Geriausių 2020 m. Kelionių motociklų reitingas

Ar nebijote didelių atstumų, bekelės sąlygų, didelio greičio ir plikomo vėjo į veidą? Naujas sezonas jau už kampo, todėl pats laikas pasirinkti dviratį maloniam laisvalaikiui. Šiame straipsnyje kelių nuotykių ieškotojai bus supažindinti su motociklų pasirinkimo kelionėms ypatumais, taip pat su geriausiais šios klasės modeliais.

Kaip išsirinkti motociklą kelionėms?

Klausimas dėl tinkamo motociklo pasirinkimo turizmui yra labai sunkus. Verta atsižvelgti į tai, kad be pirkėjo kainos ir prekės ženklo yra keletas kriterijų, kurių reikia laikytis prieš perkant. Pasirinkimo klaidos gali sukelti liūdnas pasekmes, o pinigus, išleistus naujam „geležiniam“ žirgui įsigyti, galima tiesiogine prasme „mesti į vėją“. Taigi, į ką pirmiausia reikia atkreipti dėmesį renkantis turistinį motociklą:

1. Kelionės reljefas (kelio danga)

Tikriausiai vienas iš pagrindinių klausimų, į kurį atsakius, galėsite nustatyti motociklo klasę. Jei jūsų kelionė apsiriboja važiavimu greitkeliu, tiks beveik bet kuris dviratis. Jei reikia išvažiuoti į užmiesčio kelius arba net jų nėra, racionaliau rinktis motociklą, pritaikytą bekelės sąlygoms.

2. Motociklo svoris

Kuo mažesnė sumontuotos transporto priemonės masė (ir ji turėtų būti pridėta iš paties dviračio, vairuotojo, keleivio ir bagažo masių sumos), tuo geresnis valdymas, bet blogesnė sukibimas. Sunkiausi modeliai skirti keliauti takais, bekelei geriau rinktis lengvesnius variantus.

3. Kelionės trukmė

Šis faktorius lemia atskirų skyrių bagažui poreikį. Paprastai tai yra metalinės arba plastikinės bagažinės - specialūs dėklai, pritvirtinti prie motociklo korpuso. Spintos lagaminų tūris daugeliu atvejų lemia kelionės atstumą. Pavyzdžiui, planuojant ilgesnę nei 300 km kelionę, būtini 3 lagaminai, kurių bendras tūris yra iki 90 litrų. Verta paminėti, kad motociklams taip pat yra atskiros vienos arba dvigubos ašies priekabos.

4. Keleivių prieinamumas

Keliaujant kartu, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas keleivio sėdynės patogumui - pirmiausia lipant į „antrąjį numerį“ Atpalaiduojančiai kelionei verta rinktis sunkiųjų ir talpių motociklų naudai, dviejuose sportuose jis būna tiesiog ankštas.

5. Remonto sudėtingumas

Transporto priemonės patikimumo koeficientas yra labai svarbus. Ar galite jį suremontuoti „lauko“ sąlygomis, kiek yra atsarginių dalių ir techninės priežiūros centrų su kvalifikuotais specialistais? Bus labai naudinga turėti elektronines diagnostikos sistemas ir laiku pranešti apie gedimus, taip pat specialius įtaisus, tokius kaip grandininis tepalas ar pastovaus greičio palaikymo sistema.

6. Kuro bako talpa

Renkantis dviratį, negalima pamiršti degalų sąnaudų ir galimybės pakeliui papildyti degalus. Keliaujant atokiose vietose patartina rezervuare turėti didesnį kiekį atsargų, o papildoma talpykla, žinoma, nebus nereikalinga.

7. Komfortas

Tai, visų pirma, yra patogūs išmatavimai ir dera su galimybe reguliuoti sėdynes, kojų atramas ir kt., Gera apsauga nuo vėjo ir papildomų „dalykėlių“, tokių kaip šildomos rankenos, buvimas.
Atsakymas į klausimą - kuris dviratis yra geresnis - yra gana sudėtingas. Būtina aiškiai apibrėžti ne tik jo paskirtį ir funkcionalumą, bet ir keletą papildomų kriterijų. Verta prisiminti, kad yra keletas dviračių veislių, skirtų turizmui. Daugiau apie juos kitame skyriuje.

Kokie yra kelioniniai motociklai?

Geriausi motociklų gamintojai siūlo platų modernių transporto priemonių asortimentą. Pasirinkdami motociklą ilgiems atstumams įveikti skirtingos dangos kokybės keliuose, pirmiausia turėtumėte atkreipti dėmesį į šiuos populiarius modelius:

• enduro;
• kelionininkas ir kreiseris;
• sporto turistas.

„Enduros“ parduodami kaip universalūs motociklai - jie vienodai geri tiek asfaltuotuose keliuose, tiek užmiesčio keliuose, smėlio paplūdimiuose ir akmenuotuose šlaituose. Tačiau neturėtumėte jų painioti su „visureigiais“. Projektuojant automobilių temą, tai labiau „visureigis“. Palyginti su motokroso modeliais, jie turi daugiau galios ir dinamikos bei visiškai kitokio komforto lygio. Pagal jų galimybes dėl pravažumo jie išskiriami:

• kietasis (kietasis) enduro;
• minkštas (lengvas) enduro.

Apskritai, enduro motociklai yra puikus pasirinkimas keliautojams. Gana geros savybės kartu su mažomis eksploatavimo sąnaudomis ir reikalavimais pilotų įgūdžiams - visa tai daro šią klasę viena populiariausių, neatsižvelgiant į kelionės tikslą ir maršrutą.

Keliautojai yra skirti kelionėms. Tai, galima sakyti, patogūs „pusiau automobiliai“. Tokių modelių nėra daug, tačiau jie nusipelno labiausiai teigiamų atsiliepimų. Tarp trūkumų, visų pirma, verta pabrėžti itin nepatogų jų naudojimą miesto aplinkoje, visų pirma dėl didelių matmenų ir didelio svorio. Kruizerius galima vadinti turistų klasės atšaka. Jie nėra tokie „įdaryti“, išlaikydami savo unikalų stilių ir asmenybę.

„Sport Touring“ klasė yra kompromisas tarp sportinio dviračio greičio ir turistinių modelių patogumo. Be to, tai ne tik išvystyta galia ir dinamika bei erdvus bagažo skyrius, bet ir gera apsauga nuo vėjo, patogus pritaikymas, išmani pakaba ir kitos naudingos galimybės bei „dalykėliai“. Nepamainomas dalykas norint greitai ir ilgai važiuoti. Vykstate savaitgalį į Krymą? Be abejo, pagrindinis dalykas yra pasirūpinti savimi kelyje.

Geriausių šio tipo turistinių motociklų atstovų įvertinimas, pagrįstas realių savininkų atsiliepimais, su techninių charakteristikų aprašymu, taip pat kiekvieno modelio privalumais ir trūkumais, pateiktas kitame skyriuje.

Geriausi 2020 m. „Enduro“ kelionių motociklai

	„BMW R1200GS Adventure“	KTM 1190 nuotykis	„Ducati Multistrada 1200 S“
Variklio darbinis tūris, cm3	1170	1195	1198
Variklio galia, hp	125	150	160
Maks. Sukimo momentas, Nm	125 Nm esant 7750 aps / min	125 Nm esant 7500 aps./min	136 Nm esant 7500 aps./min
Cilindrų skaičius / išdėstymas	2 / Prieštaraujama	2 / V formos	2 / L formos
Taktas	4	4	4
Aušinimas	Skystas	Skystas	Skystas
Maksimalus greitis, km / h	200+	260	279
Bako tūris, l	30	23	20
Sėdynės aukštis, cm	87	89	82.5
Ratų bazė, cm	150.7	158	152.9
Svoris, kg	212	217	209
Kilmės šalis	Vokietija	Austrija	Italija
Vidutinė kaina, tūkstantis rublių	1100-1200	1150-1300	1400-1600

„BMW R1200GS Adventure“

Legendinės „GS“ serijos atstovas, kurį vietiniai vairuotojai myli su meile „žąsimis“. Labai rimtas vienetas tolimoms kelionėms. „R1200GS Adventure“ yra universalus, palyginti su savo pirmtakais, nes vienu metu naudojami keli atskiri valdymo režimai, įskaitant lietingą orą ir važiuojant greitkeliu. Motociklas aprūpintas masyviomis variklio apsaugomis, plastikinėmis plokštėmis ir plačiomis kojelėmis. Atskirai verta atkreipti dėmesį į talpų 30 litrų talpos dujų baką ir modernų borto kompiuterį, turintį galimybę naršyti ir stebėti „geležinio žirgo“ būklę. Tarp minusų yra ir pačios transporto priemonės brangumas, ir reguliari priežiūra bei papildomi priedai, kas įprasta BMW.

• puikus universalumas nenaudojant specialių žinių;
• tūrinis kuro bakas;
• gerai valdomas ir manevringas;
• patikima pakaba;
• patogus tiesus;
• įdomus dizainas ir ergonomika;
• talpi drabužių spinta ir lagaminai.

• brangi paslauga;
• mažos vibracijos dideliu greičiu;
• trumpas greitis.

KTM 1190 nuotykis

„Civilinė“ motociklo versija - nuolatinis Dakaro ralio dalyvis, vertas BMW automobilių konkurentas su savo unikaliu dizainu. Iš sportinio dviračio paveldėtas 148 AG variklis ir sprogstamasis personažas. Keliaujantiems entuziastams tikrai patiks visas jėgos ir visureigio paruošimas, įskaitant sustiprintą važiuoklę ir antiblokavimo sistemą. Šis modelis yra tiesiog sukurtas siekiant suteikti malonumą jo savininkui - patogiausias važiavimui tolimais atstumais, reguliuojama pakaba, plačios padangos ir keli automatiniai važiavimo režimai.

• geras valdymas ir nuspėjamumas;
• galingas dviejų cilindrų variklis, kurio tūris 1195 cm3;
• patogus tiesus;
• galimybė reguliuoti pakabos veikimo režimą;
• puikus matomumas galinio vaizdo veidrodžiuose;
• sklandus, be vibracijos variklio veikimas;
• gana mažas vidutinis suvartojimas;
• efektyvūs ir patogūs „Brembo“ stabdžiai su ABS;
• puikus paruošimas bekelei.

• didelė variklio šilumos gamyba;
• periodiškos pavarų perjungimo problemos.

„Ducati Multistrada 1200 S“

Perkamiausias „Multistrada“ serijos modelis su 160 AG varikliu, pasiskolintu iš superbike. Pažangi elektroninė valdymo sistema su keliais važiavimo ir pakabos reguliavimo būdais, specialiomis „Pirelli“ padangomis ir stulbinančiu dizainu su prekės ženklo raudona spalva - visa tai yra „Ducatti Multistrada 1200 S.“. Be to, modelyje yra speciali sukibimo kontrolės sistema ir ABS. Šis variantas sujungia miesto, sportinio ir turistinio motociklo savybes ir yra tikrai universalus.

• pusiau aktyvi pakaba su skirtingais režimais;
• galingas variklis, turintis didelę trauką nuo mažiausių apsukų;
• vairavimo režimų įvairovė;
• lengvas ir puikus valdymas;
• originalus dizainas;
• gera aerodinamika ir vėjo trūkumas;
• minkšta sankaba ir 6 laipsnių pavarų dėžė;
• maksimalus saugumas;
• oficialus aptarnavimo intervalas yra 24 tūkstančiai km;
• didelis bagažo dėklų tūris.

• sudėtingas ir brangus remontas;
• auksta kaina;
• nesugebėjimas išjungti ABS vienu mygtuku.

Populiariausi kelionių motociklai „Tourer & Cruiser 2020“

	BMW K1600 GTL	„Honda GL1800 Gold Wing“	„Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited“
Variklio darbinis tūris, cm3	1649	1833	1690
Variklio galia, hp	160	126	87
Maks. Sukimo momentas, Nm	175 Nm esant 5250 aps./min	170 Nm esant 4500 aps./min	138 Nm esant 3750 aps./min
Cilindrų skaičius / išdėstymas	6 / Inline	6 / prieštarauja	2 / V formos
Taktas	4	4	4
Aušinimas	Skystas	Skystas	Oro
Maksimalus greitis, km / h	200+	225	223
Bako tūris, l	26.5	21.1	22
Sėdynės aukštis, cm	81	74.5	74
Ratų bazė, cm	161.8	169.5	162.5
Svoris, kg	334	365	394
Kilmės šalis	Vokietija	Japonija	JAV
Vidutinė kaina, tūkstantis rublių	2000-2200	2200-2400	2400-2600

BMW K1600 GTL

Vienas iš savo klasės flagmanų, 6 cilindrų keturtakčių variklių, kurių galia siekia 160 AG, savininkas, galintis pasiekti didesnį nei 200 km / h greitį. Tarp pagrindinių vokiečių inžinierių idėjos privalumų yra aukštas technologinis lygis, lengvumas ir manevringumas. Modelis pasižymi padidėjusiu komfortu ir patobulintomis važiavimo savybėmis. Geriausiai apgalvota ergonomika, elektroninių sistemų valdymas naudojant borto kompiuterį ir daugelis kitų, atrodytų, paprastų komponentų, tačiau tuo pačiu nepakeičiami, pavyzdžiui, papildomas rankenų ir sėdynių šildymas, aukštos kokybės optika ir erdvūs drabužių spintelių lagaminai - visa tai kelionę su BMW K1600 GTL daro nepamirštama.

• puiki galia ir važiavimo savybės;
• patogi ir subalansuota pakaba;
• lengvas ir manevringas;
• aukštos kokybės ir patogi elektronika;
• gera optika;
• apgalvota ergonomika (vairas, sėdynė, kojų atramos);
• patikimi stabdžiai su ABS;
• gera garso sistema.

• gana standi priekinė pakaba;
• ne pati geriausia apsauga nuo vėjo.

„Honda GL1800 Gold Wing“

Tikra klasika tarp turistinių motociklų. Modelis, beprotiškai populiarus daugiau nei keliolika metų. Neįtikėtinas patogumas ir patogumas valdyti, galingas ir didelio sukimo momento 6 cilindrų variklis, didžiulė keleivio sėdynė, žemos atramos, didžiulis papildomų galimybių, tokių kaip ABS ir pastovaus greičio kontrolė, asortimentas - šis motociklas įsimylės tūkstančius baikerių visame pasaulyje. „GoldWing“ gali būti ne pats greičiausias ir pažangiausias, tačiau dėl savo patikimumo ir pagarbos jis tikrai patenka tarp geriausių prabangių kelionių vienetų.

• įspūdingas sukibimas net ir esant mažiausioms apsukoms;
• galimybė naudotis 4 elektroniniais judėjimo būdais;
• precedento neturintis ergonomikos lygis;
• gera apsauga nuo vėjo;
• daugiafunkcinė daugialypės terpės sistema;
• didžiuliai lagaminai, kurių tūris 110 litrų;
• patogi keleivio sėdynė;
• Kruizo kontrolė;
• mažos degalų sąnaudos.

• plastikinis kūno rinkinys;
• sunkus.

„Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited“

Ne vienas vertinimas gali apsieiti be vertingo „Harleys“ linijos atstovo. Šiuo atveju tai yra „Electra Glide Ultra Limited“ modelis. Didžiulis ir prabangus dviratis su blizgiais chromuotais ratais, įspūdingais šoniniais žibintais ir kokybiškomis dalimis. Jame yra visi pagrindiniai reikalingi dalykai, įskaitant muzikos sistemą ir borto kompiuterį. Nepaisant įspūdingų matmenų, šio modelio galia yra 87 AG. ir sugeba užkariauti bet kokio sunkumo takus. Reikėtų prisiminti, kad rinkdamiesi šį prekės ženklą turite būti pasiruošę nuolatinei vibracijai važiuodami ir „firminiu“ „Harley“ dūzgimu. Ir, žinoma, kaina atitiks jo „legendinį“ - tai brangiausias motociklas savo kategorijoje.

• legendinis ir ištikimas tradicijoms;
• aukštos kokybės komponentai;
• patraukli išvaizda;
• minkšta ir patikima pakaba;
• vairuotojo ir keleivio patogumas;
• geras sukimo momento variklis;
• mažos degalų sąnaudos;
• puiki apsauga nuo vėjo;
• didžiulis derinimo pasirinkimas.

• didžiuliai matmenys;
• ne pati geriausia standartinė šviesa;
• didelės pirkimo ir vėlesnės priežiūros išlaidos;
• nedidelis aptarnavimo intervalas.

Populiariausi sportiniai turistiniai motociklai 2020 m

	„Yamaha FJR1300A“	BMW S1000XR	„Honda VFR1200“
Variklio darbinis tūris, cm3	1298	999	1237
Variklio galia, hp	146.2	160	172
Maks. Sukimo momentas, Nm	138 Nm esant 7000 aps./min	112 Nm esant 9250 aps / min	129 Nm esant 8750 aps./min
Cilindrų skaičius / išdėstymas	4 / eilutėje	4 / eilutėje	4 / eilutėje
Taktas	4	4	4
Aušinimas	Skystas	Skystas	Skystas
Maksimalus greitis, km / h	250	200+	270
Bako tūris, l	25	20	18
Sėdynės aukštis, cm	80.5	84	81.5
Ratų bazė, cm	154.5	154.8	154.5
Svoris, kg	289	228	267
Kilmės šalis	Japonija	Vokietija	Japonija
Vidutinė kaina, tūkstantis rublių	1200-1300	1200-1300	1250-1400

„Yamaha FJR1300A“

Neabejotinai vienas iš sportinių kelionių klasės lyderių. Jis puikiai sujungia visas geriausias turistinių ir sportinių motociklų savybes.Skiriasi viena mažiausių kainų savo segmente, taip pat gana kokybiškas technologinis „užpildymas“. Puikus 142 arklio galių variklis, kurio didžiausias greitis viršija 200 km / h, leidžia keliauti tiek autobanais, tiek užmiesčio keliais. Puikus sukibimas visame diapazone, puikūs stabdžiai, vairuotojo patogumas vairuojant, sukibimo kontrolė ir galimybė reguliuoti sėdynę, priekinį stiklą ir vairą - sąrašas ne visų „Yamaha“ pranašumų prieš konkurentus.

• puikus variklis su puikiu sukibimu;
• galingas ir greitas;
• puikiai tinka;
• geri stabdžiai su ABS;
• mažos degalų sąnaudos;
• gebėjimas koreguoti priekinę apdangą;
• traukos ir kruizo kontrolė;
• patikimas veikimas;
• gera kaina už jo lygį.

• automatinio posūkių signalų išjungimo nebuvimas;
• platūs galinio vaizdo veidrodžiai.

BMW S1000XR

Sujungė supersporto emocijas ir turistinio dviračio patogumą. 4 cilindrų 160 AG variklis - trasoje vargu ar jis bus lygus. Tuo pačiu metu „S1000XR“ nebijo kelių su bet kokia danga - nei slidu, nei kalnuotu, nei smėlingu. Motociklas turi labai ryškų ir apgalvotą dizainą - yra puiki ergonomika, aukštos kokybės aerodinamika ir didelis prošvaisa. Nepriekaištinga važiuoklė - speciali elektroninė pakabos reguliavimo sistema yra atsakinga už komfortą ir pasitikėjimą važiavimo procesu. Kalbant apie stabdymą, yra pasirinktinis „ABS Pro“, kuris neleidžia ratams blokuotis ne tik tiesiai, bet ir posūkiuose. Tikra svajonė kelionėms ir greitųjų mėgėjams.

• įspūdingas greitis ir dinamika;
• patikimas variklis;
• aukštos kokybės elektronika;
• geras valdymas;
• aiškūs stabdžiai;
• gera apsauga nuo vėjo;
• puiki minkšta pakaba;
• patogiai tinka

• neteisingi kuro lygio rodmenys;
• dideli matmenys (platus vairas ir kėbulas);
• per maži lagaminai;
• nedidelė vibracija esant dideliam apsisukimui.

„Honda VFR1200“

Kitas dinamiškas dviratis, kuriame vyrauja sportiškas komponentas. Gana didelis V4 variklis su įspūdingu 170 AG, didžiausiu greičiu iki 250 km / h, puikiu manevringumu ir sklandžiu judesiu - visa tai yra apie „VFR1200“. Išmeskite puikią apsaugą nuo vėjo, patogų pritaikymą ir ergonomiškumą bei didelius daiktadėžes beveik tobulam sporto turistui. Modelis yra maksimaliai pritaikytas važiavimui bekele - aukštos kokybės pakaba ir apsauginiai elementai užtikrins patogų judėjimą ant visų tipų paviršių. Nepaisykime motociklo išvaizdos - sklandus ir griežtas dizainas suteikia papildomo pasitikėjimo važiuojant.

• patikimas ir kokybiškas;
• puiki pagreičio dinamika;
• aukštas tarpvalstybinis pajėgumas;
• gerai valdomas;
• puikūs stabdžiai;
• lengva prižiūrėti ir valdyti;
• didelis „keliamoji galia“;
• išvystytas paslaugų tinklas;
• mažas dujų suvartojimas

• sunki operacija esant intensyviam eismui;
• vibracija greitėjimo metu;
• ilgas priekinio stiklo reguliavimas.

Premija: BRP CAN-AM SPYDER

Puošnus triratukas yra svarbiausia alternatyva bet kuriam iš minėtų motociklų. Pirma, tai yra daug saugiau - vienu metu yra kelios specialios sistemos: krypties stabilumas, antiblokavimo ir slydimo slopinimas, taip pat dinamiškas vairo stiprintuvas. „Voras“ yra daug manevringesnis ir tikslesnis valdant - jis gali įveikti net staigius posūkius. Tačiau jam netrūksta būtino dinamikos ir laisvės pojūčio, svetimo vairuotojams. Kalbant apie patogumą, vargu ar šis modelis pasiduos „įmantriausiems“ kabrioletams. Čia nusileisti ne tik patogu, bet ir labai patogu. Rodsteryje sumontuota moderni muzikos sistema, puiki apsauga nuo vėjo ir krūva kitų naudingų „dalykėlių“. Na, o šio triratuko dizainas nepaliks abejingų nė vienam eismo dalyviui. Jei mėgstate išsiskirti iš minios, kito varianto tiesiog nėra.

• eismo saugumas;
• patikimi ir kokybiški komponentai;
• stilingas dizainas;
• stabilumas kelyje net ir didžiausiu greičiu;
• patogus vairuotojo ir keleivio sėdėjimas;
• aštrus ir judrus;
• daugybė papildomų variantų;
• patikimi stabdžiai su ABS;
• puiki šviesa;
• erdvus bagažo skyrius;
• minkšta pakaba su septyniais reguliavimo žingsniais.

• mažas įprasto priekinio stiklo dydis;
• didelės degalų sąnaudos.

Trumpa išvada

Turistinių motociklų rinka yra tokia įvairi, kad kiekvienas ras vienetą pagal savo skonį. Tai gali būti visureigis enduro, prabangus keliautojas ar itin greitas sporto turistas. Geriausi reitinge pateikti modeliai jau seniai įsitvirtino ir yra populiarūs ne vienos kartos vairuotojų. Pasirinkę jų naudai, tikrai nepraleisite ir svajonės keliauti patikimu „geležiniu arkliu“ taps realybe. Pagrindinis dalykas - išlaikyti norą keliauti ir tyrinėti pasaulį.