Clasamentul celor mai bune motociclete pentru începători în 2020

Au existat întotdeauna o mulțime de oameni care doresc să se alăture esteticii conducerii vehiculelor cu două roți cu un motor, ceea ce nu este surprinzător, deoarece viteza, libertatea de mișcare și capacitatea de a conduce off-road îi atrage pe mulți.

Dar, pe lângă spiritul libertății și sentimentul de apartenență la cultura motociclistului, motocicletele au aplicații destul de practice. Aceasta este abilitatea de a manevra liber între rândurile de mașini în ambuteiaje, permițându-vă să ajungeți rapid la locul dorit sau, de exemplu, alegând o bicicletă off-road, să o conduceți chiar și în pustie.

Cu toate acestea, atunci când conduceți un vehicul atât de nesigur, fiți atenți și respectați regulile de siguranță necesare. Ca să nu mai vorbim de faptul că este necesar să urmezi un antrenament într-o școală de motociclete și să obții un permis.

În articolul de astăzi, vom arunca o privire la o serie de modele de motociclete care sunt bune pentru începători și vă vom oferi câteva sfaturi pentru alegerea lor.

Sfaturi de bază pentru începători

1. Nu trebuie întotdeauna să luați o motocicletă direct din habitaclu
   Caii de fier cu două roți își pierd valoarea destul de repede și, după un an de utilizare, prețul lor poate scădea cu aproximativ 30%, chiar dacă proprietarul a îngrijit-o, a prețuit-o și a efectuat inspecția la timp. Cu toate acestea, dacă decideți să luați ceva în jur de 2-3 mii de dolari, atunci este mai bine să luați un model din salon, tot nu veți economisi mult pe el.
2. Nu luați motociclete prea vechi
   De asemenea, este mai bine să nu luați „bătrâni” care sunt folosiți de mult timp, întrucât un preț atractiv de pornire în viitor va duce cel mai probabil la înlocuirea costisitoare și complicată a multor componente, pictură, reglaj fin și alte lucruri complet neatractive pentru un începător.
3. Nu este nevoie să luați motociclete puternice și rapide
   La începutul carierei dvs. de motocicletă, este mai bine să acordați atenție modelelor cu o plimbare mai ușoară și mai silențioasă. Sunt mai ușor de operat, permițându-vă să câștigați rapid experiența de care aveți nevoie și să vă bucurați de condus fără teama de răniri grave, făcând o mică greșeală.
4. Luați modele populare pe piață
   Chiar dacă luați o motocicletă complet nouă, mai devreme sau mai târziu veți fi nevoit să reparați și / sau să cumpărați piese de schimb pentru aceasta. Prin urmare, dacă nu doriți să petreceți nopți lungi de somn în căutarea unor piese rare pentru modelul dvs. aproape unic, ar trebui să luați ceva mai comun. Și, în plus, modelele populare sunt mai ușor de vândut după ce te-ai săturat de asta.
5. Mai puțin plastic
   Indiferent cât de bine studiați într-o școală de motociclete, căderile și deteriorarea bicicletei sunt inevitabile, iar plasticul tinde să se zgârie rapid, să se rupă și, în general, nu tolerează deteriorarea, precum și piesele metalice. În ciuda faptului că înlocuirea acestuia costă de obicei un ban destul.

Motociclete

Lifan KP150

din 1400$

Primul pe lista noastră va fi un model bugetar destul de decent conceput pentru conducerea pe șosea, pe care producătorul nu l-a lipsit de performanțe bune.

Motorul său mic și nu prea puternic are un sistem de răcire lichid care îl protejează în mod fiabil de supraîncălzire. Acest lucru minimizează posibilitatea defectării motorului din cauza căldurii excesive.

Transmisia cu șase trepte asigură un consum mai redus de combustibil atunci când conduceți pe șosea și, de asemenea, permite o temperatură ușor mai mică a motorului și mai puține vibrații în timpul conducerii.

În ceea ce privește designul, gama KP150 s-a remarcat întotdeauna printr-un stil și o eleganță atrăgătoare, austeră, fără a uita însă să protejeze picioarele proprietarului, iar arcurile de protecție laterale vor ajuta la minimizarea daunelor la căderea în lateral.

Modelul din 2015 nu a suferit modificări majore, păstrând același stil și devenind oarecum mai minimalist datorită faptului că producătorul a eliminat unele elemente de design inutile.

A supraviețuit un far imens care, comparativ cu gama de modele din 2014, emite acum lumină mai bine și, datorită utilizării policarbonatului în loc de plastic, a devenit și mai fiabil și nu devine galben în timp.

Tabloul de bord este aproape în întregime digital, cu excepția vitezometrului. Distanța și numerele de transmisie sunt mai mari decât în ​​versiunea 2014.

Cu toate acestea, principalul avantaj al acestei unități a fost întotdeauna indestructibilitatea aproape completă. Această motocicletă poate rezista la căderi, căldură și manipulări greșite moderate. Dacă, pe lângă aceasta, întreținerea se efectuează la timp, atunci nu trebuie să vă faceți griji deloc că se va bloca undeva în mijlocul cărării.

În același timp, are un preț foarte atractiv. Îl puteți cumpăra în salon cu 1400 USD. Căutarea mai ieftină în acest caz nu are prea mult sens, deoarece nu veți economisi mult, dar vă puteți confrunta cu un model defect.

Specificații	Lifan KP150
Anul emiterii	2015
Puterea motorului	15 CP
Viteza maxima	120 km / h
Greutatea motocicletei	138 kg
Volumul rezervorului de gaz	13 litri
Consumul de benzină	2,5l / 100 km
Înălțimea scaunului	Sa de 790 mm

• Indestructibilitate aproape completă, mai ales atunci când este manipulată corect;
• Design elegant și confort, datorită dimensiunii și formei bine alese a scaunului, este convenabil pentru aproape oricine să călărească pe el;
• Consum redus de combustibil, care va fi util mai ales dacă aveți un buget mic pentru întreținerea motocicletelor;
• Reactivitate bună și manipulare ușoară, parțial datorită puterii reduse și greutății reduse;
• Un preț care este mai mult decât justificat pentru o astfel de motocicletă.

• Merită menționat aici doar cazuri speciale de căsătorie, cum ar fi, de exemplu, un elastic de calitate slabă al amortizorului de lanț;
• Calitatea plasticului nu este prea mare.

Bajaj 220 Avenger

preț: de la 2300 $

Acest model, care a venit direct din insorita India, aparține clasei „cruiser”. Este minunat pentru a circula pe drumurile orașului, în ciuda faptului că mulți ar putea crede că astfel de motociclete sunt destinate numai conducerii pe trasee pustii și singurate.

Nu vă lăsați confundați de producția indiană, deoarece acum multe modele celebre de motociclete sunt fabricate în aceeași fabrică din Bajaj.

Avenger are un design tipic de croazieră cu un scaun mare și confortabil, care este extrem de confortabil să stea, dar datorită înălțimii sale reduse, este posibil să nu fie foarte confortabil pentru persoanele cu o înălțime mai mare de 180 cm.

Cilindrata motorului doar 220 m³, ceea ce este suficient pentru o plimbare liniștită prin oraș. Deși descrierea indică de obicei o viteză de 130 km / h, este problematic să accelerați mai mult de 100 km / h, deci dacă doriți să conduceți, este mai bine să luați altceva.

Datorită dimensiunilor reduse și greutății reduse, este foarte potrivit pentru deplasarea în ambuteiaje, deoarece se poate târâ în aproape orice spațiu dintre mașini.

Se descurcă bine la manevrare, deci chiar dacă întoarceți accelerația prea brusc sau scăpați ambreiajul, nu se va întâmpla nimic critic și, în plus, are un sistem de frânare bun.

În general, acest model este aproape ideal pentru un motociclist începător, mai ales dacă luați în considerare costul acestuia.

Specificații	Bajaj 220 Avenger
Anul emiterii	2017
Puterea motorului	20 CP
Viteza maxima	130 km / h
Greutatea motocicletei	154 kg
Volumul rezervorului de gaz	14 litri
Consumul de benzină	3l / 100 km

• Manevrabilitate și manevrabilitate.Motocicleta manevrează bine între fluxurile de mașini în ambuteiaje, susținând în același timp greșelile începătorilor;
• Confort de conducere, obținut printr-un design de succes al scaunelor;
• Un preț care justifică pe deplin toate cele câteva neajunsuri ale sale.

• Înălțimea redusă a bicicletei, care poate cauza unele probleme persoanelor înalte;
• Viteză maximă redusă.

Kawasaki Ninja 250R

preț: de la 3000 $

Pentru acei începători care urmăresc un design atrăgător și îndrăzneț, dar sunt suficient de inteligenți pentru a nu cumpăra biciclete de curse puternice care se pot paraliza cu ușurință, acest model de la Kawasaki se potrivește perfect.

Pare aproape indistinct de frații săi mari cu deplasare mare și arată ca o bicicletă sportivă agresivă din față, dar motorul său este conceput pentru a oferi un cuplu mai mare, ceea ce îi reduce puterea maximă.

În general, acest model are un motor foarte modern, care este doar un sistem de injecție a combustibilului cu două supape de accelerație pentru fiecare cilindru, dar doar unul este controlat de pilot. Al doilea este controlat de computerul de bord. Acest lucru vă permite să realizați o distribuție uniformă a cuplului, ceea ce este bun pentru buna funcționare a motorului.

Cuplul maxim este de 15.000 rpm și se accelerează sincer până la această cifră fără prea mult efort din partea șoferului. În același timp, se deplasează suficient de lin și nu se va răsturna dacă exagerați puțin cu butonul de accelerație.

Viteza maximă de 160 km / h este atinsă fără probleme și nu vor exista dificultăți la oprire, datorită sistemului excelent de frânare.

Cu toate acestea, motocicleta este destul de compactă, ceea ce îl face confortabil să circule între mașini într-un blocaj de trafic.

"Apropo, culoarea sa strălucitoare și vizibilă este un alt motiv pentru a lua în considerare cumpărarea acestuia, deoarece șoferii o vor vedea clar de departe."

Merită remarcat unele inconveniente datorate specificului designului unor astfel de modele de curse, cu care ar trebui să vă obișnuiți.

• Un motor modern excelent, care este destul de greu de ucis și, în același timp, reacționează foarte ușor și delicat la control;
• Manevrabilitatea și controlabilitatea provin din specificul funcționării motorului, deci nu va fi dificil să se facă față acestuia;
• Comanda cutiei de viteze este demnă de laude separate, munca sa este aproape invizibilă, așa cum ar trebui;
• Design frumos și agresiv, dar în același timp destul de ergonomic.

• Plastic scump pentru carcasă. Prin urmare, trebuie să mânuiți această motocicletă cu grijă, altfel înlocuirea plasticului original în caz de cădere vă va costa aproximativ 600-700 USD.
• Mulți oameni se plâng de scaunul incomod, dar aceasta este vina majorității bicicletelor sport.

Specificații	Kawasaki Ninja 250R
Anul emiterii	2008-2012
Puterea motorului	33 CP
Viteza maxima	160 km / h
Greutatea motocicletei	170 kg
Volumul rezervorului de gaz	18 litri
Consumul de benzină	4l / 100 km
Înălțimea scaunului	Sa de 780 mm

Honda CB400SF

preț: de la 2500 $

Dacă preferați clasicul, atunci CB400SF de la Honda este o opțiune bună. Această motocicletă a fost produsă din 1999 și în acest timp designul său nu s-a schimbat prea mult. Unele modificări au fost făcute până în 2007, dar, în general, este în continuare același model vechi clasic bun.

Acest model este deja mai puternic decât precedentele, are până la 53 de cai putere la bord, ceea ce îi permite să dezvolte o viteză foarte impresionantă de 185 km / h. În același timp, deși masa sa este mai mare decât bicicletele discutate mai sus, comanda este netedă și confortabilă, deși are un motor destul de puternic, cu un volum de 400 m³ și combustibil răcit cu lichid injectat pe modele ulterioare.

Bicicleta se simte încrezătoare în blocajele de trafic din oraș și pe drumurile rurale, depășește bine găurile mici și s-a stabilit cu succes pentru începători datorită controlului extrem de convenabil și a pretențiilor.

În general, fiabilitatea este o altă caracteristică pozitivă a acestui „colos”.Judecând după recenzii, aproape niciunul dintre utilizatori nu a avut probleme cu motorul, iar acele piese care ar putea defecta, cum ar fi un releu-regulator, sunt ieftine și ușor de înlocuit (aproximativ 1.000 de ruble și 5 minute de lucru într-un service auto).

Deoarece această bicicletă este cunoscută de mult timp și a reușit să se recomande, nu o puteți cumpăra în salon, ci căutați una uzată, deoarece există o mulțime de oferte pentru vânzarea sa atât în ​​Moscova, cât și în provincii.

Trebuie avut în vedere faptul că cel mai probabil îl veți cumpăra de la aproape același începător ca dvs., deci trebuie să examinați cu atenție copia achiziționată pentru a se deteriora.

Revenind la design, aș dori să menționez că, oricât de mult ne-ar plăcea motocicletele în forma lor originală, este totuși recomandat să punem îmbunătățiri precum:

1. Arcuri de protecție, care vă vor permite să păstrați intacte unele elemente ale carcasei atunci când cădeați de partea voastră;
2. Parbriz, care va fi util mai ales la viteze peste 120 km / h și peste. Chiar dacă nu intenționați să îl conduceți așa, puneți-l oricum, pentru mai mult confort.

Specificații	Honda CB400SF
Anul emiterii	1999+
Puterea motorului	53 CP
Viteza maxima	195 km / h
Greutatea motocicletei	168 kg
Volumul rezervorului de gaz	18 litri
Consumul de benzină	4-8l / 100 km
Înălțimea scaunului	Sa de 760 mm

• Fiabilitate ridicată. Șansele de rupere sunt extrem de rare și orice lucru care se sparge poate fi ușor și ușor de schimbat. În plus, modelul este foarte popular și piesele de schimb nu vor fi greu de găsit;
• Viteză și manevrabilitate. Motocicleta se simte bine pe aproape orice parte a drumului, în timp ce poate atinge o viteză destul de mare;
• Manevrabilitate excelentă. Motocicleta iartă majoritatea greșelilor frecvente.

• Furcă frontală destul de moale, de aceea este recomandat să puneți arcuri mai rigide pentru a evita zgâlțâirile neplăcute pe umflături;
• La modelele mai vechi din 1997, regulatorul de rele este de multe ori defect, deci trebuie să îl purtați cu voi. Din fericire, a învăța cum să o schimbi nu este dificil.

Suzuki V-Strom 650 2011

preț: de la 4500 la 7000 $

O bicicletă destul de masivă care se potrivește oricărui tip de călărie. Puteți să îl conduceți în siguranță prin oraș, tolerează bine călătoriile lungi și, de asemenea, se simte bine atunci când conduceți în afara terenului. Dar este demn de remarcat faptul că acesta este un colos destul de mare, destinat mai degrabă persoanelor înalte cu picioare lungi.

Deoarece bicicleta este concepută mai mult pentru călătorii lungi, este echipată cu un scaun mare care evocă asocieri persistente cu o canapea. Chiar dacă aspectul comenzilor seamănă mai mult cu o bicicletă sport, nu compromite în niciun fel utilizabilitatea.

Scaunul este foarte confortabil, astfel încât chiar și o călătorie lungă, de aproximativ 500 de kilometri, cel mai probabil al cincilea punct nu va observa. Numeroase recenzii ale utilizatorilor confirmă acest lucru.

Apropo, vorbind despre plasarea convenabilă a pârghiilor de comandă, aceasta este, de asemenea, o comandă completă aici, locația lor este intuitivă și totul este ușor accesibil. Cu excepția tahometrului, de la care este destul de incomod să citiți lecturile.

Suspensia vă permite să călătoriți pe aproape orice drum sau chiar off-road, cu excepția probabil zonelor extrem de impracticabile, pentru care au fost dezvoltate motociclete speciale.

Datorită noului motor, care a fost instalat din 2011, răspunsul clapetei de accelerație este mai lin și mai moale, iar cuplul și puterea sunt distribuite uniform pe toată gama de turații, ceea ce reprezintă, fără îndoială, un mare plus pentru începători.

Toate acestea, combinate cu buna funcționare a cutiei de viteze, fac controlul acestei biciclete simplu și convenabil și se comportă destul de stabil la viteze mari, astfel încât să puteți accelera în siguranță la aproximativ 150 km / h și să nu pierdeți controlul.

Specificații	Suzuki V-Strom 650 2011
Anul emiterii	din 2011
Puterea motorului	65 CP
Viteza maxima	185 km / h
Greutatea motocicletei	220 kg
Volumul rezervorului de gaz	22 l
Consumul de benzină	5,5 l / 100 km
Înălțimea scaunului	Sa de 835 mm

• Fiabilitate. Datorită calității ridicate a tuturor componentelor, acest model rareori se defectează;
• Practic și ergonomie. Conducerea acestei biciclete este o plăcere datorită scaunului confortabil și interfeței intuitive;
• Manevrabilitatea uimitoare vă permite să vă simțiți rapid încrezători chiar și pentru motocicliștii începători;
• Versatilitate. Bicicleta va circula cu ușurință pe aproape orice drum sau direcție.

• Preț. În CSI, eticheta de preț este ușor supraevaluată, dar puteți găsi un model bun folosit la un preț decent.

Honda CBR 600

pret: aproximativ 6000$

Pentru începătorii absolut disperați, care sunt gata să sară pe o bicicletă puternică de mare viteză și nu doresc să asculte niciun avertisment, puteți recomanda această Honda.

Acest model este echipat cu un motor puternic de 102 cai putere și o deplasare de 600 m³, ceea ce îi conferă parțial dreptul de a fi numit motocicletă de curse. Un astfel de motor vă va permite să accelerați la o sută în 3 secunde și apoi să accelerați o viteză de 220 km / h.

Strict vorbind, nu este potrivit pentru un începător, dar parametrii generali sunt puțin mai mici decât cei ai omologilor de mare viteză, ceea ce poate să nu-i permită să omoare imediat.

Principala diferență față de bicicleta clasică sportivă de aici este designul nu destul de sportiv, care va fi mai mult un plus pentru un începător, deoarece cu o putere a motorului destul de mare, el are ocazia să se așeze pe ea cu un relativ confort, fără a fi nevoie să se înghesuie într-o potrivire sportivă, după care i-au durut mâinile și spatele.

Aici roțile pe roți sunt turnate strict, ceea ce este de obicei considerat ca atare pentru astfel de motociclete. Cadrul este realizat în întregime din oțel pentru o conducere mai sigură.

Motorul de aici, deși este puternic, este totuși mai silențios și mai silențios decât alte biciclete sport, deși gazul va trebui reglat mult mai precis decât la modelele descrise mai sus. Angrenajele se schimbă destul de ușor și ușor și, de obicei, nu există probleme cu acesta.

Bicicleta se simte bine pe drum datorită manevrabilității sale ridicate și este, de asemenea, destul de ușoară. Sistemul de frânare de aici este pur și simplu excelent, ceea ce nu este doar plăcut, ci este o necesitate, deoarece trebuie să frânați la viteze mari și orice întârziere poate fi fatală.

Poate fi incomod să conduci la viteze mici datorită caracteristicilor motorului proiectat pentru viteze mari, dar pe pista de curse își arată toată puterea considerabilă, permițându-ți să dezvolți viteze chiar mai mari decât cele indicate în specificațiile tehnice.

Deși are o viteză inferioară bicicletelor sport clasice, dar după ce ați parcurs 200-250 km cu viteză mare, nu veți simți oboseală, spre deosebire de bicicletele ultra-rapide mai puternice.

Specificații	Honda CBR600F
Anul emiterii	din 2011
Puterea motorului	102 CP
Viteza maxima	220 km / h
Greutatea motocicletei	210 kg
Volumul rezervorului de gaz	6,5 l
Consumul de benzină	8,5l / 100 km
Înălțimea scaunului	Șa de 800 mm
Accelerare la 100 km / h	3,5 sec

• Un motor puternic care vă permite să dezvoltați rapid viteză mare, care va fi plăcut pentru cei cărora le place să conducă;
• Manevrabilitate stabilă și lină în comparație cu verii de mare viteză;
• Design comod și ergonomic care vă va face să vă simțiți confortabil chiar și după ce ați condus mulți kilometri;
• Kilometraj gazos surprinzător de scăzut pentru un model similar;
• Sistem excelent de frânare care vă permite să opriți rapid bicicleta chiar și la viteze foarte mari;
• Cadrul din oțel te face să te simți mai sigur.

• La turații mici, motorul se comportă foarte capricios, astfel încât este dificil să îl conduci în blocaje;
• Este mai bine să înlocuiți parbrizul standard cu unul mai înalt dacă mergeți în călătorii lungi.

Concluzie

Nu vă deranjați prea mult atunci când alegeți prima motocicletă, aveți nevoie de ea în principal pentru a vă obișnui cu ea și a înțelege cum să o conduceți. După ce patinezi câteva sezoane, cel mai probabil vei dori să îl schimbi în ceva mai puternic și mai rapid.

Dar chiar și alegând o motocicletă calmă și ascultătoare, trebuie să respectați cu strictețe regulile de siguranță și să fiți sigur că urmați un antrenament la o școală de șoferi, altfel cariera dvs. de motocicletă se poate termina cu eșec.