Рангирање најбољих мотоцикала за путовања у 2020

Да ли се не бојите великих раздаљина, теренских услова, великих брзина и врелог ветра у лице? Нова сезона је пред вратима и време је да одаберете бицикл за пријатну забаву. Овај чланак ће путничке авантуристе упознати са посебностима избора мотоцикала за путовања, као и са најбољим моделима представљеним у овој класи.

Како одабрати мотоцикл за путовање?

Питање избора правог мотоцикла за туризам је врло тешко. Вреди размислити да поред трошкова и марке произвођача постоји и низ критеријума који се морају поштовати пре куповине. Грешке у избору могу довести до тужних последица, а новац потрошен на куповину новог „гвозденог“ коња може буквално бити „бачен у ветар“. Дакле, на шта прво треба обратити пажњу приликом избора туристичког мотоцикла:

1. Путни терен (површина пута)

Вероватно једно од главних питања, чији ће вам одговор омогућити да одредите класу мотоцикла. Ако је ваше путовање ограничено на вожњу аутопутем, готово сваки бицикл ће то учинити. Ако је потребно изаћи на сеоске путеве, или чак потпуно одсуство истих, рационалније је одабрати мотор прилагођен теренским условима.

2. Тежина мотоцикла

Што је мања маса опремљеног возила (и то треба додати из збира маса самог бицикла, возача, путника и пртљага), то је боља управљивост, али лошија вуча. Најтежи модели су дизајнирани за путовање стазама, за теренске путеве је боље изабрати лакше опције.

3. Трајање путовања

Овај фактор одређује потребу за одвојеним одељцима за пртљаг. По правилу су то метални или пластични пртљажници - посебни случајеви са причвршћивањем на тело мотоцикла. Обим гепека у већини случајева одређује опсег путовања. На пример, када планирате путовање дуже од 300 км, 3 гепека укупног капацитета до 90 литара су обавезна. Вреди напоменути да за мотоцикле постоје и одвојене једно или двоосовинске приколице.

4. Доступност путника

Када путујете заједно, посебну пажњу треба обратити на удобност сувозачког седишта - пре свега, слетање „другог броја“. За опуштајуће путовање, одлучите се за тешке и простране мотоцикле; на спортским двама је често само тесно.

5. Сложеност поправке

Фактор поузданости возила је веома важан. Можете ли га поправити у „теренским“ условима, колико су доступни резервни делови и сервисни центри са квалификованим стручњацима? Било би врло корисно имати електронске дијагностичке системе и благовремено обавештавање о кваровима, као и посебне уређаје попут подмазивача ланца или темпомата.

6. Капацитет резервоара за гориво

Приликом избора бицикла не смете заборавити на потрошњу горива и могућност пуњења горива успут. За путовања у удаљена места, пожељно је имати већи резервоар у резервоару, а додатни канистер, наравно, неће бити сувишан.

7. Удобност

То су пре свега удобне димензије и уклапају се са могућношћу подешавања седишта, ослонаца за ноге итд., Добра заштита од ветра и присуство додатних „справа“, попут грејаних ручица.
Одговор на питање - који је бицикл бољи - прилично је сложен. Неопходно је јасно дефинисати не само његову сврху и функционалност, већ и низ додатних критеријума. Вриједно је запамтити да постоји неколико врста бицикала за туризам. О њима више у следећем одељку.

Који су путнички мотоцикли?

Најбољи произвођачи мотоцикала нуде широк спектар модерних возила. У случају избора мотоцикла за превазилажење великих раздаљина на путевима са различитим квалитетом површине, пре свега треба обратити пажњу на следеће популарне моделе:

• ендуро;
• турец и крстарица;
• спортски туриста.

Ендуро се продају као универзални мотоцикли - подједнако су добри и на асфалтним путевима и на сеоским путевима, пешчаним плажама и стеновитим падинама. Међутим, не би требало да их бркате са „теренцима“. Када пројектујете на аутомобилску тему, то је више „теренац“. У поређењу са мотокрос моделима, они имају више снаге и динамике, као и потпуно другачији ниво удобности. Према својим могућностима у погледу проходности, разликују се:

• тврди (тврди) ендуро;
• мекани (лагани) ендуро.

Генерално, ендуро мотоцикли су одличан избор за путнике. Сасвим добре карактеристике у комбинацији са ниским оперативним трошковима и захтевима за пилотском вештином - све ово чини ову класу једном од најпопуларнијих, без обзира на сврху и руту путовања.

Излетници су створени за путовања. То су такорећи удобни „полуаутомобили“. Таквих модела нема много, али они заслужују најпозитивније критике. Међу недостацима, пре свега, вреди истаћи њихову изузетно незгодну употребу у урбаном окружењу, пре свега због великих димензија и велике тежине. Крстаре можемо назвати изданком класе тоурер. Нису толико „препарирани“, задржавајући свој јединствени стил и личност.

Класа Спорт Тоуринг је компромис између брзине спортског бицикла и удобности модела тоуринг. Штавише, ово нису само развијена снага и динамика и простран пртљажни простор, већ и добра заштита од ветра, удобно пријањање, паметно огибљење и друге корисне опције и „уређаји“. Једноставно неопходан за брза путовања на велике даљине. Идете на Крим за викенд? Нема сумње, главно је да се на путу бринете о себи.

Оцена најбољих представника ових врста мотоцикала за обилазак, заснована на повратним информацијама стварних власника, са описом техничких карактеристика, као и предностима и недостацима сваког модела, представљена је у следећем одељку.

Најбољи мотоцикли за ендуро путовања 2020. године

	БМВ Р1200ГС Адвентуре	КТМ 1190 Авантура	Дуцати Мултистрада 1200 С.
Запремина мотора, цм3	1170	1195	1198
Снага мотора, х.п.	125	150	160
Макс. Обртни момент, Нм	125 Нм при 7750 о / мин	125 Нм при 7500 о / мин	136 Нм при 7500 о / мин
Број цилиндара / распоред	2 / Против	2 / у облику слова В	2 / у облику слова Л.
Такт	4	4	4
Хлађење	Течност	Течност	Течност
Максимална брзина, км / х	200+	260	279
Запремина резервоара, л	30	23	20
Висина седишта, цм	87	89	82.5
Међуосовинско растојање, цм	150.7	158	152.9
Тежина (кг	212	217	209
Земља порекла	Немачка	Аустрија	Италија
Просечна цена, хиљаде рубаља	1100-1200	1150-1300	1400-1600

БМВ Р1200ГС Адвентуре

Представник легендарне серије ГС, коју домаћи аутомобилисти воле с љубављу "гуске". Веома озбиљна јединица за путовања на велике даљине. Р1200ГС Адвентуре повољно се упоређује са својим претходницима у свестраности захваљујући употреби неколико одвојених режима управљања одједном, укључујући кишно време и вожњу аутопутем. Мотоцикл је опремљен масивним штитницима мотора, пластичним плочама и широким даскама. Одвојено, вреди напоменути пространи резервоар за гориво запремине 30 литара и савремени бродски рачунар са способношћу навигације и надгледања стања „гвозденог коња”. Међу недостацима су високи трошкови самог возила, као и редовно одржавање и додатна опрема, што је уобичајено за БМВ.

• изврсна свестраност без употребе посебних знања;
• обимни резервоар за гориво;
• добро контролисани и управљиви;
• поуздано вешање;
• удобно равно уклапање;
• занимљив дизајн и ергономија;
• пространи ормарићи и ормар.

• скупа услуга;
• мале вибрације при великој брзини;
• кратка брзина путовања.

КТМ 1190 Авантура

„Цивилна“ верзија мотоцикла - стални учесник релија Дакар, достојан конкурент за БМВ аутомобиле са својим јединственим дизајном. Мотор од 148 КС и експлозивни карактер наслеђен од спортског бицикла. Љубитељи путовања сигурно ће уживати у пуној снази и припреми за све терене, укључујући појачану шасију и антиблокирни систем. Овај модел је једноставно створен како би свом власнику пружио задовољство - најудобније за вожњу на велике даљине, подесиво вешање, широке гуме и неколико аутоматских режима вожње.

• добро руковање и предвидљивост;
• снажни двоцилиндрични мотор запремине 1195 ццм;
• удобно равно уклапање;
• могућност подешавања режима рада суспензије;
• одлична видљивост у ретровизорима;
• углађен рад мотора без вибрација;
• прилично ниска просечна потрошња;
• ефикасне и удобне Брембо кочнице са АБС-ом;
• одлична теренска припрема.

• велика производња топлоте од стране мотора;
• периодични проблеми са мењањем брзина.

Дуцати Мултистрада 1200 С.

Најпродаванији модел серије Мултистрада са мотором од 160 КС позајмљеним од супербикеа. Софистицирани електронски систем управљања са неколико начина вожње и подешавања огибљења, специјалним гумама Пирелли и запањујућим дизајном са заштитним знаком црвене боје - све је ово Дуцатти Мултистрада 1200 С. Поред тога, модел је опремљен специјалним системом контроле вуче и АБС-ом. Ова варијанта комбинује карактеристике урбаног, спортског и туристичког мотоцикла и заиста је вишеструко свестрана.

• полуактивна суспензија са различитим режимима;
• снажан мотор са великим потиском од најнижих обртаја;
• разноврсни начини вожње;
• мала тежина и изврсно руковање;
• оригинални дизајн;
• добра аеродинамика и недостатак ветра;
• мека квачила и 6-степени мењач;
• максимална сигурност;
• службени интервал сервисирања је 24 хиљаде км;
• велика количина пртљага.

• сложене и скупе поправке;
• висока цена;
• немогућност онемогућавања АБС-а једним дугметом.

Врхунски путнички мотоцикли Тоурер & Цруисер 2020

	БМВ К1600 ГТЛ	Хонда ГЛ1800 Златно крило	Харлеи-Давидсон Елецтра Глиде Ултра Лимитед
Запремина мотора, цм3	1649	1833	1690
Снага мотора, х.п.	160	126	87
Макс. Обртни момент, Нм	175 Нм при 5250 о / мин	170 Нм при 4500 о / мин	138 Нм при 3750 о / мин
Број цилиндара / распоред	6 / Инлине	6 / Против	2 / у облику слова В
Такт	4	4	4
Хлађење	Течност	Течност	Ваздух
Максимална брзина, км / х	200+	225	223
Запремина резервоара, л	26.5	21.1	22
Висина седишта, цм	81	74.5	74
Међуосовинско растојање, цм	161.8	169.5	162.5
Тежина (кг	334	365	394
Земља порекла	Немачка	Јапан	сад
Просечна цена, хиљаде рубаља	2000-2200	2200-2400	2400-2600

БМВ К1600 ГТЛ

Један од водећих бродова у својој класи, власник шестоцилиндричног четворотактног мотора снаге 160 кс, пружајући могућност постизања брзине преко 200 км / х. Међу главним предностима умотворине немачких инжењера су висок технолошки ниво, лакоћа и управљивост. Модел карактерише повећана удобност и побољшане карактеристике вожње. Најпромишљенија ергономија, управљање електронским системима помоћу рачунара на броду и многе друге наизглед једноставне компоненте, али истовремено незаменљиве, попут додатног грејања за ручке и седишта, висококвалитетне оптике и пространих пртљажника - све ово чини путовање БМВ-ом К1600 ГТЛ незаборавним.

• изврсна снага и возачке перформансе;
• удобно и уравнотежено вешање;
• лагана и покретна;
• висококвалитетна и прикладна електроника;
• добра оптика;
• промишљена ергономија (волан, седиште, ослонци за ноге);
• поуздане кочнице опремљене АБС-ом;
• добар аудио систем.

• прилично круто предње вешање;
• није најбоља заштита од ветра.

Хонда ГЛ1800 Златно крило

Прави класик међу туристичким мотоциклима. Модел који је дивље популаран више од десетак година. Невероватна удобност и лакоћа управљања, моћан 6-цилиндрични мотор са великим обртним моментом, огромно сувозачко седиште, ниске стопалице, огроман спектар додатних опција попут АБС-а и темпомат - овај мотоцикл ће се заљубити у хиљаде бајкера ​​широм света. ГолдВинг можда није најбржи и најнапреднији, али се због своје поузданости и угледа сигурно сврстава у сам врх луксузних путничких јединица.

• импресивна вуча чак и при најнижим обртајима;
• доступност 4 електронска начина кретања;
• ниво ергономије без преседана;
• добра заштита од ветра;
• мултифункционални мултимедијални систем;
• огромни пртљажници запремине 110 литара;
• удобно путничко седиште;
• Темпомат;
• мала потрошња горива.

• пластични комплет за тело;
• тешка.

Харлеи-Давидсон Елецтра Глиде Ултра Лимитед

Ни један рејтинг не може без достојног представника линије Харлеис. У овом случају то је модел Елецтра Глиде Ултра Лимитед. Огроман и луксузан бицикл са сјајним хромираним точковима, импресивним бочним светлима и квалитетним деловима. Садржи све основне ствари које су вам потребне, укључујући музички систем и путни рачунар. Упркос импресивним димензијама, овај модел има снагу од 87 КС. и способан је да савлада стазе било које потешкоће. Треба имати на уму да приликом избора ове марке морате бити спремни на сталне вибрације током вожње и „брендирани“ Харлеи брујање. И, наравно, цена ће бити у складу са његовом „легендарном“ - ово је најскупљи мотоцикл у својој категорији.

• легендарни и верни традицији;
• висококвалитетне компоненте;
• атрактиван изглед;
• мека и поуздана суспензија;
• удобност возача и путника;
• добар обртни момент мотора;
• мала потрошња горива;
• одлична заштита од ветра;
• огроман избор подешавања.

• огромне димензије;
• није најбоље стандардно светло;
• високи трошкови куповине и накнадног одржавања;
• мали сервисни интервал.

Најпопуларнији спортски тоуринг мотоцикли у 2020

	Иамаха ФЈР1300А	БМВ С1000КСР	Хонда ВФР1200
Запремина мотора, цм3	1298	999	1237
Снага мотора, х.п.	146.2	160	172
Макс. Обртни момент, Нм	138 Нм при 7000 о / мин	112 Нм при 9250 о / мин	129 Нм при 8750 о / мин
Број цилиндара / распоред	4 / у реду	4 / у реду	4 / у реду
Такт	4	4	4
Хлађење	Течност	Течност	Течност
Максимална брзина, км / х	250	200+	270
Запремина резервоара, л	25	20	18
Висина седишта, цм	80.5	84	81.5
Међуосовинско растојање, цм	154.5	154.8	154.5
Тежина (кг	289	228	267
Земља порекла	Јапан	Немачка	Јапан
Просечна цена, хиљаде рубаља	1200-1300	1200-1300	1250-1400

Иамаха ФЈР1300А

Несумњиво један од лидера у класи спортског путовања. Савршено комбинује све најбоље квалитете туристичких и спортских мотора.Разликује се једном од најнижих цена у свом сегменту, као и прилично квалитетним технолошким „пуњењем“. Величанствени мотор од 142 коњске снаге са највећом брзином од преко 200 км / х омогућава вам да путујете и аутобанама и сеоским путевима. Одлично приањање у читавом опсегу, одличне кочнице, удобност возача у вожњи, контрола проклизавања и могућност подешавања седишта, ветробранског стакла и волана - списак није свих Иамахиних предности у односу на конкуренте.

• одличан мотор са одличном вучом;
• моћан и брз;
• Савршено се уклапа;
• добре кочнице опремљене АБС-ом;
• мала потрошња горива;
• могућност подешавања чеоне оплате;
• контрола вуче и темпомат;
• поуздан у раду;
• добра цена за његов ниво.

• недостатак аутоматског искључивања показивача правца;
• широки ретровизори.

БМВ С1000КСР

Комбиноване емоције супер спорта и удобност тоуринг бицикла. 4-цилиндрични мотор од 160 кс - на стази тешко да ће бити једнак. У исто време, С1000КСР се не плаши путева са било којом површином - ни клизавом, ни планинском, ни песковитом. Мотоцикл има врло светао и промишљен дизајн - ту су изврсна ергономија, и висококвалитетна аеродинамика, и велики клиренс. Беспрекорна шасија - специјални електронски систем подешавања огибљења одговоран је за удобност и поверење у процес вожње. Што се тиче кочења, постоји опциони АБС Про, који спречава блокирање точкова не само на правој линији, већ и у угловима. Прави сан за љубитеље путовања и велике брзине.

• импресивна брзина и динамика;
• поуздан мотор;
• висококвалитетна електроника;
• добро руковање;
• чисте кочнице;
• добра заштита од ветра;
• одлична мекана суспензија;
• удобан фит

• нетачна очитавања нивоа горива;
• велике димензије (широк управљач и тело);
• премала стабла;
• лагане вибрације при високим обртајима.

Хонда ВФР1200

Још један динамичан бицикл са претежно спортском компонентом. Довољно велики В4 мотор са импресивном снагом од 170 кс, највећом брзином до 250 км / х, одличном управљивошћу и глатким кретањем - све је ово у вези са ВФР1200. Убаците одличну заштиту од ветра, удобно пријањање и ергономију, и издашне одељке за одлагање за готово савршеног спортског туриста. Модел је максимално прилагођен за теренска путовања - висококвалитетни овјес и заштитни елементи осигураће удобно кретање на свим врстама подлога. Не занемарујмо изглед мотоцикла - гладак и строг дизајн даје додатно самопоуздање у вожњи.

• поуздан и квалитетан;
• одлична динамика убрзања;
• висока способност терена;
• добро управља;
• одличне кочнице;
• лако се одржава и користи;
• велика "носивост";
• развијена мрежа услуга;
• мала километража бензина

• густа операција са густим саобраћајем;
• вибрације током убрзања;
• дуго подешавање ветробранског стакла.

Бонус: БРП ЦАН-АМ СПИДЕР

Модерни трицикл је главна алтернатива за било који од горе наведених мотоцикала. Прво, много је сигурније - постоји неколико посебних система одједном: стабилност смера, против блокирања и против клизања, као и динамички серво управљач. „Паук“ је много управљивији и прецизнији у управљању - може да поднесе чак и оштре завоје. Међутим, није лишен потребног осећаја за динамику и слободу, страном аутомобилистима. Што се тиче удобности, овај модел вероватно неће попустити ни најсофистициранијим кабриолетима. Слетање овде није само угодно, већ и супер удобно. Роадстер је опремљен модерним музичким системом, одличном заштитом од ветра и гомилом других корисних „справа“. Па, дизајн овог трицикла неће оставити равнодушним ниједног учесника у саобраћају. Ако волите да се издвајате из масе, једноставно не постоји друга опција.

• безбедност у саобраћају;
• поуздане и висококвалитетне компоненте;
• стилски дизајн;
• стабилност пута чак и при највећој брзини;
• удобно седење возача и сувозача;
• оштар и окретан;
• много додатних опција;
• поуздане кочнице са АБС-ом;
• одлична светлост;
• простран пртљажни простор;
• мекани овјес са седам корака подешавања.

• мала величина редовног вјетробранског стакла;
• велика потрошња горива.

Кратак закључак

Туристичко тржиште мотоцикала толико је разнолико да ће свако пронаћи јединицу по свом укусу. То може бити ендуро за све терене, луксузни турер или супербрзи спортски туриста. Најбољи модели представљени у рејтингу одавно су се афирмисали и популарни су код више од једне генерације аутомобилиста. Одлучивши у њихову корист, дефинитивно нећете пропустити и снови о путовању на свом поузданом „гвозденом коњу“ ће се остварити. Главно је задржати жељу за путовањем и истраживањем света.