การจัดอันดับรถเกรดเดอร์ที่ดีที่สุดสำหรับปี 2020

รถเกรดเดอร์เป็นรถลากหรือขับเคลื่อนด้วยตัวเองซึ่งใช้ทั่วรัสเซียในโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางแพ่งที่หลากหลาย มีหลายขนาดและข้อกำหนดและใช้ในงานก่อสร้างบำรุงรักษาและเคลื่อนย้ายดิน ได้รับการออกแบบมาสำหรับการจัดระดับกำแพงคูน้ำลาดและเคลื่อนย้ายดินในโครงการก่อสร้างถนนขนาดใหญ่

รถเกรดเดอร์อัตโนมัติมีมานานแล้วนับตั้งแต่เปิดตัวในตลาดอเมริกาในปี 2462 ในช่วง 100 ปีที่ผ่านมาผู้ผลิตชั้นนำได้ปรับปรุงและพัฒนาเครื่องจักรของตนอย่างต่อเนื่องและในปัจจุบันเรามีรถเกรดเดอร์อัตโนมัติหลากหลายยี่ห้อและรุ่น

ในบทความนี้เราจะบอกคุณว่าเกรดเดอร์ประเภทใดมีไว้เพื่ออะไรและมีไว้เพื่ออะไรและยังพิจารณาโมเดลยอดนิยมจากผู้ผลิตที่ดีที่สุด

วิธีการเลือก

การเลือกรถเกลี่ยดินที่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างถนนของคุณขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการขึ้นอยู่กับเกณฑ์การเลือกของคุณ โดยทั่วไปจริงๆแล้วมันลงมาที่ปริมาณงานวัสดุของดินต้นทุนของผลิตภัณฑ์ ดังนั้นสำหรับผู้ซื้อแต่ละรายลักษณะที่แตกต่างกันจึงมีความสำคัญซึ่งขึ้นอยู่กับภูมิภาคและลักษณะของงาน

แต่เมื่อต้องขนส่งวัสดุจำนวนมากสำหรับงานถนนใหญ่กำลังและแรงบิดอยู่ในระดับแนวหน้า และที่นี่คุณควรหันไปหาผู้ผลิตชั้นนำจากต่างประเทศเช่น Caterpillar, John Deere, Komatsu, Volvo หรือ RM-Terex และ Bryansk Arsenal OJSC ในประเทศทั้งหมดนี้ผลิตเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิผลซึ่งเหมาะสำหรับผู้บริโภคประเภทต่างๆ

ขอแนะนำให้ดูบทวิจารณ์และคำแนะนำของลูกค้าไม่ใช่ตัดสินจากความนิยมของโมเดล ข้อผิดพลาดทั่วไปในการเลือกเกรดเดอร์คือการเลือกเครื่องจักรที่มีราคาแพงและมีประสิทธิผลมากที่สุดโดยไม่คำนึงถึงลักษณะ

หนอนผีเสื้อ

ภาพที่ 1: Cat 140M Motor Grader

Caterpillar (รู้จักกันในชื่อ Cat) เป็นหนึ่งในผู้นำระดับนานาชาติด้านเครื่องจักรและอุปกรณ์ก่อสร้าง เป็นแบรนด์เกรดเดอร์ที่เก่าแก่และมีชื่อเสียงที่สุดย้อนหลังไปถึงปี 1903 เมื่อวิศวกรชาวอเมริกัน Richard Russell และ Charles Stockland เริ่มผลิตรถเกรดเดอร์รุ่นแรก (โดยรุ่นแรก ๆ มักจะจับคู่กับรถแทรกเตอร์ Caterpillar) ในปีพ. ศ. 2471 Caterpillar ได้เข้าซื้อกิจการของ Russell Grader Manufacturing Company และกลายเป็นผู้นำตลาด ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา บริษัท ได้ก้าวไปสู่จุดสูงสุดของตลาดต่างประเทศและถือเป็นที่ตั้งมาจนถึงทุกวันนี้ผ่านการเปิดตัวอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และระบบไฮดรอลิกส์ที่ทันสมัยรวมถึงประสิทธิภาพที่ดีที่สุด

ในรัสเซียแบรนด์นี้ส่วนใหญ่เป็นตัวแทนของผลิตภัณฑ์จากสองซีรีส์: R และ H อย่างไรก็ตามเป็นซีรีส์ M ที่มีความก้าวหน้าทางเทคนิคมากที่สุดในปัจจุบัน มีเกรดเดอร์มากกว่าหนึ่งโหลในช่วงตั้งแต่ 92 ถึง 367 กิโลวัตต์ หน่วยของ Caterpillar มีระบบส่งกำลังแบบไดรฟ์ตรงที่ได้รับสิทธิบัตรพร้อมระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ คุณสมบัติอีกอย่างหนึ่งของรุ่น Caterpillar คือระบบตั้งศูนย์ล้อที่ออกแบบมาเป็นพิเศษซึ่งไม่ลื่นไถลในเกียร์ต่ำ

อันไหนดีกว่าที่จะซื้อ: อุปกรณ์ M-series ของรัสเซียมีรุ่นต่อไปนี้: 140M, 12M, 14M, 16M และ 18M

ข้อเสนอที่ดีที่สุด - Caterpillar 140 และ 140M3

ภาพที่ 2: รถเกลี่ยดิน 140M3

เมื่อพูดถึงรถเกรดเดอร์บนถนนอัตโนมัติแบบออล - อิน - วันของ Caterpillar ควรให้ความสนใจกับสินค้าใหม่ที่อยู่ในอันดับต้น ๆ ของระดับเกรดคุณภาพ: 140 หรือ 140M3 ความแตกต่างหลักอย่างหนึ่งระหว่างทั้งสองรุ่นคือวิธีการควบคุม: 140M มีพวงมาลัยและคันบังคับขณะที่ 140M3 มีจอยสติ๊ก นอกจากนี้ยังมีโซลูชันทางเทคนิคที่มีคุณภาพเพื่อเพิ่มผลผลิต

คำอธิบาย: น้ำหนักการทำงานของ 140M คือ 19.1 ตันและกำลังเครื่องยนต์ 250 แรงม้า ในขณะที่ 140M3 มีน้ำหนัก 20 ตันและเครื่องยนต์ 252 แรงม้า

Caterpillar ตระหนักถึงความสนใจของลูกค้าที่เพิ่มขึ้นในระบบควบคุมเกรดอัตโนมัติ ดังนั้น 140M3 ที่ควบคุมด้วยจอยสติ๊กจึงมีการประกบอัตโนมัติ

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Caterpillar ได้ให้ความสำคัญกับการลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงานผ่านความสะดวกสบายของที่นั่งที่ดีขึ้นสายตาระบบทำความร้อนและปรับอากาศและระบบควบคุม บูธของผู้ประกอบการสามารถติดตั้งวิทยุบลูทู ธ ที่ชาร์จโทรศัพท์และอุปกรณ์อื่น ๆ ทั้งหมดนี้ออกแบบมาเพื่อให้การทำงานของผู้ปฏิบัติงานง่ายที่สุดและสร้างสภาพการทำงานที่สะดวกสบายสำหรับเขา

แล้วทำไมคุณควรมองไปที่นักเรียนระดับประถมของแมว? นี่คือคุณสมบัติหลักบางประการของ M Series ล่าสุด:

• อุปกรณ์ประเภทนี้มีเครื่องยนต์ที่มีกำลัง 129 และ 387 กิโลวัตต์การยศาสตร์และการควบคุมที่ดี
• Cross Slope ให้ความแม่นยำและการควบคุมมากขึ้น เหนือเกรดและช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถให้เกรดได้เร็วขึ้น ช่วยให้คุณควบคุมความลาดเอียงด้านข้างของพื้นผิว
• รุ่นในซีรีส์นี้สามารถตรวจจับการกระดอนของใบมีดและรักษาเสถียรภาพได้อย่างรวดเร็ว
• การควบคุมที่สะดวกให้ผลผลิตที่ดีขึ้นและช่วยลดความเมื่อยล้าของผู้ปฏิบัติงาน
• การควบคุมจอยสติ๊กขั้นสูงช่วยให้คุณควบคุมเกรดเดอร์ของคุณได้อย่างสมบูรณ์ การสลับการหมุนการปรับใบมีดการควบคุมระบบไฮดรอลิกส์และอื่น ๆ อีกมากมายทำได้จากอินเทอร์เฟซเดียว

• ไม่มีตัวสำคัญ

John Deere เกรดเดอร์

ภาพที่ 3: รถเกลี่ยดิน John Deere Grader772GP

แม้ว่า John Deere แบรนด์สัญชาติอเมริกันจะครองตลาดสินค้าเกษตร แต่ก็มีมูลค่าสูงในตลาดอุปกรณ์ก่อสร้าง จอห์นเดียร์เปิดตัวรถเกรดเดอร์รุ่นแรกในปี พ.ศ. 2510 JD-570 ที่มีชื่อเสียงซึ่งเป็นรถเกรดแบบประกบรุ่นแรกของโลก ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา บริษัท ได้พัฒนาและแนะนำนวัตกรรมในการผลิตอย่างจริงจัง ปัจจุบันผู้ผลิตนำเสนอรถเกรดเดอร์กว่า 15 รุ่น ได้แก่ 620G, 622G, 670G, 672G และ 770G ซึ่งเป็นรุ่นที่ดีที่สุดและเป็นที่นิยมมากที่สุดในกลุ่มนี้ ส่วนใหญ่ใช้ในการบำรุงรักษาถนนลูกรังและในสถานที่ก่อสร้างของรัสเซีย

จอห์นเดียร์เกรเดอร์ 772GP

Deere 772GP 20 Ton Motor Grader ไม่เพียง แต่มีแรงม้าและแรงบิดสูงถึง 275 แรงม้าในการเคลื่อนย้ายที่ดินจำนวนมาก แต่ยังมีความแม่นยำสูงเมื่อทำการปู รุ่นนี้มีระบบอัตโนมัติคุณภาพสูงพร้อมการเอียงอัตโนมัติและการประกบอัตโนมัติทำให้ง่ายขึ้นสำหรับผู้ปฏิบัติงานที่มีประสบการณ์น้อยและผู้ปฏิบัติงานที่มีประสบการณ์มากกว่าจะมุ่งเน้นไปที่งานและประสิทธิภาพได้มากขึ้น

คุณสมบัติหลักหลายประการของซีรีส์ G:

• ด้วยระบบ Grade Pro ผู้ปฏิบัติงานสามารถเลือกวิธีการควบคุมได้อย่างอิสระ ใช้จอยสติ๊กบังคับเลี้ยวหรือพวงมาลัยโดยตรงหากต้องการ
• การควบคุมใบมีดอัตโนมัติ (เช่นความลาดเอียงการควบคุมความลาดเอียงและการกลับสู่แนวตรง) ช่วยเพิ่มผลผลิตและลดเวลาได้อย่างมาก
• รถเกรดเดอร์ของ John Deere มีการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบรื่นที่สุดในตลาดปัจจุบัน ด้วยเหตุนี้ผู้ปฏิบัติงานจึงไม่เหนื่อยในการทำงานซึ่งจะช่วยเพิ่มผลผลิตได้อย่างมาก

• ไม่มีตัวสำคัญ

โคมัตสึ

ภาพที่ 4: รถเกลี่ยดิน Komatsu GD655-7

Komatsu เป็น บริษัท ข้ามชาติของญี่ปุ่นและเป็นผู้ผลิตอุปกรณ์ก่อสร้างรายใหญ่อันดับสองของโลก รถเกรดเดอร์ Komatsu คันแรกปรากฏตัวในช่วงต้นทศวรรษ 1950 พร้อมกับรถขุดไฮดรอลิกและรถดั๊ม ความนิยมของพวกเขาเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อนักเรียนระดับประถมซึ่งมาถึงอาร์เจนตินาในปี 2498 กลายเป็นผลิตภัณฑ์ก่อสร้างชิ้นแรกของโคมัตสึที่ส่งออก

โคมัตสึ - GD655-7

รถเกลี่ยดินรุ่นล่าสุดของ Komatsu รุ่น GD655-7 มีน้ำหนัก 17.3 ตันและมีหัวเก๋งหกเหลี่ยมเพื่อการมองเห็นที่เพิ่มขึ้น มุมมองของรถแท็กซี่มีส่วนตรงกลางที่แคบกว่าและจากนั้นประตูโปร่งใสขนาดใหญ่สองบานที่ด้านข้างซึ่งผู้ปฏิบัติงานสามารถมองเห็นวัตถุที่อยู่นิ่งเพื่อข้ามไปได้เช่นฐานหรือขอบถนน

Komatsu ยังได้เพิ่มระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ให้กับอุปกรณ์ซึ่งอยู่ด้านหลังในตำแหน่งที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้ปฏิบัติงาน บริษัท ยังได้แบ่งวาล์วควบคุมไฮดรอลิก 10 ส่วนออกเป็นสองส่วนห้าวาล์วเพื่อปรับปรุงการมองเห็นให้ดียิ่งขึ้น ชุดควบคุมเครื่องจักรสำหรับ GD655-7 ยังมี Topcon GX55 Medium Monitor ใหม่

คุณสมบัติหลักของ Komatsu GD series:

• ระบบเกียร์จะให้การเปลี่ยนเกียร์ที่มีน้ำหนักบรรทุกสูงตลอดจนการควบคุมที่แม่นยำและการเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติในช่วงความเร็วที่สูงขึ้น
• ระบบไฮดรอลิกที่ได้รับการปรับปรุงช่วยลดการสูญเสียแรงดัน
• การเติมน้ำมันระดับพื้นดินช่วยให้เติมน้ำมันได้เร็วขึ้น
• ระดับเสียงต่ำเพื่อการใช้งานที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น

• ไม่มีตัวสำคัญ

วอลโว่

Volvo เป็นหนึ่งในกลุ่มสุดท้ายที่เข้าสู่ตลาดรถเกรดเดอร์ รถเกลี่ยดินรุ่นแรกที่ บริษัท นี้ผลิตขึ้นในปี 2544 อย่างไรก็ตามวอลโว่มีประวัติอันยาวนานในธุรกิจอุปกรณ์ก่อสร้างและในปี 1997 ได้เข้าซื้อ Champion ซึ่งเป็นหนึ่งใน บริษัท อุปกรณ์ก่อสร้างที่เก่าแก่ที่สุดก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2418 วันนี้วอลโว่นำเสนอรถเกรดเดอร์ที่หลากหลายที่สุดที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์วอลโว่อันทรงพลังเพื่อผลผลิตสูงสุดใช้งานง่ายและความสะดวกสบายของผู้ปฏิบัติงาน

วอลโว่ก่อสร้าง G-900

ภาพที่ 5: รถเกลี่ยดิน VOLVO G-946c

รถเกรดเดอร์อัตโนมัติของตระกูล Volvo Construction G-900 ได้รับความนิยมอย่างมากในตลาดรัสเซีย ประกอบด้วยเครื่องจักรสี่เครื่องที่มีเครื่องยนต์ D7 และสามเครื่องที่มีเครื่องยนต์ D9 อุปกรณ์เหล่านี้โดดเด่นด้วยประสิทธิภาพสูงสุดการยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและระบบควบคุมที่ยืดหยุ่น โดยเฉพาะกลุ่ม G ประกอบด้วยรุ่นไดรฟ์แบบตีคู่: G-930, G-940, G-960, G-970, G-990 และระบบขับเคลื่อนทุกล้อ G-946 และ G-976 อุปกรณ์ข้างต้นเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษและการปล่อยสัญญาณรบกวนของยุโรปในปัจจุบัน เครื่องยนต์ D-7 และ D-9 ที่ใช้ในสายนี้ประหยัดมากและปล่อยมลพิษต่ำ (พารามิเตอร์นี้เป็นไปตามมาตรฐาน European Stage III)

ภาพที่ 6: รถเกลี่ยดิน VOLVO G-976

ตระกูล G900 ใช้เทคโนโลยีการจัดการพลังงานอัจฉริยะที่ล้ำสมัย สิ่งนี้ส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของอุปกรณ์และเพิ่มตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพในบางครั้ง ระบบเกียร์จาก Volvo มีหลายประเภทโดยเฉพาะมีระบบเกียร์แปดและสิบเอ็ดสปีด

ข้อดีที่สำคัญของเครื่องจักร Volvo:

• รุ่นนี้มีความทนทานสูงและออกแบบมาเพื่อการใช้งานในระยะยาว
• ส่วนประกอบสำคัญของระบบขับเคลื่อนทุกล้อในรถเกรดเดอร์ของ Volvo คือปั๊มลูกสูบแกนดิสเพลสเมนต์แปรผัน 2 ตัวที่ขับเคลื่อนมอเตอร์ล้อ
• คุณสามารถปรับประสิทธิภาพของปั๊มได้อย่างอิสระโดยเลือกโหมดการทำงานที่เหมาะสม ด้วยเหตุนี้ผู้ใช้จึงสามารถระบุกำลังที่ล้อได้
• ระบบไม่จำเป็นต้องใช้วาล์วแบ่งการไหลโดยจะกระจายพลังงานจากปั๊มไปยังมอเตอร์โดยอัตโนมัติโดยแทบไม่มีการสูญเสียพลังงาน
• ผู้ปฏิบัติงานที่ชอบการควบคุมแบบคลาสสิกสามารถเลือกรูปแบบคันโยกผู้ใช้ขั้นสูงสามารถใช้จอยสติ๊กได้
• ระบบควบคุมฮาร์ดแวร์ Contronics ที่จดสิทธิบัตรของ Volvo จะจัดเก็บข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับการทำงานของกลไกแต่ละกลไกในรุ่น หากเกิดปัญหาขึ้นจะช่วยให้คุณทราบได้อย่างรวดเร็วว่าปัญหาคืออะไร

• ไม่มีตัวสำคัญ

แบรนด์จีน

ผลิตภัณฑ์ของจีนในปี 2020 นั้นมีคุณภาพไม่ด้อยไปกว่าแบรนด์ระดับโลกรายใหญ่มากนัก ผู้ผลิตหลายรายนำเทคโนโลยีขั้นสูงมาใช้อย่างรวดเร็วเทียบเท่ากับ บริษัท ชั้นนำ แต่ราคาเฉลี่ยของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายจากอาณาจักรกลางอาจต่ำกว่า Volvo หรือ Komatsu อย่างเห็นได้ชัด ไม่น่าแปลกใจที่สินค้าเกรดเดอร์นำเข้าในรัสเซียมากกว่าครึ่งผลิตโดยแบรนด์จีน ส่วนใหญ่เป็นตัวแทนของแบรนด์ XCMG ซึ่งเป็นผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงจาก Xuzhou ซึ่งในรัสเซียและในประเทศจีนเองก็เป็นผู้นำในตลาดรถเกลี่ยดินอย่างไม่มีปัญหาแม้ว่าผลิตภัณฑ์จะยังด้อยกว่า บริษัท ชั้นนำของโลกก็ตาม

XCMG

ภาพที่ 7: รถเกลี่ยดิน XCMG GR-135

รถเกลี่ยดินน้ำหนักเบา GR-135 รุ่นชั้นกลาง GR-165, GR-180 และ GR-215 ที่มีระบบส่งกำลังด้วยระบบเครื่องกลไฟฟ้ามาพร้อมกับเครื่องยนต์ KHP Cummins เพลา Xuzhou Meritor (จีน - อเมริกัน) และกระปุกเกียร์จีน ผลิตภัณฑ์นี้มีลักษณะที่ค่อนข้างเรียบง่ายไม่ยัดเยียดด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์การออกแบบที่ใช้คันโยก นอกจากนี้ยังมีรถขับเคลื่อนทุกล้อสำหรับงานดิน - รุ่น GR-215A ซึ่งได้รับความนิยมในประเทศหลังโซเวียต (ส่วนใหญ่เป็นเพราะขายในราคาที่ต่ำกว่า 2 เท่าเมื่อเทียบกับรถเกรดเดอร์ระดับบน) แต่ก็ไม่ได้มีข้อเสีย

ภาพที่ 8: XCMG GR-215A รถเกลี่ยดิน

มีผู้ผลิตจีนรายอื่นที่ผลิตยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยตัวเองราคาไม่แพงและคุณภาพสูง Liugong และ Tiangong เป็นที่รู้จักกันดีในบรรดา CIS ที่มีชื่อเสียง มักใช้ในสถานที่ก่อสร้างของรัสเซียสำหรับการวางแผนไซต์ขั้นสุดท้าย

ผู้ผลิตรัสเซีย

ตลาดเกรดเดอร์เป็นหนึ่งในไม่กี่ตลาดสำหรับอุปกรณ์พิเศษซึ่งผู้ผลิตที่ดีที่สุดจากรัสเซียประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับต่างประเทศ แม้ว่าในแง่ของปริมาณและฟังก์ชันการทำงานของผลิตภัณฑ์ บริษัท รัสเซียไม่สามารถเข้าถึงยักษ์ใหญ่เช่น Caterpillar หรือ Komatsu ได้ แต่พวกเขาก็ยังมีบางสิ่งที่จะมอบให้กับผู้บริโภค ที่นี่เราสามารถเน้น บริษัท RM-Terex ซึ่งรวม บริษัท สร้างเครื่องจักรหลายแห่งเช่น Bryansk Arsenal หรือ ChSDM ด้วยความร่วมมือกับ Terex Corporation ซึ่งเป็น บริษัท ระหว่างประเทศในการผลิตอุปกรณ์อุตสาหกรรมทำให้ RM-Terex เข้าสู่ตลาดโลกได้สำเร็จ

ซีรีส์ที่มีชื่อเสียงที่สุดของ บริษัท - GS มีเจ็ดรุ่น งบประมาณมีการติดตั้งระบบเกียร์แบบกลไก - ตัวอย่างเช่นรุ่น D3-98 มีไดรฟ์แบบคาร์ดานที่เพลาหน้า อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้ป้องกันไม่ให้เป็นที่นิยมในหมู่ผู้บริโภคชาวรัสเซียและมีคุณภาพสูง (ตามความเห็นของผู้ซื้อ)

ซีรีส์ TG ขั้นสูงรวมถึงการพัฒนาจากพันธมิตรจาก Terex Corporation เครื่องของสายนี้ยัดด้วยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และมีส่วนประกอบที่ดีกว่า ประกอบด้วยรุ่นต่อไปนี้ (การจำแนกประเภทกำลังไฟ):

• TG-140 (น้ำหนัก 15100 กิโลกรัมกำลัง 170 แรงม้าใบกว้าง 3.6 เมตร)
• TG-180 (น้ำหนัก 17,900 กก. กำลัง 200 แรงม้าใบมีดกว้าง 4.2 เมตร)
• TG-200 (น้ำหนัก 18,700 กิโลกรัมกำลัง 250 แรงม้าใบมีดกว้าง 4.2 เมตร)
• TG-250 (น้ำหนัก 22,800 กิโลกรัมกำลัง 250 แรงม้าใบกว้าง 4.8 เมตร)

ภาพที่ 9: Terex TG-140 Motor Grader

ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดมีเครื่องยนต์ Cummins หรือ Deutz ระบบเครื่องกลไฟฟ้า ระบบเกียร์อัตโนมัติ ZF สมดุลโบกี้ NAF พร้อมเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปพร้อมระบบป้องกันการลื่น

DM-14 เป็นรถเกรดอัตโนมัติของชนชั้นกลางซึ่งผลิตโดยโรงงาน Rybinsk "เครื่องจักรถนน" แม้ว่าจุดสนใจหลักของ บริษัท คือการผลิตรถบดถนนและรถตัก แต่การให้เกรดและการปรับระดับมอเตอร์เกรดของรุ่น DM-14 นั้นมีการออกแบบที่เรียบง่ายและมีคุณภาพสูงในราคาที่สมเหตุสมผล

รูป: 10: Terex DM-14 รถเกลี่ยดิน

รถเกลี่ยดินมีระบบป้องกันการลื่นระบบส่งกำลังทางกลศาสตร์และโครงแบบประกบ การป้องกันการสั่นสะเทือนของหัวเก๋งได้รับการพัฒนามาอย่างดี หลักการทำงานของรถเกลี่ยดินไม่แตกต่างจากที่ให้ไปแล้วเครื่องใช้เครื่องยนต์ YaMZ-236M2 หรือ Cummins 6VTA5.9 และมีอุปกรณ์เสริมสำหรับทางลาดชัน

สรุป

เป็นไปไม่ได้ที่จะบอกได้อย่างแน่นอนว่านักเรียนระดับประถมของ บริษัท ไหนดีกว่ากัน บทวิจารณ์นี้ให้คำแนะนำและคำแนะนำเพียงผิวเผินโดยไม่พิจารณาว่าแต่ละรุ่นมีราคาเท่าใดพารามิเตอร์ทางเทคนิคใดและสิ่งที่ต้องค้นหาเมื่อเลือก ต้นทุนเฉพาะจะขึ้นอยู่กับพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่ต้องการ