En person, der beslutter at købe en bådmotor, står over for spørgsmålet om, hvilken enhed der er bedre at købe? Faktisk præsenteres et stort udvalg af motorer af enhver art og forskellige fremstillingsvirksomheder på hjemmemarkedet. I løbet af valget af det nødvendige apparat er det vigtigste ikke at blive forvirret i et bredt segment af sådanne produkter.
Det er værd at gøre sig fortrolig med egenskaberne ved de foreslåede motorer i detaljer, efter at have vurderet alle deres kapaciteter korrekt til den kommende operation. Enhedens pålidelighed og effektivitet afhænger faktisk af en rimelig tilgang, når man køber den nødvendige motor. En obligatorisk regel ved køb af en enhed er en fuldstændig fortrolighed med dens paskarakteristika, dataene for det fartøj, som motoren skal udstyres med, og beregningen af aktersparametre. Og når du har sammenlignet alle data med motorens egenskaber, kan du gå videre til valg af en passende enhed.
Indhold
Alle påhængsmotorer varierer på en eller anden måde. Hvis du har brug for at købe en enhed, der giver lange rejser på vandet, skal du bestemt vælge en benzinmotorenhed, da den kan give en garanti for fuldstændig pålidelighed.
2. En påhængsmotorbåd med en elektrisk motor drevet af et batteri. Ud over det skal du dog købe et dyrt batteri og oplader.
3. En vandstråle påhængsmotor baseret på totakts- og firetaktsforbrændingsmotorer. Designet specielt til bevægelse på lavt vand. De betragtes som de sikreste og mest pålidelige for dem, der kan lide at svømme ved siden af den eksisterende båd og for fans af vandski.
De førende inden for produktion af påhængsmotorer er naturligvis fremstillingsvirksomheder fra Europa og Amerika.Der er også tilbud fra asiatiske producenter. Der er også kvalitetsmodeller der. Og hvis det dilemma, der er opstået om, hvilket firma der er bedre at købe en enhed, er forvirrende, så er der i dag en rangordning af de bedste producenter, hvis ledere er:
Mange købere kører sig selv i en blindgyde, når de vælger hvilken enhed de skal købe: udenlandsk eller russisk? Hver af disse muligheder har fordele og ulemper. Og den allerførste fejl fra en uerfaren køber ligger normalt ikke i at vælge en producent, men i et analfabetisk valg af en motor, der ikke svarer til den krævede effekt. Som følge heraf fungerer enheden med en øget intensitetstilstand hurtigt nok. Imidlertid fortjener de billige påhængsmotorer, der præsenteres i vores artikel, opmærksomhed og tillid.
Installation af en motor af denne kraft er mulig på små både. Et fartøj med en sådan motor er ikke underlagt registrering hos Den Russiske Føderations statsinspektionstjeneste, og kørekort er ikke påkrævet for at betjene det.
Benzinmotoren med AI-92-brændstof er udstyret med en indbygget 1,2 liters brændstoftank. Enhedens design forudsætter manuel løftning, det er muligt at justere motorens og styrestangens hældningsvinkel.
Tekniske specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
Type / takt | benzin / totakts |
Antal cylindre | 1 |
Power, h.p. | 4.08 |
Maksimal motorhastighed, o / min | 7000 |
Akterspejl | S |
Styring | styrestang |
Løb | brugervejledning |
Fedt type | blanding |
Køling | antenne |
Brændstoftype | AI-92 |
Vægt, kg | 8.4 |
Pris: 8200 gnid.
Motorens egenskaber svarer til den forrige enhed, den kører på AI-92 benzin, tankens volumen er 1,2 liter. Motoren, hvis dimensioner er 280x900x560 mm, kan løftes manuelt, der er en justering af styrestangen og selve motoren.
Tekniske specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
Type / takt | benzin / totakts |
Antal cylindre | 1 |
Power, h.p. | 3 |
Maksimal motorhastighed, o / min | 4200 |
Akterspejl | S |
Styring | styrestang |
Løb | brugervejledning |
Fedt type | blanding |
Køling | antenne |
Brændstoftype | AI-92 |
Vægt, kg | 9.5 |
Omkostninger: 14.490 rubler.
To-takts benzinmotor med indbygget 1,2 liter brændstoftank.Afviger i let vægt og manuel måde at løfte motoren på. Det er muligt at justere hældningsvinklen og styrestangen.
Specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
Type / takt | benzin / totakts |
Antal cylindre | 1 |
Power, h.p. | 3.8 |
Maksimal motorhastighed, o / min | 7000 |
Akterspejl | S |
Styring | styrestang |
Løb | brugervejledning |
Fedt type | blanding |
Køling | antenne |
Brændstoftype | AI-92 |
Vægt, kg | 8.4 |
Omkostninger: 8800 rubler.
Motoren fra en kendt producent adskiller sig fra andre repræsentanter for denne vurdering i større grad af pålidelighed og effektivitet, kvaliteten af de anvendte materialer og som et resultat prisen. Brændstofforbruget er 0,7 l / t, tankens volumen er 1 l. Motordesignet forudsætter manuel løftning, det er muligt at justere vippevinklen
Specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
Type / takt | benzin / firetakts |
Antal cylindre | 1 |
Power, h.p. | 2.3 |
Maksimal motorhastighed, o / min | 6000 |
Akterspejl | S |
Styring | styrestang |
Løb | brugervejledning |
Fedt type | - |
Køling | antenne |
Brændstoftype | AI-92 |
Vægt, kg | 12.4 |
Omkostninger: 69.700 rubler.
Samlet og tungeste motor i denne kategori. Brændstoftanken har et volumen på 1,5 liter, og benzinforbruget er 2,6 l / t. Resten af designfunktionerne er identiske med de tidligere muligheder.
Tekniske specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
Type / takt | benzin / totakts |
Antal cylindre | 1 |
Power, h.p. | 5 |
Maksimal motorhastighed, o / min | 5500 |
Akterspejl | S |
Styring | styrestang |
Løb | brugervejledning |
Fedt type | blanding |
Køling | - |
Brændstoftype | AI-92 |
Vægt, kg | 20 |
Omkostninger: 45.500 rubler.
Du skal vide, at kaptajnen har brug for et specielt certifikat for at betjene et fartøj med en motor med den specificerede effekt. Det er dog ikke nødvendigt at registrere en sådan båd hos den statlige inspektionstjeneste.
Brændstoftanken på denne motor rummer 12 liter benzin, og forbruget er 4,3 l / t. Enheden skal løftes manuelt. Det er muligt at vippe styrestangen og ændre selve motorens vinkel. Trebladet propel.
Tekniske specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
Type / takt | benzin / totakts |
Antal cylindre | 2 |
Power, h.p. | 9.8 |
Maksimal motorhastighed, o / min | 6000 |
Akterspejl | S |
Styring | styrestang |
Løb | brugervejledning |
Fedt type | blanding |
Køling | vand |
Brændstoftype | AI-92 |
Vægt, kg | 26 |
Omkostninger: 69.700 rubler.
Totaktsmotor udstyret med en ekstern brændstoftank til 12 liter benzin. Det kan fungere både på AI-95 og AI-92. Motoren er udstyret med en trebladet propel, det er muligt at installere forskellige fabriksfremstillede propeller.
Specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
Type / takt | benzin / totakts |
Antal cylindre | 2 |
Power, h.p. | 10 |
Maksimal motorhastighed, o / min | 6000 |
Akterspejl | S |
Styring | styrestang |
Løb | brugervejledning |
Fedt type | blanding |
Køling | vand |
Brændstoftype | AI-92, AI-95 |
Vægt, kg | 35 |
Omkostninger: 106.100 rubler.
Firetaktsmotor udstyret med en ekstern brændstoftank, der rummer 12 liter AI-92 benzin. Brændstofforbrug: 3 l / h. Det formodes at løfte enheden manuelt, det er muligt at justere hældningsvinklen. Giver dig mulighed for at bevæge dig på lavt vand.
Specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
Type / takt | benzin / firetakts |
Antal cylindre | 2 |
Power, h.p. | 10 |
Maksimal motorhastighed, o / min | 6000 |
Akterspejl | S |
Styring | styrestang |
Løb | brugervejledning |
Fedt type | gennem krumtaphuset |
Køling | vand |
Brændstoftype | AI-92 |
Vægt, kg | 42 |
Omkostninger: 174.200 rubler.
Firetaktsmotoren kører på AI-92 benzin, den udvendige tank er designet til 12 liter. brændstof. Enheden antager manuel løftning. Det er muligt at justere vinklen på dens hældning. Vipning af tilt er også mulig. Enhedens design muliggør bevægelse på lavt vand.
Specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
Type / takt | benzin / firetakts |
Antal cylindre | 2 |
Power, h.p. | 9.9 |
Maksimal motorhastighed, o / min | 5500 |
Akterspejl | S |
Styring | styrestang |
Løb | brugervejledning |
Fedt type | gennem krumtaphuset |
Køling | vand |
Brændstoftype | AI-92 |
Vægt, kg | 42.5 |
Omkostninger: 99.800 rubler.
For at udstyre et flydende fartøj med en sådan motor skal kaptajnen have et certifikat for retten til at betjene skibet og registrere båden (yacht) i State Institute of Statistics.
Firetakts bådmotor kører på AI-93 benzin, brændstoftanken har en kapacitet på 12 liter. Den anvendte propel er firebladet. Enheden skal løftes manuelt, det er muligt at justere vinklen på dens hældning.
Specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
Type / takt | benzin / firetakts |
Antal cylindre | 2 |
Power, h.p. | 15 |
Maksimal motorhastighed, o / min | 5500 |
Akterspejl | S |
Styring | styrestang |
Løb | brugervejledning |
Fedt type | gennem krumtaphuset |
Køling | vand |
Brændstoftype | AI-92 |
Vægt, kg | 46.5 |
Omkostninger: 190.500 rubler.
Totaktsmotoren er udstyret med en ekstern brændstoftank, der kan rumme 24 liter AI-92 benzin, og forbruget er 9,4 l / t. Løftningen af enheden udføres manuelt, der er en funktion til justering af motorens hældningsvinkel. Giver dig mulighed for at bevæge dig på lavt vand.
Specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
Type / takt | benzin / totakts |
Antal cylindre | 2 |
Power, h.p. | 20 |
Maksimal motorhastighed, o / min | 5500 |
Akterspejl | S |
Styring | styrestang |
Løb | brugervejledning |
Fedt type | blanding |
Køling | vand |
Brændstoftype | AI-92 |
Vægt, kg | 52 |
Omkostninger: 98.900 rubler.
En ret let totaktsmotor udstyret med en ekstern brændstoftank designet til 24 liter. Med sådant udstyr kan du gå på lave dybder. Der er mulighed for manuel løftning af enheden og justering af hældningen.
Specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
Type / takt | benzin / totakts |
Antal cylindre | 2 |
Power, h.p. | 15 |
Maksimal motorhastighed, o / min | 5500 |
Akterspejl | S |
Styring | styrestang |
Løb | brugervejledning |
Fedt type | blanding |
Køling | vand |
Brændstoftype | AI-92 |
Vægt, kg | 36 |
Omkostninger: 76.300 rubler.
Den kraftige firetaktsmotor er den eneste i rangordningen, der kan styres eksternt. Drevet af AI-95 benzin, ekstern tank, ikke mere end 12 liter. Der er en vinkeljustering af motoren, du kan bevæge dig på lavt vand.
Specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
Type / takt | benzin / firetakts |
Antal cylindre | 2 |
Power, h.p. | 20 |
Maksimal motorhastighed, o / min | 6100 |
Akterspejl | L |
Styring | styrestang / fjernbetjening |
Løb | brugervejledning |
Fedt type | gennem krumtaphuset |
Køling | vand |
Brændstoftype | AI-95 |
Vægt, kg | 52 |
Omkostninger: 170.400 rubler.
Med hensyn til elektriske bådmotorer udtrykkes deres intensitet ikke længere i standard "heste", men i trækkraft. Og den særlige egenskab ved kontrol i sådanne enheder er både manuel og fodkontrol. Populariteten af modeller af elmotorer ligger i deres støjløshed, fremragende kontrollerbarhed og en forholdsvis lav pris for enheden. Disse argumenter gør mange elskere af vandrejser skæv mod erhvervelse af elektriske enheder.
Den elektriske motor leverer 1650 omdr./min. Antal hastigheder: 5 - fremad og 3 - tilbage. Kontrol udføres ved hjælp af en styrestang, motoren hæves manuelt. Du kan justere hældningsvinklen såvel som skruens dybdedybde. Den maksimale hastighed er op til 4,14 km / t. Det fungerer ikke mere end 100 minutter uden genopladning.
Specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
En type | elektrisk |
Power, h.p. | - |
Stød, kg | 14.5 |
Bådens vægt, kg | - |
Batteriopladningsindikator | - |
Vægt, kg | 7 |
Omkostninger: 9300 rubler.
Den elektriske styrestangsmotor er designet til at blive monteret på en båd med en maksimal vægt på 800 kg. Antallet af tilgængelige hastigheder for brugere: 5 - fremad og 2 - tilbage. Motoren kan løftes manuelt, det er muligt at justere hældningsvinklen. Med ham kan du gå i lavt vand.
Specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
En type | elektrisk |
Power, h.p. | - |
Stød, kg | 13.6 |
Bådens vægt, kg | 800 |
Batteriopladningsindikator | - |
Vægt, kg | 6.1 |
Omkostninger: 10.800 rubler.
Ganske god amerikansk-produceret elmotor til små skibe, der vejer op til 700 kg. Teleskoparm, batteriopladningssensor og otte hastigheder.
Specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
En type | elektrisk |
Power, h.p. | 0.45 |
Stød, kg | 13.6 |
Bådens vægt, kg | 600 |
Batteriopladningsindikator | der er |
Vægt, kg | 6.22 |
Gennemsnitlig pris: fra 11 570 rubler.
Den økonomiske påhængsmotor, som er meget populær blandt den indenlandske forbruger, er en værdig erstatning for brændstoffet. Assistent, med hvilken du let kan udføre alle former for manøvrer på svært tilgængelige steder på lavvandede vandområder, søer og reservoirer uden at skade det økologiske økosystem.
Specifikationer:
specifikationer | Værdi |
---|---|
En type | elektrisk |
Power, h.p. | 0.43 |
Stød, kg | 13.6 |
Bådens vægt, kg | 600 |
Batteriopladningsindikator | der er |
Vægt, kg | 7 |
Gennemsnitspris: 17.220 rubler.
Når du vælger en bådmotor, skal du huske, at der er flere typer enheder, der adskiller sig i deres specielle konfiguration, som muligvis ikke kan bruges effektivt til drift på alle både. For hver fartøjstype er der oprettet specielle typekompatible motorer, som vil sikre korrekt drift af propellerne og pålidelige betingelser for betjening af båden sammen med motorenheden.