Revisión de los mejores calefactores interiores para 2020

Muchas personas pasan mucho tiempo al volante de su automóvil, por eso es tan importante garantizar el máximo confort. Surgen problemas adicionales durante la temporada de invierno. Por ejemplo, se requiere calefacción adicional del habitáculo. Los fabricantes intentan proporcionar a sus coches equipamiento estándar, pero a veces esto no es suficiente. Un calentador convencional no puede hacer frente de inmediato a calentar los asientos, el interior, las superficies del volante y calentar el vidrio congelado. Puede encontrar su propia solución para calentar cada objeto, pero es mucho más conveniente instalar un calentador adicional en todo a la vez. A continuación, te contamos los mejores calefactores de cabina.

Criterios de elección

Las dos características principales al comprar un calentador adicional son la potencia y la seguridad. Es decir, por ejemplo, con un automóvil grande, la potencia del calentador de aire puede no ser suficiente para un calentamiento adecuado, al mismo tiempo, al elegir uno líquido para un automóvil de pasajeros, existe un alto riesgo de causar sobrecalentamiento del cableado y peligro de incendio. Acerca de los tipos de calentadores en sí mismos, a continuación.

Después de eso, debe prestar atención a la fijación. Por ejemplo, los calentadores de encendedor de cigarrillos tienen muchas variaciones de instalación. Debe comenzar con menos daños al interior y la confiabilidad. Por ejemplo, no debe comprar un dispositivo con tornillos autorroscantes si está muy preocupado por la apariencia estética del interior del automóvil. También se recomienda pensar de antemano dónde se ubicará el equipo, ya que es posible que el cable no llegue al lugar deseado.

El tercer criterio, que no carece de importancia, es de qué está hecho el cuerpo. Los fabricantes producen equipos de calefacción a partir de diferentes materiales. La cerámica ha demostrado ser la mejor. Tiene ventajas indiscutibles sobre el mismo acero:

• incluso con un uso prolongado, no se corroe;
• los elementos incandescentes no secan el aire;
• la cerámica no absorbe oxígeno;
• reduce el riesgo de incendio.

Los modelos independientes tienen una gran ventaja. Crean una atmósfera cómoda para el conductor y los pasajeros sin sobrecargar la batería ni el motor. Debido a esto, se prolonga el período de funcionamiento, se reduce el riesgo de situaciones imprevistas (por ejemplo, como una descarga de la batería del automóvil) y se garantiza un calentamiento efectivo del vidrio.

También hay una diferencia en el elemento calefactor instalado. En diferentes clases de precios puede haber:

• El calentador de infrarrojos de cerámica es el tipo de calentador más seguro y eficiente. A pesar de esto, solo ciertas áreas se calientan y tienen un costo elevado en comparación con la competencia.
• El calentador eléctrico tubular (TEN) es un elemento popular en los calentadores de automóviles modernos. Es lo más seguro posible, calienta bien por su alta resistencia y no reduce la calidad del aire. Afecta un área mucho más grande que las otras en esta lista.
• Una bobina eléctrica es un dispositivo con una estructura de nicromo o tungsteno a través del cual pasa el aire.Hay muchas desventajas. Por ejemplo, vida útil corta, ruido fuerte durante el funcionamiento y mayor riesgo de peligro. Por lo tanto, las espirales eléctricas no son populares y están casi a la venta.

Variedades de dispositivos

Después de aceptar comprar una fuente de calor adicional para el interior, tomar la decisión no es tan fácil como parece. En total, hay dos tipos de dispositivos de generación de calor vendidos en el mercado:

• líquido;
• aire.

Líquido

Los dispositivos de líquido están instalados en el compartimiento del motor y están conectados directamente al sistema de enfriamiento, combustible y electricidad. Dichos calentadores comienzan a funcionar desde el motor del automóvil, solo después de eso pasan al interior. Esto asegurará un arranque rápido del automóvil en invierno, incluso si el aceite del motor no está diseñado para funcionar a bajas temperaturas, pero el conductor tendrá que sentarse en el frío durante un tiempo. Para algunos, este principio no funciona. También tienen un costo significativamente alto, a diferencia de los aéreos. Sin embargo, los calentadores de líquido son una opción extremadamente buena si necesita viajar lejos y con estacionamiento prolongado.

Hay muchos modelos ofrecidos en el mercado automotriz. Hay varios de los mejores representantes de los dispositivos de calentamiento de líquidos.

Webasto

Fabricante: Alemania.

Precio medio: 40 mil rublos.

• Un precalentador que es confiable y cómodo de usar.
• La comodidad está garantizada mediante el control a través de la aplicación de teléfono inteligente o el temporizador. El control remoto le permite encender el automóvil y la calefacción un tiempo antes de salir, por lo que no necesita congelarse y esperar hasta que el interior se caliente.
• No queda humedad en las ventanas, lo que no crea la necesidad de limpiarlas una vez más y tratar las manchas y goteos.
• Se recomienda encender primero el calentador y luego el motor. Esto protegerá contra los arranques en frío y aumentará la vida útil de los componentes principales del vehículo.

• alto costo de modelos.

Eberspacher

Fabricante: Alemania.

Costo promedio: 30 mil rublos.

Un dispositivo universal para todo tipo de vehículos: automóviles, camiones y vehículos especiales.

• la intensidad del calentador se puede ajustar en cualquier momento;
• bajo nivel de ruido en comparación con los análogos;
• el dispositivo tiene un diseño tal que está protegido de la entrada de humedad durante el lavado;
• el flujo de calor se ajusta de manera óptima para limpiar rápida y limpiamente el vidrio de la nieve y el hielo;
• la construcción del calentador es duradera.

• El único inconveniente importante es el alto costo de los modelos.

Aire

El principio de funcionamiento es el opuesto al líquido. Estos dispositivos están diseñados para calentar primero el interior, luego el motor y otras partes internas del automóvil. Los calentadores de aire se consideran equipos eléctricos independientes. Funcionan con una batería de automóvil. Sus ventajas son el rápido calentamiento del vehículo desde el medio, donde están el conductor y los pasajeros. Además, el aire es mucho más barato que sus competidores.

Entre estos dispositivos se encuentran los diseños que funcionan con un encendedor de cigarrillos.

Calentadores de encendedor de coche

El equipo en sí consiste en una caja de plástico y un ventilador se fija en el interior para dirigir el aire caliente al dispositivo de calefacción. Están conectados a un encendedor de cigarrillos y necesitan 12 V de electricidad para funcionar correctamente. Sin embargo, la potencia independiente es aproximadamente igual a 130-150 W. Dichos calentadores, por el principio de funcionamiento, se pueden comparar con un secador de pelo doméstico normal. El flujo a través del filamento se calienta y pasa al automóvil.

Los modelos se pueden instalar y fijar con la ayuda de varios dispositivos: patas especiales resistentes a las vibraciones, ventosas simples o pinzas para la ropa.

Pueden surgir problemas debido a la diferencia en la electricidad suministrada y la potencia del calentador, pero los fabricantes han instalado un sistema automático. Advierte contra el agotamiento y el sobrecalentamiento.

• sin pretensiones para la fuente de corriente, un encendedor o una batería son bastante adecuados;
• el flujo de aire es fuerte y constante;
• puede montarlo en cualquier lugar conveniente y libre de la cabina;
• se puede establecer un flujo abundante de aire caliente en la dirección deseada;
• descongela las ventanillas de los automóviles rápidamente y sin dejar rastros al pasar el cursor sobre las ventanas;
• calentar la cabina es la tarea principal, lo que significa que el conductor y los pasajeros siempre estarán calientes;
• Los calentadores de aire tienen diferentes niveles de precios y una buena variedad de modelos, que pueden seleccionarse individualmente para sus necesidades y capacidades financieras.

• el funcionamiento de todo el automóvil depende de la batería, por lo que el calentador puede convertirse en una carga significativa;
• ruido molesto durante el trabajo;
• a temperaturas muy bajas, tardará mucho en calentarse;
• menos potencia y eficiencia que el líquido;
• aumenta el riesgo de incendio;
• Se venden modelos que requieren el uso de tornillos autorroscantes para su fijación, lo que estropea la apariencia de la cabina.

Ventilador térmico "3 en 1" Alca

Fabricante: Alemania.

Costo estimado: 1400 rublos.

Análogo del modelo chino AutoVirazh AV - 161007. Ambos son casi idénticos, salvo por algunas peculiaridades.

• la carcasa se calienta mucho para evitar un cortocircuito o un incendio, se instala un fusible;
• tiene 3 modos: calentador, ventilador y, si quitas el asa plegable, funcionará como un secador de pelo normal;
• el conjunto incluye un soporte giratorio, por lo que puede cambiar fácilmente la dirección del flujo.

• No se recomienda instalar el stream directamente sobre el conductor o los pasajeros, por lo tanto, será posible instalarlo solo cerca de la ventana trasera.

Koto 12V-901

Fabricante: China.

Costo promedio: hasta mil rublos.

Un calentador de ventilador pequeño alimentado por un encendedor de cigarrillos.

• el cuerpo está hecho de cerámica;
• hay protección contra el sobrecalentamiento y el agotamiento;
• dos modos de dirección del aire: horizontal (hasta 90) y vertical (hasta 45);
• se puede utilizar como ventilador normal o como calentador;
• Aspecto y peso en miniatura (500 gr.).

• potencia máxima de 140 vatios.

TE1-0182

Fabricante: China
.
Costo promedio: hasta 2 mil rublos.

Modelo para sacar el máximo partido con el menor consumo energético.

• tiene un soporte universal;
• se puede colocar lejos de la fuente de alimentación debido al cable largo (1,5 m).

• potencia máxima hasta 150 W.

Ventilador automático del calentador

Fabricante: China.

Costo promedio: hasta 1,5 mil rublos.

Un modesto secador de pelo para automóviles.

• funciona con un mechero de 12 W;
• hay dos modos: calefacción y secador de pelo normal;
• la longitud del cable de conexión es de 1,8 m.

• hecho de plástico y metal, lo que aumenta el riesgo de incendio;
• potencia hasta 150 W;
• capaz de soportar la temperatura máxima solo hasta 35 grados.

Termolux-200 Comfort

Fabricante: Rusia.

Costo promedio: hasta 3 mil rublos.

Modelo doméstico con funciones útiles adicionales.

• hay una batería personal independiente, lo que significa que puede funcionar de forma autónoma durante algún tiempo sin estar conectado a la red;
• hay una conveniente pantalla LCD para control;
• está configurado un temporizador de encendido y apagado;
• no seca el aire.

• no hay posibilidad de dirigir una corriente cálida en posición vertical;
• potencia 220 W.

SITITEK Termolux 150

Fabricante: Rusia.

Costo promedio: hasta 2 mil rublos.

Otro representante nacional, significativamente diferente de los análogos.

• el cuerpo del dispositivo también está recubierto de goma, por lo que es bastante resistente a los golpes y protegido de la humedad;
• no hace tanto ruido como sus competidores;
• equipado con una linterna LED;
• Para mayor comodidad, hay un asa plegable que facilita el transporte y le permite usarlo como equipo de mano.
• hay un soporte giratorio que le permitirá montar el dispositivo en cualquier superficie horizontal;
• El flujo de aire se puede ajustar a cualquier lado 360.
• alimentado por un encendedor de cigarrillos de automóvil estándar.

• potencia 150 W.

Autolux НВА-18

Fabricante: Taiwán.

El precio aproximado es de 3900 rublos.

El modelo final en la calificación debido a la gran cantidad de críticas negativas.

• la potencia es más alta que la de la competencia: 300 W;
• funciona con batería, no necesita una fuente de alimentación externa;
• Tiene un soporte con rotación axial.

• consume hasta 26 A;
• las dimensiones son grandes, lo que crea problemas al elegir un lugar en la cabina para la instalación;
• el único lugar adecuado es el panel debajo de la ventana trasera del automóvil, pero el interruptor para encender el equipo está ubicado en la parte trasera y esto es muy inconveniente.

Comentarios y recomendaciones

La calificación generalmente se basa en las opiniones de los clientes. Por tanto, también es importante prestar atención a este aspecto. Una de las reseñas sobre el calentador del encendedor de cigarrillos:

“A menudo se necesita mucho tiempo por la mañana para calentar el motor y el interior del automóvil. ¡Me pareció que este proceso era cómodo y, lo más rápido posible, poco realista! Más deprimente es el hecho de que por la mañana un minuto se valora por cinco y, como resultado, se necesita mucho esfuerzo para congelar el automóvil.

Primero intenté llenar el motor con aceite de invierno. El coche arrancó rápidamente, pero conducir en medio del frío y con las ventanillas congeladas fue muy incómodo. Aconsejó comprar un calentador del encendedor de cigarrillos. Es un estuche pequeño con un elemento calefactor y un secador de pelo escondidos debajo.

Me complació que el dispositivo genere la temperatura óptima en el menor tiempo posible, sin quemar oxígeno. Puede instalar la "estufa" en cualquier lugar de la cabina y dirigir un flujo de aire caliente uniforme en una dirección conveniente.

Algunas personas resienten la factura de energía. Con un automóvil de pasajeros, la potencia máxima de 300 vatios fue suficiente para mí. Al mismo tiempo, la batería del automóvil no se siente sobrecargada de electricidad, porque el calentador del encendedor gasta solo 12 vatios.

Sin embargo, desafortunadamente, dicho calentamiento no puede hacer frente a la tarea por sí solo. Por lo tanto, por la mañana descongelan el dispositivo de fábrica y el adicional. Además, durante el día dejo una cosa para mantener un microclima confortable.

¡Estoy completamente satisfecho con la compra y aconsejo a otros! "

Además de la opinión del consumidor, también hay recomendaciones simples de los mejores fabricantes. Al comprar un dispositivo de calentamiento adicional es necesario:

• si el automóvil a menudo permanece durante la noche en el estacionamiento en el territorio de un edificio de apartamentos;
• si la temperatura promedio en las estaciones frías del año a menudo cae por debajo de cero grados;
• si cada minuto cuenta en la mañana;
• si a menudo tiene que viajar largas distancias por motivos laborales o personales;
• si los conductores generalmente no conducen solos, sino con pasajeros en el asiento trasero, ya que el calentador de fábrica no calienta lo suficiente esta área de la cabina;
• si el automóvil sale constantemente por las grietas de las puertas y otras partes.

Cuando puede prescindir de calentar:

• si la máquina se utiliza en regiones del sur donde la temperatura no desciende por debajo de 0 grados, o muy raramente;
• si en invierno no hay necesidad de viajar o solo ocasionalmente;
• si el conductor conduce solo y tiene mucho tiempo libre;
• si hay un garaje con calefacción y el coche se deja allí durante la noche.

No hay necesidad de perseguir los modelos populares o los más caros con la esperanza de que el fabricante haya podido lograr la relación calidad-costo ideal. La prioridad debe ser solo las características de su propio automóvil, las capacidades del calentador y los deseos personales. Teniendo en cuenta todo lo anterior, puede elegir con seguridad un calentador de automóvil.