Rangschikking van de beste beschermende coatings voor SUV's voor 2020

Hoe complexer de obstakels en hoe slechter de omgeving, hoe groter het risico dat de carrosserie aan de metalen basis wordt beschadigd, waardoor een corrosief proces wordt veroorzaakt. Fabrieksschilderwerk helpt niet op het terrein, daarom worden chauffeurs gedwongen om extra bescherming te gebruiken.

Het meest effectief wordt beschouwd als fondsen op basis van polyurea en polyurethaan. Dit zijn precies wat we zullen overwegen in de ranglijst van de beste beschermende coatings voor SUV's voor 2020.

Soorten beschermende polymeercoatings voor het lichaam

De polymeeroplossing vormt tijdens het aanbrengen een dikke en ruw aanvoelende laag. Er zijn twee soorten polymeeroplossingen op de markt:

1. Op polyurea gebaseerde formuleringen.
2. Beschermende verbindingen op basis van polyurethaan.

Op polyurea gebaseerde producten

Drie decennia geleden ontwikkeld en gevonden in de jaren 90. het product van de handel, de technologie "gespoten polyurea-elastomere coatings", ondanks de onharmonische naam, maakte een grote indruk op de markt van beschermende technologieën.

Het bleek dat polyurea (polyurea) het meest geschikt is voor het beschermen van autocarrosserieën:

• Robuust, krasvast, stootvast en trillingsvrij.
• Elastisch - barst niet tijdens vervorming en rekt meerdere keren uit.
• In het geval van een verkeersongeval barst het niet, maar tijdens het aanbrengen ligt het plat en hecht het grondig aan oppervlakken met verschillende vormfactoren en uiterlijk. Het polymeer voegt ook secundaire hardheid toe aan de componenten.
• ECO-schoon en brandveilig - er zitten geen oplosmiddelen in de samenstelling, dus het is mogelijk om het materiaal op carrosserieën aan te brengen en het in de auto te gebruiken zonder angst voor uw eigen gezondheid.
• Het hardt snel uit en kan onder alle omstandigheden worden gebruikt. Een aantal lagen wordt aangebracht zonder voorafgaande droging. Direct na het spuiten is het voertuig operationeel.
• Het elastomeer fungeert tevens als extra geluidsisolator en stoot water af. Een auto die is behandeld met een polyureumverbinding is niet zo gevoelig voor vuil als andere.

Producten op basis van polyurea beschermen off-road voertuigen effectief, zowel volledig als hun individuele componenten. De samenstelling is natuurlijk niet perfect en er zijn enkele toepassingsdetails, maar er zijn aanzienlijk meer voordelen dan vergelijkende nadelen.

Uiterlijk zien de auto, zijn onderdelen of onderdelen (bijvoorbeeld bumpers, anti-kiezelgordel, zijschorten, motorkapuiteinden, enz.) Eruit alsof ze bedekt zijn met "shagreen" - een beschermende laag die een beetje ruw aanvoelt en eruitziet als hard rubber.

Het volume en de waarde van de ruwheid worden aangepast door een specialist in het proces. De laagdikte varieert in de regel van 1-5 mm. De optimale laag wordt geacht van 2 tot 3 mm te zijn, maar de deuruiteinden kunnen niet worden verwerkt, omdat de deuren niet kunnen sluiten.

De kleur is niet alleen zwart, maar bijna alle. Experts zeggen dat door het aanbrengen van een dubbele laag, de coating zelfs in metallic kan worden geverfd. Het is alleen vermeldenswaard dat de gezwollen samenstelling van het materiaal niet veel glans impliceert. Bovendien moet er rekening mee worden gehouden dat als de auto niet volledig is geverfd, het behoorlijk moeilijk wordt om de juiste kleur van de beschermde componenten voor het "oorspronkelijke" kleurenschema te kiezen en dat dit niet altijd mogelijk is.

Gladde en ruwe oppervlakken glanzen en zien er anders uit, dus het is beter om de hulp in te roepen van specialisten met de juiste werkervaring.

De auto wordt op dezelfde manier voorbereid voor verwerking met een op polyureum gebaseerde samenstelling als voor het lakken: de beschadigde delen worden gereinigd, gedroogd en gegrond.

Het polymeer wordt gekenmerkt door vrij hoge hechtingseigenschappen (plakkerig) en kan zelfs op de "natieve" verf worden aangebracht. Dit wordt echter alleen gedaan als er geen schade of corrosie aan de machine is, anders moet deze worden schoongemaakt tot een metalen of plastic basis.

Als op gezwollen verf of roest een beschermlaag wordt aangebracht, vormt zich een luchtbel en dit wordt niet gecorrigeerd. Er moet ook worden opgemerkt dat na een ongeval of andere schade aan het "pantser", het zelfs niet gedeeltelijk kan worden gerepareerd. Om waterdichtheid en de afwezigheid van naden te besparen, is het noodzakelijk om de lichaamscomponent of het hele gebied met een nieuwe te verwerken, nadat u de vorige laag ervan hebt verwijderd.

Het is vrij moeilijk om de carrosserie of bepaalde delen van de auto te reinigen van de samenstelling op basis van polyureum, aangezien het materiaal hoge hechtingseigenschappen heeft. Daarom is het de moeite waard om van tevoren te bedenken dat de beschermlaag voor altijd op het voertuig blijft zitten.

Om dezelfde reden wordt "shagreen" meestal toegepast op SUV's en pick-ups, die waarde toevoegen aan de beschermende laag, en niet op auto's. In de Verenigde Staten, waar al een paar decennia op polyureum gebaseerde coatings worden gebruikt, heeft de State Automobile Society vastgesteld dat de prijs van een met elastomeer behandelde auto bij verkoop halveert.

Dit is niet zonder logica, aangezien het risico dat de auto verrot is aanzienlijk wordt verminderd.

De polyureumsamenstelling, in vergelijking met beschermende middelen op basis van polyurethaan, kan niet met uw eigen handen worden aangebracht met een roller of borstel. Daarom moet u de hulp van specialisten inroepen.

Deskundigen bevelen aan dat een fabrikant van "bepantsering" met een kwaliteitscertificaat optreedt als een specialist, aangezien er in deze kwestie veel nuances en kleinigheden zijn.

Naast het feit dat u dure apparatuur met dispensers, verwarmde slangen, een recirculatiepomp, een krachtige compressor en een spuitpistool nodig heeft, heeft u ook goed gekozen coatingelementen nodig. Daarnaast is een persoon die over alle specifieke vaardigheden beschikt om de genoemde apparatuur te gebruiken ook belangrijk.

Om deze reden zijn er maar weinig bedrijven met jarenlange ervaring op dit gebied. Het belangrijkste hier is met vele jaren ervaring, want het is niet moeilijk om vandaag apparatuur aan te schaffen en reclame te maken voor een bedrijf. Het is veel moeilijker om een ​​casestudy van het verrichte werk te verzamelen en positieve opmerkingen te krijgen, evenals het vertrouwen van automobilisten.

Producten op basis van polyurethaan

De meeste autobezitters kennen dit "pantser" onder de naam "anti-grind". Er is veel vraag naar, er zijn ook genoeg fabrikanten.

Het belangrijkste voordeel van dit type beschermingsmiddel is het gebruiksgemak. Bedek uw eigen auto, laadbak, power kit, etc.met behulp van zo'n tool kan elke bestuurder het zelf doen, aangezien de belangrijkste vaardigheid de ervaring is van het gebruik van een borstel, spuitpistool of roller, en een gewone garage is ideaal als verwerkingsruimte.

Het belangrijkste nadeel van een dergelijk "pantser" is dat de beschermlaag op basis van polyurethaan lang droogt en gedurende deze periode beschermd moet worden tegen vuil en regen. Ze beschermen verven op polyurethaanbasis tegen dezelfde soorten agressie als de bovengenoemde producten op polyureumbasis: corrosie, roest, agressieve effecten van zout, UV-stralen, chemische reagentia en mechanische schade.

In vergelijking met dezelfde polyureumsamenstellingen is de uitgevoerde polyurethaanlaag dunner en sterker.

Het is vermeldenswaard dat het goedkoper zal zijn om "bepantsering" op basis van polyurethaan aan te brengen, dus als u niet de voorkeur geeft aan agressief rijden, is het misschien de moeite waard om dergelijke samenstellingen eens nader te bekijken.

De beste polyurea-producten

Er is een groot aantal bedrijven die diensten verlenen op het gebied van het aanbrengen van elastomere coatings op basis van polyureum. Laten we eens kijken naar de beste.

1 plaats. LIJN-X

Het meest voorkomende handelsmerk van beschermende coatings voor autocarrosserieën op basis van polyurea uit de Verenigde Staten in Rusland. Het bedrijf begon meer dan 30 jaar geleden met ontwikkelingsactiviteiten en is al ongeveer 20 jaar betrokken bij automatische verwerking.

Het bedrijf heeft een indrukwekkend netwerk van afdelingen over de hele wereld en de eerste merkateliers werden ongeveer 5-8 jaar geleden in Rusland geopend. Gedurende deze tijd is hun samenstelling niet alleen een beschermende coating geworden, maar ook een merkcomponent van SUV's en pick-ups.

Carrosserieën en auto-onderdelen zijn bedekt met een "pantser" bestaande uit twee componenten op basis van aromatische polyurea met een eeuwige garantie.

De gemiddelde prijs is 1000 roebel per kilogram.

• gemakkelijk te wassen en schoon te maken;
• beschermt tegen corrosie;
• veel kleuren;
• indrukwekkende garantieperiode;
• behoudt het oorspronkelijke uiterlijk van het voertuig.

• moeilijk te vinden in de uitverkoop.

2de plaats. BRONIX

Polymeer gemaakt in Europa. Bedrijven die auto's en hun onderdelen coaten met de "bepantsering" van dit merk, gebruiken twee soorten polyurea:

1. Alifatisch.
2. Aromatisch.

De garantietermijn voor de uitgevoerde bewerking bedraagt ​​3 jaar. De garantie van de samenstelling varieert van 5-10 jaar (het hangt allemaal af van het bedrijf). In de context van de uitdrukking "garantie voor de compositie" betekent dit echter dat het gedurende de opgegeven tijd niet zal instorten en zijn eigen fysieke kenmerken niet zal verliezen.

Kleurverandering valt niet onder de garantie.

De gemiddelde prijs wordt individueel berekend en is afhankelijk van het soort werk.

• beschermt tegen slijtage;
• beschermt tegen mechanische schade;
• beschermt tegen de effecten van water, benzine, zout en diverse chemicaliën;
• beschermt tegen corrosie;
• antisliplaag.

• niet gedetecteerd.

3de plaats. Z-PRO

Om de auto te behandelen, wordt een hulpmiddel gebruikt, bestaande uit drie componenten gemarkeerd met Standart, uitgegeven door een bedrijf uit Zwitserland - Huntsman, maar aangepast. In opdracht van de officiële distributeur van het bedrijf Protek wordt in de Russische Federatie een elastomeer geïmporteerd dat is aangepast aan de omstandigheden van de Russische winter.

De gemiddelde prijs wordt individueel berekend en is afhankelijk van het soort werk.

• gemaakt op basis van zuivere alifatische en aromatische polyurea;
• heeft de maximale weerstandsdrempel tegen ultraviolette straling;
• beschermt autocarrosserieën tegen corrosie en schurende slijtage;
• gebruikt in de bouwsector voor het afwerken van stalen en betonnen containers.

• niet gedetecteerd.

4e plaats. Bullet voering

Dit is een beschermende polymeercoating ontwikkeld op basis van hoogwaardig polyurea. Het handelsmerk Bullet Liner is gemaakt door Burtin Labs. De grondlegger van dit handelsmerk, CEO K. Barten, was de maker van het eerder overwogen Line-X "pantser".

In 2015 heeft Accella Polyurethane Systems Burtin Polymer Laboratories overgenomen.Met behulp van innovatieve chemische materialen en een versterkte vindingrijkheid is de Bullet Liner-technologie al meer dan 30 jaar ontwikkeld en verbeterd.

De lange geschiedenis van beschermende coatings op basis van polyurethaan maakt het merk klaar om hoogwaardige polyureumverbindingen voor voertuigen te vervaardigen en deze aan de automobielmarkt te leveren. De producten van het bedrijf worden niet alleen getest in laboratoriumomstandigheden, maar ook onder de zwaarste omgevingsomstandigheden.

De gemiddelde prijs wordt individueel berekend en is afhankelijk van het soort werk.

• zeer sterke elastische coating;
• indrukwekkende polymerisatiesnelheid, die 10 seconden is;
• uitstekende geluidsisolatie;
• weerstand tegen zuren, oplossingen en UV-stralen;
• hoge kleefeigenschappen.

• niet gedetecteerd.

5e plaats. Rubber verf HELM

Exclusieve beschermende polyurea-compound met hoge sterkte. Dit product met uitstekende chemisch-fysische eigenschappen wordt aangebracht met een conventionele spray. Na verwerking wordt een matte film met kiezelkorrel gevormd op het oppervlak. De laagdikte varieert van 0,5 tot 2 mm, het hangt allemaal af van de verwerkingsmethode en het aantal lagen.

Het product wordt gebruikt om de carrosserieën van speciale voertuigen, SUV's en ATV's te beschermen. De compositie kan op verschillende ondergronden worden aangebracht:

• metaal;
• polymeer;
• composiet;
• plastic;
• beton;
• houten.

Belangrijk! Het product mag niet worden aangebracht op 1K primers.

De samenstelling is eenvoudig aan te brengen met een antikreukpistool. Het blik wordt rechtstreeks op het pistool geschroefd. Het is ook mogelijk om het oppervlak te bewerken met een verfspuit met een spuitmond vanaf 2,5 mm, een kwast of een roller. Rekening houdend met de verwerkingsmethode, is het oppervlak kiezelig of glad.

De gemiddelde prijs is 2900 roebel.

• er is geen speciale apparatuur nodig voor de verwerking;
• het is niet nodig om het oppervlak vooraf te primen;
• droogt binnen 2 uur op het wapeningssamenstel bij een temperatuur van 20 graden Celsius;
• volledige polymerisatie vindt plaats na 5 dagen.

• niet gedetecteerd.

De beste polyurethaanproducten

Overweeg de beste producten op basis van polyurethaan van verschillende fabrikanten.

1 plaats. "AKTERM AvtoBronya"

Een product dat de beste eigenschappen van de samenstellingen van verschillende merken heeft opgenomen. Bij de ontwikkeling is rekening gehouden met de ervaring met het gebruik van verschillende vergelijkbare tools. De makers van "AutoBroni" probeerden de beste aspecten in hun producten te combineren, die typerend zijn voor polyurethaan beschermende coatings van verschillende fabrikanten.

Een product op polyurethaanbasis van het beschermende type is speciaal gemaakt om onderdelen van carrosserieën te beschermen die in moeilijke omstandigheden worden gebruikt. Het wordt gebruikt voor het bewerken van carrosseriedelen van vrachtwagens, SUV's en andere voertuigen.

AKTERM AvtoBronya zal ook een uitstekende keuze zijn voor auto's die onder normale omstandigheden worden gebruikt. Deze tool wordt onder meer gebruikt in de bouwsector. Met zijn hulp worden metalen oppervlakken beschermd tegen corrosie en externe factoren.

De gemiddelde prijs is 1.300 roebel.

• samenstelling met hoge sterkte;
• uitstekende weerstand tegen chemische aantasting;
• aantrekkelijk decoratief uiterlijk;
• duurzaamheid ongeveer 15 jaar;
• klaar voor gebruik, geen oplosmiddel nodig;
• bereikt snel het vereiste niveau van kracht;
• vermindert de drempel van geluid en trillingen;
• beschermt tegen UV-stralen;
• stoot water af.

• maximale verpakking is slechts 0,8 l;
• moeilijk te vinden in de uitverkoop.

2de plaats. RAPTOR

Een beschermlaag bestaande uit twee componenten. Verkocht in sets van 4 flessen en 1 container verharder. De set is voldoende om 10 m2 in één laag te behandelen. Droogtijd tussen de lagen is 3 uur en volledige polymerisatie en het bereiken van de vereiste sterkte vindt plaats na 3 weken.Het is echter toegestaan ​​om het voertuig (onderdeel) al 10 uur na verwerking te gebruiken.

De gemiddelde prijs is 1.500 roebel.

• hoge weerstand tegen abrasieve schade;
• het materiaal draagt ​​indrukwekkende trekbelastingen over;
• beschermt het lichaam tegen hakkende slagen;
• krasbestendigheid;
• voorkomt de toename van bezuinigingen.

• na verwerking kan geen vernis worden aangebracht;
• het product ziet eruit als roggehuid, dus de esthetiek van het uiterlijk van het voertuig verslechtert;
• indien verkeerd geschilderd, is de kans op chippen groot.

3de plaats. Herculiner

Unieke coating op basis van polyurethaan met rubberkorrels. Aanbrengen op carrosserieën in 3 eenvoudige stappen met een kwast of roller (inbegrepen). Na droging garandeert het product een betrouwbare, slijtvaste en antisliplaag.

De gepatenteerde watervrije formule, in vergelijking met producten op waterbasis, zorgt ervoor dat de coating zich goed aanpast aan de oppervlakken waarop deze wordt aangebracht. Door zijn eigen exclusieve eigenschappen kan de coating op bijna alle soorten ondergronden of stoffen hechten.

Deze tool wordt gebruikt om hout, metaal, beton, aluminium, asfalt, rubber, glasvezel en kunststof oppervlakken te behandelen, inclusief polyvinylchloride. Herculiner voorkomt roestvorming door het afdichten van oppervlakken en is bestand tegen benzine, chemicaliën, oplosmiddelen en olie.

De gemiddelde prijs is 5.000 roebel.

• gemodificeerde coating op basis van polyurethaan;
• slijtvaste basis;
• deeltjes hechten aan elkaar;
• vormt een antisliplaag;
• komt in contact met vocht in de lucht voor een optimale droging.

• sommige autoliefhebbers vonden het prijskaartje te hoog.

4e plaats. SCHILD

Door polymerisatie ontstaat een betrouwbare elastische coating, die bestaat uit 95% polyurethaan en 5% polymeeradditieven. De samenstelling beschermt het behandelde oppervlak tegen invloeden van buitenaf.

De beschermende coating is verkrijgbaar in 3 varianten:

1. "Bronator HARD" - de grootste shagreen, die wordt aangebracht met een anti-grindpistool.
2. "Bronator STANDARD" - medium shagreen, die wordt aangebracht door middel van een anti-grindpistool, of kleine shagreen, aangebracht met een spuitpistool.
3. "Bronator SUPER" is een coating die wordt aangebracht met een spuitpistool en die een gladde spiegellaag op het oppervlak vormt. Tegelijkertijd voldoet deze aanpassing aan alle standaardparameters.

Het assortiment van het merk omvat ook een beschermende getinte primer die wordt aangebracht op een geverfd of ongeverfd metalen oppervlak voordat de beschermende coating wordt aangebracht. De primer is een beschermende en hechtende coating, evenals de toon van het getinte oppervlak. Dankzij deze eigenschappen van de bodem wordt het verbruik van de beschermende coating bespaard.

De gemiddelde prijs is 1.200 roebel.

• perfect aangebracht op poreuze en gladde oppervlakken;
• de mogelijkheid om van een glad oppervlak naar een grove roggehuid te verwerken;
• een liter laag verwerkt ongeveer 3 vierkante meter. m oppervlakte;
• beschikbaarheid;
• beschermt tegen agressieve omgeving.

• niet gedetecteerd.

5e plaats. NOVOL COBRA

Beschermende coating met structurele werking op basis van 2K polyurethaanharsen. Het onderscheidt zich tegen de achtergrond van concurrenten met een vrij hoge mate van mechanische sterkte en krasbestendigheid. Beschermt de carrosserie tegen de effecten van agressieve omgevingsfactoren, benzine, water, olie en zout.

Het heeft goede geluidsisolerende en vibrerende eigenschappen en de oppervlaktestructuur geeft een antislipeffect. In de basisversie wordt het in het zwart geproduceerd en bij de modificatie voor schilderen is het mogelijk om elke kleur te bereiken door 10-15% basis- of acrylverf toe te voegen.

Experts raden aan om SPECTRAL BASE of SPECTRAL 2K te kopen.

De gemiddelde prijs is 2.000 roebel.

• hoge mate van bescherming;
• vormt een oppervlak dat bestand is tegen krassen, vlekken en verdunners;
• de coating is zeer goed bestand tegen alle weersomstandigheden: vocht, hoge en lage temperaturen, ultraviolette straling, zout water;
• gemakkelijk en snel aan te brengen;
• u kunt de dikte van de structuur kiezen.

• niet gedetecteerd.

Gevolgtrekking

Autolak beschermt de carrosserie tegen de meeste negatieve invloeden van de externe omgeving. Schilderen verbetert de primaire parameters van de machine en beschermt deze tegen corrosie en beschadiging. Beschermende coatings, die in deze beoordeling worden beschouwd, voorkomen op de een of andere manier lichaamsvernietiging, die erg lang zal duren.

Aandacht! De bovenstaande informatie dient niet als een oproep tot aankoop. Raadpleeg een specialist voordat u een beschermhoes voor een SUV aanschaft.