O persoană care decide să cumpere un motor de barcă se confruntă cu întrebarea care unitate este mai bine să cumpere? Într-adevăr, pe piața internă este prezentată o gamă largă de motoare de toate tipurile și diverse companii producătoare. În cursul alegerii aparatului necesar, principalul lucru nu este să vă confundați într-un segment larg de astfel de produse.
Merită să vă familiarizați în detaliu cu caracteristicile motoarelor propuse, evaluând corect toate capacitățile acestora pentru operația viitoare. Într-adevăr, fiabilitatea și eficiența dispozitivului vor depinde de o abordare rezonabilă atunci când cumpărați motorul necesar. O regulă obligatorie la achiziționarea unei unități este familiarizarea completă cu caracteristicile pașaportului, cu datele navei pe care va fi echipat motorul și cu calculul parametrilor traversei. Și, comparând toate datele cu caracteristicile motorului, puteți trece la selectarea unei unități adecvate.
Conţinut
Toate motoarele forboard variază într-un fel. Dacă trebuie să achiziționați o unitate care să ofere călătorii lungi pe apă, cu siguranță trebuie să alegeți o unitate de alimentare pe benzină, deoarece poate oferi o garanție pentru fiabilitate completă.
2. O barcă de bord cu un motor electric alimentat de o baterie. Cu toate acestea, pe lângă acesta, trebuie să achiziționați o baterie și un încărcător scumpe.
3. Un motor de barcă cu jet de apă bazat pe motoare cu combustie internă în doi și patru timpi. Conceput special pentru mișcarea în apă puțin adâncă. Sunt considerate cele mai sigure și mai fiabile pentru cei cărora le place să înoate lângă barca existentă și pentru fanii schiului nautic.
Liderii în producția de motoare forboard sunt, desigur, companii producătoare din Europa și America.Există, de asemenea, oferte de la producătorii asiatici. Există și modele de calitate acolo. Și dacă dilema care a apărut cu privire la compania care este mai bine să cumpere o unitate este nedumeritoare, atunci astăzi există un clasament al celor mai buni producători, ai căror lideri sunt:
Mulți cumpărători se duc într-un punct mort când aleg ce unitate să cumpere: străină sau rusă? Fiecare dintre aceste opțiuni are avantaje și dezavantaje. Și prima greșeală a unui cumpărător lipsit de experiență constă de obicei nu în alegerea unui producător, ci într-o selecție analfabetă a unui motor care nu va corespunde puterii necesare. Ca urmare, funcționând într-un mod de intensitate crescută, dispozitivul va eșua destul de curând. Cu toate acestea, motoarele forboard ieftine prezentate în articolul nostru merită atenție și încredere.
Instalarea unui motor de această putere este posibilă pe ambarcațiuni mici. O ambarcațiune cu un astfel de motor nu este supusă înregistrării la Serviciul de inspecție de stat al Federației Ruse și nu este necesar un permis de conducere pentru a-l opera.
Motorul pe benzină alimentat cu combustibil AI-92 este echipat cu un rezervor de combustibil încorporat de 1,2 litri. Proiectarea unității presupune ridicarea manuală, este posibil să reglați unghiul de înclinare al motorului și al timonului.
Specificatii tehnice:
Specificații | Valoare |
---|---|
Tip / Tact | benzină / în doi timpi |
Numărul de cilindri | 1 |
Putere, h.p. | 4.08 |
Turația maximă a motorului, rpm | 7000 |
Trapă | S |
Control | timon |
Alergare | manual |
Tipul de grăsime | amestec |
Răcire | aerian |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Greutate, kg | 8.4 |
Preț: 8200 frecați.
Caracteristicile acestui motor sunt similare cu dispozitivul anterior, rulează pe benzină AI-92, volumul rezervorului este de 1,2 litri. Motorul, ale cărui dimensiuni sunt 280x900x560 mm, poate fi ridicat manual, există o ajustare a înclinării timonului și a motorului în sine.
Specificatii tehnice:
Specificații | Valoare |
---|---|
Tip / Tact | benzină / în doi timpi |
Numărul de cilindri | 1 |
Putere, h.p. | 3 |
Turația maximă a motorului, rpm | 4200 |
Trapă | S |
Control | timon |
Alergare | manual |
Tipul de grăsime | amestec |
Răcire | aerian |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Greutate, kg | 9.5 |
Cost: 14.490 ruble.
Motor pe benzină în doi timpi cu rezervor de combustibil încorporat de 1.2L.Diferă în greutate redusă și în modul manual de ridicare a motorului. Este posibil să reglați unghiul de înclinare și înclinația timonului.
Specificații:
Specificații | Valoare |
---|---|
Tip / Tact | benzină / în doi timpi |
Numărul de cilindri | 1 |
Putere, h.p. | 3.8 |
Turația maximă a motorului, rpm | 7000 |
Trapă | S |
Control | timon |
Alergare | manual |
Tipul de grăsime | amestec |
Răcire | aerian |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Greutate, kg | 8.4 |
Cost: 8800 ruble.
Motorul de la un producător renumit diferă de ceilalți reprezentanți ai acestui rating printr-un grad mai mare de fiabilitate și eficiență, calitatea materialelor utilizate și, ca urmare, prețul. Consumul de combustibil este de 0,7 l / h, volumul rezervorului este de 1 l. Proiectarea motorului presupune ridicarea manuală, este posibil să reglați unghiul de înclinare
Specificații:
Specificații | Valoare |
---|---|
Tip / Tact | benzină / patru timpi |
Numărul de cilindri | 1 |
Putere, h.p. | 2.3 |
Turația maximă a motorului, rpm | 6000 |
Trapă | S |
Control | timon |
Alergare | manual |
Tipul de grăsime | - |
Răcire | aerian |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Greutate, kg | 12.4 |
Cost: 69.700 ruble.
Motorul general și cel mai greu din această categorie. Rezervorul de combustibil are un volum de 1,5 litri, iar consumul de benzină este de 2,6 l / h. Restul caracteristicilor de design sunt identice cu opțiunile anterioare.
Specificatii tehnice:
Specificații | Valoare |
---|---|
Tip / Tact | benzină / în doi timpi |
Numărul de cilindri | 1 |
Putere, h.p. | 5 |
Turația maximă a motorului, rpm | 5500 |
Trapă | S |
Control | timon |
Alergare | manual |
Tipul de grăsime | amestec |
Răcire | - |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Greutate, kg | 20 |
Cost: 45.500 ruble.
Trebuie să știți că căpitanul va avea nevoie de un certificat special pentru a opera o navă cu un motor de puterea specificată. Cu toate acestea, nu este necesar să înregistrați o astfel de barcă la Serviciul de inspecție de stat.
Rezervorul de combustibil al acestui motor conține 12 litri de benzină, iar consumul este de 4,3 l / h. Ridicarea unității ar trebui să se facă manual. Este posibil să înclinați motocicleta și să schimbați unghiul motorului în sine. Elice cu trei pale.
Specificatii tehnice:
Specificații | Valoare |
---|---|
Tip / Tact | benzină / în doi timpi |
Numărul de cilindri | 2 |
Putere, h.p. | 9.8 |
Turația maximă a motorului, rpm | 6000 |
Trapă | S |
Control | timon |
Alergare | manual |
Tipul de grăsime | amestec |
Răcire | apă |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Greutate, kg | 26 |
Cost: 69.700 ruble.
Motor în doi timpi echipat cu un rezervor de combustibil extern pentru 12 litri de benzină. Poate funcționa atât pe AI-95, cât și pe AI-92. Motorul este echipat cu o elice cu trei pale, este posibilă instalarea diferitelor elice fabricate din fabrică.
Specificații:
Specificații | Valoare |
---|---|
Tip / Tact | benzină / în doi timpi |
Numărul de cilindri | 2 |
Putere, h.p. | 10 |
Turația maximă a motorului, rpm | 6000 |
Trapă | S |
Control | timon |
Alergare | manual |
Tipul de grăsime | amestec |
Răcire | apă |
Tipul combustibilului | AI-92, AI-95 |
Greutate, kg | 35 |
Cost: 106.100 ruble.
Motor în patru timpi echipat cu un rezervor de combustibil extern care conține 12 litri de benzină AI-92. Consum de combustibil: 3 l / h. Se presupune că ridicați dispozitivul manual, este posibil să reglați unghiul de înclinare. Vă permite să vă deplasați în apă puțin adâncă.
Specificații:
Specificații | Valoare |
---|---|
Tip / Tact | benzină / patru timpi |
Numărul de cilindri | 2 |
Putere, h.p. | 10 |
Turația maximă a motorului, rpm | 6000 |
Trapă | S |
Control | timon |
Alergare | manual |
Tipul de grăsime | prin carter |
Răcire | apă |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Greutate, kg | 42 |
Cost: 174.200 ruble.
Motorul în patru timpi funcționează pe benzină AI-92, rezervorul extern fiind proiectat pentru 12 litri. combustibil. Unitatea presupune ridicare manuală. Este posibil să reglați unghiul înclinării sale. De asemenea, este posibilă înclinarea timonului. Proiectarea dispozitivului permite deplasarea în apă puțin adâncă.
Specificații:
Specificații | Valoare |
---|---|
Tip / Tact | benzină / patru timpi |
Numărul de cilindri | 2 |
Putere, h.p. | 9.9 |
Turația maximă a motorului, rpm | 5500 |
Trapă | S |
Control | timon |
Alergare | manual |
Tipul de grăsime | prin carter |
Răcire | apă |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Greutate, kg | 42.5 |
Cost: 99.800 ruble.
Pentru a echipa o ambarcațiune plutitoare cu un astfel de motor, căpitanul trebuie să dețină un certificat pentru dreptul de a opera nava și să înregistreze barca (iahtul) la Institutul de Stat de Statistică.
Motorul bărcii în patru timpi funcționează pe benzină AI-93, rezervorul de combustibil are o capacitate de 12 litri. Elicea utilizată este cu patru palete. Dispozitivul ar trebui ridicat manual, este posibil să reglați unghiul înclinării sale.
Specificații:
Specificații | Valoare |
---|---|
Tip / Tact | benzină / patru timpi |
Numărul de cilindri | 2 |
Putere, h.p. | 15 |
Turația maximă a motorului, rpm | 5500 |
Trapă | S |
Control | timon |
Alergare | manual |
Tipul de grăsime | prin carter |
Răcire | apă |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Greutate, kg | 46.5 |
Cost: 190.500 ruble.
Motorul în doi timpi este echipat cu un rezervor de combustibil extern care poate conține 24 de litri de benzină AI-92, consumul este de 9,4 l / h. Ridicarea unității se efectuează manual, există o funcționalitate pentru reglarea unghiului de înclinare a motorului. Vă permite să vă deplasați în apă puțin adâncă.
Specificații:
Specificații | Valoare |
---|---|
Tip / Tact | benzină / în doi timpi |
Numărul de cilindri | 2 |
Putere, h.p. | 20 |
Turația maximă a motorului, rpm | 5500 |
Trapă | S |
Control | timon |
Alergare | manual |
Tipul de grăsime | amestec |
Răcire | apă |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Greutate, kg | 52 |
Cost: 98.900 ruble.
Un motor în doi timpi destul de ușor, echipat cu un rezervor de combustibil extern conceput pentru 24 de litri. Cu un astfel de echipament, puteți merge la adâncimi mici. Există posibilitatea ridicării manuale a unității, reglând înclinarea acesteia.
Specificații:
Specificații | Valoare |
---|---|
Tip / Tact | benzină / în doi timpi |
Numărul de cilindri | 2 |
Putere, h.p. | 15 |
Turația maximă a motorului, rpm | 5500 |
Trapă | S |
Control | timon |
Alergare | manual |
Tipul de grăsime | amestec |
Răcire | apă |
Tipul combustibilului | AI-92 |
Greutate, kg | 36 |
Cost: 76.300 ruble.
Motorul puternic în patru timpi este singurul din clasament care poate fi controlat de la distanță. Alimentat cu benzină AI-95, rezervor extern, nu mai mult de 12 litri. Există o reglare a unghiului de înclinare a motorului, vă puteți deplasa în apă puțin adâncă.
Specificații:
Specificații | Valoare |
---|---|
Tip / Tact | benzină / patru timpi |
Numărul de cilindri | 2 |
Putere, h.p. | 20 |
Turația maximă a motorului, rpm | 6100 |
Trapă | L |
Control | timon / telecomandă |
Alergare | manual |
Tipul de grăsime | prin carter |
Răcire | apă |
Tipul combustibilului | AI-95 |
Greutate, kg | 52 |
Cost: 170.400 ruble.
În ceea ce privește motoarele electrice pentru bărci, intensitatea acestora nu mai este exprimată în „cai” standard, ci în tracțiune. Iar particularitatea controlului în astfel de unități este atât controlul manual, cât și controlul piciorului. Popularitatea modelelor de motoare electrice constă în lipsa de zgomot, controlabilitate excelentă și un preț destul de mic pentru dispozitiv. Aceste argumente îi fac pe mulți iubitori de călătorii pe apă să fie părtinitori către achiziționarea de unități de energie electrică.
Motorul electric livrează 1650 rpm. Număr de viteze: 5 - înainte și 3 - înapoi. Controlul se efectuează cu ajutorul unui timon, motorul este ridicat manual. Puteți regla unghiul înclinării sale, precum și adâncimea de scufundare a șurubului. Viteza maximă este de până la 4,14 km / h. Nu va funcționa mai mult de 100 de minute fără reîncărcare.
Specificații:
Specificații | Valoare |
---|---|
Un fel | electric |
Putere, h.p. | - |
Tracțiune, kg | 14.5 |
Greutatea bărcii, kg | - |
Indicator de încărcare a bateriei | - |
Greutate, kg | 7 |
Cost: 9300 ruble.
Motorul controlat de timon electric este proiectat pentru a fi montat pe o barcă cu o greutate maximă de 800 kg. Numărul de viteze disponibile utilizatorilor: 5 - înainte și 2 - înapoi. Motorul poate fi ridicat manual, este posibil să reglați unghiul înclinării sale. Cu el puteți merge în apă puțin adâncă.
Specificații:
Specificații | Valoare |
---|---|
Un fel | electric |
Putere, h.p. | - |
Tracțiune, kg | 13.6 |
Greutatea bărcii, kg | 800 |
Indicator de încărcare a bateriei | - |
Greutate, kg | 6.1 |
Cost: 10.800 de ruble.
Motor electric destul de bun fabricat în America pentru navele mici cu o greutate de până la 700 kg. Braț telescopic, senzor de încărcare a bateriei și opt trepte.
Specificații:
Specificații | Valoare |
---|---|
Un fel | electric |
Putere, h.p. | 0.45 |
Tracțiune, kg | 13.6 |
Greutatea bărcii, kg | 600 |
Indicator de încărcare a bateriei | există |
Greutate, kg | 6.22 |
Preț mediu: de la 11 570 ruble.
Motorul economic de tip forboard, care este destul de popular în rândul consumatorilor casnici, este un înlocuitor demn pentru cel cu combustibil. Un asistent, cu participarea căruia puteți efectua cu ușurință tot felul de manevre în locuri greu accesibile pe corpuri de apă puțin adânci, lacuri și rezervoare, fără a provoca vătămări ecosistemului acvatic.
Specificații:
Specificații | Valoare |
---|---|
Un fel | electric |
Putere, h.p. | 0.43 |
Tracțiune, kg | 13.6 |
Greutatea bărcii, kg | 600 |
Indicator de încărcare a bateriei | există |
Greutate, kg | 7 |
Prețul mediu: 17.220 ruble.
Atunci când alegeți un motor de barcă, trebuie să ne amintim că există mai multe tipuri de dispozitive, care diferă în ceea ce privește configurația lor specială, care poate să nu poată fi utilizate în mod eficient pentru funcționarea pe toate ambarcațiunile. Pentru fiecare tip de navă, au fost create motoare speciale compatibile cu tipul, care vor asigura funcționarea corectă a elicelor și condiții fiabile pentru funcționarea bărcii împreună cu unitatea de putere.