Classifica delle migliori moto per principianti nel 2020

Ci sono sempre state molte persone che vogliono unire l'estetica della guida di veicoli a due ruote con un motore, il che non sorprende, perché la velocità, la libertà di movimento e la capacità di guidare fuoristrada attira molti.

Ma oltre allo spirito di libertà e al senso di appartenenza alla cultura motociclistica, le motociclette hanno applicazioni piuttosto pratiche. Questa è la possibilità di manovrare liberamente tra le file di auto negli ingorghi, consentendo di raggiungere rapidamente il luogo desiderato o, ad esempio, scegliendo una bici fuoristrada, guidandola anche nella natura selvaggia.

Tuttavia, quando si guida un veicolo così pericoloso, fare attenzione e seguire le norme di sicurezza necessarie. Per non parlare del fatto che è necessario seguire una formazione in una scuola di motociclismo e ottenere una patente.

Nell'articolo di oggi daremo uno sguardo a una serie di modelli di moto adatti ai principianti e daremo alcuni suggerimenti per sceglierli.

Suggerimenti di base per i principianti

1. Non è sempre necessario prendere una moto direttamente dall'abitacolo
   I cavalli in ferro a due ruote perdono valore abbastanza rapidamente e, dopo un anno di utilizzo, il loro prezzo può scendere di circa il 30%, anche se il proprietario se ne è preso cura, lo ha apprezzato ed ha effettuato l'ispezione in tempo. Tuttavia, se decidi di prendere qualcosa nella regione di 2-3 mila dollari, allora è meglio prendere un modello dal salone, comunque non risparmierai molto su di esso.
2. Non portare motociclette troppo vecchie
   È anche meglio non prendere "vecchi" che sono stati utilizzati per molto tempo, poiché un prezzo di partenza interessante in futuro molto probabilmente si tradurrà in una sostituzione costosa e complicata di molti componenti, verniciatura, messa a punto e altre cose completamente poco attraenti per un principiante.
3. Non c'è bisogno di prendere moto potenti e veloci
   All'inizio della tua carriera motociclistica, è meglio prestare attenzione ai modelli con una guida più morbida e silenziosa. Sono più facili da usare, permettendoti di acquisire rapidamente l'esperienza di cui hai bisogno e goderti la guida senza timore di lesioni gravi commettendo un piccolo errore.
4. Prendi modelli popolari sul mercato
   Anche prendendo una moto completamente nuova, prima o poi dovrai affrontare la necessità di riparare e / o acquistare pezzi di ricambio per essa. Pertanto, se non vuoi trascorrere lunghe notti insonni alla ricerca di parti rare per il tuo modello quasi unico, dovresti prendere qualcosa di più comune. Inoltre, i modelli popolari sono più facili da vendere dopo che ti sei stancato.
5. Meno plastica
   Non importa quanto bene studi in una scuola di motociclismo, cadute e danni alla bici sono inevitabili e la plastica tende a graffiarsi, rompersi rapidamente e in generale non tollera danni così come le parti metalliche. Nonostante il fatto che la sua sostituzione di solito costa un bel penny.

Motociclette

Lifan KP150

dal 1400$

Il primo della nostra lista sarà un modello economico abbastanza decente progettato per la guida su strada, che il produttore non ha privato di buone prestazioni.

Il suo motore piccolo e non eccessivamente potente ha un sistema di raffreddamento a liquido che lo protegge in modo affidabile dal surriscaldamento. Ciò riduce al minimo la possibilità di guasto del motore a causa del calore eccessivo.

La trasmissione a sei velocità offre un consumo di carburante inferiore durante la guida su strada e consente anche una temperatura del motore leggermente inferiore e meno vibrazioni durante la guida.

In termini di design, qui la gamma KP150 si è sempre contraddistinta per uno stile ed eleganza accattivante e austero, senza dimenticare di proteggere le gambe del proprietario, e gli archi protettivi laterali aiuteranno a ridurre al minimo i danni in caso di caduta di lato.

Il modello 2015 non ha subito grandi modifiche, mantenendo lo stesso stile e diventando un po 'più minimalista a causa del fatto che il produttore ha rimosso alcuni elementi di design non necessari.

È sopravvissuto un enorme faro che, rispetto alla gamma del modello 2014, ora emette luce meglio e, grazie all'uso del policarbonato al posto della plastica, è diventato ancora più affidabile e non ingiallisce nel tempo.

Il cruscotto è quasi interamente digitale, ad eccezione del tachimetro. I numeri di distanza e trasmissione sono maggiori rispetto alla versione 2014.

Tuttavia, il vantaggio principale di questa unità è sempre stata la sua quasi completa indistruttibilità. Questa motocicletta è in grado di resistere a cadute, calore e manovre moderate. Se, oltre a questo, la manutenzione viene eseguita in tempo, non devi preoccuparti affatto che si fermi da qualche parte nel mezzo del percorso.

Allo stesso tempo, ha un prezzo molto interessante, puoi acquistarlo in salone per $ 1400. La ricerca più economica in questo caso non ha molto senso, dal momento che non risparmierai molto, ma puoi incappare in un modello difettoso.

Specifiche	Lifan KP150
Anno di emissione	2015
Potenza del motore	15 cv
Velocità massima	120 km / h
Peso del motociclo	138 kg
Volume del serbatoio del gas	13 litri
Consumo di benzina	2,5 l / 100 km
Altezza del sedile	Sella da 790 mm

• Quasi completa indistruttibilità, soprattutto se gestita correttamente;
• Design elegante e praticità, grazie alle dimensioni e alla forma ben scelte del sedile, è comodo per quasi chiunque cavalcarlo;
• Basso consumo di carburante, che sarà particolarmente utile se hai un budget limitato per la manutenzione della moto;
• Buona reattività e maneggevolezza, in parte dovute alla bassa potenza e al peso contenuto;
• Un prezzo più che giustificato per una moto del genere.

• Vale la pena notare qui solo casi speciali di matrimonio, come, ad esempio, un elastico di scarsa qualità dell'ammortizzatore a catena;
• La qualità della plastica non è troppo alta.

Bajaj 220 Avenger

prezzo: da 2300 $

Questo modello, proveniente direttamente dalla soleggiata India, appartiene alla classe degli "incrociatori". È ottimo per guidare sulle strade cittadine, nonostante molti possano pensare che tali motociclette siano destinate solo alla guida su solitarie piste deserte.

Non lasciarti confondere dalla produzione indiana, perché ora molti famosi modelli di motociclette vengono prodotti nello stesso stabilimento di Bajaj.

L'Avenger ha un tipico design da cruiser con un sedile ampio e confortevole che è estremamente comodo per sedersi, ma a causa della sua altezza ridotta, potrebbe non essere molto comodo per le persone più alte di 180 cm.

Cilindrata solo 220 m³, che è abbastanza per un giro tranquillo per la città. Sebbene la descrizione di solito indichi una velocità di 130 km / h, è problematico accelerare più di 100 km / h, quindi se vuoi guidare, è meglio prendere qualcos'altro.

Grazie alle sue dimensioni ridotte e al peso ridotto, è adatto per muoversi negli ingorghi, poiché può strisciare in quasi tutti gli spazi tra le macchine.

Sta andando bene nella manovrabilità, quindi anche se giri l'acceleratore troppo bruscamente o lasci cadere la frizione, non succederà nulla di critico e inoltre ha un buon sistema di frenata.

In generale, questo modello è quasi l'ideale per un motociclista principiante, soprattutto se si pensa al suo costo.

Specifiche	Bajaj 220 Avenger
Anno di emissione	2017
Potenza del motore	20 cv
Velocità massima	130 km / h
Peso del motociclo	154 kg
Volume del serbatoio del gas	14 litri
Consumo di benzina	3l / 100 km

• Manovrabilità e maneggevolezza.La moto manovra bene tra i flussi di auto negli ingorghi, supportando gli errori dei principianti;
• Comfort di guida, che si ottiene grazie al design del sedile di successo;
• Un prezzo che giustifica pienamente tutte le sue poche mancanze.

• Bassa altezza della bici, che può causare alcuni problemi alle persone alte;
• Velocità massima ridotta.

Kawasaki Ninja 250R

prezzo: da 3000 $

Per quei neofiti che sono alla ricerca di un design accattivante e sfacciato, ma che sono anche abbastanza sensibili da non acquistare potenti bici da corsa che possono facilmente rimanere paralizzate, questo modello di Kawasaki è perfetto.

Sembra quasi indistinguibile dai suoi fratelli maggiori di grande cilindrata e sembra una vera moto sportiva aggressiva dalla parte anteriore, ma il suo motore è progettato per fornire una coppia più elevata, che riduce la sua potenza massima.

In generale, questo modello ha un motore molto moderno, che è solo un sistema di iniezione del carburante con due valvole a farfalla per ogni cilindro, ma solo una è controllata dal pilota. Il secondo è controllato dal computer di bordo. Ciò consente di ottenere una distribuzione uniforme della coppia, che ha un buon effetto sul buon funzionamento del motore.

La coppia massima è di 15.000 giri / min e si accelera onestamente a questa cifra senza molto sforzo da parte del guidatore. Allo stesso tempo, scorre abbastanza agevolmente e non si ribalta se esageri un po 'con la maniglia del gas.

La velocità massima di 160 km / h si raggiunge senza problemi e anche con lo stop non ci saranno difficoltà grazie all'ottimo impianto frenante.

Con tutto ciò, la moto è abbastanza compatta, il che la rende comoda per guidare tra le auto in un ingorgo.

"A proposito, il suo colore brillante e visibile è un altro motivo per considerare di acquistarlo, dal momento che i conducenti lo vedranno chiaramente da lontano".

Vale la pena notare alcuni inconvenienti dovuti alle specifiche del design di tali modelli di tipo da corsa, a cui dovresti abituarti.

• Un eccellente motore moderno che è abbastanza difficile da uccidere, e allo stesso tempo reagisce in modo molto fluido e delicato al controllo;
• La manovrabilità e la controllabilità derivano dalle specifiche del funzionamento del motore, quindi non sarà difficile affrontarlo;
• Il controllo del cambio è degno di lode speciale, il suo lavoro è quasi invisibile, come dovrebbe essere;
• Design piacevole e aggressivo, ma allo stesso tempo abbastanza ergonomico.

• Plastica costosa per il case. Pertanto, è necessario maneggiare questa moto con cura, altrimenti sostituire la plastica originale in caso di caduta ti costerà circa $ 600-700.
• Molte persone si lamentano del sedile scomodo, ma questo è il caso della maggior parte delle bici sportive.

Specifiche	Kawasaki Ninja 250R
Anno di emissione	2008-2012
Potenza del motore	33 cv
Velocità massima	160 km / h
Peso del motociclo	170 kg
Volume del serbatoio del gas	18 litri
Consumo di benzina	4l / 100 km
Altezza del sedile	Sella da 780 mm

Honda CB400SF

prezzo: da 2500 $

Se preferisci il classico, la CB400SF di Honda è una buona opzione. Questa motocicletta è stata prodotta dal 1999 e durante questo periodo il suo design non è cambiato molto. Alcune modifiche sono state apportate fino al 2007, ma in generale è sempre lo stesso buon vecchio modello classico.

Questo modello è già più potente dei precedenti, ha a bordo ben 53 cavalli, il che gli consente di sviluppare una velocità davvero impressionante di 185 km / h. Allo stesso tempo, sebbene la sua massa sia superiore alle bici discusse sopra, il controllo è fluido e confortevole, sebbene abbia un motore abbastanza potente con un volume di 400 m³ e raffreddato a liquido con iniezione di carburante sui modelli successivi.

La bici si sente sicura negli ingorghi del traffico cittadino e sulle strade di campagna, supera bene piccole buche e si è affermata con successo per i principianti grazie al suo controllo estremamente conveniente e senza pretese.

In generale, l'affidabilità è un'altra caratteristica positiva di questo "colosso".A giudicare dalle recensioni, quasi nessuno degli utenti ha avuto problemi con il motore e quelle parti che potrebbero guastarsi, come un relè-regolatore, sono economiche e facili da sostituire (circa 1.000 rubli e 5 minuti di lavoro in un servizio di auto).

Dato che questa bici è conosciuta da molto tempo ed è riuscita a consigliarsi da sola, non puoi comprarla in salone, ma cercarne una usata, visto che ci sono tantissime offerte per la sua vendita sia a Mosca che nelle province.

Va tenuto presente che molto probabilmente lo comprerai da quasi lo stesso principiante di te, quindi devi esaminare attentamente la copia acquistata per rilevare eventuali danni.

Tornando al design, vorrei sottolineare che non importa quanto amiamo le motociclette nella loro forma originale, è comunque fortemente raccomandato di apportarvi miglioramenti come:

1. Archi protettivi, che ti permetteranno di mantenere intatti alcuni elementi della custodia in caso di caduta su un fianco;
2. Parabrezza, che sarà particolarmente utile a velocità superiori a 120 km / he superiori. Anche se non hai intenzione di guidarlo in questo modo, mettilo comunque, per maggiore comodità.

Specifiche	Honda CB400SF
Anno di emissione	1999+
Potenza del motore	53 CV
Velocità massima	195 km / h
Peso del motociclo	168 kg
Volume del serbatoio del gas	18 litri
Consumo di benzina	4-8l / 100 km
Altezza del sedile	Sella da 760 mm

• Alta affidabilità. Le possibilità di rottura sono estremamente rare e tutto ciò che si rompe può essere facilmente e facilmente cambiato. Inoltre, il modello è molto popolare e le parti di ricambio non saranno difficili da trovare;
• Velocità e manovrabilità. La moto si sente bene su quasi ogni parte della strada, mentre può raggiungere una velocità abbastanza elevata;
• Eccellente maneggevolezza. La moto perdona la maggior parte degli errori comuni.

• Forcella abbastanza morbida, quindi si consiglia di montare molle più rigide per evitare spiacevoli sobbalzi su dossi;
• Nei vecchi modelli del 1997, il relè-regolatore spesso si rompe, quindi devi portarlo con te. Fortunatamente, imparare a cambiarlo non è difficile.

Suzuki V-Strom 650 del 2011

prezzo: da 4500 a 7000 $

Piuttosto una bici enorme che si adatta a qualsiasi tipo di guida. Puoi guidarlo in sicurezza in città, tollera bene i lunghi viaggi e si sente bene anche quando si guida fuoristrada. Ma vale la pena notare che questo è un colosso piuttosto grande, destinato piuttosto a persone alte con gambe lunghe.

Poiché la bicicletta è progettata più per lunghi viaggi, è dotata di un ampio sedile che evoca associazioni persistenti con un divano. Anche se la disposizione dei comandi è più simile a una moto sportiva, non compromette in alcun modo l'usabilità.

Il sedile è molto comodo in modo che anche un lungo viaggio, circa 500 chilometri, il tuo quinto punto molto probabilmente non se ne accorgerà. Numerose recensioni degli utenti lo confermano.

A proposito, parlando del comodo posizionamento delle leve di comando, anche qui è un ordine completo, la loro posizione è intuitiva e tutto è di facile accesso. Tranne forse il contagiri, dal quale è piuttosto scomodo leggere le letture.

Le sospensioni ti consentono di guidare su quasi tutte le strade o anche fuoristrada, tranne forse aree estremamente impraticabili, per le quali sono state sviluppate motociclette speciali.

Grazie al nuovo motore, installato dal 2011, la risposta dell'acceleratore è più fluida e morbida, e la coppia e la potenza sono distribuite uniformemente su tutta la gamma di regimi, che è senza dubbio un grande vantaggio per i principianti.

Tutto questo, unito al buon funzionamento del cambio, rende il controllo di questa bici semplice e comodo, e si comporta in modo abbastanza stabile alle alte velocità, in modo da poter accelerare in sicurezza fino a circa 150 km / he non perdere il controllo.

Specifiche	Suzuki V-Strom 650 del 2011
Anno di emissione	Dal 2011
Potenza del motore	65 CV
Velocità massima	185 km / h
Peso del motociclo	220 kg
Volume del serbatoio del gas	22 l
Consumo di benzina	5,5 l / 100 km
Altezza del sedile	Sella da 835 mm

• Affidabilità. A causa dell'elevata qualità di tutti i componenti, questo modello raramente si guasta;
• Praticità ed ergonomia. Guidare questa moto è un piacere grazie alla comoda sella e all'interfaccia intuitiva;
• La straordinaria maneggevolezza ti consente di sentirti rapidamente sicuro anche per i motociclisti alle prime armi;
• Versatilità. La bici andrà facilmente su quasi tutte le strade o direzioni.

• Prezzo. Nella CSI, il prezzo è leggermente troppo caro, ma puoi trovare un buon modello usato a un prezzo decente.

Honda CBR 600

prezzo: circa 6000$

Per i principianti assolutamente disperati che sono pronti a saltare su una potente bici ad alta velocità e non vogliono ascoltare alcun avvertimento, questa Honda può essere consigliata.

Questo modello è equipaggiato con un potente motore da 102 cavalli e una cilindrata di 600 m³, che le conferisce in parte il diritto di essere definita una motocicletta da corsa. Un tale motore ti consentirà di accelerare fino a cento in 3 secondi, quindi aumentare la velocità di 220 km / h.

A rigor di termini, non è adatto a un principiante, ma i parametri generali sono leggermente inferiori a quelli delle controparti ad alta velocità, che potrebbero non permettergli di uccidere immediatamente.

La principale differenza rispetto alla classica bici sportiva qui è il design non proprio sportivo, che sarà più un vantaggio per un principiante, perché con una potenza del motore abbastanza elevata, ha l'opportunità di sedersi su di esso con relativo comfort senza la necessità di raggomitolarsi in una vestibilità sportiva, dopo di che le mani e la schiena fanno male.

Le ruote su ruote qui sono rigorosamente fuse, il che di solito è dato per scontato per tali motociclette. Il telaio è realizzato interamente in acciaio per una guida più sicura.

Il motore qui, sebbene potente, è ancora più silenzioso e silenzioso rispetto ad altre moto sportive, anche se il gas dovrà essere regolato in modo molto più accurato rispetto ai modelli sopra descritti. Le marce cambiano abbastanza facilmente e senza intoppi e di solito non ci sono problemi con esso.

La bici si sente bene sulla strada grazie alla sua elevata manovrabilità ed è anche abbastanza leggera. L'impianto frenante qui è semplicemente eccellente, il che non è solo piacevole, ma necessario, poiché devi frenare ad alta velocità e qualsiasi ritardo può essere fatale.

Può essere scomodo guidare a bassi regimi per le caratteristiche del motore studiato per le alte velocità, ma in pista mostra tutta la sua notevole potenza, consentendo di sviluppare velocità anche superiori a quelle indicate nelle specifiche tecniche.

Sebbene sia inferiore in velocità alle bici sportive classiche, ma avendo guidato 200-250 km ad alta velocità, non sentirai la fatica, a differenza delle bici ultraveloci più potenti.

Specifiche	Honda CBR600F
Anno di emissione	Dal 2011
Potenza del motore	102 CV
Velocità massima	220 km / h
Peso del motociclo	210 kg
Volume del serbatoio del gas	6,5 l
Consumo di benzina	8,5 l / 100 km
Altezza del sedile	Sella da 800 mm
Accelerazione a 100 km / h	3,5 secondi

• Un motore potente che ti consente di sviluppare rapidamente un'alta velocità, che sarà piacevole per chi ama guidare;
• Maneggevolezza stabile e regolare rispetto ai cugini ad alta velocità;
• Design comodo ed ergonomico che ti farà sentire a tuo agio anche dopo aver guidato per molti chilometri;
• Chilometraggio del gas sorprendentemente basso per un modello simile;
• Ottimo il sistema frenante che permette di fermare velocemente la moto anche a velocità molto elevate;
• Il telaio interamente in acciaio ti fa sentire più sicuro.

• A basse velocità, il motore si comporta in modo molto capriccioso, quindi è difficile guidarlo negli ingorghi;
• È meglio sostituire il parabrezza standard con uno più alto se si fanno lunghi viaggi.

Conclusione

Non dovresti preoccuparti troppo quando scegli la tua prima moto, ne hai bisogno principalmente per abituarti e capire come guidarla. Dopo aver pattinato un paio di stagioni, molto probabilmente vorrai cambiarlo con qualcosa di più potente e veloce.

Ma anche scegliendo una moto calma e obbediente, devi seguire scrupolosamente le regole di sicurezza ed assicurarti di frequentare una scuola guida, altrimenti la tua carriera motociclistica potrebbe finire in un fallimento.