Bicyklová pneumatika - obuv na bicykel

Bicykle sú manévrovateľné, ekonomické, ekologické prepravy, veľmi užitočné pre udržanie kondície a zdravia. Samozrejme, ak je odborne vybraný, zostavený z kvalitných blokov a detailov, bude vyhovovať vašim potrebám. Najdôležitejšie miesto v dizajne zaujíma koleso, ktorého gumová zložka je spravidla najslabším článkom. Ako si vybrať pneumatiky na bicykel, aké faktory brať do úvahy pri výbere - poďme na to podrobnejšie.

Pneumatika pre bicykel pod mikroskopom

Je zrejmé, že kostra bicykla bez gumy (prepichnutie, prasknutie) nie je dopravným prostriedkom, ale železom, ktoré bude treba odvliecť do domu. Preto je dôležité starostlivo vyberať „obuv“ pre váš bicykel. Pneumatiky pre bicykel sú ovládateľnosť, plnenie zadaných úloh, správanie sa auta v rôznych podmienkach na rôznych povrchoch. Aby sme sa vyhli stresovým situáciám v dôsledku „prerazeného kolesa“, pozrime sa na tento gumový výrobok podrobnejšie.

Dizajn pneumatík

Na bicykli veľa závisí od gumy. Preto pri výbere nie je hlavnou vecou rozpočet, štýl jazdy, značka, ale technológia, materiály, kvalita zostavenia. Pneumatika je vyrobená zo syntetického kaučuku a nanáša sa na kostru v niekoľkých vrstvách. Táto pokročilá technológia sa nazýva „zlúčenina“. Guma dnes môže byť prírodná a umelá, prírodná - odolnejšia.

Zlúčenina obsahuje kremík. Ukázalo sa, že guma má inú tvrdosť, môžete ju zmerať tvrdomerom: čím vyššie číslo, tým tvrdšie zloženie. Odborníci odporúčajú dať na predné koleso mäkkú gumu, ktorá lepí na vozovku, a na zadnú časť tvrdú a menej náchylnú na odieranie.

Výrobok sa skladá z troch častí:

• rám;
• behúň;
• korálkový krúžok (korálkový kábel).

Základňa - šnúra

Rám - tkané syntetické nite, usporiadané diagonálne alebo radiálne v niekoľkých vrstvách, ktoré vytvárajú pevný základ. Povolaná šnúra, jej povinnosťou je udržiavať tvar a veľkosť. Hustota šnúry sa počíta z počtu očiek nití na palec, označených v charakteristike (špecializácia) - TPI.

Čím vyšší je TPI, tým menej gumy v kolese (z kopca a na voľnej jazde sú samostatné ukazovatele). TPI nepriamo určuje typ, hmotnosť, náklady na celý bicykel. Ekonomické varianty majú hustotu od 24 do 67. TPI až 320 - veľké, ľahšie a nákladnejšie, závodné. Cestné preteky - 60 - 130 TPI. Mestské majú TPI menej ako 50, sú lacnejšie, ale ťažšie.

Existuje niekoľko typov pneumatík:

• Plášť - TPI 44 a vyšší: tenké bočné steny, pružné, rýchle, ale ľahko poškoditeľné. Doskový kábel - kevlar;
• Čierna stena - štandardná, s priemernými hodnotami;
• Gumová stena - TPI pod 30, veľa gumy na bočniciach, ťažká, lacná. Doska je vždy oceľový krúžok.

Pri výbere zhodnoťte svoje požiadavky: jazda do práce alebo do parku - vhodná je Black-wall, aktívne jazdenie - môžete si zvoliť Skin-wall, turistiku - určite Gum-wall.

Kresba stopy

Prečo sa na pneumatike robí trojrozmerný výkres? Dezén je zodpovedný za trakciu, hladinu hluku, účinnosť odtoku a ovplyvňuje rýchlosť. Chránič má dve zóny:

• centrálny - pracuje priamo s povlakom;
• rameno - poskytuje priľnavosť v zákrutách.

Veľké riedke zuby majú väčšiu odolnosť proti translačnému pohybu, lepšie držanie. Jemné vzory lepšie fungujú na asfalte a kĺžu po špine. K dispozícii sú ďalšie ozubené kolesá (prechodová zóna), čo zvyšuje kontrolu v zákrutách, ale znižuje rýchlosť.

Podľa vzoru je chránič:

• nasmerovaný;
• neusmernený;
• asymetrický.

Pre rôzne úlohy a disciplíny boli vyvinuté úplne odlišné „vzorce“:

• Slik (cesta) - prakticky bez dezénu, na suché tvrdé povrchy, s cestami na odtok vody.
• Semi-slick - stredná zóna bez vzoru s odtokovou drážkou, rameno - ušká. Hladké suché cesty, lesné chodníky. Vhodné na bežky.

• Racing - niekoľko radov malých chytov. Na asfalte sa rýchlo opotrebúvajú.
• Urban (crossover) - vysoké výstupky, v strede svetlá bežecká dráha. Jazda po asfalte a suchom základnom nátere.
• Polyvalent - silný, maximálny úchop. Drsný terén, mestský asfalt, parky.
• Horský bicykel - agresívne výčnelky sa „držia“ na trati, rýchlosť nie je ich silnou stránkou. Len pre nerovný terén sa asfalt vymaže.
• Freeride a downhill - veľké previsy, zosilnená konštrukcia. Iba na zjazdovky. Ťažký, stabilný.
• Bahno (štrk) - rímsy sú veľké a ďaleko od seba, aby sa nečistoty nezanášali. Tenké, aby sa ponorili do bahna na hlavný povrch, kde negatívny dezén zabezpečí trakciu. Dávajú sa na horské modely, nie na asfalt.
• Zima - mäkká zmes a hroty, ktoré brzdia a zatáčajú na zľadovatených cestách.
• Skladanie bezdušových plášťov - vložte na špeciálne ráfiky (vysoké), tmel s lepidlom. Bezdušové cyklistické topánky sa pri prepichnutí opravia bez toho, aby ste ich vybrali z ráfika.

Golierový krúžok

Okraje pneumatiky sú vystužené kevlarovými závitmi (menej často aramidovými), v niektorých modeloch - oceľové krúžky (klincovačka). Kevlar a aramid sú drahšie materiály, ktoré sa líšia tým, že takéto výrobky je možné kompaktne zložiť, majú menšiu hmotnosť. V kvalite lyžovania nie sú rozdiely. Bočné lanko je potrebné pre bezpečné uchytenie na ráfiku. Ak je poškodený, môže byť „caprock“ vyhodený. Výhodou oceľového okraja je to, že stojí polovičnú cenu, nevýhodou je, že oceľové lanko môže páperie nadýchať a drôty preraziť fotoaparát.

Veľkosti pneumatík

Tento parameter závisí od veľkosti kolesa. Priemer kolesa v palcoch je vždy uvedený v údajovom liste vozidla. Tradične majú rôzne typy bicyklov priemery (v palcoch):

• vodič diaľnice - 27-28;
• hora - 26;
• hybridy - 28;
• niners - 29;
• BMX - 20.

Šírka sa však môže líšiť. Priemer a šírka sú uvedené v palcoch na boku, napríklad 26 x 2,3.

Populárne značky - zabezpečenie kvality

Poradie najlepších pneumatík pre bicykle je takmer nemožné. Pretože existujú stovky odrôd tých istých bicyklov v priemere, smere, type, ročnom období, pre každý model existujú desiatky veľkostí a ponúk od rôznych výrobcov. Ak nehovoríte o konkrétnych veciach (diaľnica, deti, zima…), ale rozprávate o najlepších modeloch popredných značiek - úloha je splniteľná.

Pneumatiky na bicykle sú vyrábané rôznymi spoločnosťami. Ruský trh má svojich vodcov medzi skúsenými spotrebiteľmi týchto výrobkov. Vypočujme si ich názor, preštudujme si niekoľko značiek populárnych výrobcov.

Kenda

Najobľúbenejšia značka na svete. Firma je taiwanská s dobrou reputáciou. Vyrába asi 20-tisíc pneumatík a 30-tisíc trubíc pre všetky bicykle denne. Líder v oblasti objemu a predaja v cyklistickom priemysle. Široký sortiment pneumatík je tu: pre každý typ, akýkoľvek model bicykla, akýkoľvek priemer kolesa Kend má správnu obuv. Spoločnosť vyrába špeciálne pásy pneumatík - ukazovatele opotrebenia. K dispozícii sú bezdušové gumy odolné proti prepichnutiu. Spoľahlivý, vysokokvalitný materiál, záručná doba je plne valcovaná.

Valec Kenda kwick

650 RUB

Najrýchlejší a najdostupnejší. TPI - 30, hmotnosť - 430 g.K-štít - vrstva proti prepichnutiu. Na takej dlhej túre sa neodporúča chodiť. Vhodné pre hybridy, mestské bicykle. Indikátory pre zimné obdobie sú dobré. Dezén je klzký, ale nestráca priľnavosť na asfalte, sebavedome ho drží na svahoch.

• skvelá cena;
• v zime sa osvedčili;
• rýchlo nainštalované, ľahko zapadnúť do ráfika;
• rolky bez kĺzania po mokrom asfalte, z kopca;
• Dynamo dráha je príjemným bonusom.

• strany sú slabé, rýchlo sa trhajú;
• ťažké kvôli oceľovému rámu, ktorý chráni pred sklom, ale nie pred inými ostrými tŕňmi.

Kenda Kinetics

1 086 - 1 290 rubľov.

Bezdušové plášte (horský bicykel). Hmotnosť - do 1,2 kg. Osloví tých, ktorí sú zvyknutí jazdiť s hrotmi. Podrážka je hladká, bez vzoru - obvyklá „špicatá“ guma. Zadné a predné sa líšia rôznymi vzormi, ale rovnakými hrotmi. Štruktúra dokonale prechádza voľnou pôdou, štrkom, kamenistými plochami. Na tvrdej stope technika stuhne a v bahne hroty spomalia.

Kolesá sa v zákrutách správajú perfektne - bezpečnosť je zaručená aj na štrkových povrchoch. Bicykel naberá rýchlosť a ľahko brzdí. Je pravda, že jeho rýchlosť je veľmi nízka, na rovných povrchoch ju znižujú hroty. A slušná hmotnosť zvyšuje trakciu.

• skvelá obuv do terénu, prejdú aj najextrémnejšie trate;
• skvelá cena;
• kontrolovateľné pri uvoľňovaní, ako na asfalte, stabilné;

• váži 26 palcov - takmer 900 g.

Kenda kharisma

1041 RUB

Bezdušové pneumatiky (na MTB) vyzerajú malé, vážia - 880 g. Bahenný dezén, nízkoprofilový vzor, ​​stredný, sklonené čapy. Funguje skvele na tvrdom povrchu, priemerne na voľnej pôde. Pohyb je plynulý, valí sa bez brzdenia hrotmi. Obraty lietajú bezpečne. Spoľahlivý, silný.

• príjemne potešený cenou s dobrými vlastnosťami;
• sebavedome kráča po náročných tratiach;
• skvelá možnosť, stredná veľkosť, nízky profil.

• váži veľa, nie je vhodný na bežky.

Kenda nevegal

990 - 1 000 rubľov.

Existujú kolesá pre rôzne palce, ale viac recenzií sa týka tých širokých - 26 a 29 palcov. TPI - 60, hmotnosť - 0,7 kg - najľahší a najužší. Kenda Nevegal je kráľovnou pretekov v piesku, hline s kameňmi, lesných cestách s koreňmi. Dezén Stick-E so zmäkčenými vypuklými blokmi poskytuje dobrú trakciu a nezasahuje do rýchlosti. Profil je dosť plochý, väčšina je v kontakte s dráhou, čo dáva dobrú stabilitu. Na rovných úsekoch nízke hroty brzdenie nespomaľujú.

• univerzálny - pre akýkoľvek typ cesty, predvídateľný, spoľahlivý;
• stabilne drží v zákrutách, chodí rýchlejšie ako mnohí;
• pomôcť profesionálovi, učiť začiatočníkov;

• na stúpaní sa kotúľa po tráve horšie ako na zemi, musíte sa odtlačiť.

Schwalbe

Renomovaná nemecká značka závodných pneumatík je považovaná za vedúcu značku v Európe. Schwalbe sa prekladá ako „lastovička“. Spoločnosť sa zaoberá iba bicyklami - pneumatikami pre cestné a horské bicykle. Pneumatiky Schwalbe sú populárne kvôli kvalite a cene. Každý rok sa pod touto značkou objavujú nové položky, kvalita sa zlepšuje. Dnes sú komory Schwalbe najlepšie pri udržiavaní vzduchu vo vnútri. Výrobné dielne sa nachádzajú v Indonézii a Vietname.

Prehliadka Marathon Plus

2 054 - 3 500 rubľov.

TPI - 50, hmotnosť - 975 g. Hlavná výhoda - SmartGuard - vrstva penovej gumy z prepichov, neboja sa hrotov, okuliarov, gombíkov. Ďalším užitočným a originálnym momentom sú reflektory na bočných plochách. Zložený kábel zaručuje trvanlivosť. Najdôležitejšie však je, že si poradia s asfaltom aj v teréne.

Antipunkčná vrstva tlmí vibrácie paralelne, vďaka čomu je jazda čo najpohodlnejšia. Cyklisti z celého sveta píšu nadšené recenzie, pričom v tomto modeli nenašli žiadne chyby.

• vynikajúca priľnavosť pri rýchlej akcelerácii a udržaní rýchlosti;
• večer reflexný pás vyzerá štýlovo, chladne, bezpečne;
• jazdí mäkšie na asfalte a štrku ako na akomkoľvek inom povrchu.

• cena.

Závodný ralph

3 266 RUB - 3 500 RUB

Tubeless for the niner - bicykel s veľkými kolesami (29 palcov), hmotnosť - 600 g. Veľmi populárny model - húževnatý, svižný, má veľa výhod. Jedným z nich je vylepšený vzor prispôsobený veľkému priemeru. Jatočné telo PSI - 127 a tkanina z hadej kože zvýšili hmotnosť iba o 40 g. Pružná šnúra s trojitou zmesou, tuhou strednou časťou, jemným vzorom, pomáhajú vyvíjať vysokú rýchlosť. Zároveň zostáva vysoká bezpečnosť.

Spomedzi závodných pneumatík XC sú tieto najlepšie. Pomôžu vám pri krátkych a maratónskych behoch. Osvedčili sa na tratiach akejkoľvek zložitosti, na akomkoľvek teréne nestrácajú priľnavosť a rýchlosť. Zdalo by sa, že nízkoprofilový dezén je menej stabilný, ale tu je všetko vypočítané a premyslené: na kameňoch a vo voľnom snehu zostáva motocykel predvídateľný a zvládnuteľný. Zvýšením veľkosti výrobca vylepšil dizajn - tvar a umiestnenie cvočkov pomáha jemnému vstupu do zákruty. A bočné hroty boli narovnané, aby sa bicykel pri nakláňaní správal pokojnejšie. Na ten istý účel sa objavil ďalší rad s hrotmi.

• s tak veľkými kolesami poskytuje táto topánka okamžité zrýchlenie;
• ľahké, rýchle;
• vynikajúca priľnavosť na všetkých povrchoch, dokonca aj v daždi a vode.

• životnosť je obmedzená, aj keď to môže byť výsledkom nemilosrdného vykorisťovania;
• sú drahé.

Nobby nic

1 286 - 1 850 RUB

Stredný bicykel otvoril nové možnosti pre horskú cyklistiku. Základ pružnej šnúry Racing Ralph je trojitý. Rám je vyrobený z najpružnejšej gumy. Pevný prúžok v strede, 3 rady hrotov zvyšujú priechodnosť a zvyšujú pevnosť produktu.

Grippy postranné hroty poskytujú úplnú bezpečnosť pri rýchlom prejazde zákrutou v daždi. Know-how s hrotmi pozostáva z výrezov: bočné výrezy sú napoly vyrezané a stredné výrezy sú kolmé. Nie sú často umiestnené, čo uľahčuje pohyb po blate.

Horské bicykle sú tradične veľké a tvrdé. S topánkami Nobby Nic získajú plynulú jazdu. So všetkými zvonmi a píšťalkami váži model iba 495 g. Príjemná vec: je celkom ľahké nasadiť na koleso bez okraja. Na pneumatike sú informácie o smere dezénu počas inštalácie, čo je dôležité pre získanie všetkých zvukových charakteristík pri jazde.

• nešmýkajte sa na snehu, ani pri rýchlosti a pri stúpaní;
• bočné steny sú silné, nebojí sa ostrých kameňov;
• bicykel beží perfektne po blate, kalužiach, koreňoch, nezasekáva sa v hline, kolesá sú samočistiace;
• funguje perfektne na predné koleso na najťažších trasách.

• zadné koleso je na stabilnom snehu menej stabilné;
• s dobrou počiatočnou rýchlosťou nie je ďalšia rýchlosť cestovná kvôli hrotom.

Inteligentný sam

1 250 - 1 900 RUB

Kvalitné cyklistické pneumatiky pre cestovný ruch. Tradičná veľkosť - 26, hmotnosť - 620 g. Atypický štvorcový tvar pomáha pri rolovaní a maximálnej priľnavosti v zákrutách, a to aj za mokra. Nízka hmotnosť, bočné zarážky uľahčujú zatáčanie pri dobrej rýchlosti. Čapy sú pevne umiestnené, ak silno pumpujete, dostanete takmer hladký dezén a rýchlosť sa zvýši. Bonus - samočistiaca guma.

• ochrana proti prepichnutiu;
• vystužené bočné steny neprasknú;
• chodí ľahko po povrchoch rôznej zložitosti, univerzálne.

• Neopravené.

Kontinentálne

Jeden z najstarších výrobcov automobilových a cyklistických pneumatík na svete. História kontinentu siaha do roku 1892! Určitý sortiment sa vyrába v najkvalitnejších tradíciách. V európskych ratingoch sa táto značka umiestňuje na druhom mieste, vo svetových je vždy medzi lídrami. Známy pre dokonalú kvalitu, neustále zlepšovanie produktu.Sú priekopníkmi protišmykových pneumatík a gumy s hrotmi, tvorcami samoopravných pneumatík (v prípade defektov).

Športový kontakt

1 720 RUB - 2 690 RUB

Športové pneumatiky 28 mm, cestné, hmotnosť - 490 g. TPI - 180 (tri vrstvy). V mestských podmienkach sa osvedčili vynikajúco. Zmes je mäkká, stisk je vynikajúci. Pri testovaní sebavedome prekonáva koľajnice a sklo vo vlhkom počasí.

Je spoľahlivo známe, že na ňom môžete najazdiť 3 500 km, kým sa dezén úplne nevymaže. To nie je veľmi dobrá odolnosť proti opotrebovaniu. Existuje ochrana proti prepichnutiu. Bočný kábel je pevný, budete ho musieť inštalovať s fyzickou námahou.

• je veľmi výhodné pohybovať sa po meste, netrasie sa, nevibruje;
• stabilné a spoľahlivé držanie na asfalte.

• plešatý rýchlo;
• ťažko sa inštaluje.

Maxxis

Taiwanská značka, dosť mladá, ale vynikajúca vynikajúcou kvalitou vyrábaného tovaru. Existuje niekoľko vlajkových lodí a úzky sortimentový sektor. Výrobné dielne - 10 tovární, všetko v Ázii. Výroba je plne automatizovaná, produkty obsahujú moderné technológie japonských, amerických a európskych vývojárov.

Minion DHR II

3 285 - 3 440 RUB

Aktualizovaná verzia pre zjazdové lyžovanie v horách. Má dvojitú vrstvu odolnej gumy po stranách, nový behúň a vynikajúcu priľnavosť. Veľkosť - 27, hmotnosť - 1265 g, TPI - 60. Ak vezmeme do úvahy všetky vlastnosti, získame vysokú ťažnú silu, zjednodušené brzdenie a zatáčanie. Upevnené na zadnom kolese.

Kresba sa dramaticky zmenila. Veľké bloky tŕňov sa striedajú s pármi malých, sú umiestnené bližšie k stredu. Na bočných hrotoch je viac priečnych drážok, podrážka bicykla teraz „komunikuje“ užšie s povrchom. Môžete sa striedať pri maximálnej rýchlosti bez toho, aby ste spomalili vôbec. Tekuté nečistoty, štrk a mokré korene nie sú pre tieto pneumatiky strašidelné.

Ak je dvojvrstvová šnúra ťažká (s kovovým lemovaním), môžete zvoliť kevlarovú verziu s jednovrstvovým povlakom.

• Toto je najlepšia pneumatika pre zadné koleso pre tvrdý zjazd;
• ukazovatele brzdenia a zrýchlenia sú nad pochvalu;
• existuje ochrana proti otrasom.

• Veľmi drahý.

Larsen TT

2 360 - 2 600 rubľov.

TPI - 60, hmotnosť - 620 g, veľkosť - 26. V aktualizovanom modeli Larsen TT bola zmes tvrdšia, čo predĺži životnosť cyklistickej topánky. Na štrkovej ceste sa zrýchlili. Priľnavosť v zákrutách cez bahno s kameňmi je dostatočne silná, sebavedome sa kotúľa na suchom povrchu a nekĺže na mokrej tráve do kopca. Tekuté látky však nie sú pre nich - bočné tŕne sú príliš malé na to, aby ste mohli bezpečne jazdiť na spúte. Tenké bočnice sú odolné proti prepichnutiu. Existuje nárazuvzdorná rezerva bezpečnosti.

• silnejšia, bude trvať dlhšie;
• pevne odolal nárazu na hlaveň, nepraskol;
• prijateľnú cenu s takýmito príležitosťami.

• príliš pomaly kráča po asfalte;
• v daždi je priľnavosť minimálna, nebezpečná;
• veľa váži.

Michelin

Stará francúzska spoločnosť, ktorá myslí nielen na technický pokrok, ale aj na sociálny. Vedie históriu od začiatku 19. storočia. Produkuje drahý kvalitný produkt a pomerne nízky rozpočet. Je to jedna z najuznávanejších značiek na svete. Výroba prebieha v 18 krajinách - 70 továrňach. Ich know-how sú pneumatiky na bicykle, ktoré sú opravené za 15 minút, radiálne šnúry. Michelin znamená ergonómiu, celosezónnosť, kvalitu.

Protek max mesto

956 r

TPI - 22, hmotnosť - 750 g, veľkosť - 26. Pneumatiky stredného cenového segmentu pre jazdu po uliciach mesta. Ale skvelé pre cross-country a turistické cestovanie. Oceľová doska, 1 mm vrstva proti prepichnutiu, široký povrch vytvorí pocit pohodlného pohybu. Bočné steny majú reflexnú pásku.

Táto guma má vynikajúce tlmenie nárazov absorbovaním vibrácií. Na rovnom povrchu je rýchlosť celkom slušná. Bez hrotov sa zákruty ľahko, dostatočne húževnaté, nešmýkajú na povrchu ani za vlhkého počasia.

• veľmi pohodlná, ekonomická preprava, udržuje zdravie;
• cena rozpočtu;
• Väčšie pneumatiky poskytujú väčšiu dôveru na ceste.

• Neopravené.

Tipy pre ostrieľaných cyklistov

Ak nemáte znalosti o určitých vlastnostiach, nemusíte pneumatiky vymieňať, aj keď je duša úplne poškodená. Zverte tento podnik do rúk odborníkov. Zakúpením uvedeného modelu môžete skontrolovať kvalitu gumy, ktorú vám ponúka predávajúci. Najjednoduchšie rýchle testy sú:

1. Zatlačte na fotoaparát a potiahnite ním silou: ak na ruke zostane tmavá značka, kvalita je zlá.
2. Akýkoľvek výrobok má po odliatí zvyšky. Vytiahnite úponku: nerozťahujte sa, neroztrhajte - zlá guma.
3. Starostlivo skontrolujte, či je palubný kábel rovný, nepoškodený, na stenách nie sú praskliny, záhyby, poškodenia.

Ak vám nemá kto povedať, aké „topánky“ potrebujete na kúpu železného koňa, kúpte si presne tú, ktorú ste pokazili. Prepíšte všetky čísla a písmená na pneumatike, odfoťte behúň, značku.

Pokúste sa vyhnúť prepichnutiu, aby ste znížili frekvenciu výmeny vybavenia. Nedá sa predvídať všetko, ale dá sa niečo urobiť:

1. Pneumatika vždy ukazuje tlak, na ktorý je potrebné ju nahustiť. Pokúste sa splniť tento ukazovateľ: čerpané a nedostatočne čerpané sú náchylnejšie na prepichnutie.
2. Najjednoduchším spôsobom je kúpiť gumu s ochranou.
3. Pred vložením duše do pneumatiky tam vložte špeciálnu prepichovaciu pásku.
4. Kupujte pneumatiky s vysokým TPI.

Bicykel nemá rezervné koleso, takže majte vždy po ruke opravnú súpravu alebo špeciálny lepiaci tmel. Jazda za zábavou, vyskúšanie možností na adrenalínových tratiach, chudnutie na cyklistických tratiach - bicykel je užitočný pre všetkých!