Ekskavatoriniai krautuvai (toliau - EP) reiškia hibridinės specialiosios įrangos tipą, kurio dizainą, išvaizdą ir apimtį visada lemia konkrečios užduotys. Daugeliu atvejų ši technika yra universalus sprendimas dirbant uždarose erdvėse: miesto plėtroje, kiemuose su savaiminiu parkavimu, ankštose sodo ir kaimo teritorijose. Dažnai vienintelis būdas perkelti mašiną tokiose vietose (ypač pavasario tirpimo sąlygomis) bus mašinos stūmimo iš žemės kaušas ir krautuvas (vadinamasis „krabų pavaras“).
Tačiau dėl palyginti nedidelio svorio, galimybės pakeisti kėbulo komplektus ir papildomą įrangą, mažą kainą (palyginti su siaura specializacija pasižyminčia įranga), platų modelių asortimentą, nebrangią priežiūrą - ekskavatoriniai krautuvai labai išpopuliarėjo privačių savininkų tarpe.
Turinys
Būtent šios specialios įrangos taikymo sritis lemia jos trūkumus ir privalumus. Miesto sąlygomis ekskavatoriai daugiausia naudojami gatvių infrastruktūrai gerinti ir prižiūrėti, o to dažnai negali atlikti didelių gabaritų ir galinga pramoninė įranga (jai paprasčiausiai nėra kur apsisukti). Mažas ekskavatorius sugeba iškasti reikiamo gylio tranšėją vandentiekio sistemai remontuoti ir tuo pačiu metu dirbti kaip vamzdynininkas, nes jo kaušas gali būti naudojamas kaip vamzdžių griebtuvas. Jei mašiną įrengsite hidrauliniu kūju, galite atsargiai išgręžti nedidelę šaligatvio dalį (neliesdami bortelių), o po darbo atsargiai ją palaidoti ir išlyginti. Žiemą mašina bus būtina sniego valymo darbams atlikti.
Nepaisant to, ekspertai atkreipia dėmesį į tris teigiamus krautuvų-ekskavatorių pranašumus, palyginti su sunkiąja technika - juos paprastai galima vadinti „TRIS„ M “:
Be kita ko, tokio tipo specialios įrangos degalų sąnaudos yra daug mažesnės nei jų sunkiųjų kolegų.Kaip taupymo pavyzdį naudojantis ekskavatoriaus paslaugomis, galima pateikti šiuos skaičius: vidutiniškai vienas greito krautuvo darbas sniego valymui sostinėje vidutiniškai kainuos nuo 1300 rublių, o jo sunkusis giminaitis „Komatsu PC 200“ jau kainuos 2000–2500 rublių. ...
Pagrindinis veiksnys, turintis įtakos nagrinėjamos įrangos kainodarai, bus jos galimybių ir gamintojo kokybės charakteristikų santykis. Čia senas stereotipas, įsigalėjęs Kinijos gamintojų atžvilgiu, dažnai tinka Rusijos pirkėjui.
Šiuo metu Kinijos mobiliųjų ekskavatorių modelių negalima vadinti itin blogais. Iš tiesų, jų kainos yra šiek tiek mažesnės nei Vakarų konkurentų, tačiau prieš Kinijos įrangai patekus į Rusijos rinką, pastarajai taikoma gana griežta kokybės kontrolė, juolab kad šios mašinos yra ne tik sudėtingas techninis produktas, bet ir padidinto pavojaus šaltinis.
Apskritai galima išskirti kelis parametrus, kurie turės įtakos kainai:
Paprastai didelių įmonių naujus tokių mašinų pavyzdžius iškart įsigyjama partijomis, todėl pridedamas dar vienas kainodaros veiksnys - patikimo partnerio-pardavėjo pasirinkimas. Tokie sandoriai visada vyksta kaip konkursai, neatsižvelgiant į tai, ar pirkėjas yra valstybinė įmonė, ar privati. Taigi, kuris iš pardavėjų pasiūlys geriausią kainos ir kokybės santykį, gaus tiekėjo statusą. Privačių savininkų segmentui šis klausimas yra sudėtingesnis - jie patys turi stebėti kainas.
Šis parametras vaidins svarbų vaidmenį, jei mašina bus perkama darbui statybų pramonėje. Ir šiuo atveju būtina atsižvelgti ne tik į didžiausią įmanomą apkrovą, kurią įranga gali atlaikyti, bet ir laiką bei trukmę, per kurią ji gali būti naudojama intensyviuoju režimu. Tuo pačiu metu kils klausimas dėl galimo nusidėvėjimo lygio įgyvendinant tokį darbą.
Iš esmės ekskavatoriai gali būti suskirstyti į taikymo sritis taip:
Beveik visuose ekskavatorinių krautuvų modeliuose naudojami galingi varikliai, atsparūs pramoniniam nusidėvėjimui. Kaip keistas slapyvardis, tai taikoma net Kinijos gamintojams, kurie į savo įrangą montuoja tik amerikiečių gamybos variklius (dėl savo technologijų trūkumo).
Kaušo pasirinkimas taip pat turi didelę reikšmę ateityje naudojant specialią įrangą. Be kita ko, Rusijos vartotojas įsimylėjo krautuvą-ekskavatorių dėl greito įrankio keitimo galimybės. Šis procesas nėra kažkas antgamtiško, ir jūs galite pakeisti kibirą vieno, daugiausia dviejų žmonių pastangomis. Svarbiausia, kad kaušo medžiaga būtų tvirta ir netrūkinėtų iškart pakeitus po ilgų perkrovų.Nors didžioji dauguma modelių dabar yra pagaminti iš legiruoto plieno, o tai paprastai pašalina tokią riziką. Be to, yra kibirų modelių, kuriuos paprastai galima išardyti į atskiras dalis, pavyzdžiui, tai yra variantai su nuimamais dantimis. Keisti kaušo dantis gali prireikti, kai apdirbama medžiaga labai pasikeis: pavyzdžiui, dirbdami su smėliu, turite nedelsdami pereiti prie kieto grunto ar paprastai uolų.
Kitas svarbus parametras - jei krautuvas naudojamas kelių tiesimo darbams atlikti, aukštis negali viršyti sunkvežimio šono. Atliekant kitus bendruosius statybos darbus, geriau pasirinkti modelį su padidintu iškrovimo lygiu.
Paprastai dauguma Rusijos pardavėjų turi savo aptarnavimo centrus visuose didžiuosiuose Rusijos miestuose, todėl atsargines dalis rasti yra labai paprasta. Pastaruoju metu didieji tiekėjai taip pat suorganizavo visą parą teikiamą pagalbos telefonu paslaugą, kur, nedalyvaujant specialistams, galite gauti patarimų dėl nedidelio įrangos remonto. Remonto rinkiniai taip pat tiekiami su naujomis mašinomis.
Jei įsigyjant naują įrangą viskas yra gana paprasta, svarbiausia yra ieškoti patikimo tiekėjo, tada naudojamai įrangai reikės išsamiau išnagrinėti šį klausimą.
Pagrindiniai naujų ekskavatorinių krautuvų pirkimo principai:
Jei nusprendžiama įsigyti įrangą su sukauptais ištekliais, be darbo, kuriam jis yra perkamas, priekio, būtina nuspręsti dėl šių klausimų:
Kalbant apie pastarąjį atvejį, galima pateikti tokį pavyzdį: vidutiniškai naudojamas „Komatsu“ vienetas gali kainuoti apie 3 000 000 rublių. Pradinis jo paruošimas gali užtrukti iki pusės šios sumos, tačiau ateityje techninei priežiūrai gali prireikti mažiau dėmesio nei naujam modeliui, taigi jis gali atsipirkti dar anksčiau.
Pardavėjo ir įrangos dokumentų tikrinimas:
Techninės būklės patikrinimas:
Rusijos rinkoje labai paplitęs Kinijos gamintojo modelis. Dėl mažo dydžio, bendro lengvumo ir manevringumo jis puikiai tinka paprastiems kraštovaizdžio tvarkymo darbams atlikti ar kelių tiesimo darbams atlikti. Tačiau automobilio įranga toli gražu nėra biudžetinė, todėl ji tinkama naudoti žiemą.
vardas | Indeksas |
---|---|
Variklis, galia | „Weichai“, 70 kW ir 98 l / s |
Patikrinimo punktas | mechanika, 4 etapai |
Kaušo tūris, m3 | 1.03 |
Krabų bėgimo buvimas | Taip |
Didžiausia keliamoji galia, tonomis | 1.8 |
Hidraulinės linijos buvimas | Taip |
Kaina, rubliai | 4 600 000 rublių |
Šis mažos keliamosios galios modelis yra skirtas paprastam darbui ankštose miesto sąlygose ar priemiesčiuose. Krabo judėjimas leidžia apsisukti beveik bet kur. Mašinos hidraulinė linija sutvirtinta, kaušo dantis galima keisti atskirai. EP yra aprūpintas Kinijoje pagamintu „Weiche“ varikliu, tačiau jame naudojama Europos „Tier 2“ technologija.
vardas | Indeksas |
---|---|
Variklis, galia | „Weichai“, 68 kW ir 95 l / s |
Patikrinimo punktas | mechanika, 4 etapai |
Kaušo tūris, m3 | 1.2 |
Krabų kurso buvimas | Taip |
Didžiausia keliamoji galia, tonomis | 2 |
Hidraulinės linijos buvimas | Taip |
Kaina, rubliai | 4 000 000 rublių |
Patobulintas vakarų gamintojo modelis išsiskiria tuo, kad projektuojant naudojamas galingesnis „Tier 3“ variklis, jis turi padidintą operatoriaus salono komfortą. Visi priedai (kaušai, krautuvai) keičiami greituoju režimu, kuriam nereikia specialių įgūdžių. Padargo valdymas atliekamas naudojant vairasvirtes.
vardas | Indeksas |
---|---|
Variklis, galia | „Perkins“, 74,5 kW ir 101 AG |
Patikrinimo punktas | Automatinis, 4 žingsniai |
Kaušo tūris, m3 | 1.2 |
Krabų kurso buvimas | Ne |
Didžiausia keliamoji galia, tonomis | 3.1 |
Hidraulinės linijos buvimas | Taip |
Kaina, rubliai | 5 000 000 rublių |
Šią įrangą jau daugiau nei 20 metų gamina Baltarusijos įmonė (Minsko traktorių gamykla) ir ji pasiteisino kasimo ir krovimo srityje. Mašinai būdingi kompaktiški matmenys, o jos keliamoji galia yra didesnė. Modelis nuolat modernizuojamas, o naujausiuose pavyzdžiuose yra sustiprinta hidraulinė linija. Kaina taip pat palieka malonų įspūdį.
vardas | Indeksas |
---|---|
Variklis, galia | MMZ D-245, 62 kW ir 93 l / s |
Patikrinimo punktas | mechanika, 4 etapai |
Kaušo tūris, m3 | 1.3 |
Krabų kurso buvimas | Ne |
Didžiausia keliamoji galia, tonomis | 3.7 |
Hidraulinės linijos buvimas | Taip |
Kaina, rubliai | 2 700 000 RUB |
Šį modelį Turkijos įmonės „Cukurova Makina Imalat ve Ticaret A.S“ gamina nuo 2004 m., Jis skirtas bendrųjų statybos darbų gamybai. Iki šiol šis EP buvo modifikuotas keturis kartus: padidinta kaušo keliamoji galia ir tūris, jo pakėlimo aukštis, mašina papildyta krautuvo įrankiu.
vardas | Indeksas |
---|---|
Variklis, galia | „Perkins“, 56 kW ir 87 AG |
Patikrinimo punktas | automatinis, 4 žingsniai |
Kaušo tūris, m3 | 1.5 |
Krabų kurso buvimas | Ne |
Didžiausia keliamoji galia, tonomis | 4.8 |
Hidraulinės linijos buvimas | Taip |
Kaina, rubliai | 3 500 000 rublių |
Kitas Kinijos gamintojas, gaminantis galingą įrangą bendriesiems statybos darbams. Modelis turi sustiprintą sukimo momento keitiklį, kuris užtikrina didelę keliamąją galią iki 9,5 tonos. Mašinoje yra šlapi stabdžiai su hidrauline pavara, todėl mašina padidina stabilumą beveik ant bet kokio paviršiaus.
vardas | Indeksas |
---|---|
Variklis, galia | „Kirloscar“, 75 kW ir 102 l / s |
Patikrinimo punktas | automatinis, 4 žingsniai |
Kaušo tūris, m3 | 1.3 |
Krabų kurso buvimas | Taip |
Didžiausia keliamoji galia, tonomis | 9.5 |
Hidraulinės linijos buvimas | Taip |
Kaina, rubliai | 5 500 000 rublių |
Atsižvelgiant į tai, kad palyginti neseniai gaminti krovinius keliančias elektrines pavaras, tokios specialios įrangos modelių asortimentas yra gana menkas - dauguma vartotojų nori naudoti pramoninius ekskavatorius didelių krovinių kėlimui arba populiarėjančius krautuvus. Tačiau visos šios mašinos nėra ekskavatoriniai krautuvai tiesiogine šio žodžio prasme. Nepaisant to, šioje srityje Rusijos ir Baltarusijos gamintojai jau pastebėjo save, kurie pradėjo ribotą modelių su sustiprinta hidraulika gamybą iš Italijos bendrovės „Mekalak“.
Daugiafunkcinis ir universalus Rusijos ir Italijos gamybos EP, pasižymintis didesniu našumu ir keliamąja galia. Dėl papildomų darbinių korpusų jis gali būti naudojamas beveik bet kuriame darbe. Padidėjęs MTZ variklis žymiai padidina bendrą našumą. Tuo pačiu metu EP nenaudoja specialios ištvermės kaip atramos, o dirbdamas su didelėmis apkrovomis gali atsiremti į kaušus ar buldozerio ašmenis.
vardas | Indeksas |
---|---|
Variklis, galia | MTZ, 90 kW ir 120 l / s |
Patikrinimo punktas | Automatika / mechanika, 4 etapai |
Kaušo tūris, m3 | 2 |
Krabų kurso buvimas | Taip |
Didžiausia keliamoji galia, tonomis | 2015-10-01 00:00:00 |
Hidraulinės linijos buvimas | Taip |
Kaina, rubliai | 9 500 000 rublių |
Naujus ekskavatorinius krautuvus geriau pirkti iš patikimų prekiautojų, o naudotą įrangą - iš pardavėjų, turinčių puikių rekomendacijų antrinėje rinkoje. Tuo pačiu metu geriau naudoti interneto svetaines pirkimui, kai planuojama įsigyti krautuvų partiją, ir naudodamiesi šia galimybe geriau susisiekti tiesiogiai su gamintoju. Jei perkate naudotą automobilį, prieš registraciją geriau parodyti jį degalinės nepriklausomiems ekspertams, kur jie gali sudaryti defektų sąrašą (kuris rodo net menkiausią įbrėžimą ant stiklo), o tai sumažins ekskavatorinio krautuvo kainą.Tuo pačiu verta atkreipti dėmesį į tai, kad dauguma interneto svetainių iš karto nesiūlo realios pirkėjui reikalingos elektroninio parašo kainos, tačiau pirmiausia jie pasiūlys pateikti paraišką dėl būtinos mašinos įrangos.