Најбољи мењачи бицикала у 2020

Са почетком бициклистичке сезоне, многи корисници се питају да ли ће поправити сопствени бицикл или саставити новог коња за предстојећу сезону.

У овом свету брзине и потпуне слободе, многи произвођачи нуде сопствене дизајне опреме за пренос, међутим, два представника се истичу из укупне масе - то су СХИМАНО и СРАМ. Оба конкурента су произвођачи висококвалитетне опреме дизајниране за различите нивое технологије.

Конкретно на домаћем тржишту, најпопуларније линије опреме дизајниране су за теренску или свакодневну употребу компаније Схимано. Стога ће данас пажња бити усмерена на то.

СХИМАНО за планинске моделе

По праву веће популарности, први на листи је Схимано - јапански бренд са дугом историјом, који корисницима нуди линију опреме од најједноставнијих до водећих модела дизајнираних за светске етапе асфалтних и теренских трка. Следи списак у растућем редоследу.

СИС

Отвара рејтинг најједноставније класе опреме дизајниране за уградњу на дечије или тинејџерске бицикле. Асортиман укључује прекидаче израђене од најједноставнијих врста челика и пластике. Што се тиче фактора сигурности, модели су довољни за ретка градска путовања и ретке теренске тренутке.

Комплет опреме укључује предње и задње мењаче, као и мењаче дизајниране за 18-21 брзину.

Комплет се инсталира, по правилу, на моделима који не прелазе 8-10 хиљада рубаља по цени.

• минимални трошак;
• огромна распрострањеност.

• није најбољег квалитета.

Тоурнеи

Друга фаза опреме основне класе јапанске компаније. Као и сви производни модели ниског типа, производи се у Кини.

Пакет опреме укључује предње, задње мењаче, касете, ланце и моноблокове или прекидаче.

Група је намењена свакодневној вожњи градом од тачке А до тачке Б. Истовремено, није дозвољено коришћење на теренским или неасфалтираним стазама у активном режиму.

У погледу чврстоће, модели су мало супериорнији од почетног типа, захваљујући употреби бољих опруга и метала.

Испоручује се у комплету са бициклима за око 10.000 - 20.000 рубаља.

• минимална цена;
• распрострањеност.

• Низак квалитет;
• велика тежина.

Алтус

Опрема коју је компанија позиционирала као линију која може да поднесе свакодневна путовања умереним темпом у граду или лагану теренску вожњу.

Опрема се добро показује током службених путовања, активности на отвореном или кратких пешачења. Међутим, Алтус није категорично погодан за агресивну употребу - постоји ризик од „уништавања“ бацања у најважнијем тренутку, што је оптерећено могућим падом.

Важно је напоменути да овај тип има модификацију предњег мењача са причвршћивањем на склоп кочије - врло је погодно у неким случајевима када је немогуће инсталирати аналог.

Ово је минимална класа у којој су дозвољене касетне чахуре са 7 или 8 положаја.

Верзија се обично поставља на бицикле који коштају 17-30 хиљада рубаља.

• преваленција;
• одговарајући трошак.

• не подноси агресивну вожњу;
• значајна тежина.

Ацера

Следећи на листи је модел који је приближно на истом нивоу као и Алтус. Постројење је постављено као преносник који вам омогућава да се осећате самопоуздано на градским улицама и умереном тлу. Већ постоје сетови за 24 и 27 брзина.

Због своје ниске цене и довољне поузданости, сматра се једним од најпопуларнијих преноса по мери корисника. Међутим, у неким ситуацијама потрошачи не воле гломазност и неки затвор између брзина - брзина реакције преноса на радње корисника оставља много жељеног, што не дозвољава употребу ни у најједноставнијим тркама.

Такође из ове позиције започиње ниво мењача компатибилних са хидрауличним кочницама, са изузетком несеријских модификација које по наруџбини раде фабрике које склапају готове бицикле.

Завршава се на моделима чија је цена на нивоу од 17-30 хиљада рубаља.

• одговарајући трошак;
• прихватљив квалитет израде;
• једноставност постављања и инсталације.

• дизајниран за умерени ритам јахања;
• значајна тежина.

Аливио

Листа се наставља линијом опреме дизајниране за аматерске бицикле. Поред прекидача, серија укључује чауре, касете, клипњаче и кочнице.

Корисници га користе за активности на отвореном у граду или на шумским стазама. Поред тога, структуре имају довољну маргину снаге и квалитета, што омогућава њихову употребу као туристичких делова почетног типа. Многи надобудни бициклисти користе ову опрему.

Налази се на готовим бициклима по цени од 30.000 до 60.000 рубаља.

По правилу су серијске модификације дизајниране за 24 - 27 брзина.

• умерена цена;
• прихватљив квалитет израде;
• можете се возити кроз шуме.

• не подноси агресивну вожњу;
• значајна тежина.

Деоре

Квалитетна опрема аматерског нивоа. Пренос ове класе може да издржи активну употребу на путевима и шумским стазама. Од једноставнијих колега разликује се по повећаној поузданости и квалитету израде.

Користи нерђајући челик и висококвалитетне композите, што омогућава повећање чврстоће делова, а притом не губи велику тежину.

Такође постоји потпуна компатибилност са хидрауличним кочницама.

Користе га аматери који се професионално не баве спортом.

Обично се инсталира на брдским бициклима, чија цена прелази 85.000 рубаља.

• умерена цена;
• квалитет израде;
• добар одзив;
• може да издржи пристојна оптерећења;
• користе се нерђајући челик и скупи композитни елементи.

• значајна тежина.

СЛКС

Списак се наставља класе опреме дизајниране за аматере који прелазе на професионални ниво или кориснике који често дају тешка оптерећења.

Модели интегришу полимерне композитне смеше, нерђајући челик, а такође имају одличне индикаторе поузданости, што је изузетно важно током агресивне вожње.

Већина бициклиста преферира ову класу због оптималног односа трошкова и квалитета.

Пристојна брзина реакције на команде је такође леп бонус.

2020. године инсталиран је на моделима бицикала који коштају од 90 000 рубаља.

• умерена тежина;
• солидне перформансе;
• оптимална чврстоћа.

• неће повући крајњу употребу.

Зее

Упечатљив представник буџетске категорије, дизајниран за најтеже глине дисциплине.

Одличну израду допуњује повећана поузданост како би се осигурала одговарајућа сигурносна маржа.

Ради лакшег одржавања и минимизирања делова, задња преграда се може причврстити директно на оквир ако је доступна.

Такође, комплет погонског склопа дизајниран је за 10 брзина, тако да предњи мењач као такав не постоји, али тамо где се користи Зее, то му само смета.

Опрема се налази на бициклима од 200 000 рубаља.

• оригинални дизајн;
• феноменална структурна чврстоћа;
• мала тежина;
• пуна интеграција угљеника;
• употреба крутих опруга за максималну стабилизацију ланца.

• користе се стандардни лежајеви.

Свети

Главна линија дизајнирана за најтеже дисциплине, спуст. У ствари, механизми су слични линији претходне фазе, али постоји један значајан плус - тежина конструкције се смањује и лежајеви се замењују керамичким чаурама чаура.

Веома често можете наћи линију на професионалним такмичењима и светским куповима низбрдо, Фрее Риде.

Од минуса, корисници називају солидну цену комплета. Опрема постројење инсталира на бицикле који коштају од 350.000 рубаља.

• феноменална трајност;
• врло атрактиван дизајн;
• максимална ефикасност.

• цена може шокирати необученог корисника.

Деоре КСТ

Представник професионалне линије Схимано опреме. Најквалитетнији и минимална тежина омогућавају да се модели активно користе на разним такмичењима или у дугим пешачењима.

Комплетна опрема укључује читаву вожњу бициклом, употпуњену најквалитетнијим системима кочења.

Ову палету често можете пронаћи на бициклима дизајнираним за Цросс Цоунтри или лагане Фрее Риде. Такође, неки корисници возе снагом и главом на овој врсти ДовнХилл трансмисије.

Линија у потпуности имплементира употребу напредних технологија произвођача, задњи ваљци за пренос направљени су на индустријском лежају, постоји потпуна интеграција угљеничних влакана и полимера велике чврстоће, што омогућава смањење тежине и повећање поузданости компонената.

Појављује се на бициклима од 350 000 рубаља.

• одличан наступ;
• може се користити за тешке дисциплине;
• Диван дизајн.

• трошак је далеко од демократског;
• потребно професионално подешавање.

КСТР

Апсолутни водећи произвођач, дизајниран посебно за професионалне трке разних врста. Структура садржи само најнапредније технологије компаније. Потпуно интегрисани дизајн елемената од угљеника и титана, што омогућава смањење тежине до крајњих граница и повећање поузданости.

Многи светски возачи радије користе ову опрему.

Такође постоји подела линије у две класе, Раце и Траил. Први је најскупљи, премиум сегмент, други се, због употребе јефтинијих материјала, може користити у свакодневној вожњи.

Налази се на фабричким бициклима који коштају од 60.000 рубаља и више.

• водећи модел врхунских перформанси.

• цена је приступачна само за спонзоре или богате кориснике.

СХИМАНО за обилазак модела

Подружница произвођача, намењена за употребу на туристичким моделима, заслужује посебно помињање.

По правилу, узорци дизајнирани за туризам разликују се од планинских механизама и границе сигурности.

Деоре

То је аналог рударске опреме.Дизајн разлике укључују дужи крак задњег кросовера (попуштање на неравнинама није пресудно за туризам, а користи се клипњача са великим звездама, што приморава на употребу издуженог елемента).

Такође, тежина незнатно варира - делови стена су јачи, па је маса већа.

Трошкови бицикла изграђеног на нивоу Деоре су око 80 000 рубаља

• умерена цена;
• добар одзив;
• може да издржи пристојна оптерећења;
• користе се нерђајући челик и скупи композитни елементи.

• нешто нижа трајност у односу на теренске модификације.

Деоре лк

Наставља списак опреме која се користи на туристичким или хибридним бициклима дизајнираним за велика оптерећења. Комплет укључује елементе кочница, мењача и шасије.

Линија нема аналога међу планинским структурама, што је чини максимално усмереном на туризам.

Производи се стварају што једноставније - то је неопходно за могућност поправке на терену. Можете у потпуности заменити погонске каблове и прилагодити мењаче или кочнице користећи стандардни сет шестоугаоних кључева који има било који бициклиста.

Такође, серију карактерише употреба контактних педала и ободних кочница.

Пронађен на бициклима који коштају 150.000 рубаља или више.

• леп дизајн;
• одлична трајност;
• минимална тежина;
• висока одрживост.

• импресивна цена.

Деоре КСТ

Конфигурација КСТ туристичког модела незнатно се разликује од теренског модела. Као и у главној Деоре серији, јединице имају одличан прототипски квалитет са разликом у неким дизајнерским карактеристикама, као што су педале за контакт уместо стандардних плочица и В-Бр кочнице уместо диск хидраулике.

Опрема се може видети на моделима преко 150 000 рубаља.

• одлична израда;
• одлична одржаваност;
• атрактиван дизајн.

• Цена.

СХИМАНО за урбане или хибридне моделе

Поред планинске и туристичке опреме, у посебну групу се могу издвојити опрема дизајнирана за урбане или хибридне моделе. Ова одлука је донета због посебне популарности сорте у великим градовима.

Цапрео

Узак погон, посебно дизајниран за удобност у преклопним бициклима средњег домета.

Преносне јединице се разликују по модификованим преносним односима у односу на серијске теренске дизајне.

Касете су оцењене за 9 положаја, а радилице су обично 1 или 3 звездице.

Користи се на бициклима који коштају око 100.000 - 150.000 рубаља.

• обезбеђивање оптималних перформанси на моделима путева;
• разумни трошак.

• врло уски опсег намене.

Некус

Представник урбане класе. Серија укључује планетарни мењач дизајниран посебно за градске бицикле. Постоји неколико различитих модификација за 3 брзине. Постоје чауре са и без ножне кочнице.

Многи корисници су задовољни великом носивошћу конструкције - максимално осовинско оптерећење је до 120 кг. Такође вреди нагласити једноставност одржавања, за чахуру је довољно заменити маст пре сезоне и можете се возити без страха од кварова током целе године.

Опрема се често налази на моделима бицикала дизајнираних за свакодневну вожњу у граду.

Неки механичари примећују феноменалну опстојност инсталације - без одржавања, „планетарни“ је способан да вози неколико година. Укупан радни век може премашити 30.000 км, у зависности од одржавања.

Трошкови у продавницама су око 3500 - 5000 рубаља.

• феноменална виталност;
• основна услуга;
• не захтева често калибрацију.

• укупна тежина конструкције.

Алфине

Не толико популарна, али напреднија линија опреме. Дизајн садржи 11 брзина, а користе их туристи или спортисти.

Напредна серија је повећала перформансе у поређењу са Некус јединицама, а такође има и мању тежину. Одвојено, може се напоменути да се серија често користи не само у урбаним дизајном бицикала. Неки брендови инсталирају ове планетарије на брдске бицикле.

Релативно једноставнији модели, Схимано користи технологију зупчаних зупчаника за ову класу бицикала, која омогућава глатке промене брзина и мање времена проведеног на процедури. Такође користи уљно купатило уместо уобичајене густе масти, што помаже продужењу века трајања мењача и утростручењу интервала сервисирања јединице.

• одличан квалитет пребацивања;
• компатибилност са планинским моделима;
• примена водећих достигнућа.

• цена угризе.

Срам преклопни комплети

Бициклисти упознати са специфичностима са сигурношћу знају да је америчка марка Срам директни конкурент Шимановој компанији.

Иако марка није врло раширена у Русији због близине Азије, резервни делови које нуди овај бренд нису инфериорни у квалитету, ау неким случајевима чак и премашују Схиманоову понуду. Корпорација развија опрему дизајнирану за рад у тешким климатским и физичким условима.

Због тога је за целовитост приче потребно рећи о моделима овог произвођача.

Кс3

Најједноставнији лењир за буџетске бицикле. За разлику од конкурентских компоненти, произвођач на своје опруге уграђује чвршће опруге, захваљујући којима је могуће избећи олабављење опруга током јаког потресања.

Минимални број брзина је 24, што ограничава употребу на најекономичнијим бициклима. Трошкови готовог бицикла на таквој опреми су око 25-30 хиљада рубаља.

• једноставност дизајна;
• мала тежина;
• крути извори.

• ваљци задњег преноса се брзо бришу.

Кс4

Грана прилагођених делова средње цене. Ниво Кс4 се може упоредити са Аливиом. Аналоги имају приближно исте карактеристике.

Главна разлика између америчког уређаја је другачији принцип пребацивања и преносни однос мењача са мењачем, што значајно повећава стабилност током мућкања.

Модели бицикала су завршени у распону од 35.000 до 50.000 рубаља.

• оптимална функционалност;
• компатибилно са хидрауличним кочницама;
• значајна преживљавања.

• тачност пребацивања је хрома у односу на врхунске моделе.

Кс5

Горња линија дизајнирана за 24 брзине. У погледу нивоа у општој табели, модел одговара Деоре-у и може се користити за туристичка путовања и активне вожње неасфалтираним стазама.

Комплет укључује ланчанике, ручице, ручице и радилице, што вам омогућава да у потпуности опремите бицикл опремом истог произвођача и нивоа.

Овде такође употреба нерђајућег челика и висококвалитетне пластике почиње да олакшава тежину.

• одлична тачност пребацивања;
• стабилност на великим квргама.

• су скупље од аналога Схимана.

Кс7

Потпуна категорија која укључује полупрофесионалне делове дизајниране за активну употребу у суровим окружењима.

Специјално дизајнирани мењач нуди 9 до 27 брзина. А употреба композитних елемената значајно утиче на укупну тежину конструкције.

Мењачи су у потпуности компатибилни са опремом нижих категорија, што штеди на опреми.

Налази се на бициклима, кошта од 80.000 рубаља.

• одличан дизајн;
• способни су да дуго раде на датим параметрима;
• мала тежина.

• захтева вешту калибрацију;
• висока цена.

Кс9

Пример полупрофесионалне класе, представљен јавности као достојан аналог СЛКС класе преноса.

У исто време, Срам опрема се може користити за Довнхилл или Фреериде, а истовремено делови имају довољну тежину за цросс цоунтри дисциплине.

Одлична комбинација ЦФРП, челика и алуминијума омогућила је стварање узорака вредних учешћа на такмичењу.

На фабричким бициклима опрема је инсталирана од 150 000 рубаља.

• одлична тачност;
• комбинација цене и квалитета;
• универзалност примене;
• могућност замене стопала задњег мењача.

• трошак.

Кс0

Следећа варијација врхунске опреме. Компоненте одликује висок садржај угљеника и алуминијумских елемената, што гарантује смањење тежине целокупне опреме за више од 500 грама.

Производ је дизајниран за професионалну употребу у тркама, тркама дуге издржљивости.

Постоје само две опције за комбинације брзина: 2к10 и 3к10.

Кросовери показују феноменалну тачност и стабилност током јаког тресења, а ланац и звезде имају посебне жлебове који гарантују брзи одговор на команде возача.

Користи се на бициклима од 400 000 рубаља.

• одлична комбинација тежине и снаге;
• минимално време одзива.

• огроман трошак.

КСКС

Главна компанија, опремљена само најнапреднијим моделима бицикала. Сва опрема је дизајнирана за максимално смањење тежине, тако да се причвршћивање на управљач врши помоћу Матцх Макер Кс.

Врхунски квалитет израде, у комбинацији са минималном тежином, омогућава употребу у најтежим условима и дисциплинама. Значајно је да је дизајн перекидова направљен тако да чак и они залепљени глином и даље правилно функционишу.

Као ваљци користе се алуминијумски зупчаници са керамичким клизним чаурама. За најлакше пребацивање у мењачу, додато је неколико елемената који осигуравају тачно дозирање.

Инсталирала фабрика на готове бицикле од 500.000 рубаља.

• оличење водећих технологија произвођача;
• феноменална преживљавање у тешким условима.

• свемирска цена.

Данас је доступан велики избор бициклистичких мењача. Савремени развој може побољшати живот обичних корисника и професионалаца.