Poradie najlepších vysokozdvižných vozíkov pre rok 2020

Určitým impulzom k vytvoreniu vysokozdvižných vozíkov bola prvá svetová vojna. Niekoľko európskych a amerických spoločností sa nezávisle na vývoji podieľalo na nedostatku pracovných síl a koncom 20. rokov 20. storočia predstavili svetu moderný vysokozdvižný vozík.

V čase roku 2020 poskytuje trh s vysokozdvižnými vozíkmi pomerne rozsiahly sortiment, ktorý kupujúcemu zase umožňuje zvoliť si najvhodnejšiu možnosť, ktorá plne spĺňa jeho výberové kritériá.

Veľký sortiment však môže predstavovať určité ťažkosti pri výbere, najmä pre kupujúcich, ktorí nie sú odborníkmi v danom odbore. Preto vám okrem kontroly vysokozdvižných vozíkov poskytujeme podrobné informácie o ich vlastnostiach a parametroch, ktoré uľahčia výber.

Kritériá výberu: čo treba hľadať pri výbere

Z našej recenzie sa dozviete, čo je vysokozdvižný vozík a aké sú typy, a tiež podrobne zvážte nasledujúce vlastnosti, ktorých znalosť ovplyvňuje správny výber:

• typy motorov;
• nosnosť;
• výška zdvihu;
• výška budovy;
• veľkosť vidly;
• počet kolies;
• typ pneumatík;
• typ prenosu;
• protizávažie;
• príplatková výbava;
• bezpečnosť;
• náklady.

Čo je vysokozdvižný vozík?

Vysokozdvižné vozíky, alebo ako sa tiež nazývajú stohovače, označujú typ skladu, podlahy, samohybného zariadenia, ktoré je potrebné na stohovanie, vykladanie, spracovanie, nakladanie a premiestňovanie rôznych druhov tovaru pomocou prídavných zariadení (vidlíc).

Oblasť použitia tejto techniky je rôznorodá: nakladač sa používa v dielňach, termináloch, skladoch, poľnohospodárstve, ako aj na stavbách, vo veľkých logistických centrách, v priemyselných podnikoch a iných priemyselných odvetviach, ktoré potrebujú optimalizáciu a zjednodušenie operácií nakládky a vykládky.

Vlastnosti, ktorým je potrebné venovať pozornosť pri výbere

typ motora

Skladové zariadenie v podobe vysokozdvižného vozíka je v prvom rade rozdelené na 2 typy motorov: spaľovacie motory a elektrické.

Elektrický nakladač je ekologické zariadenie, ktoré produkuje minimálny hluk a jeho použitie je dosť hospodárne. Nakladač je napájaný nabíjateľnou batériou. Batéria sa nabíja zo siete.

K vyššie opísaným výhodám elektrického vysokozdvižného vozíka by sa malo pridať dostatočne dlhé obdobie medzi údržbou a rozsahom použitia: nízkoteplotné sklady, farmaceutický priemysel, priestory nebezpečné pre požiar a výbuch a iné priestory, ktoré vylučujú možnosť použitia vysokozdvižných vozíkov so spaľovacím motorom.

Medzi nevýhody elektromotora patria ťažkosti s batériou. Ak sa batéria pokazí, nie je možnosť jej opravy, k dispozícii je iba výmena jednotlivých prvkov. Batéria tiež vyžaduje každodennú údržbu a na nabíjanie vyžaduje samostatnú vyhradenú miestnosť.

Prejdime k spaľovacím motorom, ktoré sú zase rozdelené do 4 typov:

1. Benzín. Nakladač s benzínovým motorom sa vyznačuje nízkymi nákladmi, minimálnou citlivosťou na kvalitu vstrekovaného paliva, ľahkou obsluhou, nízkymi nákladmi na údržbu a schopnosťou inštalovať plynové zariadenie.
   Nevýhody sú emisie výfukových plynov do atmosféry a vysoký hluk počas prevádzky.
2. Plyn... Plynový motor môže významne ušetriť náklady na palivo a minimalizovať emisie nebezpečných látok do atmosféry. Pre nákladné vozidlá na LPG existujú dva druhy paliva: CNG - metán na zemný plyn stlačený na tlak 200 - 250 barov a LPG - skvapalnený propán-butánový plyn.
3. Benzín-benzín... Kombinovaný typ motora poskytuje vysokú úroveň autonómnej prevádzky, široké možnosti použitia (vhodné pre sklad aj otvorené priestory).
4. Diesel. Hlavnou výhodou naftového motora je jeho vysoký výkon, spoľahlivosť a nízka spotreba. Jeho cena je o niečo vyššia ako u plynových, benzínových a elektrických náprotivkov. Podstatnými nevýhodami sú veľká citlivosť na kvalitu nalievaného paliva, slušné množstvo výfukových plynov a pomerne vysoký objem počas prevádzky.

Zdvíhacia kapacita

Nosnosť vysokozdvižných vozíkov je rozdelená do 4 tried:

1. Malý - od 1 do 4 ton.
2. Stredná - od 4 do 10 ton.
3. Nad priemerom - od 10 do 16 ton.
4. Ťažký - viac ako 16 ton.

Mali by ste venovať pozornosť skutočnosti, že pri výbere nosnosti nakladača stojí za zváženie „zvyškovej“ nosnosti. Minimálna hmotnosť musí byť najmenej 500 kg. Ak je teda hmotnosť zdvíhaného bremena 1 000 kg, potom musí byť menovitá hodnota najmenej 1 500 kg.

Výška zdvihu

Maximálna vertikálna výška zdvihu je 8 metrov. Väčšinou sa používa štandardná výška zdvihu - 3 metre. Na zdvíhanie viac ako 8 metrov sa používajú dvojdielne „štandardné“ a „duplexné“ stožiare a trojdielne typy „triplex“. Stožiare Duplex a Triplex majú voľnú vôľu, čo je ideálne pre prácu v stiesnených priestoroch, pretože nie je potrebné zvyšovať zvyšné časti.

Výška budovy

Svetlá výška je maximálna výška vozidla pri spustenom podvozku a nevyloženom stožiari.
Pri kúpe vysokozdvižného vozíka do skladu je nevyhnutné brať do úvahy výšku dverí, oblúkov a už na základe rozmerov zvoliť požadovanú výšku budovy.

Veľkosť vidlice

Vidlice majú dĺžku 700 až 1 200 mm. Väčšinou v skladoch sa palety používajú na prepravu nákladu. Rozmery vidlíc sa vyberajú na základe veľkosti paliet.

Počet kolies

Nakladače sú k dispozícii v prevedení so štyrmi a tromi ložiskami, s jednoduchými a dvojitými kolesami.
Kolesá trojkoliek sú umiestnené v tvare trojuholníka - ich výhodou je vysoká úroveň manévrovateľnosti v stiesnených priestoroch.

Typ pneumatiky

Existujú 3 typy pneumatík:

1. Obväz - nízkoprofilové pneumatiky s nízkou svetlou výškou, ktoré je možné používať iba na dokonale hladkých a rovných povrchoch.
2. Pevné obsadenie alebo ako sa tiež nazývajú, superelastický - majú vysokú úroveň tuhosti a pevnosti, ale slabé tlmenie nárazov. Tento typ pneumatiky je vhodný na použitie v interiéroch, kde existuje riziko nárazu do skla, kovových hoblín, klincov a iných predmetov, ktoré ohrozujú celistvosť pneumatiky.
3. Pneumatické - vysoká priľnavosť k povrchu vozovky umožňuje použitie týchto pneumatík na otvorenom priestranstve s nerovným povrchom.

Typ prevodovky

Prevodovka je automatická a manuálna. Automatická prevodovka má značné výhody, pretože k zmene prevodových stupňov dochádza počas prevádzky a pri manuálnej prevodovke musí byť zakladač zastavený (aka nakladač).

Protiváha

Protizávažie je dôležitou súčasťou vozidla, pretože zodpovedá za vyváženie medzi vozidlom a nákladom a tiež slúži ako ochrana motora. Protizávažie je namontované na zadnej časti stroja.
Pamätajte, že maximálna váha, ktorá sa má zdvihnúť, je priamo úmerná hmotnosti protizávažia.

Doplnková výbava

Vysokozdvižné vozíky majú okrem štandardného vybavenia aj ďalšie vybavenie, ktoré zvyšuje efektivitu prepravy. Nižšie uvádzame príklad niektorých doplnkových zariadení:

• sklonené vidlice - potrebné na zmenu vertikálneho uhla sklonu až o 50 stupňov. Tento doplnok vám umožňuje prepravovať hromadný a dlhý náklad pomocou vedra;
• Posun bočného vozíka - Umožňuje vozíku pohybovať sa vľavo a vpravo od stĺpika. Doplnok je veľmi užitočný a žiadaný, pretože vám umožňuje pridať maximálnu presnosť pri umiestňovaní bremena do vodorovnej polohy;
• pozicionér vidlíc - doplnok umožňuje meniť vzdialenosť medzi vidlicami ich posúvaním a rozširovaním.

Bezpečnosť

Práce operátora na vysokozdvižnom vozíku sú dosť nebezpečné. Pri tom sa môže zraniť, pracovať pri vysokej rýchlosti, v stiesnených podmienkach alebo pri preprave ťažkých bremien, posúvaní ťažiska, zaťažení strechy kabíny a iných podobných situáciách.

Kabína vysokozdvižného vozíka musí vyhovovať medzinárodným bezpečnostným normám ROPS / FOPS, aby sa zabránilo možnému zraneniu.

Koľko by mala stáť špecializovaná doprava?

Ak si na niekoľko dní vyberiete špecializované vybavenie, môžete ušetriť peniaze. A ak chcete získať vysoko kvalitnú prepravu, ktorá vydrží dlho a zaručí bezpečnosť pri interakcii s ňou, mali by ste na šetrenie zabudnúť. Po jednorazovej úspore bude musieť kupujúci minúť veľa peňazí na ďalšie opravy a nákup náhradných dielov.

Špičkoví výrobcovia

Na územie Ruska sa dovážajú nakladače z USA, európskych krajín, Číny a Japonska. Všeobecné štatistiky ukazujú, že najväčší počet dovezených kusov vybavenia dodávajú nasledujúce spoločnosti:

• JAC je čínska spoločnosť s 20-ročnými skúsenosťami. Skladá sa z 5 najväčších automobilových tovární v Číne;
• KOMATSU je japonská spoločnosť založená v roku 1921. Zamestnanie v strojárstve;
• TOYOTA je japonská spoločnosť založená v roku 1937. Je to najväčšia spoločnosť v automobilovom priemysle;
• JUNGHEINRICH je nemecká spoločnosť založená v roku 1953. Zaoberá sa výrobou skladových zariadení a zdvíhacích a nakladacích zariadení;
• TCM je japonská spoločnosť, ktorá ako prvá v Japonsku vytvorila vysokozdvižný vozík. Rok založenia: 1949;
• HELI je čínska spoločnosť založená v roku 1958, jeden z 20 najväčších výrobcov vonkajšej špeciálnej techniky.

Za zmienku tiež stojí vysoká kvalita dodávaných vysokozdvižných vozíkov od japonskej automobilky Nissan, ktorá bola založená v roku 1933, a automobilovej spoločnosti Mitsubishi, ktorá bola založená v roku 1870.

Najlepšie elektrické vysokozdvižné vozíky

TOYOTA 7FB30

Za cenu vyjde	asi 1 300 000 rubľov
Nosnosť	do 3 t
Výška zdvihu	do 3 m
Zvrat	2,43 m
Rozmery	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, s objemom 2486 cm3 cm a výkon 44 kW a 2 600 ot./min
Krajina výrobcu	Japonsko

TOYOTA 7FB30 je zástupca japonskej spoločnosti, ktorá kombinuje vysokú kvalitu a prijateľné náklady.

Tento model má vysokú úroveň manévrovateľnosti vďaka polomeru otáčania 2,2 m. Trvanie autonómnej prevádzky vozidla je 8 hodín, s kapacitou batérie 370 A * ha napätím 80 V. Pri výkone elektromotora 11,9 kW je maximálna nosnosť 3 tony ...

Model 7FB30 vám umožňuje inštalovať ďalšie vybavenie v podobe stožiarov V, FV a FSV, vidlíc s plným otočením a chápadiel na kotúčový papier, vozíka s priečnym pohybom a sklopných vidlíc.

• priaznivá cena;
• dobrá manévrovateľnosť;
• kompaktná veľkosť;
• schopnosť inštalovať ďalšie zariadenie;
• dlhá práca bez dobíjania.

• neprítomný.

Séria STILL RX60

priemerná cena	2 300 000 rubľov
Maximálna kapacita nákladu	od 2,5 do 3,5 t
Rýchlosť	až 21 km / h
Napätie batérie	80 palcov
Kolesá	štvornosné, superelastické
Pracovná pozícia	sedenie
Produkovaný	v Nemecku
Výška	maximálne 7,6 m
Otočiť sa	2,1 m

Špecializované vozidlá radu STILL RX60 s jednomotorovým pohonom predných kolies, vyrobené v Nemecku, sú vysokej kvality. Model je veľmi dobre ovládateľný, polomer otáčania je 2,1 m. Výkon bude dostatočný na naloženie nákladu s hmotnosťou 2,5 - 3,5 tony (v závislosti od modelu) do výšky 7,6 m.

Batéria s napätím 80 V poteší spotrebiteľa dlhodobou prevádzkou, pretože výrobca sa postaral o návrat až 20% energie vďaka rekuperačnému systému.

Ovládanie RX60 je jednoduché a intuitívne. Okrem štandardnej výbavy model podporuje mnoho ďalších doplnkov, vrátane drapákov a prídavných zariadení.

STILL RX60 je vhodný na prácu s objemným tovarom, ako v sklade, tak aj na voľných priestranstvách. Prepravovať tovar je možné za každých poveternostných podmienok, pretože všetky dôležité systémy sú chránené pred vlhkosťou, čo vylučuje možnosť zvlhnutia.

Samostatne treba vyzdvihnúť vysokú kvalitu brzdového systému, ktorá sa vyznačuje pomalým opotrebovaním.

• jednoduché ovládanie;
• malý polomer otáčania;
• návrat energie;
• podpora ďalšej konfigurácie;
• ochrana proti vlhkosti;
• vysoká výška zdvihu;
• odolnosť brzdového systému proti opotrebovaniu.

• nenájdené.

TCM FB30-8

Celková váha	3 530 kg
Kapacita a napätie batérie	450 A * h, 72 V
Pracovná pozícia	sedenie
priemerná cena	2 512 000 rubľov
Nosnosť	3 t
Celkové rozmery	358 x 122,5 x 207,5 cm
Výkon motora (ťah, zdvih)	11,9 kW, 14 kW
Rýchlosť	až 15 km / h
Výška zdvihu	do 6 m
Typ pneumatiky	pneumatické

Autonómia TCM FB30-8 dosahuje 8,5 hodiny, čo bolo možné vďaka použitiu rekuperačného brzdového systému. Model je ideálny na prácu v malých priestoroch vďaka svojej dobrej ovládateľnosti a kompaktnosti.

Maximálna nosnosť sú 3 tony, ktoré môže vozidlo zdvihnúť do výšky 6 metrov. Obmedzenie rýchlosti zabráni šmyku zadnej časti vozidla počas práce. Systém proti prevráteniu poskytuje ďalšiu bezpečnosť.

• rýchlostné obmedzenia;
• jednoduchosť riadenia a údržby;
• dobrá manévrovateľnosť;
• ekonomická spotreba poplatkov;
• kompaktná veľkosť;
• systém proti prevráteniu.

• nenájdené.

HUBTEX DS 27

cena	od 4 300 000 RUB
Výška zdvihu	do 6 m
Hmotnosť nákladu	do 2,7 t
Počet kolies	3
Krajina výrobcu	Nemecko

HUBTEX DS 27 je univerzálne elektrické vozidlo schopné pracovať vo všetkých smeroch. Tri veľké kolesá so 4-cestnými ventilmi umožňujú použitie vozíka v interiéroch aj exteriéroch s nerovným povrchom.

Model je vhodný na prácu so štandardnými aj dlhými záťažami.

Riadenie sa vykonáva v stojacej polohe. Pre väčšie pohodlie je k dispozícii nastavenie operadla operátora a nízky krok.

• všestrannosť;
• ergonómia;
• vynikajúca viditeľnosť do všetkých strán;
• nehlučná prevádzka.

• nenájdené.

Najlepšie dieselové vozíky

TOYOTA 8FD30

Za cenu vyjde	asi 1 300 000 rubľov
Nosnosť	do 3 t
Výška zdvihu	do 3 m
Zvrat	2,43 m
Rozmery	124 x 279,5 x 217 cm
Motor	1DZ-II, s objemom 2486 cm3 cm a výkon 44 kW a 2 600 ot./min
Krajina výrobcu	Japonsko

Japonský zakladač má dobrú odolnosť a spoľahlivosť. S maximálnou možnou nosnosťou 3 tony je schopný zdvihnúť bremeno do výšky 3 m. Spotreba paliva je dosť ekonomická.
TOYOTA 8FD30 má malý polomer otáčania 2,43 m, čo umožňuje jeho použitie v malých priestoroch. Model je nenáročný na prevádzku a vydrží mnoho rokov, s výhradou včasnej údržby.

• nenáročná údržba;
• efektívnosť práce;
• malé rozmery;
• trvanlivosť a manévrovateľnosť;
• prijateľná cena.

• neprítomný.

KOMATSU FD20T-17

Objem nákladu (t)	maximálne 2
Výška zdvihu (m)	maximálne 3
Ovládanie	sedenie
Pneumatiky	pneumatické
Produkovaný	v Japonsku
Priemerná cena (v rubľoch)	1375000
Polomer otáčania (m)	2.19
Pohonná jednotka	Manuálny
Napätie, kapacita batérie (V, A * h)	12, 64
Motor	Komatsu 4D94LE
Frekvencia otáčania, výkon (ot./min., KW)	2 200, 34.2
Objem nádrže (l)	58

Za svoju nízku cenu má KOMATSU FD20T-17 dostatočne výkonný motor s ekonomickou spotrebou paliva a poskytuje rýchly pohyb pri veľkom zaťažení. Maximálna výška zdvihu a zdvihu sú 2 t a 3 m.

Model sa vyznačuje dobrou manévrovateľnosťou, kvalitnou montážou, odolnosťou a spoľahlivosťou.

• jednoduchosť použitia;
• nízke náklady;
• malý polomer otáčania;
• efektívnosť a hospodárnosť;
• trvanlivosť.

• nenájdené.

HYUNDAI 50D

Produkovaný	v Južnej Kórei
priemerná cena	2 150 000 rubľov
Maximálna kapacita nákladu	5 t
Model, výkon a otáčky motora	D4DD, 70 kW, 2300 ot./min
Maximálna rýchlosť	26,6 km / h
Typ kontroly	sedenie
Výška zdvihu	2,9 m
Celkové rozmery	330 x 174 x 220,8 cm
Typ pneumatiky	pneumatické
Polomer otáčania	3,02 m

V Rusku je HYUNDAI 50D veľmi populárny, pretože má množstvo dobrých technických charakteristík, ktoré uľahčujú jeho použitie vo vonkajších podmienkach za každého počasia.

Toto zariadenie má vysokú kvalitu stavby, vynikajúcu manévrovateľnosť a vysokú produktivitu práce. Maximálna nosnosť je 5 ton.

• priaznivá cena;
• vysoká produktivita a účinnosť;
• dobrá manévrovateľnosť;
• spoľahlivosť a trvanlivosť;
• prispôsobenie rôznym poveternostným podmienkam.

• nenájdené.

Najlepší dieselový plynový vysokozdvižný vozík

HUBTEX DQ 50 D

cena	od 4 910 990 rub.
Produkovaný	v Nemecku
Maximálne zdvíhanie bremena	5 t
Výška zdvihu	maximálne 4,56 m
Výška budovy	3,2 m
Pneumatiky	superelastický
Váha	7,4 t
Mast	štandard
Rozmery	260 x 223 x 320 cm

HUBTEX DQ 50 D je univerzálne riešenie pre prepravu a manipuláciu s objemným a dlhým tovarom v interiéroch aj exteriéroch. Zakladač je možné kúpiť v benzínovej a naftovej verzii.

Tento model kombinuje retrak, vysokozdvižný vozík a bočný vozík. Takáto všestrannosť sa dosiahla vďaka špeciálnemu dizajnu: stožiar rámového typu sa tiahne vodorovne. Výrazným znakom je tiež samostatný pohon pre každé koleso.

• vynikajúca manévrovateľnosť a výkon;
• štrukturálna pevnosť;
• možnosť nákupu v naftovej a plynovej verzii;
• samostatný pohon pre každé koleso;
• multifunkčnosť.

• nenájdené.

Záver

V rebríčku sa umiestnili najlepšie naftové, plynové a elektrické vysokozdvižné vozíky. Po prečítaní našej recenzie si môžete vybrať model, ktorý vám najlepšie vyhovuje. Ak chcete získať podrobnejšie informácie, je lepšie kontaktovať špecialistu, aby sa vylúčili možné chyby pri nákupe.