Classificació de les millors grues mòbils fabricades a Rússia per al 2020

És difícil imaginar una obra moderna sense assistència tècnica. Un dels assistents principals del lloc és una grua per a camions. Al mercat de l’equip de construcció, aquesta categoria és una de les més populars. L'invent es va generalitzar una mica més tard que el cotxe estàndard i, des de llavors, s'ha utilitzat a la gran majoria de les obres per a la càrrega i treballs relacionats.

La combinació de mecanismes de grua i una màquina convencional fa que la invenció sigui mòbil. En aquesta situació, l'eina es pot transportar fàcilment fins i tot als llocs més inaccessibles, per exemple, al camp. A més, la grua del camió s’adapta bé a les tasques establertes en entorns urbans.

Història de l’aparició

El prototip de les grues modernes per a camions són tractors que funcionen amb vapor i que serveixen per a finalitats militars, com ara ajudar a la construcció mòbil o eines de càrrega i descàrrega. Dispositius similars es van utilitzar amb fins civils, en el camp de l'agricultura. Igual que en els temps moderns, les màquines de vapor ajudaven a la càrrega i descàrrega.

La primera grua domèstica (Atp-1) va aparèixer a principis dels anys 30 del segle passat i tenia la potència suficient per elevar una càrrega d’1,5 mil kg fins a una alçada de més de 2 metres. Amb el pas del temps, aquestes característiques van ser insuficients i en la dècada següent es va abandonar el model. El nou desenvolupament soviètic (Ak-3) va superar l'anterior per un ordre de magnitud i va mostrar resultats corresponents a una capacitat de càrrega superior a 4 tones amb una alçada màxima de 4-5 m. Després va començar la guerra i es va limitar la producció d'equips de construcció indefinidament. A principis dels anys cinquanta, el país va reconstruir noves fàbriques i es va reprendre la producció i, amb el pas del temps, la manca d’equips de construcció es va reduir al mínim. Als anys 60 del segle passat, els enginyers soviètics van inventar un model innovador, la grua funcionava independentment del sistema del vehicle. Cap als anys 70, l’enfocament del disseny d’aquests dispositius va canviar de nou, ara les grues estan dissenyades amb un accionament hidràulic. Al mateix temps, també es va actualitzar el disseny dels camions portants. Els principals canvis en la nova tecnologia es van considerar xassís millorat amb reforç i motors de cotxes avançats, en aquella època, que van fer que el disseny fos el més competitiu.

L’especificació principal de la producció nacional moderna de grues per a camions són les normes del xassís per a diferents capacitats d’elevació. Si prenem models d’un segment petit, és a dir, de 16 a 150 tones, les normes del xassís corresponen a les russes. Els models d’alta capacitat de càrrega, és a dir, de més de 70 tones, utilitzen xassís de fabricació estrangera.Una situació similar ha sorgit a causa de la manca de capacitat a les fàbriques russes per produir estructures dissenyades per a una elevada capacitat de càrrega.

Les millors grues domèstiques per al 2020

Grua de camions Galichanin (capacitat d’elevació superior a 70 t)

El camió està equipat amb una suspensió reforçada que utilitza tecnologies com hidràulica i pneumàtica. Hi ha una opció per ajustar la posició de l'estructura en relació amb el nivell. Pel que fa a la sistemàtica de lubricació, el desenvolupador ha assegurat una centralització completa. El motor del cotxe està equipat amb 6 cilindres, produïts per la planta de Mercedes Benz. La potència del motor és de 540 CV (1800 rpm). La caixa de canvis es disposa mecànicament i el dipòsit de combustible està dissenyat per a 500 litres. El nombre de seients a la cabina és igual a 2, mentre que el saló està equipat amb un sistema d’aire condicionat. Els seients estan instal·lats en una suspensió pneumàtica, el seient del conductor està equipat amb un sistema de calefacció. Hi ha la possibilitat de donar un senyal en fer marxa enrere. L’equipament estàndard inclou fars amb funció de boira.

El boom del model està dissenyat per a 5 seccions. El motor de la grua produït per la planta de Mercedes Benz té 175 CV. El dipòsit de combustible està dissenyat per a 320 litres, hi ha una funció de reinici automàtic. Els miralls s’instal·len per simplificar les operacions amb torns. Per evitar problemes típics quan es treballa amb sobrepès, s’integra un sistema de protecció adequat al disseny.

• Potent motor;
• Cabina equipada;
• Sistema de protecció de grues.

• El volum del tanc no és suficient per a tothom.

Comentaris:

“Sóc el director d’una empresa constructora, per tant, he de comprar l’equip adequat per al treball. Pel que fa a les grues, l’elecció va recaure naturalment en un fabricant nacional, perquè els models importats són molt més cars. Les grues per a camions dissenyades per a càrregues de 100 tones de l’empresa Galichanin mostren bons resultats en termes d’estabilitat d’operació i disponibilitat de manteniment. A més, el manteniment durant el període de garantia és gratuït i la planta sufragarà aquests costos. Ja estic comprant el cinquè exemplar per a l’empresa i puc fer una recomanació ferma! ”

Grua per a camions de la firma "Klintsy" model Ks-65719-3K

El model està dissenyat per aixecar càrregues de fins a 40 tones, basat en el xassís de KamAZ. El dispositiu presenta uns resultats excel·lents tant en condicions urbanes com al camp.

El disseny de la grua està impulsat per una bomba hidràulica. La grua utilitza el motor del camió per funcionar i no necessita una font d'alimentació separada. La transmissió hidràulica permet a l’operador treballar el més fluït possible i combinar diverses accions al mateix temps.

La ploma està dissenyada per a 4 compartiments i fa 11,2 m de llarg quan es plega i 34 m s’allarga. La ploma plegada garanteix una elevada maniobrabilitat quan el camió es mou, mentre que la pluma de mida completa donarà a l’operador l’altura suficient per a un còmode transport de mercaderies.

A més de la configuració bàsica de la ploma, és possible instal·lar una superestructura per augmentar la superfície de treball. A més, hi ha una opció per integrar un sistema de contrapès, que augmenta el nivell de capacitat d’elevació.

Per treballar en espais reduïts, el desenvolupador ha proporcionat un sistema que permet realitzar operacions en suports parcialment ampliats. La ploma en si està feta d'acer amb marcatge exterior i estàndards de qualitat. La mecànica de treball amb càrregues compleix els requisits mundials moderns per a equips d’aquesta categoria.

El sistema de seguretat es controla mitjançant un ordinador de bord. La pantalla mostra indicadors de càrrega estructural i recomanacions. Per a una major seguretat, el desenvolupador ha proporcionat la mecànica dels enclavaments automàtics.

• Ploma d'acer d'alta qualitat;
• La possibilitat d’instal·lar elements addicionals per augmentar la productivitat;
• Ordinador de bord amb sistema de seguretat.

• No trobat.

Comentaris:

“Compro grues de camions per llogar-les més.La meva empresa està especialitzada en vehicles lleugers, de manera que vaig centrar la meva atenció en aquest model. Durant l'operació no es van presentar denúncies, tot i que es van produir avaries menors. En servei, una grua per a camions de la firma Klintsy costa un preu assequible. Ho recomano a tothom que busqui un vehicle amb poca càrrega útil. "

Grua per a camions de la firma "Klintsy" model KS-55713-1K-1

El model lleuger de 25 tones es basa en un xassís estàndard compatible amb Kamaz. Un dels models més populars entre els fans d’aquesta empresa. El desenvolupador ha proporcionat a la grua del camió un conjunt de funcions úniques.

La grua funciona amb una bomba hidràulica i funciona amb el motor bàsic del camió, que està equipat amb una unitat separada per ajustar els indicadors de potència. La mecànica de la grua es basa en una accionament independent. El dispositiu hidràulic està format per peces externes d’alta qualitat, cosa que garanteix un funcionament flexible.

La ploma està dissenyada per a 3 seccions amb una longitud màxima de 21 m. Amb una longitud mínima de 9 m. Aquest disseny proporciona comoditat en el mode de desplaçament i una àmplia funcionalitat quan es treballa amb càrregues. El disseny permet ampliar la ploma mentre es manté la càrrega. Aquesta funció obre possibilitats addicionals per treballar en llocs de difícil accés.

Es permet instal·lar kits de carrosseria a la ploma per augmentar la productivitat de les operacions. La base de la grua permet moure càrregues amb un gir complet de l'estructura.

El model està fabricat en aliatges d’acer lleugers. Els recanvis importats garanteixen una llarga vida útil sense trencaments. El desenvolupador ha integrat un ordinador de bord amb un sistema de protecció contra diversos factors, com ara la sobrecàrrega i el treball a prop de línies elèctriques. El sistema, que funciona sobre la base del càlcul de dades per coordenades, protegeix de la caiguda.

El saló és de 2 places i està equipat d’acord amb els estàndards. Les palanques de funcionament estan col·locades de manera que l’operari no experimenti molèsties quan condueixi. El fabricant ofereix una garantia d’1,5 anys a partir de la data de compra del model. El període declarat del servei garantit del model és de 10 anys.

• Rotació completa de la instal·lació durant el funcionament;
• Passeig còmode amb la ploma plegada;
• Sistema de protecció avançat;
• Saló còmode;
• Fet a partir de peces importades.

• No és el model més barat del segment lleuger.

Comentaris:

“Gran màquina per a petites obres. La nostra empresa es dedica a la construcció en el sector privat, per tant, no hi ha necessitat de grues per a camions d’alta capacitat, amb un model de 25 tones n’hi ha prou. Les grues funcionen perfectament, no s’han produït avaries durant diversos anys d’ús, només de menor importància i no en casos de garantia (per accident). Puc recomanar aquest model a tothom que busqui una grua per a camions de baixa capacitat! ”

Camió grua "Galichanin" model KS-55713-4V

El model destaca per la disposició de les rodes, que proporciona al vehicle una gran capacitat de travessia fins i tot en les condicions més difícils. A més, el dispositiu de ploma contribueix a la comoditat quan es mou.

La ploma està dissenyada per a 4 seccions accionades hidràulicament. El desenvolupador va comprar peces a l’estranger per garantir que el model fos el més estable i suau possible.

Les característiques del model mostren els millors resultats en comparació amb les còpies anteriors d’aquest segment. S'han millorat els indicadors d'altitud i capacitat de càrrega, i el control de l'estructura s'ha tornat sensiblement més suau. Un sistema de seguretat integrat proporcionarà control de sobrecàrrega i protecció contra sobretensions (si es treballa a prop de llocs amb altes tensions elèctriques).

A més, el dispositiu de ploma permet la integració de kits de carrosseria per aconseguir millors resultats d’altitud. La capacitat de càrrega del model és de 25 tones. El saló està equipat d’acord amb els requisits moderns de confort.Les palanques de control estan dissenyades per a una manipulació còmoda.

• Alta capacitat de camp a través fins i tot en zones de difícil accés;
• Sistema de protecció avançat;
• Saló còmode.

• No trobat.

Comentaris:

“Estic comprant equips similars per a una tasca de lloguer. El model de la firma "Galichanin" de baixa capacitat de càrrega és molt demandat per les organitzacions especialitzades en la construcció de cases particulars. Durant la propietat d’aquesta grua per camió no hi va haver queixes greus. El fabricant garanteix un manteniment gratuït en cas d’avaries previstes per l’acord de garantia. Puc recomanar aquest model a tothom que busqui equips fiables per treballar amb càrregues! ”

Grua per a camions de la firma "Galichanin" model KS-55729-5V

Aquest model és molt demandat pels compradors interessats en grues de camions lleugers. La còpia està dissenyada per a 32 tones.

La ploma està dissenyada per a 4 compartiments, hi ha la possibilitat d'un desplegament complet en el moment de mantenir la càrrega. Els contrapesos i la base de la grua proporcionen una estabilitat addicional en el funcionament. Amb una distribució màxima, la ploma arriba als 30 m i, quan es munta, fa 9 m. Aquesta disposició proporciona un moviment còmode del cotxe.

El rendiment del camp a través és impressionant, ja que el camió està equipat amb 8 rodes, cosa que permet moure’s fins i tot en terrenys difícils. S'inclou la capacitat de controlar la pressió dels pneumàtics, que és necessària quan es circula per diferents tipus de carreteres. El motor funciona amb gasoil, els indicadors de potència són impressionants.

El fabricant ofereix un conjunt estàndard de garanties per al manteniment d’aquest model. El comprador pot comptar amb un manteniment gratuït en cas d’avaries de la garantia.

• Potent motor dièsel;
• Funcionament suau de la grua;
• Possibilitat d’ajustar la pressió de l’aire a les rodes.

• No trobat.

Comentaris:

“Treballo com a operador de grues en una empresa constructora. L’empresa va comprar diversos models a l’empresa Galichanin, de manera que en les primeres setmanes de treball era necessari acostumar-se a la nova grua. Quan em vaig acostumar al dispositiu d’aquest model, el treball es va fer molt més fàcil, ja que el desenvolupador va proporcionar a aquesta grua de camions components importats, cosa que permet realitzar les operacions de la manera més fluida possible. A més, la cabina de la grua està equipada amb seients còmodes i una còmoda disposició de palanques de control. Les impressions del model KS-55729-5V només són positives. "

Grua per a camions de la firma "Galichanin" model KC-55713-6

El model està dissenyat per a 25 t. Amb una longitud màxima de ploma de 28 m. Apte per a treballs en obres de construcció i altres empreses, cosa que implica treballs amb càrrega.

La ploma està dissenyada per a 4 compartiments, hi ha la possibilitat d'augmentar la longitud mitjançant kits de carrosseria. Per a un funcionament suau de la grua, el desenvolupador ha integrat un sistema basat en hidràulica, que funciona amb el motor principal.

La capacitat de travessia del camió compleix els estàndards per a aquest equip. El motor funciona amb gasoil i mostra un rendiment estable. El manteniment del motor no requerirà costos impressionants, la grua del camió pot treballar fins i tot en els llocs més inaccessibles.

El sistema de protecció integrat a l'ordinador de bord està dissenyat d'acord amb els requisits per a aquestes tecnologies. La grua del camió està protegida contra sobrecàrregues i alta tensió (si el treball es realitza a prop dels llocs corresponents.

• Alta capacitat de camp a través;
• Potent motor;
• Manteniment sense pretensions.

• No trobat.

Comentaris:

“Sóc el director d'una empresa especialitzada en la construcció de petits edificis residencials. El model KC-55713-6 de l’empresa Galichanin demostra bons resultats en aspectes com l’estabilitat, la capacitat de cross-country i la maniobrabilitat. Recomano a tothom qui estigui interessat en comprar una grua per a camions lleugers! ”

Grua per a camions IVANOVETS KS-45717-2R

No és exagerat dir que la planta "Avtokran" d'Ivanovo és un dels fabricants de grues russos més famosos. La primera grua autopropulsada es va traslladar fora del taller el 1954, la capacitat de càrrega pionera era de només 5 tones.

Avui en dia es fabriquen equips de diverses capacitats de càrrega, a partir de 16 tones.

El model que es considera és un camió de 25 tones basat en el xassís URAL-4320 NEXT de la classe ambiental 5.

Per cert, totes les grues de camions del fabricant s’instal·len al xassís dels camions domèstics. La velocitat màxima que poden demostrar aquestes grues és de 90 km / h.

El model en qüestió està equipat amb un mecanisme de grua hidràulica i té la capacitat de combinar operacions de treball.

La ploma és de tres seccions, l'alçada màxima d'elevació és de 31,2 i 40,3 metres amb la ploma principal i amb un braç, respectivament.

El motor instal·lat - YaMZ-53623-10 té una potència de 273 CV.

Dimensions totals: 11970 x 2550 x 3800 m (L x W x H). Pes brut: 22,25 tones.

• es manifesta perfectament en la producció d'obres de construcció i instal·lació;
• en carregar i descarregar, els indicadors de capacitat de càrrega corresponen als indicats.

• no identificat.

Les grues de camions de fabricació nacional ofereixen al comprador una àmplia selecció de models assequibles (exemplars relativament estrangers). En comprar aquest equip a un fabricant rus, el comprador pot comptar amb un manteniment assequible i una estabilitat en el funcionament.