Geriausių „Pirelli“ padangų apžvalga 2020 m

Padangos dažnai yra dalykas, kurio automobilių savininkai negerbia, o kai kurie gali net pamiršti pakeisti sezonines padangas.Tai, žinoma, yra visiškai neteisingas požiūris. Žinoma, padangos nėra tokios svarbios, kaip, pavyzdžiui, variklis, generatorius, stabdžių kaladėlės ar žvakės, tačiau neatsargus požiūris į gumą gali virsti rimta katastrofa.

Prastos kokybės ar susidėvėjusios padangos nebegali užtikrinti reikiamo sukibimo, o tai padidina slydimo tikimybę ir padidina stabdymo kelią. Tai pasakytina ir apie gumą, kuri naudojama ne sezono metu.

Tiems vairuotojams, kurie nėra abejingi pėsčiųjų ir jų automobilio likimui, „Pirelli“ kiekvienam sezonui pateikia didelį padangų pasirinkimą.

Apie firmą

„Pirelli“ įmonė buvo įkurta 1872 m. Sausio mėn. Italijoje. Steigėjas buvo Giovanni Batista Pirelli. Iš pradžių jis buvo vadinamas „G.B. „Pirelli & C“ ir užsiėmė gumos gamyba ir gamyba.

Pirmąsias padangas bendrovė pagamino 1894 m. Jie buvo elastingos guminės dviračių padangos. „Pirelli“ padangas automobiliams pradėjo gaminti tik 1901 m.

Nuo 2011 m. Bendrovės filialas Rusijoje veikia pavadinimu „Pirelli Tire Russia“. Įkūrusi gamyklas Voroneže ir Kirove, įmonė aktyviai reklamavo savo prekės ženklą Rusijos rinkoje. O pagal 2013 metų rezultatus jis užima trečią vietą tarp 16 didžiausių padangų gamintojų.

„Pirelli“ užima penktą vietą pasaulyje pagal savo produktų pardavimą tarp padangų kompanijų. Įmonės būstinė yra Milane, o pats koncernas priklauso Kinijos chemijos korporacijai „China National Chemical Corp“.

Įvertintos „Pirelli“ padangos:

Geriausios žiemos sezono padangos	Pirelli Cinturato žiema
	„Pirelli Winter Sottozero III“
	Pirelli ledo nulis
Geriausios vasarinės padangos	„Pirelli Cinturato P7“
	„Pirelli P Zero“
	„Cinturato P1 Verde“
Geriausios visų sezonų padangos	„Pirelli Scorpion Verde“ visą sezoną
	„Pirelli Scorpion STR“

Geriausios žiemos sezono padangos

Pirelli Cinturato žiema

Kaina: nuo 3500 rublių.

Šis aukščiausios klasės žiemos sezono modelis skirtas miesto automobiliams ir mažiems visureigiams. Padangų paviršius yra trinties su aukštu gurkšnojimo lygiu (daug mažų įpjovų, užtikrinančių sukibimą). Dėl gero sukibimo, dėl asfalto prispaudimo per lameles, šis modelis puikiai tinka judėti sniegu.

Padangos yra radialinės konstrukcijos ir dėl padidėjusio standumo yra patikimesnės, mažiau linkusios deformuotis ir užtikrina mažesnes degalų sąnaudas.

Didžiausios apkrovos, kurią padangos gali atlaikyti, indeksas yra 91, kuri lygi 615 kg, o didžiausias rekomenduojamas greitis yra 210 km / h. Remiantis ekspertų peržiūros rezultatais, padangos gavo statusą „labai rekomenduojama“, išsami informacija pateikiama žemiau.

Ši padanga labai gerai pasirodė žiemos metu, o Vokietijos techninės priežiūros organizacijos atlikto bandymo rezultatai buvo puikūs:

• Važiuojant šlapiu asfaltu. Stabdymas, valdymas ir išilginis akvaplanavimo važiavimas šlapiu keliu buvo geresnis nei daugumos išbandytų padangų. Visiems trims rodikliams šio tipo padangos gavo 2–4 vietas iš 14;
• Net jei ne taip puikiai, judėjimo sniegu testas buvo išlaikytas oriai.Stabdymo, valdymo ir traukimo jėgos rodikliai bendroje lentelėje nenusileido žemiau 6-os vietos.

To paties testo rezultatai taip pat atskleidė modelio trūkumus:

• Prasti rezultatai važiuojant sausu asfaltu. „Cinturato Winter“ vairavimo ir stabdymo bandymo metu užėmė paskutinę vietą pirmaujančiųjų sąraše. Palyginti su sąrašo lyderiais, jis turi ilgą stabdymo kelią ir blogą valdymą;
• Aukštas triukšmo lygis ir tuo pačiu maža degalų ekonomija.

„Pirelli Winter Sottozero III“

Kaina: nuo 6200 patrinti.

Šis modelis taip pat neturi smeigių ir buvo sukurtas pirmiausia montuoti aukščiausios kokybės transporto priemonėse. Tuo pačiu metu kūrėjai bandė atsižvelgti į visus reikalavimus, keliamus tokio tipo padangoms.

Didžiausias apkrovos indeksas turi tuos pačius rodiklius kaip ir ankstesnis modelis ir yra lygus 91 (615 kg), maksimalus greitis taip pat neviršija 210 km / h. Italijos inžinieriai ir dizaineriai atliko puikų darbą kurdami specialią protektoriaus formą. Piešinys taip pat patyrė didelių pokyčių. Jis tapo gurkšningas, o tai leis dar labiau pagerinti sukibimą.

Modelis sukurtas patogiam judėjimui miesto keliais žiemą, apie kurį turi visus duomenis. Ekspertų vertinimu, „Winter Sottozero III“ įvertino beveik visas charakteristikas, reikalingas patogiam važiavimui trasoje.

Keli bandymai parodė šių padangų pranašumus:

• Važiavimas sausu keliu yra malonus ir subalansuotas, tai patvirtina vartotojų, kurie jį labai vertina už šį parametrą, komentarai;
• Važiuoti šlapia trasa taip pat yra puiku. Bandant padangos gavo aukštus balus už gerą stabilumą ir važiavimo dinamiką esant kelyje vandeniui;
• Geri rezultatai snieguotuose keliuose. Guma gerai susidoros su sniego koše gatvėse ir neįstrigs sekliame sniege;
• Mažas triukšmo lygis vairuojant.

• Tikimasi prasto pasirodymo ant ledo, o tai nenuostabu, nes tokio tipo modeliai su šia užduotimi nesusitvarko;
• Apskritai, kyla tam tikrų problemų stabdant važiuojant ledu ir snieguotomis trasomis.

Pirelli ledo nulis

Kaina: nuo 7500 rublių.

Naujos kartos dygliuotos padangos, skirtos masyviems visureigiams, galingiems aukščiausios klasės lengviesiems automobiliams ir visoms toms transporto priemonėms, kurios dažnai turi važiuoti apledėjusiu keliu.

Italijos kompanijos dizaineriai nusprendė nenukrypti nuo klasikinio V formos protektoriaus dizaino, nes jis tarsi nieko geriau netinka važiuojant snieguotomis ir ledu padengtomis trasomis. Tačiau jie vis dėlto padarė tam tikrų pakeitimų, padalydami protektoriaus raštą į skirtingas funkcines zonas.

Pagal apkrovos indeksą padangos šiek tiek nusileidžia ankstesniems modeliams, kuris yra tik 415 kg (82), o greičio indeksas - 190 km / h.

Šis padangų komplektas bandymus išlaikė su kaupu, gaudamas aukštus taškus ir užimdamas 4 vietą pagal bendrus parametrus.

• Puikus valdymas ant šlapio asfalto. Dėl šių padangų nebus jokių problemų stabdant ir įsibėgėjus, o valdymo praradimo galimybė praktiškai atmetama;
• Važiuoti sniegu taip pat nėra sunku, automobilį lengva valdyti, o atliekami manevrai nesukelia baimės;
• Puikus išilginis sukibimas su ledu, už kurį ji gavo labai aukštus balus.

• Šoninis sukibimas su ledu yra šiek tiek silpnesnis nei išilginis sukibimas, kuris gali sukelti slydimą;
• Didelės degalų sąnaudos važiuojant su šia padanga.

Geriausios vasarinės padangos

„Pirelli Cinturato P7“

Kaina: 6000 rub.

Vasaros sezonui „Pirelli“ turi keletą puikių padangų variantų, vienas iš jų yra „Pirelli Cinturato P7“, kuris buvo išleistas palyginti neseniai, tačiau jau spėjo gerai įrodyti ir patekti į įvairiausius rekomenduojamų padangų TOPus.

Šios padangos skirtos sausam orui ir tinka tiek lengviesiems automobiliams, tiek visureigiams.Dėl savo įspūdingo greičio ir apkrovos indekso jie gali atlaikyti iki 650 kg svorį ir gali būti naudojami 240 km / h greičiu.

Testų metu jie parodė įspūdingus rezultatus beveik visose kategorijose, užimdami aukštą vietą geriausių vasarinių padangų sąraše.

• Važiuodami šlapiu asfaltu, jie geriausiai pasirodė tarp kitų išbandytų padangų, ypač kalbant apie valdymą. Ant šių ratų galite nebijoti dreifų ar valdymo praradimo slidžiame kelyje po lietaus;
• Stabilus valdymas važiuojant sausu asfaltu leis jaustis užtikrintai kelyje, kurio neliečia lietaus lašai;
• Daugelis vartotojų taip pat praneša apie vairavimo triukšmo trūkumą.

• Maža degalų ekonomija;
• Santykinai ilgas stabdymo kelias sausuose keliuose.

„Pirelli P Zero“

Kaina: nuo 7000 (priklausomai nuo modifikacijų)

„Pirelli“ rekomenduoja tokio tipo padangas visų pirma greitiems sportiniams automobiliams, aukščiausios klasės visureigiams ar krosoveriams. Tačiau dėl daugybės galimų dydžių ir modifikacijų nebus sunku rasti tokių padangų savo automobiliui.

Kai kurie iš jų netgi naudoja „run-flat“ technologiją. Naudojant šią techniką sukurtos padangos gali būti naudojamos net praduriant. Dėl konstrukcijos šoninių sienų sutvirtinimo padanga vis tiek išlieka funkcionali net ir iš dalies išleidus orą. Tačiau norėdami tokias padangas uždėti ant savo automobilio, turite turėti oro slėgio jutiklį ir įmontuotą elektroninę stabilumo kontrolės sistemą.

Kadangi serija buvo parengta specialiai greitiems automobiliams, greičio indeksas čia pasiekia precedento neturintį 300 km / h ženklą, kurio apkrovos indeksas lygus 670 kg (94).

Ši padangų serija pagal charakteristikas pasiekė absoliučią viršūnę, tai patvirtina bandymų rezultatai, už kuriuos jos gavo ženklą „puikiai“.

• Stabdymas ant sausos ir šlapios kelio dangos nusipelno ypatingo pagyrimo, nes jo rezultatai yra beveik geriausi tokio pobūdžio;
• Šios padangos taip pat užtikrina puikų valdymą ir važiavimo stabilumą.

• Vartotojai praneša apie šiurkštumą vairuodami. Testuotojai atkreipė dėmesį ir į žemą lygumą;
• Testuotojai pastebi padidėjusį triukšmo lygį, tačiau dažniausiai šių padangų savininkams nekilo jokių problemų;
• Ypač maža degalų ekonomija.

„Cinturato P1 Verde“

Kaina: nuo 3500 rublių.

Kitas aukščiausios klasės modelis, skirtas važiuoti miesto greitkeliais. Jis buvo sukurtas montuoti mažiems automobiliams, kurie dažniausiai važinėjami po miestą, jie neveiks sunkiems visureigiams.

Protektorius pasižymi specialiu banguotu raštu, kurio struktūra sukurta siekiant pagerinti sukibimą su sausu ar šlapiu asfaltu, taip pat sumažinti degalų sąnaudas ir sumažinti triukšmą.

Šioms (ir daugeliui kitų) padangų „Pirelli“ naudojo naują, naujai sukurtą gumos mišinį, kuris pagamintas tik iš aplinkai nekenksmingų medžiagų, be jokių priedų, tokių kaip aromatinės alyvos.

Šio tipo padangos turi greičio indeksą V, kuris leidžia vairuotojui be problemų įsibėgėti iki 240 km / h. Tuo pačiu metu apkrovos indeksas yra 91, o tai reiškia, kad padanga gali atlaikyti 650 kg vieno rato slėgį.

Remiantis bandymų rezultatais, padangos gerai pasirodė populiaruose bandymuose su sausu ir šlapiu asfaltu, taip pat pasiekė aukštų degalų sąnaudų rezultatų ir gavo bendrą įvertinimą „puikus“.

• Puikus valdymas ir stabdymo efektyvumas ant sauso asfalto. Geriausi rezultatai tarp išbandytų modelių;
• Važiuojant šlapiu asfaltu taip pat nėra priekaištų. Šioje kategorijoje jie taip pat yra pačiame išbandytų padangų modelių sąrašo viršuje;
• Kalbant apie degalų ekonomiją, jie taip pat aplenkia beveik visus savo draugus.

• Yra mažų pastabų dėl triukšmo ir švelnumo, tačiau jos yra nedidelės.

Geriausios visų sezonų padangos

Allezoninės padangos yra gamintojų bandymas sukurti universalias padangas, kurias būtų galima naudoti tiek žiemą, tiek vasarą, tačiau beveik visada galimybės yra labai prieštaringos, nes jos neturi reikiamų žieminių ir vasarinių vasarinių padangų savybių.

Daugeliu atvejų jie elgsis geriau nei vasarinės padangos žiemą, o žieminės - vasarą, ir paprastai yra kažkas tarp jų. Tačiau dažniausiai jie yra brangūs, triukšmingi ir menkai prisidedantys prie kuro ekonomijos.

„Pirelli Scorpion Verde“ visą sezoną

Kaina: nuo 9000 patrinti.

Siekdami suteikti jūsų padangai galimybę atlaikyti skirtingas oro sąlygas, „Pirelli“ inžinieriai padangai padėjo asimetrinį modelį, susidedantį iš penkių kaladėlių, atskirtų plačiomis griovelėmis, skirtomis vandeniui nutekėti iš po ratų. Tai yra gana standartinis tokio tipo ratų sprendimas ir jo pakanka tik norint užtikrinti gerą rato stabilumą važiuojant beveik bet kuria trasa.

Be to, vidinėje protektoriaus rašto dalyje yra daugybė kaladėlių, kurių kiekvienoje yra daugybė lamelių, o tai suteikia gerą sukibimą su keliu lietingu ar snieguotu oru.

Išorinė rato dalis užtikrina gerą stabilumą posūkiuose ir gerą vairavimo reakciją.

Greičio indeksas nurodomas kaip V, o tai reiškia galimybę pasiekti greitį iki 240 km / h. Apkrovos indeksas - 105, leidžiantis atlaikyti 925 kg vieno rato slėgį.

Šis protektorius skirtas naudoti keturiais ratais varomuose automobiliuose, krosoveriuose ir masyviuose visureigiuose. Nepaisant prieštaringos situacijos, kai naudojamos visų sezoninių padangų padangos, šis modelis sulaukė gerų vartotojų įvertinimų.

• Geras sukibimas net su šlapiu ir apsnigtu asfaltu dėl didelio kiekio lamelių;
• Vartotojai atkreipia dėmesį į ramų automobilio veikimą naudojant šias apsaugas;
• Dėl gero sukibimo automobilis stabdo nedaug.

• Pernelyg aukšta kaina;
• Nepaisant apskritai gero stabilumo posūkiuose, važiuojant dideliu greičiu yra nedideli poslinkiai;
• Kadangi šios padangos labiau skirtos miesto sąlygoms, joms kyla problemų važiuojant purvu, žvyru ir panašiomis bekelės sąlygomis.
• Blogas atsparumas dilimui, kuris paprastai būdingas šio tipo padangoms.

„Pirelli Scorpion STR“

Kaina: nuo 10 000 rublių.

Vienas iš sėkmingiausių „Pirelli“ modelių, dėl tokių įdomių techninių sprendimų, kaip neįprasta protektoriaus rašto išilginio šonkaulio struktūra. Tai standina padangą, leidžiant automobiliui jaustis laisvai važiuojant dideliu greičiu.

Tuo pačiu metu abiejose centrinio šonkaulio pusėse yra dvi blokų eilės, susidedančios iš skirtingų elementų, o šiuos blokus skiriančios išpjovos yra padarytos taip, kad judėjimo kryptimi būtų smailiu kampu. Ši dizaino savybė pagerina sukibimą ir sklandžiai greitėja net slidžiame kelyje.

Šio modelio greičio indeksas pažymėtas raide V, leidžiantis įsibėgėti iki 240 km / h naudojant šias padangas. Kadangi modelis pirmiausia skirtas visureigiams ir krosoveriams, jo padidintas apkrovos indeksas yra 97, o tai leidžia atlaikyti iki 710 kg vieno rato slėgį.

Šis padangų modelis gali būti naudojamas judėti beveik visų tipų keliuose, išskyrus galbūt nepravažiuojamą purvą, apledėjusį kelio sluoksnį ar riedėjusį sniegą. Be to, modelis turi daug modifikacijų, apimančių įvairiausius mašinų modelius.

• Geras sukibimas dėl specialaus protektoriaus rašto;
• Tvirtos šoninės padangos dalys;
• Daugelis vartotojų praneša apie žemą triukšmo lygį;
• Tvirtas ir ilgaamžis šios rūšies padangoms.

• Auksta kaina;
• Šiek tiek slysta posūkiuose važiuojant dideliu greičiu;
• Kai kurie slydimai pastebimi važiuojant purvu.

Padangų pasirinkimas turėtų būti atliekamas atsižvelgiant į automobilio tipą, sąlygas ir eksploatavimo sezoną, o „Pirelli“ gali pateikti padangas beveik bet kokiam automobiliui!