Xe đạp - phương tiện giao thông hợp túi tiền cho mọi người và cách giữ trong phạm vi 10.000 rúp

Không có người nào chưa đạp xe. Ngay cả trên một chiếc xe ba bánh nhỏ, khi còn nhỏ, nhưng nó đã được. Vì tuyệt vời là phương tiện đi lại cho mọi lứa tuổi, nhu cầu, yêu cầu. Nó đơn giản và phức tạp: dễ vận hành, khó giữ thăng bằng, dễ chịu khi thư giãn, và bạn có thể nghiêm túc tham gia vào các môn thể thao. Anh ấy có hai bánh xe cho tất cả các dịp và rất nhiều lợi thế. Nhưng cái chính là bạn có thể thành thạo loại hình vận động này ở mọi lứa tuổi. Học từ nhỏ, sau 50 năm, bạn có thể yên tâm cầm lái và lái xe như thể bạn vẫn làm mỗi ngày. Hãy nói về cách chọn một chiếc xe đạp và những mẫu xe tốt nhất với giá lên đến 10.000 rúp

Một lời cho những người mới đi xe đạp

Đi xe đạp là một thú tiêu khiển yêu thích, một hoạt động hữu ích và là phương tiện giao thông sinh thái tiện lợi. Nếu bạn chưa có "chú ngựa sắt" khiêm tốn này, đã đến lúc bạn nên mua nó. Nếu đây là thiết bị hai bánh đầu tiên của bạn, thì bạn đã đến đúng nơi - chúng tôi sẽ giúp bạn tìm ra điều đó. Có những lý do đặc biệt cho người mới bắt đầu. Một trong số đó - nếu bạn không thích thì sao: có lẽ bơi lội sẽ lành mạnh và dễ chịu hơn cho sức khỏe của bạn? Các câu hỏi quan trọng - lưu trữ ở đâu, đi xe ở đâu, có công ty không? Hơn nữa, tất cả điều này phụ thuộc vào tài chính: bạn mua một chiếc xe đạp tuyệt vời và nó sẽ không cần thiết vì những lý do khách quan.

Có một giải pháp cho vấn đề này - chiếc xe đạp đầu tiên có thể được mua từ dòng bình dân, không tốn kém, không có "chuông và còi", nhưng an toàn, phù hợp với người mới tập chơi xe đạp. Ở đây điều quan trọng là phải biết cấu tạo của xe đạp, một vài quy tắc cơ bản khi lựa chọn. Các cuộc trò chuyện rằng giá tối thiểu cho thiết bị xe đạp không được thấp hơn 10 nghìn rúp là một mánh khóe của các nhà sản xuất thương hiệu. Tuyên bố này có thể chính xác khi chọn cho các nhiệm vụ cụ thể - du lịch đường dài, đi xe đạp leo núi và các chi tiết cụ thể khác.

Hầu hết dân số cần loại hình vận tải này để vui chơi và duy trì sức khỏe. Không phải số tốc độ quan trọng hơn nhiều, mà là sự hiện diện của giỏ hoặc thùng để vận chuyển thực phẩm. Một chiếc xe cấp nhập cảnh tốt có thể được mua với giá 5-10 nghìn rúp. Có, nó sẽ không có nhiều tốc độ và khung được gia cố, nhưng để đi dạo trong nước hoặc trong công viên, các chuyến đi đến cửa hàng, tập luyện thể thao nhẹ nhàng, nó khá phù hợp.

Giá ngân sách của một lựa chọn tốt không có được bằng cái giá của việc bảo mật kém đi. Để giảm giá thành hàng hóa, nhà sản xuất sẽ tiết kiệm thêm các phụ kiện đính kèm, vật liệu nhẹ. Điều quan trọng là phải tìm được điểm trung gian giữa tiền giấy và chất lượng. Để không gặp phải hàng giả chất lượng rẻ thật, bạn phải xử lý thiết bị, tính năng của xe hai bánh.Với cùng một số tiền, bạn có thể mua một chiếc thành phố tốt, và một chiếc đẹp, trong một mùa sẽ hỏng mà không có khả năng sửa chữa. Vì vậy chúng tôi đang nghiên cứu rất kỹ những thông tin hữu ích về vấn đề này.

Xe đạp là gì

Kỹ thuật này khác nhau về loại, phong cách sử dụng, cấu tạo. Nó trông đơn giản, trong các phiên bản cụ thể nó có thể rất khó hiểu. Người mua bình thường của một chiếc xe đạp thể thao không cần phải hiểu về cơ học đĩa, phanh thủy lực, hoặc phân biệt giữa cột lái bán tích hợp hoặc không có ren. Nhưng bạn cần phải có một ý tưởng chung về thiết bị để hiểu được tốc độ, sự thoải mái và an toàn phụ thuộc vào điều gì.

Theo loại, xe đạp được chia thành:

1. Alpine (xe đạp leo núi): loại phổ biến nhất trên thế giới. Chúng dễ dàng lăn bánh trên đường địa hình, hoạt động tốt trên đường nhựa. Chúng có lốp mạnh mẽ với rãnh sâu. Theo mức độ tinh vi và số lượng tốc độ, họ là ban đầu, nghiệp dư, bán chuyên nghiệp, chuyên nghiệp. Có loại MTB - hai hệ thống treo (hai giảm xóc), nó cũng được phân chia theo nguyên tắc “ban đầu - pro”. Trong số xe đạp leo núi có 29 chiếc xe đạp có bánh lớn.

2. Đi bộ (thoải mái): loại này bao gồm đường bộ, tàu tuần dương, đi song song. Chúng thích hợp cho những chuyến đạp xe yên tĩnh, êm ả trên nền đất cứng của hẻm công viên hoặc đường nhựa. Chúng có đặc điểm là yên mềm thoải mái, thiết kế thời trang thẩm mỹ, sang số dễ dàng, vừa vặn cụ thể.

3. Thành thị: sử dụng tương tự như loại xe thoải mái - lái xe trên đường nhựa và đường không trải nhựa. Dễ vận hành, tăng độ an toàn, thiết kế cao. Phân loài - thể dục, xuyên quốc gia. Xe đạp thể dục - lai giữa núi và đường, phuộc cứng không giảm sóc trước, dáng thể thao, bánh lớn. Phuộc treo chéo, nhông xích 48 răng, bánh lớn, vành đôi. Những sửa đổi này được thiết kế cho hoạt động nghiêm túc, căng thẳng.

4. Đường (Du lịch): Nhanh nhất. Đua trên đường nhựa hoặc đường đua. Đặc điểm - tay lái bị cong xuống, bánh xe cao, hẹp và khung mỏng hơn. Chúng không có chắn bùn, đèn chiếu sáng hai bên, chuông hành lý và còi. Một phân loài của đua xe đường trường - xe đạp địa hình: lốp xe rộng hơn, mặt lốp lồi, khung xe ngắn hơn và thấp hơn.

5. Cực đoan: dành cho các pha nguy hiểm, nhảy, không phải để giải trí hoặc du lịch. Tính năng - sức mạnh tối đa.

6. Xe đạp điện (xe đạp lai): có ba chế độ hoạt động - từ động cơ điện, trên bàn đạp, bàn đạp + động cơ. Pin có thể tháo rời và có thể được sạc từ nguồn điện như điện thoại.

Mỗi loại có các sửa đổi: nữ / nam, thường / gấp. Gấp lại thuận tiện cho việc di chuyển, trong môi trường đô thị, khi bạn phải sử dụng các phương tiện công cộng. Nó nằm gọn trong cốp ô tô mà không gặp bất kỳ trở ngại nào và dễ dàng cất giữ tại nhà hơn. Nó không phải là một tốc độ thể thao, nhưng nó rất thuận tiện để đi bộ. Chế độ tốc độ được cung cấp trên một số kiểu máy có thể gập lại.

Có một sự phân cấp khác. Điểm lựa chọn này là đơn giản và rõ ràng nhất, mỗi loại danh sách có các tính năng:

1. Nam / Nữ: Sự khác biệt nằm ở thiết kế của khung - nó được đánh giá thấp hơn trong các mẫu đi bộ của phụ nữ. Trong thể thao, không có sự khác biệt giữa nam và nữ.
2. Thiếu niên: Tương tự như núi trưởng thành. Bánh xe - 24 inch, thiết kế được bố trí để xử lý an toàn với trọng lượng và chiều cao tương đối thấp của người lái. Có chắn bùn, gác chân. Những chiếc đặc biệt được sản xuất - dành cho các cô gái, nơi có phong cách đặc biệt.
3. Đứa bé: cấu trúc nhỏ, không phức tạp được trang bị bánh xe bên để ổn định. Các chi tiết trên cao mềm mại, thùng xe, màu sắc tươi sáng. Trẻ em được coi là tuyệt vời trong các loại tuổi:

• lên đến ba năm (đường kính bánh xe 8-12 inch);
• 3-5 tuổi (14-15);
• 5-9 tuổi (18-20).

1. Tuổi càng lớn, chúng càng giống người lớn nhưng cách điều khiển và thiết bị đơn giản hơn.

Vài điều về cấu tạo xe đạp

Nói chung, nó bao gồm một khung và các phần đính kèm. Một số nút thắt là điều cần thiết để có một chuyến đi tốt.

Khung

Chúng tôi chú ý nhất đến khung - đây là yếu tố chính của xe đạp. Chúng được làm từ nhôm, cacbon, thép, crom-molypden, titan.Kết cấu thép nặng, được sử dụng trong các mô hình gấp. Nhôm và carbon - các cấu trúc nhẹ, độ cứng tốt. Giá của sản phẩm tùy thuộc vào chất liệu. Phần đính kèm có giá cao gấp 2-3 lần so với phần đế.

Vật chất	Cân nặng	Chịu được thiệt hại	Sửa chữa	Giá bán
Thép	nặng	mạnh nhưng ăn mòn	Dễ dàng tự sửa chữa	Ngân sách
Hợp kim nhôm	dễ dàng	ít mạnh hơn thép, không sợ ăn mòn	Sửa chữa là có thể, nhưng không dễ dàng	Trung bình cộng
Carbon	rất nhẹ	bền, nhưng sợ va đập vào vật sắc nhọn và hơi ẩm xâm nhập vào khung	Hỏng - ném nó ra ngoài	Cao cấp

Các khung có kích thước khác nhau tùy theo chiều cao của người, được biểu thị bằng nhãn dán trên xe. Biểu đồ kích thước có sẵn trong mọi cửa hàng đặc biệt.

Kích thước khung, inch	Kích thước khung, cm	Chiều cao (cm	Chỉ định	Giá trị
13″-14.5″	33-36	145 — 155	XS (XSmall)	Tối thiểu
15″-16″	38-40	158 — 172	S (Nhỏ)	Nhỏ
17″-18″	43-47	168 — 182	M (Meduim)	Ở giữa
19″-20″	48-52	178 — 190	L (Lớn)	Lớn
21″-22″	55-58	188 — 200	XL (XLarge)	Rất lớn
23″-24″	59-62	200 — 210	XXL (XLarge)	Tối đa

Tại sao chỉ số này lại quan trọng: khung lớn hay nhỏ cho người lái sẽ tạo ra sự vừa vặn không chính xác, không thoải mái. Căng thẳng, mệt mỏi nhanh chóng sẽ không cho phép bạn nghỉ ngơi trong khi đi bộ, làm trầm trọng thêm các vấn đề của lối sống ít vận động.

Khấu hao

Việc xe phản ứng với mặt đường không bằng phẳng như thế nào phụ thuộc vào bộ giảm xóc. Đối với xe đạp, chúng có ba loại:

1. Rigid (cứng cáp): loại phuộc cổ điển, cứng cáp, cọc yên có giảm sóc hoặc yên xe có lò xo (đường trường, đường trường, BMX, cruiser, fat bike).

• bàn đạp quay hiệu quả mà không lắc lư;
• nhẹ hơn.

• rung lắc khi lái xe trên đường không bằng phẳng.

2. Hardtail: phuộc trước có giảm sóc, đuôi cứng (bất kỳ, trừ đường).

• sự thoải mái khi va chạm;
• giảm độ rung.

• đạp không dễ dàng;
• tăng trọng lượng.

3. Hai hệ thống treo: sự hiện diện của hai giảm xóc: phía trước - giống như một chiếc đuôi cứng, phía sau - một con lắc (núi, chuyên dùng để đổ đèo).

• đi xe thoải mái;
• giảm tải cho cột sống.

• thậm chí nhiều hơn trọng lượng;
• nỗ lực tối đa khi đạp.

Cần tay lái

Có 4 tùy chọn cho thiết bị của nút này, độ tin cậy và giá cả phụ thuộc vào nó:

• ren - cổ điển, nhẹ, ngân sách nhất. Nhưng khó cấu hình, độ tin cậy thấp;
• không ren - nó có thể được làm sạch mà không có vấn đề, bôi trơn, dễ cài đặt, đáng tin cậy hơn, giá cả hợp lý;
• bán tích hợp - giá cao hơn, mẫu mã phức tạp hơn nhưng chất lượng và độ an toàn ngày càng lớn;
• tích hợp - phức tạp nhất, đắt tiền, nhẹ, đáng tin cậy, nhưng khó bảo trì và sửa chữa.

Không cần thiết phải tự quyết định, tốt hơn hết là bạn nên tham khảo ý kiến ​​của các chuyên gia.

Bánh xe

Kích thước của bánh xe được xác định bằng inch (1 d = 25,5 mm). Số lượng lớn các biến thể:

• xe đạp leo núi có ba đường kính vành - 26; 27,5; 29 inch;
• đường đua - 28;
• thành thị - 20, 26, 28.

Nhận thấy rằng một bánh xe lớn đảm bảo cho một chuyến đi thoải mái, tốc độ cao hơn, chúng tôi lưu ý rằng bạn sẽ phải dành nhiều năng lượng hơn để quay một “đường kính lớn”. Nhược điểm là giảm khả năng cơ động.

Một chủ đề riêng biệt là lốp xe và lốp xe. Chuỗi hạt trong lốp xe giúp tăng độ bền, nhưng ảnh hưởng đến giá thành của sản phẩm. Lựa chọn rẻ nhất là các sợi thép, nhưng chúng có xu hướng bị đứt, kết quả là một buồng bị thủng. Tốt nhất - nylon, đắt hơn - Kevlar.

Đối với hoa văn trên lốp - gai lốp càng chắc chắn, khả năng vượt địa hình càng dễ dàng, lái xe tự tin hơn, kiểm soát tốt hơn. Mặt khác, đạp với gai cứng sẽ khó hơn nhiều trên đường tốt. Nếu có dấu gạch ngang, nó sẽ làm cho việc đạp xe trở nên khó khăn hơn, và các dấu gạch ngang bị nhựa đường xóa một cách không thương tiếc.

Các vành đơn, đôi, thậm chí ba. Tăng gấp đôi càng tốt - giá cả và độ tin cậy là tối ưu. Chất liệu đáng đồng tiền - nhôm. Một vành như vậy là nhẹ, bền, rẻ tiền. Trong trường hợp biến dạng, nó có thể được căn chỉnh. Vành carbon đắt tiền và không thể sửa chữa. Thép - chỉ có trên các vành đơn, kiểu rẻ tiền nhất.

Phanh

Ngoài ra còn có nhiều biến thể: vành, đĩa, dẫn động cơ khí, thủy lực.

1. Cách cũ, khi bàn đạp giảm tốc độ, quay ngược lại, chúng được đặt trên những chiếc xe đạp đơn giản không có tốc độ. Thiết kế phức tạp, nhưng đáng tin cậy.
2. V-Phanh, tích tắc. Cần phanh - trên ghi đông cho cả hai bánh. Khi ép, dây cáp bị kéo, má phanh được kích hoạt, kẹp chặt vành xe. Giá rẻ, dễ vận hành, nhưng không hoạt động tốt khi bị bẩn, dưới mưa.
3. Cơ học đĩa. Nguyên tắc là do con ve, nhưng các miếng đệm làm giảm tốc độ của rôto phanh. Độ tin cậy của phanh tăng lên trong điều kiện thời tiết xấu và biến dạng.
4. Thủy lực đĩa - đường thủy lực dẫn động má phanh. Hiệu suất tuyệt vời trong mọi điều kiện. Nhưng chúng khiến kết cấu nặng hơn, tăng chi phí và khó có thể tự sửa chữa.

Khi chọn phanh thủy lực, hãy chú ý đến đường kính rôto. Tối ưu - 16 cm, đường kính càng lớn, phanh càng hiệu quả, nhưng trọng lượng tăng.

Bàn đạp

Chúng có ba loại:

1. Nền tảng - nhựa, kim loại, kết hợp. Một trục truyền thống có vòng bi là lựa chọn hợp lý nhất.
2. Tiếp xúc - giày đặc biệt được buộc chặt bằng khóa. Gửi anh chàng thể thao.
3. Kết hợp - bàn đạp có một dây buộc, mặt khác nó quay từ những đôi giày thông thường.

Dưới đây là những điểm cơ bản cần biết khi lựa chọn một người bạn hai bánh. Ngoài ra còn có rất nhiều loại phụ nhỏ - hộp số, bộ chọn tốc độ, cột an toàn, loại và thân của bánh lái, đĩa xích. Chúng ảnh hưởng đến chất lượng xe, giá cả, sự ổn định, nhưng ở mức độ thấp hơn.

Thương hiệu và công ty

Đối với các nhà sản xuất của phép lạ hai bánh, khung xương của tất cả các mô hình bình dân được sản xuất tại Châu Á, chất lượng cao nhất tại Đài Loan. Một nhãn hiệu Châu Âu hoặc Mỹ là một chiêu trò quảng cáo: trụ sở chính có thể được đặt ở đó và các cơ sở sản xuất ở Châu Á. Các cơ sở chất lượng thấp có mặt trên thị trường từ Việt Nam, Singapore, Malaysia.

Mỗi công ty có khoảng giá riêng, nhưng điểm mấu chốt là khác nhau ở mọi nơi. Nếu bạn không có nhiều hơn 10 nghìn rúp để mua, hãy chú ý đến các thương hiệu giá rẻ Stels, Stark, Atom, Haro.

Xếp hạng

Không có ích gì khi tìm kiếm những chiếc xe đạp rẻ nhất, bởi vì những người ham tiền trả gấp đôi. Thực tế hơn là xem xét xếp hạng của các công ty được thăng hạng, nơi cùng với những công ty đắt tiền, chắc chắn sẽ trình bày các mô hình nền kinh tế. Đây là chiếc xe đạp chu kỳ của thương hiệu Stels.

THÉP

Stels là một thương hiệu của công ty Velomotors của Nga. Nhiều chủng loại, chất lượng tuyệt vời, chi phí hợp lý - đây là những gì phân biệt nó trên thị trường sản phẩm xe đạp. Một lập luận quan trọng ủng hộ công ty - phụ tùng và phụ kiện có sẵn, mức độ dịch vụ của Châu Âu - bán hàng và bảo trì thêm. Tuyệt vời cho trẻ em có thể được mua từ 3 nghìn rúp. Nhiều mô hình cho người lớn trong phạm vi lên đến 10.000 rúp cho phép bạn lựa chọn không chỉ theo giá cả mà còn theo các chỉ số khác.

TOP-9 cho năm 2020 của thương hiệu Nga "Stels" cung cấp ba mô hình phổ biến (vị trí từ 7 đến 9) trong phạm vi giá mà chúng tôi cần.

Vị trí thứ 7: STELS Navigator 210 Gent 26 Z010 (2018)

5,850 RUB - 7,665 RUB

Xe đạp thành phố cho người mới bắt đầu. Lốp giữa trên bánh xe 26 inch giúp xe ổn định và có thể vượt qua trong mọi thời tiết. Vành kép sẽ chống biến dạng khi gặp lề đường. Khung bằng thép, giúp tăng trọng lượng của thiết bị, nhưng giảm độ rung khi lái xe trên đường không bằng phẳng. Phanh chân thông thường, đáng tin cậy nhất cho những lần thử đầu tiên. Ghế ngồi êm ái, tay lái điều chỉnh độ cong, trang bị tốt. Che chắn bùn và xích được cung cấp.

Thông số kỹ thuật:

• đô thị (cứng nhắc - cứng nhắc);
• khung - thép, kích thước 19 inch;
• bánh xe - 26 inch;
• phanh - chân sau;
• một tốc độ;
• trọng lượng: 16,55 kg.

• thiết kế đẹp, điều khiển dễ dàng;
• khả năng xuyên quốc gia là rất tốt;
• thiết bị rất dễ chịu;
• một thẻ giá tuyệt vời - một mô hình ngân sách với nhiều phần thưởng.

• hệ thống truyền động không đáng tin cậy.

Vị trí thứ 8: STELS Navigator 325 28 Z010 (2018)

6.090 RUB - 7.870 RUB

Gợi nhớ đến kiểu cổ điển, rất thanh lịch, kiểu dáng thời trang. Thích hợp đi dạo, lái xe êm. Người mua đánh giá cao các điều khiển đơn giản, độ tin cậy và cảm giác thoải mái khi lái. Khung thép có thể chịu tải nặng.Phanh truyền thống mang lại sự an toàn tối đa trong điều kiện đô thị khi phải phanh gấp. Yên xe và ghi đông di chuyển theo chiều cao để tăng thêm sự thoải mái khi lái xe.

Chắn bùn lớn trên bánh xe, chắn bùn - bảo vệ tốt khỏi bùn đất trong thời tiết xấu. Có bảo vệ cho dây chuyền. Cốp xe được trang bị kẹp. Giỏ phía trước khá rộng rãi. Đối với hiệu suất tốt, người tiêu dùng lựa chọn mô hình này, nó rất phổ biến và mua.

Thông số kỹ thuật:

• thành thị nữ (cứng nhắc);
• khung thép, kích thước - 20 inch;
• bánh xe - 28 inch;
• phanh - chân sau;
• tốc độ - một;
• trọng lượng - 17,3 kg.

• yên mềm, đi rất thoải mái;
• đế vững chắc, bảo vệ khỏi bụi bẩn, nước bắn - rất ấn tượng;
• chiếc xe đạp là "thanh lịch như một cây đàn piano".

• khi mua trực tuyến - vành hoặc giỏ có thể không trùng với màu của khung, điều này làm hỏng thiết kế.

Vị trí thứ 9: STELS Pilot 310 (2013)

3.700 RUB - 4.900

Một chiếc xe 5 năm tuổi vẫn là một cú hit về doanh số, điều này nói lên chất lượng và chức năng của nó. Mô hình có thể gập lại. Thích hợp cho người lớn, thanh thiếu niên. Thuận tiện cho việc mang theo, cất giữ, gấp gọn nhanh chóng, để gọn trong cốp ô tô. Khung thép, bánh xe nhỏ không chỉ lăn trên đường nhựa, mà còn trên những con đường quê không bằng phẳng. Vỏ xe giúp bám đường tốt trong mọi thiên tai.

Yên xe lò xo thoải mái thậm chí có thể được rửa sạch. Tay lái có thể điều chỉnh độ cao. Tốt để đi xe, dễ dàng để lái xe.

Thông số kỹ thuật:

• thành thị (cứng nhắc);
• khung thép, kích thước - 13 inch;
• gấp nếp;
• bánh xe -20 inch;
• phanh - chân sau;
• một tốc độ;
• trọng lượng - 14,33 kg.

• mô hình gấp trong thành phố là điều rất hay;
• sự hiện diện của một thân cây làm cho mô hình thực tế;
• bộ sản phẩm gồm máy bơm, chuông - thiết bị hữu ích cho người mới học;
• chống văng tốt trên đường giao thông nông thôn.

• nặng để mang;
• nổi da gà.

VELOLIDER

Một mạng lưới các cửa hàng chuyên về đồ thể thao. Tất cả những chiếc xe đạp có tên này đều là thương hiệu dành riêng cho người mua ở Nga.

VELOLIDER 24 ″ ĐƯỢC YÊU THÍCH NHẤT 246

7.999 RUB - 10.040 RUB

Xe đạp dành cho lứa tuổi thanh thiếu niên được thiết kế cho trọng lượng của người lái lên đến 95 g, thích hợp cho việc di chuyển trong thành phố và đi dạo ngoại ô. Đã trang bị chắn bùn, chóa đèn, gác chân. Có bảo vệ dây chuyền.

Thông số kỹ thuật:

• núi (MTV) hai hệ thống treo;
• khung thép, cho chiều cao 145-160 cm;
• bánh xe - 24 inch;
• tốc độ - 6;
• phanh V-Brake trước và sau;
• trọng lượng - 15 kg.

Chưa có đánh giá nào về thành tích và điểm đánh giá. Có lẽ phương tiện di chuyển bằng xe đạp này đang chờ bạn đột nhập, đánh giá.

XE ĐẠP CÔNG VIÊN

Công ty "Stark Bikes" (Nga, Đức, Đài Loan) xuất hiện trên thị trường xe đạp vào năm 2002. Sản xuất các mô hình thể thao (mạo hiểm, BMX, thể thao việt dã, thể dục). Trong kho vũ khí có xe đạp gấp của phụ nữ, trẻ em, thanh thiếu niên.

STARK Bliss 20.1 V (2017)

9 490 - 12 970 rúp.

Xe đạp leo núi thiếu niên cho bé gái 6-9 tuổi kích thước lên tới 135 cm, phuộc nhún nguyên bản, vành đôi, gác chân tạo cảm giác thoải mái khi sử dụng xe. Bạn có thể đi xe trong thành phố, trong điều kiện đường xá khó khăn, phương tiện đi lại thể hiện từ phía tốt nhất.

Thông số kỹ thuật:

• núi (đuôi cứng);
• khung - hợp kim nhôm;
• bánh xe - 20 inch;
• tốc độ - 7;
• phanh - V-Brake trước và sau;
• trọng lượng - 12,5 kg.

• Sự phát triển của Nga trong hiệu suất của Đài Loan - chất lượng siêu việt, không cần giũa, cắt;
• mọi thứ được điều hòa một cách bình tĩnh;
• giá tốt cho chất lượng này, an toàn cho trẻ em.

• bộ không bao gồm các phím cần thiết để lắp ráp;
• không có hướng dẫn lắp ráp.

ATOM

Thương hiệu Atom của Nga đã trở nên phổ biến với các tay đua và được phát triển với sự tham gia của những người đi xe đạp chuyên nghiệp. Sản phẩm dành cho lái xe năng nổ. Mở rộng chủng loại, có các dòng sản phẩm dành cho trẻ em.

Máy bay ném bom nguyên tử (2008)

5,090 RUB - 5,254 RUB

BMX dành cho người mới bắt đầu chạy xe theo phong cách đường phố, bụi bặm. Khung xe (hợp kim chrome-molypden) và phuộc bằng thép được gia cố, tăng độ bền cho vành xe. Máy này có thể chịu tải cực lớn.Xe đạp có thể thực hiện các thủ thuật với khả năng lái 360 độ.

Thông số kỹ thuật:

• ВМХ - xe đạp và mô tô cực đoan;
• phanh - vành cơ Tectro UA-907;
• vành - đơn Weinman ZACX;
• bánh xe - 20 inch.

• tốt, chất lượng cao "bem";
• Tôi thích hình học của khung, nó thuận tiện hơn để mang theo;
• không đắt.

• hơi nặng đối với những thủ thuật nghiêm trọng;
• lốp đi đường tuyết lỏng lẻo không bám đường, trôi.

HARO

Thương hiệu xe đạp leo núi California và BMX đã tồn tại được 30 năm. Đa dạng chủng loại, chất lượng Mỹ, có mức giá bình dân.

Haro Z20 (2015)

9.990 RUB

Các mô hình được phát hành vài năm trước không mất đi tính phù hợp, chất lượng và chi phí giảm, trở nên khá ngân sách. Loại này không được tạo ra để tạo sự thoải mái, vì vậy yên xe không thường xuyên ngồi, nhưng nó an toàn, khá mềm. Chiếc xe đạp côn tay phù hợp với những thanh thiếu niên thể thao năng động, sẵn sàng vượt qua mọi nẻo đường.

Thông số kỹ thuật:

• vị thành niên (cứng nhắc);
• 6-9 tuổi, chiều cao - lên đến 135 cm;
• khung thép;
• bánh xe - 20 inch;
• tốc độ - một;
• phanh - sau;
• trọng lượng - 11,11 kg.

• đến năm phát hành, một khoản giảm giá hữu hình, thu được khá nhiều về mặt kinh tế;
• di chuyển thoải mái, dễ dàng, bạn có thể học các thủ thuật;
• trong các môn thể thao mạo hiểm, người mới bắt đầu thường bị ngã: đầu gối bị trầy xước, tuyệt - tốt như mới.

• sau khi giảm giá rất khó tìm thấy nơi bán.

Haro Z20 Girls (2015)

9.990 - 11.000 rúp.

Một phân loại xe đạp cấp thấp, xe đạp phong cách nhưng mạnh mẽ dành cho nữ. Không cần sang số, ổn định và dễ thương. Trong quá trình đào tạo, có thể bị ngã, do đó các bộ phận riêng lẻ của xe được gia cố.

• thiếu niên cho các cô gái 6-9 tuổi, chiều cao - lên đến 135 cm;
• khung - thép;
• bánh xe - 20 inch;
• phanh sau - V-Brake;
• sự hấp thụ sốc - cứng nhắc;
• tốc độ - một;
• trọng lượng - 11,11 kg.

• lắp ráp chất lượng cao, nhẹ, ổn định, thuận tiện trong thành phố và trong nước;
• yên xe thoải mái, điều này là quan trọng đối với các cô gái;
• có thêm bánh xe cho người mới bắt đầu;
• có phanh chân và phanh tay, đây là điểm cộng về độ an toàn;
• phong cách - bánh xe màu trắng, nhưng bụi bẩn không dính.

• không có bảo vệ dây chuyền.

Lời khuyên cho người đi xe đạp dày dạn

Mỗi năm các công ty đều tung ra những mẫu mã mới, cải tiến cái gì đó, cập nhật cái gì đó. Họ có thể thay đổi màu sắc hoặc lắp một loại phanh khác. Nhưng một mô hình mới sẽ luôn có giá cao hơn. Do đó, hãy xem kỹ sản phẩm của những năm đầu, chúng không hề kém hơn, thậm chí có khi còn tốt hơn nhưng lại có giá thấp hơn.

***

“Xe cút kít” càng ít trọng lượng thì càng dễ điều khiển, cơ động trên đường tốt hơn, lên dốc tốt hơn, dễ dàng thực hiện trên các sàn và bậc. Nhưng mặt khác, vận chuyển càng dễ dàng thì giá càng cao.

Cách chọn theo loại:

• núi - thường xuyên đi bộ địa hình;
• đô thị - một phương tiện thay thế, một mặt đường nhựa mịn;
• người lái xe đường cao tốc - nếu bạn muốn trở thành một chiếc xe đạp marathon và đua 50 km mỗi ngày;
• đường - đơn giản nhất, chịu được các điều kiện hoạt động khắc nghiệt.

***

Khi mua thiết bị, điều quan trọng là phải chọn đúng kích thước, nó được xác định bởi chiều cao của ống yên (trên đó gắn yên xe). Đối với mỗi loại có một bảng tùy thuộc vào kích thước của khung và chiều cao của người. Cách đo phổ biến trông như sau:

• đứng qua khung, chạm vào lưng yên;
• khoảng cách giữa ống trên của khung và đáy quần cho phép từ 5 đến 15 cm.

Nếu các ngôi sao lớn ở phía trước và nhỏ ở phía sau (trên đường cao tốc), bạn có thể phát triển tốc độ cao trên một đường thẳng. Một sự phù hợp thể thao (độ nghiêng trên vô lăng) cũng có ích. Nhưng việc hạ cánh đặc biệt này không phù hợp với tất cả mọi người - đối với người nghiệp dư. Xe đạp đường trường được khuyến khích cho những người hâm mộ có kinh nghiệm, bạn không cần phải bắt đầu với nó.

***

Đừng mua những chiếc xe đạp trông rất bắt mắt. Hàng hiệu chất lượng không có mâm đúc, gương chiếu hậu, giảm sóc sau. Hơn nữa, những thứ như vậy không an toàn. Khung chữ như XTR, phù hiệu BMW là mánh lới quảng cáo của giới quản lý.

***

Chú ý đến sự tương đương của các thành phần về chất lượng và giá cả. Một cuộn băng giá rẻ và một dây chuyền đắt tiền không phải là một chỉ số về chất lượng, mà là một sự đóng thế của công chúng. Mọi thứ phải được cân bằng.

***

Nếu bạn thích mọi thứ trong kỹ thuật, nhưng một chi tiết không phù hợp với bạn, đừng vội từ chối: nó có thể được thay thế bằng cách nâng cấp.

Nói chung, khi mua một chiếc xe đạp rẻ tiền, bạn không nên đi sâu vào các chi tiết cụ thể của các biến thể kỹ thuật. Tập trung vào ấn tượng, cảm giác của bạn: kiểm tra sự phù hợp với tốc độ tăng trưởng, ngồi cầm vô lăng, thử độ mềm của các khúc cua. Chạy xung quanh "con ngựa sắt" đầu tiên, cuối cùng bạn sẽ hiểu điều gì khiến bạn hứng thú nhất - đi bộ dễ dàng, chuyến đi mua hàng tạp hóa, tốc độ, sự lắt léo hoặc vượt địa hình. Sau đó, bạn có thể nói một cách chắc chắn rằng bạn có cần một người bạn hai bánh thân yêu để thỏa mãn và cải thiện hay không. Có lẽ mô hình ngân sách đã mua sẽ đủ cho bạn.