Classificació de les millors màquines d’equilibrar i estands per al 2020

La història de l’aparició de les màquines d’equilibrar va començar fa més de 50 anys. El disseny va ser desenvolupat per l'enginyer nord-americà Lee Hunter, que va ser el primer a pensar en el disseny d'una màquina d'equilibri de rodes automatitzada, sense la qual no pot fer cap canvi modern de pneumàtics ni servei d'automòbils.

Un atribut indispensable per a la indústria de serveis

Anteriorment, aquests matisos es resolien mitjançant un mètode estàtic. S'entén que la roda es va posar sobre una vareta especial, després de la qual es va girar. Es van marcar els punts d’aturada. Per determinar l'àrea de desequilibri, aquestes manipulacions es van repetir diverses vegades. Es podria trigar tot el dia a donar servei a un vehicle. A més, cal destacar un alt nivell d’error, que es va superar amb els anys. Amb quina freqüència heu d’utilitzar aquests serveis?

Segons la gent normal, si un cotxe circula regularment per les carreteres de la ciutat, s’hauria de posar en contacte amb un servei de cotxes com a mínim una vegada cada sis mesos. Aquests viatges coincideixen amb canvis de pneumàtics estacionals, cosa que us estalvia diners. No obstant això, si el vehicle circula sovint fora de la carretera o als afores, es recomana revisar la màquina cada pocs mesos. L'equilibri té un efecte beneficiós no només en el funcionament de les "rodes", sinó també:

1. Cigonyal.
2. Eix cardà.
3. Compressors.
4. Politges.
5. Acoblaments.
6. Rotors.

La qüestió és que la depuració es pot dirigir al funcionament d’elements individuals de la màquina. Com s’entén que aquestes manipulacions són necessàries? Per a aquells que condueixen recentment, aquesta pregunta és més que rellevant. Per no cometre errors comuns, heu de fixar-vos en la marxa del cotxe a la velocitat i en si hi ha vibracions a la zona del volant. Aquestes trucades són les primeres coses que un motorista hauria de prestar atenció i visitar un servei de muntatge de pneumàtics en un futur proper.

Els experts aconsellen fer equilibris després de cada cop de roda en un forat gran. Si l'impacte és realment fort i hi ha hagut una deformació visible del disc, llavors simplement no podeu prescindir de suport. A més d’anivellar la superfície danyada, haureu de recórrer als serveis d’especialistes.

Contactar amb especialistes puntualment us ajudarà a evitar molts problemes, com ara:

1. Deteriorament de la suspensió.
2. Desgast accelerat dels coixinets del cub.
3. Abrasió de rodaments de pneumàtics.
4. Augment de les càrregues de direcció.

La tasca principal del treballador del servei de pneumàtics és identificar el desequilibri i eliminar-lo. En aquest cas, s’eliminen les càrregues compensadores en determinades parts del disc.A més de l'experiència personal de l'empleat, un criteri important és la disponibilitat d'equips d'alta qualitat dels millors fabricants del món. El cost mitjà de l'obra dependrà del diàmetre de la roda. La quantitat de 200 rubles no sembla tan gran, sobretot pel que fa a la seguretat de vosaltres i dels altres. Quins són els paràmetres?

Tipus d'equips

Els models més populars per a turismes són els més demandats. Durant la rotació, els eixos X i Y de la roda han de romandre invariables. En cas contrari, la força centrífuga es dirigirà a altres elements del vehicle. Es pot produir un desequilibri a causa d’una reunió amb un cop greu, una fossa o un altre tipus de càrrega. En el cas de considerar situacions relacionades amb els camions, s’han d’afegir a la llista general les vibracions excessives del propi cos, que sorgeixen durant el transport de mercaderies. Aquests moments afecten negativament la suspensió i la vida útil dels pneumàtics.

Les instal·lacions dissenyades per a camions es classifiquen en especialitzades. En màquines normals, les tasques no es poden completar. A més d’un reconeixement d’equilibri més precís, poden augmentar significativament la vida útil de la goma i altres components del vehicle. Després d’una sèrie de manipulacions reeixides, les vibracions del cos es redueixen, disminueix la càrrega del xassís i del cub i s’observa una major suavitat de la marxa. A diferència dels estands convencionals, les màquines per a camions estan equipades amb un marc reforçat.

Com funciona

És extremadament difícil imaginar un canviador de pneumàtics modern sense equipament d’aquest tipus. Fins i tot en petits tallers hi ha un lloc per a un dispositiu que ocupa fins a 3 metres quadrats. m àrea. Tampoc no es requereix un reforç previ de la fonamentació. La base de l'estructura està reforçada. Per un costat, s’uneix l’eix de la roda. A la part superior s’uneix una funda protectora. Depenent de la potència del motor elèctric i de les dimensions de la carcassa, la mida de la roda que s’uneix al suport depèn.

El principi d’equilibri consisteix a fer girar la roda, que detecta les desviacions de l’eix durant la rotació. En cadascun dels models, això passa d’una manera diferent.

Per comoditat, a continuació es mostra una taula comparativa amb una visió general dels principals indicadors.

tipus d'unitat	Descripció
Automàtic	La millor solució per a la majoria d’empreses d’aquest sector de serveis. Les operacions necessàries les realitza automàticament: una màquina. La roda gira per mitjà de l’eix. Les mesures es realitzen amb una regla electrònica. Les desviacions detectades es mostren al monitor. Després d’un breu processament de les dades, es determinen automàticament les ubicacions d’instal·lació dels pesos, així com el seu pes. Per a més comoditat, es poden utilitzar ordres de veu.
Semi-automàtic	El gir dels pneumàtics també es produeix automàticament. No s’hauria de fer cap esforç exterior per això. Independentment de la marca, les dades s’hauran d’introduir manualment a l’ordinador.
Manual	L'eix es gira manualment. Es necessita una regla mecànica per mesurar paràmetres bàsics. La informació obtinguda es compara amb la pauta GOST per a desviacions.

A què heu de prestar especial atenció a l’hora d’escollir models populars? Sobre el fabricant, les ressenyes dels consumidors i el cost del kit bàsic. La majoria de les empreses modernes confien en la qualitat dels equips, reduint així el nombre d’empleats. En aquest cas, s’hauria de donar preferència a estructures costoses i totalment automatitzades de producció russa o xinesa.

Aquests dispositius d’un cicle són capaços d’identificar problemes i solucionar-los si cal. Es atendran més clients per torn de feina, cosa que significa que els ingressos seran més alts. Els clients passen menys temps visitant l’estació de servei, de manera que preferiran tornar-hi.

Classificació d’equilibradores d’alta qualitat i econòmiques

AE&T B-500

El model s’utilitza per solucionar problemes de rodes de cotxes, camions petits i motocicletes.Funciona en mode estàtic i dinàmic. La solució perfecta per a centres petits i en desenvolupament. Es basa en una tecnologia progressiva que permet realitzar totes les manipulacions necessàries en un cicle, fins i tot si els pesos es col·loquen a prop. A més del mode de calibratge, hi ha la possibilitat de treballar amb rodes d'aliatge (tres modes). El panell està equipat amb una pantalla gran i fàcil d'utilitzar.

Al preu, aquest kit és rendible, perquè la compra costarà 48.000 rubles.

• després de baixar la carcassa, es produeix l'arrencada automàtica;
• nombrosos modes de funcionament;
• funció de calibratge automàtic;
• tecnologia moderna per instal·lar pesos i prendre mesures;
• introducció de dades mitjançant una palanca de mesura;
• la presència d’un mode dinàmic i estàtic.

• falten significatius.

INICI Sivik SBMK-60 E

El model pertany a la categoria de pressupostos. A més, el dispositiu es posiciona com a fiable i extremadament fàcil d’utilitzar. Cal tenir en compte que l’operari pot no tenir una experiència laboral adequada. Hi ha una protecció exclusiva contra les sobretensions de tensió: "protector de potència". Per iniciar el sistema, premeu el botó adequat o tanqueu la tapa. La regla electrònica és responsable de determinar el diàmetre i la distància. Un sensor especial és responsable de la quantitat de treball realitzat. Basat en nombroses revisions, un conjunt de cargol de 40 mm mereix una atenció especial.

Podeu comprar el dispositiu a la botiga en línia al preu de 52.000 rubles.

• força;
• qualitat de construcció;
• ergonomia;
• el conjunt conté cons, pinça i carcassa de diferents mides;
• garantia: un any;
• opció de reducció de soroll.

• "Dividir" amb una funcionalitat limitada.

Sorokin 15.21

S'utilitza per atendre camions, cotxes i motocicletes. La unitat està dissenyada per a càrregues de treball mitjanes i lleugeres. El model no estirarà el fil actiu. La informació es pot visualitzar a la pantalla amb la interfície russa. En col·locar càrregues, es produeix una notificació sonora. El programa s’inicia després de l’entrada de dades. La calibració la realitza independentment l’operador. La xifra de soroll és de 70 dB, que es considera una xifra acceptable. La diagonal de la pantalla és de 24 polzades, cosa que permet un control visual i informatiu.

Cost: 53.000 rubles.

• pantalla convenient;
• el conjunt inclou pinça, alicates, brida, femelles de fixació i cons;
• error insignificant en 1 g;
• elimina el desequilibri tant dinàmic com estàtic.

• els paràmetres s'introdueixen manualment;
• qualitat de construcció.

AE&T B-520

La unitat és capaç de donar servei a rodes de 10 a 24 polzades de diàmetre, que són utilitzades per camions lleugers, cotxes i motocicletes. És aquest model el que és millor comprar per treballar amb llantes d’aliatge. Es caracteritza per la producció d’indicadors de major precisió durant l’autocalibratge i els diagnòstics convencionals. Les mesures es realitzen automàticament. El tauler de control està equipat amb una pantalla en color, cel·les i una taula de treball on es col·loquen els pesos. L'eix està fabricat amb materials d'alta resistència i té un índex de resistència augmentat. Hi ha tres programes diferents per treballar amb discos d'alumini. També hi ha un mode estàtic i dinàmic. Arrencada automàtica en baixar la carcassa.

Quant costa el model? La compra costarà 62.000 rubles.

• regla automàtica per a mesures;
• equips d'alta precisió amb mínims errors;
• eix d'alta resistència;
• modes separats dissenyats per treballar amb rodes d'aliatge.

• no identificat.

AE&T В-820

La novetat en el món dels estands d’equilibri té un aspecte modern i un conjunt de característiques que ajudaran un mecànic novell a iniciar el seu propi negoci. Funciona amb llantes de 10-24 ", que es considera estàndard per a camions petits, cotxes i motocicletes. Dissenyat per treballar amb estructures de fosa.Es caracteritza per la presència d’un dispositiu d’alta precisió que s’utilitza per instal·lar pesos autoadhesius. Es van trobar indicadors excel·lents tant durant l’autocalibrament com durant el diagnòstic. L’ordinador fa mesures soles. El producte està equipat amb una pantalla en color, cel·les especials per a pesos i una taula de treball.

La compra costarà 87.000 rubles.

• estabilitat;
• cos d'acer;
• regle automàtic;
• equips d'alta precisió;
• precisió i resistència de l'eix;
• un programa separat per a rodes d'aliatge;
• precisió en el treball amb peses.

• no identificat.

TOP de les millors màquines d’equilibrar del segment de preus mitjans

PULI PL-6579WR

Un producte de marca conegut d’un fabricant coreà, basat en els circuits integrats més recents. És un complex de diagnòstic complet que mostra informació en temps real. Equipat amb una pantalla de 15 polzades. El sistema operatiu en el disseny de la nostra pròpia producció, que indica l’alta precisió de les mesures. Els pesos s’afegeixen automàticament aturant la roda per això. La rotació de l’eix es fixa per separat. El punter làser és responsable de la posició correcta.

Cost: 95.000 rubles.

• il·luminació de discos durant la comprovació;
• encès automàtic, aturant i penjant peses;
• més de 10 modes;
• cos durador;
• gestió clara;
• autoajust del pneumàtic.

• preu.

AE&T B-600

Producte d’alta qualitat d’un fabricant conegut i provat en el temps. A més del disseny modern, cal tenir en compte que hi ha un conjunt de programes que poden fer front a les funcions indicades. S'encarrega d'equilibrar les rodes dels cotxes, camions i motocicletes tant en mode estàtic com dinàmic. La solució perfecta per a tallers nous i petits. Una regla de mesura de dos pins és responsable de la col·locació de pesos i mesures d’equilibri. L'opció "autoprograma" ajuda a configurar el disseny. La il·luminació és proporcionada per LEDs situats al cos. La unitat informàtica es basa en un microprocessador de Texas, que pertany a la categoria d’altes prestacions. El fre de tipus electromagnètic redueix significativament el temps assignat per aturar la roda.

Cost: 99.000 rubles.

• fre electromagnètic;
• funció de memòria;
• la presència d’un sistema de navegació làser;
• Llums LED;
• sistema de mesura bidimensional;
• opció "autoprograma";
• funció "moto";
• pantalla digital.

• no identificat.

AE&T B-823

Un dispositiu modern que permet equilibrar les rodes dels turismes. Equipat amb protecció contra sobretensions i autodiagnòstic. La màquina identifica ràpidament qualsevol mal funcionament i els mostra en una pantalla convenient. S'ha de prestar una atenció especial a la interfície de l'aplicació utilitzada, que serà comprensible fins i tot per a una persona que mai no ha tractat mai aquest equip. Hi ha diversos modes de funcionament que us ajudaran a afrontar fàcilment les tasques diàries. El sistema realitza el marcatge i l’autocalibratge.

Preu: 101.000 rubles.

• nombrosos modes de funcionament;
• interfície;
• regle automatitzat;
• visualització;
• muntatge;
• velocitat de treball;
• qualitat de la manipulació.

• petit diàmetre de roda.

NORDBERG 4523A

És tal empresa que és millor comprar equips automatitzats si l’empresa disposa de fons suficients. Un dels principals criteris de selecció són les característiques d’aquest model a una alçada. Estem parlant de la distància, amplada i diàmetre dels elements de manteniment. Tota la informació necessària es mostra en una còmoda pantalla de cristall líquid de 17 polzades. Funciona amb una tensió de 220 V. El muntatge i fabricació d’elements clau té lloc a la Xina. No obstant això, els equips ja muntats s’estan provant a Europa, com ho demostren els certificats pertinents.Al kit, un comprador potencial pot trobar un comptador, un parell de brúixoles, alicates, peses i femelles.

Preu: 114.000 rubles.

• conjunt de qualitat amb tot el que necessiteu a l'interior;
• xifra de baix soroll (70 dB);
• Còmoda pantalla LCD
• taula amb compartiments separats per a peses;
• un programa separat és responsable de la funció d'instal·lació oculta, que es munta en un nínxol situat a prop dels radis de la roda;
• optimització de la posició dels pneumàtics;
• autocalibratge;
• autodiagnòstic;
• il·luminació del lloc de treball;
• versatilitat (adequat tant per a un petit taller com per a una gran estació de servei).

• no identificat.

AE&T B-829

Un model popular d’un conegut fabricant. Una opció excel·lent per a tallers petits i semiprofessionals que donen servei a turismes i altres vehicles petits. Sempre que el pressupost de l'empresa ho permeti, haureu de donar preferència a equips d'alta qualitat i provats en el temps a un cost acceptable.

El preu mitjà és de 119.000 rubles.

• autodiagnòstic;
• protecció contra trencaments i sobretensions;
• entrada del sistema de tres paràmetres principals;
• regle inclòs;
• nombrosos modes;
• còmoda pantalla LCD de la mida òptima;
• etiquetatge i calibratge sistèmic.

• no identificat.

Pneumàtics Master MT-1200

L’estructura d’equilibri està dissenyada per al manteniment de camions. Cal destacar la presència d’un elevador pneumàtic, tan necessari per treballar amb equips de grans dimensions. Permet identificar el desequilibri de les rodes de càrrega i de passatgers. Es diferencia en presència d’un potent microprocessador, que té un error de 0,005 kg.

Cost: 142.000 rubles.

• processador d'alta velocitat amb freqüència de rellotge estable;
• es proporciona una carcassa duradora per a la seguretat de l'operador;
• els codis d'error durant el calibratge es mostren a la pantalla;
• elevador pneumàtic incorporat;
• interfície clara.

• absent.

Classificació de les millors màquines d’equilibri premium

CORGHI EM 9250 CompactLine PREMIUM

Un dels productes de més alta qualitat del mercat actual. No obstant això, la qualitat justifica plenament el cost. Si cal, el model es pot demanar en línia directament des del lloc web del fabricant. Permet identificar desequilibris en monovolums, motocicletes i cotxes. El treball de l’operari es simplifica tant com sigui possible gràcies als programes integrats que funcionen independentment amb els pesos del pneumàtic. Tota la informació necessària es mostra al tauler amb llum de fons LED. El disc es mostra a la secció, després de la qual el sistema determina de forma independent el pla de col·locació de les balances.

Cost: 220.000 rubles.

• qualitat de construcció;
• la velocitat de realitzar les manipulacions necessàries;
• producte provat pel temps d’una marca reconeguda;
• els sensors s’encarreguen de llegir les dades;
• color del cos estàndard;
• processament de pneumàtics de fins a 75 kg;
• si cal, podeu adquirir suports auxiliars dissenyats per a rodes de major diàmetre i mida;
• accionament de rotació reforçat;
• la capacitat d’enganxar quatre rodes alhora;
• tres tipus de càrrega.

• no identificat.

John Bean B9200

La solució perfecta per a petites empreses i petits tallers que acaben de començar el seu camí cap a l’acceptació universal. Segons la majoria dels experts, aquesta compra és un pas essencial cap a l'èxit i els ingressos elevats. El disseny permet realitzar les manipulacions necessàries en un període curt de temps, sense grans pèrdues de mà d’obra.

Preu: 430.000 rubles.

• col·locació còmoda de peses i altres balances;
• pantalla convenient on es mostra la informació necessària;
• aplicació de tecnologia VPI (plans virtuals);
• després de les mesures, el sistema engega el fre;
• col·locació oculta de pesos;
• identificar la ubicació exacta del problema;
• mesura semiautomàtica del diàmetre i inserció;
• ergonomia;
• equipament;
• no cal comprar material d’elevació;
• mobilitat.

• gir manual dels pneumàtics.

HOFMANN GEODYNA 7600L

Visitant amb freqüència els canviadors de pneumàtics, les estacions de servei de la ciutat i els concessionaris amb un volum mitjà i alt de treball diari. La solució perfecta per al manteniment de motocicletes, tot terrenys, minibusos, camions petits i turismes. El sistema fa una selecció preliminar independentment de la llista de modes disponibles. Per simplificar l’entrada d’informació i la configuració de saldos, s’utilitza la retroil·luminació. El monitor està integrat, de tipus tàctil, amb una interfície gràfica fàcil d'utilitzar.

Preu: 468.000 rubles.

• muntatge convenient dels pneumàtics;
• start-stop (cicle curt);
• temps de processament accelerat;
• Tecnologia VPM;
• una àmplia selecció de programes;
• cobertura d'equilibri;
• la vora està equipada amb il·luminació per facilitar la neteja;
• Funció EasyALU;
• Smart Sonar;
• entrada ràpida de dades;
• precisió de la mesura i àrea de problemes;
• monitor tàctil.

• no identificat.

Hunter GSP9700 amb mesurament de la força de la carretera

Un suport d'equilibri, que conté totes les característiques i funcions necessàries que haurien de tenir els bancs d'equilibri realment d'alta qualitat. Es mesuren els impactes laterals i radials al disc, després del qual el sistema emet recomanacions per resoldre el problema indicat. Aquests aspectes poden afectar tant el tren d'aterratge de la màquina com altres elements clau per als quals els equips convencionals poden no ser suficients per solucionar el problema. Es considera el millor equipament per determinar les forces de lliscament dels pneumàtics, mesurar les línies de base, equilibrar la qualitat, la sortida de càrrega i les forces radials.

Preu: 1.018.000 rubles.

• Opció Comprovació de comptatge de rodes;
• després de prémer el pedal, la informació es transmet instantàniament;
• Mode de pes dividit;
• punter làser;
• Mode de veu dividida;
• estabilitat dels pneumàtics a la màquina.

• no identificat.

HOFMANN geodyna 9000P

La instal·lació s’utilitza en tallers professionals, estacions de servei i concessionaris, en què hi ha una infinitat de clients. El sistema comprova primer el nivell de seient dels pneumàtics i la seva posició correcta a la llanta. També es mesura la sortida axial i radial del pneumàtic i de les llandes. El sistema comprova el patró de la banda de rodament, que es mostra a la pantalla. El conjunt conté pinces auxiliars de tipus electromecànic. La pantalla és àmplia, integrada i en color.

Preu: 1.250.000 rubles.

• la possibilitat d'ajustar manualment l'ajust geomètric i la suavitat de la conducció;
• entrada sense contacte de la informació necessària;
• Tecnologia VPM;
• comprovació del desgast axial i dels pneumàtics i llantes radials;
• el sistema verifica el bon ajustament del pneumàtic;
• cercar danys en elements laterals;
• buscar roba plana;
• programa fàcil d'utilitzar;
• la capacitat d’utilitzar equips sense formació prèvia;
• nombrosos programes i configuracions;
• color i monitor ampli;
• joc de fixació de fixació;
• els diagnòstics (dades) es desen automàticament;
• impressió de mesures;
• el grau de desgast dels pneumàtics.

• absent.

Conclusió

En el procés d’elecció de l’equip tan necessari per al taller, s’hauria de trobar un equilibri entre la qualitat i el cost del producte proposat. Quin model és preferible comprar per a una empresa petita o recentment oberta? La gamma d’aquests productes és extensa. A més del cost de la màquina, no serà superflu conèixer els nombrosos comentaris dels clients ni esbrinar quin disseny és molt demandat al mercat modern.

Al principi, gairebé ningú no té prou capacitats financeres, però cal tenir en compte que sense equips d’equilibri d’alta qualitat, cap centre de servei no podrà funcionar.Potser hauríeu d’adquirir un model de categoria de preus elevats, que ampliï la gamma de serveis que ofereix el servei i recuperi el cost de comprar-lo en un futur proper. Bona sort en els vostres esforços!