การจัดอันดับยางฤดูหนาวที่ดีที่สุดปี 2020 สำหรับถนนในรัสเซีย

มีเวลาเหลือน้อยมากก่อนฤดูหนาวดังนั้นจึงเป็นเวลาที่ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนต้องคิดถึงยางสำหรับฤดูหนาว ท้ายที่สุดแล้วยางขึ้นอยู่กับประเภทของยางที่เลือกซึ่งเมื่อเริ่มมีอากาศหนาวจะไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับความปลอดภัยของผู้ขับขี่ในสภาพอากาศหนาวเย็นและฝนตกหนักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขับขี่ที่สะดวกสบายบนถนนในประเทศด้วย เมื่อพิจารณาถึงปัจจัยสำคัญหลายประการเราได้รวบรวมการจัดอันดับยางสำหรับฤดูหนาวที่ดีที่สุดปี 2020 สำหรับถนนในรัสเซีย

วิธีการเลือก

ก่อนที่จะตัดสินใจเลือกแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่งคุณต้องเข้าใจประเภทที่เหมาะกับสถานการณ์ของคุณก่อน
สามารถมีได้สองพันธุ์:

• ติด เหมาะสำหรับพื้นที่ที่ผู้ขับขี่ต้องสัมผัสกับน้ำแข็งและฝนตกหนักในช่วงฤดูหนาวเป็นประจำ ยางแหลมบนยางได้รับการออกแบบให้ตัดกับพื้นผิวถนนและทำให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงการลื่นไถล ข้อเสียของยางเหล่านี้คือสร้างความเสียหายให้กับยางมะตอยเป็นอย่างมาก
• แรงเสียดทานหรือ Velcro พวกเขาไม่มีสตั๊ด แต่โดดเด่นด้วยการปาดบล็อคดอกยางที่มากขึ้น การยึดเกาะกับยางมะตอยแห้งด้วย Velcro นั้นแย่กว่ายางที่มีหนามแหลม

เกณฑ์การคัดเลือกอื่น ๆ

มีเคล็ดลับสำคัญบางประการที่ผู้ขับขี่ไม่ควรลืม:

• หากผู้ขับขี่ตัดสินใจเลือกใช้ยาง R14 ของรัสเซียสำหรับทุกฤดูแทนที่จะซื้อยางสำหรับฤดูหนาวราคาไม่แพงเขาต้องเข้าใจว่าการตัดสินใจดังกล่าวอาจมีความเสี่ยงมาก ยางอเนกประสงค์สำหรับทุกฤดูกาลแข็งตัวเร็วขึ้นเนื่องจากไม่ได้ทำจากยางที่มีความยืดหยุ่นเช่นยางฤดูหนาว ต่อจากนั้น "ทุกฤดู" จะยึดติดกับพื้นผิวถนนไม่ดีและการขับขี่บนน้ำแข็งหรือหิมะจะยากขึ้น
• เพื่อไม่ให้สับสนในการเลือกคุณต้องใส่ใจกับการกำหนดที่อยู่ด้านข้างของยาง พวกเขาจะช่วยคุณพิจารณาว่าสภาพอากาศใดเหมาะสมที่สุดสำหรับประเภทยางที่กำหนด
• จำเป็นต้องใส่ใจกับการทดสอบและบทวิจารณ์ของผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีประสบการณ์พวกเขาทำการทดสอบยางในพื้นที่ต่างๆรวมถึงยางมะตอยเปียกและแห้ง การทดสอบมีลักษณะการวัดอัตราเร่งอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันและเสียงรบกวน นอกจากนี้ยังมีการกำหนดคุณสมบัติในการเบรกและสภาวะความสะดวกสบายสำหรับยางบางประเภทด้วย

ถนนในฤดูหนาว

ก่อนที่จะคิดว่า บริษัท ใดดีกว่าในการเลือกยางสำหรับฤดูหนาวคุณต้องตัดสินใจว่าถนนประเภทใดที่มีอยู่ในบริเวณที่รถอยู่ตลอดเวลาตัวอย่างเช่นยางมะตอยที่เป็นน้ำแข็งหรือเต็มไปด้วยหิมะโคลนหรือพื้นผิวแห้งธรรมดา

หากเลือกยางสำหรับรถที่ขับอยู่ตลอดในฤดูหนาวที่อากาศไม่เอื้ออำนวยในเมืองที่การบริการบนท้องถนนทำงานได้อย่างเสถียรและดียางที่มีการเสียดสีจะมีประโยชน์มากการขับขี่ด้วยยางจะสะดวกสบายมากขึ้นและพื้นผิวถนนก็ยังคงสภาพเดิมมากขึ้น

แต่ในสภาพฤดูหนาวทางตอนเหนือที่มีการทำความสะอาดถนนไม่ดีและการขับขี่บนพื้นผิวที่ไม่ได้ลาดยางและออฟโรดบ่อย ๆ คุณควรหยุดการเลือกใช้ยางที่มีหนามแหลมและมีคุณภาพดีที่สุดเนื่องจากความปลอดภัยและความสะดวกในการใช้รถขึ้นอยู่กับความปลอดภัย

สไตล์การขับขี่

สำหรับผู้ขับขี่ที่ชอบการขับขี่ที่สงบและช้ายางเสียดสีนั้นเหมาะสม แต่ผู้ขับขี่ที่ประมาทด้วยสไตล์การขับขี่ที่ดุดันการสตาร์ทอย่างกะทันหันบ่อยครั้งและการเลือกโหมดความเร็วจะดีกว่าเมื่อใช้ยางแบบมีกระดุม

ประสบการณ์

สำหรับมือใหม่ที่ขับรถควรมองใกล้ ๆ กับยางที่มีหนามแหลมจะปลอดภัยกว่าและจะช่วยหลีกเลี่ยงสถานการณ์คับขันมากมายบนท้องถนน และสำหรับผู้ขับขี่ที่มั่นใจในความเป็นมืออาชีพพร้อมประสบการณ์การขับขี่ที่ดี Velcro จะเหมาะสม

ขนาดมาตรฐาน

หลังจากกำหนดประเภทยางที่คุณต้องการแล้วคุณต้องเริ่มเลือกขนาดสำหรับรถและล้อของคุณ เพื่อไม่ให้คาดเดาเป็นเวลานานคุณสามารถใช้คำแนะนำของผู้ผลิตได้ซึ่งโดยปกติจะแสดงอยู่บนยางข้างดัชนี

ดัชนี

มีดัชนีสองตัวที่คุณต้องพิจารณาก่อนซื้อยางสำหรับฤดูหนาว

• ดัชนีความเร็ว สำหรับยางแต่ละประเภทจะถูกกำหนดในขั้นตอนการทดสอบและทำเครื่องหมายบนยางในภายหลัง นี่คือพารามิเตอร์ของขีด จำกัด ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตเพื่อความปลอดภัยและการทำงานที่นุ่มนวล หากในขณะขับรถใช้ความเร็วเกินกว่าค่าพารามิเตอร์จะมีความเสี่ยงที่จะเกิดอุบัติเหตุเช่นเดียวกับการสึกหรอและการเสียรูปของยางในช่วงต้น

ดัชนีความเร็วที่กำหนดให้กับยางประเภทต่างๆมีดังนี้:

• T (สูงถึง 190 กม. / ชม.) - โดยทั่วไปสำหรับยางแบบสตั๊ด

ตามกฎแล้วดัชนีอื่น ๆ ทั้งหมดจะถูกกำหนดให้กับ Velcro ประเภทต่างๆ:

• S - สูงถึง 180 กม. / ชม.
• R - สูงถึง 170 กม. / ชม.
• Q - สูงถึง 160 กม. / ชม.
• H - สูงถึง 210 กม. / ชม.
• V - สูงถึง 240 กม. / ชม.
• W - สูงถึง 270 กม. / ชม.

2. ถัดจากดัชนีแรกมักจะมีการระบุดัชนีซึ่งเป็นตัวกำหนดภาระที่อนุญาต คำนวณจากน้ำหนักสูงสุดที่เป็นไปได้ของรถ สำหรับรถยนต์นั่งตัวเลขนี้ไม่สำคัญเท่ากับรถครอสโอเวอร์หรือ SUV

ตามราคา

เมื่อมีการกำหนดเกณฑ์การคัดเลือกอื่น ๆ ทั้งหมดคุณสามารถใส่ใจกับต้นทุนของแบรนด์ที่เหมาะสมที่สุดได้ทุกประการ

สถิติการขาย

ตามตัวชี้วัดของปีที่ผ่านมาจะเห็นได้ว่าผู้ขับขี่รถยนต์ในช่วงฤดูหนาวส่วนใหญ่ให้ความสำคัญกับรถรุ่นที่มีกระดุม - เกือบ 75% Velcro มักคิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ของยอดขายทั้งหมดในแต่ละปี

ราคาเฉลี่ย

ยางสำหรับฤดูหนาวรุ่นยอดนิยมแบ่งออกเป็นสามระดับราคา:

1. งบประมาณ - ราคาไม่แพงพร้อมฟังก์ชันและระดับคุณภาพที่แตกต่างกันสามารถทำได้ภายใน:

• R14 สูงถึง RUB 2500;
• R15 สูงถึง 3000 รูเบิล
• R16 สูงถึง 4000 rubles;
• R17 สูงถึง RUB 6000

2. ชนชั้นกลาง. ที่นี่ราคาขั้นต่ำเริ่มต้นที่ 3,000 รูเบิลและสามารถสูงถึง 8000 รูเบิล
3. ระดับพรีเมี่ยม - เป็นยางที่แพงที่สุดและมีคุณภาพสูงจากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงช่วงนโยบายการกำหนดราคาของพวกเขาอยู่ในช่วง 4,000-10000 รูเบิล ประเทศและความนิยมในรุ่นของผู้ผลิตได้รับผลกระทบ

เคล็ดลับวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการเลือกยางสำหรับฤดูหนาวที่เหมาะสม:

การจัดอันดับคุณภาพยางสำหรับฤดูหนาว

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 รถ SUV

ผลิตภัณฑ์ใหม่จากผู้ผลิตฟินแลนด์สำหรับ SUV และรถครอสโอเวอร์ ในรุ่นนี้สามารถเน้นคุณสมบัติการเบรกที่ดีได้เกือบทุกพื้นผิวถนน มีข้อดีทั้งหมดของผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันสำหรับรถยนต์ แต่คุณสมบัติอื่น ๆ ก็มีการปรับปรุงอย่างเห็นได้ชัดเช่นกัน มีความโดดเด่นด้วยดอกยางแบบสมมาตรที่มีอนุภาคคริสตัลในเนื้อยางจำนวนของยางจะเพิ่มขึ้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการขับขี่ในฤดูหนาว

ราคาเท่าไหร่ - 10,800 รูเบิล

• การยึดเกาะถนนที่ดี
• คุณไม่ต้องกลัวว่าจะตกอยู่ในร่อง
• เบรกอย่างมั่นใจบนยางมะตอยทุกชนิด
• การจัดการที่ดีเยี่ยม
• เกือบเงียบ
• ค่อนข้างอ่อน
• แก้มยางมีความทนทาน
• ความน่าเชื่อถือ;
• อายุการใช้งานยาวนาน

• มีการหันเหเล็กน้อยบนยางมะตอย
• ราคา;
• ออกแบบเพิ่มเติมสำหรับสภาพเมือง

การตรวจสอบยางของแบรนด์นี้อย่างมืออาชีพ - ในวิดีโอ:

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

ถือว่าเหมาะอย่างยิ่งบนพื้นฐานของอัตราส่วนของพารามิเตอร์ทั้งสองราคาที่เหมาะสมสำหรับคุณภาพที่ดี การผลิต - โปแลนด์ คุณสมบัติในการเบรกที่ยอดเยี่ยมมีการระบุไว้สำหรับ Velcro

ในตลาดโลกพวกเขาได้สร้างชื่อเสียงให้กับตัวเองว่าเป็นผลิตภัณฑ์ที่เชื่อถือได้ทนทานและปลอดภัย เทคโนโลยีสมัยใหม่ที่ประสบความสำเร็จในรุ่นก่อนหน้าและนวัตกรรมทำให้ยาง GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 เป็นที่ต้องการของผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วรัสเซีย

ราคา - 5600 รูเบิล

ภาพรวมของลักษณะวิดีโอ:

• รูปแบบดอกยางทิศทาง
• การจัดเรียงลาเมลลาลูกผสมอย่างรอบคอบ
• ทำความสะอาดตัวเองได้ดีเยี่ยม
• ความดันดอกยางที่เหมาะสม
• เร่งความเร็วได้อย่างมั่นใจ

• ความรู้สึกไม่สบายทางเสียงจากความผิดปกติบนพื้นผิวถนน
• ความวิจิตรของแก้ม

Bridgestone Blizzak Revo GZ

หนึ่งในรุ่นยอดนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศด้วยคุณภาพที่เหนือกว่าในราคาที่เอื้อมถึง เมื่อสร้างขึ้นจะมีการใช้สารประกอบยางที่ทันสมัยซึ่งเป็นผลมาจากการที่ยางมีโครงสร้างพรุนซึ่งสามารถฉีกฟิล์มน้ำบาง ๆ ได้จึงช่วยเพิ่มการยึดเกาะของล้อบนพื้นผิวเปียก

รูปแบบดอกยางที่เป็นเอกลักษณ์มีการออกแบบที่ไม่สมมาตร เนื่องจากร่องขนาดเล็กน้ำส่วนเกินจึงไม่สามารถเข้าไปที่แผ่นปิดหน้าสัมผัสได้จึงป้องกันผลกระทบจากการตกน้ำซึ่งหมายถึงความปลอดภัยที่มากขึ้นเมื่อขับรถบนพื้นผิวถนนเปียก

ราคาเฉลี่ย - 6500 รูเบิล

• ยึดเกาะถนนเปียกได้ดีเยี่ยม
• เสถียรภาพทิศทางที่ดีในโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันรวมถึงความเร็วและการหลบหลีก
• สะดวกสบายด้วยเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนต่ำ
• ระยะเบรกสั้นโดยไม่คำนึงถึงสภาพแวดล้อมและคุณภาพของพื้นผิวถนน
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเล็กน้อยในระหว่างการขับขี่ด้วยความเร็วสูง

• จับน้ำแข็งด้านข้างต่ำ
• การเบรกที่อ่อนแอบนยางมะตอยเปียก

มิชลินอัลพิน 5

ความแปลกใหม่จากแบรนด์ฝรั่งเศสเน้นการใช้งานในภูมิภาคที่มีฤดูหนาวไม่รุนแรง เน้นหลักเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ยางเหล่านี้ไม่เหมาะสำหรับการขับขี่บนน้ำแข็ง แต่จะทำงานได้ดีบนยางมะตอยที่เปียกและเต็มไปด้วยหิมะ

Michelin A5 มีรูปแบบทิศทางแบบร่องสูงที่ช่วยสร้างรอยเท้าบนหิมะและเพิ่มเสถียรภาพ ตำแหน่งของร่องด้านข้างในบริเวณไหล่ทางช่วยในการระบายน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพและลดความเสี่ยงจากการตกน้ำ และขอบยางหลายชั้นช่วยเพิ่มการยึดเกาะบนหิมะ

ราคาเฉลี่ยสูงถึง 9,000 รูเบิล

• จับดี;
• สารประกอบยางที่มีส่วนประกอบของซิลิกอนสูงให้ความยืดหยุ่นที่อุณหภูมิต่ำ
• จำนวนบล็อกดอกยางที่เพิ่มขึ้นให้การยึดเกาะที่ดีเยี่ยมเมื่อขับขี่บนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ

• ไม่ได้มีไว้สำหรับการขับขี่บนน้ำแข็ง
• มีเสียงดัง;
• ราคา.

รีวิวยาง Michelin Alpin 5 สำหรับฤดูหนาว - ในวิดีโอ:

มิชลิน X-Ice Xi3

เป็นที่ชื่นชมสำหรับความเสถียรของประสิทธิภาพตามเกณฑ์ทั้งหมดในทุกสภาพฤดูหนาว ผู้ผลิตตั้งอยู่ในฝรั่งเศสและสมควรได้รับการจัดอันดับให้เป็นผู้นำในการผลิตยางล้อรถยนต์ แบบจำลองนี้เป็นความแปลกใหม่ที่มีเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ซับซ้อน ผู้ผลิตได้จัดการเพื่อใช้แนวคิด "Smart Spike" และได้สร้างผลิตภัณฑ์ที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริง

ชั้นดอกยางด้านในประกอบด้วยยางเทอร์โมแอคทีฟที่สามารถเปลี่ยนความยืดหยุ่นได้ภายใต้อิทธิพลของสภาพแวดล้อม เศษน้ำแข็งจะถูกกำจัดออกโดยใช้เทคโนโลยี Ice Powder Remover ซึ่งเป็นระบบ 6 หลุมรอบ ๆ เข็มแต่ละอันซึ่งดูดซับเศษเข้าสู่ตัวเอง พุกได้รับการออกแบบให้เป็นทรงกระบอกที่มีปลายเรียวบนฐานกว้างซึ่งให้การยึดพุกที่เชื่อถือได้มากขึ้น

ราคา - สูงถึง 8500 รูเบิล

• แสดงตัวตนได้ดีบนพื้นผิวถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ
• การจัดการที่ดีเยี่ยม
• ประสิทธิภาพการเบรกในระดับสูง
• เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน
• ความสะดวกสบายในการใช้งาน
• ความสามารถในการข้ามประเทศที่ดี
• ทำงานเงียบ.

• การยึดเกาะและการบังคับทิศทางบนน้ำแข็งยังค่อนข้างอ่อนแอ
• การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

การประเมินข้อดีและข้อด้อยของยางเหล่านี้อย่างมืออาชีพ - ในวิดีโอ:

Hankook W419 iPike RS

ผู้ผลิตยางเหล่านี้เป็นหนึ่งใน บริษัท ชั้นนำในด้านนี้จากเกาหลีใต้ ยางของรุ่นนี้มีดอกยางสมมาตรทิศทางรูปตัว V ประกอบด้วยแถวยาวสามแถวซึ่งให้ความมั่นคงในทิศทางและการยึดเกาะบนพื้นผิวถนนในฤดูหนาว

นอกจากนี้บนดอกยางในแต่ละด้านยังมีบล็อกไหล่ทางแยกต่างหากซึ่งรับผิดชอบต่อความสามารถในการข้ามประเทศบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ สารประกอบยางที่ใช้ในรุ่นนี้จะไม่สูญเสียความยืดหยุ่นแม้ในอุณหภูมิที่ค่อนข้างต่ำ แต่มีซิลิกอนซึ่งช่วยเพิ่มการยึดเกาะกับยางมะตอย

ราคาเฉลี่ย - สูงถึง 6,000 รูเบิล

• ประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยมบนทุกพื้นผิวถนน
• ยึดเกาะได้ดีเมื่อขับรถบนที่ปกคลุมด้วยหิมะและหิมะตก
• เสถียรภาพของอัตราแลกเปลี่ยน
• อายุการใช้งานยาวนาน

• ไม่เหมาะสำหรับการขับรถบนโคลนหรือหิมะสูง
• มีเสียงดังรบกวน

Dunlop SP Winter Ice 02

แบรนด์อังกฤษนี้เก่าแก่ที่สุดในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ มีชื่อเสียงในด้านนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องในกลุ่มนี้ดังนั้นการพัฒนาใหม่นี้จะถูกใจผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์จำนวนมาก

สิ่งแรกที่สังเกตเห็นได้คือรูปแบบดอกยางที่แปลกใหม่ซึ่งประกอบด้วยร่องระบายน้ำจำนวนมากที่ตั้งขวางการจราจรและในมุมแหลม ยางรับประกันความทนทานต่อการลื่นไถลบนหิมะและสตั๊ดซึ่งอยู่ใน 16 แถวช่วยให้ยึดเกาะน้ำแข็งได้ดีที่สุด

ราคา - สูงถึง 7500 รูเบิล

• การเบรกที่ยอดเยี่ยมบนถนนที่เต็มไปด้วยหิมะ
• ความสามารถข้ามประเทศปกติ

• บนน้ำแข็งการยึดเกาะไม่ดี
• เบรกไม่ดีนักเมื่อขับบนยางมะตอยเปียก
• เสียงรบกวน;
• ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่รับรู้ได้

วิดีโอรีวิวยาง Dunlop SP Winter Ice02:

คอนติเนนทัลคอนติไอซ์คอนแทค 2

นี่คือรุ่นอัปเกรดของผลิตภัณฑ์ยอดนิยมจากผู้ผลิตในเยอรมัน จำนวนสตั๊ดในยางใหม่มีจำนวนเกือบสองร้อยอัน สตั๊ด Clever มีขนาดเล็กลงเพื่อลดความเสียหายให้กับพื้นผิวถนน

นอกจากนี้ในการผลิตเหล็กแหลมยังมีการใช้กาวที่เชื่อถือได้มากขึ้นซึ่งสามารถทนต่อโหลดได้มากกว่ารุ่นก่อนหน้าของแบรนด์ สารประกอบยางยังมีคุณภาพที่ดีขึ้นซึ่งทำให้ยางยังคงมีความยืดหยุ่นในช่วงอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น

ราคา - สูงถึง 11,000 รูเบิล

• ประสิทธิภาพการเบรกที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาวะ
• ยึดเกาะน้ำแข็งและหิมะได้ดี
• ความสะดวกสบายในการจัดการ
• ความสามารถในการผ่าน;
• ความเงียบ.

• ค่าใช้จ่าย

วิดีโอรีวิวโดยละเอียดของยางรุ่นนี้:

ประเภทของยางฤดูหนาว

1. ยางที่มีรูปทิศทางบนดอกยางหมายถึงการเพิ่มขึ้นและเสถียรภาพด้านข้างของรถ นอกจากนี้ตามกฎแล้วยางดังกล่าวมีความต้านทานต่อการตกน้ำที่ดีมากเนื่องจากโครงสร้างรูปแบบมีส่วนช่วยในการระบายน้ำออกจากจุดสัมผัสระหว่างยางกับยางมะตอยเปียกได้อย่างทันท่วงทีและมีคุณภาพสูง ยางประเภทนี้มีข้อเสียเปรียบอย่างมาก - ติดตั้งไว้ที่ด้านที่กำหนดไว้อย่างเคร่งครัดของเครื่อง
2. ด้วยภาพรอบทิศทางสิ่งต่าง ๆ จึงแตกต่างกันเล็กน้อยสิ่งเหล่านี้เป็นรุ่นที่ใช้งานได้หลากหลายและราคาไม่แพง ใช้งานง่ายและสามารถติดตั้งที่ด้านใดด้านหนึ่งของเครื่อง อย่างไรก็ตามในช่วงฤดูหนาวจะไม่มีการผลิตยางล้อที่มีรูปแบบไม่มีทิศทาง
3. สำหรับดอกยางแบบออฟโรดดอกยางจะมีความโดดเด่นด้วยบล็อกขนาดใหญ่ที่ตั้งอยู่ในระยะที่สังเกตเห็นได้หน้ายางกว้างและลึกโดยเน้นที่ส่วนใหญ่ของยาง สิ่งนี้ทำเพื่อให้รถมีความสามารถในการข้ามประเทศสูง
4. แต่สำหรับยางความเร็วสูงดอกยางจะมีลักษณะตรงกันข้ามกับจำนวนบล็อกขนาดกะทัดรัดและต่ำและหน้ายางตื้น ลักษณะของภาพในยางดังกล่าวส่วนใหญ่เป็นทิศทางนอกจากนี้ยังมีช่องระบายน้ำลึกที่ตั้งอยู่ตามแนวยาวซึ่งก่อให้เกิดเสถียรภาพในทิศทางที่จับต้องได้มากขึ้น
5. ดอกยางสมมาตรเป็นเรื่องปกติสำหรับรุ่นราคาไม่แพงที่หลากหลายโดยไม่มีข้อดีหรือข้อเสียพิเศษใด ๆ ตัวบ่งชี้สำหรับลักษณะทั้งหมดมักเป็นค่าเฉลี่ย
6. แต่ถ้าตัวป้องกันไม่สมมาตรก็จะรวมคุณสมบัติที่แตกต่างกันเล็กน้อย บล็อกของตัวป้องกันดังกล่าวประกอบด้วยสองส่วนซึ่งแต่ละส่วนมีหน้าที่รับผิดชอบในพื้นที่ปฏิบัติการของตัวเอง ทั้งสองส่วนยังมีความแข็งของยางที่แตกต่างกันเพื่อให้ได้เสถียรภาพด้านข้างที่ดีขึ้นเมื่อเข้าโค้งและเปลี่ยนเลน ยางดังกล่าวมีข้อเสีย - พื้นที่สัมผัสกับถนนมีขนาดเล็กลงซึ่งหมายความว่าประสิทธิภาพของคุณสมบัติของแต่ละส่วนของยางจะลดลงด้วยยิ่งไปกว่านั้นเนื่องจากความซับซ้อนของการผลิตโมเดลที่มีภาพไม่สมมาตรจึงมีราคาค่อนข้างแพง

ซื้อแบบไหนดีกว่า

ขึ้นอยู่กับลักษณะที่จะเลือกเราได้อธิบายไว้ข้างต้น สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ที่อาศัยอยู่ในสภาพฤดูหนาวมาตรฐานของสหพันธรัฐรัสเซียที่ต้องการซื้อยางสำหรับฤดูหนาวรุ่นที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของราคาและการปฏิบัติตามลักษณะปกติสำหรับพื้นที่นี้ในขณะที่เลือกใช้ความเร็วปานกลางยางที่มีรูปแบบดอกยางสมมาตรทิศทางสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดเหมาะอย่างยิ่ง

วิ่งแบน

นี่คือเทคโนโลยีที่ใช้ในการผลิตยางล้อสำหรับคลาสระดับกลางและระดับพรีเมี่ยมซึ่งรถจะสามารถขับเคลื่อนได้แม้จะสูญเสียแรงดันในล้ออย่างสมบูรณ์ในกรณีที่เกิดเหตุสุดวิสัย การมีอยู่ของเทคโนโลยีนี้ในยางสามารถพิจารณาได้จากยางด้านที่หนาขึ้นซึ่งแตกต่างกันในองค์ประกอบของยางทนความร้อน ด้วยการออกแบบนี้น้ำหนักของรถจะถูกยึดไว้กับล้อที่เหลือเพื่อป้องกันไม่ให้ยางแบนเสียรูปทรง

เมื่อไหร่ที่ควรเปลี่ยนรองเท้า

ตามคำแนะนำของผู้ผลิตยางรถยนต์จำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้ยางฤดูหนาวเมื่ออุณหภูมิอากาศเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ประมาณ 5-7 องศาเป็นเวลาหลายวัน