Преглед најбољих Пирелли гума у ​​2020. години

Гуме су често једна од ствари коју власници аутомобила не поштују, а неки чак могу заборавити да промене сезонске гуме.Ово је, наравно, потпуно погрешан приступ. Наравно, гуме нису толико важне као мотор, генератор, кочионе плочице или свећице, на пример, али непажљив приступ гуми може се претворити у озбиљну катастрофу.

Лош квалитет или истрошене гуме више не могу да пруже неопходну вучу, што повећава вероватноћу клизања и повећава пут кочења. Ово важи и за гуму која се користи ван сезоне.

За оне возаче који нису равнодушни према судбини пешака и њиховом аутомобилу, Пирелли нуди велики избор гума за сваку сезону.

О фирми

Компанија Пирелли основана је у јануару 1872. године у Италији. Оснивач је био Гиованни Батиста Пирелли. Првобитно се звао „Г.Б. Пирелли & Ц “и бавила се производњом и производњом гуме.

Компанија је прве гуме произвела 1894. године. Биле су то еластичне гумене бициклистичке гуме. Пирелли је почео да производи гуме за аутомобиле тек 1901. године.

Од 2011. године филијала компаније послује у Русији под именом Пирелли Тире Руссиа. Оснивајући фабрике у Вороњежу и Кирову, компанија активно промовише свој бренд на руском тржишту. А према резултатима из 2013. године заузима треће место међу 16 највећих произвођача гума.

Пирелли је на петом месту у свету по продаји својих производа међу компанијама за гуме. Седиште компаније је у Милану, а сам концерн припада кинеској хемијској корпорацији Цхина Натионал Цхемицал Цорп.

Рангиране Пирелли гуме:

Најбоље гуме за зимску сезону	Пирелли Цинтурато Винтер
	Пирелли Винтер Соттозеро ИИИ
	Пирелли лед нула
Најбоље летње гуме	Пирелли Цинтурато П7
	Пирелли П Зеро
	Цинтурато П1 Верде
Најбоље целосезонске гуме	Пирелли Сцорпион Верде Алл Сеасон
	Пирелли Сцорпион СТР

Најбоље гуме за зимску сезону

Пирелли Цинтурато Винтер

Цена: од 3500 рубаља.

Овај премиум зимски модел дизајниран је за градске аутомобиле и мале СУВ-ове. Површина гума је фрикциона са високим нивоом запирања (много малих уреза који пружају вучу). Због доброг приањања, ефекта стезања асфалта ламелама, овај модел је одличан за кретање по снегу.

Гуме су радијалног дизајна и због повећане крутости поузданије су, мање склоне деформацијама и пружају мању потрошњу горива.

Индекс максималног оптерећења које гуме могу да поднесу је 91, што је једнако 615 кг, а максимална препоручена брзина је 210 км / х. Према резултатима стручног прегледа, гуме су добиле статус „високо препоручене“, детаљи су наведени у наставку.

Ова гума се врло добро показала у зимским временским условима са одличним резултатима на тесту који је спровела немачка организација за одржавање:

• При вожњи по мокром асфалту. Перформансе кочења, управљања и уздужног аквапланинга на мокрим путевима биле су боље од већине тестираних гума. За сва три показатеља ова врста гума је добила 2-4 места од 14;
• Макар и не тако сјајно, тест за кретање по снегу положен је достојанствено.Показатељи кочења, управљања и вучног напора нису пали испод 6. места у укупној табели.

Резултати истог теста такође су открили слабости модела:

• Лоши резултати при вожњи по сувом асфалту. Цинтурато Винтер је завршио последњи на табели са резултатима током теста управљања и кочења. У поређењу са носиоцима листе, има дугачку зауставну удаљеност и лоше управљање;
• Висок ниво буке и истовремено ниска потрошња горива.

Пирелли Винтер Соттозеро ИИИ

Цена: од 6200 трљати.

Овај модел такође нема шиљак и развијен је првенствено за уградњу у премиум возила. Истовремено, програмери су покушали да узму у обзир све захтеве за гуме ове врсте.

Индекс максималног оптерећења има исте показатеље као и претходни модел и једнак је 91 (615 кг), максимална брзина такође не прелази 210 км / х. Италијански инжењери и дизајнери учинили су сјајан посао да створе посебан облик газнога слоја. Такође, цртеж је претрпео велике промене. Постао је шупљикавији, што ће му омогућити да додатно побољша вучу.

Модел је дизајниран за погодно кретање градским путевима зими, за шта има све податке. Према стручној процени, Винтер Соттозеро ИИИ је добио високе оцене у готово свим карактеристикама неопходним за удобну вожњу на стази.

Неколико тестова показало је предности ових гума:

• Вожња по сувом путу је пријатна и уравнотежена, што потврђују и коментари корисника који га високо оцењују за овај параметар;
• Вожња по мокром путу је такође одлична. Када су тестиране, гуме су добиле високе оцене за добру стабилност и динамику вожње у присуству воде на путу;
• Добре перформансе на снежним путевима. Гума ће се добро носити са снежном кашом на улицама и неће се заглавити у плитком снегу;
• Низак ниво буке током вожње.

• Очекују се лоше перформансе на леду, што није изненађујуће, јер се модели ове врсте не носе добро са овим задатком;
• Генерално, постоје проблеми са кочењем током вожње по леду и снежним стазама.

Пирелли лед нула

Цена: од 7500 рубаља.

Нова генерација гуме са клинцима дизајнирана за масивне СУВ-ове, моћне премиум путничке аутомобиле и сва она возила која често морају да возе по залеђеном путу.

Дизајнери италијанске компаније одлучили су да не одступају од класичног дизајна газећег слоја у облику слова В, јер је то као да ништа није погодније за вожњу снежним и ледом покривеним стазама. Ипак, ипак су унели неке промене, поделивши узорак газећег слоја у различите функционалне зоне.

Гуме су нешто инфериорније од претходних модела по индексу оптерећења, који износи само 415 кг (82) и индексу брзине - 190 км / х.

Овај сет гума је с одличним ударом прошао тестове, постигавши високе бодове и заузевши 4. место по укупним параметрима.

• Одлично руковање на мокром асфалту. Захваљујући овим гумама неће бити проблема са кочењем и убрзањем, а могућност губитка контроле је практично искључена;
• Вожња по снегу такође није тешка, аутомобилом је лако управљати и маневри који се праве не изазивају страх;
• Одлично уздужно пријањање на леду, за шта је добила врло високе оцене.

• Бочно приањање на лед је нешто слабије од уздужног приањања, што може проузроковати проклизавање;
• Велика потрошња горива током вожње са овом гумом.

Најбоље летње гуме

Пирелли Цинтурато П7

Цена: 6000 руб.

За летњу сезону Пирелли има неколико изврсних опција гума, једна од њих је Пирелли Цинтурато П7, која је објављена релативно недавно, али је већ успела да се добро докаже и уђе у све могуће ТОП-ове препоручених гума.

Ове гуме су дизајниране за суво време и погодне су и за путничке аутомобиле и за СУВ возила.Захваљујући импресивном индексу брзине и оптерећења могу да издрже тежину до 650 кг и могу се користити при брзини од 240 км / х.

На тестовима су показали импресивне резултате у готово свим категоријама, високо се пласирајући на листу најбољих летњих гума.

• Када су возили по мокром асфалту, најбоље су се показали међу осталим тестираним гумама, посебно у погледу управљања. На овим точковима се не можете плашити наноса или губитка контроле на клизавом путу након кише;
• Стабилно руковање током вожње по сувом асфалту учиниће да се осећате самопоуздано на путу, а да га не додирну кишне капи;
• Многи корисници такође пријављују недостатак буке у вожњи.

• Ниска економичност горива;
• Релативно дугачак пут кочења на сувим путевима.

Пирелли П Зеро

Цена: од 7000 (у зависности од модификација)

Пирелли препоручује ову врсту гума, пре свега, за брзе спортске аутомобиле или премиум СУВ или цроссовере. Али захваљујући многим доступним величинама и модификацијама, не би требало да буде тешко пронаћи такве гуме за ваш аутомобил.

Неки од њих чак користе и рун-флат технологију. Гуме створене овом техником могу се користити чак и са убодима. Захваљујући ојачању бочних зидова конструкције, гума и даље остаје функционална чак и када је делимично испухана. Међутим, да бисте ставили такве гуме на свој аутомобил, морате имати сензор ваздушног притиска и уграђени електронски систем контроле стабилности.

Будући да је серија припремљена посебно за брзе аутомобиле, овде индекс брзине достиже невиђену вредност од 300 км / х са индексом оптерећења од 670 кг (94).

Ова серија гума достигла је апсолутни врх по перформансама, што потврђују и резултати испитивања, за које су добили оцену „одличан“.

• Кочење на сувим и мокрим површинама коловоза заслужује посебну похвалу, јер су његови резултати готово најбољи те врсте;
• Такође ове гуме пружају изврсно управљање и стабилност у вожњи.

• Корисници пријављују извесну грубост током вожње. Испитивачи су такође обратили пажњу на ниску углађеност курса;
• Тестери примећују повећан ниво буке, али обично власници ових гума нису имали проблема с тим;
• Изузетно ниске цифре о потрошњи горива.

Цинтурато П1 Верде

Цена: од 3500 рубаља.

Још један врхунски модел дизајниран за вожњу градским аутопутевима. Створен је за уградњу на мале аутомобиле, који се обично возе по граду, неће радити за тешке теренце.

Газећи слој има посебан таласасти узорак чија је структура дизајнирана да побољша вучу на сувом или мокром асфалту, као и да смањи потрошњу горива и смањи буку.

За ове (и многе друге) гуме, Пирелли је користио ново развијену гумену смешу која је у потпуности направљена од еколошки прихватљивих материјала без адитива попут ароматичних уља.

Ова врста пнеуматика има индекс брзине В, што омогућава возачу да без проблема убрза аутомобил до 240 км / х. Истовремено, индекс оптерећења износи 91, што значи да гума може да издржи притисак од 650 кг по точку.

На основу резултата испитивања, гуме су се добро показале у популарним тестовима на сувом и мокром асфалту, а такође су постигле високе резултате у потрошњи горива, добивши укупну оцену „одлично“.

• Одличне перформансе управљања и кочења на сувом асфалту. Најбољи резултати међу тестираним моделима;
• При вожњи по мокром асфалту такође нема замерки. У овој категорији су такође на самом врху листе тестираних модела гума;
• Што се тиче економичности горива, они такође заобилазе готово све своје колеге.

• Постоје мале примедбе на буку и мекоћу, али оне су минорне.

Најбоље целосезонске гуме

Целогодишње гуме су покушај произвођача да створе универзалне гуме које би могле да се користе и зими и лети, али готово увек су опције врло контроверзне, јер немају потребан скуп квалитета зимских гума за зиму и летњих гума за лето.

Углавном ће се понашати боље од летњих гума зими, а зимске гуме лети, и генерално представљају нешто између. Међутим, они су углавном скупи, бучни и слабо доприносе економичности потрошње горива.

Пирелли Сцорпион Верде Алл Сеасон

Цена: од 9000 трљати.

Да би својој гуми пружили способност да издржи различите временске услове, инжењери из Пиреллија применили су асиметрични узорак на газни слој, који се састоји од пет блокова, одвојених широким жлебовима, који су дизајнирани да одводе воду испод точкова. Ово је прилично стандардно решење за ову врсту точкова и довољно је само да обезбеди точку добру стабилност у вожњи на готово било којој стази.

Поред тога, унутрашњи део дезена газног слоја има много блокова, од којих сваки има велики број ламела, што пружа добро приањање на путу по кишном или снежном времену.

Спољни део точка пружа добру стабилност у завојима и добар одзив управљања.

Индекс брзине означен је са В, што подразумева способност постизања брзине до 240 км / х. Индекс оптерећења - 105, омогућава издржавање притиска од 925 кг по точку.

Овај газећи слој је дизајниран за употребу у аутомобилима са погоном на сва четири точка, кросоверима и масивним теренцима. Упркос контроверзној ситуацији са сезонским гумама, овај модел је добио добре критике од корисника.

• Добро пријањање чак и на мокром и снежном асфалту због великог броја ламела;
• Корисници примећују тихо трчање аутомобила када користе ове заштитнике;
• Због доброг приањања, аутомобил има кратак пут кочења.

• Изузетно висока цена;
• Упркос свеукупно доброј стабилности у завојима, постоје мали наноси у вожњи великом брзином;
• С обзиром на то да је већа вероватноћа да ће се ове гуме користити у урбаним условима, имају проблема са вожњом по блату, шљунку и сличним теренским условима.
• Лоша отпорност на хабање, што је обично типично за ову врсту гума.

Пирелли Сцорпион СТР

Цена: од 10 000 рубаља.

Један од најуспешнијих Пиреллијевих модела, захваљујући тако занимљивим техничким решењима у дизајну, попут необичне структуре уздужног ребра на шару профила. Укрућује гуму, омогућавајући аутомобилу да се осећа слободно при великим брзинама.

Истовремено, на обе стране централног ребра, постоје два реда блокова који се састоје од различитих елемената, а изрези који одвајају ове блокове направљени су тако да буду под оштрим углом у смеру кретања. Ова карактеристика дизајна побољшава вучу и глатко убрзава, чак и на клизавим путевима.

Индекс брзине за овај модел означен је словом В, што вам омогућава да убрзате до 240 км / х користећи ове гуме. Будући да је модел намењен првенствено СУВ-овима и кросоверима, има повећани индекс оптерећења од 97, што му омогућава да издржи притиске до 710 кг по точку.

Овај модел гума може се користити за кретање на готово свим врстама путева, осим можда непроходног блата, залеђеног коловоза или ваљаног снега. Поред тога, модел има много модификација, покривајући широк спектар модела машина.

• Добро пријањање захваљујући посебном узорку газнога слоја;
• Јаки бочни делови гуме;
• Многи корисници пријављују низак ниво буке;
• Снажан и издржљив за ову врсту гума.

• Висока цена;
• Клизи мало у завојима при вожњи великом брзином;
• Приметно је клизање током вожње у блату.

Избор гума треба да се заснива на типу аутомобила, условима и сезони рада, а Пирелли је у могућности да обезбеди гуме за скоро сваки аутомобил!