzinas (keturi cilindrai vienoje linijoje), maitinimo sistema - elektroniniu būdu valdoma kuro įpurškimo sistema, variklio darbinis tūris 1596 cm3, maksimalus sukimo momentas 145/4000, gamintojo rekomenduojamas kuras - benzinas 95.

Deklaruojamas maksimalus greitis yra 176 km / h, pagreitis iki 100 km / h atliekamas per 13,1 sekundės, degalų sąnaudos 100 km: mieste - 9,9 litro, užmiestyje - 6,1 litro, mišraus tipo - 7 litrai. Kuro bako tūris yra standartinis visiems apdailos lygiams ir yra 50 litrų.

Transmisijos tipas - 4AT, pavaros santykis 4.1. Priekinė pakaba yra nepriklausoma („MacPherson“), spyruoklė, galinė - pusiau nepriklausoma, svirtis, spyruoklė.

• Patikimumas (nepaisant nedidelių trūkumų, šimtai vartotojų internete patvirtina gerą komponentų patikimumo lygį);
• Veikimo ir priežiūros paprastumas (viskas suremontuota gana paprastai, todėl visiškai įmanoma apsieiti be autoservisų paslaugų);
• Atsarginių dalių kaina;
• Degalų sąnaudos;
• Maža pradinė kaina;
• Dažnos gamintojų akcijos;
• Padorus kambarys ir patogumas.

• Pašalinis triukšmas;
• Judančių dalių surinkimo kokybė (pavyzdžiui, priekinių žibintų diapazono valdymas);
• Žlugo būtinybė atlikti panašumą (nemažai vartotojų įrodė, kad naujuose automobiliuose pasislenka į kairę penkiais laipsniais);
• Savisriegiai sraigtai matomose interjero dalyse, neuždengti dangteliais;
• Pagrindinės konfigūracijos kokybė.

Išvada: naujoji „Lada Granta“ nėra be trūkumų, tačiau tai bus idealus pirkinys tiems, kurie automobilį laiko tik transporto priemone ir nepretenduoja į aukštą komforto lygį.Tačiau automobilio kaina (tiek pirkimas, tiek aptarnavimas) kalba pati už save - „Grant“ yra geriausias pasirinkimas Rusijos rinkoje tarp nebrangių ir nepretenzingų automobilių.

Kia

Šis Pietų Korėjos gamintojas daugelį metų stiprino savo pozicijas NVS ir Rusijos rinkose ir dabar gali pasigirti antrąja garbės vieta. Ir mes turime pripažinti, kad įmonės šūkis, iššifruotas kaip „Palikti Aziją visam pasauliui“, yra visiškai pagrįstas, nes pasaulyje sėkmingai dirba ir „Kia“, užimanti septintą vietą.

Tačiau turime pripažinti, kad įmonė turi tikrai gerus pardavimų rodiklius tik biudžeto segmente, ir net tada tokie populiarūs modeliai kaip „Sportage“ ir „Optima“ užima 12 ir 24 vietas, toli gražu ne pagal dešimtuką. Tačiau verta pagalvoti, kad tos pačios „Optima“ pardavimai yra mažesni už dešimtąjį „Skoda Rapid“ reitingo skaičių tik 774 automobiliais, todėl „Kia“ atsilikimas jokiu būdu negali būti vadinamas rimtu.

Kia rio

Kaina: nuo 628 110 rublių

Geriausias metų automobilis Rusijoje pagal „Kia“ pardavimų skaičių neabejotinai yra „Rio“ biudžeto modelis, iš kurio 7960 vnt. Buvo parduota tik vasarį. Reitinge bus atsižvelgiama į paprasčiausią automobilio konfigūraciją - 1,4 MPI.

Automobilis pasižymi maloniu šiuolaikišku dizainu, o grobuoniški žibintai ir kūrybiškai atliktos sportinės linijos iškart patraukia akį (ypač gerai atrodo raudonai). Tuo pačiu metu automobilis išlieka gana erdvus ir patogus, o linijų sunkumas tik pabrėžia užbaigtą kompoziciją. Reikėtų pasakyti, kad modelio surinkimas vyksta Sankt Peterburge, kuris dar kartą pabrėžia dėmesį Rusijos rinkai.

Pagrindinės automobilio problemos:

• Kaip ir daugelis šio segmento automobilių, viena pagrindinių Rio opų yra plonas ir silpnas dažų sluoksnis. Labiausiai pažeidžiamos vietos yra drenažo zonos ir stogas, tačiau yra problemų su buferiu, taip pat priekiniu galu (ne taip kritiškai, kaip su kanalizacija). Pasirodžius drožlėms ir įtrūkimams, geriau imtis veiksmų nedelsiant, kitaip rūdžių plitimo greitis tiesiog nustebins žaibo greičiu:
• Šis modelis aprūpintas gana standžia pakaba, todėl prastų kelių sąlygomis priekinės ašies guoliai greitai sugenda;
• Mašinos pakabos konstrukcija skirta geros kokybės keliams ir aiškiai juntama kiekvienoje skylėje. Todėl stabilizatoriaus statramsčiai atsilaisvina. Pažymėtina, kad tai atsitinka net tada, kai automobiliui taikoma garantija, todėl šią problemą galima pašalinti gamintojo sąskaita;
• Trankymas ir triukšmas vairo mechanizme (jis tikrinamas savarankiškai, pakanka tik išjungti variklį ir pasukti vairą - jei pasireiškia gedimas, pasigirs būdingi garsai);
• Labai dažnai Rio turi problemų dėl sugedusio katalizatoriaus. Šio reiškinio priežastys nėra aiškios, tačiau faktas išlieka. Pirkdami naudotą automobilį, turėtumėte patikrinti automobilį, ar jame nėra katalizatoriaus, dažnai savininkai prieš parduodami naudoja įvairiausius triukus ir pigius analogus;
• Kita problema, kuri dažnai pasireiškia prieš suteikiant garantiją, yra ta, kad sugenda sėdynių šildymo elementas;
• Paskutinė dažna problema yra priekinio stiklo kokybė. Dėl nepakankamo standumo jis greitai tampa drumstas ir padengtas pastebimais įbrėžimais (nuvažiavus maždaug 40–55 tūkstančius kilometrų).

Trumpai apie pagrindines savybes:

Modelyje sumontuoti priekiniai varantieji ratai, variklis turi priekinį skersinį kėbulo tipo išdėstymą - sedanas, iš viso yra penkios sėdimos vietos, matmenys 4400 x1740 x1470 mm, prošvaisa (klirensas) mm: 160, bagažinės tūris litrais - 480.

Variklis yra benzininis (keturi cilindrai su išankstiniu išdėstymu), maitinimo sistema paskirstoma purkštuku, variklio darbinis tūris yra 1368 cc, maksimalus sukimo momentas yra 132/4000, gamintojo rekomenduojamas kuras yra benzinas 92.

Deklaruojamas didžiausias greitis yra 185 km / h, pagreitis iki 100 km / h atliekamas per 12,9 sekundės, degalų sąnaudos 100 km: mieste - 7,2 litro, greitkelyje - 4,8 litro, mišraus tipo - 5,7 litro. Kuro bako tūris yra 50 litrų.

Transmisijos tipas: šešių laipsnių mechaninė arba automatinė.Priekinė pakaba yra nepriklausoma („MacPherson“ statramstis), spyruoklinė, galinė - pusiau nepriklausoma.

• Nebloga jo kainos kokybė;
• Platus komplektacijų ir variantų asortimentas, leidžiantis pasirinkti automobilį kiekvienam skoniui ir piniginei;
• Patikimi ir dinamiški varikliai (geras sukibimas);
• Patogumas ir patogumas yra geresni nei daugumos konkurentų;
• Veiksmingi stabdžiai;
• Dalių ir paslaugų kainos;
• Gera oro kondicionavimo ir šildymo sistema.

• Dažų problemos;
• Greitas kai kurių komponentų (ašių guolių, stabilizatorių statramsčių) nusidėvėjimas;
• Pašalinis triukšmas vairuojant;
• Atvirai sakant nepatikimas katalizatorius;
• Priekinio stiklo minkštumas.

Išvada: „Kia Rio“ neabejotinai yra vienas geriausių automobilių savo kainų diapazone. Tačiau reikia suprasti, kad jis skirtas važiuoti miesto sąlygomis, o jo veikimas blogomis kelio sąlygomis gali greitai padaryti pagrindinius komponentus netinkamais naudoti. Tačiau retos kelionės į gamtą taip pat nekels rimtų problemų automobiliui.

„Hyundai“

Pirmąjį trejetuką uždarė dar vienas Korėjos gamintojas, kurio gamyklos taip pat yra Rusijoje, ypač Sankt Peterburge (toje pačioje gamykloje, kuri surenka „Kia Rio“). Įdomu tai, kad geriausiai parduodami modeliai 2020 m. Buvo „Creta“, „Solaris“ ir „Tucson“, užėmę gana aukštas reitingo vietas - atitinkamai 4, 5 ir 16 (skirtumas tarp pardavimų yra dviejų tūkstančių automobilių riboje). Tačiau įmonei sekasi ne tik NVS, bet ir pasaulyje - taip Pietų Korėjos automobilių gamintojas užima pirmą vietą savo gimtinėje ir ketvirtą vietą pasaulio reitinge.

„Hyundai creta“

Kaina: nuo 782 000 rublių

Būtent šis automobilis tapo geriausiai parduodamu 2020 m., Aplenkdamas dešimtis konkurentų, tiek kitų kompanijų, tiek mūsų pačių. Iš viso vasario mėnesį buvo parduota 6085 vienetai, o tai atrodo labai gerai, atsižvelgiant į kitų prekių ženklų foną iš 10 geriausių. Apžvalgoje pateikiamas visas komplektas su „Gamma 1.6 D-CVVT“ varikliu.

Ne paslaptis, kad „Creta“ daugiausia buvo gaminama toms šalims, kurių automobilių rinka sparčiai vystosi, tai yra Kinijai, Rusijai, Indijai ir panašiai. Pažymėtina ir tai, kad naujovė 2014 m. (Pristatyta 2016 m. Maskvoje) turėjo fantastišką pasisekimą visose minėtose šalyse ir daugiausia dėl atpažįstamo „Fluidic Sculpture 2.0“ firmos dizaino. Maži perdengimai, didelis prošvaisa, įdomios radiatoriaus grotelės su horizontaliomis linijomis ir dideli priekiniai žibintai - su tuo šis modelis ir susijęs.

Bet viskas negali būti tobula, todėl žemiau pateikiamos pagrindinės šios mašinos problemos:

• Dažai. Pirmiausia jam negerai yra jo kokybė. Pirkdami naudotą „Cretu“, turėtumėte nedelsdami pažvelgti į pagaminimo metus - 2016 metų modeliai turi tapybos santuoką (oficialiai pripažintą). Nusipirkusiems naują krosoverį ant lygaus paviršiaus gali kilti nemaloni staigmena - savotiški smėlio grūdeliai. Minusas yra nereikšmingas ir pašalinamas paprasčiausiai poliruojant, tačiau daugeliui tai nepatinka;
• Dažni vairo mechanizmo sutrikimai. Ženklas yra būdingas beldimasis. Vienintelė gera žinia yra ta, kad defektas dažniausiai atsiranda nepasibaigus garantijai;
• Sankabos problemos;
• Ir paskutinį trūkumą vargu ar galima pavadinti reikšmingu, bet nemalonu, todėl tikrai. Kretos slenksčiai yra gana masyvūs, durys jų visiškai neuždengia. Todėl esant blogam orui slenksčiai tampa tikru purvo surinkėju, o vairuotojas, įlipęs į automobilį, turi stengtis nesusitepti.

Trumpai apie pagrindines savybes:

Modelyje yra priekiniai varantys ratai (tačiau yra konfigūracijų su visų varančiųjų ratų pavara), keturių cilindrų variklis turi priekinę skersinę išdėstymą, kėbulo tipas yra visureigis, vietų skaičius yra penkios, matmenys yra 4270 x1780 x1630 mm, prošvaisa (prošvaisa) mm: 190, tūris bagažinė litrais - 402/1396 pagal pasirinktą režimą (krovinys ar keleivis).

Variklis yra benzininis (keturi cilindrai su tiesioginiu išdėstymu), maitinimo sistema paskirstoma purkštuku, variklio darbinis tūris yra 1591 cc, didžiausias sukimo momentas yra 151/4850, gamintojo rekomenduojamas kuras yra 92 arba geresnis benzinas (98).

Deklaruojamas maksimalus greitis yra 169 km / h, pagreitis iki 100 km / h atliekamas per 12,2 sekundės, degalų sąnaudos 100 km: 9 litrai mieste, 5,8 litrai greitkelyje, 7 litrai mišraus tipo. Kuro bako tūris yra 55 litrai.

Transmisijos tipas - šešių laipsnių mechaninė arba automatinė. Priekinė pakaba yra nepriklausoma („MacPherson“ statramstis), spyruoklinė, galinė - pusiau nepriklausoma.

• Aukščiausio lygio konfigūracijos yra labai gerai įrengtos;
• Patogumas;
• Ergonomiški prietaisų skydeliai;
• Elastinga pakaba, gerai laikosi posūkiuose;
• Variacijos su visais varančiaisiais ratais ir automatine pavarų dėže yra daug pigesnės nei konkurentų;
• Erdvus salonas.

• Kaina (labai sunku nusipirkti automobilį už gamintojo nurodytas reklamines kainas - dažniausiai prekiautojai sako, kad tai pasenusi informacija, todėl tai yra įmonės reklaminis triukas);
• Dažų kokybė;
• Yra problemų užvedant variklį;
• „Native“ žibintai palieka daug norimų rezultatų;
• Nešvarios slenksčiai;
• Sankabos ir vairavimo sutrikimai.

Išvada: daugelis automobilį vadina prieštaravimų raizginiu, tačiau, atmesdami visus išankstinius nusistatymus, turime pripažinti: šiandien Rusijoje „Hyundai Creta“ yra kone geriausias, o svarbiausia - prieinamas krosoveris, kurį galima pavadinti patikimu ir patogiu.

Populiarūs prekės ženklai nėra aukščiausioje vietoje

Žinoma, jūs negalite atlikti reitingo, sutelkiant dėmesį tik į aiškius favoritus, nes yra ir labai įdomių variantų tarp kitų kompanijų atstovų. Todėl žemiau bus trumpai aprašyti dar trys nugalėtojai, kurių modeliai pelnytai skyrė vietas dešimtuke.

„Volkswagen“

Kaip ir reikėjo tikėtis, į atranką buvo įtrauktas vienas iš Vokietijos automobilių pramonės milžinų. „Žmonių automobilis“, ir toks yra prekės ženklo pavadinimas, yra tikrai toks, nes kiekvienais metais jų parduodamų automobilių skaičius nuolat auga.

„Volkswagen polo“

Kaina: nuo 679 900 rublių

Rusijoje populiariausias modelis, kaip ir tikėtasi, tapo „Volkswagen Polo“ (parduota 3825), daugiausia dėl savo kainos ir patikimumo.

Žemiau pateikiami naujausios kartos TX „vokiečių“. Iš išorinių pokyčių verta išskirti naujus buferius, gaubtą ir pakeistą radiatoriaus grotelių formą. Automobilis surenkamas Kalugoje, „Volkswagen Group Rus“ gamykloje.

Modelis turi priekinius varomus ratus, variklio vieta - priekinė skersinė, kėbulo tipas - sedanas, bendras sėdimų vietų skaičius - penki, automobilio išmatavimai 4390 x1699 x1467 mm, prošvaisa (prošvaisa) mm: 163, bagažinės tūris litrais - 460.

Variklis - benzinas (keturi cilindrai vienoje linijoje), maitinimo sistema - paskirstyta, purkštukas, variklio darbinis tūris 1395 cm3, maksimalus sukimo momentas 200/4000, gamintojo rekomenduojamas kuras - benzinas 95.

Deklaruojamas maksimalus greitis yra 198 km / h, pagreitis iki 100 km / h atliekamas per 9 sekundes, degalų sąnaudos 100 km: mieste - 7,5 litro, greitkelyje - 4,7 litro, mišraus tipo - 5,7 litro. Kuro bako tūris yra 55 litrai.

Transmisijos tipas yra šešių laipsnių mechaninė arba septynių laipsnių automatinė. Priekinė pakaba yra nepriklausoma („MacPherson“ statramstis), spyruoklinė, galinė - pusiau nepriklausoma.

• Kaina;
• Patikimumas;
• Talpi bagažinė;
• Pelningumas;
• Graži išvaizda.

• Prasta garso izoliacija;
• Žemos kokybės plastikas salone;
• Viduje ankšta;
• Pagrindinė konfigūracija.

Išvada: „Volkswagen Polo“ yra patikimas, ekonomiškas ir svarbiausia prieinamas vokiškas sedanas, kuris patiko daugeliui savininkų. Tiesa, išlaidos vis dar vaidino svarbų dalyką ir pastebėjo gamintojo noras sutaupyti visokių smulkmenų. Be to, pagrindinė įranga, kurioje nėra kondicionieriaus, nėra labai patenkinta. Tačiau už savo pinigus „Polo“ automobilis atrodo labai pelningas pirkinys.

„Toyota“

Šiandien sunku įsivaizduoti bet kokį reitingą be šios japonų kompanijos, kuriančios elegantiškus, ekonomiškus ir patikimus automobilius, atstovų.Tačiau pastarųjų dešimtmečių tendencijos privertė pridėti šio sąrašo konkurencinę vertę, nes be to visi pranašumai gali būti neįkainojami.

„Toyota Camry“

Kaina: nuo 1 573 000 rublių

Kitas pasaulinio garso gamintojo bestseleris vidaus keliuose yra populiariausias tarp japonų prekės ženklų Rusijoje. Tai dinamiškas ir elegantiškas „Toyota Camry“. Be atnaujinto automobilio dizaino (kuris tapo agresyvesnis, tačiau tuo pačiu neprarado aukščiausios kokybės), jis taip pat gali pasigirti geromis savybėmis, tačiau būtent šis veiksnių derinys daro jį standartiniu verslo sedanuose. Verta paminėti, kad, nepaisant padorios kainos, naujos prekės pardavimo rodiklis yra pavydėtinas - vos per mėnesį įvyko 2973 pirkimai.

Toliau pateikiamos „visiškai naujos„ Camry “, kaip tai vadina gamintojas, techninės charakteristikos (atsižvelgiama į 2.0 versiją).

Modelis turi priekinius varomus ratus, variklio vieta - priekinė skersinė, kėbulo tipas - sedanas, iš viso yra penkios sėdynės, automobilio matmenys 4885 x1840 x1455 mm, prošvaisa (prošvaisa) mm: 155, bagažinės tūris litrais - 493.

Variklis - benzinas (keturi cilindrai vienoje linijoje), maitinimo sistema - paskirstyta, purkštukas, variklio darbinis tūris 1998 cm3, maksimalus sukimo momentas 192/4700, gamintojo rekomenduojamas kuras - 92 benzinas.

Deklaruojamas maksimalus greitis yra 210 km / h, pagreitis iki 100 km / h atliekamas per 11 sekundžių, degalų sąnaudos 100 km: mieste - 9,5 litro, greitkelyje - 5,5 litro, mišraus tipo - 7,1 litro. Kuro bako tūris yra 60 litrų.

Transmisijos tipo šešių laipsnių automatinė. Priekinė pakaba nepriklausoma („MacPherson“ statramstis), spyruoklė, galinė - nepriklausoma.

• Patikimumas;
• Didelis likvidumas antrinėje rinkoje;
• Dizainas ir įsišaknijusi nuomonė apie automobilio prestižą;
• Puikus važiavimo našumas (jis puikiai tinka posūkiams, sklandus važiavimas);
• Erdvus salonas;
• Interjero kokybė;
• Moderni prietaisų skydelio įranga;
• Daugybė konfigūravimo parinkčių;
• Gera garso izoliacija;
• Dinamiškumas.

• Kaina;
• Aptarnavimas (išskyrus atsarginių dalių kainą, reikia pažymėti, kad automobilio aptarnavimo intervalų rida yra tik 10 000 km, priešingai nei standartiniai 15 000);
• Nuvilianti statistika (būtent „Camry“ yra populiariausias automobilis tarp automobilių vagių savo segmente).

Išvada: „Camry“ yra automobilis, kuris puikiai tinka šeimos vaidmeniui, tačiau jis laikomas aukščiausios kokybės. Patikimumas ir kitos modelio savybės yra gerai žinomos visiems ir, nepaisant nedidelių trūkumų, galime drąsiai teigti, kad tai yra vienas iš aukščiausios kokybės ir populiariausių automobilių Rusijos Federacijoje.

„Skoda“

Šis Čekijos gamintojas yra žinomas visame pasaulyje ne tik dėl legendinės „Octavia“ ir „Rapid“, bet ir dėl orlaivių variklių bei daugybės specializuotų žemės ūkio mašinų. Nereikia nė sakyti apie įmonės sėkmę, nes kokybės ir kainos pusiausvyra patikrinama labai tiksliai, o tai yra raktas į gerus pardavimus. Maloni išvaizda ir kelios gamyklos NVS (tik Rusijoje jų yra dvi - Kalugoje ir Nižnij Novgorode) tik dar labiau padidina šio prekės ženklo modelių populiarumą ir prieinamumą, kuris aiškiai matomas jau metų pradžioje - vien vasarį buvo parduoti 2 487 vienetai naujų „Rapids“.

„Skoda Rapid“

Kaina: nuo 1 056 000 rublių

Automobilis, kuris 2011 m. Buvo visiškai atnaujintas ir ketino tapti vienu iš prieinamiausių ir įdomiausių variantų biudžeto segmente, sėkmingai susidorojo su savo užduotimi ir net šiandien išlieka labai paklausus.

Beje, 2017 m. Automobilis vėl buvo atnaujintas, pertvarkant interjerą ir integruojant naujas modernias galimybes, įskaitant automatinę tolimųjų šviesų valdymo sistemą, bi-ksenoninius žibintus ir tokias smulkmenas, kaip papildomos USB jungtys keleiviams galinėse sėdynėse. Automobiliai surenkami Kalugoje, „Volkswagen Group Rus“ gamykloje, kartu su „Volkswagen Polo“. Ir taip, būtent tarp šių dviejų automobilių šiame segmente pasirenkama dažniausiai.

Trumpos charakteristikos:

Modelis turi priekinių ratų pavarą, variklio vieta - priekinė skersinė, kėbulo tipas - hečbekas, bendras sėdimų vietų skaičius - penkios, automobilio išmatavimai 4483 x1706 x1474 mm, prošvaisa (prošvaisa) mm: 170, bagažinės tūris litrais - 530.

Variklis yra benzininis (keturi cilindrai vienoje linijoje), maitinimo sistema yra tiesioginė, purkštukas, variklio darbinis tūris yra 1395 cm3, maksimalus sukimo momentas yra 200/1400, gamintojo rekomenduojamas kuras yra benzinas 95.

Deklaruojamas maksimalus greitis yra 208 km / h, pagreitis iki 100 km / h atliekamas per 9 sekundes, degalų sąnaudos 100 km: mieste - 7 litrai, greitkelyje - 4,3 l, mišraus tipo - 5,3 l. Kuro bako tūris yra 55 litrai.

Transmisijos tipo septynių laipsnių automatinė. Priekinė pakaba yra nepriklausoma („MacPherson“), galinė - pusiau nepriklausoma.

• Gražios kainos;
• Antrinės rinkos likvidumas;
• Talpi bagažinė;
• Atsparūs dažai (tai yra tikra daugumos konkurentų problema);
• Graži išvaizda;
• Patikimumas ir saugumas.

• Varikliai skirti 95-ajam benzinui;
• Griežta pakaba;
• Mažas tarpas (aktualus senesnėms versijoms);
• Plombos greitai praranda savo savybes (ypač durų srityje jos yra labiausiai pažeidžiamos).

Išvada: „Skoda Rapid“ yra daugelį metų išbandytas automobilis, kurį išbandė dešimtys milijonų rusų, kurie net ir ne pačių geriausių kelių sąlygomis automobilį vadina labai patikimu. Čia taip pat verta paminėti ekonomiškumą, kuris yra gana svarbus varikliui, sukurtam 95 benzinui. Likusioms dalims automobilis bus puikus pasirinkimas šeimos žmonėms dėl jo erdvumo, jaunystės dėl prieinamumo ir visiems kitiems, norintiems įsigyti automobilį, kurio kaina visiškai atitinka kokybę.

Apibendrinant

Rusijos automobilių rinka šiandien yra perpildyta įvairiausių pasiūlymų. Ten galite rasti ir nebrangių buitinių, ir brangių aukščiausios klasės automobilių. Tačiau praktiškai pasirinkti nėra taip lengva - nusprendus dėl nišos, ateina eilė galvoti tiesiai apie prekės ženklą, modelį, o paskui ir transporto priemonės įrangą, kuri gali smarkiai skirtis ir pakreipti svarstykles savo naudai.

Bet kokiu atveju turėtumėte sutelkti dėmesį tik į savo norus ir galimybes, tačiau nebus nereikalinga tyrinėti įvertinimą. Taigi, apibendrindami straipsnį, galime drąsiai teigti, kad „Lada Granta“ ir „Kia Rio“ puikiai tinka kaip biudžetinis automobilis, „Hyundai Creta“ ir „Volkswagen Polo“ - kaip patikimi ir gražūs vidutiniai valstiečiai, o „Skoda Rapid“ ir „Toyota Camry“ bus geriausi visų reitinge esančių automobilių įsigijimai. ...