L'ús de materials econòmics per a l'aïllament acústic pot suposar un estalvi significatiu, de manera que els fabricants solen utilitzar aquest truc en els models de cotxes econòmics. De vegades s’utilitzen bons materials, però no al llarg de tot el perímetre, cosa que també permet minimitzar els costos, però resulta ser ineficaç. Tot això és un desavantatge enorme, ja que tots els sorolls i vibracions aliens es transmeten a l'habitacle, cosa que viola la comoditat general del conductor. La intensitat del soroll depèn de la forma de pensar el disseny del cotxe. Tot i això, fins i tot un disseny perfecte no podrà salvar del soroll que prové directament del vehicle. Els sons estranys solen molestar els passatgers, molestar-los i no permeten la comunicació normal entre ells. Així, l'aïllament del soroll es converteix en l'única sortida.
Contingut
A l’hora d’escollir un material insonoritzant, cal recordar que tots tenen un propòsit propi i s’utilitzen per realitzar determinades tasques. L’estructura multicapa aconseguirà el millor efecte. El principi del seu funcionament és aplicar diverses capes alhora, que se succeeixen en una seqüència determinada. Tots els aïllants de soroll es divideixen en diverses categories:
El resultat desitjat no s’aconseguirà si només apliqueu un tipus de material de l’anterior. Això requerirà l’ús de mesures complexes, que permetran salvar el vehicle del màxim nombre de sons estranys.
El principi de funcionament de tots els materials es pot dividir aproximadament en dos tipus principals. L'actitud cap a això o allò depèn directament de les funcions realitzades. Per tant, hi ha aïlladors de vibracions i de soroll.Els primers redueixen les amplituds de vibracions i vibracions creades directament pel propi vehicle. Així, l’energia de vibració es converteix en energia calorífica. Això es veu facilitat per la fricció entre la làmina i el material elàstic. La fixació del material a les superfícies s’aconsegueix mitjançant l’ús d’una capa de cola.
El segon tipus és una mena de barrera capaç de suprimir al màxim el soroll emergent. A més, aquesta barrera és fàcil de col·locar en zones amb geometria complexa, ja que té una estructura flexible. A causa del buit entre l'aïllador de soroll i l'ona sonora, els sons aliens s'absorbeixen.
Un coneixement exhaustiu de tot tipus de materials ajuda l’automobilista a adquirir el producte més eficaç per garantir un nivell suficient de confort a la cabina.
A l’hora d’escollir una pregunta lògica és: quin tipus d’aïllament acústic triar i per què exactament? Per definir la resposta més fàcilment, heu de classificar tots els materials disponibles i, a continuació, seleccionar el millor de cadascun. Després: tingueu en compte els avantatges i desavantatges de cadascun i, a continuació, preneu la decisió final. Utilitzar la millor insonorització de les marques més populars farà que el resultat sigui el més productiu possible. Però a tot arreu hi ha un revers de la moneda.
Per determinar la solució més correcta, heu de dividir els productes disponibles en categories separades. És important adonar-se que el preu no sempre és un indicador de qualitat. Ara hi ha productes que permeten obtenir el resultat desitjat sense costos tangibles.
En primer lloc, l'estudi hauria de començar amb aïlladors de vibracions. El principal indicador de la seva eficiència és el mòdul mecànic d’elasticitat. Com més gruixut i pesat sigui el material, millor serà el resultat. És important recordar que aquesta categoria de mercaderies absorbeix les vibracions i no les repeleix, convertint-les en energia calorífica. La majoria dels automobilistes no saben a què donar preferència. No obstant això, els experts destaquen el líder de vendes indiscutible, Bimast. Totes les seves varietats són molt populars al mercat de l'automòbil.
L’aïllament acústic també té un paper important. Per a la seva fabricació s’utilitzen 2 bases: productes estructurats amb fibra natural o sintètica; materials plàstics farcits de gas sintètic. No obstant això, l'absorció d'humitat per part dels materials sol ser un desavantatge important. El soroll fabricat amb plàstic no està subjecte a absorció, cosa que comporta la podridura de les fibres del teixit al llarg del temps. Factory Shumka s'utilitza generalment com a capa superior. Si el material s’ha inutilitzat per qualsevol motiu, podeu comprar-ne un de nou al mercat nacional. No haurà de gastar molt, però la qualitat del treball agradarà.
De vegades, els anti-chirrits en un vehicle són indispensables. Tot i que aquest concepte inclou productes per a juntes i precintes, no obstant això, la tasca principal de la categoria és eliminar diversos grinyols. D'aquí la conclusió que no cal buscar específicament material inclòs a la categoria antilliscants, n'hi ha prou amb triar un aïllant de soroll adequat que pugui tenir un efecte complex. De vegades s’utilitzen segells de goma espuma, plastilina i finestres. Però aquests experiments no sempre acaben bé. Un producte de qualitat ha de tenir moltes propietats que garanteixin la seva durabilitat i resistència a diverses influències. A més, cal recordar que aquests fons s’utilitzen directament en llocs de difícil accés, cosa que requereix una facilitat d’ús.
L’ús d’anti-cruixits sovint no és una qüestió. El més important aquí és mesurar correctament la peça a tallar i, després, enganxar-la uniformement a la superfície de la màquina.
Es dóna un lloc separat a l'aïllament acústic líquid, perquè s’utilitza allà on no es pot utilitzar el full per les seves característiques.Sovint, el tipus de líquid s’utilitza fora del cotxe, perquè les làmines són inestables a la humitat i a les temperatures extremes. Fins i tot una capa bastant fina proporciona un nivell suficient d’aïllament acústic. No obstant això, aquest material serveix específicament per protegir les vibracions. Per obtenir el resultat esperat, és important seguir les instruccions del fabricant en realitzar el treball.
Ara hi ha una gran varietat de tot tipus de marques i models al mercat. Per tant, el client sovint es perd quan tria. Per reduir aquest rang, heu de ressaltar immediatament la llista d’empreses líders. Els automobilistes avançats prefereixen només productes de marca. Hi ha diverses empreses al mercat modern que difereixen significativament de la resta en la qualitat dels seus productes i en les valoracions dels consumidors. Un examen detallat d’aquestes dades ens va permetre crear una llista dels millors fabricants:
A partir de les dades indicades anteriorment, podeu decidir el fabricant i, a continuació, buscar opcions entre els models dels seus productes.
Però la decisió sobre com realitzar el treball (assignar la responsabilitat a professionals qualificats o fer-ho tot vosaltres mateixos) és una qüestió purament individual. Hauríeu d’avaluar amb prudència les vostres pròpies capacitats, ja que no podeu prescindir d’àrees difícils d’accedir, on no és una tasca fàcil posar correctament l’aïllament acústic. Per tant, la decisió més correcta seria transferir-ho tot en mans de professionals, tot i que en aquest cas es preveuen costos addicionals.
Després d’haver estudiat les opinions dels consumidors, podem concloure que els productes més estesos provenen de dos fabricants: STP i Shumoff. A més, un gran nombre de models són populars. Així, entre els productes de la primera marca destaquen:
Substitueix un dels materials més populars que es poden utilitzar per protegir la carrosseria i l'interior del vehicle de les vibracions. La línia inclou quatre mostres: Vibroplast M1, Vibroplast M2, Vibroplast Silver, Vibroplast Gold. Cada mostra té característiques individuals.
Vibroplast M1 va resultar ser el més barat, perquè la productivitat del seu treball només es nota quan es interactua amb un metall prim. Els cotxes nacionals s’acaben d’incloure a la seva obra, però els propietaris de cotxes estrangers moderns fabricats amb capes de metall més gruixudes no aconseguiran el resultat desitjat. S'adjunta una instrucció al producte que indica els elements del cotxe sobre els quals es pot aplicar el material especificat.
Vibroplast M2 és essencialment una versió millorada del M1. La seva capa és una mica més gruixuda, però el producte també és pressupostari, tot i el preu més alt que el seu predecessor.
Les dues opcions següents que es presenten a la línia es classifiquen com a premium. Vibroplast Silver és un analògic modificat de Vibroplast M2. L'últim model amb el nom "Gold" és un material gairebé perfecte. Fins i tot les formes més complexes es poden col·locar sense esforç. D’aquí la conclusió que la instal·lació d’aquest producte es pot realitzar sense l’ajut d’especialistes. L’únic inconvenient és l’elevat cost.
Els materials d'aquesta sèrie són de múltiples capes. Adequats per a ús en revestiments metàl·lics més gruixuts, de manera que també són adequats per a cotxes estrangers. La línia consta de 4 representants:
Aquesta línia no ha perdut la seva popularitat des de fa molts anys. Va rebre una distribució separada entre els conductors de cotxes on hi ha metall gruixut.
Aquesta empresa proporciona productes de dos tipus: materials aïllants tèrmics d’aïllament acústic i amortiment de vibracions.
Amb l’aïllament acústic, no només es pot protegir de sons molestos, sinó també garantir una conducció còmoda durant tot el període de temps. Per tant, si el vehicle ni tan sols té un nivell mínim d’aïllament acústic, s’hauria de corregir immediatament. Però cal recordar que alguns sons que provenen de l’exterior poden ser anuncis d’una avaria greu o de la pèrdua de detalls en el camí, perquè no se sap mai què pot passar. Això suggereix que la insonorització no ha de ser absoluta.
Si parlem de l’elecció d’un aïllador de soroll específic, l’elecció s’ha de basar en dades generals i el nivell d’aïllament desitjat. En poques paraules, tot depèn del desig del propi consumidor i de les característiques inicials del cotxe. A més, el preu aquí també té un paper important. Per tant, val la pena escollir l'opció on la relació qualitat-preu serà la més òptima. La classificació anterior pot simplificar aquesta tasca, ja que es basa en l'opinió dels consumidors que ja han tractat aquest o aquell material.