2020'nin en iyi Bridgestone lastiklerinin gözden geçirilmesi

Her otomobil sahibi için, arabası için lastik seçme sorusu çok önemlidir. Soğuk ve sıcak mevsimlerin değişmesi, mevsimlik lastiklerin değişmesini gerektirir. Doğru seçilmiş lastikler sadece konforlu sürüşün değil, her şeyden önce sürücünün ve yolcularının güvenliğinin garantisidir. Arabanız için doğru lastikleri nasıl seçeceğimizi ve ayrıca hangi Bridgestone lastiklerinin 2020 yılının en iyisi olarak kabul edildiğini öğreneceğiz.

Doğru kauçuk nasıl seçilir

Çoğu zaman, deneyimli araç sahipleri bile lastik satın alırken yalnızca üç ana kritere dikkat ederler: mevsimsellik, boyut ve sırt deseni türü. Ancak bu, hareketinizin maksimum güvenliğini araba ile sağlamak için her zaman yeterli değildir. Lastikleri seçerken dikkate alınması gereken temel ve ek parametreleri daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Lastik seçimi için ana kriterler

Kauçuk seçiminin ana parametreleri şunları içerir: boyut, sırt deseni ve mevsim. Her birini daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Standart boy

Bu parametre ilk olarak kabul edilir çünkü lastik ebadı otomobil markasına göre seçilir ve üretici tarafından sunulur. Boyuta uygunluk zorunludur. Kesin bir boyutun olmaması durumunda, üretici değiştirme seçenekleri sunar.

Lastik boyutu kavramı üç gösterge içerir: lastik genişliği, profil ve jant çapı. İşaret lastiğin yan tarafına yerleştirilmiştir ve şuna benzer: 205/55 R16. 205 - mm cinsinden lastik genişliği; 55 - profil% olarak (lastiğin yüksekliğinin genişliğine oranı), 16 - inç cinsinden jant çapı (iniş çapı), R - radyal lastik tasarımı (harf yoksa, tasarım köşegendir). Standart ebatta belirtilen değerlerin her biri kendi içinde önemlidir ve farklı (otomobil üreticisi tarafından tavsiye edilmeyen) lastik genişliklerine veya profil yüksekliğine sahip lastikleri takmayı denememelisiniz. Bunun korkunç sonuçları var. Yalnızca üretici tarafından önerilen standart boyuttaki lastiklerin takılması, aracınız için konforlu kullanımı ve uygun dinamik nitelikleri garanti eder.

Otomobile sportif bir görünüm kazandırmak için önerilenden daha geniş lastiklerin takılması, aracın ağırlığını ve buna bağlı olarak şasi üzerindeki yakıt tüketimini ve yükü artıracaktır. Ayrıca daha geniş lastikler, ıslak yollarda fren mesafesinin yanı sıra suda kızaklama riskini de artırır. Yaz aylarında daha geniş olanların kullanılması önerilir, ancak yalnızca üreticinin seçenekleri dahilinde. Daha dar bir kauçuk, geniş olanın yukarıdaki tüm dezavantajlarını ortadan kaldırır. Ancak bu, aracın yüksek hızda yol tutuşunu azaltır ve fren mesafesini artırır.

Farklı profil yüksekliğine sahip (önerilenden farklı) lastik takmaya çalışırken bazı noktaları hatırlamanız gerekir. Düşük profilli lastikler (% 55'e kadar), yüksek hızlarda ve dönüşlerde mükemmel yol tutuşu sağlar, ancak aynı zamanda yolun tüm düzensizliğini iletir, bu da daha sonra süspansiyonu etkiler ve ayrıca disklerin hasar görme riskini artırır. Yüksek profilli (% 60-75) ve tam profilli (% 80'in üzerinde) lastikler, yol yüzeyindeki kusurları düzeltir ve arazi koşullarına uygun olup, dengeli süspansiyon çalışmasını garanti eder. Ama burada da dikkatli olmalısın. Önerilenden daha yüksek profilli kauçuğun takılması, viraj alırken aracın kullanımını kötüleştirir ve aracı "sıkıştırır".

İniş çapı ile yapılan deneyler işe yaramayacak çünkü arabanızdaki disklerin çapına mutlaka uymalıdır.

Sırt deseni

Simetrik ve asimetrik sırt desenlerini birbirinden ayırın. Yönsüz ve yönlü olabilir. Farkın ne olduğunu bulalım.

Simetrik yönsüz desene sahip kauçuk, ölçülü ve yumuşak bir sürüş ile rahat bir kullanım seviyesi sağlar. Hız arttıkça sürüş özelliklerini azaltırlar. Düşük gürültü seviyesine sahiptirler. Bu tip sırt desenine sahip lastikler bir taraftan diğerine yeniden düzenlenebilir. En bütçe seçeneği.

Simetrik yönlü lastikler ıslak yolda kullanım için tasarlanmıştır ve suda kızaklamaya karşı dayanıklıdır. Kuru bir yolda, değişen trafik koşullarına hızlı yanıt verirler ve yön dengesi sağlarlar. Dümeni iyi dinlerler. Makinenin diğer tarafına taşınamazlar. Kuru yollarda daha gürültülü. İyi yol yüzeylerine sahip yollarda kullanım için daha uygundur. Rotation etiketli bir okla gösterilen dönüş yönünde ayarlanırlar.

Asimetrik yönsüz lastik deseni, yol yüzeyi ile sıkı temas sağlar ve bu da araç yol tutuşu üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir. Maksimum manevra performansı ve yüksek hız sağlar. Bu desenli kauçuğun bir dış ve bir iç tarafı vardır. Bu işaretler dikkate alınarak diske yüklenir. Dış taraf, iyi kavrama ve kullanım kolaylığı için büyük dişlerle daha serttir. İç taraf daha yumuşak ve çok sayıda olukla daha esnektir. Bu, suda kızaklamaya karşı direnç ve hızlı su tahliyesi sağlar. Eksilerden, arazi kullanımı için uygunluğa ve yüksek maliyete dikkat çekmeye değer.

Mevsim

Kullanım mevsimine göre yaz, kış ve dört mevsim lastikleri ayırt edilir. Günlük ortalama sıcaklık +7 C olduğunda yaz lastiklerinden kış lastiklerine geçilmesi tavsiye edilir, çünkü Daha düşük sıcaklıklarda, yaz lastikleri artık yeterli yol tutuşu sağlayamayacak ve bu da yolda tehlikeli bir durum oluşturmakla doludur. Yaz lastiklerine ters geçiş de aynı ortalama günlük sıcaklığa yönlendirilmelidir çünkü hava sıcaklığındaki artışla birlikte kış lastikleri bazı özelliklerini kaybeder ve sürüş konforunu ve güvenliğini tam olarak sağlayamaz. Dört mevsim lastikleri, yaz ve kış lastiklerine tam bir alternatif değildir. Sadece ılıman iklimlerde, büyük sıcaklık değişiklikleri olmadan ve kar şeklinde yağış olmadan kullanıma uygundurlar.

Yaz lastikleri daha sert kauçuktan yapılmıştır, bu da iyi bir tutuş sağlar ve sıcak asfaltla temas ettiğinde deformasyona karşı koruma sağlar. Yaz lastiklerini seçerken sırt desenine dikkat etmelisiniz. Sorunsuz bir şehir sürüşü için simetrik, yönsüz bir model uygundur. Toprak yollarda sürüş için uygun değildir. Asimetrik sırt deseni, hem kuru hem de yağmurlu yazlar için daha çok yönlü olacaktır. Ancak bu lastikleri satın almak pahalı olabilir.

Kış lastikleri, yaz lastiklerinden her şeyden önce kauçuğa ve ardından sırt deseni ve yüksekliğine göre farklılık gösterir. Kış lastikleri daha yumuşaktır ve düşük ve negatif sıcaklıklarda elastikiyetini korur. Kış lastiklerinde sırt deseni seçimi, kullanım koşullarına bağlıdır. Arazi sürüşü ve kar bulamacı için, desenleri birbirinden çok uzakta bulunan çeşitli kareler ve eşkenar dörtgenlerden oluşan yüksek sırtlı (9-10 mm) lastikler kullanmak daha iyidir. Bu İskandinav tipi bir sırt türüdür.

Düşük sırt yüksekliğine (6-7 mm), çapraz desene ve çok sayıda drenaj kanalına sahip lastikler, kışın kuru bir yolda sürüş için uygundur. Yüksek hız endeksine ve iyi suda kızaklama performansına sahiptirler. Bu, Avrupa tipidir.Sırt yüksekliği 7-8 mm olan ekonomik kış lastikleri ortalama performansa sahiptir. Düşük hızlarda şehir içi kullanım için tasarlanmıştır. Bu tür lastikler çivisiz veya sürtünmeli. Ayrıca çivili lastikler vardır. Buzlu yollarda sürüş için tasarlanmıştır. Çiviler karlı yolda iyi bir tutuş sağlar. Ancak bu tür bir lastik şehir içi kullanım için önerilmez, çünkü kuru bir yolda gerekli sürüş özelliklerine sahip değildirler ve asfalt yüzeye zarar verirler.

Lastik seçimi için ek kriterler

Arabanız için lastiklerin boyutuna ve sırt desenine zaten karar verdiğinizde, çoğu sürücünün unuttuğu bazı noktalara dikkat etmelisiniz. Yani:

• izin verilen yük endeksi;

Bu parametre, üretici tarafından işaretleme şeklinde belirtilen hızda kullanıldığında lastik üzerindeki olası maksimum yükü gösterir. Endeks, lastiğin geometrik boyutlarından sonra bir sayı olarak görüntülenir. Şöyle görünebilir: 175/70 R13 82H, burada 82 yük endeksi ve H hız endeksidir. Endeks 82, maksimum H - 210 km / s hızında tekerlek başına 475 kg taşıma kapasitesine karşılık gelir (indekslerin kodunun çözülmesi özel tablolarda veya danışmanlardan alınır). 475'i 4 (tekerlek sayısı) ile çarpıyoruz, 1900 kg - toplam taşıma kapasitesi elde ediyoruz. Aracın, sürücünün ağırlığını ve taşınan kargonun izin verilen maksimum ağırlığını içerir. Arabanın maksimum taşıma kapasitesine çok yaklaşmamanız gerektiğini anlamanız önemlidir, çünkü bu lastiklerin durumunu ve hareket güvenliğini olumsuz etkiler. XL işaretli lastiklerin yük endeksi artar.

• hız endeksi;

Bu gösterge Latin harfleriyle işaretlenmiştir ve yukarıda belirtildiği gibi doğrudan arabanın taşıma kapasitesiyle ilgilidir. Geleneksel olarak, lastiğin belirtilen yükte dayanabileceği maksimum hızı gösterir. Binek otomobil lastiklerinde, en yaygın standart (T-190 km / s; H-210 km / s) ve yüksek hız (V-240 km / s; W-270 km / s; Y-300 km / s) endeksleri.

• gürültü seviyesi;

Bir lastiğin gürültüsü, sürüş özelliklerini etkilemeden yalnızca hareket rahatlığını etkiler. Gürültü seviyesi, sırt desenine bağlıdır. Yukarıda bahsedildiği gibi, en düşük gürültü seviyesi simetrik yönsüz sırt desenine sahip kauçuğun özelliğidir.

• üretim tarihi;

Bir lastiğin üretim tarihi de performansını etkiler. Kauçuk kullanılmasa bile 5-6 yıl depolamadan sonra kullanılması istenmez. Üretim tarihi, oval içine alınmış dört basamaklı bir sayı biçimindedir. Örneğin, 4310 işareti lastiğin 2010 yılının 43. haftasında üretildiğini gösterir. Son kullanma tarihi geçmiş kauçuğun satın alınması tavsiye edilmez, çünkü bu kadar uzun bir süre için doğru depolamadan emin olamazsınız.

• görünüm;

Her şeyden önce bu kriter, lastiğin doğru depolanmasını yansıtır. Başlangıçta siyahtan griye değiştiyse ve mikro çatlaklarla kaplanmışsa, bu, uzun süredir sokakta olduğunu ve bu da lastikler için doğru saklama koşullarını ihlal ettiğini gösterir. Ek olarak, lastikler doğru yuvarlak şekle sahip olmalıdır. Uygun olmayan depolamadan kaynaklanan deformasyonlar genellikle dengeleme ile düzeltilemeyen tekerlek dengesizliklerine neden olur.

2020'nin en iyi Bridgestone lastikleri

Bridgestone, 80 yılı aşkın geçmişe sahip bir Japon otomobil lastiği şirketidir. Üretimde yeni teknolojilerin kullanılması, bu üreticinin ürünlerini piyasada en çok talep edilen ürünlerden biri haline getiriyor.

Lütfen fiyatın en küçük iniş çapına sahip lastik modelleri için belirtildiğini unutmayın. Bu, disklerin çapındaki artışla maliyetin daha yüksek olabileceğini göstermektedir. Sürücülere göre en iyi Bridgestone lastiklerini düşünün.

Bridgestone kış lastikleri

Blizzak buzu

Binek araçlar için hız endeksi S (180 km / s) olan birinci sınıf sürtünme lastikleri. Asimetrik sırt deseni kullanımıyla ilişkili yüksek performans ile karakterize edilirler.Ayrıca, mükemmel sürüş özellikleri, gözenekli bir yapıya sahip bir kauçuk bileşiğinin kullanılmasından kaynaklanmaktadır.

Olağanüstü sırt deseni, hızlı su tahliyesini destekler ve sağlam bir çekiş sağlar. Desenin asimetrisi ve kılcal kanalların ve olukların özel düzenlemesi, buzlu ve karlı yollarda sürüşü dengeli ve güvenli bir fren haline getirir.

Fiyat: 3620 ruble'den.

• bu lastiklere sahip araç çeşitli yol koşullarında (buz, kar, sulu kar, kuru yol) kontrol edilebilir durumda kalır;
• düşük gürültü seviyesi;
• Japonya'da yapılmıştır;
• dayanıklılıkları nedeniyle faydalıdır.

• bulunamadı.

Blizzak Revo GZ (RFT)

SUV'lar ve geçitler için hız endeksi Q (160 km / s) olan çivisiz lastikler. Model, 14-17 inç jantlar için standart boyutlarda sunulmaktadır. Asimetrik yönsüz sırt deseni. Bu lastikleri oluştururken, bir lastik patlamasından sonra yaklaşık 80 km, ancak 80 km / s'den fazla olmayan bir hızda sürmeyi mümkün kılan Run Flat teknolojisi kullanıldı.

Asimetrik sırt, her türlü hava koşulunda yolda aracın maksimum yol tutuşunu ve dengesini sağlar. Yenilikçi mikro gözenekli kauçuk, lastik sırtının yola tutuşunu olabildiğince güvenilir hale getiren temas alanından suyu emer. Bu lastik modeli, özel simetrik yanak bükme cihazı sayesinde yüksek hızda düz yolda stabilitenin yanı sıra yüksek hızlarda daha doğru viraj alma sağlar.

Fiyat: 3160 ruble'den

• Run Flat teknolojisi;
• çeşitli yol koşullarında yüksek kontrol edilebilirlik;
• düşük gürültü seviyesi.

• bulunamadı.

Buz Kruvazörü 7000

Otomobiller, cipler için, şiddetli kışlar için özel olarak tasarlanmış T hız endeksli (190 km / s) çivili lastikler. Bu lastiklerin yelpazesi 14-17 inç jantlar için mevcuttur. Simetrik yönlü sırt deseni. Çok yönlü alüminyum çiviler, buzda ve karda mükemmel tutuş sağlar. Sırtın üst ve alt kısımlarındaki kauçuk bileşimindeki farklılık, sağlam bir saplama bağlantısı sağlar ve düşmeye karşı koruma sağlar. Güçlendirilmiş yanaklar, lastiğin derin kar koşullarında yol tutuşunu iyileştirir.

Fiyat: 3170 ruble'den.

• 16 sıra sivri uç;
• viraj alırken kaymadan tasarruf sağlar;
• zorlu yol koşullarında aracın yüksek manevra kabiliyeti.

• gürültülü.

Bridgestone yaz lastikleri

Alenza 001

SUV'lar ve crossover'lar için H'den Y'ye hız derecelendirmeli yaz lastikleri. Model, 17-20 inçlik jantlar için lastiklerle sunulmaktadır. Özel sırt tasarımı ve yuvarlak omuzlar, lastiğin altından suyun verimli bir şekilde boşaltılmasına yardımcı olur. Buna ek olarak, sırtın omuz bölgelerinin özel tasarımı, orijinal şekli ve boyutundaki temas alanını koruyarak blokların hareketliliğini sınırlar. Bütün bunlar, lastik aşınma direncinde bir artışa katkıda bulunur. Nano Pro-Techt teknolojisinin lastiklerin oluşturulmasında kullanılması, sırtın gerilme ve yırtılma mukavemetini artırmıştır. Bu teknoloji aynı zamanda lastiklerin daha az ısınmasına da katkıda bulunur.

Maliyet: 6900 ruble'den.

• hiç suda kızaklama yok;
• aşınmaya dayanıklı;
• manevra yaparken ve ıslak yolda bile yüksek hızda sürerken aracı olabildiğince kontrol edilebilir hale getirin;
• kısa fren mesafesi.

• arabayı hızlandırırken ve yüksek hızlarda gürültü yapar.

MY-02 Sportif Stil

Sportif sürüş stiline sahip binek otomobiller için H, V ve W hız derecelerine sahip yaz lastikleri. Model, 14-18 inç sürücüler için standart boyutlarda sunulur. Simetrik yönlü sırt tasarımı, bu lastikleri her koşulda çok yönlü ve stabil hale getirir. Sırttaki yıldırım olukları hızlı su tahliyesi ve ıslak yollarda daha fazla kavrama sağlar. Ek olarak, profilin eğriliğinin azaltılmasıyla elde edilen maksimum temas alanı boyutu, kuru yollarda mükemmel tutuş sağlar ve düzensiz lastik aşınmasını ortadan kaldırır.

Fiyat: 2720 ruble'den.

• ıslak yollarda mükemmel manevra, kavrama ve frenleme;
• suda kızaklama yok;
• spor lastikleri için uygun fiyat;

• bir rutinde belirsiz davranış;
• gürültü kabul edilebilir sınırlar içindedir.

Turanza T001

Binek araçlar için W hız endeksli ve XL artırılmış yük endeksli yaz lastikleri. Yüksek hızlarda artırılmış kontrol edilebilirliğe sahiptir. 14-17 ve 19 inç sürücüler için boyutlarda mevcuttur. Üç uzunlamasına kanallı asimetrik sırt deseni, makineyi yüksek hızlarda bile suda kızaklamaya karşı dirençli hale getirir. Daha sert omuz alanları, viraj alırken ve manevra yaparken kauçuğu dinamik deformasyondan korur.

Maliyet: 4070 ruble'den.

• lastiklerin sert yan kısımları onları darbelere ve fıtıklara karşı dirençli hale getirir;
• hem kuru hem de ıslak yollarda güvenli sürüş sağlar;
• alıştırmadan sonra gürültü seviyesi azalır.

• sert ve gürültülü.

Dueler H / P Sport

Otomobiller ve yüksek hızlı sürüş tarzına sahip SUV'lar için V-Y hız endeksli yaz lastikleri. Model, 16-20 inçlik diskler için standart boyutlarda sunulmaktadır. Yönsüz simetrik sırt deseni. Bu kauçuk, yüksek hızlı parkurlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Çeşitli yol koşullarında mükemmel yol tutuşu.

Maliyet: 7040 ruble'den.

• aşınmaya dayanıklı ve darbelere ve fıtıklara dayanıklı;
• kuru ve ıslak asfaltta kendinden emin ve güvenilir yol tutuşu;

• sert ve yankılanan;
• arazi için uygun değildir: çamurda ve ıslak çimenlerde kavrama yok.

Özetle Bridgestone'un bugün ilk 5 lastik üreticisi arasında yer aldığını belirtmekte fayda var. Bu üreticinin lastikleri, çeşitli hava koşullarında kullanımda en güvenilirlerinden biri olarak kabul edilebilir. Ek olarak, maksimum aşınma direnci ve çarpma ve fıtık oluşumuna karşı direnç ile karakterize edilirler. Aracınızdan güvenlik ve çeviklik bekliyorsanız, Bridgestone lastikleri tam size göre.