Cele mai bune schimbătoare de biciclete în 2020

Odată cu începutul sezonului de ciclism, mulți utilizatori se întreabă despre repararea propriei biciclete sau despre asamblarea unui nou cal pentru sezonul următor.

În această lume a vitezei și a libertății depline, mulți producători oferă propria lor dezvoltare a echipamentelor de transmisie, dar doi reprezentanți se remarcă printre masa totală - acestea sunt SHIMANO și SRAM. Ambii concurenți sunt producători de echipamente de înaltă calitate concepute pentru diferite niveluri de tehnologie.

Mai exact pe piața internă, cele mai populare sunt liniile de echipamente proiectate pentru utilizare off-road sau de zi cu zi de către Shimano. Prin urmare, astăzi atenția se va concentra asupra ei.

SHIMANO pentru modele de munte

De drept de popularitate mai mare, primul de pe listă este Shimano - un brand japonez cu o lungă istorie, oferind utilizatorilor o linie de echipamente de la cele mai simple la modelele emblematice concepute pentru etapele mondiale de asfalt și curse off-road. Următoarea este o listă în ordine crescătoare.

SIS

Deschide evaluarea celei mai simple clase de echipamente concepute pentru instalarea pe biciclete pentru copii sau adolescenți. Gama include întrerupătoare din cele mai simple clase de oțel și plastic. În ceea ce privește marja de siguranță, modelele sunt suficiente pentru excursii rare în oraș și momente rare de off-road.

Setul de echipamente include schimbătoare față și spate, precum și schimbătoare de viteze concepute pentru 18-21 trepte.

Kitul este instalat, de regulă, pe modele care nu depășesc 8-10 mii de ruble la un cost.

• cost minim;
• prevalenta imensa.

• nu cea mai bună calitate.

Tourney

A doua etapă a echipamentelor de bază de la o companie japoneză. Ca toate modelele de producție de tip redus, este produs în China.

Setul de echipamente include schimbătoare față, spate, casete, lanțuri și monoblocuri sau întrerupătoare de declanșare.

Grupul este destinat circulației zilnice în jurul orașului de la punctul A la punctul B. În același timp, nu este permisă utilizarea pe drumuri off-road sau neasfaltate în modul activ.

În ceea ce privește rezistența, modelele sunt ușor superioare celui mai inițial tip, datorită utilizării arcurilor și a metalelor mai bune.

Livrat complet cu biciclete pentru aproximativ 10.000 - 20.000 de ruble.

• pret minim;
• prevalență.

• de calitate inferioară;
• greutate mare.

Altus

Echipament poziționat de companie ca o linie care poate rezista călătoriilor de zi cu zi într-un ritm moderat în oraș sau ușor off-road.

Echipamentul funcționează bine în timpul călătoriilor de afaceri, activităților în aer liber sau drumețiilor scurte. Cu toate acestea, Altus nu este adecvat categoric pentru utilizarea agresivă - există riscul „ruinerii” aruncărilor în cel mai crucial moment, care este plin de o posibilă cădere.

Este de remarcat faptul că acest tip are o modificare a schimbătorului frontal cu montarea pe ansamblul căruciorului - este foarte convenabil în unele cazuri când este imposibil să instalați un analog.

Aceasta este clasa minimă în care sunt permise bucșe de casetă de 7 sau 8 poziții.

Versiunea este de obicei montată pe biciclete care costă 17-30 de mii de ruble.

• prevalență;
• cost adecvat.

• nu suportă condusul agresiv;
• greutate semnificativă.

Acera

Următorul pe listă este un model care este aproximativ la același nivel cu Altus. Planta este poziționată ca o transmisie care vă permite să vă simțiți încrezători pe străzile orașului și pe solul moderat. Există deja seturi pentru 24 și 27 de viteze.

Datorită costului redus și a fiabilității suficiente, este considerată una dintre cele mai populare transmisii la nivel de utilizator. Cu toate acestea, în unele situații, consumatorilor nu le place greutățile și o oarecare constipație între trepte de viteză - viteza de reacție a transferului la acțiunile utilizatorului lasă mult de dorit, ceea ce nu permite utilizarea nici în cele mai simple curse.

De asemenea, din această poziție începe nivelul de schimbătoare compatibile cu frânele hidraulice, cu excepția modificărilor non-seriale făcute la comandă de fabricile care asamblează biciclete gata preparate.

Este completat pe modele a căror etichetă de preț este la nivelul de 17-30 mii de ruble.

• cost adecvat;
• calitate acceptabilă a construcției;
• ușurință de instalare și instalare.

• conceput pentru un ritm moderat de călărie;
• greutate semnificativă.

Alivio

Lista continuă cu o linie de echipamente concepute pentru biciclete amatoare. Pe lângă comutatoare, seria include bucșe, casete, biele și frâne.

Este folosit de utilizatori pentru activități în aer liber în oraș sau pe trasee forestiere. În plus, structurile au o marjă suficientă de rezistență și calitate, ceea ce permite utilizarea lor ca părți turistice de tipul inițial. Mulți bicicliști aspiranți folosesc acest echipament special.

Se găsește pe biciclete gata făcute cu un preț de la 30.000 la 60.000 de ruble.

De regulă, modificările seriale sunt proiectate pentru 24 - 27 de trepte.

• preț moderat;
• calitate acceptabilă a construcției;
• poți conduce prin păduri.

• nu suportă condusul agresiv;
• greutate semnificativă.

Deore

Echipament de calitate la nivel amator. Transmiterea acestei clase este capabilă să reziste utilizării active pe drumuri și trasee forestiere. Diferă de omologii mai simpli în ceea ce privește fiabilitatea sporită și calitatea construcției.

Folosește oțel inoxidabil și compozite de înaltă calitate, ceea ce face posibilă creșterea rezistenței pieselor, fără a pierde în greutate.

Este, de asemenea, disponibilă compatibilitatea completă cu frânele hidraulice.

Folosit de amatori care nu practică sportul profesional.

De obicei, este instalat pe biciclete montane, al căror preț depășește 85.000 de ruble.

• preț moderat;
• calitatea construcției;
• receptivitate bună;
• poate rezista la sarcini decente;
• se utilizează oțel inoxidabil și elemente compozite scumpe.

• greutate semnificativă.

SLX

Lista continuă cu o clasă de echipamente concepute pentru amatorii care se deplasează la un nivel profesional sau pentru utilizatorii care dau sarcini grele cu utilizare frecventă.

Modelele integrează compuși compuși polimerici, oțel inoxidabil și au, de asemenea, indicatori excelenți de fiabilitate, ceea ce este extrem de important în timpul conducerii agresive.

Majoritatea bicicliștilor preferă această clasă datorită raportului optim dintre cost și calitate.

O viteză decentă de reacție la comenzi este, de asemenea, un bonus frumos.

În 2020, este instalat pe modele de biciclete care costă de la 90.000 de ruble.

• greutate moderată;
• performanță solidă;
• puterea optimă.

• nu va atrage o utilizare extremă.

Zee

Un reprezentant izbitor al categoriei bugetare, conceput pentru cele mai dure discipline de lut.

Manopera excelentă este completată de o fiabilitate sporită pentru a asigura o marjă de siguranță adecvată.

Pentru o întreținere ușoară și pentru a minimiza piesele, peretele din spate poate fi atașat direct la cadru, dacă este disponibil.

De asemenea, kitul de transmisie este conceput pentru 10 viteze, deci nu există un schimbător frontal ca atare, dar acolo unde este folosit Zee, acesta nu face decât să iasă în cale.

Echipamentul se găsește pe biciclete de la 200.000 de ruble.

• design original;
• rezistență structurală fenomenală;
• greutate mica;
• integrarea deplină a carbonului;
• utilizarea arcurilor rigide pentru stabilizarea maximă a lanțului.

• se folosesc rulmenți standard.

Sfânt

O linie pilot concepută pentru cele mai dure discipline, schiul alpin. De fapt, mecanismele sunt similare cu linia etapei anterioare, dar există un plus semnificativ - greutatea structurii este redusă, iar rulmenții sunt înlocuiți cu bucșe din manșon ceramic.

De foarte multe ori puteți găsi linia la competițiile profesionale și la cupele mondiale de downhill, Free Ride.

Dintre minusuri, utilizatorii apelează prețul solid al kitului. Echipamentul este instalat de uzină pe biciclete care costă de la 350.000 de ruble.

• forță fenomenală;
• design foarte atractiv;
• randament maxim.

• eticheta de preț poate șoca utilizatorul neantrenat.

Deore XT

Reprezentant al liniei profesionale de echipamente Shimano. Cea mai înaltă calitate și greutatea minimă permit modelelor să fie utilizate în mod activ în diferite competiții sau pe drumeții lungi.

Setul complet de echipamente include întregul ciclu al bicicletei, completat de sisteme de frânare de cea mai înaltă calitate.

Veți găsi adesea această gamă pe biciclete concepute pentru Cross Country sau Light Free Ride. De asemenea, unii utilizatori conduc cu mare forță acest tip de transmisie DownHill.

Linia implementează pe deplin utilizarea tehnologiilor avansate ale producătorului, rolele de transfer din spate sunt realizate pe un rulment industrial, există o integrare completă a fibrelor de carbon și a polimerilor de înaltă rezistență, ceea ce permite reducerea greutății și creșterea fiabilității componentelor.

Apare pe biciclete de la 350.000 de ruble.

• performanta excelenta;
• poate fi folosit pentru discipline dificile;
• Design frumos.

• costul este departe de a fi democratic;
• este necesară configurarea profesională.

XTR

Amiralul absolut al producătorului, conceput exclusiv pentru curse profesionale de diferite tipuri. Structura conține doar cele mai avansate tehnologii ale companiei. Design complet integrat al elementelor din carbon și titan, care permite reducerea greutății la limită și creșterea fiabilității.

Mulți dintre piloții de top din lume preferă să folosească acest echipament special.

Există, de asemenea, o împărțire a liniei în două clase, Race și Trail. Primul este cel mai scump segment premium, al doilea, datorită utilizării materialelor mai puțin costisitoare, poate fi utilizat în condusul zilnic.

Se găsește pe bicicletele din fabrică care costă de la 60.000 de ruble și mai mult.

• un flagship cu performanțe superioare.

• prețul este accesibil doar pentru sponsori sau utilizatori bogați.

SHIMANO pentru modele de turism

Ramura producătorului, destinată utilizării pe modele turistice, merită o mențiune separată.

De regulă, eșantioanele concepute pentru turism diferă de mecanismele montane și de o marjă de siguranță.

Deore

Este un analog al echipamentelor miniere.Diferențele de proiectare includ un picior mai lung al crossover-ului din spate (pentru turism, slăbirea pe denivelări nu este critică și se folosește o bielă cu stele mari, care forțează utilizarea unui element alungit).

De asemenea, greutatea variază ușor - părțile miniere sunt mai puternice, prin urmare masa este mai mare.

Costul unei biciclete construite la nivelul Deore este de aproximativ 80.000 de ruble

• preț moderat;
• receptivitate bună;
• poate rezista la sarcini decente;
• se utilizează oțel inoxidabil și elemente compozite scumpe.

• durabilitate ușor mai mică față de modificările off-road.

Deore lx

Continuă lista echipamentelor utilizate pe bicicletele de turism sau hibride concepute pentru sarcini grele. Kitul include elemente de frână, schimbătoare și șasiu.

Linia nu are analogi între structurile montane, ceea ce o face să vizeze maxim turismul.

Produsele sunt create cât mai simplu posibil - acest lucru este necesar pentru posibilitatea de reparații în teren. Puteți înlocui complet cablurile de acționare și reglați schimbătoarele sau frânele folosind setul standard de chei hexagonale disponibile de la orice ciclist.

Seria se caracterizează și prin utilizarea pedalelor de contact și a frânelor pe jantă.

Găsit pe biciclete care costă 150.000 de ruble sau mai mult.

• design frumos;
• durabilitate excelenta;
• greutatea minimă;
• mentenabilitate ridicată.

• preț impresionant.

Deore XT

Configurația modelului turistic XT diferă ușor de omologul său off-road. La fel ca în seria principală Deore, unitățile au o calitate excelentă a prototipurilor, cu o diferență în unele caracteristici de proiectare, cum ar fi pedalele de contact în locul plăcuțelor standard și frânele V-Br în locul hidraulicii pe disc.

Echipamentul poate fi văzut pe modele de peste 150.000 de ruble.

• manopera excelenta;
• excelenta mentenabilitate;
• design atractiv.

• Preț.

SHIMANO pentru modele urbane sau hibride

În afară de echipamentele montane și turistice, echipamentele concepute pentru modele urbane sau hibride pot fi distinse într-un grup special. Această decizie a fost luată datorită popularității deosebite a soiului în orașele mari.

Capreo

Transmisie cu funcție îngustă concepută special pentru confortul bicicletelor pliabile de gamă medie.

Unitățile de transmisie se disting prin rapoarte de transmisie modificate în raport cu modelele seriale off-road.

Casetele sunt evaluate pentru 9 poziții, iar manivelele sunt de obicei de 1 sau 3 stele.

Este folosit pe biciclete care costă în jur de 100.000 - 150.000 de ruble.

• asigurarea performanțelor optime la modelele de drum;
• cost rezonabil.

• scop foarte restrâns al scopului.

Legătură

Reprezentant al clasei urbane. Seria include o transmisie planetară concepută special pentru biciclete urbane. Există câteva modificări diferite pentru 3 trepte. Există bucșe cu și fără frână de picior.

Mulți utilizatori sunt mulțumiți de capacitatea portantă ridicată a structurii - sarcina maximă pe osie este de până la 120 kg. De asemenea, merită subliniat ușurința întreținerii, pentru bucșă este suficient să înlocuiți grăsimea înainte de sezon și puteți circula fără teama de avarii pe tot parcursul anului.

Echipamentul se găsește adesea pe modele de biciclete concepute pentru călărie în oraș în fiecare zi.

Unii mecanici remarcă supraviețuirea fenomenală a instalației - fără întreținere, „planetarul” este capabil să conducă câțiva ani. Durata totală de viață poate depăși 30.000 km, în funcție de întreținere.

Costul în magazine este de aproximativ 3500 - 5000 de ruble.

• vitalitate fenomenală;
• serviciu de bază;
• nu necesită calibrare frecventă.

• greutatea totală a structurii.

Alfine

Nu atât de popular, dar mai avansat de echipamente. Modelele conțin 11 trepte de viteză și sunt utilizate de turiști sau sportivi.

Seria avansată a crescut performanța în comparație cu unitățile Nexus și are, de asemenea, o greutate mai mică. În mod separat, se poate menționa că gama este adesea utilizată nu numai în proiectele de biciclete urbane. Unele mărci instalează aceste planetare pe biciclete montane.

Modele relativ mai simple, Shimano pentru această clasă de biciclete folosește tehnologia angrenajului conic, care permite schimbări mai ușoare ale vitezelor și mai puțin timp petrecut în procedură. De asemenea, folosește o baie de ulei în locul grăsimii groase obișnuite, care ajută la prelungirea duratei de viață a cutiei de viteze și la triplarea intervalului de service al unității.

• calitate excelentă a comutării;
• compatibilitate cu modelele montane;
• aplicarea dezvoltărilor emblematice.

• prețul mușcă.

Kituri de comutare Sram

Cicliștii familiarizați cu specificul știu cu certitudine că marca americană Sram este un concurent direct al companiei Shimano.

Deși marca nu este foarte răspândită în Rusia - apropierea sa de Asia afectează, piesele de schimb oferite de acest brand nu sunt inferioare calității și, în unele cazuri, chiar depășesc ofertele Shimano. Corporația dezvoltă echipamente concepute pentru a funcționa în condiții climatice și fizice severe.

Prin urmare, pentru completitudinea poveștii, este necesar să spunem despre modelele acestui producător.

X3

Cea mai simplă linie, adaptată pentru a fi utilizată pe bicicletele bugetare. Spre deosebire de componentele concurentului, producătorul instalează arcuri mai rigide pe arcuri, datorită cărora este posibil să se evite slăbirea arcurilor în timpul agitării puternice.

Numărul minim de viteze este de 24, ceea ce limitează utilizarea bicicletelor cu cel mai mic buget. Costul unei biciclete gata făcute pe astfel de echipamente este de aproximativ 25-30 de mii de ruble.

• simplitatea designului;
• greutate redusă;
• arcuri rigide.

• rolele transferului din spate sunt șterse rapid.

X4

Ramură de preț mediu a pieselor personalizate. Nivelul X4 poate fi comparat cu Alivio. Analogii au aproximativ aceleași caracteristici.

Principala diferență între dispozitivul american este un principiu de comutare diferit și raportul de transmisie al schimbătorului de viteze cu un schimbător de viteze, care crește semnificativ stabilitatea în timpul agitării.

Modelele de biciclete sunt completate în intervalul de la 35.000 la 50.000 de ruble.

• funcționalitate optimă;
• compatibil cu frânele hidraulice;
• supraviețuire semnificativă.

• precizia de comutare este slabă față de modelele de top.

X5

Linia superioară proiectată pentru 24 de viteze. În ceea ce privește nivelul din tabelul general, modelul corespunde lui Deore și poate fi utilizat pentru excursii turistice și plimbări active pe cărări neasfaltate.

Kitul include pinioane, schimbătoare, schimbătoare și manivele, ceea ce vă permite să echipați complet bicicleta cu echipamente de același producător și nivel.

De asemenea, utilizarea oțelului inoxidabil și a plasticului de înaltă calitate începe să ușureze greutatea.

• precizie excelentă de comutare;
• stabilitate pe umflaturi mari.

• sunt mai scumpe decât analogul lui Shimano.

X7

O categorie completă care include piese semi-profesionale concepute pentru utilizare activă în medii dure.

Transmisia special concepută oferă între 9 și 27 de viteze. Iar utilizarea elementelor compozite afectează semnificativ greutatea totală a structurii.

Comutatoarele sunt pe deplin compatibile cu echipamentele din categoriile inferioare, ceea ce economisește echipamentul.

Se găsește pe biciclete, costând de la 80.000 de ruble.

• design grozav;
• sunt capabili să lucreze mult timp la parametrii dați;
• greutate redusă.

• necesită calibrare abilă;
• preț mare.

X9

Un exemplu de clasă semi-profesională, prezentată publicului ca un analog demn al transmisiei clasei SLX.

În același timp, echipamentele Sram pot fi utilizate pentru Downhill sau Freeride și, în același timp, piesele au o greutate suficientă pentru disciplinele Cross Country.

O combinație excelentă de CFRP, oțel și aluminiu a făcut posibilă crearea de probe demne de participare la competiție.

Pe bicicletele din fabrică, echipamentul este instalat de la 150.000 de ruble.

• precizie excelentă;
• combinație de preț și calitate;
• universalitatea aplicării;
• posibilitatea înlocuirii piciorului schimbătorului din spate.

• cost.

X0

Următoarea variantă a echipamentelor de top. Componentele se disting printr-un conținut mai ridicat de elemente de carbon și aluminiu, ceea ce garantează o reducere a greutății întregului set de echipamente cu peste 500 de grame.

Produsul este conceput pentru uz profesional în curse, curse de anduranță lungă.

Există doar două opțiuni pentru combinațiile de viteze: 2x10 și 3x10.

Crossover-urile prezintă precizie și stabilitate fenomenale în timpul agitării puternice, iar lanțul și stelele au caneluri speciale care garantează un răspuns fulgerător la comenzile călărețului.

Se folosește pe biciclete de la 400.000 de ruble.

• combinație excelentă de greutate și rezistență;
• timpul minim de răspuns.

• cost imens.

XX

Amiralul companiei, potrivit doar celor mai avansate modele de biciclete. Toate echipamentele sunt concepute pentru a reduce greutatea maximă, astfel încât atașarea la ghidon se face folosind Match Maker X.

Calitatea superioară a construcției, combinată cu greutatea minimă, permite utilizarea în cele mai dificile condiții și discipline. Este de remarcat faptul că designul perekidovului este realizat în așa fel încât chiar și cei blocați cu lut să funcționeze în mod corespunzător.

Angrenajele din aluminiu cu bucșe de alunecare ceramice sunt utilizate ca role. Pentru cea mai ușoară comutare în schimbător, au fost adăugate mai multe elemente pentru a asigura o dozare exactă.

Instalat de fabrică pe biciclete gata făcute de la 500.000 de ruble.

• personificarea tehnologiilor emblematice ale producătorului;
• supraviețuire fenomenală în condiții dificile.

• eticheta de preț a spațiului.

Există o selecție excelentă de schimbătoare de biciclete astăzi. Dezvoltările moderne pot îmbunătăți viața utilizatorilor obișnuiți și a profesioniștilor.