Beoordeling van de beste vuilniswagens voor 2020

Ondanks alle inspanningen van ecologen en innovatieve ontwikkelingen van wetenschappers, is het probleem van het gebruik van huishoudelijk afval al jaren relevant. Het is moeilijk voor inwoners van de meeste steden om zich voor te stellen hoeveel volumes er dagelijks uit hun nederzettingen worden verwijderd, maar volgens ruwe schattingen, als de afvalinzameling slechts een jaar wordt gestopt, valt er ongeveer 5 kg afval op 1 vierkante meter. En ondanks het feit dat de cijfers er al beangstigend uitzien, blijven de volumes alleen maar groeien in een kolossaal tempo, met een jaarlijkse stijging van 800 miljard ton.

Daarom is er nu meer dan ooit een enorme vraag naar gemeentelijk materieel, en met name vuilniswagens. Het is moeilijk te geloven, maar hun totale aandeel als percentage van alle uitrusting kan oplopen tot 40%, en wagenparken in heel Rusland verwerven jaarlijks tot drieduizend nieuwe eenheden. Moderne vuilniswagens zijn gespecialiseerde speciale vrachtuitrusting met als enig doel het efficiënt afvoeren van huishoudelijk afval. De kenmerken en het uiterlijk van verschillende modellen kunnen echter aanzienlijk variëren, van de methode van laden tot de methode van verdichting. Met de beoordeling van de beste vuilniswagens voor 2020 kunt u snel vertrouwd raken met de leiders van gemeentelijke reinigingsapparatuur, hun kenmerken en kenmerken van het werk.

U kunt snel vertrouwd raken met de beoordelingsresultaten en de kenmerken en mogelijkheden van auto's vergelijken door de onderstaande tabel te bekijken:

Model	Type laden	Standaard chassis	Lichaamscapaciteit	Verdichtingsfactor	Land van fabrikant	De kosten
KamAZ EKO-MB18k	Kant	KamAZ- 53605-3950-23	16 m3	6:1	Rusland	Op verzoek
MK-1451-13	Kant	GAZ-C41R13	8 m3	tot 2,5	Rusland	2.825.000 roebel
GeesinkNorba GPM IV	Achter	MAN TGM 19.250	21 m3	7:1	Holland	15500321 wrijven
KO-440V nieuw	Achter	KamAZ-53605	19 m3	van 2,5 tot 7	Rusland	4.752.000 RUB
Farid T1	Achter	KAMAZ, MAZ	19 m3	6:1	Italië	Op verzoek
Hidro-Mak	Achter	KAMAZ, Mitsubishi Fuso	18 m3	6:1	kalkoen	RUB 6114242

Belangrijk! Alle prijzen in het artikel zijn bij benadering en kunnen aanzienlijk variëren, afhankelijk van de configuratie en de beschikbaarheid van extra opties, er moet ook worden opgemerkt dat de meeste fabrikanten bereid zijn om individuele samenwerkingsvoorwaarden te bespreken.

Vuilniswagens met zijbelading

Een van de meest populaire soorten gemeentelijke voertuigen in de post-Sovjetlanden. Het is zinloos om de kenmerken van dergelijke vuilniswagens in detail te beschrijven - ze hebben een soortgelijk werkingsprincipe, dat hieronder met specifieke voorbeelden zal worden besproken. Maar de belangrijkste voordelen van de techniek zijn:

• Kosten (goedkoper dan versies met achterlader);
• Eenvoudig onderhoud en reparatie;
• Bedienbaar door één persoon.

Hierdoor zijn ze perfect voor kleine steden en dorpen waar de hoeveelheid afval niet hoog is. De belangrijkste nadelen zijn:

• Zwakke verdichting (hoe groter de verdichtingscoëfficiënt, hoe meer vuil in de tank terechtkomt);
• Duur van het legen van de container;
• Afval kan vaak worden weggegooid en verspreid;
• Er is geen mogelijkheid tot handmatig laden.

Zijbelading heeft onder andere veel bewegende delen, wat ook een extra gevaar vormt en meer voorzichtigheid van medewerkers vereist tijdens het werk.

KamAZ EKO-MB18k

Kosten: op aanvraag op de officiële website (op basis van vele factoren).

Deze auto is geassembleerd in Kemerovo (KORMZ) en wordt beschouwd als een van de meest succesvolle carrosseriemodellen onder Russische fabrikanten. De frameloze carrosserie heeft een vrij originele vorm en, belangrijker nog, uitstekende sterkte en een verhoogde stijfheid. Mede dankzij deze vorm slaagden de ingenieurs erin om het bruikbare lichaamsoppervlak te vergroten en het volume van de laadruimte te vergroten.

Dankzij het goede ontwerp van de persplaat kan de machine automatisch containers lossen en persen. De gemodificeerde grijper-manipulator heeft een verhoogd draagvermogen (limiet van 700 kg), kan draaien, werkt met elk type vuilnisbak en heeft een functie om terug te keren naar zijn oorspronkelijke positie (centraal).

Voor het hijsen wordt de container gefixeerd met speciale automatische klemmen en wordt het heffen zelf verticaal en loodrecht uitgevoerd, waardoor het verspreiden van afval op lage hoogte wordt vermeden.

Het bruikbare laadbakvolume is 18 m3 en het verdichtingsproces duurt 13 seconden. Overigens hangt het maximale laadgewicht af van de aanpassing van de carrosserie en varieert het van 8405 tot 9425 kg (het chassis KAMAZ-53605 wordt gebruikt).

Van de interessante functies is het de moeite waard om de mogelijkheid te benadrukken om bij het bestellen een variant van de motor te kiezen - gas of diesel.

• Aanvaardbare prijzen;
• Eenvoudig onderhoud en reparatie;
• Goede lichaamssterkte;
• Automatisch lossen en persen;
• Versterkte grijper-manipulator (met de functie om terug te keren naar de startpositie);
• Goed draagvermogen;
• De snelheid van het verdichtingsproces.

• Afval kan tijdens het laden worden verspreid;
• Geen handmatig laden.

Belangrijkste technische kenmerken: standaard chassis KamAZ- 53605-3950-23, laadbak - 16 m3, brandstof - diesel, afdichting 6: 1, draagvermogen: afval tot 9000 kg, manipulator tot 700 kg.

MK-1451-13

Kosten: 2.825.000 roebel.

De versie van de autoherstelfabriek van Ryazhsky lijkt in veel opzichten op het vorige model, maar heeft een compacter formaat. Hierdoor is de auto ideaal voor steden met dichte bebouwing en beperkte ruimte.

De MK-1451-13 is geïnstalleerd op het GAZon NEXT-chassis. Kan werken met standaard containers (0,75 m3). Het heeft een aantrekkelijk uiterlijk dankzij het gebruik van buig- en lasersnijtechnologieën, evenals een uitstekende structurele stijfheid. Het is vermeldenswaard dat de carrosserie ook volledig is afgedicht en dat alle onderdelen een hoogwaardige anticorrosiebehandeling ondergaan, waardoor het mogelijk is om de levensduur van de vuilniswagen te verlengen, zelfs in een destructieve omgeving.

Let er bij het online bestellen op dat de standaardvariant van de vuilniswagen rechtshandig is (vinden van de manipulator). Op verzoek voert de fabriek echter ook linkshandige monsters uit. Het is mogelijk om direct vanuit de cabine een manipulatorbesturingssysteem te bestellen.

Goede basisuitrusting, waaronder hydraulische kleppen van Italiaanse makelij, hogedrukslangen gemaakt volgens de Europese DIN-norm, evenals afdichtingen voor hydraulische cilinders van Bussak-Shamban met een bedrijfstemperatuurbereik van -30 tot +80 ° C.

• Aantrekkelijke prijs;
• Verzegeld lichaam;
• Lange levensduur;
• Mogelijkheid om extra opties en aanpassingen te bestellen;
• Goede basisuitrusting.

• Kleine carrosserie (de auto is echter compact gepositioneerd);
• Lage verdichtingsverhouding - tot 2,5;
• Geen handmatig laden;
• De standaardmanipulator is niet erg duurzaam.

De vuilniswagen heeft een nuttig laadvermogen van 8 m3 en kan afval vervoeren met een gewicht tot 2520 kg. De sealcapaciteit van de pers is maximaal 2,5 keer.Naast de standaard manipulator met een hefvermogen van 700 kg zijn er ontwerpmogelijkheden met verhoogde sterkte. Motortype - diesel. Het standaardchassis is GAZ-C41R13.

Vuilniswagens met achterlader

Dit type speciale apparatuur is echter technologisch geavanceerder en handiger en daardoor duurder en veeleisender om te onderhouden. Deze auto's worden vaak gekocht door nutsbedrijven in grote steden - ondanks hun prijs kunnen ze perfect verschillende taken aan, en dankzij de hoge compressieverhouding kunnen ze meer vracht vervoeren, waardoor de vloot het aantal gebruikte voertuigen kan verminderen.

• Aanpassing aan verschillende containers en soorten werk;
• Vrijwel geen afvalverstrooiing;
• Veiligheid - er zijn geen bewegende delen buiten de auto;
• Automatische modus en de mogelijkheid om handmatig te laden.

• Servicekosten en prijs;
• Modellen met een hoog verdichtingsniveau worden in de regel in het buitenland geproduceerd en zijn twee tot drie keer duurder dan hun Russische tegenhangers.

Een belangrijk feit - chassis van Wit-Russisch / Russisch fabricaat zijn beter geschikt voor onverharde wegen dan westerse concurrenten.

GeesinkNorba GPM IV

Prijs: 15500321 roebel.

Zoals de naam van de sectie aangeeft, bevindt het laadmechanisme van deze auto's zich achter de carrosserie. Dergelijke vuilniswagens zijn vaak te vinden in bijna alle openbare nutsbedrijven in Rusland. Als we het echter over een specifiek model hebben, dan is het Nederlandse bedrijf GeesinkNorba lange tijd koploper geweest. Hun modellen hebben een heel andere focus en functionaliteit, maar de meest populaire oplossing met een goede prijs / kwaliteit verhouding is de GPM IV. Onder de kenmerken van de bovenbouw wordt betrouwbaarheid onderscheiden en het vermogen om lange tijd in moeilijke omstandigheden te werken.

Het is vermeldenswaard dat de vuilniswagen een vrij geavanceerd ontwerp heeft op basis van unieke technologieën. Het persmechanisme is dus in staat om een ​​ongelooflijk hoge verdichtingsverhouding te produceren, die 7 bereikt. Ook een belangrijke innovatie van het bedrijf in de afvalverwijdering - de meeste analogen persen afval en laten het op het bovenste deel van het lichaam rusten, wat bijdraagt ​​aan de snelle slijtage van de hoofdonderdelen. De ingenieurs van GeesinkNorba gingen hierin verder en creëerden een systeem dat in staat is om vuil gelijkmatig over het lichaam te verdelen, waardoor niet alleen het machineonderdeel wordt beschermd tegen voortijdige slijtage en de levensduur wordt verlengd, maar ook het nuttige volume van de tank wordt vergroot. Dit omvat ook de mogelijkheid om bulkafval te laden - de breedte van de laadopening is gelijk aan de breedte van de gehele laadbak, dus er zouden geen problemen moeten zijn met grote voorwerpen in stedelijk gebruik.

De carrosserieën zelf worden in verschillende variaties geproduceerd - van 12 tot 28 m3, maar ongeacht de grootte zijn ze gemaakt van Hardox- en Domex-staal, dat uitstekende eigenschappen heeft en u langdurig onder zware belasting kunt werken.

Ook wordt dit model vaak gebruikt voor het transporteren van grote objecten naar stortplaatsen of afvaloverslagstations. Overigens is de hefinrichting van de machine multifunctioneel en heeft hij een hijscapaciteit tot 1 ton, waardoor hij kan werken met de overgrote meerderheid van de containers die in Rusland worden gebruikt. Een ander interessant kenmerk van de GeesinkNorba GPM IV is het handmatig laten zakken van het luikdak met een onderlat bij het beladen van grote afvalzakken.

Rekening houdend met het feit dat de productie van elektrische auto's zich in de wereld actief ontwikkelt, ontwikkelt GeesinkNorba al auto's met de installatie van apparatuur op een chassis dat is uitgerust met een elektromotor.

• Handig te bedienen;
• Veel variaties en modellen;
• Hoge verdichtingsverhouding;
• Uniforme distributie van afval;
• Mogelijkheid om losgestort afval te laden;
• Sterk en duurzaam Hardox en Domex staal;
• Hoog draagvermogen;
• Laadvermogen van de manipulator.

• Kosten;

Belangrijkste technische kenmerken: standaard chassis MAN TGM 19.250, laadbak - 21 m3, brandstof - diesel, afdichting 7: 1, hefvermogen manipulator tot 800 kg.

KO-440V nieuw

Kosten: 4.752.000 roebel.

Binnenlandse fabrikanten hebben ook goede modellen beschikbaar, en een daarvan is KO-440V nieuw, geproduceerd door de Arzamas-fabriek voor gemeentelijke engineering. Zoals je kunt zien aan het "nieuwe" voorvoegsel, is dit een aangepaste versie van de populaire vuilniswagen, die een grotere bak met 3 m3 heeft gekregen, evenals een grotere verdichtingscoëfficiënt (het is mogelijk om de druk die door de persplaat wordt gegenereerd handmatig aan te passen). Door het volume van de tank kunt u gemakkelijk 100 Europese standaard tanks van 1,1 m3 laden.

Van de voordelen is het de moeite waard om de hydraulische cilinders op de zijwanden te benadrukken. Deze oplossing helpt de levensduur te verlengen en vereenvoudigt ook de reparatieprocessen aanzienlijk.

De carrosserie is gemaakt van een geheel metalen plaat, heeft bolvormige zijwanden (versterkt met een gebogen profiel), die als verstijvers fungeren en daardoor de sterkte en duurzaamheid van de carrosserie vergroten. Overigens zijn al deze innovaties niet voor niets aanwezig - de carrosserie is echt ontworpen voor zware lasten. Een interessant kenmerk is de verstevigde bodem van de laadbak (8 mm dik). Op verzoek van de koper vervaardigt de fabriek een pollepel van een duurzame staalkwaliteit HARDOX 400.

Het persproces werd ook opnieuw ontworpen, zodat de totale cyclustijd werd teruggebracht tot 25 seconden. Een ander pluspunt is het volledig uitladen van afval uit de emmer - er zitten geen resten in. De aanwezigheid van een schuifklep voor het afvoersysteem uit de emmer zal ook erg handig zijn, wat het werk bij lage temperaturen aanzienlijk vereenvoudigt. Een ondubbelzinnig voordeel, dat niet kan worden genegeerd, is de grote bodemvrijheid. En hoewel het oorspronkelijk was ontworpen om het vermogen over het hele land op stortplaatsen te vergroten, zelfs op gewone wegen in sommige GOS-landen, zal deze factor een aanzienlijk pluspunt zijn.

Interessant is dat de standaardkit een "schort" bevat - een apparaat dat het onmogelijk maakt om afvaldeeltjes te morsen tijdens het lossen. Optioneel kan een tankweegsysteem worden aangeschaft dat tanks op nummer kan herkennen. Het is mogelijk om een ​​portaalgrijper te bestellen en te installeren (met hulp van u kunt u grofvuil laden tot 3 ton).

• Eenvoudig onderhoud en reparatie;
• Goede lichaamssterkte;
• Versterkte laadbak;
• Mogelijkheid om modellen van sterk en duurzaam HARDOX 400 staal te bestellen;
• Drainage afvoer uit de emmer;
• Hoge bodemvrijheid (zeer geschikt voor onverharde wegen en stortplaatsen);
• "Schort" inbegrepen;
• Beschikbaarheid van aanvullende opties.

• Tijd drukken;
• De prijs is hoger dan die van binnenlandse concurrenten (hoewel als we het beschouwen als een goedkope analoog van GeesinkNorba GPM IV, de aankoop er gerechtvaardigd uitziet).

Belangrijkste technische kenmerken: standaard chassis KamAZ-53605, laadbak - 19 m3, brandstof - diesel, afdichting van 2,5 tot 7, draagvermogen: afval tot 7275 kg, manipulator tot 800 kg, portaalgreep tot 3000 kg.

Farid T1

Kosten: op aanvraag op de officiële website (op basis van vele factoren).

Dit is weer een 'buitenlander' die goed wortel heeft geschoten in de post-Sovjetrealiteit. Het belangrijkste voordeel van de Italiaanse vuilniswagen is, naast betrouwbaarheid, natuurlijk dat hij heavy-duty is, wat betekent dat hij niet alleen aanzienlijke hoeveelheden afval kan vervoeren, maar ook kwalitatief kan verdichten, transporteren en lossen (zelfstandig is dit proces volledig gemechaniseerd) zonder inhoudsverlies. Opvallend is dat naast automatisch laden, FARID Industrie S.p.A. Hij is ook ontworpen voor handmatige inzameling van vast afval, waardoor de mogelijkheden van deze machine aanzienlijk worden uitgebreid.

Het lichaam van de "Italiaan" is een frame van pijpen met een vierkante doorsnede. Binnenin is de tank gemaakt in de vorm van een stalen bol, waarvan het materiaal bestand is tegen vervorming en vernietiging.Dankzij het gebruik van massieve staalplaten hebben de wanden een goede stijfheid en verdelen ze ook de belasting correct. Overigens vergemakkelijkt de vorm van de tank het volledig vrijkomen van vloeistoffen, waardoor roest en corrosie worden voorkomen.

De hydraulische cilinders zijn, net als de nieuwe KO-440V voor huishoudelijk gebruik, buiten de carrosserie geplaatst en worden tegelijkertijd extra beschermd door uitklapbare panelen. Het eigenlijke systeem van verdichting van twee platen die langs de geleiders bewegen. Maar het automatische lossen vindt plaats dankzij een gebogen plaat, die zich onderscheidt door hoge sterkte en een vorm die het verwijderen van alle onzuiverheden vergemakkelijkt. Het is ook vermeldenswaard dat het storten van vuilnisbakken is uitgerust met zowel een eurogrijper als een sint-jakobsschelp en voldoet aan de DIN-norm.

Standaardvariant van FARID Industrie S.p.A. werkt met containers met een inhoud van niet meer dan 1,1 m3, maar op verzoek vervaardigt en installeert het bedrijf een portaallader tot 8 m3.

• Volledige automatisering;
• Op zwaar werk berekend;
• Mogelijkheid tot handmatig laden;
• Het lichaam is sterk, duurzaam en bestand tegen vervorming;
• Vloeibaar afvoersysteem;
• Uniforme lastverdeling;
• Hydraulische cilinders worden uitgenomen en extra beschermd;
• Een breed scala aan mogelijkheden;
• Afdichting 6: 1.

• Prijs;
• Moeilijkheden met de reparatie.

Belangrijkste technische kenmerken: standaard chassis KAMAZ, MAZ, laadbak - 19 m3, brandstof - diesel, 6: 1 afdichting.

Hidro-Mak

Kosten: 6114242 roebel (prijzen variëren sterk, afhankelijk van het chassis en extra opties).

Maar dit is een echt geavanceerde machine die niet alleen afval kan vervoeren en een ingebouwd systeem heeft voor het wassen van vuilnisbakken. Het lijkt iets ingewikkelds, maar dit model is al aanwezig op de wegen van Rusland en heeft aan populariteit gewonnen.

Het wassysteem zelf bevindt zich aan de achterkant van de carrosserie en bestaat uit een paar nozzles waarvan de rotatie kan worden geregeld en de druk kan worden ingesteld in het bereik van 80-100 bar. De bunker van de vuilniswagen zelf heeft een inhoud van 19 m3. En direct achter de bestuurderscabine is een schoonwatertank van 1900 liter gemonteerd. Gemiddeld verbruikt één tankwasbeurt tot 20 liter water. Met een gemiddelde pompcapaciteit van 45–66 l / min kunnen ongeveer 2–4 containers per minuut worden gewassen (15 tot 30 seconden per tank). Opvallend is dat al het vuile water wordt opgevangen in een speciale tank met een iets kleiner volume (1400 m3). Interessant is dat de leveringsomvang een pistool voor handmatig wassen omvat, waarmee, indien nodig, de machine zelf of het gebied waar de vuilnisbakken zijn, kan worden gereinigd.

Gemak heeft echter een prijs in de letterlijke zin: extra tanks kosten geld, ze hebben een behoorlijk gewicht en de systemen hebben brandstof nodig om te werken. Houd er ook rekening mee dat in veel regio's van Rusland de werking van de machine tijdens het koude seizoen moeilijk zal zijn. Tegen een extra vergoeding rust de fabrikant auto's uit met een waterverwarmingssysteem, dus alles hangt alleen af ​​van de financiën. Een ander onaangenaam moment bij de werking van dergelijke installaties is lawaai - het is onwaarschijnlijk dat bewoners van nabijgelegen huizen het echt luide geluid van het wassysteem om 6 uur 's ochtends zullen waarderen. Zoals hierboven vermeld, is de auto echter geen massa in de post-Sovjet-ruimte, maar hij heeft al enige populariteit gewonnen als een universele gemeenschappelijke techniek.

• Universele auto;
• Kwaliteit en betrouwbaarheid;
• Een groot aantal extra opties;
• Wasinstallatie;
• Mogelijkheid tot handmatig wassen;
• Goed verdichtingsniveau;
• Goedkoop en praktisch KAMAZ-chassis.

• Kosten;
• Het werk tijdens het koude seizoen kan beperkt zijn;
• Lawaai;
• Lage prevalentie in de GOS-landen.

Belangrijkste technische kenmerken: standaard KAMAZ-chassis, Mitsubishi Fuso, laadbak - 18 m3, brandstof - diesel, 6: 1 afdichting. De fabrikant biedt een groot aantal modificaties aan die zowel de kenmerken als de prijs van de auto fundamenteel veranderen.

Opsommen

Tegenwoordig vinden er grote veranderingen plaats op de markt voor gemeentelijk materieel - oude, logge en ondoelmatige vuilniswagens vervangen geleidelijk nieuwe modellen met een enorme lijst van mogelijkheden.Ondanks alle inspanningen van ingenieurs zijn de trends van de afgelopen jaren echter onveranderd gebleven: vuilniswagens met zijbelading gaan geleidelijk naar de stortplaats en verliezen van auto's met achterlader. Ja, zolang ze maar één belangrijk voordeel hebben: kosten. Echter, multifunctionaliteit, gemak, efficiëntie en veiligheid (het is de moeite waard om afzonderlijk te benadrukken, want wanneer zijlaadmechanismen tot een hoogte van 3 meter stijgen, terwijl de achterste zelden de lat van 1,5 meter overschrijden) zorgen ervoor dat steeds meer hulpprogramma's de beproefde modellen verlaten ten gunste van nieuwe producten.

Bovendien impliceert het achterlaadschema handmatig laden, wat soms eenvoudigweg noodzakelijk is, en ook een groter afdichtingsvermogen heeft. En op de lange termijn is de aanschaf van zo'n auto winstgevend - hij bevat meer afval, wat betekent dat hij goederen in minder tijd kan vervoeren, waardoor u brandstof en zelfs het aantal auto's kunt besparen. Tegenwoordig is de keuze aan gemeenschappelijke voertuigen echter zo groot dat het heel goed mogelijk is om een ​​auto op te halen voor alle behoeften, van goedkope en gemakkelijk te onderhouden huishoudelijke modellen tot dure technische giganten van wereldschaal.