Преглед најбољих Бридгестоне гума у ​​2020. години

За сваког власника аутомобила питање избора гума за његов аутомобил је веома релевантно. Промена хладних и топлих сезона подразумева и промену сезонских гума. Правилно одабране гуме гаранција су не само удобне вожње, већ пре свега сигурности возача и његових путника. Хајде да схватимо како одабрати праве гуме за свој аутомобил, као и да сазнамо које су Бридгестоне гуме препознате као најбоље у 2020. години.

Како одабрати праву гуму

Често чак и искусни власници аутомобила приликом куповине гума обраћају пажњу на само три главна критеријума: сезоналност, величину и врсту шара. Али то није увек довољно да би се осигурала максимална сигурност вашег кретања аутомобилом. Размотримо детаљније основне и додатне параметре који се морају узети у обзир приликом избора гума.

Главни критеријуми за избор гума

Главни параметри за избор гуме су: величина, узорак газнога слоја и сезона. Размотримо сваку од њих детаљније.

Стандардна величина

Овај параметар се прво сматра, јер величина гуме се бира према марки аутомобила и нуди је произвођач. Усклађеност са величином је обавезна. У недостатку тачне величине, произвођач нуди опције замене.

Концепт величине пнеуматика укључује три показатеља: ширину гуме, профил и пречник обода. Ознака је постављена са бочне стране гуме и изгледа овако: 205/55 Р16. 205 - ширина пнеуматика у мм; 55 - профил у% (однос висине гуме према њеној ширини), 16 - пречник обода у инчима (пречник слетања), Р - дизајн радијалне гуме (ако нема слова, онда је дизајн дијагоналан). Свака од наведених вредности у стандардној величини је сама по себи важна и не би требало да експериментишете са постављањем гума са различитим (не препоручује произвођач аутомобила) ширинама гума или висином профила. Ово има страшне последице. Само уградња гума стандардне величине које препоручује произвођач гарантује удобно руковање и одговарајуће динамичке квалитете вашег аутомобила.

Инсталирање гуме шире од препоручене да би аутомобил добио спортски изглед повећаће тежину аутомобила и, сходно томе, потрошњу горива и оптерећење на шасији. Поред тога, шире гуме повећавају ризик од аквапланинга, као и пут кочења на мокрим путевима. Коришћење ширих препоручује се лети, али само у оквиру могућности произвођача. Ужа гума елиминише све горе наведене недостатке широке. Међутим, ово смањује управљивост возила великом брзином и повећава пут кочења.

Када покушавате да инсталирате гуму са различитом висином профила (различитом од препоручене), треба да запамтите неке тачке. Нископрофилне гуме (до 55%) пружају изврсно управљање при великим брзинама и скретањима, али истовремено преносе све неравнине на путу, што накнадно утиче на огибљење, а такође повећава ризик од оштећења дискова. Гуме високог профила (60-75%) и пуног профила (преко 80%) изравнавају недостатке површине пута и погодне су за теренске услове, гарантујући стабилан рад овјеса. Али овде такође треба бити опрезан. Уградња гуме са профилом вишим од препорученог погоршава управљивост аутомобила у завојима и чини аутомобил „ватим“.

Експерименти са пречником слетања неће радити, јер мора нужно одговарати пречнику дискова на вашем аутомобилу.

Узорак газнога слоја

Разликовати симетричне и асиметричне обрасце профила. Може бити неусмерен и усмерен. Хајде да схватимо у чему је разлика.

Гума са симетричним неусмереним узорком пружа удобан ниво управљања уз одмерену и глатку вожњу. Повећањем брзине смањују своја возна својства. Имају низак ниво буке. Гуме са овом врстом профила могу се преуредити са једне на другу страну. Најбуџетнија опција.

Гуме са симетричним усмереним узорком дизајниране су за употребу на мокрим путевима и отпорне су на аквапланинг. На сувом путу пружају брзу реакцију на променљиве услове пута и пружају стабилност смера. Добро слушају кормило. Не могу се преместити на другу страну машине. На сувим коловозима бучније. Погоднији за употребу на путевима са добрим површинама пута. Постављени су у смеру ротације, што је означено стрелицом са ознаком Ротација.

Асиметрични неусмерени узорак гума обезбеђује чврст контакт са површином пута, што позитивно утиче на управљање возилом. Пружа максималне перформансе маневрисања и велику брзину. Гума са овим узорком има спољну и унутрашњу страну. Узимајући у обзир ове ознаке, он се инсталира на диск. Спољна страна је тврђа са масивним газним слојевима за добро приањање и лакоћу руковања. Унутрашња страна је мекша и еластичнија са великим бројем жлебова. Ово осигурава отпорност на аквапланинг и брзо одвођење воде. Од минуса, вреди напоменути неприкладност за теренску употребу и високе трошкове.

Годишње доба

По сезони употребе разликују се летње, зимске и целосезонске гуме. Са летњих гума је пожељно прећи на зимске када је просечна дневна температура +7 Ц, јер при нижим температурама летње гуме више неће моћи да пруже одговарајуће пријањање, што је оптерећено стварањем опасне ситуације на путу. Обрнути прелаз на летње гуме такође треба да буде оријентисан на исту просечну дневну температуру, јер са порастом температуре ваздуха, зимске гуме губе низ својих својстава и не могу у потпуности да обезбеде удобност и сигурност вожње. Целогодишње гуме нису потпуна алтернатива летњим и зимским гумама. Погодни су за употребу само у благој клими, без великих колебања температуре и без падавина у облику снега.

Летње гуме су направљене од тврђе гуме која пружа добру вучу и штити од деформација у додиру са врућим асфалтом. Приликом избора летњих гума, треба обратити пажњу на узорак газнога слоја. За глатку градску вожњу погодан је симетрични, неусмерени образац. Није погодан за вожњу по земљаним путевима. Асиметрични узорак газећег слоја биће свестранији и за сува и за кишна лета. Али куповина ових гума може бити скупа.

Зимске гуме се од летњих разликују, пре свега, гумом, а затим шарама профила и његовом висином. Зимске гуме су мекше и задржавају еластичност на ниским и негативним температурама. Избор узорка газнога слоја на зимским гумама зависи од услова његове употребе. За теренску вожњу и гњечење снега боље је користити гуме са високим газећим слојем (9-10 мм), чији се узорак састоји од различитих квадрата и ромбова смештених на великој удаљености једни од других. Ово је скандинавски тип газнога слоја.

Гуме са малом висином профила (6-7 мм), дијагоналним узорком и великим бројем дренажних канала погодне су за вожњу по сувој стази зими. Имају индекс велике брзине и пристојне перформансе у аквапланингу. Ово је европски тип.Повољне зимске гуме са висином профила од 7-8 мм имају просечне перформансе. Дизајнирани су за градску употребу при малим брзинама. Ове врсте гума нису са клинцима или су фрикционе. Поред тога, ту су и гуме са клинцима. Дизајнирани су за вожњу по залеђеним путевима. Шипке пружају добро пријањање на снежном путу. Али ова врста гума се не препоручује за градску употребу, јер немају потребне возне особине на сувом путу и ​​оштећују површину асфалта.

Додатни критеријуми за избор гума

Када сте се већ одлучили за величину и узорак профила гума за свој аутомобил, треба обратити пажњу на неке тачке на које већина возача заборавља. Наиме:

• индекс дозвољеног оптерећења;

Овај параметар приказује максимално могуће оптерећење на гуми када се користи брзином коју је произвођач назначио у облику обележавања. Индекс се приказује као број након геометријских димензија гуме. Могло би изгледати овако: 175/70 Р13 82Х, где је 82 индекс оптерећења, а Х индекс брзине. Индекс 82 одговара носивости од 475 кг по точку при максималној брзини од Х - 210 км / х (декодирање индекса је преузето у посебне табеле или од консултаната). Помножимо 475 са 4 (број точкова), добијамо 1900 кг - укупну носивост. Обухвата тежину возила, возача и највећу дозвољену тежину превезеног терета. Важно је схватити да се не бисте требали превише приближавати максималној носивости аутомобила, јер то негативно утиче на стање гума и сигурност кретања. Гуме са ознаком КСЛ имају повећани индекс оптерећења.

• индекс брзине;

Овај индикатор је означен латиничним словима и директно је повезан са носивошћу аутомобила, као што је горе поменуто. Конвенционално, показује која максимална брзина гума може да поднесе при наведеном оптерећењу. У гумама за путничке аутомобиле, најчешћи индекси (Т-190 км / х; Х-210 км / х) и велике брзине (В-240 км / х; В-270 км / х; И-300 км / х).

• Ниво буке;

Бука гуме утиче само на удобност кретања, без утицаја на возне особине. Ниво буке зависи од обрасца газнога слоја. Као што је горе поменуто, најнижи ниво буке карактеристичан је за гуму са симетричним неусмереним дезеном профила.

• Датум производње;

Датум производње гуме такође утиче на њене перформансе. Чак и ако се гума не користи, непожељно је користити је након 5-6 година складиштења. Датум производње има облик четвороцифреног броја који је затворен у овал. На пример, ознака 4310 означава да је гума произведена у 43. недељи 2010. Не препоручује се куповина гуме којој је истекао рок трајања, јер не можете бити сигурни у исправно складиштење тако дуго.

• изглед;

Пре свега, овај критеријум одражава правилно складиштење гуме. Ако се у почетку променила из црне у сиву и прекрила се микропукотинама, онда то указује да је већ дуго на улици, што крши тачне услове складиштења гума. Поред тога, гуме морају бити правилног округлог облика. Деформације настале неправилним складиштењем често узрокују неравнотеже точкова које се балансирањем не могу исправити.

Најбоље Бридгестоне гуме за 2020. годину

Бридгестоне је јапанска компанија за аутомобилске гуме са преко 80 година историје. Употреба нових технологија у производњи чини производе овог произвођача једним од најтраженијих на тржишту.

Имајте на уму да је трошак наведен за моделе гума са најмањим пречником слетања. То сугерише да са повећањем пречника дискова трошак може бити већи. Размотрите најбоље Бридгестоне гуме по мишљењу аутомобилиста.

Бридгестоне зимске гуме

Близзак лед

Врхунске фрикционе гуме са индексом брзине С (180 км / х) за путничке аутомобиле. Карактеришу их високе перформансе, што је повезано са употребом асиметричног узорка газнога слоја.Такође, одличне карактеристике руковања су захваљујући употреби гумене смеше са порозном структуром.

Изузетан узорак газнога слоја поспешује брзо одвођење воде и обезбеђује чврсто приањање. Асиметрија узорка и посебан распоред ламела и жлебова чине вожњу по залеђеном и снежном путу стабилном, а кочење сигурним.

Цена: од 3620 рубаља.

• аутомобил са овим гумама остаје управљив у различитим условима на путу (лед, снег, бљузгавица, сув пут);
• низак ниво буке;
• произведено у Јапану;
• корисна због њихове трајности.

• није пронађен.

Близзак Рево ГЗ (РФТ)

Гуме без клина са индексом брзине К (160 км / х) за СУВ-ове и кросовере. Модел је представљен у стандардним величинама за точкове од 14-17 инча. Асиметрични неусмерени узорак газнога слоја. Приликом стварања ових гума коришћена је технологија Рун Флат која омогућава вожњу око 80 км након пробијања гуме, али брзином не већом од 80 км / х.

Асиметрични газни слој пружа максимално управљање и стабилност на путу у свим временским условима. Иновативна микропорозна гума упија воду из контактне закрпе, што чини пријањање газећег слоја што поузданијим. Овај модел пнеуматика пружа тачнији завој при великим брзинама, као и стабилност током брзих праволинијских кретања захваљујући специјалном симетричном уређају за савијање бочног зида.

Цена: од 3160 рубаља

• Технологија Рун Флат;
• висока управљивост у различитим условима пута;
• низак ниво буке.

• није пронађен.

Ледена крстарица 7000

Гуме са клинцима са индексом брзине Т (190 км / х) за путничке аутомобиле, џипове, посебно дизајниране за озбиљну зиму. Палета ових гума доступна је за точкове од 14-17 инча. Симетрични усмерени узорак газнога слоја. Вишестрани алуминијумски клинови пружају изврсну вучу на леду и снегу. Разлика у саставу гуме у горњем и доњем делу газнога слоја обезбеђује сигурно причвршћивање клина и пружа заштиту од испадања. Ојачани бочни зидови побољшавају управљање гумом у условима дубоког снега.

Цена: од 3170 рубаља.

• 16 редова шиљака;
• штеди од проклизавања у завојима;
• висока окретност аутомобила у тешким условима на путу.

• бучно.

Бридгестоне летње гуме

Аленза 001

Летње гуме са оценом брзине од Х до И за СУВ возила и кросовере. Модел је представљен у гумама за точкове од 17-20 инча. Специјални дизајн газећег слоја и заобљена рамена помажу у ефикасном испуштању воде испод гуме. Поред тога, специјални дизајн рамених површина газећег слоја ограничава покретљивост блокова, задржавајући контактни део у оригиналном облику и величини. Све ово доприноси повећању отпорности на хабање гума. Употреба Нано Про-Тецхт технологије у стварању гума повећала је влачну и затезну чврстоћу газнога слоја. Ова технологија такође доприноси мањем загревању гума.

Трошак: од 6900 рубаља.

• уопште нема аквапланинга;
• отпоран на хабање;
• учинити аутомобил што је могуће контролисанијим при маневрисању и вожњи великом брзином чак и на мокром путу;
• кратак пут кочења.

• прави буку при убрзавању аутомобила и при великим брзинама.

МИ-02 Спортски стил

Летње гуме са оценама брзине Х, В и В за путничке аутомобиле спортског стила вожње. Модел је представљен у стандардним величинама за 14-18-инчне дискове. Симетрични дизајн усмереног профила чини ове гуме свестраним и стабилним у свим условима. Жлебови за гром у газећем слоју омогућавају брзо одвођење воде и веће приањање на мокрим путевима. Поред тога, максимална величина закрпљеног контакта постигнута смањењем закривљености профила гарантује одлично пријањање на сувим путевима и елиминише неједнако хабање гума.

Цена: од 2720 рубаља.

• одлично маневрисање, приањање и кочење на мокрим путевима;
• нема аквапланинга;
• приступачна цена за спортске гуме;

• несигурно понашање у колотечини;
• бука је у прихватљивим границама.

Туранза Т001

Летње гуме са В индексом брзине и КСЛ повећаним индексом оптерећења за путничке аутомобиле. Има повећану управљивост при великим брзинама. Доступно у величинама за 14-17 и 19-инчне дискове. Асиметрични узорак газећег слоја са три уздужна жлеба чини машину отпорном на аквапланинг чак и при великим брзинама. Чвршћа подручја рамена штите гуму од динамичке деформације у завоју и маневрисању.

Цена: од 4070 рубаља.

• тврди бочни делови гума чине их отпорним на ударе и киле;
• чини сигурну вожњу и на сувим и на мокрим путевима;
• након налета ниво буке се смањује.

• жилав и бучан.

Дуелер Х / П Спорт

Летње гуме са В-И индексом брзине за аутомобиле и џипове са брзим стилом вожње. Модел је представљен у стандардним величинама за дискове од 16-20 инча. Неусмерени симетрични образац газнога слоја. Ова гума је дизајнирана за употребу на стазама велике брзине. Одлично руковање у различитим условима пута.

Трошак: од 7040 рубаља.

• отпоран на хабање и отпоран на ударе и киле;
• самопоуздано и поуздано руковање на сувом и мокром асфалту;

• тешко и одјекује;
• није погодан за офф-роад: нема пријањања на блату и мокрој трави.

Укратко, вреди напоменути да је Бридгестоне данас међу првих 5 произвођача гума. Гуме овог произвођача могу се заслужено сматрати једним од најпоузданијих у руковању у различитим временским условима. Поред тога, карактеришу их максимална отпорност на хабање и отпорност на стварање кврга и кила. Ако од свог возила очекујете сигурност и окретност, онда су Бридгестоне гуме за вас.