Geriausių septynių vietų automobilių vertinimas didelei šeimai 2020 m

Papildymą šeimoje visada lydi eilė pirkinių. Automobilis yra vienas iš pirmųjų dalykų, kuriuos reikia pakeisti. Gausiai šeimai reikės erdvaus automobilio, nes vaikus daugelį metų reikia vesti į darželį ar mokyklą. Net šeimos kelionėms į gamtą ar pramogų centrą reikės didesnio pajėgumo automobilio. Pasaulinė automobilių pramonė yra pasirengusi pasiūlyti gausybę tokių automobilių pavadinimų. Norėdami pasirinkti tinkamą modelį iš įvairiausių rinkos pasiūlymų, pareiškėjas turės praleisti daug laiko analizuodamas konkrečių prekių kainas ir savybes.

Be to, talpūs automobiliai yra vienintelė galimybė šeimoms, kuriose vairuotojas turi tik B kategorijos pažymėjimą. 7 ar daugiau vietų turintis automobilis yra universalus, jis taip pat gali būti transporto priemonė verslui, susijusiam su transportu. Pakanka paprasčiausiai nuimti sėdynes iš keleivių salono, o vairuotojas turės įspūdingą erdvę. Visa tai nepaisant to, kad automobilis vairuojamas kaip įprasto keleivio modelis ir tam nereikia specialių vairavimo įgūdžių.

Didelės talpos automobilių tipai

Paprastai pirkėjas nesigilina į mikroautobusų ir didelės talpos automobilių klasifikavimo sistemą, nors yra tokių modelių standartizacija. Mikroautobusų klasifikavimo pagrindai nepakenks prisiminti, kad būtų lengviau pasirinkti tinkamiausią modelį. Be to, pirkdami oficialioje parduotuvėje, vairuotojui tereikia išsakyti konkrečias nuostatas, kad pardavėjui būtų lengviau pasirinkti tinkamą variantą. Padidinto pravažumo automobilio klasifikacija yra tokia:

Universalūs keleivinių mikroautobusų modeliai. Šis potipis reiškia papildomų sėdynių vietą bagažo skyriuje, iškart už keleiviams skirtų galinių sėdynių eilės.

Klasikinio tipo mikroautobusai. Technine prasme šie modeliai yra panašūs į ankstesnį tipą, skirtumai yra tik kėbulo konstrukcijoje. Klasikiniai mikroautobusai į rinką atėjo daug anksčiau nei universalai, todėl daugelis vairuotojų, kurie specializuojasi šios klasės automobiliuose, renkasi pažįstamą kėbulo dizainą.

Krosoverio potipis. Krosoverio kėbulo dizainas yra artimas arba panašus į standartinio atstovo, pavyzdžiui, universalo, dizainą. Šio potipio modeliai išsiskiria turtingiausiu komplektu ir elektroniniu užpildymu. Be to, kai kuriuose krosoveriuose yra techninių pakeitimų, kurie žymiai padidina automobilio galią ir judrumą.

Visureigių potipis. Dabartinė didelių modelių mada tarp automobilių entuziastų leidžia gamintojams kurti hibridus, kurie apima visureigių visureigio pranašumus ir padidintą universalų pralaidumą.

Mikroautobusų potipis.Šiam potipiui būdingi sutrumpinto mikroautobuso matmenys, talpinantys iki 8 vietų salone. Rečiausias klasės atstovas rinkoje, kuris teikiamas tik Korėjos ir Kinijos gamintojų dėka. Idealiai tinka derinti verslo automobilį ir šeimos furgoną.

Be to, potencialus pirkėjas turėtų nuspręsti dėl paklausiausių būsimo furgono funkcijų. Skirtingi modeliai siūlo skirtingą funkcionalumą ir skirtingas degalų sąnaudas konkrečiam krovinių diapazonui. Kad nepadarytų klaidos perkant automobilį su 7 ar daugiau vietų visai šeimai, vairuotojas, rinkdamasis modelį, turėtų atsižvelgti į keletą standartinių parametrų:

1. Bendras keleivių zonos erdvumas ir ergonomika. Be to, būtina nustatyti vietų proporciją tarp keleivių salono, vairuotojo zonos ir bagažo skyriaus. Papildomos eilės sėdynėms reikės skirti ypatingą dėmesį, nes gamyklinėje konfigūracijoje jos gali būti suprojektuotos suaugusiems, vaikams ar paaugliams.
2. Galia ir visureigio galimybės mišriuose kelio ruožuose. Į šį parametrą reikia atsižvelgti, jei vairuotojas tikisi išleisti šeimą atostogauti kaime, kur susiduria su probleminėmis kelio vietomis.
3. Degalų sąnaudos. Toks vežimas pagal nutylėjimą reikalauja didelių išlaidų, nes jis skirtas vežti 7 ar daugiau žmonių vienu metu. Rekomenduojama rinktis iš kukliausių modelių vartojimo požiūriu, nes dabartinės degalų kainos privers vairuotoją apie tai pagalvoti prieš išleidžiant šeimą neplanuotoms atostogoms.

„Lada Largus“ - stipri vidaus versija

Jei pirkėjas pasirenka biudžetinių automobilių segmento modelį, turėtumėte atkreipti dėmesį į vietinį „Largus“ iš „Lada“ prekės ženklo. 7 vietų konfigūracija vairuotojui kainuos nuo 670 tūkstančių rublių, o tai yra daugiau nei ekonomiška didelės talpos modeliams. „Largus“ įsitvirtino ne tik kaip šeimos automobilis, bet ir kaip transporto priemonė verslui. Privatūs verslininkai, besispecializuojantys prekių gabenime, teikia pirmenybę šiam modeliui dėl įspūdingo bagažinės tūrio, kuris, pašalinus visas keleivio sėdynes, gali užimti visą salono erdvę. Be to, automobilis yra keleivio tipo, o tai reiškia, kad jam nereikia specialios vairuotojo kvalifikacijos. Yra atvejų, kai „Largus“ savininkai automobilį naudoja kroviniams gabenti darbo dienomis, o savaitgaliais - šeimos kelionėms, todėl „Lada“ modelis nusipelno universalaus automobilio titulo.

Aptarnavimo požiūriu „Largus“ niekuo nesiskiria nuo kitų „Lada“ atstovų, o tai suteikia jam pranašumą, nes prekės ženklas garsėja savo automobilių prieinamumu. Jei kažkas sugenda, vairuotojas už priimtiną kainą gali lengvai rasti reikiamą oficialiojo gamintojo atsarginę dalį.

Kalbant apie techninę įrangą, „Largus“ vargu ar gali nustebinti. Nors ekonomikos segmento mikroautobusui plėtros metu vargu ar reikėjo nustebinti. Gamyklinės konfigūracijos automobilis siūlo 1,6 litro tūrio benzinu varomą variklį. su 87 AG galios rodikliais Dėžutė yra mechaninė, tradicinė „Lada“.

• Prieinama kaina;
• Galimas;
• Ne pats rūsčiausias variklis;
• Erdvus salonas;
• Gana geri kroso sugebėjimai.

• Nerastas.

Atsiliepimas:

„„ Largus “yra vertas pagyrimo, nes automobilis už savo pinigus suteikia platų funkcionalumą. Vežu savo šeimą į dachą, taip pat, jei kyla poreikis, naudoju ją kaip mažą sunkvežimį. Neseniai įvyko žingsnis, o „Largus“ labai padėjo, į jį įkėliau modulinius baldus, kuriuos iš anksto išardžiau ir ergonomiškai sutvarkiau. Aš rekomenduoju „Largus“ tiems, kurie ieško universalaus šeimyninio automobilio, kurio degalų sąnaudos yra mažesnės nei 1 milijonas! “

„Lada Largus“ visureigio „Largus“ modifikacija

„Lada“ „Largus Cross“ modelis yra patobulinta standartinio „Largus“ versija, pagaminta su pretenzija į visureigį. „Cross“ kėbulas buvo aprūpintas kėbulo rinkiniu iš specialaus plastiko važiavimui bekele.Pats automobilis tapo aukštesnis, atnaujintoje konfigūracijoje klirenso rodikliai pirkėjui rodo iki 19 cm. Atnaujintame modelyje įspūdingų skirtumų nuo standarto nėra, išskyrus akivaizdžius, todėl tik tie, kurie yra tikri, kad automobilis bus naudojamas sąlygomis bekele. Kitu atveju modifikacija siūlo tas pačias funkcijas kaip ir įprastas „Largus“ (universalumas, pakankamos degalų sąnaudos ir priimtina kaina).

Pagrindinis „Cross“ skirtumas yra padidėjusi variklio galia (virš 106 AG). Tokia galia padės automobiliui išbristi iš daugelio sunkumų, su kuriais vairuotojas gali susidurti bekelėje. Taip pat verta pagalvoti, kad padidėjusi galia turės sumokėti didelę kainą. Kainų skirtumas tarp modelių bus beveik 100 tūkst. („Cross“ modifikacijos kaina yra 765 tūkst. Su minimalia konfigūracija).

• Santykinai prieinamos išlaidos;
• Padidėję variklio galios rodikliai;
• Kėbulas pritaikytas važiuoti bekele.

• Nerastas.

Atsiliepimas:

„Aš gyvenu kaime toli nuo miesto, bet dirbu pačiame mieste. Be to, vaikai mokosi miesto mokykloje, o mūsų rajone visada buvo problemų dėl viešojo transporto. Norint patekti į trasą, man reikia nuvažiuoti apie 1,5 km gruntiniu keliu, kuris pastebimai nuplaunamas esant blogam orui. Anksčiau važiavau paprastu keleiviniu automobiliu, o problemų visada iškildavo, kai kelias buvo po lietaus. Įsigijus „Lada Lrgus Cross“, dauguma problemų, susijusių su transportu į miestą, buvo pašalintos. „Cross“ visureigis be problemų tvarko sunkius kelio ruožus. Aš rekomenduoju šį modelį visiems, kuriems tenka su šeima keliauti sunkiais kelio ruožais! “

„Fiat Doblo“ yra tvirtos reputacijos itališkas automobilis

„Doblo“ yra vidutinės kainos kategorijos Italijos gamintojo mikroautobusas. „Fiat“ puikiai pasirodė Rusijos keliuose dėl savo europinės kokybės ir gana kuklių reikalavimų. Šiuolaikinis „Doblo“ yra restauruotas modelis, pradėtas pardavinėti maždaug prieš 10 metų. Šeimos mikroautobusas tuo metu užkariavo Europos ir Rusijos kelius dėl savo gero važiavimo keliais, tinkamos dujų ridos ir ne dėl pretenzingiausių priežiūros reikalavimų.

Technine prasme „Fiat“ automobilis turi nemažai pranašumų, palyginti su vietiniu „Largus“. Pirma, tvirtas kėbulo komplektas, kuris leis automobilį ilgai eksploatuoti be kapitalinio remonto. Antra, „Doblo“ galios rodikliai yra aukštesni nei „Lada“ furgono (standartinės komplektacijos 95 AG ir kalibruotos 120 AG, palyginti su 87 AG / 106 AG „Largus“). 1,4 litro variklis yra mažesnis, nei siūlo „Largus“, tačiau vis dėlto šio tūrio visiškai pakanka.

• Pravažumas;
• Galia;
• Palyginti nereikalaujantis priežiūros.

• Ne pats pigiausias modelis.

Atsiliepimas:

„Galiu pagirti Doblo už tvirtovę, nes keletą metų eksploatuojant automobilį nereikėjo kapitalinio remonto. Automobilį naudojau kaip šeimos automobilį, o kartais ir kroviniams gabenti, tekdavo daug keliauti, tačiau Doblo manęs niekada nepaleido. Žinoma, pirkdamas turėjau už tai sumokėti daugiau nei milijoną, nepaisant to, tokias išlaidas kompensuoja tai, kad ateityje automobiliui nereikės investicijų. Rekomenduoju visiems, ieškantiems šeimos automobilio, be tolesnių investicijų ir remonto darbų! “

„Skoda Kodiak“ - tvirtos kokybės čekiškas krosoveris

Čekijos gamintojo „Kodiak“ sukurtas kaip krosoveris, o tai reiškia, kad kuriant modelį komforto klausimas buvo pranašumas. „Skoda“ yra žinomas dėl rimto požiūrio į automobilių kūrimą, o tai reiškia, kad aktualios naujojo modelio patogumo problemos buvo išspręstos sąžiningai. Nors automobilis neturi ekonomiškos kainos net ir vidutinei kainų kategorijai, pirkėjas gali pasikliauti automobilio kokybe apskritai ir ypač įranga net ir esant minimaliai konfigūracijai, kuri kainuoja beveik 1,5 milijono rublių.Malonus dizainas nusipelno ypatingo pagyrimo, nes derinti stilingą šeimos mikroautobuso išvaizdą ir funkcionalumą kūrėjui nėra lengva užduotis. „Kodiak“ nusipelno reprezentacinio šeimos automobilio titulo.

Techninis modelio aspektas yra gerai įgyvendintas. 1,4 litro variklis turi 120 AG. Ankstesnis „Fiat“ automobilis pasižymi panašiomis savybėmis, tačiau „Kodiak“ gali pasigirti turbokompresoriumi, kurio „Doblo“ tiesiog nėra.

• Pateikiama išvaizda;
• Aukščiausio lygio salonas;
• Variklis su turbokompresoriumi.

• Brangu net vidutiniam kainų segmentui.

Atsiliepimas:

„Aš giriu automobilį už gerą dizainą. Neįprastas jausmas važiuojant šeimos mikroautobusu surinkti praeivių žvilgsnius. Be to, automobilis yra geras ir salonas. Gamintojas prisiėmė atsakomybę už sėdynių projektavimą. Elektroninis užpildymas taip pat palieka tik malonius įspūdžius. Borto kompiuterį malonu valdyti. Nenuvylė ir gamyklos akustika - garsas puikus! Viskame jaučiamas automobilio apgalvojimas. Rekomenduoju visiems, kuriems rūpi išvaizdi automobilio išvaizda ir salono patogumas! “

„Volkswagen Caddy Maxi“ yra vokiečių automobilis, pelnęs puikią reputaciją

Vokietijos gamintojo automobilis sukurtas ne tik šeimai, bet ir komerciniam naudojimui. Be pervežimų visai šeimai ir krovinių gabenimo, „Caddy“ tam tikromis aplinkybėmis kai kuriuose regionuose netgi gali būti naudojamas kaip maršrutinis taksi. Standartinis „Caddy“, kaip ir daugelis Vokietijos automobilių pramonės atstovų, pelnė tvirtą reputaciją Rusijoje, nes „Volkswagen“ automobilis sugeba dirbti susidėvėjęs, nereikalaudamas remonto. Be to, Vokietijos standartai ypač pabrėžia komfortą salone, todėl pirkėjas gali pasikliauti apgalvota sėdynių architektūra ir borto elektronika. Automobilio dizainas taip pat nekelia abejonių, gamintojas „Maxi“ modifikacijoje laikėsi „Caddy“ standartų, tai yra lygių linijų, kurių dėka automobilis yra malonus žiūrėti.

Techniškai „Caddy Maxi“ vargu ar pavyks užfiksuoti vaizduotę savo 110 AG galia. ir 1,6 litro variklį, tačiau verta paminėti, kad jei „Volkswagen“ imsis reikalo, tada kiekviena deklaruota arklio galia įgyvendins visą savo programą. „Caddy Maxi“ galios pakanka, kad automobilis išeitų iš sunkių kelių situacijų.

• Gamintojo reputacija;
• Patogus salonas;
• Bagažo skyriaus ergonomika.

• Ne pats pigiausias MOT.

Atsiliepimas:

„Caddy modelį naudojo daugelį metų, kol gavo„ Caddy Maxi “. Abu modeliai palieka geriausią įspūdį, nes jie dirba sąžiningai, net kai tenka intensyviausiai naudotis mašina. „Caddy“ priežiūra kainuos centą, tačiau šį faktą kompensuoja tai, kad modeliui nereikia taip dažnai taisyti. Be to, „Caddy“ degalų sąnaudos yra pakankamos, todėl vargu ar šį modelį galima pavadinti brangiu. Rekomenduočiau „Caddy Maxi“ tiems, kurie ieško tvirtos kokybės automobilio! “

Rezultatas

Renkantis 7 vietų automobilį įprastoms šeimos kelionėms, reikia atsižvelgti į visų keleivių patogumą. Be to, nepamirškite apie bagažo skyrių, nes tokia kelionė taip pat reiškia daiktų gausą. Gamintojai siūlo platų prekių asortimentą, todėl potencialus pirkėjas turi iš ko rinktis. Šeimos automobiliai yra visiškas pyktis, todėl gamintojai teikia pirmenybę tokių modelių gamybai. Prekės ženklai konkuruoja tarpusavyje, o tai reiškia, kad tokių automobilių mėgėjai gali pasikliauti funkcionalesnių ir prieinamesnių automobilių išvaizda, nes šiuo metu rasti tokį automobilį iki 1 milijono yra gana sunku.