Rànquing de les millors motocicletes per viatjar el 2020

No us fa por les llargues distàncies, les condicions fora de carretera, les altes velocitats i el vent escaldant a la vostra cara? La nova temporada està a la volta de la cantonada i ha arribat el moment de triar una bicicleta per passar un bon temps. Aquest article presentarà als aventurers per carretera les peculiaritats de triar motocicletes per viatjar, així com els millors models presentats en aquesta classe.

Com triar una moto per viatjar?

La qüestió de triar la moto adequada per al turisme és molt difícil. Val la pena tenir en compte que, a més del cost i la marca del fabricant, hi ha diversos criteris que s’han de seguir abans de realitzar una compra. Els errors a l’hora d’escollir poden provocar tristes conseqüències i els diners gastats en la compra d’un nou cavall “de ferro” es poden literalment “llançar al vent”. Llavors, què cal buscar en primer lloc a l’hora d’escollir una moto turística:

1. Terreny de viatge (superfície de la carretera)

Probablement una de les preguntes principals, la resposta a la qual us permetrà determinar la classe de la motocicleta. Si el vostre viatge es limita a la conducció per carretera, gairebé qualsevol bicicleta ho farà. Si és necessari sortir a les carreteres nacionals, o fins i tot la seva absència completa, és més racional triar una moto adaptada a les condicions fora de carretera.

2. Pes de la moto

Com menys sigui la massa del vehicle equipat (i s’hauria d’afegir a partir de la suma de les masses de la pròpia bicicleta, el conductor, el passatger i l’equipatge), millor serà la seva maniobrabilitat, però pitjor serà la tracció. Els models més pesats estan dissenyats per viatjar pels senders, per a tot terreny és millor triar opcions més lleugeres.

3. Durada del viatge

Aquest factor determina la necessitat de compartiments separats per a l’equipatge. Com a regla general, es tracta de baguls de metall o de plàstic: estoigs especials amb fixació al cos de la motocicleta. El volum dels baguls de l’armari en la majoria dels casos determina la distància de recorregut. Per exemple, quan es planifica un viatge de més de 300 km, és imprescindible 3 baguls amb una capacitat total de fins a 90 litres. Val a dir que també hi ha remolcs separats d’eix simple o doble per a motocicletes.

4. Disponibilitat de passatgers

Quan es viatja junts, s’ha de prestar especial atenció a la comoditat del seient del passatger, en primer lloc l’aterratge del “segon número”. Per a un viatge relaxant, val la pena fer una opció a favor de les motocicletes pesades i àmplies; en els dos esports, sovint només és estreta.

5. Complexitat de la reparació

El factor de fiabilitat del vehicle és molt important. El podeu reparar en les condicions "de camp", quina disponibilitat hi ha de recanvis i centres de servei amb especialistes qualificats? Serà molt útil disposar de sistemes electrònics de diagnòstic i notificació oportuna de fallades, així com de dispositius especials com un lubricador de cadenes o un control de velocitat.

6. Capacitat del dipòsit de combustible

A l’hora d’escollir una bicicleta, no s’ha d’oblidar del consum de combustible i de la possibilitat de repostar combustible al llarg del camí. Per viatjar en llocs remots, és recomanable tenir un subministrament més gran al dipòsit i, per descomptat, un contenidor addicional no serà superflu.

7. Confort

Són, en primer lloc, unes dimensions còmodes i ajustables amb la possibilitat d’ajustar els seients, els reposapeus, etc., una bona protecció contra el vent i la presència de “gadgets” addicionals, com ara nanses escalfades.
La resposta a la pregunta - quina moto és millor - és força complicada. Cal definir clarament no només el seu propòsit i la seva funcionalitat, sinó també una sèrie de criteris addicionals. Val la pena recordar que hi ha diverses bicicletes per al turisme. Més informació sobre ells a la següent secció.

Què són les motos de viatge?

Els millors fabricants de motocicletes ofereixen una àmplia gamma de vehicles moderns. En el cas de seleccionar una moto per superar distàncies llargues en carreteres amb diferents qualitats superficials, en primer lloc, hauríeu de prestar atenció als següents models populars:

• enduro;
• tourer i creuer;
• turista esportiu.

Els enduros es comercialitzen com a motocicletes versàtils: són igualment bons tant en carreteres asfaltades com en carreteres campestres, platges de sorra i vessants rocosos. No obstant això, no els heu de confondre amb els "vehicles tot terreny". Quan es projecta sobre un tema automobilístic, és més aviat un "SUV". En comparació amb els models de motocròs, tenen més potència i dinàmica, a més d’un nivell de confort completament diferent. Segons les seves capacitats de passabilitat, es distingeixen:

• enduro dur (dur);
• enduro suau (lleuger).

En general, les motos d’enduro són una opció fantàstica per als viatgers. Funcions força bones, combinades amb baixos costos operatius i requisits d’habilitat del pilot, tot això fa que aquesta classe sigui una de les més populars, independentment del propòsit i la ruta de viatge.

Els turistes estan fets per viatjar. Aquests són "semi-cotxes" còmodes, per dir-ho d'alguna manera. No hi ha molts models d’aquest tipus, però mereixen les ressenyes més positives. De les deficiències, en primer lloc, cal destacar el seu ús extremadament incòmode en un entorn urbà, principalment per les seves grans dimensions i el seu pes elevat. Els creuers es poden anomenar una branca de la classe de viatgers. No estan tan "farcits", però conserven el seu estil i personalitat únics.

La classe Sport Touring és un compromís entre la velocitat d’una bicicleta esportiva i la comoditat dels models de turisme. I això no només és una potència i dinàmica desenvolupades, sinó també un compartiment d’equipatges ampli, sinó també una bona protecció contra el vent, un ajust còmode, una suspensió intel·ligent i altres opcions i “aparells” útils. Un element indispensable per a viatges ràpids i de llarga distància. Voleu anar a Crimea el cap de setmana? No hi ha dubte, el més important és cuidar-se durant el camí.

La qualificació dels millors representants d’aquest tipus de motocicletes turístiques, basada en els comentaris de propietaris reals, amb una descripció de les característiques tècniques, així com dels avantatges i desavantatges de cada model, es presenta a la secció següent.

Les millors motocicletes de viatge d’Enduro del 2020

	BMW R1200GS Adventure	KTM 1190 Adventure	Ducati Multistrada 1200 S
Cilindrada del motor, cm3	1170	1195	1198
Potència del motor, CV	125	150	160
Màx. Parell motor, Nm	125 Nm a 7750 rpm	125 Nm a 7500 rpm	136 Nm a 7500 rpm
Nombre de cilindres / disposició	2 / Oposat	En forma de 2 / V	En forma de 2 / L
Tacte	4	4	4
Refredament	Líquid	Líquid	Líquid
Velocitat màxima, km / h	200+	260	279
Volum del tanc, l	30	23	20
Alçada del seient, cm	87	89	82.5
Distància entre eixos, cm	150.7	158	152.9
Pes, kg	212	217	209
País d'origen	Alemanya	Àustria	Itàlia
Preu mitjà, mil rubles	1100-1200	1150-1300	1400-1600

BMW R1200GS Adventure

El representant de la llegendària sèrie GS, que als automobilistes domèstics els encanten amb amor les "oques". Una unitat molt seriosa per a viatges de llarga distància. El R1200GS Adventure es compara favorablement amb els seus predecessors en versatilitat a causa de l’ús de diversos modes de control independents alhora, inclòs en temps plujós i quan es condueix per carretera. La motocicleta està equipada amb proteccions massives del motor, panells de plàstic i amples reposapeus. A banda, cal destacar un ampli dipòsit de gasolina amb una capacitat de 30 litres i un modern equip de bord amb la capacitat de navegar i controlar l’estat del "cavall de ferro". Entre els inconvenients hi ha l’elevat cost tant del vehicle com del manteniment regular i accessoris addicionals, que és habitual per a BMW.

• excel·lent versatilitat sense fer servir coneixements especials;
• dipòsit de combustible voluminós;
• ben controlat i maniobrable;
• suspensió fiable;
• ajust recte còmode;
• disseny i ergonomia interessants;
• troncs i armari encastats.

• servei car;
• petites vibracions a gran velocitat;
• recorregut de velocitat curta.

KTM 1190 Adventure

La versió “civil” de la motocicleta: participant constant al ral·li de Dakar, un competidor digne dels cotxes BMW amb el seu disseny únic. Motor de 148 CV i caràcter explosiu heretat d’una bicicleta esportiva. Els aficionats al viatge segur que gaudiran de tota la potència i de la preparació de tot terreny, inclòs un xassís reforçat i un sistema de frenada antiblocatge. Aquest model es crea simplement per complaure el seu propietari: l’adaptació més còmoda per a la conducció de llarga distància, suspensions ajustables, pneumàtics amples i diversos modes de conducció automàtics.

• bon maneig i predictibilitat;
• un potent motor de dos cilindres amb un volum de 1195 cc;
• ajust recte còmode;
• la possibilitat d'ajustar el mode de funcionament de la suspensió;
• excel·lent visibilitat als retrovisors;
• funcionament del motor suau i sense vibracions;
• consum mitjà bastant baix;
• frens Brembo eficients i còmodes amb ABS;
• excel·lent preparació fora de carretera.

• alta generació de calor pel motor;
• problemes periòdics amb canvi de marxa.

Ducati Multistrada 1200 S

El model més venut de la sèrie Multistrada amb un motor de 160 CV manllevat d’una superbike. Un sofisticat sistema de control electrònic amb diversos modes de desplaçament i ajust de la suspensió, pneumàtics especials Pirelli i un disseny impressionant amb el color vermell de la marca: tot això és el Ducatti Multistrada 1200 S. A més, el model està equipat amb un sistema especial de control de tracció i ABS. Aquesta variant combina les característiques d’una moto urbana, esportiva i de turisme i és veritablement polivalent.

• suspensió semiactiva amb diferents modes;
• motor potent amb empenta elevada des de les revolucions més baixes;
• varietat de modes de conducció;
• pes lleuger i excel·lent maneig;
• disseny original;
• bona aerodinàmica i manca de vent;
• embragatge suau i caixa de canvis de 6 velocitats;
• màxima seguretat;
• l'interval de servei oficial és de 24 mil km;
• un gran volum de maletes.

• reparacions complexes i costoses;
• preu elevat;
• impossibilitat de desactivar l'ABS amb un botó.

Les millors motocicletes de viatge Tourer & Cruiser 2020

	BMW K1600 GTL	Honda GL1800 Gold Wing	Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited
Cilindrada del motor, cm3	1649	1833	1690
Potència del motor, CV	160	126	87
Màx. Parell motor, Nm	175 Nm a 5250 rpm	170 Nm a 4500 rpm	138 Nm a 3750 rpm
Nombre de cilindres / disposició	6 / En línia	6 / Oposat	En forma de 2 / V
Tacte	4	4	4
Refredament	Líquid	Líquid	Aire
Velocitat màxima, km / h	200+	225	223
Volum del tanc, l	26.5	21.1	22
Alçada del seient, cm	81	74.5	74
Distància entre eixos, cm	161.8	169.5	162.5
Pes, kg	334	365	394
País d'origen	Alemanya	Japó	EUA
Preu mitjà, mil rubles	2000-2200	2200-2400	2400-2600

BMW K1600 GTL

Un dels vaixells insígnia de la seva categoria, el propietari d’un motor de quatre cilindres de 6 cilindres amb una capacitat de 160 CV, que li permet assolir velocitats superiors als 200 km / h. Entre els principals avantatges de la creació dels enginyers alemanys hi ha un alt nivell tecnològic, lleugeresa i maniobrabilitat. El model es caracteritza per augmentar el confort i millorar les característiques de conducció. L’ergonomia més pensada, el control de sistemes electrònics mitjançant un ordinador de bord i molts altres components aparentment senzills, però alhora insubstituïbles, com ara calefacció addicional per a nanses i seients, òptica d’alta qualitat i àmplies maletes d’armari, tot això fa que el viatge al BMW K1600 GTL sigui inoblidable.

• potència i rendiment de conducció excel·lents;
• suspensió còmoda i equilibrada;
• lleuger i maniobrable;
• electrònica d'alta qualitat i convenient;
• bona òptica;
• ergonomia reflexiva (volant, seient, reposapeus);
• frens fiables equipats amb ABS;
• bon sistema d'àudio.

• suspensió frontal força dura;
• no és la millor protecció contra el vent.

Honda GL1800 Gold Wing

Un autèntic clàssic de les motos de turisme. Un model que ha estat molt popular durant més d’una dotzena d’anys. Increïble comoditat i facilitat de control, un motor de 6 cilindres potent i d’alt parell, un enorme seient de passatgers, unes potes baixes, una àmplia gamma d’opcions addicionals, com ara ABS i control de velocitat, aquesta moto s’enamorarà de milers de ciclistes de tot el món. És possible que GoldWing no sigui el més ràpid i avançat, però a causa de la seva fiabilitat i estima, certament se situa entre les millors unitats de viatges de luxe.

• tracció impressionant fins i tot a les revolucions més baixes;
• disponibilitat de 4 modes de moviment electrònics;
• un nivell d’ergonomia sense precedents;
• bona protecció contra el vent;
• sistema multimèdia multifuncional;
• troncs enormes amb un volum de 110 litres;
• seient còmode del passatger;
• Control de creuer;
• baix consum de combustible.

• kit de carrosseria de plàstic;
• pesat.

Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited

Ni una sola classificació pot prescindir d’un digne representant de la línia Harleys. En aquest cas, es tracta del model Electra Glide Ultra Limited. Una bicicleta enorme i luxosa amb rodes cromades brillants, llums laterals impressionants i peces de qualitat. Té totes les coses bàsiques que necessiteu, inclosos un sistema de música i un ordinador de bord. Tot i les seves impressionants dimensions, aquest model té una capacitat de 87 CV. i és capaç de conquerir senders de qualsevol dificultat. Cal recordar que, a l’hora d’escollir aquesta marca, heu d’estar preparats per a les vibracions constants quan conduïu i per la “marca comercial” de Harley. I, per descomptat, el preu serà coherent amb el seu "llegendari": aquesta és la moto més cara de la seva categoria.

• llegendari i fidel a la tradició;
• components d'alta qualitat;
• aspecte atractiu;
• suspensió suau i fiable;
• comoditat del conductor i del passatger;
• bon parell motor;
• baix consum de combustible;
• excel·lent protecció contra el vent;
• una gran selecció d’afinacions.

• dimensions enormes;
• no és la millor llum estàndard;
• elevat cost de compra i posterior manteniment;
• petit interval de servei.

Les motocicletes esportives més populars del 2020

	Yamaha FJR1300A	BMW S1000XR	Honda VFR1200
Cilindrada del motor, cm3	1298	999	1237
Potència del motor, CV	146.2	160	172
Màx. Parell motor, Nm	138 Nm a 7.000 rpm	112 Nm a 9250 rpm	129 Nm a 8750 rpm
Nombre de cilindres / disposició	4 / en línia	4 / en línia	4 / en línia
Tacte	4	4	4
Refredament	Líquid	Líquid	Líquid
Velocitat màxima, km / h	250	200+	270
Volum del tanc, l	25	20	18
Alçada del seient, cm	80.5	84	81.5
Distància entre eixos, cm	154.5	154.8	154.5
Pes, kg	289	228	267
País d'origen	Japó	Alemanya	Japó
Preu mitjà, mil rubles	1200-1300	1200-1300	1250-1400

Yamaha FJR1300A

Sens dubte, un dels líders de la classe de turisme esportiu. Combina perfectament totes les millors qualitats de les motos turístiques i esportives.Es diferencia d'un dels preus més baixos del seu segment, així com d'un "farciment" tecnològic bastant d'alta qualitat. El magnífic motor de 142 cavalls amb una velocitat màxima de més de 200 km / h us permet circular tant per les autopistes com per les carreteres nacionals. Tracció excel·lent a tota la gamma, frens excel·lents, comoditat del conductor durant la conducció, control de tracció i capacitat per ajustar el seient, el parabrisa i el volant, una llista de tots els avantatges de Yamaha respecte als competidors.

• motor excel·lent amb una tracció excel·lent;
• potent i ràpid;
• ajust perfecte;
• bons frens equipats amb ABS;
• baix consum de combustible;
• la capacitat d’ajustar el carenat frontal;
• control de tracció i control de creuers;
• funcionament fiable;
• bon preu pel seu nivell.

• manca d'apagada automàtica dels intermitents;
• retrovisors amples.

BMW S1000XR

Emocions superesportives combinades i la comoditat d’una bicicleta de turisme. Motor de 4 cilindres de 160 CV - a la pista és poc probable que sigui igual. Al mateix temps, el S1000XR no té por de les carreteres amb cap superfície, ni relliscosa, ni de muntanya ni de sorra. La moto té un disseny molt brillant i reflexiu: hi ha una ergonomia excel·lent, una aerodinàmica d’alta qualitat i una gran distància al terra. Un xassís impecable: un sistema especial d’ajust electrònic de la suspensió és responsable de la comoditat i la confiança en el procés de conducció. Pel que fa a la frenada, hi ha un ABS Pro opcional, que impedeix que les rodes es bloquegin no només en línia recta, sinó també a les cantonades. Un autèntic somni per als amants dels viatges i l’alta velocitat.

• velocitat i dinàmica impressionants;
• motor fiable;
• electrònica d’alta qualitat;
• bon maneig;
• frens clars;
• bona protecció contra el vent;
• suspensió suau excel·lent;
• ajust còmode

• lectures incorrectes del nivell de combustible;
• grans dimensions (volant i carrosseria amples);
• troncs massa petits;
• lleugera vibració a revolucions elevades.

Honda VFR1200

Una altra bicicleta dinàmica amb un component predominantment esportiu. Un motor V4 bastant gran, amb una impressionant potència de 170 CV, una velocitat màxima de fins a 250 km / h, una maniobrabilitat excel·lent i un moviment suau. Tot això tracta del VFR1200. Afegiu una excel·lent protecció contra el vent, un ajustament còmode i ergonòmic i generosos compartiments d’emmagatzematge per a un turista esportiu gairebé perfecte. El model està adaptat al màxim per a viatges fora de carretera: la suspensió i els elements de protecció d’alta qualitat proporcionaran un moviment còmode en tot tipus de superfícies. No fem cas de l’aspecte de la moto: un disseny suau i auster proporciona una confiança addicional a l’hora de conduir.

• fiable i d'alta qualitat;
• excel·lent dinàmica d’acceleració;
• alta capacitat de camp a través;
• ben gestionat;
• excel·lents frens;
• fàcil de mantenir i operar;
• gran "capacitat de càrrega";
• xarxa de serveis desenvolupada;
• baix consum de gas

• operació pesada amb trànsit dens;
• vibració durant l’acceleració;
• ajust llarg del parabrisa.

Bonificació: BRP CAN-AM SPYDER

El tricicle elegant és una alternativa excel·lent a gairebé qualsevol de les motocicletes anteriors. En primer lloc, és molt més segur: hi ha diversos sistemes especials alhora: estabilitat direccional, antilliscant i antilliscant, així com direcció assistida dinàmica. "Spider" és molt més maniobrable i té un control més precís: pot gestionar fins i tot girs bruscos. Tanmateix, no és exempt del sentit necessari de la dinàmica i la llibertat, aliè als automobilistes. En termes de comoditat, és poc probable que aquest model cedeixi als convertibles més "sofisticats". L'aterratge aquí no és només còmode, sinó súper còmode. El roadster està equipat amb un sistema de música modern, una excel·lent protecció contra el vent i un munt d'altres útils "gadgets". Bé, el disseny d’aquest tricicle no deixarà indiferent cap usuari de la carretera. Si us agrada destacar de la multitud, simplement no hi ha cap altra opció.

• seguretat del trànsit;
• components fiables i d'alta qualitat;
• disseny elegant;
• estabilitat de la carretera fins i tot a la màxima velocitat;
• còmodes seients del conductor i del passatger;
• agut i àgil;
• moltes opcions addicionals;
• frens fiables amb ABS;
• gran llum;
• espaiós maleter;
• suspensió suau amb set graons d'ajust.

• mida petita del parabrisa normal;
• alt consum de combustible.

Breu conclusió

El mercat de les motos turístiques és tan divers que tothom trobarà una unitat al seu gust. Pot ser un enduro tot terreny, un turista de luxe o un turista esportiu de gran velocitat. Els millors models presentats a la classificació ja fa temps que s’han consolidat i són populars entre més d’una generació de motoristes. Després d’haver triat a favor seu, definitivament no us en faltareu i els somnis de viatjar amb el vostre propi “cavall de ferro” es faran realitat. El més important és mantenir les ganes de viatjar i explorar el món.