Beoordeling van de beste mobiele kranen gemaakt in Rusland voor 2020

Het is moeilijk om een ​​moderne bouwplaats voor te stellen zonder technische assistentie. Een van de belangrijkste assistenten op de site is een autolaadkraan. Op de markt voor bouwmachines is deze categorie een van de meest populaire. De uitvinding werd iets later wijdverspreid dan de standaardauto en wordt sindsdien op de meeste bouwplaatsen gebruikt voor laad- en aanverwante werkzaamheden.

De combinatie van kraanmechanismen en een conventionele machine maakt de uitvinding mobiel. In een dergelijke situatie kan het gereedschap zelfs naar de meest ontoegankelijke plaatsen, bijvoorbeeld op het platteland, gemakkelijk worden vervoerd. Bovendien kan de autolaadkraan de opgedragen taken in stedelijke omgevingen goed aan.

Geschiedenis van uiterlijk

Het prototype van moderne vrachtwagenkranen zijn door stoom aangedreven tractoren die voor militaire doeleinden dienden, zoals helpen bij mobiel bouwen of laad- en losgereedschap. Soortgelijke apparaten werden gebruikt voor civiele doeleinden, op het gebied van landbouw. Net als in de moderne tijd hielpen stoommachines bij het laden en lossen.

De eerste kraan voor huishoudelijk gebruik (Atp-1) verscheen begin jaren '30 van de vorige eeuw en had voldoende kracht om een ​​last van 1,5 duizend kg naar een hoogte van ruim 2 meter te hijsen. Na verloop van tijd werden deze kenmerken onvoldoende en in het volgende decennium werd het model verlaten. De nieuwe ontwikkeling van de Sovjetproductie (Ak-3) overtrof de vorige met een orde van grootte en vertoonde resultaten die overeenkwamen met een draagvermogen van meer dan 4 ton met een maximale hoogte van 4-5 m. Toen begon de oorlog en werd de productie van bouwmachines voor onbepaalde tijd beperkt. In het begin van de jaren 50 herbouwde het land nieuwe fabrieken en werd de productie hervat, en na verloop van tijd werd het gebrek aan bouwmachines tot een minimum beperkt. In de jaren 60 van de vorige eeuw vonden Sovjet-ingenieurs een innovatief model uit, de kraan werkte onafhankelijk van het voertuigsysteem. In de jaren 70 veranderde de benadering van het ontwerp van dergelijke apparaten opnieuw, nu zijn de kranen ontworpen met een hydraulische aandrijving. Tegelijkertijd werd ook het ontwerp van dragende vrachtwagens vernieuwd. De belangrijkste veranderingen in de nieuwe technologie werden beschouwd als het verbeterde chassis met versteviging en geavanceerde, in die tijd, automotoren, die samen het ontwerp het meest concurrerend maakten.

De belangrijkste specificatie van de moderne binnenlandse productie van autolaadkranen zijn chassisstandaarden voor verschillende hefvermogens. Als we modellen van een klein segment nemen, dat wil zeggen 16-150 ton, komen de chassisnormen overeen met Russische. Modellen met een hoog laadvermogen, dat wil zeggen meer dan 70 ton, gebruiken chassis van buitenlandse makelij.Een vergelijkbare situatie is ontstaan ​​door het gebrek aan vermogen in Russische fabrieken om constructies te vervaardigen die zijn ontworpen voor een hoog draagvermogen.

De beste binnenlandse vrachtwagenkranen voor 2020

Galichanin vrachtwagenkraan (hefvermogen meer dan 70 t)

De truck is uitgerust met een verstevigde vering door middel van technieken als hydraulisch en pneumatisch. Er is een optie om de positie van de constructie ten opzichte van het niveau aan te passen. Met betrekking tot de smeersystematiek heeft de ontwikkelaar gezorgd voor volledige centralisatie. De automotor is uitgerust met 6 cilinders, geproduceerd door de Mercedes Benz-fabriek. Motorvermogen is gelijk aan 540 pk (1800 tpm). De versnellingsbak is mechanisch opgesteld en de brandstoftank is ontworpen voor 500 liter. Het aantal stoelen in de cabine is gelijk aan 2, terwijl de salon is uitgerust met een airconditioning systeem. De stoelen zijn pneumatisch geveerd, de bestuurdersstoel is voorzien van een verwarmingssysteem. Er is gelegenheid om een ​​sein te geven bij het achteruitrijden. Tot de standaarduitrusting behoren koplampen met mistfunctie.

De giek van het model is ontworpen voor 5 secties. De door de fabriek van Mercedes Benz geproduceerde kraanmotor heeft 175 pk. De brandstoftank is ontworpen voor 320 liter, er is een automatische resetfunctie. Er zijn spiegels geïnstalleerd om de handelingen met de lieren te vereenvoudigen. Om typische problemen bij het werken met overgewicht te voorkomen, is een passend beschermingssysteem in het ontwerp geïntegreerd.

• Krachtige motor;
• Uitgeruste cabine;
• Kraanbeschermingssysteem.

• Het volume van de tank is niet voor iedereen voldoende.

Feedback:

“Ik ben de directeur van een bouwbedrijf, dus ik moet de juiste apparatuur aanschaffen voor de klus. Wat betreft de kranen viel de keuze natuurlijk op een binnenlandse fabrikant, omdat geïmporteerde modellen veel duurder zijn. Vrachtwagenkranen ontworpen voor ladingen van 100 ton van het bedrijf Galichanin laten goede resultaten zien op het gebied van stabiliteit tijdens het gebruik en beschikbaarheid van onderhoud. Bovendien is het onderhoud tijdens de garantieperiode gratis en zal de plant deze kosten dekken. Ik koop al het 5e exemplaar voor het bedrijf en kan een stevige aanbeveling geven! "

Vrachtwagenkraan van de firma "Klintsy" model Ks-65719-3K

Het model is ontworpen voor het heffen van lasten tot 40 ton, gebaseerd op het chassis van KamAZ. Het apparaat laat uitstekende resultaten zien, zowel in stedelijke omstandigheden als op het platteland.

Het ontwerp van de kraan wordt aangedreven door een hydraulische pomp. De kraan werkt met de vrachtwagenmotor en heeft geen aparte stroomvoorziening nodig. Door de hydraulische aandrijving kan de machinist zo soepel mogelijk werken en meerdere handelingen tegelijk combineren.

De giek is ontworpen voor 4 compartimenten en is ingeklapt 11,2 m lang en 34 m uitgeschoven. De opgevouwen giek garandeert een hoge manoeuvreerbaarheid wanneer de truck in beweging is, en de giek van volledige grootte geeft de bestuurder voldoende hoogte-indicatoren voor comfortabel transport van goederen.

Naast de basisarmconfiguratie is het toegestaan ​​om een ​​bovenbouw te installeren om het werkgebied te vergroten. Daarnaast is er de mogelijkheid om een ​​contragewichtsysteem te integreren, waardoor het hefvermogen toeneemt.

Om in kleine ruimtes te kunnen werken, heeft de ontwikkelaar een systeem geleverd waarmee bewerkingen op gedeeltelijk verlengde steunen kunnen worden uitgevoerd. De giek zelf is gemaakt van staal met buitenlandse markeringen en kwaliteitsnormen. De mechanica van het werken met lasten voldoet aan de moderne wereldvereisten voor apparatuur van deze categorie.

Het beveiligingssysteem wordt bewaakt met een boordcomputer. Het display toont structurele belastingsindicatoren en aanbevelingen. Voor meer veiligheid heeft de ontwikkelaar de mechanica van automatische vergrendelingen geleverd.

• Stalen giek van hoge kwaliteit;
• De mogelijkheid om extra elementen te installeren om de productiviteit te verhogen;
• Boordcomputer met beveiligingssysteem.

• Niet gevonden.

Feedback:

“Ik koop vrachtwagenkranen voor verdere leasing.Mijn bedrijf is gespecialiseerd in lichte voertuigen, dus ik heb mijn aandacht op dit model gevestigd. Tijdens de operatie waren er geen klachten, wel waren er kleine storingen. In dienst kost een autolaadkraan van de firma Klintsy een betaalbare prijs. Ik raad het iedereen aan die op zoek is naar een voertuig met een laag laadvermogen! "

Vrachtwagenkraan van de firma "Klintsy" model KS-55713-1K-1

Het lichte model van 25 ton is gebaseerd op een chassisstandaard die compatibel is met Kamaz. Een van de meest populaire modellen onder fans van dit bedrijf. De ontwikkelaar heeft de autolaadkraan voorzien van een set unieke functies.

De kraan werkt op een hydraulische pomp en wordt aangedreven door de basismotor van de vrachtwagen, die is uitgerust met een aparte unit voor het afstellen van vermogensindicatoren. De kraanmechanica is gebaseerd op een aparte aandrijving. Het hydraulische apparaat is gemaakt van hoogwaardige vreemde onderdelen, wat zorgt voor een flexibele bediening.

De giek is ontworpen voor 3 secties met een maximale lengte van 21 m. Met een minimale lengte van 9 m. Deze lay-out biedt gemak in reismodus en brede functionaliteit bij het werken met lasten. Door het ontwerp kan de giek worden uitgeschoven terwijl de last wordt vastgehouden. Zo'n functie biedt extra mogelijkheden om op moeilijk toegankelijke plaatsen te werken.

Het is toegestaan ​​om bodykits op de giek te installeren om de productiviteit van de werkzaamheden te verhogen. Met de basis van de kraan kunt u lasten verplaatsen met een volledige draai van de constructie.

Het model is gemaakt van lichtgewicht staallegeringen. Geïmporteerde onderdelen garanderen een lange levensduur zonder breuk. De ontwikkelaar heeft een boordcomputer geïntegreerd met een beveiligingssysteem tegen een aantal factoren, zoals overbelasting en werkzaamheden aan hoogspanningslijnen. Een systeem dat werkt op basis van het berekenen van gegevens op coördinaten, beschermt tegen vallen.

De salon is 2-zits, ingericht volgens de normen. De bedieningshendels zijn zo geplaatst dat de bestuurder tijdens het rijden geen hinder ondervindt. De fabrikant geeft 1,5 jaar garantie vanaf de aankoopdatum van het model. De aangegeven periode van de gegarandeerde service van het model is 10 jaar.

• Volledige rotatie van de installatie tijdens bedrijf;
• Comfortabel rijden met ingeklapte giek;
• Geavanceerd beschermingssysteem;
• Comfortabele salon;
• Gemaakt van geïmporteerde onderdelen.

• Niet het goedkoopste model in het lichte segment.

Feedback:

“Geweldige machine voor kleine bouwplaatsen. Ons bedrijf houdt zich bezig met de bouw in de particuliere sector, daarom zijn er geen vrachtwagenkranen met een hoge capaciteit nodig, een model van 25 ton is voldoende.Klintsy heeft zich in ons bedrijf al aan een goede kant bewezen, dus ik besloot om nog 2 modellen van deze fabrikant te kopen toen het bedrijf uitbreidde. De kranen werken perfect, er zijn geen defecten geweest gedurende meerdere jaren van gebruik, alleen kleine en niet onder garantie gevallen (per ongeluk). Ik kan dit model aanbevelen aan iedereen die op zoek is naar een kwaliteitswagenkraan met lage capaciteit! "

Vrachtwagenkraan "Galichanin" KS-55713-4V model

Het model valt op door de wielconfiguratie, die het voertuig zelfs in de moeilijkste omstandigheden een groot terreinvermogen geeft. Ook draagt ​​de giekinrichting bij aan het gemak bij het verplaatsen.

De giek is ontworpen voor 4 secties, die hydraulisch worden aangedreven. De ontwikkelaar heeft overzeese onderdelen gekocht om ervoor te zorgen dat het model zo stabiel en soepel mogelijk is.

De kenmerken van het model laten de beste resultaten zien in vergelijking met de vorige exemplaren van dit segment. De hoogte- en hefvermogenindicatoren zijn verbeterd, de structuurcontrole is merkbaar soepeler geworden. Een geïntegreerd veiligheidssysteem zorgt voor overbelastingscontrole en overspanningsbeveiliging (als er wordt gewerkt in de buurt van plaatsen met hoge elektrische spanningen).

Bovendien maakt het giekapparaat de integratie van carrosseriekits mogelijk om betere hoogteresultaten te behalen. Het draagvermogen van het model is 25 ton. De salon is ingericht volgens moderne eisen voor comfort.De bedieningshendels zijn ontworpen voor comfortabel gebruik.

• Hoge capaciteit in het hele land, zelfs op moeilijk bereikbare plaatsen;
• Geavanceerd beschermingssysteem;
• Comfortabele salon.

• Niet gevonden.

Beoordelingen:

“Ik koop soortgelijke apparatuur voor een opdracht die ik in lease heb. Het model van de firma "Galichanin" met een laag draagvermogen is erg gewild bij organisaties die gespecialiseerd zijn in de bouw van particuliere huizen. Tijdens het bezit van deze autokraan waren er geen ernstige klachten. De fabrikant garandeert gratis onderhoud in geval van storingen voorzien in de garantieovereenkomst. Ik kan dit model aanbevelen aan iedereen die op zoek is naar betrouwbare apparatuur om met lasten te werken! "

Vrachtwagenkraan van de firma "Galichanin" model KS-55729-5V

Er is veel vraag naar dit model van kopers die geïnteresseerd zijn in kranen voor lichte vrachtwagens. Het exemplaar is ontworpen voor 32 ton.

De giek is ontworpen voor 4 compartimenten, er is de mogelijkheid van volledige lay-out op het moment dat de lading wordt vastgehouden. Contragewichten en kraanvoet zorgen voor extra stabiliteit tijdens het gebruik. Met een maximale lay-out bereikt de giek 30 m, en wanneer gemonteerd, 9 m. Deze lay-out zorgt voor een comfortabele beweging van de auto.

De offroad-prestaties zijn indrukwekkend, omdat de truck is uitgerust met 8 wielen, waardoor hij zich zelfs op moeilijk terrein kan verplaatsen. De mogelijkheid om de bandenspanning te controleren is ingebouwd, wat nodig is bij het rijden op verschillende soorten wegen. De motor loopt op diesel, de vermogensindicatoren zijn indrukwekkend.

De fabrikant geeft een standaard set aan garanties voor onderhoud aan dit model. Bij garantiestoringen kan de koper rekenen op gratis onderhoud.

• Krachtige dieselmotor;
• Vlotte kraanbediening;
• De mogelijkheid om de luchtdruk in de wielen aan te passen.

• Niet gevonden.

Feedback:

“Ik werk als kraanmachinist in een bouworganisatie. Het bedrijf kocht verschillende modellen van het bedrijf Galichanin, dus in de eerste weken van het werk was het wennen aan de nieuwe kraan. Toen ik aan het apparaat van dit model gewend was, werd het werk een stuk eenvoudiger, aangezien de ontwikkelaar deze autolaadkraan heeft voorzien van geïmporteerde componenten, waardoor operaties zo soepel mogelijk kunnen worden uitgevoerd. Daarnaast is de kraancabine voorzien van comfortabele stoelen en een comfortabele opstelling van bedieningshendels. De indrukken van het KS-55729-5V-model zijn alleen maar positief! "

Vrachtwagenkraan van de firma "Galichanin" model KC-55713-6

Het model is ontworpen voor 25 ton. Met een maximale gieklengte van 28 m. Geschikt voor werkzaamheden op bouwplaatsen en andere bedrijven, wat het werk met een last inhoudt.

De giek is ontworpen voor 4 compartimenten, er is een mogelijkheid om de lengte te vergroten met behulp van bodykits. Voor een soepele bediening van de kraan heeft de ontwikkelaar een hydraulisch systeem geïntegreerd dat wordt aangedreven door de hoofdmotor.

Het cross-country vermogen van de truck voldoet aan de normen voor dergelijke uitrusting. De motor loopt op diesel en vertoont stabiele prestaties. Onderhoud van de motor vereist geen indrukwekkende kosten, de autolaadkraan kan zelfs op de moeilijkst bereikbare plaatsen werken.

Het beveiligingssysteem dat in de boordcomputer is ingebouwd, is ontworpen in overeenstemming met de vereisten voor dergelijke technologieën. De autolaadkraan is beveiligd tegen overbelasting en hoogspanning (als het werk in de buurt van de overeenkomstige plaatsen wordt uitgevoerd.

• Hoge capaciteit in het hele land;
• Krachtige motor;
• Pretentieloos onderhoud.

• Niet gevonden.

Feedback:

“Ik ben directeur van een firma die gespecialiseerd is in de bouw van kleine woongebouwen. Model KC-55713-6 van het bedrijf Galichanin toont goede resultaten op aspecten als stabiliteit, vaardigheid in het hele land en manoeuvreerbaarheid. Ik raad iedereen aan die geïnteresseerd is in het kopen van een lichte vrachtwagenkraan! "

Vrachtwagenkraan IVANOVETS KS-45717-2R

Het is niet overdreven om te zeggen dat de Ivanovo-fabriek "Avtokran" een van de beroemdste Russische kraanfabrikanten is. De eerste zelfrijdende kraan verhuisde in 1954 buiten de werkplaats, het laadvermogen van de pionier was slechts 5 ton.

Tegenwoordig wordt er apparatuur met verschillende draagvermogens geproduceerd, vanaf 16 ton.

Het model in kwestie is een vrachtwagen van 25 ton op basis van het URAL-4320 NEXT-chassis van milieuklasse 5.

Overigens zijn alle vrachtwagenkranen van de fabrikant op het chassis van binnenlandse vrachtwagens gemonteerd. De maximale snelheid die deze kranen kunnen aantonen is 90 km / u.

Het model in kwestie is uitgerust met een hydraulisch kraanmechanisme en heeft de mogelijkheid om werkhandelingen te combineren.

De giek is driedelig, de maximale hijshoogte is respectievelijk 31,2 en 40,3 meter met hoofdmast en met jib.

De geïnstalleerde motor - YaMZ-53623-10 heeft een vermogen van 273 pk.

Totale afmetingen: 11970 x 2550 x 3800 m (L x B x H). Brutogewicht - 22,25 ton.

• manifesteert zich perfect in de productie van constructie- en installatiewerkzaamheden;
• bij het laden en lossen komen de laadvermogenindicatoren overeen met die vermeld.

• niet geïdentificeerd.

Binnenlandse autolaadkranen bieden de koper een ruime keuze aan betaalbare (relatief buitenlandse kopieën) modellen. Door dergelijke apparatuur bij een Russische fabrikant te kopen, kan de koper rekenen op betaalbaar onderhoud en stabiliteit tijdens het gebruik.