O objetivo de uma mountain bike é permitir que você ande onde não há como passar em um modelo urbano regular. Portanto, para uma operação confortável em tais condições, é necessária uma absorção de choque de alta qualidade, que é fornecida por um garfo sólido.
No entanto, escolher um amortecedor realmente bom não é uma tarefa fácil. Alguns modelos não oferecem conforto adequado, outros muitas vezes falham e se desgastam rapidamente.
Para facilitar essa seleção, abaixo está uma lista dos garfos de suspensão para bicicletas mais populares.
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Preço: 3.000 rublos
A modificação mais simples de um garfo de suspensão de mountain bike abre a classificação.
O design é projetado para modelos de bicicletas simples. O curso mínimo de 100 mm garante um ótimo desempenho durante a caminhada diária e direção moderada. O amortecedor elastomérico de mola garante amortecimento suficiente em solavancos e solavancos.
O interior é baseado em buchas plásticas, o que afeta negativamente a durabilidade, mas reduz o custo do serviço.
A peça ganha um ar moderno graças à calça de magnésio e à coroa de alumínio.
Muitos usuários elogiam a simplicidade do design, o custo mínimo, razão para a grande prevalência do produto no mercado.
Preço: 3500 rublos
O próximo da fila é um dispositivo semelhante de uma marca concorrente. O garfo é apresentado ao público em um design simples, o objetivo principal são as bicicletas off-road do segmento econômico.
A base da construção são calças de magnésio, combinadas com pernas de aço. O interior está equipado com um amortecedor de óleo de tipo fechado com ajuste de rebote adicional.
A outra parte repousa sobre uma mola de aço com ajuste de pré-carga.
Também utiliza a tecnologia de trilhos plásticos, que permitem reparos fáceis, mas funcionam como um fator negativo para a confiabilidade da instalação.
Devemos também mencionar a tecnologia de travamento forçado, que permite desativar o amortecedor para uma escalada mais eficiente.
As calças são projetadas para um eixo padrão de 9 mm e freios a disco. Sem montagens V-br.
Preço: 4700 rublos
Maior modificação do modelo anterior. O garfo de viagem de 130 mm é projetado para iniciantes em disciplinas extremas. O amortecedor a seco é projetado para pilotos de até 85 kg.
O interior do produto é baseado em uma mola mecânica com ajuste de pré-carga.O segundo lado do produto é baseado em uma câmara de óleo positivamente intertravada.
Porém, a espessura das pernas de 30 mm indica a impossibilidade de cargas extremas. Caso contrário, o efeito de assentamento da mola ou deformação do cartucho é possível, o que levará a consequências irreversíveis, até a falha total.
A ergonomia do produto é projetada para o usuário. Existem conjuntos completos com montagem de freios de disco e aro.
Compatível com eixo de 9 mm.
O peso mínimo é de 2,5 kg.
Preço: 5700 rublos
O próximo candidato ao título de melhor modelo projetado para iniciantes em sujeira.
A unidade possui estrutura reforçada e calças curtas para suportar impactos e cargas pesadas.
O amortecedor híbrido mola / óleo possui um ajuste de pré-carga. A taxa de recuperação depende da viscosidade do óleo no amortecedor e do ajuste adicional feito na tampa superior.
Em geral, o sistema é extremamente popular devido ao seu custo mínimo e boa durabilidade. No entanto, a eficiência de absorção de choque deixa muito a desejar - não ocorre uma absorção completa de choque. Como resultado, a carga no quadro e nos braços do piloto aumenta.
Preço: 6.500 rublos
Representante da modificação de plugue mais vendida do fabricante.
O garfo é projetado para cross country e passeios diários. A construção modular é baseada em calças de alumínio, complementadas por pernas de cromo-molibdênio sobre uma coroa de magnésio.
O interior consiste em um amortecedor de óleo do tipo fechado e uma mola de aço. Nova versão de 2018, equipada com calibração de recuperação e pré-carga. Há também um bloqueio de amortecedor.
O modelo geralmente pode ser encontrado em bicicletas de orçamento médio ou construções de baixo custo. A instalação simples tem durabilidade suficiente para o uso pretendido, o que atrai muitos compradores.
É permitida a instalação de freios a disco com rotores com diâmetro de 160 mm.
Produzido de fábrica em opções de curso de 100/120 mm.
Preço: 10.000 rublos
Representante de uma empresa conhecida em todo o mundo. A versão econômica pressupõe a operação em um modo agressivo de cross-country ou esqui intensivo.
A alta qualidade da câmara de óleo, o uso de buchas cerâmicas permite maximizar a vida útil do produto.
O funcionamento suave e suave do amortecedor atrai um grande número de compradores. O amortecedor é projetado para ser travado e a tecnologia Turn Key garante o amortecimento das vibrações mesmo com a válvula fechada.
A única desvantagem da versão é o uso de uma mola de aço, que aumenta significativamente o peso da estrutura e reduz a suavidade do passeio.
Freqüentemente, o modelo é usado por amadores devido a sua resistência e durabilidade. Os especialistas elogiam a manutenção e a grande seleção de peças. A única desvantagem do modelo é o preço alto.
Preço: 11.000 rublos
Representante do segmento intermediário de um fabricante popular. O dispositivo oferece 120 mm de curso, o suficiente para absorver com eficácia as cargas de choque de cross-country ou direção ativa em terrenos acidentados.
Primeiro na lista com uma mola de ar e amortecedor de óleo.
A presença de bombeamento permite calibrar com precisão a rigidez com base no peso do piloto e na complexidade da paisagem.
O cartucho de óleo é dobrável, existe a possibilidade de ajuste de anteparo e rebote.
Uma menção especial merece uma modificação projetada para um eixo de 15 mm, que aumenta significativamente a resistência dos dropouts e minimiza o impacto dos impactos nos garfos.
No entanto, os usuários estão preocupados com este modelo - a fragilidade das vedações e a dificuldade de encontrar peças de reparo afetam.
Preço: 13.000 rublos
A próxima modificação, projetada para corridas de cross-country ou direção agressiva em trilhas na floresta, estradas de terra.
O design leve acomoda um eixo padrão de 9 mm.
Calças de magnésio e penas de aço são harmoniosamente complementadas por buchas de cerâmica que permitem que você aguente um passeio difícil sem afrouxar. O design minimiza o aparecimento de folgas, o que garante a extensão da vida útil das gaxetas e vedações.
O lado direito está equipado com uma mola de ar bloqueável. A câmera permite que você defina a rigidez necessária para cada piloto, tipo de superfície da estrada.
Na perna esquerda existe uma câmara de óleo tipo serviço. As melhorias de engenharia tornaram possível usar menos óleo, o que reduziu o peso total da estrutura para 1,7 kg.
As desvantagens dos usuários incluem a dificuldade de encontrar consumíveis, dificuldade de manutenção.
Preço: 14.000 rublos
Modelo country, projetado para uso ativo por fãs de competições de cross-country. O garfo leve é equipado com uma mola de ar e amortecedor de óleo para absorver impactos significativos. Pernas robustas de 32 mm de diâmetro garantem resistência a impactos fortes.
Várias versões do plug estão disponíveis. Existem modificações com bloqueio externo ou estacionário, dropouts de 9 ou 15 mm.
Os especialistas elogiam a confiabilidade da câmara de ar. As vedações são selecionadas para o melhor desempenho e durabilidade. A câmara de óleo, por sua vez, também permanece operacional mesmo após 1 - 1,5 safras sem manutenção.
No entanto, você não deve brincar com atrasos nos reparos. O design é projetado para minimizar o peso total, o que significa despejar uma pequena quantidade de lubrificante - sem anteparo ou limpeza. O abrasivo pode destruir o revestimento dos pés ou fazer com que o ar escape da câmara principal, necessitando de uma revisão geral.
O custo de um conjunto completo de vedações varia de $ 30.
Preço: 15.000 rublos
O primeiro na lista de representantes da marca italiana, cujos produtos são famosos pela indestrutibilidade e durabilidade. Além disso, todas as variantes dos garfos são diferenciadas por seu design individual e exclusivo.
O garfo é projetado com tecnologia de banho de óleo aberto, o que garante lubrificação abundante das superfícies internas. Também a bordo há bombeamento de ar, o que afeta a suavidade do passeio e a capacidade de calibrar com precisão para cada tipo de superfície e peso do piloto.
A construção toda em alumínio permite uma redução no peso em relação às versões mais antigas, bem como maior confiabilidade.
O pequeno curso de 100 - 120 mm fornece a rigidez torcional necessária, o que é extremamente útil para bobinas agressivas.
A peça é usada por extremals em todo o mundo.
Preço: 20.000 rublos
O próximo da lista é o popular garfo de tartaruga, com um monte de configurações e calibrações.
O curso do dispositivo é limitado a 100 mm, mas para a direção principal do curso, isso é mais do que suficiente. Excelente rigidez de torção para curvas precisas e direção estável em áreas técnicas.
Excelente resistência aos esforços mecânicos, capacidade de resistir a choques críticos devido à presença de uma coroa forjada. Pernas com seção de 32 mm, complementadas com calça para eixo padrão de 20 mm, o que aumenta ainda mais a confiabilidade.
O amortecedor de óleo foi modificado em relação a modificações anteriores, o que reduziu o peso do garfo para 1946 gramas.
Também existe um conjunto completo de ajustes e predefinições que garantem a máxima tração e prática de todas as quedas.
Os especialistas dizem que a tecnologia do gorila invertido é a única falha de design - isso limita a versatilidade, devido à necessidade de seleção de quadros.
Preço: 50.000 rublos.
O representante do ramo de enduro profissional do famoso fabricante. O modelo é projetado para modos competitivos em uma ampla variedade de condições climáticas.
A principal característica do aparelho é o peso mínimo de cerca de 1350 gramas, o que é inatingível para a maioria dos concorrentes.
Essa situação se deve ao uso de haste e coroa de carbono, o que é bastante incomum.
Há um número suficiente de ajustes e calibrações para definir as posições mais confortáveis individualmente para cada piloto.
Disponível em opções de roda de 9 e 15 mm.
Preço: 55.000 rublos.
Abre a classificação de equipamentos de downhill, o modelo é famoso pela sua despretensão.
O peso bastante impressionante de um metamorfo de cerca de 3,3 kg é a norma entre designs semelhantes.
Disponível em duas versões - mola pneumática ou mola de aço. A única diferença está na aplicação. Para o passeio mais rígido, recomenda-se escolher uma mola / óleo, e os ventiladores de luz podem cuidar do ar com segurança.
Configurações simples (inflação de ar e rebote) satisfazem totalmente as necessidades dos iniciantes em esportes. Pernas com diâmetro de 35 mm fornecem bons indicadores de rigidez torcional e resistência ao impacto.
As desvantagens incluem o capricho das vedações de óleo e a complexidade da antepara.
Preço: 75.000 rublos.
O melhor flip-flop da empresa. Fork ganhou repetidamente os Campeonatos Mundiais de Down Hill e Free Ride.
O peso total é ligeiramente inferior a 3 quilos e o curso é de 203 mm.
O principal gadget do modelo é a câmara de ar ampliada, que permite obter a linearidade da mola padrão. Além disso, graças a esse recurso, o plugue pode ser feito de pelúcia.
A instalação é complementada por um conjunto completo de configurações e ajustes necessários, que proporcionam excelente tração e ótimo manuseio de irregularidades, desde pequenas "salsichas" até enormes pontes e quedas.
Preço: 130.000 rublos
O carro-chefe da empresa Boxer. Confiabilidade superior complementada por peso mínimo. O garfo é considerado um dos melhores do mundo para downhill ou freeride, conforme atestam as medalhas de campeão em todas as competições.
O design de curso longo fornece 200 mm, o suficiente para amortecer efetivamente os maiores saltos. O design especial do amortecedor de óleo permite que você trabalhe com sucesso em pequenas coisas e grandes saltos. Esses recursos são muito agradáveis para os profissionais. Calibrações precisas permitem que a wastegate seja ajustada de forma que a roda literalmente grude na pista, garantindo a máxima aderência.
No entanto, para iniciantes, o modelo dificilmente é adequado - pernas de 35 mm não perdoam erros técnicos.A direção inexperiente pode simplesmente abandonar o garfo.
Preço: 150.000 rublos.
O sonho final de todos os extremos. Um garfo profissional, de acordo com os usuários, é a melhor opção para as condições operacionais mais agressivas. Este modelo é líder em qualidade, resistência e precisão.
O design exclusivo dos amortecedores e as câmaras de ar de comunicação negativa e positiva garantem o manuseio de alta qualidade de qualquer obstáculo. Pernas de 40 mm fornecem excelente rigidez torcional e resistência ao estresse mecânico.
A combinação de qualidades positivas torna o modelo a escolha de profissionais de classe mundial.
Modelo | Derrame | Amortecedor | Objetivo |
---|---|---|---|
SR Suntour XCM | 100 mm | mola / elastômero | lazer |
RST GILA ML | 100 mm | primavera / óleo | lazer |
RST Biaze ML | 130 mm | primavera / óleo | lazer |
RST Dirt T | 100 mm | primavera / óleo | Dirt Jump |
SR Suntour XCR LOR | 120 mm | primavera / óleo | Pelo país |
Rock Shox XC 30 TK | 100 mm | primavera / óleo | Pelo país |
SR Suntour Raidon LOR 15mm | 120 mm | primavera / óleo | Pelo país |
SR Suntour Epixon LOR | 120 mm | primavera / óleo | Pelo país |
Rock Shox XC 32 TK Solo Air | 120 mm | ar / óleo | Pelo país |
Marzocchi DJ 3 | 120 mm | ar / óleo | Pelo país |
Manitou Circus Expert 26 | 100 mm | ar / óleo | Dirt Jump |
Rock Shox SID XX WC | 120 mm | ar / óleo | Enduro |
DNM USD-8 Aéreo | 203 mm | ar / óleo | Colina abaixo |
Manitou Dorado PRO | 203 mm | ar / óleo | Colina abaixo |
Copa do Mundo Rock Shox Boxxer 2018 | 203 mm | ar / óleo | Colina abaixo |
FOX 40 RC2 Float | 203 mm | ar / óleo | Colina abaixo |
Infelizmente, nem todos os modelos dignos foram incluídos na classificação. A lista é baseada na popularidade das surebets. Algumas modificações são dignas de reconhecimento, porém seu custo ou indisponibilidade desempenha um papel decisivo na formação do pião.