Turinys
Automobilių savininkai tam tikru mastu yra atskira piliečių kategorija. Automobilis užima gana didelę jų gyvenimo dalį, ne tik suteikdamas tam tikrą komfortą, bet ir reikalaujantis ypatingos priežiūros, investavus pinigus ir priimant daug sunkių sprendimų. Skirtumas tarp automobilių savininkų ir pėsčiųjų yra maždaug toks pats kaip tarp vedusių ir vienišų žmonių.
Automobilis yra kaprizingas prietaisas. Ir svarbiausia, kad jis gali būti nenuspėjamai kaprizingas, kai iš jo mažiausiai tikiesi staigmenų.
Pavyzdžiui, šaltas žiemos rytas. Automobilio savininkas, sušildęs rankas nuo šalčio, visu greičiu skuba prie automobilio, kad sutrumpintų nemalonų sustingusį kelią nuo šilto namo iki šilto interjero. Ir tada ... automobilis nusprendžia neužvesti. Tai yra, jame nėra jokių gedimų, viskas tvarkoje. Bet šaltyje esantis variklis ryžtingai atsisako užvesti. Tuo tarpu laikas praeina, darbo dienos pradžia nepajudės, o automobilio savininkas nenori išlįsti į šaltį ir skuba išspręsti problemą.
Šią dieną, kad nevėluotų, mūsų herojus greičiausiai eis į viešojo transporto stotelę, kad nevėluotų. Bet ką daryti sunkvežimių ar autobusų vairuotojams, kuriems transporto priemonė yra darbas, ir jūs turite užvesti automobilį? Be to, patyrę automobilių savininkai žino, kad užvedus variklį be išankstinio pašildymo, jis labai nusidėvės. Norėdami išvengti tokios nemalonios situacijos, vairuotojams reikės paprasto prietaiso, vadinamo automobilio šildytuvu.
Kai kuriuose šiuolaikiniuose automobilių modeliuose, tiekiamuose šiauriniams regionams, toks įrenginys jau yra sumontuotas. Ir jei jo nėra, tai nesvarbu: įsigyti vienetą labai lengva. Jums tiesiog reikia žinoti, kokie jie yra, jų pliusai ir minusai, rūšys ir kainos.
Tiesą sakant, tai yra krosnis, sumontuota po automobilio gaubtu, veikianti vietoje arba nuotoliniu būdu. Pirmuoju atveju vairuotojui reikės nustatyti pradžios laikmatį (pavyzdžiui, nuo vakaro iki ryto, likus valandai iki išvykimo). Antruoju atveju viryklę galite valdyti nuotolinio valdymo pultu arba mobiliuoju telefonu.
Į prietaisą siunčiamas įjungimo signalas, degalai į transporto priemonės degalų kamerą pradės tekėti.Ten jis bus sumaišytas su turimu oru ir uždegamas žvakute ar keramikiniais kaiščiais. Gauta šiluma nukreipiama išilgai dujotiekio grandinės ir šildo variklį, saloną ir priekinį stiklą. Pasiekus reikiamą temperatūrą mašinoje, sistema nustos tiekti šilumą ir ją atnaujins, jei temperatūra nukris žemiau reikiamos temperatūros. Apatinė eilutė: kol atvažiuoja vairuotojas, automobilyje sušyla salonas ir variklis, atšildomas priekinis stiklas ir valytuvai. Automobilis yra visiškai paruoštas kelionei.
Pagal kaitinimo medžiagos tipą išankstinio paleidimo įtaisai yra elektriniai, oriniai ir skystieji. Orlaiviai montuojami didelių gabaritų transporte (laivai jūroje, autobusai, krovinių transportas ir kt.) Ir patys yra didesni nei skysti.
Elektriniai yra naudingi visiems, išskyrus tai, kad jiems reikia išorinio maitinimo šaltinio, esančio visai šalia.
Skystieji gali dirbti su varikliais, naudojančiais dujas, benziną ar dyzeliną, ir yra suskirstyti pagal dydį į:
A - mažo dydžio automobiliams;
B - universalas;
B - didelėms transporto priemonėms (krosoveriams, visureigiams, mikroautobusams).
„A“ tipas montuojamas automobiliuose, kurių variklio darbinis tūris yra iki 2 litrų. Jie užima mažai vietos, sunaudoja šiek tiek energijos. „B“ tipas yra universalus automobiliams ir dideliems visureigiams bei mikroautobusams. Jį galima nusipirkti tuo atveju, jei pirkėjas turi keletą skirtingų transporto priemonių. Jis yra vidutinio dydžio.
„B“ tipas yra didesnis už bendražygius ir sunaudoja daugiau degalų.
Didžiausias trūkumas yra didelė kaina - ne kiekvienas vairuotojas gali tai sau leisti. Be kitų nepatogumų - padidėjusios degalų sąnaudos iš dujų bako, dabar teks pasipildyti degalų, tikintis šildymo prietaiso veikimo. Kiekvienas žmogus nusprendžia naudą ir būtinybę ją įsigyti pats, tačiau galime užtikrintai pasakyti, kad viryklė reikalinga jų profesijos vairuotojams šiauriniuose regionuose.
vardas | Tipas | Transporto rūšis | Vidutinė kaina, patrinti. |
---|---|---|---|
Severs + | Elektrinis | Bet koks | 4200 |
Longfei | Elektrinis | Bet koks | 4300 |
„Teplostar 14TS-10“ | Skystas | Didelis, krovinys | 25500 |
„Binar 5S“ | Skystas | Automobiliai | 24000 |
„Webasto“ | Skystas | Automobiliai, mikroautobusai, visureigiai | 38000 |
„EBERSPACHER Hydronic B4WS 12V“ | Skystas | Dideli automobiliai, visureigiai, krosoveriai | 45000 |
Planar 2D-12 / 24GP | Oro | Bet koks | 19000 |
„Webasto Air Top Evo 3900“ | Oro | Didelis, krovinys | 60900 |
„Nomakon PP-201“ | Kuro šildytuvas | Bet koks | 8200 |
AE „Platan“ EPTF-150 Ya (YaMZ) | Kuro šildytuvas | Bet koks | 750 |
Rusų gimtinė iš „ZAO Leader“ bendrovės, vienos iš modelių šildytuvų. Jo galia yra 2 kW, jame sumontuotas siurblys, galintis greitai ir tolygiai pašildyti tiek mažų, tiek didelių transporto priemonių aušinimo skystį. Perkaitimo atveju yra temperatūros reguliatorius ir išjungimas - savininkui nereikia jaudintis dėl gedimų. Prietaisas valdomas mechaniškai naudojant laikmatį (nustatytas iš anksto). Lengva surinkti. Apskritai, geras prietaisas už savo kainą.
Tipas: elektrinis.
Matmenys: bet kokio tipo automobiliui.
Vidutinė kaina: 4200 rublių.
Daugiau apie įrenginį - vaizdo įraše:
Kiniška šildytuvo versija, priešingai stereotipams apie „dangaus“ kokybę, yra labiausiai perkama elektrinė šildytuvė dėl savo patikimumo ir ilgaamžiškumo. Galia: 3 kW. Mašinos aušinimo skystis šildomas kaitinimo elementu, o antifrizo grandinę varo išcentrinis siurblys. Tai veikia iš įprasto 220 V maitinimo šaltinio, o trūkumas yra tas, kad šio modelio laidas yra tiesiai trumpas, o arti automobilio reikia tinklo ar prailginimo laido.
Tipas: elektrinis.
Matmenys: bet kokiam automobiliui.
Vidutinė kaina: 4300 rublių.
Kiniško šildytuvo apžvalga:
Galingas buitinis šildytuvas didelėms transporto priemonėms: autobusams, sunkvežimiams. Galia: 4-15,5 kW. Valdyti galima rankiniu būdu ir automatiniu režimu. Yra termostatas, palaikantis temperatūrą tam tikrame diapazone.
Tipas: skystas, dyzelinas.
Matmenys: didelių gabaritų transportas: sunkvežimiai, autobusai ir kt.
Vidutinė kaina: 25 500 rublių.
Namų bendrovės „Teplostar“, gaminančios skirtingus skystojo kuro šildytuvų modelius, produktas. Įrenginiai tam tikrą laiką veikia tiek pašildymui, tiek keleivių salono ar variklio temperatūros palaikymui. Yra galimybė nuotoliniu būdu valdyti per GPS modulį: naudojant nuotolinio valdymo pultą ar mobilųjį telefoną „Binar“ linijos šildytuvai tinka varikliams, kurių tūris yra iki 4 litrų.
Prietaisas turi kompaktiškus matmenis, paprastą montavimą ir labai patogų valdymą. Turi savidiagnostikos funkciją, apskritai, labai aukštos kokybės šildytuvą.
Tipas: skystas, įvairių rūšių kuras.
Matmenys: keleiviniame automobilyje.
Vidutinė kaina: 24 000 rublių be montavimo.
Vaizdo įrašo apžvalga apie įrenginį:
Vokiškas prietaisas, pavertęs įmonės pavadinimą įprastu pavadinimu: daugelis vairuotojų vietoj „šildymo prietaiso“ sako „Webasto“, kaip ir visos vienkartinės sauskelnės vadinamos sauskelnėmis. Šios kompanijos modeliai kuriami ne tik atsižvelgiant į automobilių variklių dydį ir tūrį, bet kai kuriais atvejais ir į konkrečius jų prekės ženklus, pavyzdžiui, „Land Rover Freelander“, „Land Rover Discovery“ ir kt. Garsiausias modelis yra „Webasto Evoque“.
„Webasto“ šildytuvai yra patikimi ir patvarūs; bendrovė taip pat rūpinosi Rusijos vartotojais, Rusijos Federacijoje pastatydama pakankamą skaičių „Webasto“ paslaugų centrų. Modeliai skirti benzinui ir dyzelinui.
Tipas: skystis: benzinas, dyzelinas.
Matmenys: automobiliai, visureigiai, krosoveriai.
Vidutinė kaina: 38 000 rublių be montavimo.
Daugiau prietaiso pranašumų yra vaizdo įraše:
Kitas kitos Vokietijos bendrovės modelių asortimentas, pasižymintis dideliu patikimumu kartu su projektavimo ir valdymo paprastumu. Montuojamas automobiliuose, kurių variklio darbinis tūris didesnis nei 2 litrai. Galimas dyzelino ir benzino modelis. Rusijos Federacijos teritorijoje yra pakankamai šios bendrovės šildytuvų aptarnavimo ir remonto centrų. Įrenginio galia: 1,5-4,3 kW.
Tipas: skystis benzinui ar dyzelinui.
Matmenys: dideli automobiliai, kurių variklio darbinis tūris yra nuo 4 litrų.
Vidutinė kaina: 45 000 rublių.
Buitinės gamybos įtaisas, kaitinantis variklį karštu oru, generuojamu iš dyzelino, paimto iš dujų bako. Galia: 1,8 kW. Tinka visoms transporto priemonėms.
Tipai: oras.
Matmenys: bet kokiam automobiliui.
Vidutinė kaina: 19 000 rublių.
Galingiausias oro šildytuvas sugeba greitai pašildyti sunkvežimių, jachtų kabinų, mikroautobusų miegamųjų skyrių interjerus. Ne tik įkaista, bet ir palaiko nustatytą temperatūrą. Šiltuoju metų laiku jis gali būti naudojamas kaip ventiliatorius. Šildymo galia: 3,5 kW, per valandą prietaisas pagamina iki 132 kubinių metrų karšto oro. Veikia nepriklausomai nuo variklio veikimo. Keraminių komponentų dėka jis yra lengvesnis už visus metalinius modelius: prietaiso su degalų siurbliu svoris yra tik 5,9 kg. Įmontuota apsauga nuo perkaitimo, padidėjęs patvarumas.
Tipas: oras. Kuras: dyzelinas, benzinas.
Matmenys: dideliems sunkvežimiams, autobusams, jachtoms.
Vidutinė kaina: 60 900 rublių.
Šis prietaisas sumontuotas kuro linijoje iki valymo filtrų. Įrengtas automatinis šildymo valdymo įtaisas. Darbas prasideda užvedus variklį, o jei į variklį patenkančių degalų temperatūra yra žemesnė nei +5 laipsnių C, prietaisas pradeda jį šildyti. Kai tik kuras pasiekia +5 laipsnių C. temperatūros žymę, prietaisas išsijungia.
Tipas: kuro šildytuvas.
Vidutinė kaina: 8200 rublių.
Šildytuvo vaizdo apžvalga:
Rusiškas paprastas prietaisas, kuris sušildo kuro filtrą, kad būtų išvengta kuro sustorėjimo esant žemai temperatūrai.
Šildytuvas montuojamas tiesiai į kuro filtrą ir labai greitai padidina dyzelino reikiamą temperatūrą ir būklę. Net jei kuras yra užšalęs ir sukietėjęs, šildytuvas jį grąžins į skystą būseną per 5–10 minučių. Jei reikia, prietaisas taip pat gali veikti, kai automobilis juda, jei lauke yra kritiškai žema temperatūra.
Tipas: kuro šildytuvas.
Vidutinė kaina: 750 rublių.
Šiauriniuose regionuose gyvenantys automobilių savininkai vis dažniau perka šildytuvus automobiliams, įsitikinę, kokią didžiulę naudą jie teikia. Gana daug pinigų, išleistų šildytuvams, atsiperka tiek tiesiogiai (pailgėjęs variklio tarnavimo laikas), tiek netiesiogiai (komfortas net esant stipriam šalčiui atitenka automobiliui su jau pašildytu varikliu, šiltu salonu ir atitirpintu priekiniu stiklu).