Herziening van de beste Pirelli-banden in 2020

Banden zijn vaak iets dat autobezitters niet respecteren, en sommigen vergeten zelfs seizoensbanden te vervangen.Dit is natuurlijk een volkomen verkeerde benadering. Banden zijn natuurlijk niet zo belangrijk als de motor, generator, remblokken of bijvoorbeeld bougies, maar onzorgvuldig omgaan met rubber kan een serieuze ramp zijn.

Banden van slechte kwaliteit of versleten banden kunnen niet langer de nodige tractie bieden, waardoor de kans op slippen groter wordt en de remafstanden toenemen. Dit geldt ook voor rubber dat buiten het seizoen wordt gebruikt.

Voor chauffeurs die niet onverschillig staan ​​tegenover het lot van voetgangers en hun auto, biedt Pirelli een grote keuze aan banden voor elk seizoen.

Over het bedrijf

Het bedrijf Pirelli werd opgericht in januari 1872 in Italië. De oprichter was Giovanni Batista Pirelli. Het heette oorspronkelijk "G.B. Pirelli & C "en hield zich bezig met de fabricage en fabricage van rubber.

Het bedrijf produceerde de eerste banden in 1894. Het waren elastische rubberen fietsbanden. Pirelli begon pas in 1901 met de productie van banden voor auto's.

Sinds 2011 is een filiaal van het bedrijf actief in Rusland onder de naam Pirelli Tire Russia. Na het oprichten van fabrieken in Voronezh en Kirov, promoot het bedrijf actief zijn merk op de Russische markt. En volgens de resultaten van 2013 staat het op de derde plaats van de 16 grootste bandenfabrikanten.

Pirelli staat op de vijfde plaats in de wereld wat betreft de verkoop van zijn producten onder bandenbedrijven. Het bedrijf heeft zijn hoofdkantoor in Milaan en het bedrijf zelf is eigendom van het Chinese chemiebedrijf China National Chemical Corp.

Geclassificeerd als Pirelli-banden:

De beste banden voor het winterseizoen	Pirelli Cinturato Winter
	Pirelli Winter Sottozero III
	Pirelli ijs nul
Beste zomerbanden	Pirelli Cinturato P7
	Pirelli P Zero
	Cinturato P1 Verde
De beste vierseizoenenbanden	Pirelli Scorpion Verde All Season
	Pirelli Scorpion STR

De beste banden voor het winterseizoen

Pirelli Cinturato Winter

Prijs: vanaf 3500 roebel.

Dit premiummodel voor het winterseizoen is ontworpen voor stadsauto's en kleine SUV's. Het oppervlak van de banden is wrijvend met een hoge mate van lamellen (veel kleine inkepingen die zorgen voor tractie). Door zijn goede grip, het effect van het afknijpen van het asfalt door de lamellen, is dit model uitstekend geschikt voor het verplaatsen op sneeuw.

De banden hebben een radiaal ontwerp en zijn door hun grotere stijfheid betrouwbaarder, minder vatbaar voor vervorming en verbruiken minder brandstof.

De index van de maximale belasting die de banden kunnen weerstaan ​​is 91, wat gelijk is aan 615 kg, en de maximale aanbevolen snelheid is 210 km / u. Volgens de resultaten van de expertbeoordeling hebben de banden de status "sterk aanbevolen" gekregen, de details staan ​​hieronder.

Deze band heeft zeer goed gepresteerd in winterweer met uitstekende resultaten in een test uitgevoerd door de Duitse onderhoudsorganisatie:

• Bij het rijden op nat asfalt. De remprestaties, het rijgedrag en de aquaplaningprestaties in de lengterichting op nat wegdek waren beter dan de meeste geteste banden. Voor alle drie de indicatoren kreeg dit type banden 2-4 plaatsen op 14;
• Zelfs als het niet zo briljant was, werd de test voor het bewegen in de sneeuw waardig doorstaan.De indicatoren voor remmen, rijgedrag en trekkracht kwamen niet onder de 6e plaats in de algemene tabel.

De resultaten van dezelfde test brachten ook de zwakke punten van het model aan het licht:

• Slechte resultaten bij het rijden op droog asfalt. De Cinturato Winter eindigde als laatste in het klassement tijdens de handling- en remtest. In vergelijking met de leiders van de lijst heeft hij een lange remafstand en een slechte wegligging;
• Hoog geluidsniveau en tegelijkertijd laag brandstofverbruik.

Pirelli Winter Sottozero III

Prijs: van 6200 wrijven.

Dit model heeft ook geen noppen en is primair ontwikkeld voor montage op premium voertuigen. Tegelijkertijd probeerden de ontwikkelaars rekening te houden met alle vereisten voor dit soort banden.

De maximale belastingsindex heeft dezelfde indicatoren als het vorige model en is gelijk aan 91 (615 kg), de maximale snelheid komt ook niet boven de 210 km / u. Italiaanse ingenieurs en ontwerpers hebben geweldig werk verricht om een ​​speciale loopvlakvorm te creëren. Ook de tekening heeft grote veranderingen ondergaan. Het is meer gezuiverd, waardoor het de tractie verder kan verbeteren.

Het model is ontworpen voor comfortabel rijden op stadswegen in de winter, waarvoor het alle gegevens heeft. Bij deskundige evaluatie ontving de Winter Sottozero III hoge scores op bijna alle kenmerken die nodig zijn voor een comfortabele rit op de baan.

Verschillende tests hebben de voordelen van deze banden aangetoond:

• Het rijden op een droge weg is aangenaam en evenwichtig, wat wordt bevestigd door de opmerkingen van gebruikers die het hoog waarderen voor deze parameter;
• Rijden op een natte baan is ook uitstekend. Bij het testen kregen de banden hoge scores voor goede stabiliteit en rijdynamiek in aanwezigheid van water op de weg;
• Goede prestaties op besneeuwde wegen. Rubber is goed bestand tegen sneeuwpap op straat en blijft niet vastzitten in ondiepe sneeuw;
• Laag geluidsniveau tijdens het rijden.

• Er worden slechte prestaties op ijs verwacht, wat niet verrassend is, aangezien dit type model deze taak niet goed aankan;
• Over het algemeen zijn er enkele problemen met remmen tijdens het rijden op ijs- en besneeuwde paden.

Pirelli ijs nul

Prijs: vanaf 7500 roebel.

Een nieuwe generatie spijkerbanden ontworpen voor grote SUV's, krachtige premium personenauto's en al die voertuigen die vaak op een ijzige weg moeten rijden.

De ontwerpers van het Italiaanse bedrijf besloten niet af te wijken van het klassieke V-vormige loopvlakontwerp, omdat het als niets beter geschikt is om op besneeuwde en met ijs bedekte paden te rijden. Ze hebben niettemin enkele wijzigingen aangebracht, waardoor het loopvlakpatroon in verschillende functionele zones is verdeeld.

De banden zijn iets slechter dan de vorige modellen wat betreft de belastingsindex, die slechts 415 kg (82) is en de snelheidsindex - 190 km / u.

Deze set banden heeft de tests met een knal doorstaan, hoge punten behaald en de 4e plaats ingenomen in termen van geaggregeerde parameters.

• Uitstekende handling op nat asfalt. Dankzij deze banden zijn er geen problemen met remmen en accelereren en is de mogelijkheid van controleverlies praktisch uitgesloten;
• Het rijden op sneeuw is ook niet moeilijk, de auto is gemakkelijk te besturen en de manoeuvres die worden gemaakt, veroorzaken geen angst;
• Uitstekende grip in de lengterichting op ijs, waarvoor ze zeer hoge scores kreeg.

• De laterale adhesie aan ijs is iets zwakker dan de longitudinale adhesie, wat kan leiden tot slippen;
• Hoog brandstofverbruik bij het rijden met deze band.

Beste zomerbanden

Pirelli Cinturato P7

Prijs: 6000 wrijven.

Voor het zomerseizoen heeft Pirelli verschillende uitstekende bandenopties, waaronder de Pirelli Cinturato P7, die relatief recent is uitgebracht, maar zich al goed heeft bewezen en in allerlei TOP's van aanbevolen banden terecht is gekomen.

Deze banden zijn ontworpen voor droog weer en zijn geschikt voor zowel personenauto's als SUV's.Dankzij hun indrukwekkende snelheids- en belastingsindex zijn ze bestand tegen een gewicht tot 650 kg en kunnen ze worden gebruikt bij een snelheid van 240 km / u.

Tijdens tests lieten ze indrukwekkende resultaten zien in bijna alle categorieën en scoorden ze hoog op de lijst van de beste zomerbanden.

• Bij het rijden op nat asfalt presteerden ze het beste van de andere geteste banden, vooral op het gebied van handling. Op deze wielen kun je na regen niet bang zijn voor driften of controleverlies op een gladde weg;
• Stabiel rijgedrag tijdens het rijden op droog asfalt geeft u een zelfverzekerd gevoel op de weg, niet aangeraakt door regendruppels;
• Veel gebruikers melden ook het gebrek aan rijgeluid.

• Laag brandstofverbruik;
• Relatief lange remafstanden op droge wegen.

Pirelli P Zero

Prijs: vanaf 7000 (afhankelijk van wijzigingen)

Pirelli beveelt dit type band allereerst aan voor supersnelle sportwagens, premium SUV's of cross-overs. Maar dankzij de vele beschikbare maten en aanpassingen, zal het niet moeilijk zijn om dergelijke banden voor uw auto te vinden.

Sommigen van hen gebruiken zelfs run-flat-technologie. Banden die met deze techniek zijn gemaakt, kunnen zelfs bij lekke banden worden gebruikt. Dankzij de versteviging van de zijwanden van de structuur blijft de band ook bij gedeeltelijk leeglopen functioneel. Om dergelijke banden op uw auto te plaatsen, heeft u echter een luchtdruksensor en een ingebouwd elektronisch stabiliteitscontrolesysteem nodig.

Omdat de serie speciaal is voorbereid voor hogesnelheidsauto's, bereikt de snelheidsindex hier een ongekend niveau van 300 km / u met een belastingsindex gelijk aan 670 kg (94).

Deze serie banden heeft de absolute top bereikt qua eigenschappen, wat wordt bevestigd door de testresultaten waarvoor ze het keurmerk "uitstekend" kregen.

• Remmen op droog en nat wegdek verdient speciale lof, omdat de resultaten bijna de beste in zijn soort zijn;
• Ook deze banden zorgen voor een uitstekende wegligging en rijstabiliteit.

• Gebruikers melden wat hardheid tijdens het rijden. De testers letten ook op de lage gladheid;
• Testers constateren een verhoogd geluidsniveau, maar meestal hadden de eigenaren van deze banden hier geen problemen mee;
• Extreem laag brandstofverbruik.

Cinturato P1 Verde

Prijs: vanaf 3500 roebel.

Nog een premiummodel dat is ontworpen om op snelwegen in de stad te rijden. Het is gemaakt voor installatie op kleine auto's, die meestal door de stad worden gereden; ze werken niet voor zware SUV's.

Het loopvlak heeft een speciaal golfpatroon, waarvan de structuur is ontworpen om de tractie op droog of nat asfalt te verbeteren, het brandstofverbruik te verminderen en het geluid te verminderen.

Voor deze (en vele andere) banden heeft Pirelli een nieuwe, nieuw ontwikkelde rubbersamenstelling gebruikt die volledig is gemaakt van milieuvriendelijke materialen zonder toevoegingen zoals aromatische oliën.

Dit type band heeft een snelheidsindex V, waardoor de bestuurder zonder problemen de auto tot 240 km / u kan accelereren. Tegelijkertijd is de belastingsindex 91, wat betekent dat de band 650 kg druk per wiel kan weerstaan.

Op basis van de testresultaten presteerden de banden goed in populaire tests op droog en nat asfalt en behaalden ze ook hoge resultaten op het gebied van brandstofverbruik, waarbij ze een algemene beoordeling van "uitstekend" kregen.

• Uitstekende handling en remprestaties op droog asfalt. De beste resultaten onder de geteste modellen;
• Bij het rijden op nat asfalt zijn er ook geen klachten. In deze categorie staan ​​ze ook bovenaan de lijst van geteste bandenmodellen;
• In termen van brandstofbesparing omzeilen ze ook bijna al hun medemensen.

• Er zijn kleine opmerkingen over geluid en zachtheid, maar ze zijn klein.

De beste vierseizoenenbanden

Vierseizoenenbanden zijn een poging van fabrikanten om universele banden te maken die zowel in de winter als in de zomer kunnen worden gebruikt, maar de opties zijn bijna altijd zeer controversieel, omdat ze niet over de vereiste set kwaliteiten winterbanden voor winter- en zomerbanden voor de zomer beschikken.

Meestal gedragen ze zich beter dan zomerbanden in de winter en winterbanden in de zomer, en vertegenwoordigen ze over het algemeen iets daartussenin. Ze zijn echter voor het grootste deel duur, lawaaierig en dragen in geringe mate bij aan het brandstofverbruik.

Pirelli Scorpion Verde All Season

Prijs: van 9000 wrijven.

Om hun band bestand te maken tegen verschillende weersomstandigheden, hebben ingenieurs van Pirelli een asymmetrisch patroon op het loopvlak aangebracht, bestaande uit vijf blokken, gescheiden door brede groeven, die zijn ontworpen om water onder de wielen af ​​te voeren. Dit is een vrij standaard oplossing voor dit type wiel en is alleen voldoende om het wiel een goede stabiliteit te geven bij het rijden op vrijwel elk spoor.

Bovendien heeft het binnenste deel van het loopvlakpatroon veel blokken, elk met een groot aantal lamellen, die bij regen- of sneeuwweer een goede grip op de weg bieden.

Het buitenste deel van het wiel zorgt voor een goede stabiliteit in de bochten en een goede stuurrespons.

De snelheidsindex wordt aangeduid als V, wat inhoudt dat snelheden tot 240 km / u kunnen worden bereikt. Belastingsindex - 105, waardoor een druk van 925 kg per wiel kan worden weerstaan.

Dit loopvlak is ontworpen voor gebruik in auto's met vierwielaandrijving, cross-overs en grote SUV's. Ondanks de controversiële situatie met vierseizoenenbanden heeft dit model goede recensies gekregen van gebruikers.

• Goede grip, zelfs op nat en besneeuwd asfalt dankzij het grote aantal lamellen;
• Gebruikers merken bij het gebruik van deze beschermers de stille werking van de auto op;
• Door zijn goede grip heeft de auto een korte remweg.

• Overmatig hoge prijs;
• Ondanks de over het algemeen goede stabiliteit in bochten, zijn er lichte afwijkingen bij het rijden met hoge snelheid;
• Omdat deze banden meer bedoeld zijn voor stedelijke omstandigheden, hebben ze problemen met rijden op modder, grind en vergelijkbare offroad-omstandigheden.
• Slechte slijtvastheid, wat over het algemeen typerend is voor dit type band.

Pirelli Scorpion STR

Prijs: vanaf 10.000 roebel.

Een van de meest succesvolle modellen van Pirelli, dankzij zulke interessante technische oplossingen in het ontwerp, zoals de ongebruikelijke structuur van de lengteribbel op het loopvlakpatroon. Het verstevigt de band, waardoor de auto zich vrij voelt bij hoge snelheden.

Tegelijkertijd bevinden zich aan beide zijden van de centrale ribbe twee rijen blokken die uit verschillende elementen bestaan, en de uitsnijdingen die deze blokken van elkaar scheiden zijn gemaakt om in de bewegingsrichting onder een scherpe hoek te staan. Deze ontwerpfunctie verbetert de tractie en accelereert soepel, zelfs op gladde wegen.

De snelheidsindex voor dit model is gemarkeerd met de letter V, waardoor u met deze banden kunt accelereren tot 240 km / u. Omdat het model in de eerste plaats bedoeld is voor SUV's en cross-overs, heeft het een verhoogde belastingsindex van 97, waardoor het bestand is tegen drukken tot 710 kg per wiel.

Dit model banden kan worden gebruikt om op bijna alle soorten wegen te rijden, behalve misschien onbegaanbare modder, ijzige wegdek of opgerolde sneeuw. Bovendien heeft het model veel wijzigingen ondergaan, waardoor het een breed scala aan machinemodellen omvat.

• Goede grip door het speciale loopvlakpatroon;
• Sterke zijdelen van de band;
• Veel gebruikers melden lage geluidsniveaus;
• Sterk en duurzaam voor dit soort banden.

• Hoge prijs;
• Slipt een beetje bij het nemen van bochten bij het rijden met hoge snelheid;
• Enig uitglijden wordt opgemerkt bij het rijden in modder.

De keuze van de banden moet gebaseerd zijn op het type auto, de omstandigheden en het seizoen van gebruik, en Pirelli kan banden leveren voor bijna elke auto!