El propósito de una bicicleta de montaña es permitirle montar donde no hay forma de pasar en un modelo urbano normal. Por lo tanto, para una operación cómoda en tales condiciones, se requiere una absorción de impactos de alta calidad, que es proporcionada por una horquilla sólida.
Sin embargo, elegir un amortiguador realmente bueno no es tarea fácil. Algunos modelos no brindan la comodidad adecuada, otros a menudo fallan y se desgastan rápidamente.
Para facilitar esta selección, a continuación se muestra una lista de las horquillas de suspensión para bicicletas más populares.
Contenido
Precio: 3000 rublos
La modificación más simple de una horquilla de suspensión de bicicleta de montaña abre la calificación.
El diseño está diseñado para modelos de bicicletas simples. Recorrido mínimo de 100 mm, garantiza un rendimiento óptimo durante la marcha diaria y la conducción moderada. El amortiguador de resorte elastomérico garantiza una amortiguación suficiente en golpes y baches.
El interior está basado en casquillos de plástico, lo que afecta negativamente la durabilidad, pero reduce el costo del servicio.
La pieza adquiere un aspecto moderno gracias a unos pantalones de magnesio y una corona de aluminio.
Muchos usuarios elogian la simplicidad del diseño, el costo mínimo, que fue la razón de la gran prevalencia del producto en el mercado.
Precio: 3500 rublos
El siguiente en la línea es un dispositivo similar de una marca de la competencia. La horquilla se presenta al público con un diseño simple, el objetivo principal son las bicicletas todoterreno del segmento económico.
La base de la construcción son los pantalones de magnesio, combinados con piernas de acero. El interior está equipado con un amortiguador de aceite de tipo cerrado con ajuste de rebote adicional.
La otra parte descansa sobre un resorte de acero con ajuste de precarga.
También utiliza tecnología de riel de plástico, que permite reparaciones fáciles, pero es un factor negativo para la confiabilidad de la instalación.
También debemos mencionar la tecnología de bloqueo forzado, que permite desactivar el amortiguador para una escalada más eficiente.
Los pantalones están diseñados para un eje estándar de 9 mm y frenos de disco. Sin soportes V-br.
Precio: 4700 rublos
Mayor modificación del modelo anterior. La horquilla de recorrido de 130 mm está diseñada para principiantes en disciplinas extremas. El amortiguador seco está diseñado para un peso de ciclista de hasta 85 kg.
El interior del producto se basa en un resorte mecánico con ajuste de precarga.El segundo lado del producto se basa en una cámara de aceite con enclavamiento positivo.
Sin embargo, el grosor de las patas de 30 mm indica la imposibilidad de cargas extremas. De lo contrario, es posible el efecto del asentamiento del resorte o la deformación del cartucho, lo que conducirá a consecuencias irreversibles, hasta un fallo total.
La ergonomía del producto está pensada para el usuario. Hay juegos completos con montaje de disco, frenos de llanta.
Compatible con eje de 9 mm.
El peso en vacío es de 2,5 kilogramos.
Precio: 5700 rublos
El próximo aspirante al título del mejor modelo diseñado para principiantes en el salto de tierra.
La unidad tiene una estructura reforzada y pantalones cortos para soportar impactos y cargas pesadas.
El amortiguador híbrido de aceite / resorte tiene un ajuste de precarga. La tasa de rebote depende de la viscosidad del aceite en el amortiguador y del ajuste adicional realizado en la tapa superior.
En general, el sistema es extremadamente popular debido a su costo mínimo y buena durabilidad. Sin embargo, la eficiencia de la absorción de impactos deja mucho que desear: no se produce una absorción de impactos completa. Como resultado, aumenta la carga sobre el cuadro y los brazos del ciclista.
Precio: 6500 rublos
Representante de la modificación de enchufe más vendida del fabricante.
La horquilla está diseñada para el campo a través y la conducción diaria. La construcción se basa en pantalones de aluminio, complementados con piernas de cromo-molibdeno en una corona de magnesio.
El interior consta de un amortiguador de aceite de tipo cerrado y un resorte de acero. Versión fresca de 2018, equipada con rebote, calibración de precarga. También hay un bloqueo de amortiguador.
A menudo se puede encontrar en bicicletas de presupuesto medio o en construcciones de bajo costo. La instalación simple tiene suficiente durabilidad para el uso previsto, lo que atrae a muchos compradores.
Se permite la instalación de frenos de disco con rotores con un diámetro de 160 mm.
Producido por la fábrica en opciones de recorrido de 100/120 mm.
Precio: 10,000 rublos
Representante de una empresa conocida en todo el mundo. La versión económica asume el funcionamiento en un modo agresivo de esquí de fondo o intensivo.
La alta calidad de la cámara de aceite, el uso de casquillo cerámico le permite maximizar la vida útil del producto.
El funcionamiento suave y fluido del amortiguador atrae a una gran cantidad de compradores. El amortiguador está diseñado para enclavarse y la tecnología Turn Key garantiza la amortiguación de vibraciones incluso cuando la válvula está cerrada.
El único inconveniente de la versión es el uso de un resorte de acero, que aumenta significativamente el peso de la estructura y reduce la suavidad de la marcha.
A menudo, el modelo es utilizado por aficionados debido a su resistencia y durabilidad. Los expertos elogian la facilidad de mantenimiento y la gran selección de piezas. El único inconveniente del modelo es el alto precio.
Precio: 11.000 rublos
Representante del segmento medio de un fabricante popular. El dispositivo ofrece 120 mm de recorrido, suficiente para absorber eficazmente las cargas de impacto del campo a través o la conducción activa en terrenos accidentados.
Primero en la lista con resorte neumático y amortiguador de aceite.
La presencia de bombeo le permite calibrar con precisión la rigidez en función del peso del ciclista y la complejidad del paisaje.
El cartucho de aceite es plegable, existe la posibilidad de ajuste de mamparo y rebote.
Destaca la modificación, diseñada para un eje de 15 mm, que aumenta notablemente la fuerza de las punteras y minimiza el impacto de los impactos en las horquillas.
Sin embargo, los usuarios desconfían de este modelo: afecta la fragilidad de los sellos y la dificultad de encontrar piezas de repuesto.
Precio: 13000 rublos
La próxima modificación, diseñada para carreras de campo traviesa o conducción agresiva en senderos forestales, caminos de tierra.
El diseño liviano se adapta a un eje estándar de 9 mm.
Los pantalones de magnesio y las plumas de acero se complementan armoniosamente con casquillos de cerámica que le permiten soportar un viaje duro sin el efecto de aflojarse. El diseño minimiza la apariencia de holgura, lo que garantiza la prolongación de la vida útil de los prensaestopas y sellos.
El lado derecho está equipado con una cámara de aire bloqueable. La cámara le permite establecer la rigidez requerida para cada ciclista, tipo de superficie de la carretera.
En la pierna izquierda hay una cámara de aceite tipo servicio. Las mejoras de ingeniería han hecho posible utilizar menos aceite, lo que ha reducido el peso total de la estructura a 1,7 kg.
Las desventajas de los usuarios incluyen la dificultad para encontrar consumibles, dificultad en el mantenimiento.
Precio: 14000 rublos
Modelo country, diseñado para un uso activo por parte de los aficionados a las competiciones de fondo. La horquilla liviana está equipada con un resorte neumático y un amortiguador de aceite para absorber de manera efectiva los impactos significativos. Patas robustas de 32 mm de diámetro, garantizan resistencia a fuertes impactos.
Hay varias versiones del enchufe disponibles. Hay modificaciones con bloqueo externo o estacionario, punteras para 9 o 15 mm.
Los expertos elogian la fiabilidad de la cámara de aire. Los sellos se seleccionan para obtener el máximo rendimiento y durabilidad. La cámara de aceite, a su vez, también permanece operativa incluso después de 1 a 1,5 temporadas sin mantenimiento.
Sin embargo, no debe jugar retrasando las reparaciones del servicio. El diseño está diseñado para minimizar el peso total, lo que significa verter una pequeña cantidad de lubricante, sin mamparos ni limpieza. El abrasivo puede destruir el revestimiento de los pies o hacer que el aire se escape de la cámara principal, lo que requiere una revisión importante.
El costo de un juego completo de sellos oscila entre $ 30.
Precio: 15.000 rublos
El primero en la lista de representantes de la marca italiana, cuyos productos son famosos por su indestructibilidad y durabilidad. Además, todas las variantes de las horquillas se distinguen por su diseño individual y único.
La horquilla está diseñada con tecnología de baño de aceite abierto, que garantiza una abundante lubricación de las superficies internas. También a bordo hay bombeo de aire, lo que afecta la suavidad del viaje y la capacidad de calibrar con precisión para cada tipo de superficie y peso del ciclista.
La construcción totalmente de aluminio permite una reducción de peso en relación con las versiones anteriores, así como una mayor confiabilidad.
La pequeña carrera de 100 - 120 mm proporciona la rigidez torsional necesaria, que es extremadamente útil para bobinas agresivas.
La pieza es utilizada por extremals en todo el mundo.
Precio: 20.000 rublos
El siguiente en la lista es el popular Turtle Fork con un montón de configuraciones y calibraciones.
El recorrido del dispositivo está limitado a una marca de 100 mm, pero esto es más que suficiente para la dirección principal de desplazamiento. Excelente rigidez torsional para curvas precisas y dirección estable en áreas técnicas.
Excelente resistencia al estrés mecánico, la capacidad de soportar golpes críticos debido a la presencia de una corona forjada. Piernas con una sección de 32 mm, complementadas con pantalones para un eje estándar de 20 mm, lo que aumenta aún más la confiabilidad.
El amortiguador de aceite se ha modificado en relación a versiones anteriores, lo que permitió reducir el peso de la horquilla a 1946 gramos.
También hay un conjunto completo de ajustes y preajustes que garantizan el máximo agarre y resuelven todas las gotas.
Los expertos dicen que el único defecto de diseño es la tecnología del gorila invertido, lo que limita la versatilidad debido a la necesidad de seleccionar el marco.
Precio: 50.000 rublos.
El representante de la rama de enduro profesional del famoso fabricante. El modelo está diseñado para modos competitivos en una amplia variedad de condiciones climáticas.
La característica principal del dispositivo es el peso mínimo de aproximadamente 1350 gramos, que es inalcanzable para la mayoría de los competidores.
Esta situación se debe al uso de una reserva de carbono y una corona, lo cual es muy inusual.
Hay un número suficiente de ajustes y calibraciones para establecer las posiciones más cómodas individualmente para cada ciclista.
Disponible en opciones de montaje de rueda de 9 y 15 mm.
Precio: 55.000 rublos.
Abre la clasificación de equipos de descenso, el modelo es famoso por su sencillez.
El peso bastante impresionante de un cambiador de forma de aproximadamente 3,3 kg es la norma entre diseños similares.
Disponible en dos versiones: resorte neumático o resorte de acero. La única diferencia está en la aplicación. Para la conducción más rígida, se recomienda elegir un resorte / aceite, y los fanáticos de la luz pueden mirar el aire con seguridad.
Los ajustes simples (inflado de aire y rebote) satisfacen completamente las necesidades de los principiantes en deportes. Patas con un diámetro de 35 mm, dan buenos indicadores de rigidez torsional y resistencia al impacto.
Las desventajas incluyen el capricho de los sellos de aceite y la complejidad del mamparo.
Precio: 75.000 rublos.
El top flip-flop de la compañía. Fork ha ganado repetidamente los Campeonatos del Mundo de Down Hill y Free Ride.
El peso total es algo menos de 3 kilogramos y el recorrido es de 203 mm.
El dispositivo principal del modelo es la cámara de aire ampliada, que permite lograr la linealidad del resorte estándar. Además, gracias a esta característica, el enchufe se puede hacer bastante lujoso.
La instalación se complementa con un completo conjunto de configuraciones y ajustes necesarios, que proporcionan una excelente tracción y un manejo óptimo de las irregularidades, desde pequeñas "salchichas" hasta enormes puentes y desniveles.
Precio: 130.000 rublos
El buque insignia de la empresa Boxer. Fiabilidad superior complementada con un peso mínimo. La horquilla es considerada una de las mejores del mundo para descenso o freeride, como lo demuestran las medallas de campeones de todas las competiciones.
El diseño de carrera larga da 200 mm, suficiente para amortiguar eficazmente los saltos más grandes. El diseño especial del amortiguador de aceite le permite resolver con éxito pequeñas cosas y grandes saltos. Estas características son muy agradables para los profesionales. Las calibraciones precisas permiten ajustar la válvula de descarga para que la rueda se adhiera literalmente a la pista, garantizando el máximo agarre.
Sin embargo, el modelo no es adecuado para principiantes: las patas de 35 mm no perdonan los errores técnicos.La conducción sin experiencia puede simplemente deshacerse de la horquilla.
Precio: 150.000 rublos.
El último sueño de todos los extremos. Una horquilla profesional, según los usuarios, es la mejor opción para las condiciones de funcionamiento más agresivas. Este modelo es líder en calidad, resistencia y precisión.
El diseño único de los amortiguadores y las cámaras de aire positivas y negativas comunicadas garantizan un manejo de alta calidad de cualquier obstáculo. Las patas de 40 mm proporcionan una excelente rigidez a la torsión y resistencia a la tensión mecánica.
La combinación de cualidades positivas hace que el modelo sea la elección de profesionales de clase mundial.
Modelo | Carrera | Amortiguador | Propósito |
---|---|---|---|
SR Suntour XCM | 100 mm | resorte / elastómero | ocio |
RST GILA ML | 100 mm | primavera / aceite | ocio |
RST Biaze ML | 130 mm | primavera / aceite | ocio |
RST Dirt T | 100 mm | primavera / aceite | Salto sucio |
SR Suntour XCR LOR | 120 mm | primavera / aceite | A campo traviesa |
Rock Shox XC 30 TK | 100 mm | primavera / aceite | A campo traviesa |
SR Suntour Raidon LOR 15 mm | 120 mm | primavera / aceite | A campo traviesa |
SR Suntour Epixon LOR | 120 mm | primavera / aceite | A campo traviesa |
Rock Shox XC 32 TK Solo Air | 120 mm | aire / aceite | A campo traviesa |
Marzocchi DJ 3 | 120 mm | aire / aceite | A campo traviesa |
Experto en circo Manitou 26 | 100 mm | aire / aceite | Salto sucio |
WC Rock Shox SID XX | 120 mm | aire / aceite | Enduro |
DNM USD-8 Aéreo | 203 milímetros | aire / aceite | Cuesta abajo |
Manitou Dorado PRO | 203 milímetros | aire / aceite | Cuesta abajo |
Copa del Mundo Rock Shox Boxxer 2018 | 203 milímetros | aire / aceite | Cuesta abajo |
Flotador FOX 40 RC2 | 203 milímetros | aire / aceite | Cuesta abajo |
Desafortunadamente, no todos los modelos dignos fueron incluidos en la calificación. La lista se basa en la popularidad de las surebets. Algunas modificaciones son dignas de reconocimiento, sin embargo su costo o indisponibilidad juega un papel decisivo en la formación de la cima.