Најбоље ЛЕД сијалице за аутомобиле за 2020. годину

Тренутно ЛЕД лампе покушавају да у потпуности замене „класичне“ халогене / ксенонске лампе из дизајна аутомобила. Разлог томе није била само њихова смањена потрошња енергије. Између осталог, они су много отпорни на вибрације и ударце, не захтевају честу замену, што је скупо у руским условима на путу. Штавише, не треба им додатно време за загревање и брже се пале. Ова околност је изузетно важна на путу, јер је снабдевање светлосним сигналима један од најважнијих елемената безбедности аутомобила у вожњи, којим се спречавају незгоде.

Дизајн ЛЕД лампе

Такође се називају и ЛЕД лампе (од енглеског "светлећа диода" - "светлећа диода"). Такав извор светлости не садржи гасове у себи, за разлику од халогеног. Сам дизајн је прилично једноставан - светлост производи један кристал, који је постављен у малу рефлектујућу посуду, и на који су повезани напонски контакти, жичани прикључци, радијатор и дистрибутивна сочива. Тело ЛЕД лампе је углавном направљено од пластике.

ЛЕД лампа је увек опремљена матрицом једне од 4 врсте:

• Обичне плаве ЛЕД диоде;
• Диоде према РГБ стандарду (црвена, зелена, плава - црвена, плава, зелена);
• Диоде које се прикаче за површину сијалице (СМД);
• Диоде које су причвршћене за плочу (ЦОБ).

Према основи која се користи у дизајну (другим речима, према типу), диодне светиљке могу бити обележене разним латиничним словима и бројевима, на пример Х11 или В5В. Тачна градација представљена је у ЕЦЕ (Економска комисија за Европу) - „Документ о безбедности потрошача Европске економске комисије“.

Главне разлике од халогених извора светлости

Дизајн извора халогена састоји се од волфрамове нити, која је затворена у запечаћену стаклену сијалицу напуњену инертним гасом и халогеном. Због гаса, осветљеност сјаја се повећава, тако да вам омогућава повећање температуре загревања навоја. Међутим, ресурс таквих уређаја није дуговечан - само 5.000 сати, док ЛЕД лампа има око 30.000 сати. Штавише, „халогени“ имају високу температуру грејања - око 150 степени Целзијуса и категорично не толеришу напон скакања. ЛЕД извори су много толерантнији у овом погледу.

Кључне разлике од ксенонских извора светлости

Са ксеноном је и даље много горе: да би се упалила пуном снагом, таква лампица ће потрајати до 3 секунде, а ЛЕД ће се упалити у року од 0,1 секунде. Сијај сјаја "ксенона" такође је низак - око 70 МегаЦандела (свеће) по 1 квадратном метру.За диоде, овај индикатор почиње од 100 јединица. О животном веку ксенона нема шта ни да муцамо - само 3.000 сати.

Предности ЛЕД лампи

• Смањена потрошња енергије - у поређењу са халогеном или ксеноном, неколико пута је нижи. Стандардна потрошња до 30 В штеди гориво. Наравно, не може се назвати врло опипљивим - на сваких 100 км уштедеће се око 0,2 литра бензина. Међутим, смањеном потрошњом смањује се и оптерећење батерије и уопште целокупног система напајања машине.
• Повећан ток светлости - температура светлости модерних диода варира између 6 хиљада и 6,5 хиљада Келвина, што одговара ведром сунчаном дану. Симулација природне дневне светлости, уместо јаке вештачке светлости, олакшава вожњу ноћу. Са таквом светлошћу, очи се мање умарају, коловоз је боље осветљен.
• Законитост уградње - неке ЛЕД диоде могу се самостално инсталирати по вољи, таква операција није забрањена законом (својевремено је легалност постављања ксенонских и халогених лампи била упитна). Могућа је уградња на кочиона светла, смернике, радна светла у кабини. Такође је могуће инсталирати главно осветљење (Х7 и Х4) без посебних дозвола, али само ако ће се аутомобилом управљати изван мреже јавних путева.
• Продужени век трајања - у складу са правилима компетентне употребе ЛЕД лампи, могу трајати до 10 година.
• Ниска подложност ударцима и вибрацијама - због чињенице да у конструкцији диода нема крхких филамената и стакленог кућишта, тада се у ствари нема шта сломити при удару. Танке жице и сам полупроводнички елемент су сигурно фиксирани и заштићени пластичном сочивом. Имајући у виду грубе руске путеве, овај фактор ће бити важан.
• Брзина одговора - ЛЕД лампе се укључују пуном снагом 200 милисекунди брже од класичних лампи. Тако ће њихова уградња у кочиона светла омогућити аутомобилу који вози позади да брже реагује на заустављање испред возача.

Недостаци ЛЕД лампи

Њихов главни недостатак је што током рада емитују знатну количину топлоте у смеру супротном од протока светлости. Стога ће њихов ефикасни радни век директно зависити од квалитета конструкције система за одвођење топлоте. Ако се топлота не уклони у потпуности, ово ће скратити век трајања лампе за ред величине.

Поред тога, ЛЕД лампе су много скупље од традиционалних и често се продају одмах у комплету (једна копија није увек доступна за продају). Цена може премашити трошкове обичних за 50-60 пута, међутим, ова околност је више него компензована изузетно дугим сервисним периодом.

ЛЕД-овима је потребна називна струја за рад, па ће у систему напајања возила морати да се користе отпорници или додатни извори напајања.

Места уградње ЛЕД лампи у аутомобил

Као што је горе поменуто, могуће је инсталирати диоде за освјетљење главе само у фабрици (ако ће аутомобилиста управљати аутомобилом на јавним аутопутевима). У свим осталим случајевима могућ је независни склоп лампе. Генерално, место инсталације зависиће од основе извора ЛЕД-а:

• Фарови су често опремљени сијалицама са базом Х7 / Х4 (мада је у фабричким условима могуће инсталирати ХБ3, Х3, Х11, ХБ4);
• Светла за маглу одговарају Х11, 10, 8 постоља;
• За показиваче правца и бочна светла намењени су В5, 14ХП, П21В и П21;
• За главне показиваче правца користе се Т4В, В5В и Т10;
• Светла за вожњу уназад користе основе Т20 и В21В;
• Задња кочна светла користе 5В, П21;
• У кабину је могуће уградити базу Т5.

Ако су у фарове кратког светла аутомобила уграђени диодни извори светлости од 12 В са светлосним флуксом од хиљаду лумена, онда такво коло мора бити опремљено хладњаком.Ако се на овим фаровима користе диоде у основи Х4, тада се одједном инсталирају две сијалице укупне снаге 17 В, једна за 1000 лм за кратка светла и 1500 лм за дуга светла.

Могуће грешке приликом уградње ЛЕД лампи

Главни проблеми који се јављају приликом инсталирања таквих сијалица могу бити у њиховој компатибилности са управљачком јединицом у возилу. На пример, може стално захтевати проверу везе. Разлог лежи у чињеници да аутомобилски рачунар надгледа присуство извора светлости на основу његове потрошње електричне енергије, а диоде га троше мало, па их управљачка јединица може једноставно „не видети“. Проблем се може решити на два начина. Прво, можете контактирати сервис аутомобила, где ће на нивоу програма „регистровати“ присуство инсталиране ЛЕД лампе у управљачкој јединици аутомобила (скупа метода). Друго, независно уградите пригушницу или „затезање“, што вештачки приморава контролну јединицу да размотри инсталирану ЛЕД лампу (јефтина метода). Такав пригушник можете купити у било којој ауто продавници, назива се „ЛЕД лименка за сабирницу“. Цена уређаја је од 200 до 300 рубаља.

Нека својства ЛЕД лампи различитих произвођача

• Није тајна да је боље купити опрему попут диодних сијалица познатих брендова. Иако су азијски произвођачи данас широко заступљени у овом сегменту тржишта. Специфичне карактеристике различитих произвођача наведене су у наставку:
• Кинески произвођачи често користе јефтине компоненте, што смањује век трајања лампе;
• У истом комплету кинеског произвођача, диоде могу имати различите температуре светлости, што ће утицати на квалитет осветљења (на пример, једна диода ће сијати белом светлошћу, друга жутом);
• У кинеским узорцима често можете пронаћи лоше дизајниран систем хладњака, што ће опет утицати на трајање њихове употребе;
• Западни модели су трајно опремљени керамичким изолаторима који се не могу топити, чак и ако постоје проблеми са одвођењем топлоте;
• ЛЕД лампе европских произвођача имају пуни одраз од фењера, који пружа јарко и уједначено светло, не заслепљују возаче који возе надолазећом траком и потпуно су прихватљиви чак и за уморне очи;
• По правилу, декларисане техничке карактеристике за ЛЕД лампе западних произвођача су у потпуности тачне. Ако је оперативни период наведен у износу од 30.000 сати, онда у то нема сумње.

Оцена најбољих ЛЕД сијалица за аутомобиле за 2020. годину

Постоље Х1

Х1-Г9ТБ - Пхилипс З ЕС

Аутомобилска сијалица Х1 са Пхилипс Лумиледс Лукеон З ЕС ЛЕД-има за кратка или дуга светла. Такође се може користити у светлима за маглу. Сијалице за главу аутомобила Х1-Г9ТБ пружају одличан светлосни оквир. Испоручује се у комплету од две.

Име	Индекс
Број ЛЕД диода, ком	6
Земља произвођача	Немачка
Возач	Спољни
Радијатор	Доступно, флексибилно
Светлосни ток, Лм	1000
Укупна снага, В	18
Гарантни рок, месеци	12 месеци
Цена, рубаља	3900

• Максимална осветљеност;
• Присуство радијатора;
• Одлично одвођење топлоте.

• Мањи проблеми приликом инсталирања у старе машине - нема довољно простора за инсталацију.

Постоље Х3

Х3-Ј1 Сеоул Кит

Јефтине јужнокорејске ЛЕД лампе са добром светлосном ефикасношћу. Свака лампа се састоји од матрице од 6 сеоулских ЦСП ЛЕД-а. Користе се као достојна алтернатива халогеним лампама у дугим / кратким светлима. Производња користи јединствену технологију дифузије светлости.

Име	Индекс
Број ЛЕД диода, ком	6
Земља произвођача	Јужна Кореја
Возач	Компактан
Радијатор	Је одсутан
Светлосни ток, Лм	1800
Укупна снага, В	18
Гарантни рок, месеци	12 месеци
Цена, рубаља	1900

• Симулира нит стандардне халогене лампе;
• Има повећану осветљеност;
• Постоји стабилизатор струје.

• Присутан је поларитет.

Постоље Х4

Сијалице Х4-55В - 4 Пхилипс Лукеон МЗ

Овај сет од две лампе садржи најмоћније ЛЕД диоде које је произвела немачка компанија Пхилипс. Користе се искључиво за дуга светла. Сијалице имају повећану осветљеност и користе четири диоде.

Име	Индекс
Број ЛЕД диода, ком	4
Земља произвођача	Немачка
Возач	Спољни
Радијатор	Је одсутан
Светлосни ток, Лм	2000 – 4500
Укупна снага, В	30-55
Гарантни рок, месеци	12 месеци
Цена, рубаља	8000

• Јединствени распоред ЛЕД диода (на нивоу стандардне спирале лампе);
• Могућност подешавања основе на навоју помоћу посебног кључа;
• Користи се активни систем хлађења.

• Није пронађен.

Постоље Х7

Сијалице Х7-С1 - 6 ЦСП ЛЕД Сеоул

Овај сет користи најновији систем дифузије светлости, а делујуће диоде дају утисак нормалне халогене лампе. Могу се користити и за дуга и за кратка светла. Лампе у комплету су поларизоване (ако се једна не упали, онда морате демонтирати другу, отклопити и поново повезати).

Име	Индекс
Број ЛЕД диода, ком	6
Земља произвођача	ПРЦ
Возач	Спољни
Радијатор	Је одсутан
Светлосни ток, Лм	1600
Укупна снага, В	18
Гарантни рок, месеци	12 месеци
Цена, рубаља	1690

• Меко бело светло;
• Уграђени стабилизатор;
• Тип лампе са прирубницом.

• Проблем поларитета могао се решити варком, али није укључен у пакет.

Постоље Х8

ОСРАМ Х8 ЛЕД ЛЕД СВЕТЛО ЗА МАГЛУ 6000К 12В

Ова сијалица је намењена за употребу само у светлима за маглу. Модел се одликује великом поузданошћу и добром дифузијом светлости. Побољшана су очитавања температуре боје. Има висок степен поузданости и дуг животни век.

Име	Индекс
Број ЛЕД диода, ком	2
Земља произвођача	Немачка
Возач	Спољни
Радијатор	На лагеру
Светлосни ток, Лм	1350
Укупна снага, В	55
Гарантни рок, месеци	12 месеци
Цена, рубаља	6000

• Поузданост изградње;
• Нема поларитета;
• Тачан однос цена / квалитет.

• Уска специјализација.

Постоље Х9

ИПФ В303ХЛБ

Овај модел је ветеран на тржишту ЛЕД лампи, производи се у Јапану од априла 2015. године и добио је одличне препоруке. Диода има једноставно забрањен радни век - више од 50.000 сати. Узорак има добро обликовану геометрију снопа и НЕ слепи возаче који долазе.

Име	Индекс
Број ЛЕД диода, ком	2
Земља произвођача	Јапан
Возач	Спољни
Радијатор	На лагеру
Светлосни ток, Лм	3600
Укупна снага, В	12
Гарантни рок, месеци	18 месеци
Цена, рубаља	6000

• Има свој систем хлађења;
• Продужени гарантни период директно од произвођача;
• Повезује се са свим познатим ОЕМ конекторима.

• Можда ће бити мањих проблема са откривањем аутомобила на рачунару (можда ће бити потребно инсталирати баласт).

У основи Х11

БравеВаи Х11 9005 9006 Турбо

Јасан представник кинеске индустрије са Алиекпресс-ом. Модел је проглашен мултифункционалним, погодним и за кратка и дуга светла. Има појачан пренос светлости. Декларисани стандардни радни век је 30.000 сати.

Име	Индекс
Број ЛЕД диода, ком	6
Земља произвођача	Кина
Возач	Спољни
Радијатор	Је одсутан
Светлосни ток, Лм	12000
Укупна снага, В	12
Гарантни рок, месеци	12 месеци
Цена, рубаља	2500

• Изузетно ниска цена за напредне функције;
• Проглашена свестраност употребе (за аутомобиле, камионе, мотоцикле);
• Постоји заштита од прашине и влаге.

• Уградња баласта биће потребна у 15% случајева;
• Дефинитивно није уграђен у специјалне аутомобиле марке Волво;
• У другим европским аутомобилима можда ћете морати да купите адаптер.

У бази ХБ2

КАФОЛЕЕ 9003 ХБ2 ЛЕД фарови 16000ЛМ

Још један представник кинеског тржишта.Позиционирано је као 100% замена за халогене фарове и за кратка и за дуга светла, а светло је за 200% светлије, а дисперзија повећана за 150%. Постављен угао осветљења од пуних 360 степени.

Име	Индекс
Број ЛЕД диода, ком	2
Земља произвођача	Кина
Возач	Спољни
Радијатор	Је одсутан
Светлосни ток, Лм	16000
Укупна снага, В	80
Гарантни рок, месеци	24 месеца
Цена, рубаља	1700

• 2 године гаранције;
• Подршка на руском језику (постоји чак и „врућа линија“);
• Кућиште отпорно на прашину и влагу.

• Искрено је проглашен захтев за 100% баласта за европске аутомобиле.

У основи ХБ3

ХБ3 9005 Длед Спаркле

У конструкцији се користе диоде велике снаге најновије генерације. Кућиште је најкомпактнијег дизајна, што је изузетно погодно за уградњу и рад. Уграђена заштита од прегревања елиминише потребу за спољним хладњацима. Постоји могућност додатног фокусирања снопа светлости.

Име	Индекс
Број ЛЕД диода, ком	2
Земља произвођача	Русија
Возач	Спољни
Радијатор	На лагеру
Светлосни ток, Лм	13000
Укупна снага, В	12
Гарантни рок, месеци	12 месеци
Цена, рубаља	3450

• Има подесиво постоље;
• Има своју заштиту од влаге;
• У дизајну се користе изузетно светле ЛЕД диоде.

• Није пронађен.

У бази ХБ4

Комплет Соларзен ХБ4-38с35 (концерн ЛГ)

Најновија верзија овог модела користи се за светла за маглу. Сијалица користи 38 ЛЕД диода, тело је направљено од једног комада алуминијума, потрошња енергије узорка смањена је за 8 пута. Модел је представљен у презентацијској амбалажи, може бити добар поклон за упућеног стручњака.

Име	Индекс
Број ЛЕД диода, ком	38
Земља произвођача	Јужна Кореја
Возач	Спољни
Радијатор	На лагеру
Светлосни ток, Лм	900 (свака диода)
Укупна снага, В	13.5
Гарантни рок, месеци	12 месеци
Цена, рубаља	2400

• Релативно ниска цена за тако моћну опрему;
• Једноставна и интуитивна инсталација (нису потребни адаптери);
• Универзална је и за стране и за домаће аутомобиле.

• Не постоји регулатор напона.

Уместо епилога

Анализа тржишта показала је да већина руских аутомобилских ентузијаста радије купује ЛЕД лампе тачно западне производње. Заправо, чак и упркос њиховој превисокој цени, човек може бити више него сигуран у западни производ него у азијски. Штавише, не бисте требали куповати врло јефтине фалсификате на мрежним платформама робе широке потрошње, на пример, од АлиЕкпресс-а.

Светски позната компанија Пхилипс добија највише похвала за ову категорију производа од руских корисника. Њихове сијалице израђене су од најквалитетнијих компонената и, генерално, биле су једне од првих на свету које су користиле ову технологију и испоручивале сличну робу у малопродају.

Поред тога, већина потрошача примећује чињеницу да у кинеским интернет продавницама производ има прецењене техничке карактеристике, док домаће или западне веб локације то не греше, пружајући праве информације. Стога можемо извести одређени закључак да када купујемо ЛЕД лампе, фокусирање искључиво на цену никако није најбоља опција. Боље се одлучити за познати бренд.