Classificação das melhores ferramentas de "início rápido" para o motor em 2020

O estacionamento ao ar livre no inverno e apenas curtas distâncias são as piores condições para um carro e seu motor, a gasolina e diesel. No artigo, falaremos sobre meios especiais para carros de "partida rápida", que permitem que você comece a dirigir em uma manhã gelada ou outras situações críticas, de forma que as perdas sejam as menores possíveis e o carro se mantenha em boas condições até a primavera.

Todas as sutilezas das drogas para um lançamento rápido

O "início rápido" do aerossol ajudará a dar partida no motor de qualquer carro, mas ao mesmo tempo muitos motoristas estão se perguntando se a droga é prejudicial ao motor, a quais consequências seu uso pode levar.

A forma de liberação do meio de "início rápido" é um aerossol, que contém:

• diésteres;
• propano;
• butano;
• estabilizadores.

Além disso, eles contêm componentes lubrificantes que minimizam o atrito de elementos individuais no momento da partida do motor de combustão interna. De acordo com as garantias dos fabricantes de fundos, a ferramenta é segura e fácil de usar.

Vantagens:

• funciona em qualquer clima, eficaz em baixas temperaturas;
• as preparações são testadas em condições severas da Sibéria;
• adequado para partida de emergência de todos os tipos de motores;
• adequado para uso em outros veículos, máquinas e dispositivos;
• ideal para motocicletas, cortadores, serras e assim por diante.

Como usar drogas especiais?

• Antes de iniciar o trabalho, o cilindro deve ser agitado e introduzido no coletor de admissão ou carburador (dependendo do tipo de sistema de potência do motor). A injeção é feita do cilindro por um curto período de tempo (2-3 segundos). A quantidade de composição durante este tempo será suficiente para facilitar o comissionamento.
• O conteúdo da lata deve ser borrifado diretamente no carburador, filtro de ar em porções curtas por alguns segundos.
• Após a injeção do líquido, a máquina pode ser ligada e o motor de combustão interna deve começar a funcionar de forma rápida e fácil. Caso o início rápido não funcione, o procedimento deve ser repetido. Se o carro não der partida pela segunda vez, pare de tentar. Muito provavelmente, existem problemas com o sistema de ignição, velas, fios, distribuidor de ignição, bobina.
• Para modelos a diesel com velas de incandescência, não espere até que aqueçam.

Precauções para usar fundos

Deve-se notar que o spray de “início rápido” é certamente uma solução prática e conveniente, mas deve ser usado apenas em casos excepcionais.

Atenção! Ao usar o medicamento, a principal tarefa é introduzir uma quantidade estritamente prescrita da composição. Em outras palavras, o valor não deve ser ultrapassado. Esta é a regra básica.

Ignorar esta regra pode causar uma avaria no carro, criar uma série de problemas, que implicarão custos financeiros, por vezes até muito significativos.

Muitos fabricantes desses produtos falam sobre sua segurança, mas é importante levar em consideração que a composição dos aerossóis é inflamável e há um alto risco de detonação, os anéis de pistão e os pistões podem se tornar inutilizáveis, as válvulas queimam, as camisas do cilindro são danificadas e outras avarias ocorrem.

Principais fabricantes de aerossol

Os fabricantes deste tipo de aerossol estão constantemente criando várias formulações exclusivas para minimizar todos os riscos enquanto atraem cada vez mais clientes. Embora a escolha de tais soluções para um “início rápido” seja bastante ampla, não podemos deixar de destacar as propostas da marca Liqui Moly.

A composição é destinada a motores automotivos a gasolina e diesel.

Aliás, no caso das diesel - antes de usar é necessário desconectar as velas aquecendo os flanges. A válvula borboleta deve estar na posição máxima aberta (o pedal do acelerador é pressionado até o fim). É importante observar essas condições.

Além disso, além do Liqui Moly, devem ser alocados recursos para início rápido, tais como:

• Mannol Motor Starter;
• Hi-Gear.

Hoje existem outras soluções no mercado, porém, como mostra a prática, é melhor dar preferência a marcas conhecidas.

Isso é especialmente verdadeiro para o combustível diesel, que funciona de maneira um pouco diferente das contrapartes a gasolina.

O fato é que essas unidades possuem uma vela de incandescência em vez de uma ignição por centelha, o diesel é aceso por compressão e aquecimento, e não por uma faísca na vela de ignição. Novamente, se você usar um aerossol para facilitar a introdução de um motor a diesel, o combustível pode inflamar mais cedo do que o normal, o que afeta negativamente a vida útil do motor a diesel.

Atenção! O Fluido Easy Start não deve ser usado na base do "mais é melhor". Quantidades excessivas de composto inflamável podem causar carga de choque, o que aumenta muito o risco de danos graves ao motor.

É igualmente importante observar as precauções ao usá-lo:

• não aplique o spray em outros locais do compartimento do motor, principalmente nos modelos diesel;
• as velas de incandescência e as superfícies de aquecimento não devem entrar em contato com os componentes;
• Ao usar sprays, é importante certificar-se de que os restos do produto tenham queimado sem deixar resíduos;
• apesar de a utilização de aerossol como motor de arranque não danificar o motor, recomenda-se a sua utilização no caso de uma viatura ambulância, e não para resolver alguns problemas técnicos.

Características da operação de motores diesel

Como a gasolina, eles também queimam uma mistura ar-combustível. Porém, com uma grande diferença: eles não precisam de faísca para acender a mistura ar-combustível, como é o caso dos motores a gasolina, que usam velas de ignição para fazer a faísca.

Portanto, eles são chamados de motores de ignição por compressão. O ar de admissão é comprimido dentro do cilindro e a taxa de compressão pode chegar a 25: 1. Devido à compressão, o ar de admissão aquece até temperaturas entre 700 e 900 ° C. Após a injeção do óleo diesel, ele entra em ignição devido à alta temperatura dentro do cilindro.

Na estação fria, os proprietários de carros desse tipo podem enfrentar difíceis condições de partida. Durante uma partida a frio, o ar de admissão é extremamente resfriado, assim como os pistões e cilindros, que são alimentados adicionalmente pela mistura ar / combustível.Portanto, em temperaturas próximas a zero e abaixo de zero, é muito provável que a compressão do ar de admissão não resulte na temperatura necessária para iniciar a ignição. Nesse caso, ele simplesmente não iniciará.

É interessante notar que os motores diesel modernos se protegem de geadas severas, pelo menos até certo ponto. Estão equipados com vários tipos de dispositivos de "segurança", tais como: aquecedores elétricos de filtro de combustível.

No caso de um carro equipado com um motor diesel mais antigo, a lista de problemas que contribuem para as dificuldades de partida no inverno é muito mais longa. Daremos algumas dicas sobre o que fazer no frio e quais medidas devem ser tomadas para evitar esse tipo de problema.

Uma das razões mais comuns pelas quais o motor não dá partida em climas frios é uma bateria com defeito. Não há nada que você possa fazer a respeito da falha temporária da bateria, mas você sempre pode "pegar um pouco de eletricidade emprestada". Isso requer cabos de conexão (sempre carregue com você!). Existem vários produtos no mercado. Ao comprar, você deve se concentrar na espessura e acabamento do cabo. Também vale a pena verificar a conexão do núcleo do cabo com um "alicate" - uma combinação malsucedida de ambos os elementos causa grandes quedas de tensão e, como resultado, menor eficiência na inicialização.

O uso de preparações de éster modernas para a partida de motores a diesel e gasolina proporcionará ignição rápida em baixas temperaturas, alta umidade e após longos períodos de inatividade. Essas ferramentas especiais podem ser usadas em qualquer clima. Isso evita que a bateria fique sobrecarregada e descarregue, e pode ser usada em carros e caminhões, bem como em tratores e motosserras.

No entanto, começar com corrente emprestada nem sempre dá um efeito tangível. "Auto-lançamento" - pode ajudar e ... prejudicar.

Um assistente de aerossol pode ser usado. Infelizmente, a "autoinicialização" pode causar muitos danos e deve ser usada apenas como último recurso, conforme mencionado anteriormente.

Propriedades perigosas

O que há de perigoso no aerossol se entrar no compartimento do filtro de ar ou diretamente no coletor de admissão?

Claro que a transmissão! É uma substância extremamente inflamável que, quando combinada com o ar, forma uma mistura explosiva. É fácil imaginar o que aconteceria se uma explosão ocorresse no coletor de admissão ou no compartimento do filtro de ar. Em casos extremos, o motor pode ser seriamente danificado. Por outro lado, desaconselhamos enfaticamente a partida do carro por “orgulho”. Claro, isso é possível se a bateria não estiver descarregada. Engate a terceira marcha, acelere o carro para cerca de 30-40 km / he engate o motor de arranque antes de liberar lentamente a embreagem. Então, evitamos o momento crítico de "quebra" - isso se deve às grandes forças que surgem no sistema pistão-manivela. O não cumprimento do método de "arranque" pode causar uma ruptura na correia dentada. Então, o custo dos reparos fica na casa dos milhares.

Vale a pena usar procedimentos preventivos, porque todos os métodos acima para dar partida em um motor a diesel podem ser ineficazes se a temperatura cair abaixo de -20 graus Celsius. Isso pode fazer com que a cera caia do diesel e obstrua o filtro de combustível. Portanto, antes do início de fortes geadas, deve-se adicionar ao combustível um depressor, ou seja, um aditivo que reduza o ponto de fluidez do óleo diesel.

Sprays são substâncias que reduzem a temperatura da cera no combustível. Os mecânicos recomendam usar apenas marcas bem conhecidas. Aquecedores de estacionamento são uma excelente proteção para motores a diesel contra problemas de partida em um dia gelado. Este é um aquecedor alimentado por 230 V instalado no bloco do motor ou no sistema de refrigeração. Aditivos que aumentam a fluidez do petróleo bruto em baixas temperaturas devem ser usados ​​apenas para fins preventivos.

Obviamente, os medicamentos de empresas conceituadas não devem ser prejudiciais.No entanto, não adicione gasolina ou álcool desnaturado ao combustível. Este tipo de "modificação" do óleo diesel no inverno reduz a vida útil da bomba injetora e dos próprios injetores. Samostartu ”use apenas como último recurso. O medicamento pode danificar o filtro de ar, o coletor de admissão e até mesmo o motor.

O motor de arranque funciona bem - o carro não pega!

Pode haver muitas razões para isso.

• Não há combustível no tanque. Muitos motoristas trabalham na reserva até o último minuto. Pode acontecer que, neste caso, a linha vermelha seja cruzada.
• Bomba de combustível com defeito. Ele também pode ficar fora de serviço quando costumamos viajar na reserva! As bombas elétricas de combustível imersas no tanque possuem refrigeração de combustível. Se não for suficiente, eles superaquecem e falham. E mais cedo ou mais tarde sua vida termina. A bomba de combustível frequentemente avisará que isso é ruim, mas em muitos casos o motorista pode ignorá-lo. No caso de um mau funcionamento iminente da bomba de combustível, o motor pode morrer de vez em quando e, de vez em quando, durante a condução, pode haver solavancos.
• Falha do fusível responsável pelo seu funcionamento, ou falha do relé. A caixa de fusíveis e relés está localizada sob o capô ou sob o painel. Substituir os fusíveis é fácil - cada motorista deve ter um conjunto completo de fusíveis com eles e também saber a aparência de um fusível funcionando e um queimado. Substituir o relé também não deve causar problemas sérios para o motorista médio. No caso de bombas de combustível, os contatos às vezes enfraquecem. Um spray químico é adequado para limpar os contatos.
• Em carros com motores a gasolina, os problemas de partida podem ser causados ​​por cabos de ignição danificados (cabos de alta tensão). Eles também são consumíveis.
• Em veículos a diesel, o problema de incapacidade de partida pode ser causado por danos às velas de incandescência. As velas são projetadas para aquecer a câmara de combustão até a temperatura desejada. Quando uma ou mais velas de ignição não funcionam, a mistura diesel / ar não acende. O que fazer? O autodiagnóstico e a substituição de velas de incandescência é um negócio arriscado, especialmente com velas novas, finas e muito caras. Torcê-los implicará em custos enormes.
• RPM muito baixa em tempo gelado em motores a diesel. Nesse caso, a bateria pode estar muito fraca. Acontece também que o problema está no software do motor. A ECU permite que o motor dê partida quando atinge a velocidade correta. Isso pode ser um problema após uma noite gelada.
• Se carregar a bateria não ajudar, o problema pode estar no software. Então, apenas uma oficina especializada virá em seu socorro, o que interferirá no software do motor e reduzirá o número de rotações necessárias para dar partida no motor.
• O problema também pode ser um cabo de aterramento danificado, ou seja, aquele que conecta o pólo negativo da bateria à carroceria. Se houver corrosão ou manchas na malha de metal, o motor de partida não pode atingir a velocidade correta.

Então, aqui estão algumas dicas sobre como dar partida em um carro sem danificá-lo:

• Rode a chave para a posição de ignição (as lâmpadas de carga e de óleo devem estar acesas). Se o veículo tiver um alarme automático secundário, ele deve ser desativado. Você precisa desbloquear o imobilizador.
• Coloque a alavanca das mudanças em ponto morto e, em conjunto com um assistente, tente acelerar o carro a vários quilómetros por hora.

Mas mesmo que o motorista tenha seguido o conselho acima e o motor do carro não dê partida, a partida automática pode ajudar. Mas apenas se o motor de partida mover o virabrequim do motor. Freqüentemente, quando a bateria está fraca e o motor de partida e o motor são usados ​​corretamente, o motor gira, mas não dá partida. Em seguida, você pode usar o auto-lançamento, mas isso precisa ser tratado com muito cuidado.

Atenção! Esses tipos de agentes geralmente consistem em uma mistura de éter, propano-butano, gasolina leve e aditivos lubrificantes. Portanto, é preciso ter muito cuidado ao utilizá-los, pois são extremamente inflamáveis ​​e explosivos, por isso, ao entrarem na câmara de combustão, explodem sob a compressão do próprio cilindro, por isso são ideais para situações em que, por exemplo, a faísca é fraca. E quando o carro "alcança" a partida automática, ele pode começar a funcionar com gasolina.

Melhores ferramentas de início rápido

Para veículos com gasolina

ELTRANS

O aerossol é adequado para veículos com motores a gasolina e diesel. Contém uma grande quantidade de óleos essenciais, pelo que, mesmo com baixas temperaturas e elevada humidade, será possível conduzir o motor de um automóvel.

Forma de lançamento - aerossol.

Volume - 400 ml.

Preço - 149 rublos.

• adequado para todos os tipos de motores;
• eficaz;
• preço acessível;
• aplicação simples;
• bem pulverizado;
• volume normal;
• fornece partida fácil de um carro refrigerado.

• é importante tomar precauções;
• observar a dosagem.

RiMET

O medicamento é projetado para dar partida em carros de maneira rápida e fácil. Em condições de baixas temperaturas do ar, bem como com duvidosa qualidade do combustível, é um item indispensável no porta-malas de qualquer carro. Pode ser utilizado em automóveis com motores diesel ou gasolina, bem como em tratores e outros equipamentos especiais.

Forma de lançamento - aerossol.

Volume - 520 ml.

Preço - 560 rublos.

Fabricante - Federação Russa.

• resultado perceptível;
• bom volume;
• após o uso, o motor dá partida com facilidade e rapidez;
• não perde sua eficácia mesmo quando as velas se molham, em condições de forte geada e altos níveis de umidade;
• reduz significativamente a carga na bateria do carro e, em geral, no sistema de ignição;
• seu uso reduz o congelamento do carburador;
• tem uma função protetora do motor do carro contra o desgaste rápido;
• não danifica o motor.

• não pode ser usado em carros com motores a diesel quando as velas de incandescência estão ligadas;
• um pouco caro.

ABRO SF-650

Uma preparação especial permitirá que você dê partida rápida e facilmente a um motor frio "amigo de ferro", independentemente do tipo de motor.

Forma de lançamento - aerossol.

Volume - 312 ml.

Preço - 490 rublos.

• qualidade;
• resultado;
• não perde suas qualidades mesmo quando usado em temperaturas do ar abaixo de 54 ° С;
• trabalha em condições de alta umidade;
• pode ser usado em todos os tipos de motores;
• após o uso, a parte superior dos cilindros do motor do carro é coberta com graxa, protegendo o grupo de cilindros de danos na partida;
• reduz significativamente a descarga da bateria;
• tem um efeito benéfico no arranque do carro;
• aplicação simples.

• um pouco caro;
• pequeno volume;
• não adequado para uso em carros com motores a diesel com sistema de aquecimento automático de velas de ignição;
• pode causar irritação e sonolência.

RINKAI RC1501

O produto destina-se ao arranque rápido de motores a gasolina e diesel. Facilita a partida do motor em baixas temperaturas, alta umidade e baixa qualidade de combustível. É utilizado em automóveis, caminhões, ônibus, tratores e veículos comerciais.

Forma de lançamento - aerossol.

Volume - 450 ml.

Preço - 319 rublos.

• Excelente relação qualidade / preço;
• volume conveniente;
• prolonga a vida da bateria;
• não perde eficácia em condições de alta umidade;
• lida com o problema de acionamento do motor em baixas temperaturas;
• adequado para diferentes tipos de motor.

bom efeito no arranque automático.

• não.

Mannol "MotorStarter 9669"

Uma droga alemã que tem seu lado positivo. Devido à composição especial, é garantida uma partida rápida do motor de um carro de "inverno" com o mínimo de efeitos colaterais.

Tipo - aerossol.

Volume - 450 ml.

Preço - 360 rublos.

• Efeito;
• fácil de usar;
• um tubo longo é incluído para facilitar o acesso ao aplicativo;
• fornece fácil partida de um motor resfriado.

• é importante tomar precauções;
• observar a dosagem.

Preparativos para carros com combustível diesel

ASTROhim

Uma preparação especial para um arranque rápido de qualquer veículo com motor diesel. Facilitará a partida do motor do carro de forma rápida e fácil. A droga começa a agir em cinco segundos.

Forma de lançamento - aerossol.

Volume - 335 ml.

Preço - 194 rublos.

• eficiência;
• custo acessível;
• resultado alto, independentemente do volume do motor do carro;
• contém éteres;
• confiabilidade;
• resultados elevados em baixas temperaturas;
• a alta umidade do ar não reduz a eficácia do produto;
• bem reduz o desgaste inicial;
• reduz o risco de descarga crítica da bateria;
• minimiza a carga no motor de partida e protege a ignição nova de carga excessiva;
• uso do medicamento para excluir atrito seco no momento da inicialização.

• não encontrado.

LIQUI MOLY Diesel Fliess-Fit

A droga previne o crescimento de cristais de parafina no combustível diesel durante a operação do veículo no inverno e também garante a operação confiável do carro em temperaturas de até -31 ° C.

O uso de aerossol proporcionará uma inicialização rápida em climas gelados, consumo econômico e operação confiável.

Forma de lançamento - antigel.

Volume - 250 ml.

Preço - 506 rublos.

• resultado alto;
• faz um excelente trabalho com a função principal;
• concentração;
• baixo consumo da droga;
• mistura-se bem com óleo diesel;
• desempenho do combustível diesel até -50 ° C;
• promove uma operação silenciosa do carro;
• função protetora;
• permite que você ligue um carro no gelo;

• Preço Alto.

LIQUI MOLY MultifunktionsadditivDiesel

Preparação de aerossol para fácil partida do motor diesel em condições rigorosas de inverno. Pode ser usado para diagnóstico expresso do sistema de alimentação. O produto contém aditivos lubrificantes que excluem as micro-gripagens do grupo cilindro-pistão na inicialização.

Tipo - aerossol.

Volume - 490 ml.

Preço RUB 399

• bom volume;
• preço acessível;
• resultado garantido;
• contém éter;
• fornece um começo fácil
• não perde suas qualidades mesmo em baixas temperaturas;
• não perde suas propriedades em condições de alta umidade;
• tem uma função protetora do motor do carro contra o desgaste rápido;
• não danifica o motor.

• não.

Conclusão

Hoje, para muitos, um carro não é mais um luxo, é, antes de tudo, conforto e economia de tempo. Obviamente, o atendimento oportuno, o uso de produtos especiais (aerossóis, aditivos, produtos químicos especiais) permitirá que o carro trabalhe por muito tempo sem interrupções. As dicas do artigo certamente o ajudarão a escolher medicamentos de "início rápido" para dar partida no motor, bem como a aprender todos os meandros do uso desses medicamentos. Boas compras e fácil começo!