Савремено грађевинско тржиште испуњено је огромном количином најразноврсније опреме која олакшава сваки посао. Ова врста опреме укључује кран-манипулатор - машину која даје непроцењив допринос процесу изградње. Таква опрема има прилично сложен дизајн, разликује се у функционалности, димензијама и снази. Сви детаљи у вези са успешном селекцијом, као и најбољи произвођачи кранова, налазе се у наставку.
Садржај
Дизалица за утовар је нешто између конвенционалне аутоматске дизалице и камиона. Захваљујући овој техници изводе се најсложенији монтажни, грађевински и земљани радови.
Треба напоменути да се било која дизалица за утовар сматра скупим ужитком, јер његов сложени дизајн, као и даљи рад, укључује пуно финансијских трошкова. По правилу се за управљање таквом опремом ангажују професионални машинисти. Ако кран утоваривача има довољну снагу и вози посебно обучена особа, тада описана машина може да обавља следеће задатке:
Да бисте успешно изабрали кран за утовар, потребно је пажљиво проучити његову функционалност, техничке карактеристике и карактеристике дизајна. Међутим, пре свега, треба поштовати следећа правила:
Након што сте се бавили основним правилима за избор дизалице, морате се упознати са дизајнерским карактеристикама које ће осигурати успешну имплементацију посла.
Узимајући у обзир дизајн дизалице-манипулатора, постаје јасно да се ова опрема може инсталирати на било којој грађевинској машини. Међутим, у таквим случајевима на градилишту, машина ће радити са минималном управљивошћу и стабилношћу. Да бисте избегли нежељене последице, боље је набавити посебан трактор или камион с равним платформама. Трошкови овог хибрида биће већи, али загарантована је висока продуктивност и дизање тешког терета.
Прво што треба урадити је проучавање носивости машине. Дизалице за утовар које ће подићи, на пример, 10-15 тона, не препоручују се да се уграђују на лагане камионе. У супротном, опрема за дизање ће се једноставно преврнути. Описани фактор има и другу страну медаље - не бисте требали узимати тешку шасију за дизање терета ако посао укључује транспорт или подизање кућних апарата.
Неопходно је обратити пажњу на бум на основу тога које ће се врсте послова изводити. Свака модерна дизалица-манипулатор има номиналну вредност од 2-8 јединица. Природно, што више ивица у носачу, више машина може да подигне и скупље ће коштати. Сходно томе, за већу поузданост и снагу, идеална би била осмострана дизалица и двострана дизалица за дизање малих тегова.
Дизалице за утовар које имају уграђено витло имају огроман број предности у односу на конвенционалне ЦМУ-ове. Пре свега, вреди напоменути ручно смањење стопе слетања тежине. Таква функција је једноставно неопходна у оним случајевима када се рад врши с крхким материјалима.
Колико ће бити дугачак кабл витла, зависи од врсте посла. Ако се било који терет спусти у дубоку рупу, тада ће за успешно ношење бити потребан дугачки конопац. Међутим, трошкови овог елемента биће превисоки, па пре куповине морате пажљиво размотрити природу будућег посла.
За текућу годину постоји више од 40 произвођача ЦМУ широм света, од којих огромна већина припада домаћем тржишту. Међутим, не може сваки произвођач понудити заиста достојну опцију са оптималним односом цене и перформанси. Испод је листа најбољих произвођача опреме која се користи широм света.
Америчка компанија Грове започела је своје постојање давне 1947. године, па се овај произвођач са сигурношћу може сматрати једним од најстаријих. Тренутно је грађевинска опрема организације у великој потражњи широм света. Прва опрема за дизање развијена је до 1950. године, а након 44. године компанија је већ била у пуној производњи мултифункционалне опреме за грађевинске радове, у вези са којом је добила међународни сертификат о квалитету.
Асортиман организације укључује широку палету хидрауличних и покретних дизалица, чија је дужина до 60 метара, висина подизања до 120 метара, а носивост до 400 тона. Узимајући у обзир техничке карактеристике дизалица, можемо са сигурношћу рећи да Гроове није узалуд једно од првих места на светском тржишту. Кранови за утовар америчке компаније редовно се користе на највећим градилиштима за изградњу небодера. Такође је вредно напоменути да се организација бави производњом дизалица за војну индустрију. Од данас, Гроове се удружио са Мерцедес-Бенз-ом за изградњу аутодизалица.
Током производње кранова за утовар користе се иновативни технолошки процеси.На пример, једна од предности опреме је независно осветљење Мегатрак, које иде заједно са водећом шасијом, пружа максималну способност преласка и побољшава стабилност носача током транспорта, као и радни процес. Такође се истиче Твинлоцк систем закључавања, који постиже високе перформансе, капацитет дизања и огроман досег носача. Хидраулични систем Хидраулиц анд Лес је одговоран за промену угла у оптерећеном стању, што омогућава ротацију од 5 до 50 степени. Захваљујући овом приступу, дизалица за утовар се брзо носи са додељеним задацима.
Електронска јединица ЕЦОС делује као управљачка веза, што не само да чини заокрете погоднијим, већ вам омогућава и прикупљање свих потребних података у вези са радним параметрима носача. Широк угао гледања кабине (50 степени) обезбеђује хидраулични систем нагиба Хидраулиц Цаб.
Још један древни произвођач опреме за дизање започео је своје постојање давне 1895. године. Од тада, јапанска компанија производи све врсте грађевинске опреме, и стога заузима једно од водећих места широм света. 1940. је била значајна година за организацију, јер је од тог тренутка започела сопствена производња терета на точковима и гусеницама. После тога, ово је обезбедило стварање пуноправних кранова за утовар, без употребе независне опреме.
Пред крај 1960-их, компанија се бавила производњом серијске аутодизалице, као и опремом за одвод и чишћење. КАТО хидрауличне машине за подизање масовно су се производиле почетком 1970-их и убрзо су стекле широко признање на међународном тржишту. Посебну пажњу треба обратити на модел Јумбо НК 750, који се сматра највећом покретном дизалицом на свету. Остатак асортимана организације укључује дизалице за све терене, дизалице за градску употребу и багери.
Носачи кранова за утовар КАТО имају дужину од 4 до 6 метара. Као резултат, јапанска технологија се редовно користи на великим градилиштима. Капацитет дизања ове опреме је до 20 тона. Главне предности ових кранова за утовар су њихова висока окретност и компактност. Машине се лако транспортују у урбаним и стамбеним срединама.
Један од највећих произвођача подземне и подземне опреме има своја производна места у више од 10 земаља света на 3 континента. Што се тиче производње грађевинске опреме, ЛИЕБХЕРР се може похвалити најразноликијим асортиманом било које друге организације на овој листи. На производним погонима се производе постројења за мешање бетона, слојеви цеви, аутоматске мешалице за бетон, утоваривачи на точковима, утоваривачи гусеничари и булдожери, хидраулични багери, кипери, хидрауличне дизалице, покретне дизалице, торањске дизалице и кранови за утовар.
Висок квалитет производа ЛИЕБХЕРР резултат је употребе сопствених технологија. Апсолутно сви важни елементи грађевинске опреме производе се директно у самој компанији. На пример, управљачки системи за дизалице и камионе, погонска технологија, пренос, електрична и електроничка техника, мотори и хидраулични системи. Производне локације се баве производњом таквих малих делова, као што су лежајеви, хидраулични цилиндри, за које се друге популарне компаније обраћају ЛИЕБХЕРР-у за помоћ.
Од 1947. шведска компанија ХИАБ развија кранове за утовар за тешке машине. Од сада је 2019. концерн произвео око 15 000 јединица механизама за подизање манипулатора. Карактеристичном карактеристиком ове грађевинске опреме сматра се висока прецизност и квалитет монтаже. Досег најдужег носача дизалице је 8 метара, захваљујући чему је опрема у стању да подигне терет на висину од 32 метра.
Најновији модели шведског концерна (КСС 622-625) опремљени су напредним системом управљања. Преобликовани хидраулични елементи осигуравају несметано подизање и слетање терета. Момент оптерећења описане опреме је 75 Тм. Савремени модели опремљени су напредном електроником, која је одговорна за аутоматско продужење носача. Једини недостатак је спора брзина кретања носача.
Дански произвођач грађевинске опреме Хојбјерг Маскинфарик А / СХМФ послује од 1954. године. Опрема компаније је поуздана и једноставна у дизајну. Карактеристична карактеристика је употреба сопствених технологија које је развио инжењер и хонорарни оснивач организације Арне Јенсен. Опсег проблема није толико широк колико је разноликији. На пример, на међународном тржишту можете пронаћи минијатурне верзије кранова за утовар ХМФ-50, као и тешке тегове ОДИН и ТХОР способне за дизање 28-30 тона.
Већина модела опремљена је системом глатких носача, што опрему чини идеалном за руковање осетљивим материјалима. Такође је изузетан интелигентни систем управљања, који се одликује аутоматизацијом сопствене производње. Описана јединица је одговорна за продужење гране са великим оптерећењем, па ће систем у случају нужде аутоматски зауставити радни процес.
Најбољи произвођачи кранова за утовар су претежно стране компаније. Ако вам финансијска ситуација омогућава куповину поуздане и висококвалитетне опреме, предност бисте требали дати јапанским и немачким производима. Такође, приликом избора грађевинске опреме, морате узети у обзир карактеристике дизајна, карактеристике и функционалност.
Ова оцена није рекламне природе и састављена је само у информативне сврхе. Увек се обратите професионалцу пре куповине грађевинске опреме.