Cykeldäck - cykelskor

Cyklar är manövrerbara, ekonomiska, miljövänliga transporter, mycket användbara för att upprätthålla kondition och hälsa. Självklart, om det väljs vackert, monterat från kvalitetsblock och detaljer, kommer det att uppfylla dina behov. Den viktigaste platsen i designen är upptagen av hjulet, vars gummikomponent som regel är den svagaste länken. Hur man väljer däck till en cykel, vilka faktorer man ska tänka på när man väljer - låt oss ta reda på det mer detaljerat.

Cykeldäck under mikroskopet

Det är tydligt att skelettet på en cykel utan gummi (punktering, sprängning) inte är ett transportmedel, utan järn som måste dras till huset. Det är därför det är viktigt att välja "skor" för din cykel noggrant. Cykeldäck hanteras, utförda uppgifter, bilens beteende under olika förhållanden på olika underlag. För att undvika stressiga situationer på grund av ett "punkterat hjul", låt oss studera denna gummiprodukt mer detaljerat.

Däckdesign

På en cykel beror mycket på gummi. Därför, när du väljer, är det viktigaste inte budget, körstil, varumärke, men teknik, material, byggkvalitet. Däcket är tillverkat av syntetiskt gummi och appliceras i flera lager på slaktkroppen. Denna avancerade teknik kallas "sammansatt". Gummi idag kan vara naturligt och konstgjort, naturligt - mer hållbart.

Föreningen innehåller kisel. Gummi visar sig ha olika hårdhet, du kan mäta det med en durometer: ju högre antal desto hårdare är kompositionen. Experter rekommenderar att du lägger mjukt, vägstickande gummi på framhjulet och är hårt och mindre benäget för nötning på baksidan.

Produkten består av tre delar:

• ram;
• trampa;
• pärlring (pärlkabel).

Bas - sladd

Ramvävda syntetiska trådar, arrangerade diagonalt eller radiellt i flera lager, vilket skapar en solid bas. Kallas en sladd, dess skyldighet att behålla sin form och storlek. Sladdens densitet beräknas av antalet trådar per tum, angiven i egenskaperna (specialisering) - TPI.

Ju högre TPI, desto mindre gummi i hjulet (utförsåkning och freeride är separata indikatorer). TPI bestämmer indirekt typ, vikt, kostnad för hela cykeln. Ekonomivarianter har en densitet från 24 till 67. TPI upp till 320 - stor, lättare och dyrare, racing. Vägracing - 60-130 TPI. Urbana har TPI mindre än 50, de är billigare men tyngre.

Det finns flera typer av däck:

• Hudvägg - TPI 44 och högre: tunna sidoväggar, flexibla, snabba men lätt skadade. Kortkabel - Kevlar;
• Svartvägg - standard, med medelvärden;
• Gummivägg - TPI under 30, massor av gummi på sidoväggarna, tung, budget. Brädet är alltid en stålring.

När du väljer, utvärdera dina önskemål: åka till jobbet eller i parken - Black-wall är lämplig, aktiv ridning - du kan välja Skin-wall, turism - definitivt Gum-wall.

Fotavtryck

Varför görs en tredimensionell ritning på däcket? Slitbanemönstret är ansvarigt för dragkraft, ljudnivå, dräneringseffektivitet och påverkar hastighetens prestanda. Skyddet har två zoner:

• central - fungerar direkt med beläggningen;
• axel - ger grepp vid kurvtagning.

Stora glesa tänder har större motståndskraft mot translationell rörelse, bättre grepp. Fina mönster fungerar bättre på asfalt och glider på smuts. Det finns ytterligare kuggar (övergångszon), detta lägger till kontroll vid kurvtagning, men minskar hastigheten.

Enligt mönstret är skyddet:

• riktad;
• ostyrd;
• asymmetrisk.

För olika uppgifter och discipliner har helt olika "mönster" utvecklats:

• Slik (väg) - praktiskt taget utan mönster, för torra hårda ytor, med stigar för vattendränering.
• Halvslickad - central zon utan mönster med ett vattendräneringsspår, axel - klackar. Släta torra vägar, skogsstigar. Lämplig för längdåkning.

• Racing - flera rader med små håll. De slits snabbt ut på asfalten.
• Urban (crossover) - höga klackar, ljusa löparbana i mitten. Kör på asfalt och torr grundfärg.
• Polyvalent - kraftfullt, maximalt grepp. Grov terräng, urban asfalt, parker.
• Mountainbike - aggressiva utsprång "håller fast" på banan, hastighet är inte deras starka sida. Endast för grov terräng raderas på asfalten.
• Freeride och nedförsbacke - stora överhäng, förstärkt konstruktion. Endast för nedförsbackar. Tung, stabil.
• Lera (grus) - avsatserna är stora och långt ifrån varandra så att smuts inte blir igensatt. Tunn så att de sjunker ner i leran till huvudytan, där negativ slitbanan ger dragkraft. De läggs på bergsmodeller, inte för asfalt.
• Vinter - mjuk sammansättning och spikar för att bromsa och vända på isiga vägar.
• Tubeless fällning - sätt på speciella fälgar (hög), tätningsmedel med lim. Tubeless cykelskor repareras när de punkteras utan att ta bort dem från fälgen.

Krage ring

Däckens kanter är förstärkta med Kevlar-gängor (mindre ofta aramid), i vissa modeller - stålringar (clincher). Kevlar och aramid är dyrare material, olika eftersom sådana produkter kan vikas kompakt, de väger mindre. Det finns inga skillnader i skidåkningens kvalitet. Sidokabeln behövs för en säker passform på fälgen. Om den är skadad kan "caprock" kastas. Fördelen med stålgränsen är att den kostar halva priset, nackdelen är att stålkabeln kan fluffa upp och ledningarna kommer att tränga igenom kameran.

Däckstorlekar

Denna parameter beror på hjulets storlek. Hjuldiameter i tum anges alltid i fordonets datablad. Traditionellt har olika typer av cyklar diametrar (i tum):

• motorförare - 27-28;
• berg - 26;
• hybrider - 28;
• niners - 29;
• BMX - 20.

Bredden kan dock variera. Diametern och bredden anges i tum på sidan, till exempel 26 x 2,3.

Populära märken - kvalitetssäkring

Att rangordna de bästa cykeldäck är nästan omöjligt. Eftersom det finns hundratals varianter av samma cyklar i hjuldiameter, riktning, typ, säsong, för varje modell finns det dussintals storlekar och erbjudanden från olika tillverkare. Om du inte går in på detaljer (motorväg, barn, vinter ...), men berättar om de bästa modellerna av ledande varumärken - är uppgiften genomförbar.

Cykeldäck tillverkas av många olika företag. Den ryska marknaden har sina egna ledare bland erfarna konsumenter av dessa produkter. Låt oss lyssna på deras åsikt, studera flera märken av populära tillverkare.

Kenda

Det mest populära varumärket i världen. Företaget är taiwanesiskt, med ett gott rykte. Det producerar cirka 20 tusen däck och 30 tusen rör för alla cyklar per dag. Ledande när det gäller volym och försäljning inom cykelindustrin. Ett brett sortiment av däck finns här: för alla typer av cyklar, alla modeller av Kend's hjul har rätt skor. Företaget tillverkar speciella däckband - slitindikatorer. Det finns punkteringssäkert gummi, slanglösa däck. Tillförlitligt material av hög kvalitet, garantiperioden är helt rullad.

Kenda kwick rulle

650 RUB

Den snabbaste och mest prisvärda. TPI - 30, vikt - 430 g.K-Shield - antipunktionsskikt. Det rekommenderas inte att gå på en så lång vandring. Lämplig för hybrider, stadscyklar. Indikatorerna för vintern är bra. Slitbanan är slät, men den tappar inte greppet på asfalten, den håller den med säkerhet i sluttningar.

• bra pris;
• visade sig värda på vintern;
• snabbt installerad, passar lätt in i fälgen;
• rullar utan att glida på våt asfalt, nedförsbacke;
• ett dynamospår är en trevlig bonus.

• sidorna är svaga, riva snabbt;
• tung på grund av stålramen, som skyddar mot glas men inte från andra vassa taggar.

Kenda Kinetics

1.086 - 1.290 rubel.

Slanglösa däck (mountainbike). Vikt - upp till 1,2 kg. Kommer att tilltala dem som är vana att rida med spikar. Sulan är slät, utan mönster - det vanliga "spikade" gummit. De bakre och främre skiljer sig åt i olika mönster, men identiska spikar. Strukturen passerar perfekt lös jord, grus, steniga områden. På ett hårt spår blir tekniken stel och i lera saktar spikarna ner.

Hjulen beter sig perfekt i kurvor - säkerhet garanteras även på grusytor. Cykeln tar fart och bromsar lätt. Det är sant att hans hastighet är mycket låg, på plana ytor minskar den med spikar. Och den anständiga vikten ökar dragkraften.

• fantastiska terrängcykelskor, de mest extrema spåren kommer att passera;
• bra pris;
• kontrollerbar vid lossning, som på asfalt, stabil;

• väger 26 tum - nästan 900 g.

Kenda kharisma

1041 RUB

Slanglösa däck (på MTB) ser små ut, väger - 880 g. Slambanor, lågprofilmönster, medelstora, lutande dubbar. Fungerar bra på hårda ytor, i genomsnitt på lös mark. Rörelsen är mjuk, rullar utan att bromsa med spikar. Turns flyga säkert. Pålitlig, stark.

• trevligt nöjd med priset med goda egenskaper;
• går tryggt på svåra spår;
• bra alternativ, medelstor, låg profil.

• väger mycket, inte lämplig för längdåkning.

Kenda nevegal

990 - 1000 rubel.

Det finns hjul för olika tum, men fler recensioner går för breda - 26 och 29 tum. TPI - 60, vikt - 0,7 kg - den lättaste och smalaste. Kenda Nevegal är drottningen av racing på sand, lera med stenar, skogsvägar med rötter. Stick-E-slitbanan med mjukade utbuktande block ger bra grepp och stör inte hastigheten. Profilen är ganska platt, det mesta är i kontakt med banan, vilket ger god stabilitet. På raka sektioner sänker inte låga spikar rullen.

• universell - för alla typer av vägar, förutsägbara, pålitliga;
• håller stadigt i kurvtagning, går snabbare än många;
• hjälpa en professionell, undervisa nybörjare;

• på stigningen, rullar på gräset värre än på marken, måste du skjuta tillbaka.

Schwalbe

Det ansedda tyska racerdäckmärket anses vara det ledande varumärket i Europa. Schwalbe översätts som "svälja". Företaget handlar endast om cyklar - däck för väg- och mountainbikes. Schwalbe-däck är populära för kvalitet och prissättning. Varje år dyker nya artiklar upp under detta varumärke, kvaliteten förbättras. Idag är Schwalbe-kamrarna de bästa för att hålla luften inne. Tillverkningsverkstäder finns i Indonesien och Vietnam.

Marathon Plus Tour

2054 - 3.500 rubel.

TPI - 50, vikt - 975 g. Den största fördelen - SmartGuard - ett lager skumgummi från punkteringar, de är inte rädda för spikar, glasögon, knappar. Ett annat användbart och originalt ögonblick är reflexerna på sidoytorna. Sammansatt sladd garanterar hållbarhet. Men det viktigaste är att de klarar både asfalt och terräng.

Antipunktionsskiktet dämpar vibrationer parallellt, vilket gör körningen så bekväm som möjligt. Cyklister över hela världen skriver fantastiska recensioner och hittar inga brister i den här modellen.

• utmärkt grepp samtidigt som du accelererar snabbt och håller hastigheten
• på kvällen ser den reflekterande remsan snygg ut, cool, säker;
• går mjukare på asfalt och grus än någon annan yta.

• pris.

Racing ralph

3266 RUB - 3500 RUB

Tubeless för niner - en cykel med stora hjul (29 tum), vikt - 600 g. En mycket populär modell - tålig, smidig, har många fördelar. En av dem är ett förbättrat mönster anpassat till den stora diametern. PSI-slaktkropp - 127 och ormskinnsduk har ökat vikten med endast 40 g. Flexibel sladd med trippelförening, hårt mittparti, fint mönster, hjälper till att utveckla hög hastighet. Samtidigt är säkerheten fortfarande hög.

Bland XC-racingdäcken är dessa de bästa. De hjälper dig i korta körningar och maratonlopp. De har visat sig bra på spår av komplexitet, på terrängen tappar de inte grepp och hastighet. Det verkar som att lågprofilmönstret är mindre stabilt, men här är allt beräknat och genomtänkt: på stenar och i lös snö är cykeln fortfarande förutsägbar och hanterbar. Genom att öka storleken har tillverkaren förbättrat designen - tapparnas form och placering hjälper till att försiktigt komma in i svängen. Och sidospikarna rätades ut så att cykeln uppförde sig lugnare vid lutning. Ytterligare en dubbad rad dök upp för samma ändamål.

• med så stora hjul ger denna sko omedelbar acceleration;
• lätt, snabbt;
• utmärkt grepp på alla ytor, även i regn och vatten.

• livslängden är begränsad, även om detta kan vara ett resultat av nådelöst utnyttjande;
• är dyra.

Nobby nic

RUB 1 286 - 1 850

Den medelstora cykeln har öppnat nya möjligheter för mountainbike. Basen på Racing Ralph flex-sladden är trippel sammansatt. Ramen är gjord av det mest elastiska gummit. En styv remsa i mitten, 3 rader spikar ökar framkomligheten och ökar produktens styrka.

Grippiga sidospikar ger total säkerhet vid snabb kurvtagning i regn. Kunskapen med spikar består av utskärningar: sidoutskärningarna är halvklippta och de centrala utskärningarna är vinkelräta. De finns inte ofta, vilket gör det lättare att röra sig genom lera.

Mountainbikes är traditionellt stora och hårda. Med Nobby Nic-skor får de en smidig körning. Med alla klockor och visselpipor väger modellen bara 495 g. En trevlig sak: det är ganska enkelt att sätta på ett hjul utan kant. På däcket finns information om mönstrets riktning under installationen, detta är viktigt för att få alla ljudegenskaper vid körning.

• halka inte på snö, inte ens i fart och när du klättrar;
• sidoväggarna är starka, inte rädda för skarpa stenar;
• cykeln går perfekt genom lera, pölar, rötter, den fastnar inte i lera, hjulen är självrengörande;
• fungerar perfekt på framhjulet på de svåraste spåren.

• bakhjulet är mindre stabilt vid lössnö;
• med en bra starthastighet är ytterligare hastighet inte cruising på grund av spikarna.

Smart sam

RUB 1 250 - 1900

Kvalitetscykeldäck för turism. Traditionell storlek - 26, vikt - 620 g. Atypisk fyrkantig form hjälper till att rulla och maximalt grepp i hörn, även i vått väder. Sidoväggar med låg vikt gör kurvtagning lätt i god hastighet. Pinnarna är tätt placerade, om du pumpar hårt får du en nästan jämn slitbana och hastigheten ökar. Bonus - självrensande gummi.

• punkteringsskydd;
• förstärkta sidoväggar spricker inte;
• går lätt på ytor av varierande komplexitet, universell.

• Inte fixad.

Kontinental

En av de äldsta tillverkarna av bil- och cykeldäck i världen. Historien om det kontinentala går tillbaka till 1892! Ett visst sortiment produceras i bästa kvalitetstraditioner. I europeiska betyg tar detta varumärke andraplatsen, i världsbetyg är det alltid bland ledarna. Känd för oklanderlig kvalitet, kontinuerlig produktförbättring.De är pionjärerna för halksäkra däck och dubbar gummi, skaparna av självreparerande däck (vid punkteringar).

Sportkontakt

1720 RUB - 2690 RUB

Sportsdäck 28 mm, för väg, vikt - 490 g. TPI - 180 (tre lager). De visade sig vara utmärkta i städer. Föreningen är mjuk, greppet är utmärkt. När det testas övervinnar det säkert skenor och glas i vått väder.

Det är tillförlitligt känt att du kan rulla 3500 km på den tills slitbanan raderas helt. Detta är inte särskilt bra motståndskraft mot slitage. Det finns punkteringsskydd. Sidokabeln är stark, du måste installera med fysisk ansträngning.

• det är väldigt bekvämt att flytta runt i staden, skakar inte, vibrerar inte;
• stabilt, tillförlitligt grepp om asfalt.

• skalligt snabbt;
• svårt att installera.

Maxxis

Ett taiwanesiskt varumärke, ganska ungt, men kännetecknas av den utmärkta kvaliteten på de producerade varorna. Det finns flera flaggskepp och en smal sortimentssektor. Tillverkningsverkstäder - 10 fabriker, alla i Asien. Produktionen är helt automatiserad, produkterna innehåller modern teknik från japanska, amerikanska, europeiska utvecklare.

Minion DHR II

3285 RUB - 3440 RUB

En uppdaterad version för utförsåkning i fjällen. Har ett dubbelt lager av slitstarkt gummi på sidorna, ny slitbana och utmärkt grepp. Storlek - 27, vikt - 1265 g, TPI - 60. Med hänsyn till alla egenskaper får vi hög dragkraft, förenklad bromsning och kurvtagning. Monterad på bakhjulet.

Ritningen har förändrats dramatiskt. Stora ryggblock växlar med par små, de ligger närmare mitten. Det finns fler tvärspår på sidospikarna, nu ”kommunicerar” cykelsulan närmare ytan. Du kan växla i maximal hastighet utan att sakta ner alls. För dessa däck är flytande smuts, grus och våta rötter inte skrämmande.

Om tvåskiktssladden känns tung (med metallkant) kan du välja Kevlar-versionen med en skiktbeläggning.

• Detta är det bästa bakhjulets däck för hårda utförsåkning;
• bromsnings- och accelerationsindikatorer kan inte berömmas;
• det finns stötskydd.

• Väldigt dyr.

Larsen TT

2360 - 2600 rubel.

TPI - 60, vikt - 620 g, storlek - 26. I den uppdaterade Larsen TT-modellen har sammansättningen blivit hårdare, detta förlänger cykelskonens livslängd. På grusvägen blev de snabbare. Svänggrepp på lera med stenar är tillräckligt starkt, rullar säkert på torra ytor och glider inte på vått gräs uppför. Men flytande ämnen är inte för dem - sidospindlarna är för små för att självsäker köra på sputum. De tunna sidoväggarna är punkteringssäkra. Det finns en stötsäker säkerhetsmarginal.

• starkare, kommer att hålla längre
• tålde ordentligt påverkan på pipan, bröt inte;
• överkomligt pris med sådana möjligheter.

• går för långsamt på asfalten;
• i regnet är greppet minimalt, farligt;
• väger mycket.

Michelin

Ett gammalt franskt företag som inte bara tänker på teknisk utveckling utan också på socialt. Ledar historia från början av 1800-talet. Producerar en dyr kvalitetsprodukt och ganska budget. Det är ett av de mest erkända varumärkena i världen. Produktionen sker i 18 länder - 70 fabriker. Deras kunnande är cykeldäck som repareras på 15 minuter, radiella sladdar. Michelin betyder ergonomi, helårs säsong, kvalitet.

Protek max city

956 r

TPI - 22, vikt - 750 g, storlek - 26. Däck från medelprissegmentet för ridning på stadens gator. Men bra för längd- och turistresor. Stålskiva, 1 mm antipunktionsskikt, bred yta skapar en känsla av bekväm rörelse. Sidoväggarna har reflekterande tejp.

Detta gummi har utmärkt stötdämpning genom att absorbera vibrationer. På en plan yta är hastigheten ganska anständig. Utan spikar, svänger lätt, noggrant, glider inte på ytan även i vått väder.

• mycket bekväm, ekonomisk transport, bibehåller hälsan;
• budget pris;
• Större däck ger större självförtroende på vägen.

• Inte fixad.

Kryddade cyklisttips

Du behöver inte byta ut däck i avsaknad av kunskap om vissa egenskaper, även om slangen är helt skadad. Anförtro detta företag till specialister. Genom att köpa den angivna modellen kan du kontrollera kvaliteten på det gummi som säljaren erbjuder dig. De enklaste snabba testerna är:

1. Tryck ner kameran och svep den med kraft: om det förblir ett mörkt märke på din hand är kvaliteten dålig.
2. Varje produkt har sidor kvar efter gjutning. Dra i rännan: sträcker sig inte, rivs - dåligt gummi.
3. Kontrollera noggrant att den inbyggda sladden är rak, inte skadad, att väggarna inte har sprickor, veck, skador.

Om det inte finns någon som berättar vilken typ av "skor" du behöver för att köpa en järnhäst, köp exakt den du har skämt bort. Skriv om alla siffror och bokstäver på däcket, ta en bild av slitbanan, märke.

För att minska frekvensen för byte av utrustning, försök att undvika punkteringar. Inte allt kan förutses, men något kan göras:

1. Däcken anger alltid det tryck som det måste pumpas upp på. Försök att möta denna indikator: pumpade och underpumpade är mer benägna att punktera.
2. Det enklaste sättet är att köpa gummi med skydd.
3. Innan du sätter i röret i däcket, lägg en speciell anti-punkteringsband där.
4. Köp däck med hög TPI.

Cykeln har inget reservhjul, så ha alltid ett reparationssats eller ett speciellt självhäftande tätningsmedel till hands. Kör för skojs skull, testa möjligheterna på adrenalinspår, gå ner i vikt på cykelbanor - en cykel är användbar för alla!