Rànquing dels millors pneumàtics d’estiu del 2020

Amb el final del temps fred, abans de cada conductor, cal substituir els pneumàtics d’hivern per d’altres d’estiu. Amb una àmplia gamma de productes i moltes marques competidores, triar no és tan fàcil. Sorgeix la pregunta de com no calcular malament la vostra elecció. Penseu en els pneumàtics d’estiu més populars del 2020. Es proporcionen en les mides R15, R16, R17.

Opcions de selecció de pneumàtics d’estiu

Com triar la mida

Els principals paràmetres a l’hora d’escollir els pneumàtics són la mida i el patró de la banda de rodament. La mida es selecciona en funció de tres característiques:

• amplada;
• alçada;
• diàmetre exterior.

Considerem què signifiquen els números del marcatge: 175/70 R13, on 175 mil·límetres és el valor de l'amplada del perfil; 70 - la proporció de l'alçada a l'amplada del pneumàtic en percentatge; R - tipus de marc radial; 13 és el diàmetre de l’ajust, en polzades.

El perfil ampli augmenta la superfície del coixinet de les rodes, millorant així la interacció de les rodes amb la superfície de la carretera. Al mateix temps, els pneumàtics amples, a causa de la seva gravetat, tenen un efecte negatiu en la manipulació del vehicle i contribueixen a la derrapada, especialment en l’asfalt humit. Un altre desavantatge dels pneumàtics amples és l’augment del consum de combustible.

L'alçada del perfil també afecta el maneig del vehicle. Com més petit és, més fàcil és controlar. Però és més probable que danyin els discs en carreteres desiguals i accidentades. Per tant, per a diferents opcions de conducció, es dissenyen diferents pneumàtics: perfil baix 55% d’alt; perfil alt: 60-75%; de perfil complet amb una alçada del 80%. Els de perfil baix són òptims per circular per una pista plana a gran velocitat, s’instal·len, com els de perfil alt en cotxes normals. Els perfils complets estan dissenyats per a vehicles tot terreny i una conducció més extrema.

Els cotxes estan dissenyats per a un determinat diàmetre de roda, de manera que quan instal·leu pneumàtics nous us heu de fixar en el diàmetre de muntatge. No és possible muntar pneumàtics amb un diàmetre equivocat.

Què diu el patró de la banda de rodament?

El patró de la banda de rodament no és només un bonic patró. És una de les característiques importants pel que fa al funcionament dels pneumàtics.

Tipus de patrons de banda de rodament:

1. El patró direccional simètric proporciona una bona connexió per carretera amb temps humit, sobre asfalt mullat. Això es deu a la seva capacitat per desfer-se ràpidament de l'aigua. Els pneumàtics amb aquest patró s’han d’instal·lar segons la direcció de la fletxa al costat del pneumàtic, en el sentit de gir. Si s’instal·la incorrectament, les propietats útils de la imatge es convertiran en perilloses.
2. Un patró simètricament no direccional es considera clàssic. El més estès i pressupostari, òptim per circular tant per les carreteres de la ciutat com per les autopistes. El patró de la banda de rodament no té una direcció específica, de manera que les rodes es poden col·locar lliurement
3. El patró asimètric s’aplica a l’interior i a l’exterior del pneumàtic. Els dibuixos no són iguals i serveixen per a diferents propòsits. Un millora l'adherència en sec mentre que l'altre millora l'adherència al mullat.A causa de la seva versatilitat, és popular tant entre els propietaris de vehicles tot terreny com els propietaris de vehicles normals.

Quan instal·leu els pneumàtics, heu de seguir atentament les marques que indiquen l’interior i l’exterior del pneumàtic.

Quins criteris són importants a l’hora de triar els pneumàtics

En triar pneumàtics per a un cotxe, podeu triar l’opció més senzilla: tota la temporada. O seguiu muntant el kit d’hivern. En primer lloc, heu de tenir cura de la vostra seguretat mentre viatgeu, de manera que és millor comprar dos conjunts que corresponguin a l’època de l’any i a les condicions meteorològiques de la vostra zona. En triar, heu de prestar atenció als següents criteris:

• facilitat;
• silenci;
• suavitat;
• adhesió a la superfície de la carretera;
• resistència a les derives;
• resistència al desgast;
• gamma de preus;
• mode velocitat.

El pes dels pneumàtics és un dels criteris importants, ja que afecta la manipulació del vehicle i el consum de combustible. Com més estret sigui el perfil, més moderns i duradors són els materials que s’utilitzen per a la fabricació, menor serà el pes de la roda i la càrrega de la suspensió del cotxe.
El soroll dels pneumàtics depèn de l’alçada, del patró de la banda de rodament i de la rigidesa del material.

La rigidesa del material també afecta la qualitat de la conducció. Els pneumàtics durs s’utilitzen en vies d’alta velocitat i carreteres suaus. Atès que en passar per les normals, es noten totes les irregularitats. Per contra, els pneumàtics tous absorbeixen tots els desnivells i creen una impressió de viscositat, que és totalment inacceptable quan es viatja a gran velocitat. L’elecció de l’opció de duresa mitjana serà òptima.

La subjecció depèn de la dimensió, del patró de la banda de rodament, de la suavitat del material. L’elecció es fa tenint en compte les condicions climàtiques, ja que els diferents tipus de pneumàtics estan destinats a superfícies seques i humides.

L’estabilitat és el moviment d’un cotxe sense patinar, derivar ni bolcar en cap condició. Per evitar situacions desagradables, cal controlar l'estacionalitat dels pneumàtics, el desgast de la banda de rodament i no utilitzar rodes amb una adherència diferent. L’amplada i l’alçada dels pneumàtics han de ser òptims per fer front a la direcció, per evitar lliscaments incontrolats.

Com menys desgast de les rodes sigui més segur i rendible econòmicament. Aquesta propietat depèn dels materials amb què es fabriquen els pneumàtics, de l’índex de velocitat i de la vida útil.

Quan compreu pneumàtics d’estiu, no us oblideu de la relació qualitat-preu. Com més baix sigui el preu, pitjor serà la qualitat. Els pneumàtics no són el cas quan l’economia és important, perquè són responsables de la seguretat de la vida de l’automobilista i dels seus passatgers. Heu de triar com a mínim una versió mitjana amb característiques dignes.

A l’hora d’escollir els pneumàtics, cal parar atenció a l’índex de velocitat. Aquest indicador inclou els límits de velocitat màxims i mínims permesos. Té un gran impacte en la seguretat del trànsit.

Pot trigar molt de temps a enumerar criteris i característiques importants dels pneumàtics. Els fabricants estan treballant per implementar totes les seves característiques beneficioses alhora. No obstant això, és gairebé impossible crear quelcom universal per a totes les ocasions. Per tant, a l’hora d’escollir un conjunt de pneumàtics d’estiu, us heu de centrar en les vostres necessitats personals: clima, temperatura, límit de velocitat, especialment les carreteres que haureu de circular amb més freqüència.

Els millors pneumàtics d’estiu del 2020

Avui en dia, per als automobilistes, hi ha moltes propostes de pneumàtics d’hivern i estiu, tant de marques populars com de fabricants, que són poc conegudes. Els esglaons utilitzats en els pneumàtics d’estiu es fabriquen amb tecnologies avançades i innovadores. Els mètodes i les solucions tecnològiques que han funcionat bé abans s’estan modernitzant i millorant. A continuació es mostra una llista de pneumàtics per a automòbils que els compradors consideren els millors per a l’ús estiuenc del 2020 en turismes i crossovers. Aquesta llista inclou:

• Michelin;
• Toyo;
• Continental;
• Hankook;
• Yokohama;
• Pirelli;
• Bridgestone;
• Matador;
• BFGoodrich;
• Grup Triangle.

Continental ContiPremiumConcact 5

En la producció de pneumàtics d’estiu per als nous models de pneumàtics Continental, el fabricant va utilitzar un compost de goma basat en la innovadora tecnologia BlackChili. La tecnologia permet la màxima transmissió de la força de frenada aplicada. Això es tradueix en una reducció de la resistència quan el vehicle es condueix en mode normal. Gràcies a la tecnologia, el cotxe pot suportar diverses vibracions d'amplitud.

Els nous models de pneumàtics combinen les millors característiques de les modificacions de pneumàtics anteriors produïdes pel fabricant. La distància de frenada ha disminuït i no depèn de si la superfície de la carretera és seca o humida. Durant el funcionament normal, el temps durant el qual es produeix un desgast ha augmentat.

• córrer sense problemes durant la conducció;
• estabilitat a la carretera en qualsevol clima;
• baix nivell de soroll;
• resistent a temperatures extremes.

• desgastar-se més ràpidament en comparació amb els anàlegs (depèn de les condicions en què s’utilitzen);
• durant el gir lateral, s'obté una "reacció borrosa", la raó d'això són els costats tous.

Yokohama BlueEarth-A AE-50

El model té un cost baix i és un producte de la popular marca Yokohama. Segons les declaracions i la informació del fabricant als mapes tecnològics, la producció del compost de goma es va dur a terme amb l'addició d'un fluid de silicona. A més, es va afegir oli de taronja a la barreja. Aquests additius han influït en l'elasticitat, millorant aquest indicador. Aquest factor ha fet que l’ús de pneumàtics sigui més còmode.
Aquesta qualitat i el patró asimètric de la banda de rodament, en què hi ha ranures hidròfuges de la profunditat requerida, van assegurar una bona tracció durant la conducció. El disseny del perfil proporciona una bona manipulació i redueix el soroll.

• baix nivell de soroll;
• la presència d’una bona adherència a la superfície de la carretera, independentment del seu estat;
• alta controlabilitat;
• el nivell d’equilibri durant l’entrada a la cantonada és alt.

• quan s’agafen per una carretera enfangada o per herba mullada, es comporten de manera insegura;
• reacció insuficient a la rutina.

Michelin Cross Climate +

Michelin utilitza goma als pneumàtics d’estiu. És una fibra química moderna d’alta qualitat. Els pneumàtics s’utilitzen a l’estiu, però per les seves característiques tenen un certificat per utilitzar-los a l’hivern. Això es confirma amb el marcatge que hi ha: 3PMSF (la presència d’un floc de neu sobre un fons de muntanya).
El producte proporciona un bon rendiment de frenada durant el funcionament del vehicle, independentment de les condicions. Els pneumàtics duren més, gràcies a ells el propietari del cotxe estalvia combustible. Les escales proporcionen una tracció d'alta qualitat.

• la durada de l'operació és superior;
• seccions d'espatlla amb tecnologia verGrip;
• xips autoblocants amb els quals està equipat el protector;
• podeu utilitzar aquests productes en qualsevol temporada.

• les pedres petites entren als protectors amb el pas del temps;
• hi ha poc soroll.

Matador MP 47 Hectorra 3

Els clients han deixat moltes crítiques positives sobre aquest model de pneumàtics. El producte té un patró d’aplicació asimètrica. Els pneumàtics donen al cotxe una bona maniobrabilitat, un millor rendiment de frenada quan es circula per trams de carretera difícils i fins i tot perillosos. Van demostrar l’aplicació eficaç de tecnologies a partir de productes fabricats a Occident.
Aquestes qualitats vénen donades, segons els experts, per la rigidesa del bloc que posseeixen les costelles centrals de la banda de rodament. Les ranures radials amples, de les quals hi ha 4 al producte, donen manipulació si el cotxe va començar a "planejar" per una carretera mullada o durant l'adherència en una carretera mullada.

• baix soroll;
• bona eliminació de la humitat;
• la probabilitat de viscositat de la rutina és mínima.

• fiabilitat de l'embragatge;
• l’aparició de soroll a gran velocitat;
• els laterals del pneumàtic són suaus.

Triangle Group Sportex TSH11 / Sports TH201

La marca Triangle Group no és molt popular a Rússia. Però, en termes de preu i qualitat, aquests productes es poden distingir com a favorits, segons les opinions dels seus propietaris.Són resistents i resistents al desgast, aquest és el seu principal avantatge. La presència de ranures circumferencials amples, situades longitudinalment, augmenta la protecció de la humitat i proporciona un millor maneig si el cotxe comença a planificar-se.

• suavitat moderada;
• baix soroll;
• desgast lent;
• adherència d'alta qualitat independentment de la superfície de la carretera.

• el dibuix és baix;
• en girs bruscos es fa un xiscle.

Bridgestone Turanza T001

Grans pneumàtics d’estiu que s’adapten a qualsevol cotxe. La combinació de comoditat, conducció segura i flexibilitat no depèn de l’experiència del propietari del cotxe. La tecnologia Nano Pro-Tech, que van utilitzar els fabricants japonesos, permet al cotxe balancejar-se menys i millorar el rendiment.
Amb l'ajut de la tecnologia, hi va haver una distribució uniforme de molècules a la goma. La banda de rodament s’escalfa menys i es redueix la fricció molecular. Aquaplaning mínim aconseguit gràcies a amples ranures anulars. Hi ha menys soroll durant la conducció, cosa que es facilita amb ranures especials de ressonador.

• el fabricant està provat pel temps;
• resistència al desgast;
• suavitat i un viatge còmode;
• el cotxe passa més fàcilment amb ranures, fosses i juntes poc profundes. La connexió de les costures a les carreteres i els "ressalts" són més fàcils de superar.

• petites pedres enganxades;
• pot aparèixer un petit xiulet a la sortida.

BFGoodrich g-Grip

Aquest model de pneumàtics d’estiu del 2020 ha millorat la seguretat de la conducció en cas de mal temps. Ha aparegut un disseny actualitzat, ara els laterals del producte estan decorats amb un nou patró en forma de llengües de flama. La nervadura central amb un patró direccional en forma de V augmenta la seguretat en entrar a les cantonades.
La integritat de la banda de rodament està assegurada pel perfil arrodonit, que té una zona d'espatlla forta. El perfil redueix la probabilitat de tall i deformació. L’assoliment del nivell requerit de frenada eficaç està assegurat per l’abundància de xarxes. El drenatge d’aigua d’alta qualitat s’aconsegueix mitjançant quatre ranures amples amb les quals es proporciona la circumferència del producte.

• bon equilibri;
• comportament segur en qualsevol superfície de la carretera;
• drenatge d'aigua a un nivell alt;
• rendiment de frenada en carreteres mullades.

• soroll lleuger;
• insegur a la brutícia i a les carreteres campestres.

Toyo Tranpath MPZ

Per crear aquests productes, es va dur a terme el desenvolupament i posterior implementació de tècniques innovadores típiques per a la producció de pneumàtics. Això va permetre assolir el nivell "premium", obtenir un alt maneig a la superfície de la carretera, comoditat durant el funcionament i el grau de seguretat requerit.

El dibuix es va aplicar al producte mitjançant la tecnologia informàtica en mode T. Per a la producció de pneumàtics, la fabricació del compost de goma va estar patrocinada per les condicions tecnològiques de Nano Balance.

• fabricant de confiança del Japó;
• superfícies laterals reforçades del producte;
• suavització de la rugositat i les superfícies irregulars de la superfície de la carretera;
• suavitat.

• no apte per circular per carreteres campestres;
• poc soroll.

Toyo Proxes ST III

Aquest tipus de goma d'estiu és més adequat per a cotxes "esportius" com "crossover" o "SUV". La banda de rodament està dissenyada per conduir ràpidament. La presència de ranures allargades al centre proporciona un drenatge a gran velocitat. El diàmetre pot arribar a les 24 polzades, amb índexs de velocitat inicials des de 240 km / h. Una àmplia gamma de perfils: des del perfil 65 fins al 25 extrem. Producte per a una bona maniobrabilitat, el nivell de soroll és còmode.

• retroalimentació d’alt nivell durant la frenada;
• proporcionen una bona estabilitat direccional.

• conduir només és possible per asfalt.

Pneumàtic Hankook K424 (Optimo ME02)

Bons productes equilibrats. En la fabricació d’aquest cautxú estiuenc, es va utilitzar la tecnologia de supressió del soroll i es van millorar les propietats resistents a la calor.L’ús de nous articles, un compost de cautxú compost, va millorar les característiques de tracció del cotxe. La densitat del cordó posterior a la banda de rodament també ha augmentat.

Per augmentar la resistència al desgast, es va permetre a la fabricació un farciment de boles fines amb alta duresa. La doble capa de protecció sense costures va proporcionar una major resistència al desgast del producte i va tenir un efecte positiu sobre la longitud de frenada.

• cautxú d’alta qualitat;
• comportament estable a la carretera;
• entrada segura en un gir;
• llarga vida útil;
• productes econòmics.

• si hi ha una diferència significativa en les condicions de temperatura, els indicadors de qualitat disminueixen;
• dur.

Hankook Ventus V12 evo K11010

El producte pertany a la classe amb el mateix nom. Les mides, que inclouen l’assortiment d’assortiment, arriben als 85 tipus. Les llandes oscil·len entre els 15 "i els 21". Tots els productes tenen una bona adherència a les carreteres humides, una resistència decent durant l’aplanificació aquàtica, cosa que s’aconsegueix gràcies al patró de la banda de rodament en forma de V, que té tres ranures profundes situades longitudinalment. Els pneumàtics tenen una bona adherència a les superfícies de carretera mullades i seques. L'acer de niló i els cordons dobles allarguen la vida útil.

• passeig còmode;
• una bona opció pel preu i la qualitat;
• durador;
• tenir una bona adherència;
• proporcionen alta controlabilitat;
• comportament previsible;
• risc reduït de lliscament sobre l’aigua.

• les derives són possibles quan es condueix;
• manipulació reduïda quan es circula per asfalt humit.

Pirelli Cinturato P1 Verde

Productes de classe premium dissenyats per conduir a la gran ciutat. En la producció de pneumàtics, el fabricant ha utilitzat més d’un material nou. La banda de rodament va rebre una nova estructura, gràcies a la qual cosa el trajecte es va fer més còmode. El moviment, gràcies als nous productes, s’ha tornat més segur, el consum de combustible és menor.

Els productes ofereixen una excel·lent manipulació i equilibri del cotxe a la carretera. Una frenada efectiva confirma les qualitats que el fabricant va afirmar. El moviment segur al llarg del corrent d’aigua s’aconsegueix pel fet que la banda de rodament té un patró òptim.

• garantir una elevada estabilitat del tipus de canvi;
• no us enganxeu en una rutina;
• confiança a les carreteres mullades mentre es condueix;
• alta resistència al desgast.

• quan els còdols colpegen la banda de rodament, pot haver-hi un soroll lleuger;
• el protector té un perfil baix.

Podeu triar pneumàtics per recomanació de la fàbrica on es fabriqui el cotxe, tenint en compte les característiques de conducció del propietari del vehicle i les condicions en què s’utilitza el cotxe. La selecció correcta del cautxú proporcionarà coneixement dels seus paràmetres.