2020 için en iyi çöp kamyonlarının değerlendirmesi

Ekolojistlerin tüm çabalarına ve bilim adamlarının yenilikçi gelişmelerine rağmen, evsel atıkların kullanılması sorunu uzun yıllar geçerliliğini korudu. Çoğu şehir sakinleri için yerleşim yerlerinden günlük olarak çıkarılan hacimleri hayal etmek zordur, ancak kaba tahminlere göre, atık toplama sadece bir yıl boyunca durdurulursa, 1 metrekareye yaklaşık 5 kg çöp düşecektir. Ve rakamlar şimdiden korkutucu görünmesine rağmen, hacimler yalnızca devasa bir hızla büyümeye devam ediyor ve yılda 800 milyar ton artışa ulaşıyor.

Bu nedenle, belediye ekipmanlarına ve özellikle çöp kamyonlarına her zamankinden daha fazla talep var. İnanması zor, ancak tüm ekipmanın bir yüzdesi olarak toplam payı% 40'a kadar çıkabiliyor ve Rusya'daki araç filoları yılda 3 bin yeni ekipman birimi satın alıyor. Modern çöp kamyonları, tek amacı evsel atıkların uzaklaştırılmasıyla verimli bir şekilde ilgilenmek olan özel kargo özel ekipmanıdır. Bununla birlikte, farklı modellerin özellikleri ve görünümü, yükleme yönteminden sıkıştırma yöntemine kadar önemli ölçüde değişebilir. 2020 için en iyi çöp kamyonlarının derecesi, belediye temizlik ekipmanlarının liderleri, özellikleri ve çalışma özellikleri hakkında hızlı bir şekilde bilgi sahibi olmanızı sağlayacaktır.

Aşağıdaki tabloya bakarak derecelendirme sonuçlarına hızlı bir şekilde aşina olabilir ve araçların özelliklerini ve yeteneklerini karşılaştırabilirsiniz:

Modeli	Yükleme tipi	Standart şasi	Vücut kapasitesi	Sıkıştırma faktörü	Üretici ülke	Ücret
KamAZ EKO-MB18k	Yan	KamAZ- 53605-3950-23	16 m3	6:1	Rusya	İstek üzerine
MK-1451-13	Yan	GAZ-C41R13	8 m3	2,5'e kadar	Rusya	2.825.000 ruble
GeesinkNorba GPM IV	Arka	MAN TGM 19.250	21 m3	7:1	Hollanda	15 500321 ovma
KO-440V yeni	Arka	KamAZ-53605	19 m3	2,5 ile 7 arası	Rusya	4.752.000 RUB
Farid T1	Arka	KAMAZ, MAZ	19 m3	6:1	İtalya	İstek üzerine
Hidro-Mak	Arka	KAMAZ, Mitsubishi Fuso	18 m3	6:1	Türkiye	6114242 RUB

Önemli! Makaledeki tüm fiyatlar yaklaşıktır ve konfigürasyona ve ek seçeneklerin mevcudiyetine bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir, ayrıca çoğu üreticinin bireysel işbirliği şartlarını tartışmaya hazır olduğu da unutulmamalıdır.

Yandan yüklemeli çöp kamyonları

Sovyet sonrası ülkelerdeki en popüler belediye araçlarından biri. Bu tür çöp kamyonlarının özelliklerini ayrıntılı olarak açıklamak anlamsızdır - aşağıda belirli örneklerle tartışılacak olan benzer bir çalışma prensibine sahiptirler. Ancak tekniğin temel avantajları şunları içerir:

• Maliyet (arkadan yüklemeli versiyonlardan daha ucuz);
• Bakım ve onarım kolaylığı;
• Tek kişi tarafından çalıştırılabilir.

Sonuç olarak, atık hacminin yüksek olmadığı küçük kasaba ve köyler için mükemmeldirler. Ana dezavantajlar:

• Zayıf sıkıştırma (sıkıştırma katsayısı ne kadar büyükse, tanka o kadar çok atık girer);
• Kabı boşaltma süresi;
• Atıklar genellikle dışarı atılabilir ve dağılabilir;
• Manuel yükleme imkanı yoktur.

Diğer şeylerin yanı sıra, yandan yüklemede birçok hareketli parça vardır, bu da ek bir tehlike oluşturur ve çalışırken çalışanlardan daha fazla dikkat gerektirir.

KamAZ EKO-MB18k

Maliyet: resmi web sitesinde talep üzerine (birçok faktöre bağlı olarak).

Bu araba Kemerovo'da (KORMZ) monte edildi ve Rus üreticiler arasında en başarılı gövde modellerinden biri olarak kabul ediliyor. Çerçevesiz gövde oldukça orijinal bir şekle ve en önemlisi mükemmel bir güce ve artırılmış bir sertliğe sahiptir. Ayrıca bu şekil sayesinde mühendisler, kullanılabilir gövde alanında bir artış sağlamayı ve yükleme alanının hacmini artırmayı başardılar.

Baskı plakasının iyi tasarımı sayesinde makine, otomatik konteyner boşaltma ve presleme yapabilir. Modifiye edilmiş kavrayıcı-manipülatör, artırılmış bir yük kapasitesine (700 kg'lık sınır) sahiptir, dönebilir, her türlü çöp kutusu ile çalışabilir ve orijinal konumuna (merkezi) dönme fonksiyonuna sahiptir.

Kaldırmadan önce, konteyner özel otomatik kelepçelerle sabitlenir ve kaldırma işlemi dikey ve dikey olarak gerçekleştirilir, bu da çöplerin düşük bir yükseklikte dağılmasını önler.

Kullanılabilir gövde hacmi 18 m3 olup, sıkıştırma işlemi 13 saniye sürmektedir. Bu arada, maksimum yükleme ağırlığı, gövdenin modifikasyonuna bağlıdır ve 8405 ila 9425 kg arasında değişmektedir (şasi KAMAZ-53605 kullanılır).

İlginç özelliklerden, sipariş verirken - gaz veya dizel - motorun bir varyasyonunu seçme yeteneğini vurgulamakta fayda var.

• Kabul edilebilir fiyatlar;
• Bakım ve onarım kolaylığı;
• İyi vücut gücü;
• Otomatik boşaltma ve basma;
• Güçlendirilmiş tutucu-manipülatör (başlangıç ​​pozisyonuna dönme işlevi ile);
• İyi taşıma kapasitesi;
• Sıkıştırma işleminin hızı.

• Yükleme sırasında atık dağılabilir;
• Manuel yükleme yok.

Ana teknik özellikler: standart şasi KamAZ- 53605-3950-23, gövde kapasitesi - 16 m3, yakıt - dizel, conta 6: 1, taşıma kapasitesi: 9000 kg'a kadar atık, 700 kg'a kadar manipülatör.

MK-1451-13

Maliyet: 2.825.000 ruble.

Ryazhsky oto tamir fabrikasından gelen versiyon, birçok yönden önceki modele benzer, ancak daha kompakt bir boyuta sahip. Bu sayede araba, yoğun binaları ve sınırlı alanı olan şehirler için idealdir.

MK-1451-13, GAZon NEXT şasisine kurulur. Standart konteynerler (0,75 m3) ile çalışabilir. Bükme ve lazer kesim teknolojilerinin kullanılması ve mükemmel yapısal sağlamlığı nedeniyle çekici bir görünüme sahiptir. Vücudun da tamamen sızdırmaz olduğunu ve tüm parçalarının yüksek kaliteli korozyon önleyici işlemden geçtiğini ve bu da çöp kamyonunun hizmet ömrünü yıkıcı bir ortamda bile uzatmayı mümkün kıldığını belirtmek gerekir.

Çevrimiçi sipariş verirken, çöp kamyonunun standart varyasyonunun sağ elini kullandığına (manipülatörü bulma) dikkat etmelisiniz. Bununla birlikte, tesis ayrıca talep üzerine sol taraftan numune de yapmaktadır. Doğrudan kabinden bir manipülatör kontrol sistemi sipariş etmek mümkündür.

İtalyan yapımı hidrolik valfler, Avrupa DIN standardına uygun yüksek basınç hortumları ve çalışma sıcaklığı aralığı –30 ila +80 ° C olan Bussak-Shamban hidrolik silindirler için contalar içeren iyi temel ekipman.

• Cazip fiyat;
• Mühürlü gövde;
• Uzun servis ömrü;
• Ek seçenekler ve modifikasyonlar sipariş etme imkanı;
• İyi temel ekipman.

• Küçük gövde (ancak, araba kompakt olarak konumlandırılmıştır);
• Düşük sıkıştırma oranı - 2,5'e kadar;
• Manuel yükleme yok;
• Standart manipülatör çok dayanıklı değildir.

Çöp kamyonu, 8 m3'lük faydalı bir gövde hacmine sahiptir ve 2520 kg ağırlığa kadar çöp taşıma kapasitesine sahiptir. Presin sızdırmazlık kapasitesi 2,5 kata kadar çıkmaktadır.700 kg kaldırma kapasitesine sahip standart manipülatöre ek olarak, yüksek mukavemetli tasarım seçenekleri vardır. Motor tipi - dizel. Standart şasi GAZ-C41R13'tür.

Arkadan yüklemeli çöp kamyonları

Bununla birlikte, bu tür özel ekipman teknolojik olarak daha gelişmiş ve kullanışlıdır ve sonuç olarak daha pahalıdır ve bakımı daha zordur. Bu arabalar genellikle büyük şehirlerdeki kamu hizmetleri tarafından satın alınır - fiyatlarına rağmen, çeşitli görevlerle mükemmel bir şekilde baş ederler ve yüksek sıkıştırma oranları sayesinde daha fazla kargo taşıyabilirler, bu da filonun kullanılan araç sayısını azaltmasına olanak tanır.

• Farklı kaplara ve iş türlerine adaptasyon;
• Neredeyse hiç atık dağılmıyor;
• Güvenlik - arabanın dışında hareketli parça yoktur;
• Otomatik mod ve manuel yükleme imkanı.

• Hizmet maliyeti ve fiyatı;
• Kural olarak, yüksek düzeyde sıkıştırmaya sahip modeller yurtdışında üretilir ve Rus meslektaşlarından iki ila üç kat daha pahalıdır.

Önemli bir gerçek - Belarus / Rus yapımı şasiler toprak yollara Batılı rakiplere göre daha uygundur.

GeesinkNorba GPM IV

Fiyat: 15500321 ruble.

Bölümün adından da anlaşılacağı gibi bu arabaların yükleme mekanizması gövdenin arkasında yer almaktadır. Bu tür çöp kamyonları genellikle Rusya'daki hemen hemen tüm kamu hizmetlerinde bulunabilir. Ancak, belirli bir modelden bahsedersek, o zaman Hollandalı GeesinkNorba şirketi uzun süredir liderdir. Modellerinin çok farklı bir odak noktası ve işlevselliği vardır, ancak iyi bir fiyat / kalite oranına sahip en popüler çözüm GPM IV'tür. Üst yapının özellikleri arasında güvenilirlik ve uzun süre zor koşullarda çalışabilme yeteneği öne çıkmaktadır.

Çöp kamyonunun benzersiz teknolojilere dayalı oldukça gelişmiş bir tasarıma sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Böylece, presleme mekanizması 7'ye ulaşan inanılmaz derecede yüksek bir sıkıştırma katsayısı üretme yeteneğine sahiptir. Ayrıca, çöp imhasında şirketin önemli bir yeniliği - çoğu analog, atıkları presleyerek vücudun üst kısmına yaslayarak ana parçaların hızlı aşınmasına katkıda bulunur. GeesinkNorba mühendisleri bu konuda daha da ileri giderek, döküntüleri gövdeye eşit olarak dağıtabilen, böylece sadece makine parçasının erken aşınmasına karşı koruyan ve ömrünü uzatan değil, aynı zamanda tankın kullanışlı hacmini de artıran bir sistem yarattı. Bu aynı zamanda toplu atık yükleme olasılığını da içerir - yükleme açıklığının genişliği tüm gövdenin genişliğine eşittir, bu nedenle kentsel kullanımda büyük eşyalarla ilgili herhangi bir sorun olmamalıdır.

Gövdelerin kendileri çeşitli varyasyonlarda üretilir - 12 ila 28 m3 arasında, ancak boyuttan bağımsız olarak, mükemmel niteliklere sahip olan ve ciddi bir yük altında uzun süre çalışmanıza izin veren Hardox ve Domex çeliğinden yapılmıştır.

Ayrıca, bu model genellikle büyük boyutlu nesneleri imha alanlarına veya atık aktarma istasyonlarına taşımak için kullanılır. Bu arada, makinenin kaldırma cihazı çok işlevli ve 1 tona kadar kaldırma kapasitesine sahip, bu da Rusya'da kullanılan konteynerlerin mutlak çoğunluğu ile çalışmasına izin veriyor. GeesinkNorba GPM IV'ün bir başka ilginç özelliği, büyük boyutlu atık torbaları yüklerken ambar tavanının daha düşük bir kirişle manuel olarak indirilmesidir.

Elektrikli otomobil üretiminin dünyada aktif olarak gelişmekte olduğu gerçeğini göz önünde bulunduran GeesinkNorba, elektrik motorlu bir şasi üzerine ekipman montajı ile zaten otomobil geliştiriyor.

• Çalıştırmak için uygun;
• Birçok varyasyon ve model;
• Yüksek sıkıştırma oranı;
• Atıkların eşit dağılımı;
• Dökme atık yükleme imkanı;
• Güçlü ve dayanıklı Hardox ve Domex çeliği;
• Yüksek taşıma kapasitesi;
• Manipülatörün yükleme kapasitesi.

• Maliyet;

Ana teknik özellikler: standart şasi MAN TGM 19.250, gövde kapasitesi - 21 m3, yakıt - dizel, conta 7: 1, manipülatör kaldırma kapasitesi 800 kg'a kadar.

KO-440V yeni

Maliyet: 4.752.000 ruble.

Yerli üreticilerin de iyi modelleri var ve bunlardan biri belediye mühendisliğinin Arzamas fabrikası tarafından üretilen KO-440V yeni. "Yeni" ön ekinden de görebileceğiniz gibi, bu, 3 m3 artırılmış bir gövde ve daha yüksek bir sıkıştırma katsayısı alan popüler çöp kamyonunun değiştirilmiş bir versiyonudur (baskı plakası tarafından üretilen basıncı manuel olarak ayarlamak mümkündür). Tankın hacmi, 100 Avrupa standardı 1,1 m3 tankı kolayca yüklemenize izin verir.

Avantajlardan, yan duvarlara yerleştirilmiş hidrolik silindirleri vurgulamakta fayda var. Bu çözüm, servis ömrünü uzatmaya yardımcı olur ve ayrıca onarım süreçlerini büyük ölçüde basitleştirir.

Gövde tamamen metal bir plakadan yapılmıştır, küresel yan duvarlara (bükülmüş bir profille güçlendirilmiş) sahiptir, takviye görevi görür ve böylece gövdenin gücünü ve dayanıklılığını arttırır. Bu arada, tüm bu yeniliklerin bir nedeni var - gövde gerçekten ağır yükler için tasarlandı. İlginç bir özellik de yükleme kepçesinin güçlendirilmiş tabanıdır (kalınlığı 8 mm'dir). Alıcının talebi üzerine tesis, dayanıklı çelik sınıfı HARDOX 400'den bir kepçe üretmektedir.

Presleme süreci de yeniden tasarlandı, böylece toplam döngü süresi 25 saniyeye düşürüldü. Diğer bir artı, kovadan atıkların tamamen boşaltılmasıdır - içinde hiçbir kalıntı kalmaz. Kovadan drenaj sistemi için bir sürgülü vananın varlığı da çok faydalı olacaktır, bu da düşük sıcaklıklarda çalışmayı büyük ölçüde kolaylaştırır. Göz ardı edilemeyecek kesin bir avantaj, yerden yüksekliktir. Ve başlangıçta, bazı BDT ülkelerinde normal yollarda bile, düzenli depolama alanlarında ülkeler arası kabiliyetini artırmak için geliştirilmiş olsa da, bu faktör önemli bir artı olacaktır.

İlginç bir şekilde, standart kit, boşaltma sırasında atık parçacıkların dökülmesini imkansız kılan bir cihaz olan bir "önlük" içerir. İsteğe bağlı olarak tankları numarasına göre tanıyabilen bir tank tartım sistemi satın alabilirsiniz. Bir portal kepçe sipariş etmek ve kurmak mümkündür (bunun yardımıyla 3 tona kadar hacimli atık yükleyebilirsiniz).

• Bakım ve onarım kolaylığı;
• İyi vücut gücü;
• Güçlendirilmiş yükleme kovası;
• Güçlü ve dayanıklı HARDOX 400 çelikten yapılmış model sipariş etme imkanı;
• Kovadan drenaj tahliyesi;
• Yüksek yerden yükseklik (toprak yollar ve çöplükler için çok uygundur);
• "Önlük" dahildir;
• Ek seçeneklerin mevcudiyeti.

• Presleme süresi;
• Fiyat yerli rakiplerinkinden daha yüksek (GeesinkNorba GPM IV'ün ucuz bir analogu olarak kabul etsek de, satın alma haklı görünüyor).

Ana teknik özellikler: standart KamAZ-53605 şasi, gövde kapasitesi - 19 m3, yakıt - dizel, 2,5 ila 7 conta, taşıma kapasitesi: 7275 kg'a kadar atık, 800 kg'a kadar manipülatör, 3000 kg'a kadar portal tutuş.

Farid T1

Maliyet: resmi web sitesinde talep üzerine (birçok faktöre bağlı olarak).

Bu, Sovyet sonrası gerçeklerde kök salmış başka bir "yabancı" dır. İtalyan çöp kamyonunun en büyük avantajı, güvenilirliğe ek olarak, elbette, ağır hizmettir; bu, yalnızca önemli hacimlerde atığı taşımakla kalmayıp, aynı zamanda içerik kaybı olmadan kalitatif olarak (bağımsız olarak, bu işlem tamamen mekanize edilmiştir) sıkıştırma, taşıma ve boşaltma yapabileceği anlamına gelir. Otomatik yüklemeye ek olarak, FARID Industrie S.p.A. Ayrıca, bu makinenin yeteneklerini önemli ölçüde genişleten katı atıkların manuel olarak toplanması için tasarlanmıştır.

"İtalyan" ın gövdesi, kare kesitli borulardan yapılmış bir çerçevedir. Tankın içi, malzemesi deformasyona ve tahribata dayanıklı çelik küre şeklinde yapılmıştır.Masif çelik sacların kullanılması sayesinde, duvarlar iyi bir sertliğe sahiptir ve ayrıca yükü doğru bir şekilde dağıtır. Bu arada, tankın şekli, pas ve korozyonu önleyen sıvıların tamamen salınmasını kolaylaştırır.

Yerli KO-440V gibi hidrolik silindirler gövdenin dışına yerleştirilir ve aynı zamanda katlanır panellerle ek olarak korunur. Kılavuzlar boyunca hareket eden iki plakanın sıkıştırma sistemi. Ancak otomatik boşaltma, yüksek mukavemeti ve tüm safsızlıkların giderilmesini kolaylaştıran bir şekli ile ayırt edilen kavisli bir plaka sayesinde gerçekleşir. Çöp kutuları için devirmenin hem bir Euro tutucu hem de bir tarak ile donatıldığını ve DIN standardına uygun olduğunu da belirtmek gerekir.

FARID Industrie S.p.A.'nın standart varyasyonu 1,1 m3'ten fazla olmayan hacimli konteynerlerle çalışır, ancak talep üzerine şirket, 8 m3'e kadar bir portal yükleyici üretir ve kurar.

• Tam otomasyon;
• Zor görev;
• Manuel yükleme imkanı;
• Gövde güçlü, dayanıklı ve deformasyona karşı dayanıklıdır;
• Sıvı tahliye sistemi;
• Düzgün yük dağılımı;
• Hidrolik silindirler çıkarılır ve ayrıca korunur;
• Çok çeşitli olasılıklar;
• Sızdırmazlık 6: 1.

• Fiyat;
• Onarımla ilgili zorluklar.

Ana teknik özellikler: standart şasi KAMAZ, MAZ, gövde kapasitesi - 19 m3, yakıt - dizel, 6: 1 conta.

Hidro-Mak

Fiyat: 6114242 ruble (fiyatlar şasiye ve ek seçeneklere bağlı olarak büyük ölçüde değişir).

Ancak bu, yalnızca çöp taşımakla kalmayıp, yerleşik bir çöp tenekesi yıkama sistemine sahip olan gerçekten gelişmiş bir makinedir. Karmaşık bir şey gibi görünüyor, ancak bu model zaten Rusya yollarında mevcut ve biraz popülerlik kazandı.

Yıkama sisteminin kendisi gövdenin arkasında yer alır ve dönüşü kontrol edilebilen ve basıncı 80-100 bar aralığında ayarlanabilen bir çift nozuldan oluşur. Çöp kamyonunun bunkeri 19 m3'lük bir hacme sahiptir. Ve sürücü kabininin hemen arkasına 1900 litrelik bir temiz su deposu monte edilmiştir. Ortalama olarak, bir tank yıkamada 20 litreye kadar su kullanılır. Ortalama 45–66 l / dak. Pompa kapasitesiyle, dakikada yaklaşık 2–4 kap yıkayabilirsiniz (tank başına 15 ila 30 saniye). Tüm kirli suyun biraz daha küçük hacimli (1400 m3) özel bir tankta toplanması dikkat çekicidir. İlginç bir şekilde, teslimat seti, gerekirse makinenin kendisini veya çöp tenekelerinin bulunduğu alanı temizlemeye izin veren manuel yıkama için bir tabanca içerir.

Bununla birlikte, rahatlığın gerçek anlamda bir bedeli vardır - ekstra tanklar maliyetlidir, makul ağırlıkları vardır ve sistemlerin çalışması için yakıt gerekir. Ayrıca, Rusya'nın birçok bölgesinde, soğuk mevsimde makinenin çalışmasının zor olacağını göz önünde bulundurduğunuzdan emin olun. Bununla birlikte, ek bir ücret karşılığında, üretici arabaları bir su ısıtma sistemi ile donatır, bu nedenle her şey yalnızca maliyeye bağlıdır. Bu tür kurulumların işletilmesinde bir başka hoş olmayan an gürültüdür - yakındaki evlerin sakinlerinin sabah 6'da yıkama sisteminin gerçekten yüksek sesini takdir etmesi pek olası değildir. Bununla birlikte, yukarıda belirtildiği gibi, araba Sovyet sonrası alanda toplu değil, ancak evrensel bir komünal teknik olarak zaten bir miktar popülerlik kazanmıştır.

• Evrensel araba;
• Kalite ve güvenilirlik;
• Çok sayıda ek seçenek;
• Yıkama kurulumu;
• Manuel yıkama imkanı;
• İyi sıkıştırma seviyesi;
• Ucuz ve pratik KAMAZ şasi.

• Maliyet;
• Soğuk mevsimde çalışma sınırlı olabilir;
• Gürültü, ses;
• BDT ülkelerinde düşük yaygınlık.

Ana teknik özellikler: standart KAMAZ şasi, Mitsubishi Fuso, gövde kapasitesi - 18 m3, yakıt - dizel, 6: 1 conta. Üretici, otomobilin hem özelliklerini hem de fiyatını temelden değiştiren çok sayıda değişiklik sunar.

Özetliyor

Bugün, belediye ekipmanı pazarında büyük değişiklikler yaşanıyor - eski, kereste ve etkisiz çöp kamyonları, yeni modelleri kademeli olarak büyük bir olasılıklar listesiyle değiştiriyor.Bununla birlikte, mühendislerin tüm çabalarına rağmen, son yılların eğilimleri değişmedi - yandan yüklemeli çöp kamyonları yavaş yavaş çöp sahasına gidiyor ve arkadan yüklemeli arabalara yeniliyor. Evet, önemli bir avantajları olduğu sürece - maliyet. Bununla birlikte, çok yönlülük, rahatlık, verimlilik ve güvenlik (ayrı ayrı vurgulanmaya değer, çünkü yan yükleme mekanizmaları 3 metre yüksekliğe yükseldiğinde, arkadaki olanlar nadiren 1,5 metre çubuğunu aştığında), giderek daha fazla sayıda tesisin kanıtlanmış modelleri yeni ürünler lehine terk etmesine neden oluyor.

Ek olarak, arka yükleme şeması, bazen basitçe gerekli olan ve aynı zamanda daha büyük bir sızdırmazlık özelliğine sahip olan manuel yüklemeyi ifade eder. Ve uzun vadede, böyle bir arabanın satın alınması karlı - daha fazla çöp tutar, bu da malları daha az zamanda taşıyabileceği anlamına gelir, bu da yakıttan ve hatta araba sayısından tasarruf etmenizi sağlar. Bununla birlikte, bugün ticari araç seçimi o kadar büyük ki, ucuz ve bakımı kolay yerli modellerden dünya ölçeğindeki pahalı teknoloji devlerine kadar her türlü ihtiyaç için bir araba almak oldukça mümkün.