Evaluarea celor mai bune camioane pentru gunoi pentru 2020

În ciuda tuturor eforturilor ecologiștilor și a dezvoltărilor inovatoare ale oamenilor de știință, problema utilizării deșeurilor menajere a rămas relevantă de mulți ani. Este dificil pentru locuitorii din majoritatea orașelor să-și imagineze volumele care sunt scoase zilnic din așezări, cu toate acestea, conform estimărilor aproximative, dacă încetezi să colectezi deșeuri doar un an, atunci aproximativ 5 kg de gunoi vor cădea pe 1 metru pătrat. Și, în ciuda faptului că cifrele par deja înfricoșătoare, volumele continuă să crească doar într-un ritm colosal, ajungând la o creștere de 800 de miliarde de tone anual.

De aceea, acum, mai mult ca oricând, există o cerere uriașă de echipamente municipale, în special camioane de gunoi. Este greu de crezut, dar partea lor totală ca procent din toate echipamentele poate fi de până la 40%, iar flotele de vehicule din toată Rusia achiziționează anual până la 3 mii de unități noi de echipamente. Camioanele moderne de gunoi sunt echipamente speciale specializate pentru încărcătură, cu singurul scop de a face față în mod eficient eliminării deșeurilor menajere. Cu toate acestea, caracteristicile și aspectul diferitelor modele pot varia semnificativ, de la metoda de încărcare la metoda de compactare. Evaluarea celor mai bune camioane pentru gunoi pentru 2020 vă va permite să vă familiarizați rapid cu liderii echipamentelor de curățare municipale, caracteristicile și caracteristicile lor de lucru.

Vă puteți familiariza rapid cu rezultatele evaluării și puteți compara caracteristicile și capacitățile mașinilor, uitându-vă la tabelul de mai jos:

Model	Tipul de încărcare	Șasiu standard	Capacitatea corpului	Factorul de compactare	Țara producătorului	Costul
KamAZ EKO-MB18k	Latură	KamAZ- 53605-3950-23	16 m3	6:1	Rusia	La cerere
MK-1451-13	Latură	GAZ-C41R13	8 m3	până la 2,5	Rusia	2.825.000 de ruble
GeesinkNorba GPM IV	Spate	MAN TGM 19.250	21 m3	7:1	Olanda	15 500 321 freca
KO-440V nou	Spate	KamAZ-53605	19 m3	de la 2,5 la 7	Rusia	RUB 4.752.000
Farid T1	Spate	KAMAZ, MAZ	19 m3	6:1	Italia	La cerere
Hidro-Mak	Spate	KAMAZ, Mitsubishi Fuso	18 m3	6:1	Curcan	RUB 6 114 242

Important! Toate prețurile din articol sunt aproximative și pot varia semnificativ în funcție de configurație și disponibilitatea opțiunilor suplimentare.

Camioane de gunoi cu încărcare laterală

Unul dintre cele mai populare tipuri de vehicule municipale din țările post-sovietice. Nu are sens să descrieți în detaliu caracteristicile acestor camioane pentru gunoi - acestea au un principiu similar de funcționare, care va fi discutat mai jos cu exemple specifice. Dar principalele avantaje ale tehnicii includ:

• Cost (mai ieftin decât versiunile de încărcare din spate);
• Ușurința de întreținere și reparații;
• Poate fi operat de o singură persoană.

Prin urmare, sunt perfecte pentru orașele mici și satele în care volumul de deșeuri nu este mare. Principalele dezavantaje sunt:

• Compactare slabă (cu cât este mai mare coeficientul de compactare, cu atât mai multe resturi intră în rezervor);
• Durata golirii recipientului;
• Deșeurile pot fi deseori aruncate și împrăștiate;
• Nu există posibilitatea de încărcare manuală.

Printre altele, încărcarea laterală are multe piese în mișcare, ceea ce reprezintă, de asemenea, un pericol suplimentar și necesită mai multă prudență din partea angajaților atunci când lucrează.

KamAZ EKO-MB18k

Cost: la cerere pe site-ul oficial (pe baza mai multor factori).

Această mașină este asamblată în Kemerovo (KORMZ) și este considerată unul dintre cele mai de succes modele de caroserie printre producătorii ruși. Corpul fără rame are o formă destul de originală și, cel mai important, o rezistență excelentă și un nivel crescut de rigiditate. De asemenea, datorită acestei forme, inginerii au reușit să mărească suprafața utilă a caroseriei și să mărească volumul spațiului de încărcare.

Datorită designului bun al plăcii de presare, mașina poate efectua descărcarea și presarea automată a containerelor. Manipulatorul de prindere modificat are o capacitate de încărcare crescută (limită de 700 kg), se poate roti, poate lucra cu orice tip de coșuri de gunoi și are funcția de a reveni la poziția inițială (centrală).

Înainte de ridicare, containerul este fixat cu cleme automate speciale, iar ridicarea însăși se efectuează vertical și perpendicular, ceea ce evită împrăștierea gunoiului la o înălțime mică.

Volumul util al corpului este de 18 m3, iar procesul de compactare durează 13 secunde. Apropo, greutatea maximă de încărcare depinde de modificarea corpului și variază de la 8405 la 9425 kg (se folosește șasiul KAMAZ-53605).

Dintre caracteristicile interesante, merită subliniat capacitatea de a alege o variantă a motorului la comandă - pe benzină sau pe motorină.

• Prețuri acceptabile;
• Ușurința de întreținere și reparații;
• Putere corporală bună;
• Descărcare și presare automată;
• Manipulator de prindere întărit (cu funcția de a reveni la poziția de plecare);
• Capacitate de încărcare bună;
• Viteza procesului de compactare.

• Deșeurile pot fi împrăștiate în timpul încărcării;
• Fără încărcare manuală.

Principalele caracteristici tehnice: șasiu standard KamAZ- 53605-3950-23, capacitate caroserie - 16 m3, combustibil - motorină, garnitură 6: 1, capacitate de transport: deșeuri de până la 9000 kg, manipulator de până la 700 kg.

MK-1451-13

Cost: 2.825.000 de ruble.

Versiunea de la fabrica de reparații auto Ryazhsky este similară în multe privințe cu modelul anterior, dar are o dimensiune mai compactă. Datorită acestui fapt, mașina este ideală pentru orașele cu clădiri dense și spațiu limitat.

MK-1451-13 este instalat pe șasiul GAZon NEXT. Capabil să lucreze cu containere standard (0,75 m3). Are un aspect atractiv datorită utilizării tehnologiilor de îndoire și tăiere cu laser, precum și rigidității structurale excelente. Este demn de remarcat faptul că și corpul este complet sigilat, iar toate părțile sale sunt supuse unui tratament anticoroziv de înaltă calitate, ceea ce face posibilă prelungirea duratei de viață a camionului de gunoi chiar și într-un mediu distructiv.

Atunci când comandați online, trebuie să acordați atenție faptului că varianta standard a camionului de gunoi este dreaptă (găsirea manipulatorului). Cu toate acestea, fabrica efectuează, la cerere, și probe de stânga. Este posibil să comandați un sistem de control al manipulatorului direct din cabină.

Echipamente de bază bune, care includ supape hidraulice fabricate în Italia, furtunuri de înaltă presiune fabricate în conformitate cu standardul DIN european, precum și garnituri pentru cilindrii hidraulici Bussak-Shamban cu un interval de temperatură de funcționare de –30 la +80 ° C.

• Preț atractiv;
• Corp etanș;
• Durată lungă de viață;
• Posibilitatea de a comanda opțiuni și modificări suplimentare;
• Echipament de bază bun.

• Caroserie mică (totuși, mașina este poziționată ca fiind compactă);
• Raport de compactare scăzut - până la 2,5;
• Fără încărcare manuală;
• Manipulatorul standard nu este foarte durabil.

Camionul de gunoi are un volum util de caroserie de 8 m3 și este capabil să transporte deșeuri cu o greutate de până la 2520 kg. Capacitatea de etanșare a presei este de până la 2,5 ori.În plus față de manipulatorul standard cu o capacitate de ridicare de 700 kg, există opțiuni de proiectare cu rezistență sporită. Tipul motorului - diesel. Șasiul standard este GAZ-C41R13.

Camioane de gunoi cu încărcare în spate

Acest tip de echipament special este totuși mai avansat din punct de vedere tehnologic și mai convenabil și, ca urmare, este mai scump și mai exigent de întreținut. Aceste mașini sunt adesea cumpărate de utilități în orașele mari - în ciuda prețului lor, se descurcă perfect cu o varietate de sarcini și, datorită raportului de compresie ridicat, sunt capabile să transporte mai multă marfă, ceea ce permite flotei să reducă numărul de vehicule utilizate.

• Adaptare la diferite containere și tipuri de lucru;
• Practic nu există risipă de deșeuri;
• Siguranță - nu există piese în mișcare în afara mașinii;
• Mod automat și posibilitatea încărcării manuale.

• Costul și prețul serviciului;
• Modelele cu un nivel ridicat de compactare, de regulă, sunt produse în străinătate și costă de două până la trei ori mai scumpe decât omologii lor ruși.

Un fapt important - șasiurile din Belarus / Rusia sunt mai potrivite pentru drumurile de pământ decât concurenții occidentali.

GeesinkNorba GPM IV

Preț: 15 500 321 ruble.

După cum sugerează și numele secțiunii, mecanismul de încărcare pentru aceste mașini este situat în partea din spate a caroseriei. Astfel de camioane pentru gunoi se găsesc adesea în aproape toate utilitățile publice din Rusia. Cu toate acestea, dacă vorbim despre un model specific, atunci compania olandeză GeesinkNorba a fost lider de mult timp. Modelele lor au focalizare și funcționalitate foarte diferite, dar cea mai populară soluție cu un raport bun preț / calitate este GPM IV. Printre caracteristicile suprastructurii, se distinge fiabilitatea și capacitatea de a lucra în condiții dificile pentru o lungă perioadă de timp.

Este demn de remarcat faptul că camionul de gunoi are un design destul de avansat bazat pe tehnologii unice. Astfel, mecanismul de presare este capabil să producă un raport de compactare incredibil de ridicat, care ajunge la 7. De asemenea, o inovație importantă a companiei în ceea ce privește eliminarea gunoiului - majoritatea analogilor presează deșeurile, sprijinindu-le pe partea superioară a corpului, ceea ce contribuie la uzura rapidă a părților principale. Inginerii GeesinkNorba au mers mai departe în această privință și au creat un sistem care este capabil să distribuie resturile uniform pe tot corpul, protejând astfel nu numai împotriva uzurii premature a piesei mașinii și extinderea duratei sale de viață, ci și creșterea volumului util al rezervorului. Aceasta include și posibilitatea de încărcare a deșeurilor în vrac - lățimea deschiderii de încărcare este egală cu lățimea întregului corp, deci nu ar trebui să existe probleme cu obiectele voluminoase în uz urban.

Corpurile în sine sunt produse în diferite variante - de la 12 la 28 m3, cu toate acestea, indiferent de dimensiune, acestea sunt fabricate din oțel Hardox și Domex, care are calități excelente și vă permite să lucrați cu sarcini serioase pentru o lungă perioadă de timp.

De asemenea, acest model este adesea utilizat pentru transportul obiectelor de dimensiuni mari către locurile de eliminare sau stațiile de transfer al deșeurilor. Apropo, dispozitivul de ridicare al mașinii este multifuncțional și are o capacitate de ridicare de până la 1 tonă, ceea ce îi permite să funcționeze cu majoritatea absolută a containerelor utilizate în Rusia. O altă caracteristică interesantă a GeesinkNorba GPM IV este coborârea manuală a acoperișului trapei cu o bară inferioară la încărcarea pungilor mari pentru deșeuri.

Ținând cont de faptul că producția de mașini electrice se dezvoltă activ în lume, GeesinkNorba dezvoltă deja mașini cu instalarea de echipamente pe un șasiu echipat cu un motor electric.

• Convenabil de operat;
• Multe variante și modele;
• Raport de compactare ridicat;
• Distribuția uniformă a deșeurilor;
• Posibilitatea de încărcare a deșeurilor în vrac;
• Oțel Hardox și Domex puternic și durabil;
• Capacitate de încărcare ridicată;
• Capacitatea de încărcare a manipulatorului.

• Cost;

Principalele caracteristici tehnice: șasiu standard MAN TGM 19.250, capacitate caroserie - 21 m3, combustibil - motorină, garnitură 7: 1, capacitate de ridicare a manipulatorului de până la 800 kg.

KO-440V nou

Cost: 4.752.000 de ruble.

Producătorii autohtoni au la dispoziție și modele bune, iar unul dintre ei este KO-440V nou, produs de fabrica de inginerie municipală Arzamas. După cum puteți vedea din „noul” prefix, aceasta este o versiune modificată a popularului camion de gunoi, care a primit un corp mărit cu 3 m3, precum și un coeficient de compactare mai mare (este posibil să reglați manual presiunea generată de placa de presare). Volumul rezervorului vă permite să încărcați cu ușurință 100 de rezervoare standard europene de 1,1 m3.

Dintre avantaje, merită subliniat cilindrii hidraulici așezați pe pereții laterali. Această soluție ajută la extinderea duratei de viață și, de asemenea, simplifică foarte mult procesele de reparații.

Corpul este realizat dintr-o placă complet metalică, are pereți laterali sferici (întăriți cu un profil curbat), care acționează ca întăritori, crescând astfel rezistența și durabilitatea corpului. Apropo, toate aceste inovații sunt prezente dintr-un motiv - corpul este cu adevărat conceput pentru sarcini grele. O caracteristică interesantă este fundul întărit al cupei de încărcare (8 mm grosime). La cererea cumpărătorului, fabrica fabrică o ladă dintr-un oțel durabil HARDOX 400.

Procesul de presare a fost, de asemenea, reproiectat astfel încât timpul total al ciclului să fie redus la 25 de secunde. Un alt plus este descărcarea completă a deșeurilor din găleată - nu mai rămân reziduuri în ea. Prezența unei supape glisante pentru sistemul de drenaj din cupă va fi, de asemenea, foarte utilă, ceea ce simplifică foarte mult lucrul la temperaturi scăzute. Un avantaj neechivoc, care nu poate fi ignorat, este garda la sol mare. Și, deși a fost inițial conceput pentru a crește capacitatea de la țară la depozitele de deșeuri, chiar și pe drumurile obișnuite din unele țări CSI, acest factor va fi un plus semnificativ.

Interesant este că setul standard include un „șorț” - un dispozitiv care face imposibilă vărsarea particulelor reziduale în timpul descărcării. Opțional, poate fi achiziționat un sistem de cântărire a rezervoarelor care poate recunoaște rezervoarele după număr. Este posibil să comandați și să instalați un dispozitiv portant (cu ajutorul dvs. puteți încărca deșeuri voluminoase de până la 3 tone).

• Ușurința de întreținere și reparații;
• Putere corporală bună;
• Cupă de încărcare armată;
• Posibilitatea de a comanda modele din oțel HARDOX 400 puternic și durabil;
• Scurgere de drenaj din găleată;
• Gardă la sol ridicată (potrivită pentru drumuri de murdărie și depozite de deșeuri)
• "Șorț" inclus;
• Disponibilitatea opțiunilor suplimentare.

• Timp de apăsare;
• Prețul este mai mare decât cel al concurenților interni (deși dacă îl considerăm ca un analog ieftin al GeesinkNorba GPM IV, atunci achiziția pare justificată).

Principalele caracteristici tehnice: șasiu standard KamAZ-53605, capacitate caroserie - 19 m3, combustibil - motorină, garnitură de la 2,5 la 7, capacitate de încărcare: deșeuri de până la 7275 kg, manipulator de până la 800 kg, prindere portal de până la 3000 kg.

Farid T1

Cost: la cerere pe site-ul oficial (pe baza mai multor factori).

Acesta este un alt „străin” care a rădăcinat bine în realitățile post-sovietice. Principalul avantaj al camionului italian de gunoi, pe lângă fiabilitate, este, desigur, că este greu, ceea ce înseamnă că este capabil nu numai să transporte volume semnificative de deșeuri, ci și să compacteze, să transporte și să descarce calitativ (independent, acest proces este complet mecanizat), fără pierderi de conținut. Este de remarcat faptul că, pe lângă încărcarea automată, FARID Industrie S.p.A. De asemenea, este conceput pentru colectarea manuală a deșeurilor solide, ceea ce extinde semnificativ gama de capacități ale acestei mașini.

Corpul „italianului” este un cadru realizat din țevi cu secțiune pătrată. În interior, rezervorul este realizat sub forma unei sfere de oțel, al cărui material este rezistent la deformare și distrugere.Datorită utilizării foilor de oțel solide, pereții au o rigiditate bună și, de asemenea, distribuie corect sarcina. Apropo, forma rezervorului facilitează eliberarea completă a lichidelor, ceea ce previne rugina și coroziunea.

Cilindrii hidraulici, la fel ca noul KO-440V intern, sunt amplasați în afara corpului și, în același timp, sunt protejați suplimentar de panouri pliabile. Însuși sistemul de compactare a două plăci care se deplasează de-a lungul ghidajelor. Dar descărcarea automată are loc datorită unei plăci curbate, care se distinge prin rezistența ridicată și o formă care facilitează îndepărtarea tuturor impurităților. De asemenea, este demn de remarcat faptul că înclinarea pentru coșurile de gunoi este echipată atât cu o prindere Euro, cât și cu o scoică și este conformă cu standardul DIN.

Varianta standard a FARID Industrie S.p.A. lucrează cu containere cu un volum de cel mult 1,1 m3, cu toate acestea, la cerere, compania produce și instalează un încărcător portal de până la 8 m3.

• Automatizare completă;
• Datorie grea;
• Posibilitatea de încărcare manuală;
• Corpul este puternic, durabil și rezistent la deformare;
• Sistem de scurgere a lichidului;
• Distribuția uniformă a sarcinii;
• Cilindrii hidraulici sunt scoși și protejați suplimentar;
• O gamă largă de posibilități;
• Sigilarea 6: 1.

• Preț;
• Dificultăți cu repararea.

Principalele caracteristici tehnice: șasiu standard KAMAZ, MAZ, capacitatea caroseriei - 19 m3, combustibil - motorină, garnitură 6: 1.

Hidro-Mak

Preț: 6 114 242 ruble (prețurile variază foarte mult în funcție de șasiu și de opțiunile suplimentare).

Dar aceasta este o mașină cu adevărat avansată, capabilă nu numai să transporte gunoi și să aibă un sistem de spălare a cutiei de gunoi încorporat. Pare ceva complicat, dar acest model este deja prezent pe drumurile din Rusia și a câștigat o oarecare popularitate.

Sistemul de spălare în sine este situat în partea din spate a corpului și constă dintr-o pereche de duze, a căror rotație poate fi controlată și presiunea poate fi reglată în intervalul de 80-100 bari. Buncărul camionului de gunoi în sine are un volum de 19 m3. Și imediat în spatele cabinei șoferului, este montat un rezervor de apă dulce de 1900 litri. În medie, o spălare în rezervor consumă până la 20 de litri de apă. Cu o capacitate medie a pompei de 45-66 l / min, puteți spăla aproximativ 2-4 recipiente pe minut (15 până la 30 de secunde pe rezervor). Este de remarcat faptul că toată apa murdară este colectată într-un rezervor special cu un volum puțin mai mic (1400 m3). Interesant este că setul de livrare include un pistol pentru spălarea manuală, care permite, dacă este necesar, curățarea mașinii în sine sau a zonei în care există coșuri de gunoi.

Cu toate acestea, confortul are un preț în sens literal - rezervoarele suplimentare costă bani, au o greutate decentă, iar sistemele necesită combustibil pentru a funcționa. De asemenea, asigurați-vă că luați în considerare faptul că în multe regiuni din Rusia, funcționarea mașinii va fi dificilă în timpul sezonului rece. Cu toate acestea, contra unei taxe suplimentare, producătorul echipează mașinile cu un sistem de încălzire a apei, astfel încât totul depinde doar de finanțe. Un alt moment neplăcut în funcționarea unor astfel de instalații este zgomotul - este puțin probabil ca locuitorii caselor din apropiere să aprecieze sunetul foarte puternic al sistemului de spălare la 6 dimineața. Cu toate acestea, după cum sa menționat mai sus, mașina nu este masă în spațiul post-sovietic, cu toate acestea, a câștigat deja o oarecare popularitate ca tehnică comunală universală.

• Mașină universală;
• Calitate și fiabilitate;
• Un număr imens de opțiuni suplimentare;
• Instalatie de spalare;
• Posibilitatea spălării manuale;
• Nivel bun de compactare;
• Șasiu KAMAZ ieftin și practic.

• Cost;
• Munca în timpul sezonului rece poate fi limitată;
• Zgomot;
• Prevalență scăzută în țările CSI.

Principalele caracteristici tehnice: șasiu standard KAMAZ, Mitsubishi Fuso, capacitatea caroseriei - 18 m3, combustibil - motorină, garnitură 6: 1. Producătorul oferă un număr mare de modificări care modifică fundamental atât caracteristicile, cât și prețul mașinii.

Rezumând

Astăzi, au loc mari schimbări pe piața echipamentelor municipale - camioanele vechi, grele și ineficiente, înlocuiesc treptat noile modele cu o listă imensă de posibilități.Cu toate acestea, în ciuda tuturor eforturilor inginerilor, tendințele din ultimii ani au rămas neschimbate - camioanele de gunoi cu încărcare laterală merg treptat la depozitul de deșeuri, pierzând în fața mașinilor cu încărcare din spate. Da, atâta timp cât au un avantaj semnificativ - costul. Cu toate acestea, multifuncționalitatea, comoditatea, eficiența și siguranța (merită evidențiat separat, deoarece atunci când mecanismele de încărcare laterală se ridică la o înălțime de 3 metri, în timp ce cele din spate rareori depășesc bara de 1,5 metri) fac din ce în ce mai multe utilități să abandoneze modelele dovedite în favoarea noilor produse.

În plus, schema de încărcare din spate implică încărcarea manuală, care uneori este pur și simplu necesară și are, de asemenea, o capacitate mai mare de etanșare. Și pe termen lung, achiziționarea unei astfel de mașini este profitabilă - deține mai multe gunoi, ceea ce înseamnă că poate transporta mărfuri în mai puține ori, ceea ce vă permite să economisiți combustibil și chiar și numărul de mașini. Cu toate acestea, astăzi alegerea vehiculelor comunale este atât de mare încât este destul de posibil să ridici o mașină pentru orice nevoie, de la modele domestice ieftine și ușor de întreținut până la giganți tehnici scumpi la scară mondială.