Calificación máxima de detectores de radar (detectores de radar) por precio y calidad en 2020

La mejor forma de evitar situaciones curiosas en la carretera es conocer a la perfección las normas de circulación. Pero a veces hay ocasiones en las que esto no es suficiente. Para salvar la vida de alguien o llegar a tiempo para una tarea importante, se deben romper las reglas de tránsito. La ley es indestructible y ninguna violación está justificada. Para aumentar las posibilidades de no meterse en cámaras o puestos de la policía de tránsito, la mejor opción sería tener un detector de radar.

El anti-radar es un dispositivo técnico que permite determinar, en un área determinada, las interferencias que se crearon de forma antinatural en función del funcionamiento de las radiofrecuencias y la modulación de la señal correspondiente. Funciona creando su propia interferencia en el área, que vuelve al centro de la fuente.

Clasificación de estos dispositivos

• Por modo de funcionamiento.
• Ángulo de envoltura. Puede ser en sentido contrario, de pase o combinado
• Embebido o no incorporado.
• Basado en el rango de frecuencia. Básicamente, estos modelos funcionan como agentes de policía.
• Detectores de radar que cubren un rango de 360 ​​grados. También funcionan sobre la base de un navegador y conexión por satélite.

Los detectores de radar están prohibidos en muchos países, pero se puede utilizar ese territorio de la CEI. Todo se debe al hecho de que con la ayuda de tal técnica es fácil escapar de la persecución o escapar de la policía. Es decir, existe un mayor riesgo de robo de vehículos o el porcentaje de conductores que violan regularmente las reglas de tránsito.

Se recomienda comprar un detector de radar para usted, dependiendo del ángulo de visión y el rango de uso. Si la ciudad es pequeña, entonces la habitual con un ángulo de visión de 180-220 grados y una distancia de trabajo de hasta 1 kilómetro servirá. En grandes asentamientos, estos indicadores deberían ser varias veces mejores. No es necesario que lo arregle solo. Deje que los profesionales lo hagan, ya que debido a una instalación incorrecta el trabajo también puede sufrir.

Cómo elegir el detector de radar correcto - en el video:

En el mundo, esta dirección en la tecnología tiene un círculo bastante estrecho, porque los dispositivos no son obligatorios ni recomendados para su integración en un automóvil. En 2012, con el fin de incrementar ligeramente las ventas, se decidió combinar un DVR y un detector de radar. Dado que los primeros están muy extendidos y son bastante populares, decidimos hacer un llamado híbrido para aumentar ligeramente el valor en el mercado.

El anti-radar, o, como también se le llama, detector de radar, se utiliza con mayor frecuencia como un medio para evitar reunirse con agentes de policía. Se llevaron a cabo muchos experimentos y pruebas, que lograron mostrar qué modelos de tales radares pasaron las pruebas con dignidad y engañaron a la policía.

Si observa con más detalle, es fácil ver que una cierta cantidad de detectores de radar tienen un poco más de funciones que los modelos estándar.

Clasificación de detectores de radar para 2020

Digma SafeDrive T-1000 Signature

Un dispositivo con un receptor láser. Funciona en las bandas: K, Ka, Ku, X. Entre los radares detectados: Strelka, Avtodoria, Kordon y Robot. El dispositivo tiene un receptor VCO, que mejora la selectividad y reduce la interferencia, lo que significa que es poco probable que se active en falso el detector de radar.

Entre las configuraciones del dispositivo:

• Análisis de firmas, que se encarga de minimizar el número de falsos positivos;
• Modo ciudad: estos parámetros le permiten reducir la sensibilidad del detector, lanzar filtros adicionales y mejorar el funcionamiento del anti-radar, teniendo en cuenta el mayor nivel de emisión de radio espuria;
• Modo "Seguimiento": estas configuraciones, por el contrario, aumentan la sensibilidad del dispositivo, el detector de radar detecta medidores de alta velocidad a una distancia mayor, mientras que el número de falsas alarmas no aumenta;
• Modo "Auto": el radar determina la elección de la configuración adecuada por sí mismo, activa varios filtros y establece el nivel de sensibilidad.

El dispositivo es capaz de deshabilitar el análisis de ciertos rangos de frecuencia o algunos modos en los que operan los radares de carretera, esto reduce la probabilidad de activación errónea y reduce el tiempo de identificación de la señal de radar que se aproxima.

Las dimensiones del dispositivo son 74x108x30 mm, pesa 124 g, está equipado con una pantalla táctil y se fija a la superficie mediante cinta adhesiva.

El antiradar se puede utilizar a temperaturas de -20 a +70 grados Celsius. La corriente consumida es 350 mA.

El costo de Digma SafeDrive T-1000 Signature es un promedio de 8,000 rublos.

• El receptor está sintonizado en una gran cantidad de frecuencias;
• Existe una función para minimizar los falsos positivos;
• Configuraciones útiles según el entorno;
• Condiciones de funcionamiento de amplia temperatura;
• La presencia de protección contra la detección VG-2.

• No identificado.

Playme QUICK 3

El dispositivo tiene un receptor láser y opera en los rangos de frecuencia K, Ka, X, es capaz de detectar los radares "Strelka", "Robot", "Avtodoria", "Cordon". El detector láser tiene un ángulo de 360 ​​grados.

Puede habilitar uno de los modos disponibles: Ciudad (2 niveles), Carretera (2 niveles), Automático. Los rangos individuales se pueden desactivar. Los 4 filtros disponibles te permitirán configurar más correctamente el detector de radar.

Dimensiones del dispositivo: 69x109x26, pesa 117 g, pantalla - simbólica. Puede colocarlo con una ventosa o sobre una alfombra.

El consumo de corriente es de 250 mA, el detector podrá funcionar sin problemas en el rango de temperatura: -20 - +70 grados.

El precio medio de Playme QUICK 3 es de 7.000 rublos.

• Amplio rango de temperatura de operación;
• La presencia de varios modos que reducen el error cuando se activa;
• Amplio ángulo de visión del receptor;
• Disponibilidad de 4 filtros para reducir los disparos falsos;
• Funcionalidad de brújula electrónica;
• La presencia de protección contra la detección VG-2.

• No identificado.

GPS Digma SafeDrive T-800

Dispositivo con detector láser, capaz de operar en las bandas K, Ka, Ku, X y detectar radares de los tipos Strelka, Avtodoria, Cordon y Robot.

La presencia de modos: Ciudad (3 niveles), Ruta y automático, así como la funcionalidad de exclusión parcial de rangos, permite minimizar los disparos erróneos.

El detector de radar, que tiene unas dimensiones de 74x108x30 y un peso de 124 g, se puede fijar con cinta adhesiva. La información se refleja en una pantalla simbólica.

Modo de trabajo: -20 - +70 grados. Consumo de corriente - 350 mA.

El costo del antiradar GPS Digma SafeDrive T-800 es de 7000 rublos.

• 4 rangos de trabajo;
• Disponibilidad de modos especiales para condiciones ambientales específicas;
• Existe protección contra la detección de VG-2;
• Capaz de trabajar a diversas temperaturas.

• No identificado.

SilverStone F1 Sochi Z

Otro detector de radar con receptor láser. Los rangos están disponibles para él: Ka, Ku, X, Ultra-K, K y la detección de los tipos de radares más populares: Avtodoria, Kordon, Strelka y Robot.Es posible detectar un radar con funcionamiento a corto plazo (POP). El detector láser tiene un ángulo de visión de 360 ​​grados, tiene un detector de radiación láser (800-1100 nm) El procesamiento de la señal es digital.

Entre los modos útiles: análisis de firmas, 3 niveles en el modo Ciudad, configuración "Trail" y automático. Existe una funcionalidad de ciertos rangos.

Puede fijar el detector de radar con una ventosa o cinta adhesiva, los datos se muestran en una pantalla de caracteres. Funciona en el mismo modo que los dispositivos descritos anteriormente.

Costo promedio SilverStone F1 Sochi Z - 7800 rublos.

• Amplio modo de rangos de seguimiento, incluidos radares con funcionamiento a corto plazo;
• Ajustes para condiciones ambientales específicas;
• Amplio ángulo de visión del detector;
• Capaz de trabajar a diferentes temperaturas.

• No identificado.

Playme RÁPIDO

Playme QUICK es un modelo elegante, en el que las características básicas de cualquier detector de radar son inherentes. Las características del desarrollo permiten responder a todos los territorios de la antigua URSS. Playme QUICK ayudará a una persona a detectar fácil y fácilmente varios obstáculos no deseados y otros objetos no naturales. El detector tiene un ángulo de visión de 360 ​​°.

El receptor láser funciona en tres bandas, K, Ka y X. Admite el modo POP. Capaz de detectar dos tipos de radares: Flecha y Robot. Puede configurar los perfiles Ciudad, Carretera o Automático. También está disponible la capacidad de ignorar rangos individuales.

• Una hermosa pantalla OLED que facilita la visualización de la actividad sospechosa.
• El círculo de observación es bastante voluminoso. Esto facilitará la detección de objetos no deseados a una distancia decente.
• Magnífico modelo GSM con una fuerte señal. Activa y analiza rápidamente el terreno, lo que le permite ver varios objetos no naturales en un territorio bien establecido.

• Un procesador que se daña fácilmente en caso de trabajo prolongado.
• Uso bastante primitivo, funcionalidad limitante, que es bastante diversa.

El costo promedio es de 6900 rublos.

Street Storm STR-9900EX GL

El rendimiento de este detector de radar es alto y facilita el disparo. Hay una opción de sensibilidad extrema grande y potente. Gracias a esta característica única, la velocidad del detector de radar supera todos los récords. Hay un GPS con una gran lista de cámaras de la policía que le permitirá evitar fácilmente las zonas "peligrosas". Un sistema de alerta láser de 360 ​​grados hace que sea fácil evitar reuniones innecesarias.

El dispositivo identifica fácilmente los tipos populares de radares: Arrow y Robot y lo hace en las bandas K, Ka y X. Se adapta a los modos: Ultra-K, Ultra-Ka, Ultra-X, POP, F-POP, Instant-On.

Para optimizar el trabajo, 4 filtros están integrados en el detector de radar y hay perfiles usados ​​en casi todas partes: Ciudad, Carretera y Automático.

El dispositivo compacto (dimensiones en mm: 70x115x31) se puede fijar mediante una ventosa, el consumo de corriente es de 250 mAh. Hay una función de ahorro de energía.

• Opción única de sensibilidad extrema. Buena opción que la mayoría de los detectores de radar no tienen.
• Respuesta inmediata y fácil trabajo en equipo.
• Compacidad. El tamaño pequeño le permite instalar el detector de radar en cualquier lugar conveniente.

• Cuerpo vulnerable. El plástico del que se crea el detector de radar es bastante ligero y delgado.
• Debido al hecho de que está repleto de muchas funciones en un tamaño compacto, lo que a veces hace que se reinicie.
• Precio relativamente alto.

El costo es de 5900 rublos.

Neoline X-COP 7500

El fabricante coreano ha lanzado al mercado Neoline X-COP 7500, que cuenta con un gran conjunto de mapas y listas. Las opciones simples y multifuncionales de este detector de radar son fácilmente controladas por humanos. El sistema intuitivo, con la posibilidad de reconocer zonas peligrosas en todos los 360 °, detecta fácilmente cambios no estándar y atípicos en lo que apunta la cámara.

Neoline X-COP 7500 tiene una base de datos interesante que se actualiza constantemente. Las señales muestran de antemano situaciones peligrosas para los conductores potenciales. Pero en Europa, solo puedes usarlo como navegador.

Se puede utilizar para identificar dos tipos de detectores de radar: flecha y robot. Los rangos ya son familiares: K, Ka y Kx.

Hay modos de ciudad, autopista y autoajuste. El modo X-COP le permitirá cambiar la configuración sin intervención humana, según la velocidad del vehículo. Entonces, hasta los 40 km / h no habrá notificaciones de voz, solo se mostrarán en la pantalla, más de 40, pero hasta 70, se activa el modo ciudad, y si se superan los 71 km / h, el dispositivo funcionará de acuerdo con los ajustes de Trail.

• Pantalla grande con vista de 170 grados;
• Respuesta rápida a posibles áreas peligrosas;
• Función de flecha;
• Actualizaciones constantes del sistema de zonas peligrosas en el mapa de ciudades y países.

• Para reparar el dispositivo en el automóvil, debe solicitar la ayuda de especialistas;
• A veces, el radar se apaga automáticamente, cerca de las fronteras de los países de la CEI;
• Cuerpo debil.

El costo es de 7900 rublos.

Prestigio RD-301

El sistema de control simplificado permite que algunas personas comprendan rápidamente el control sin usar instrucciones. Prestige RD-301 no muestra lecturas erróneas. Según todas las respuestas analizadas de los conductores, el detector de radar nunca se equivocó. Hay un ajuste de alertas, que es fácil de ajustar para la propia persona. El increíble ángulo de visión es de 360 ​​grados, es decir, no funcionará para entrar en la zona ciega.

Rangos en los que el dispositivo es útil: K, Ka, X. Soporta además Ultra-K, Ultra-X (radares con señales de pulso). Hay un conjunto de configuraciones Ciudad y Carretera. Solo hay un tipo de dispositivo disponible para su definición: Flecha.

El dispositivo está unido al panel con una ventosa.

• La distancia de respuesta del radar es de unos 800 metros. Esto permitirá que incluso los fanáticos más fervientes de la velocidad sepan de antemano que hay posibles cámaras o puestos policiales más adelante;
• Ángulo de visión de 360 ​​grados, que le permite analizar un área grande en un diámetro de 1600 metros para detectar la presencia de cualquier dispositivo;
• La señal de sonido tiene la capacidad no sólo de hacerse "más baja-más alta", sino también de cambiar el timbre del sonido en sí;
• Existe protección contra la detección de VG-2.

• Los botones están fuertemente fusionados con el cuerpo, lo que a veces es incómodo de usar;
• Pequeña pantalla. Durante el día, es bastante difícil ver lo que muestra. Al anochecer y por la noche esta carencia es imperceptible;
• Solo dos grupos de escenarios;
• Un tipo de radar identificable.

Costo: 3300 rublos.

SUPRA DRS-iG77VST

SUPRA DRS-iG77VST se fabrica en Corea del Sur. El trabajo del radar comienza a manifestarse lejos de posibles peligros potenciales, cámaras, puestos policiales. La distancia es de unos impresionantes 2,2 km. Compacto y fácil de operar. y un campo de visión de 360 ​​° proporcionará información sobre peligros potenciales, independientemente de la dirección.

El dispositivo puede registrar el funcionamiento de los radares Robot y Strelka en tres rangos: K, Ka, X. Para optimizar la fijación, se instalan los siguientes modos: Ciudad (tres niveles), Ruta, Automático.

Este detector de radar está protegido por VG-2.

Consume 200 mA, puede funcionar en modo de ahorro de energía.

Funciona a temperaturas de -20 a +50 grados.

Fijado a la superficie con ventosa.

• Lectura de la mayoría de los impulsos de los sistemas policiales;
• Botones que sobresalen brillantemente y que son fáciles de presionar incluso en carreteras en mal estado;
• Pantalla brillante que es visible incluso con luz solar intensa.

• Señal de sonido débil;
• Cuerpo vulnerable;
• Es bastante difícil arreglarlo. Se recomienda el uso de los servicios de asistentes.

El costo promedio es de 6.000 rublos.

Whistler 119ST +

Totalmente adaptado a las carreteras modernas de los países de la CEI, Whistler 119ST + muestra resultados excelentes y de calidad. El trabajo de la notificación se realiza mediante el parpadeo de luz de algunos botones. Es decir, los sonidos no interferirán con la conducción en la carretera. La facilidad de uso es que faltan la mayoría de las funciones avanzadas. El detector de radar puede escanear un área en 360 grados.

La recepción láser es capaz de detectar el radar tipo Strelka, mientras que la protección VG-2 lo ocultará. Los modos disponibles te ayudarán a trabajar con eficacia en las bandas, K, KA, Ku y X: City y Highway.

El dispositivo tiene una base preinstalada de radares y videoclips, incluido Avtodoria.

El antiradar consume 200 mA, si lo desea, puede conectarlo ahorrando energía. Rango de temperatura de trabajo: -10 +70 grados.

El soporte es una ventosa.

• Cuerpo mate para un uso fácil en climas cálidos y sin nubes;
• Existe una posibilidad real de conectar señales sonoras, lo que, junto con los destellos de color, elimina la posibilidad de descuido por parte del conductor;
• El control se concentra en tres botones. Es decir, cualquier persona puede hacer frente fácilmente a la gestión.

• Demasiado simple. Es poco probable que pueda captar la mayoría de las frecuencias únicas;
• Sin rango de respuesta preciso;
• Un pequeño número de tipos de radar disponibles para su definición.

El costo es de 5200 rublos.

KARKAM STEALTH 3+

Debido a que el desarrollo se realizó en varios modelos, KARKAM STELS 3+ resultó ser el mejor. Tiene un control casi perfecto (con un ángulo de visión de 360 ​​°). La combinación de señales de sonido e información que se muestra en la pantalla hace que sea fácil y sencillo eliminar los encuentros desagradables en las carreteras y la capacidad de evitar la mayoría de los peligros.

El dispositivo detecta radares Strelka y Robot, incluidos los que operan en el modo de señales a corto plazo. Rangos de trabajo: K, Ka, X. Hay modos útiles: Ciudad y Carretera, así como 4 filtros preestablecidos y la capacidad de excluir rangos seleccionados.

El dispositivo conectado a una ventosa puede funcionar a temperaturas de -20 a +60 grados, mientras consume una corriente de 200 mA.

• Actualizaciones constantes;
• Un receptor sensible que determina con precisión las posibles amenazas en la carretera;
• Sistema de filtrado de señales.

• Falta de funcionalidad básica. En su lugar hay otras opciones, por lo que una persona primero tendrá que leer y estudiar las instrucciones;
• Demasiado pequeña. Las dimensiones durante la conducción a veces le hacen perder más tiempo cuando la señal está apagada;
• Ubicación de botones. El botón "menú", que se adquiere con mayor frecuencia, se encuentra más lejos, lo que provoca incomodidad en la gestión.

El costo es de 5000 rublos.

Sho-Me G-700STR

Un dispositivo poderoso que puede hacer frente a la captura de todas las frecuencias permitidas de puestos de policía y automóviles en Rusia. Solo hay dos tipos de trabajo: Carretera y Ciudad. Dependiendo del modo seleccionado, se utiliza una función de señalización intuitiva de 360 ​​°. Si se detecta una señal de un coche de policía en la ciudad, entonces el dispositivo analiza primero su movimiento, si el coche de policía simplemente pasa, entonces el radar no da ninguna señal.

Se puede lograr una eficiencia aún mayor mediante la capacidad de desactivar bandas individuales, así como la funcionalidad protectora del VG-2.

El dispositivo compacto es fácil de instalar con una ventosa o cinta adhesiva. Es capaz de analizar con éxito el espacio circundante a temperaturas de -20 a +70 grados.

• Mente intuitiva. La capacidad de notificar al conductor solo cuando existe un peligro real;
• Magníficos controles concentrados en tres botones;
• Una pantalla versátil que mostrará fácilmente toda la información al conductor, incluso con iluminación brillante.

• Funcionalidad limitada en cuanto a opciones.
• Una distancia de 1200 metros para una gran ciudad es buena, pero afuera será un poco corta.
• No hay posibilidad de personalizar sus parámetros.

El costo es de unos 6.000 rublos.

Neoline X-COP 4000

Un representante confiable tiene un conjunto estándar de todas las opciones, incluidas "ciudad" y "carretera". El modelo Neoline X-COP 4000 funciona a la perfección y es capaz de predecir posibles rutas de movimiento de los coches de policía en todas las direcciones posibles. El ángulo de visión de 360 ​​° es una prueba de ello.

Tres rangos de respuesta: K, Ka y X, soporte para Ultra-K, Ultra-X y la presencia de protección contra la detección son factores adicionales de la efectividad del anti-radar.

Es capaz de detectar radiogoniómetros de alta velocidad como Strelka y Robot.

• Larga distancia de trabajo. Dentro de un radio, el radar opera a 1,5 km, lo que significa que un círculo con un diámetro de 3 kilómetros muestra zonas de peligro potencial. En la ciudad, este es un indicador bastante decente.
• Las actualizaciones de la base de datos funcionan con regularidad, con un intervalo de dos semanas. Es decir, es fácil predecir cuándo se actualizará. Esto minimiza el funcionamiento incorrecto al utilizar el instrumento.
• Posibilidad de descargar actualizaciones de forma automática e independiente.

• Los botones son demasiado resbaladizos, por lo que el dispositivo rara vez podrá cambiar o desactivar una opción la primera vez.

El costo es de 5900 rublos.

Conclusión

Esto no quiere decir que el anti-radar sea obligatorio para el conductor en la carretera, pero sus beneficios son indiscutibles. Su tarea principal es alertar a las personas sobre áreas peligrosas y recomendar el cumplimiento de las normas y límites de velocidad.

Debido al hecho de que el detector de radar reconoce cámaras y publicaciones en un territorio grande, el conductor conoce de antemano todos los lugares peligrosos, esto reduce no solo el riesgo de violar las reglas, sino también la posibilidad de tener un accidente. Prevenido vale por dos.