Geriausių Rusijoje pagamintų mobiliųjų kranų įvertinimas iki 2020 m

Sunku įsivaizduoti šiuolaikišką statybvietę be techninės pagalbos. Vienas pagrindinių padėjėjų svetainėje yra sunkvežimis kranas. Statybinės įrangos rinkoje ši kategorija yra viena populiariausių. Išradimas paplito šiek tiek vėliau nei standartinis automobilis ir nuo to laiko buvo naudojamas didžiojoje daugumoje statybų vietų krovimui ir susijusiems darbams atlikti.

Krano mechanizmų ir įprastos mašinos derinys daro išradimą mobilų. Esant tokiai situacijai, įrankį galima lengvai pervežti net į labiausiai nepasiekiamas vietas, pavyzdžiui, kaime. Be to, sunkvežimis kranas puikiai susidoroja su paskirtomis užduotimis miesto aplinkoje.

Išvaizdos istorija

Šiuolaikinių sunkvežimių kranų prototipas yra garais varomi traktoriai, kurie buvo naudojami kariniams tikslams, pavyzdžiui, padedant mobiliems statybiniams ar pakrovimo ir iškrovimo įrankiams. Panašūs prietaisai buvo naudojami civiliniams tikslams žemės ūkio srityje. Kaip ir šiais laikais, garo mašinos padėdavo krauti ir iškrauti.

Pirmasis buitinis kranas (Atp-1) pasirodė praėjusio amžiaus 30-ųjų pradžioje ir turėjo pakankamai galios pakelti 1,5 tūkst. Kg krovinį į daugiau nei 2 metrų aukštį. Laikui bėgant šios charakteristikos tapo nepakankamos, o kitą dešimtmetį modelio atsisakyta. Naujoji sovietų sukurta plėtra (Ak-3) savo dydžiu pralenkė ankstesnę ir parodė rezultatus, atitinkančius daugiau nei 4 tonų keliamąją galią, maksimalų 4–5 m aukštį. Tada prasidėjo karas ir statybų įrangos gamyba buvo neribotai apribota. 50-ųjų pradžioje šalis atstatė naujas gamyklas ir gamyba atnaujinta, laikui bėgant statybinės įrangos trūkumas sumažėjo iki minimumo. Praėjusio amžiaus 60-aisiais sovietų inžinieriai išrado naujovišką modelį, kranas dirbo nepriklausomai nuo transporto priemonės sistemos. 70-aisiais požiūris į tokių prietaisų dizainą vėl pasikeitė, dabar kranai suprojektuoti su hidrauline pavara. Tuo pačiu metu buvo atnaujintas ir sunkvežimių su apkrova projektas. Pagrindiniai naujosios technologijos pokyčiai buvo laikomi patobulinta važiuokle su sutvirtinimu ir pažangiais, tuo metu automobilių varikliais, kurie kartu padarė dizainą konkurencingiausią.

Pagrindinė šiuolaikinės naminių sunkvežimių kranų gamybos specifikacija yra važiuoklės standartai, keliantys skirtingą keliamąją galią. Jei imsime mažo segmento modelius, tai yra 16–150 tonų, tai važiuoklės standartai atitinka rusiškus. Didelės keliamosios galios, tai yra daugiau nei 70 tonų, modeliuose naudojamos užsienyje pagamintos važiuoklės.Panaši situacija susiklostė ir dėl to, kad Rusijos gamyklose nebuvo galimybių gaminti konstrukcijas, skirtas dideliam keliamam pajėgumui.

Geriausi vietiniai sunkvežimiai 2020 m

Kranas „Galichanin“ (keliamoji galia virš 70 t)

Sunkvežimyje yra sustiprinta pakaba, naudojant tokias technologijas kaip hidraulinė ir pneumatinė. Yra galimybė koreguoti struktūros padėtį, palyginti su lygiu. Kalbant apie tepimo sistemiškumą, kūrėjas užtikrino visišką centralizavimą. Automobilio variklyje yra 6 cilindrai, kuriuos gamina „Mercedes Benz“ gamykla. Variklio galia lygi 540 AG (1800 aps./min.). Pavarų dėžė sutvarkyta mechaniškai, o kuro bakas skirtas 500 litrų. Kabinos vietų skaičius yra lygus 2, o salone įrengta oro kondicionavimo sistema. Sėdynės montuojamos ant pneumatinės pakabos, vairuotojo vietoje įrengta šildymo sistema. Yra galimybė duoti signalą važiuojant atbuline eiga. Į standartinę komplektaciją įeina priekiniai žibintai su rūko funkcija.

Modelio strėlė skirta 5 sekcijoms. „Mercedes Benz“ gamyklos gaminamas krano variklis turi 175 AG. Kuro bakas yra skirtas 320 litrų, yra automatinio atstatymo funkcija. Veidrodžiai montuojami tam, kad būtų paprasčiau dirbti su gervėmis. Siekiant išvengti tipiškų problemų dirbant su antsvoriu, į konstrukciją integruota atitinkama apsaugos sistema.

• Galingas variklis;
• Įrengta kabina;
• Krano apsaugos sistema.

• Talpyklos tūris nėra pakankamas visiems.

Atsiliepimas:

„Esu statybų įmonės direktorius, todėl turiu įsigyti tam darbui tinkamą įrangą. Kalbant apie kranus, žinoma, pasirinkimas atiteko vietiniam gamintojui, nes importuoti modeliai yra daug brangesni. „Galichanin“ kompanijos 100 tonų kroviniams skirti sunkvežimių kranai rodo gerus darbo stabilumo ir priežiūros prieinamumo rezultatus. Be to, priežiūra garantiniu laikotarpiu yra nemokama, ir gamykla padengs šias išlaidas. Bendrovei jau perku 5-ąjį egzempliorių ir galiu pateikti tvirtą rekomendaciją! “

Sunkvežimis iš firmos „Klintsy“ modelio Ks-65719-3K

Modelis skirtas pakelti iki 40 tonų krovinius, remiantis „KamAZ“ važiuokle. Prietaisas rodo puikius rezultatus tiek miesto sąlygomis, tiek kaime.

Krano konstrukciją varo hidraulinis siurblys. Kranas veikia sunkvežimio variklį ir jam nereikia atskiro maitinimo šaltinio. Hidraulinė pavara leidžia operatoriui dirbti kuo sklandžiau ir kartu derinti kelis veiksmus.

Strėlė skirta 4 skyriams ir yra sulankstyta 11,2 m ilgio, o pailginta - 34 m. Sulankstyta strėlė garantuoja aukštą manevringumą sunkvežimiui judant, o pilno dydžio strėlė operatoriui suteiks pakankamai aukščio indikatorių patogiam prekių gabenimui.

Be pagrindinės strėlės konfigūracijos, leidžiama sumontuoti antstatą, kad padidėtų darbinis plotas. Be to, yra galimybė integruoti atsvaro sistemą, kuri padidina keliamosios galios lygį.

Norėdami dirbti uždarose erdvėse, kūrėjas pateikė sistemą, leidžiančią atlikti operacijas iš dalies išplėstose atramose. Pats strėlė pagaminta iš užsienio ženklų ir kokybės standartų plieno. Darbo su kroviniais mechanika atitinka šiuolaikinius pasaulio reikalavimus šios kategorijos įrangai.

Apsaugos sistema stebima naudojant borto kompiuterį. Ekrane rodomi konstrukcinės apkrovos rodikliai ir rekomendacijos. Siekdamas didesnio saugumo, kūrėjas pateikė automatinių blokavimų mechaniką.

• Aukštos kokybės plieninė strėlė;
• Galimybė įdiegti papildomus elementus, siekiant padidinti produktyvumą;
• Borto kompiuteris su apsaugos sistema.

• Nerastas.

Atsiliepimas:

„Perku autokranus tolesnei išperkamaijai nuomai.Mano įmonė specializuojasi lengvųjų transporto priemonių srityje, todėl atkreipiau dėmesį į šį modelį. Operacijos metu skundų nebuvo, nors buvo nedideli gedimai. Eksploatuojant „Klintsy“ firmos sunkvežimį, kranas kainuoja prieinamą kainą. Aš rekomenduoju tai tiems, kurie ieško mažo krovinio transporto priemonės! “

Sunkvežimis iš firmos „Klintsy“ modelio KS-55713-1K-1

Lengvas 25 tonų modelis pagamintas iš važiuoklės standarto, suderinamo su „Kamaz“. Vienas populiariausių modelių tarp šios kompanijos gerbėjų. Kūrėjas autokranui pateikė unikalių funkcijų rinkinį.

Kranas veikia su hidrauliniu siurbliu ir yra varomas pagrindinio sunkvežimio variklio, kuriame sumontuotas atskiras agregatas galios indikatoriams reguliuoti. Kranų mechanika pagrįsta atskira pavara. Hidraulinis įtaisas sudarytas iš aukštos kokybės pašalinių dalių, užtikrinančių lankstų valdymą.

Strėlė yra skirta 3 sekcijoms, kurių maksimalus ilgis yra 21 m. Mažiausiai 9 m ilgio. Šis išdėstymas suteikia patogumą važiuojant ir daug funkcijų dirbant su kroviniais. Konstrukcija leidžia prailginti strėlę laikant krovinį. Tokia funkcija atveria papildomas galimybes dirbti sunkiai prieinamose vietose.

Norėdami padidinti operacijų produktyvumą, ant strėlės leidžiama montuoti kėbulo komplektus. Krano pagrindas leidžia jums perkelti krovinius su visu konstrukcijos posūkiu.

Modelis pagamintas iš lengvo plieno lydinių. Importuojamos dalys garantuoja ilgą tarnavimo laiką be lūžių. Kūrėjas integravo borto kompiuterį su apsaugos sistema nuo daugelio veiksnių, tokių kaip perkrova ir darbas šalia elektros linijų. Sistema, veikianti remiantis duomenų skaičiavimu koordinatėmis, apsaugo nuo kritimo.

Salonas yra 2 vietų, įrengtas pagal standartus. Valdymo svirtys išdėstytos taip, kad vairuotojas nepatirtų diskomforto vairuodamas. Gamintojas suteikia 1,5 metų garantiją nuo modelio įsigijimo dienos. Deklaruojamas modelio garantuoto aptarnavimo laikotarpis yra 10 metų.

• Visas įrenginio pasukimas darbo metu
• Patogus važiavimas sulankstyta strėle;
• Pažangi apsaugos sistema;
• Patogus salonas;
• Pagaminta iš importuotų dalių.

• Ne pigiausias lengvųjų automobilių segmento modelis.

Atsiliepimas:

„Puiki mašina mažoms statybvietėms. Mūsų įmonė užsiima statyba privačiame sektoriuje, todėl nereikia didelės talpos sunkvežimių kranų, pakanka 25 tonų modelio. Klintsy mūsų įmonėje jau įrodė save iš gerosios pusės, todėl nusprendžiau įsigyti dar 2 šio gamintojo modelius, kai įmonė išsiplėtė. Kranai veikia puikiai, kelerius naudojimo metus nebuvo jokių gedimų, tik nedideli, o ne garantiniai atvejai (atsitiktinai). Galiu rekomenduoti šį modelį tiems, kurie ieško kokybiško mažos galios sunkvežimio! “

Sunkvežimis kranas "Galichanin" KS-55713-4V modelis

Šis modelis pasižymi ratų išdėstymu, dėl kurio transporto priemonė net ir sunkiausiomis sąlygomis pasižymi dideliu pravažiavimu. Be to, strėlės įtaisas prisideda prie patogumo judant.

Strėlė skirta 4 sekcijoms, kurios varomos hidrauliškai. Kūrėjas įsigijo užjūrio dalių, siekdamas užtikrinti, kad modelis būtų kuo stabilesnis ir sklandesnis.

Modelio charakteristikos rodo geriausius rezultatus, palyginti su ankstesnėmis šio segmento kopijomis. Patobulinti aukščio ir keliamosios galios rodikliai, struktūros valdymas tapo pastebimai sklandesnis. Integruota saugos sistema užtikrins perkrovos valdymą ir apsaugą nuo viršįtampio (jei darbas atliekamas šalia vietų, kuriose yra didelė elektros įtampa).

Be to, strėlės išdėstymas leidžia integruoti kėbulo komplektus, kad būtų pasiekti geresni aukščio rezultatai. Modelio keliamoji galia yra 25 tonos. Salonas įrengtas pagal šiuolaikinius patogumo reikalavimus.Valdymo svirtys sukurtos patogiam valdymui.

• Dideli tarpvalstybiniai gebėjimai net sunkiai pasiekiamose vietovėse;
• Pažangi apsaugos sistema;
• Patogus salonas.

• Nerastas.

Atsiliepimai:

„Perku panašią įrangą užduočiai išnuomoti. Firmos „Galichanin“ modelis, turintis mažą keliamąją galią, yra labai paklausus organizacijų, kurios specializuojasi privačių namų statyboje. Nuosavybės teise į šį sunkvežimį rimtesnių skundų nebuvo. Gamintojas garantuoja nemokamą techninę priežiūrą gedimų atveju, kaip numatyta garantijos sutartyje. Galiu rekomenduoti šį modelį tiems, kurie ieško patikimos įrangos darbui su kroviniais! “

Sunkvežimis iš firmos „Galichanin“ modelio KS-55729-5V

Šis modelis yra labai paklausus pirkėjų, besidominčių lengvaisiais sunkvežimių kranais. Kopija skirta 32 tonoms.

Strėlė skirta 4 skyriams, krovinio laikymo metu yra galimybė visiškai išdėstyti. Atsvarai ir krano pagrindas užtikrina papildomą stabilumą. Naudojant maksimalų išdėstymą, strėlė siekia 30 m, o surenkama - 9 m. Šis išdėstymas suteikia patogų automobilio judėjimą.

Visureigio važiavimas yra įspūdingas, nes sunkvežimyje yra 8 ratai, kurie leidžia judėti net sunkioje vietovėje. Įdiegta galimybė stebėti padangų slėgį, kuris yra būtinas važiuojant skirtingų tipų keliais. Variklis dirba dyzelinu, galios rodikliai įspūdingi.

Gamintojas pateikia standartinį šio modelio aptarnavimo garantijų rinkinį. Garantijos gedimų atveju pirkėjas gali tikėtis nemokamos priežiūros.

• Galingas dyzelinis variklis;
• Sklandus krano darbas;
• Galimybė reguliuoti ratų oro slėgį.

• Nerastas.

Atsiliepimas:

„Dirbu kranų operatoriumi statybų organizacijoje. Įmonė įsigijo kelis „Galichanin“ bendrovės modelius, todėl pirmosiomis darbo savaitėmis reikėjo priprasti prie naujojo krano. Kai pripratau prie šio modelio įrenginio, darbas tapo daug lengvesnis, nes kūrėjas šiam sunkvežimio kranui pateikė importuotų komponentų, o tai leidžia operacijas atlikti kuo sklandžiau. Be to, krano kabinoje yra patogios sėdynės ir patogus valdymo svirčių išdėstymas. KS-55729-5V modelio įspūdžiai yra tik teigiami! “

Sunkvežimis iš firmos „Galichanin“ modelio KC-55713-6

Modelis sukurtas 25 t. Maksimalus strėlės ilgis yra 28 m. Tinka darbui statybose ir kitose įmonėse, o tai reiškia darbą su apkrova.

Strėlė skirta 4 skyriams, yra galimybė padidinti ilgį naudojant kūno komplektus. Kad kranas veiktų sklandžiai, kūrėjas integravo hidraulikos pagrindu veikiančią sistemą, kurią varo pagrindinis variklis.

Sunkvežimio visureigis gali atitikti tokios įrangos standartus. Variklis dirba dyzelinu ir rodo stabilų veikimą. Variklio priežiūra nereikalaus įspūdingų išlaidų, sunkvežimis kranas gali dirbti net sunkiausiai pasiekiamose vietose.

Borto kompiuteryje įmontuota apsaugos sistema suprojektuota pagal tokioms technologijoms keliamus reikalavimus. Autokranas yra apsaugotas nuo perkrovų ir aukštos įtampos (jei darbai atliekami šalia atitinkamų vietų.

• Dideli tarpvalstybiniai gebėjimai;
• Galingas variklis;
• Nepretenzinga priežiūra.

• Nerastas.

Atsiliepimas:

„Aš esu firmos, kuri specializuojasi mažų gyvenamųjų pastatų statyboje, direktorius. „Galichanin“ bendrovės modelis KC-55713-6 demonstruoja gerus rezultatus tokiais aspektais kaip stabilumas, gebėjimas dirbti visose šalyse ir manevringumas. Rekomenduoju visiems, kurie nori įsigyti lengvą kraną! “

Sunkvežimis kranas IVANOVETS KS-45717-2R

Nenuostabu sakyti, kad Ivanovo gamykla „Avtokran“ yra viena garsiausių Rusijos kranų gamintojų. Pirmasis savaeigis kranas už dirbtuvės pajudėjo 1954 m., Pradininko keliamoji galia siekė tik 5 tonas.

Šiandien gaminama įvairios keliamosios galios įranga, pradedant nuo 16 tonų.

Nagrinėjamas modelis yra 25 tonų sunkvežimis, pagamintas iš 5 aplinkos klasės URAL-4320 NEXT važiuoklės.

Beje, visi gamintojo autokranai yra sumontuoti ant naminių sunkvežimių važiuoklių. Didžiausias greitis, kurį gali įrodyti šie kranai, yra 90 km / h.

Nagrinėjamas modelis yra aprūpintas hidrauliniu krano mechanizmu, turi galimybę derinti darbo operacijas.

Strėlė yra trijų sekcijų, maksimalus kėlimo aukštis yra atitinkamai 31,2 ir 40,3 metro su pagrindine strėle ir strėle.

Sumontuoto variklio - „YaMZ-53623-10“ galia siekia 273 AG.

Bendri matmenys: 11970 x 2550 x 3800 m (ilgis x plotis x aukštis). Bendras svoris - 22,25 tonos.

• puikiai pasireiškia statybos ir montavimo darbų gamyboje;
• kraunant ir iškraunant, keliamosios galios rodikliai atitinka nurodytus.

• nenustatytas.

Vietinės gamybos sunkvežimiai siūlo pirkėjui platų prieinamų (palyginti užsienio kopijų) modelių pasirinkimą. Pirkdamas tokią įrangą iš Rusijos gamintojo, pirkėjas gali pasikliauti prieinama priežiūra ir stabilumu.