เมื่อเร็ว ๆ นี้การพักผ่อนหย่อนใจได้กลายเป็นที่นิยม หลายคนเลือกปั่นจักรยานเพราะช่วยให้การออกกำลังกายผสมผสานกับความสุขทางสุนทรียภาพ
ผู้ผลิตที่ดีที่สุดนำเสนอจักรยานหลากหลายรุ่น ทุก ๆ ปีจะมีสินค้าใหม่ ๆ ที่ได้รับการปรับปรุงและผู้ขายต่างแย่งชิงสินค้ากันในราคาที่สูงขึ้น แม้แต่นักกีฬาที่มีประสบการณ์ก็ยังสับสนได้นับประสาอะไรกับมือใหม่ที่ซื้อจักรยานคันแรกในชีวิต เรานำเสนอการจัดอันดับจักรยานคุณภาพในหมวดหมู่สูงถึง 30,000 รูเบิลตามบทวิจารณ์ของลูกค้าซึ่งจะช่วยให้คุณทราบว่าควรมองหาอะไรเมื่อซื้อจักรยานและรุ่นใดดีกว่าที่จะซื้อ
การปั่นจักรยานอาจแตกต่างกันไป: เดินเล่นในสวนสาธารณะหรือนอกสถานที่ในวันหยุดสุดสัปดาห์การเดินทางไปทำงานหรือการขี่แบบออฟโรด มีคนชอบเล่นกลในไซต์พิเศษหรือการเดินทางไกลบนทางหลวง
สิ่งสำคัญคือต้องซื้อจักรยานที่เหมาะสมโดยปฏิบัติตามเกณฑ์การคัดเลือกขั้นพื้นฐาน:
ในแง่ของอายุผู้ผลิตแยกความแตกต่างของจักรยานสามประเภท:
ทารก - ขนาดเล็กออกแบบมาสำหรับเด็กก่อนวัยเรียนและนักเรียนที่อายุน้อยกว่า โมเดลสำหรับเด็กผู้ชายและเด็กผู้หญิงไม่แตกต่างกันยกเว้นสีและการออกแบบ
เมื่ออายุเท่าไหร่ที่จะสอนเด็กให้ขี่จักรยานผู้ปกครองตัดสินใจ แต่ยิ่งเกิดเหตุการณ์นี้เร็วเท่าไหร่เขาก็จะยิ่งมั่นใจในอานจักรยานมากขึ้นเท่านั้น รุ่นตั้งแต่หนึ่งถึงสามปี - ล้อสามล้อพร้อมแป้นเหยียบที่ล้อหน้า ออกแบบมาสำหรับความสูง 75-95 ซม. มีการนำเสนอรุ่นที่มีฟังก์ชันรถเข็นเด็ก มีกันสาดที่จับสำหรับผู้ใหญ่และที่วางเท้าพิเศษใต้คันเหยียบ
รุ่นสองล้อที่มีล้อด้านข้างแบบถอดได้สำหรับเด็กอายุ 3-4 ปีช่วยให้คุณสอนเด็กให้ขี่ผู้ใหญ่ได้ มีแถบยางที่แฮนด์เพื่อป้องกันแรงกระแทกป้องกันโซ่ไม่ให้เข้าไปในกางเกงของเด็ก เฟรมลดระดับ, อานแบบนุ่ม, สปีดเดียว, เบรกหลัง - ทุกอย่างได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงอายุของทารกที่มีความสูง 95-100 ซม.
จักรยานสำหรับเด็กอายุ 4-6 ปีเป็นสำเนาของรุ่นก่อนหน้า แต่อยู่ในรูปแบบขยาย ความสูงโดยประมาณของเด็กคือ 101-115 ซม.
สำหรับเด็กอายุ 6-9 ปีจะมีการผลิตรุ่นที่ไม่มีล้อเพิ่มเติมพร้อมเบรกมือและส้อมดูดซับแรงกระแทก ความสูงของเด็กคือ 115-128 ซม.
จักรยานวัยรุ่นออกแบบมาสำหรับเด็กนักเรียนอายุ 9-13 ปีที่มีความสูงไม่เกิน 155 ซม. ซึ่งเป็นจักรยานขนาดเล็กสำหรับผู้ใหญ่ที่มีฟังก์ชันพื้นฐาน (การดูดซับแรงกระแทกเบรกความเร็ว) เพื่อความปลอดภัยยิ่งขึ้นพวกเขาจะติดตั้งผ้ายางและแคร่เบรกที่ส้อมหลัง
มีเจ้าหน้าที่ผู้ใหญ่ขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ที่ต้องการ ออกแบบมาสำหรับผู้ที่มีความสูงมากกว่า 155 ซม.
เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปในการพิจารณาจักรยานเป็นรุ่น unisex โดยไม่แบ่งเป็นชายและหญิงเนื่องจากไม่มีความแตกต่างพื้นฐาน อย่างไรก็ตามจักรยานที่มีเฟรมต่ำมักจะซื้อโดยผู้หญิงเนื่องจากเห็นความสะดวกในการขี่ในกระโปรง ผู้ผลิตยังคำนึงถึงคุณสมบัติทางกายวิภาคของร่างกายผู้หญิง ดังนั้นนอกจากเฉดสีที่ละเอียดอ่อนและองค์ประกอบการตกแต่งแล้วรุ่นสำหรับสุภาพสตรีจึงมีแฮนด์บาร์ที่แคบลงอานที่กว้างขึ้นและตำแหน่งที่นั่งสูง พวกเขามีฐานล้อที่สั้นลงและมือเบรกที่พอดีกับฝ่ามือของผู้หญิง
เมื่อเลือกจักรยานและตัดสินใจว่าจะซื้อคันไหนดีควรทำความเข้าใจวัตถุประสงค์การใช้งานอย่างชัดเจน ขึ้นอยู่กับสิ่งนี้ประเภทต่อไปนี้มีความแตกต่าง:
Urban (ถนน) ได้รับการออกแบบมาสำหรับการเคลื่อนที่บนถนนแอสฟัลต์แบบเรียบพร้อมอานแบบนุ่มโครงแข็งบังโคลนระบบเบรกแบบธรรมดา มักมีลำต้นหรือตะกร้า.
เมืองไม่สามารถเรียกว่าความเร็วสูงได้เนื่องจากน้ำหนักมากและไม่มีการเปลี่ยนเกียร์จะป้องกันสิ่งนี้ รูปแบบการเดินที่ได้รับการปรับปรุงพร้อมการเปลี่ยนเกียร์แบบเทปมีความเร็ว 7 ถึง 12 เหมาะสำหรับขี่สบาย ๆ บนยางมะตอย ในไลน์นี้มีรุ่นพับที่สะดวกในการพกพาและจัดเก็บเนื่องจากมีลักษณะน้ำหนักเบาขนาดพับกะทัดรัด
ถนนได้รับการออกแบบมาสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูงบนพื้นผิวถนนเรียบอย่างสมบูรณ์แบบ ในการทำเช่นนี้มีล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่เฟรมที่แข็งแรงน้ำหนักเบามือจับโค้งพิเศษและอานแบบแข็งแคบ
น้ำหนักเฉลี่ยเพียง 7 กก. ไม่มีโช้คอัพเพื่อการลดน้ำหนักและเสถียรภาพที่มากขึ้น เพื่อลดแรงต้านของอากาศเมื่อขับรถเร็วการออกแบบจึงมีความยาวมากขึ้น
จักรยานเสือหมอบซึ่งไม่มีระบบเบรกแบบดั้งเดิมและมีเพียงเกียร์เดียวและไซโคลครอสซึ่งช่วยให้คุณสามารถรวมการแข่งรถบนยางมะตอยและถนนในชนบทเข้าด้วยกันเป็นจักรยานเสือหมอบ
หากคุณไม่สามารถขี่จักรยานเสือหมอบแบบออฟโรดได้แสดงว่าจักรยานเสือภูเขาถูกสร้างขึ้นสำหรับพื้นที่ขรุขระ ด้วยเหตุนี้จึงมีการติดตั้งพวงมาลัยและเฟรมเสริมความเร็วช่วงกว้างยางกว้างพร้อมยางหนาและดอกยางสูง
จักรยานเสือภูเขาเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการปั่นจักรยาน พันธุ์ของพวกเขา:
โมเดลของประเภทแรกมีลักษณะภายนอกคล้ายกับจักรยานเสือภูเขาจริงๆโดยจะแตกต่างกันที่คุณภาพของส่วนยึดและตำแหน่งที่นั่งที่สูงเช่นจักรยานหัดเดิน
ตามที่ผู้ซื้อนิยมมากที่สุดคือประเภทที่สองของจักรยาน มีเบาะนั่งแข็งโครงแข็งน้ำหนักเบาดิสก์เบรก โมเดลเหล่านี้มีท่าทางที่ต่ำเพื่อการเดินทางแบบออฟโรดที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น จักรยานเสือภูเขาประเภทหนึ่งคือจักรยานอ้วนที่มียางกว้างมากสำหรับขี่บนพื้นผิวที่หลวม (หิมะทราย)
ระหว่างประเภทที่สองและสามคุณสามารถวางโมเดลเช่นภูเขาทั้งหมดซึ่งเหมาะสำหรับการขับขี่บนภูมิประเทศที่เป็นภูเขาได้ง่าย
แนะนำให้ใช้โมเดลของประเภทที่สามสำหรับผู้ที่มีความเชี่ยวชาญในเทคนิคการขี่ม้าในรูปแบบต่างๆเพื่อพัฒนาความแข็งแรงของกล้ามเนื้อขา แบบฝึกหัดฟรีไรด์และการทดลองเกี่ยวข้องกับอิสระในการดำเนินการเมื่อใช้กลอุบายที่ซับซ้อนบนทางลงทางขึ้นทางขึ้นบินเอียงดังนั้นจึงไม่มีปีกและอาน คุณลักษณะเฉพาะของรุ่นดังกล่าวคือเฟรมขนาดเล็กขอบเบรคที่ทรงพลัง
ในประเภทที่สี่มีการนำเสนอแบบจำลองสำหรับการส่งผ่านที่แหลมคมจากภูเขาด้วยความเร็วสูง ดาวน์ฮิลล์เป็นกีฬาที่กระทบกระเทือนจิตใจอย่างมากพร้อมกับรอยฟกช้ำและรอยถลอก แต่จะมีอะดรีนาลีนที่พลุ่งพล่านอยู่เสมอ จักรยานดาวน์ฮิลล์ถูกสร้างขึ้นด้วยระบบลดแรงสั่นสะเทือนที่ซับซ้อนดิสก์เบรกเปลี่ยนน้ำหนักไปที่ล้อหลังและมุมบังคับเลี้ยวที่ดุดันสำหรับเส้นทางอันตราย
จักรยานทัวริ่งเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปั่นจักรยานระยะไกลด้วยกระเป๋าเป้ขนาดใหญ่ที่สามารถยึดเข้ากับท้ายรถได้อย่างมั่นคง ภายนอกคล้ายกับการแข่งรถบนถนน แต่มีล้อกว้างพร้อมยางหนาไม่พัฒนาความเร็วสูง
Tandem เป็นรูปแบบที่น่าสนใจสำหรับการขี่จักรยานสบาย ๆ สำหรับสองคน (บางครั้งก็สามคน) นอกจากนี้นักปั่นแต่ละคนยังสามารถเหยียบได้ด้วยระบบขับเคลื่อนแยกต่างหาก มีอานสอง (สาม) ตัวโครงยาวไม่มีโช้ค ตีคู่สามารถเดินภูเขาหรือถนน
จักรยาน BMX ได้รับการออกแบบมาเพื่อแสดงโลดโผนในพื้นที่ที่มีอุปกรณ์พิเศษ สิ่งเหล่านี้รวมถึงการกระโดดสกี - สิ่งสกปรกและการพิชิตภูมิทัศน์ของเมือง (บันไดราวบันไดเชิงเทินและแม้แต่กำแพง) - ถนน รุ่นเหล่านี้มาพร้อมกับโครงเสริมและส้อมล้อขนาดเล็กกลไกไจโรหมุนสำหรับการหมุนและบิดพวงมาลัยไปในทิศทางเดียวโดยไม่ทำอันตรายต่อสายเบรก อานเป็นทางเลือก
จักรยานไฮบริดผสมผสานลักษณะของการเดินทาง (เฟรมสูง) ภูเขา (การดูดซับแรงกระแทก) และถนน (ล้อขนาดใหญ่) ซึ่งทำให้สามารถใช้งานได้หลากหลาย มีโครงที่มั่นคงระบบเบรกที่เชื่อถือได้สวิตช์ความเร็ว หลายรุ่นมีลำตัวป้องกันโซ่จากสิ่งสกปรกทำให้มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความสะดวกสบายบนถนนทุกสาย เทรนด์ใหม่ในตระกูลจักรยานไฮบริดคือไซโคลครอสลูกรังสำหรับถนนลูกรัง จักรยานประเภทนี้เหมาะสำหรับผู้ที่ชอบขับรถบนยางมะตอย แต่ไม่รังเกียจที่จะขี่บนถนนในชนบทและในป่า
จักรยานเป็นกลไกเดียวซึ่งประกอบด้วยหลายส่วนที่สำคัญที่สุด ได้แก่ :
ความนิยมของรุ่นนี้ได้รับการรับรองจากคุณสมบัติการออกแบบในการผลิตชิ้นส่วนแต่ละชิ้น
กรอบ พื้นฐานของจักรยานคือเฟรม ส่วนอื่น ๆ ทั้งหมดติดอยู่ ดังนั้นลักษณะสำคัญคือความแข็งแรง สำหรับการผลิตเหล็กกล้าอลูมิเนียมแมกนีเซียมคาร์บอนถูกนำมาใช้ในการปั่นจักรยานแบบมืออาชีพ - ไทเทเนียม
โครงเหล็กถูกนำมาใช้ในการผลิตจักรยานรุ่นราคาไม่แพงที่ผลิตในประเทศจีน สำหรับการผลิตของพวกเขาจะใช้โลหะผสมโครเมียม - โมลิบดีนัม ข้อดีของเฟรมดังกล่าวคือความทนทานความแข็งแรงและความสามารถในการเชื่อมพื้นที่ที่มีปัญหาหากเกิดความเสียหาย อย่างไรก็ตามมีน้ำหนักมากและเป็นสนิมเมื่อเวลาผ่านไป
อลูมิเนียมสำหรับทำเฟรมสำหรับจักรยานราคาไม่แพงใช้ในรูปแบบของโลหะผสม (มีแมกนีเซียมซิลิกอนสังกะสี) มีน้ำหนักเบาทนทานและให้คุณรับความเร็วได้อย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามเมื่อใช้งานไปนานกว่าสิบปีกรอบอลูมิเนียมอาจแตกได้อย่างกะทันหัน หากได้รับความเสียหายจะไม่สามารถซ่อมแซมได้ในทางปฏิบัติ
เฟรมแมกนีเซียมอัลลอยด์ซึ่งใช้ในการผลิตจักรยานราคาแพงมีความแข็งแรงดีถือว่าเบาที่สุด แต่ต้องมีการบำรุงรักษาอย่างระมัดระวัง
ในการผลิตเฟรมจักรยานสำหรับรุ่นราคาแพงจะใช้คาร์บอน - คาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งไม่ด้อยไปกว่าความแข็งแรงและความทนทานต่อโลหะ มีน้ำหนักเบามากมีความแข็งแกร่งดีเยี่ยม แต่กลัวว่าจะเกิดผลกระทบรุนแรง จากนี้โครงสร้างทั้งหมดสามารถสลายได้ ไม่สามารถซ่อมเฟรมคาร์บอนได้
เฟรมจักรยานแข่งมืออาชีพทำจากไทเทเนียม วัสดุนี้รวมคุณสมบัติที่ดีที่สุดของสิ่งอื่น ๆ เข้าไว้ด้วยกัน: พร้อมกับความทนทานและความแข็งแรงไม่เป็นสนิมมีน้ำหนักเบาไม่กลัวผลกระทบและความชื้น
ขอแนะนำสำหรับผู้เริ่มต้นเมื่อเลือกที่จะให้ความสำคัญกับรุ่นจักรยานที่มีโครงเหล็กหรืออลูมิเนียมที่ถูกกว่า
ล้อ ล้อเป็นส่วนสำคัญของจักรยานทุกคัน โดยปกติจะเป็นพวงมาลัยด้านหน้าและด้านหลังชั้นนำที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน ข้อยกเว้นคือจักรยานสำหรับเด็กซึ่งเส้นผ่านศูนย์กลางของล้ออาจแตกต่างกันไป จักรยานสำหรับเด็กสามารถติดตั้งล้อเสริมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าสำหรับการฝึกขี่จักรยาน
วัสดุของขอบล้อมักจะเหมือนกับบนเฟรม: เหล็กโลหะผสมอลูมิเนียมคาร์บอนนอกจากซี่ล้อแล้วบางรุ่นยังติดตั้งล้ออัลลอย สิ่งนี้ไม่ได้สร้างความแตกต่างพื้นฐาน แต่ด้วยราคาที่แพงกว่ามาก
ลักษณะที่สำคัญที่สุดคือเส้นผ่านศูนย์กลางล้อและความกว้างของยาง ขนาดจะระบุเป็นนิ้วรอบขอบด้านนอกของยางโดยปกติคือ 20 ถึง 29 นิ้ว ล้อขอบเดี่ยวขนาดใหญ่และกว้างเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขับขี่ในเมืองที่สะดวกสบาย สำหรับการเดินทางด้วยความเร็วสูงบนทางหลวง - แคบมากเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่และมียางหนาแน่นโดยไม่มีดอกยาง จักรยานเสือภูเขาผลิตด้วยขอบล้อสองชั้นเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายและดอกยางที่เด่นชัดเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น
เบรค เบรคให้การควบคุมที่ปลอดภัย ประเภทของพวกเขา:
ดรัมเบรกหรือที่เรียกว่าเบรกเท้าไม่ได้รับความนิยมอีกต่อไปมีการติดตั้งบนจักรยานสำหรับเด็กและรุ่นเมืองราคาไม่แพง กระบวนการเบรกทำได้โดยการหมุนแป้นเหยียบกับการเคลื่อนไหว ผ้าเบรกเปิดขึ้นและกดกับดรัมที่ดุมด้านหลัง เกิดแรงเสียดทานปั่นจักรยานช้าลง
ในบรรดาเบรกขอบล้อเบรกแบบวีเป็นเรื่องปกติเมื่อการเบรกเกิดขึ้นจากการถ่ายโอนแรงผ่านสายเคเบิลไปยังผ้าเบรกคาร์ทริดจ์ซึ่งกดขอบล้อ แผ่นอิเล็กโทรดสามารถเปลี่ยนได้ง่ายหากล้มเหลว ขอบเบรควีเบรคใช้ได้ทุกรุ่น
ดิสก์เบรกถือว่าน่าเชื่อถือที่สุดในปัจจุบัน มีกลไกและไฮดรอลิกขึ้นอยู่กับประเภทของไดรฟ์ ติดตั้งบนจักรยานเสือภูเขาราคาแพง
สำหรับนักปั่นมือใหม่ขอแนะนำให้เลือกใช้วีเบรคซึ่งมีราคาและคุณภาพไม่แพง แฟน ๆ ของการขับขี่แบบออฟโรดต้องใช้ดิสก์เบรกอย่างแน่นอน
โช้ค. โช้คอัพใช้ในจักรยานเสือภูเขาและจักรยานผาดโผนเพื่อความสะดวกสบายและการควบคุมบนพื้นที่ขรุขระ จักรยานเสือภูเขาในแง่ของการดูดซับแรงกระแทกแบ่งออกเป็นหางแข็ง (ฮาร์ดเทล) ที่มีการดูดซับแรงกระแทกของล้อหน้า (ส้อมอ่อน) และระบบกันสะเทือนสองแบบพร้อมการดูดซับแรงกระแทกทั้งสองล้อ โมเดลประเภทแรกเหมาะสำหรับผู้เริ่มต้นเนื่องจากระบบกันสะเทือนสองชั้นไม่สามารถพัฒนาความเร็วสูงได้และมีราคาแพงมากในราคา
มีจักรยานเสือภูเขาอีกประเภทหนึ่งคือแบบแข็ง (แบบแข็ง) มีส้อมแข็งและไม่มีโช้คอัพ โมเดลเหล่านี้เหมาะสำหรับการเดินทางบนพื้นที่ขรุขระด้วยความเร็วต่ำ
ในการเลือกจักรยานที่ดีคุณควรใส่ใจกับประเภทของระบบกันสะเทือนที่ติดตั้ง:
สปริงแดมเปอร์ที่ง่ายและถูกที่สุดคือสปริงแดมเปอร์ แต่มีอายุการใช้งานสั้นมากเนื่องจากสปริงที่ฝังอยู่ในขาส้อมจะสูญเสียความยืดหยุ่นไปตามกาลเวลา อย่างไรก็ตามสำหรับรุ่นในเมืองราคาไม่แพงระบบลดแรงสั่นสะเทือนนี้ค่อนข้างเป็นที่ยอมรับ
แดมเปอร์ที่ติดตั้งอยู่ตรงกลางท่อส้อมช่วยแก้ปัญหานี้ได้ แต่ในช่วงฤดูหนาวมันจะหยุดทำงานตามปกติ
โช้คอัพอากาศถือว่ามีประสิทธิภาพมากกว่าซึ่งอากาศจะทำหน้าที่เป็นตัวลดแรงสั่นสะเทือนและลดการสั่นสะเทือน คุณสมบัติการกันกระแทกจะลดลงเมื่ออากาศไหลออกจากช่องส้อม
ที่ทนทานและมีประสิทธิภาพมากที่สุดคือโช้คอัพน้ำมันซึ่งอาจเป็นน้ำมันอากาศและน้ำมันสปริง สามารถทนต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิรับน้ำหนักได้มาก แต่ค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูง
จักรยานดาวน์ฮิลล์และจักรยานกระโดดมีส้อมแบบมงกุฎคู่รุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดมีส้อมแบบมงกุฎเดี่ยว
ระดับส้อมอ่อนสามารถปรับได้ด้วยตนเอง สิ่งนี้ช่วยให้ระบบลดแรงสั่นสะเทือนสามารถสั่นสะเทือนได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อขับขี่บนพื้นที่ขรุขระและรักษาความแน่นบนพื้นผิวถนนระดับ จุดกดบนและล่างสามารถปรับได้โดยการเปลี่ยนการเดินทางของส้อม การปรับการเดินทางของสปริงส้อมเป็นตัวล็อคการเคลื่อนที่ของส้อมแบบกลไกที่มีให้เลือกใช้แม้กระทั่งในรุ่นราคาประหยัด
ดอกจัน เมื่อผู้ผลิตเริ่มผลิตจักรยานที่มีความเร็วหลายระดับมีความเข้าใจผิดว่ายิ่งจักรยานมีความเร็วมากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น
ในความเป็นจริงทั้งหมดขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของจักรยาน ซิตี้หรือทัวริ่งขี่สบาย ๆ แค่ความเร็วเดียวก็เพียงพอแล้ว และแบบจำลองสำหรับการเล่นสกีแบบผาดโผนก็ต้องมีจำนวนมากเพื่อให้นักปั่นสามารถกระจายพลังงานของตัวเองที่ใช้ในการปั่นจักรยานได้อย่างเท่าเทียมกันเมื่อเดินทางบนพื้นที่ไม่เรียบบนทางลงและทางขึ้น
จักรยานรุ่นใหม่ ๆ ส่วนใหญ่มีความเร็ว 10-30 พร้อมเกียร์สองหรือสามเกียร์ (สเตอร์หน้า) จำนวนความเร็วเป็นสัดส่วนกับจำนวนดาวบนล้อหลังและยังให้การเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลขณะเหยียบ
ผู้ผลิตทราบดีว่าแม้แต่คนที่มีความสูงเท่ากันก็อาจต้องการจักรยานที่มีขนาดต่างกัน ดังนั้นจึงมีตารางพิเศษสำหรับจับคู่ความสูงของนักปั่นและขนาดของเฟรม (นิ้วและเซนติเมตร) ขนาดที่กำหนดตามอัตภาพตั้งแต่ XS ถึง XL ช่วยให้คุณสามารถเลือกจักรยานที่เหมาะสมได้
เคล็ดลับในการเลือกขนาดเฟรมของคุณ:
น้ำหนักของจักรยานอาจอยู่ระหว่าง 5 ถึง 85 กก. ขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ของรุ่นและคุณสมบัติของเฟรม
กลุ่มต่อไปนี้สามารถแยกแยะได้ตามเงื่อนไข:
Ultralight - การแข่งรถบนท้องถนนน้ำหนักเฉลี่ย 5-7 กก. ซึ่งก่อให้เกิดการเร่งความเร็วที่รวดเร็วและการขับขี่ด้วยความเร็วสูงสุด
จักรยานน้ำหนักเบา (8-12 กก.) มีไว้สำหรับ BMX ซึ่งมีความสำคัญต่อความคล่องแคล่วในอากาศ
ในบรรดารุ่นขนาดกลางน้ำหนัก 10-17 กก. เราสามารถสังเกตเห็นลูกผสมในเมืองได้ ไม่เร็วเท่า แต่ทนทานมาก
งานหนัก - การเดินทางและภูเขามีน้ำหนัก 17 กก. ซึ่งขึ้นอยู่กับสิ่งที่แนบมาเพิ่มเติม
เรานำเสนอภาพรวมของจักรยานที่ดีที่สุดพร้อมคำอธิบายคุณสมบัติการออกแบบสำหรับผู้ซื้อที่มี 30,000 รูเบิลในการจำหน่าย
ต้นทุนเฉลี่ย: 29570 รูเบิล
รุ่นนี้เป็นที่นิยมมากที่สุดรุ่นหนึ่งของแบรนด์นี้ มันมาพร้อมกับเฟรมน้ำหนักเบาส้อมที่เชื่อถือได้เบรกขอบ V-brake ระบบเกียร์คุณภาพสูงพร้อมความเร็ว 24 ความเร็วช่วยให้คุณเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระบนยางมะตอยดินถนนในชนบท ติดตั้งตีนผีแล้ว เทปคาสเซ็ตระดับ 11-32 ฟัน
ต้นทุนเฉลี่ย: 29,000 รูเบิล
โมเดลที่มีการออกแบบที่น่าดึงดูดการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์และส่วนประกอบคุณภาพสูงจะอยู่ได้นาน จักรยานมีอานกายวิภาคที่สะดวกสบายเฟรมอลูมิเนียมดิสก์เบรกไฮดรอลิกยางที่ทนต่อการสึกหรอ การเบรกทำได้ทันทีบนพื้นทุกประเภทในทุกสภาพอากาศ มั่นใจได้ว่าโหลดที่แม่นยำบนวงเล็บด้านล่างโดยการลดแท่งเชื่อมต่อ
ต้นทุนเฉลี่ย: 27,500 รูเบิล
รุ่นที่มีอุปกรณ์และชิ้นส่วนคุณภาพดี: โครงอะลูมิเนียมดิสก์เบรกไฮดรอลิกโช้คแบบนิ่มพร้อมระยะเดินทาง 100 มม. สำหรับพื้นที่ขรุขระ นอกจากตีนผีแล้วยังมีตีนผีอีกด้วย ให้ความสะดวกสบายแม้เดินทางไกล
ต้นทุนเฉลี่ย: 29,100 รูเบิล
ตัวเลือก XC ที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพและความน่าเชื่อถือด้วยความเร็ว 21 ติดตั้งเฟรมอลูมิเนียมดิสก์เบรกไฮดรอลิก ให้ลักษณะการขับขี่ที่ดีเมื่อขับรถออฟโรด ออกแบบมาสำหรับผู้มีน้ำหนักเกินที่มีน้ำหนักไม่เกิน 110 กก.
ต้นทุนเฉลี่ย: 28,900 รูเบิล
รุ่นสปอร์ตไดนามิกที่ออกแบบมาสำหรับวัยรุ่นอายุ 6-9 ปีสูงไม่เกิน 135 ซม. จักรยานติดตั้งโครงอลูมิเนียมล้อ 20 นิ้วสะดวกสบายเบรควีออกแบบตัวยึดด้านล่างทรงเหลี่ยมแบบไม่รวม มีส้อมแข็ง, เทประดับเริ่มต้น, หนึ่งเฟือง, 32 ฟันรุ่นนี้มีความเร็ว 7 ระดับและตีนผีแบบหมุน
เมื่อเลือกจักรยานคุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคุณสมบัติการออกแบบทำความเข้าใจวัตถุประสงค์ของการซื้อและวัตถุประสงค์ของจักรยานอย่างชัดเจนและเลือกขนาดที่เหมาะสม
มีรุ่นดีๆมากมายในตลาดจักรยาน สิ่งสำคัญคือการเลือกจักรยานที่ดีที่สุดสำหรับตัวคุณเองซึ่งจะให้อารมณ์เชิงบวกและการแสดงผลที่น่าพอใจ