Valutazione dei migliori pneumatici invernali 2020 per le strade russe

C'è pochissimo tempo prima dell'inverno, quindi è tempo che ogni automobilista pensi agli pneumatici invernali. Dopotutto, è dal tipo di gomma selezionato che con l'inizio del freddo dipenderà non solo dalla sicurezza del guidatore in condizioni di ghiaccio e forti piogge, ma anche dalla guida confortevole sulle strade domestiche. Tenendo conto di molti fattori importanti, abbiamo compilato una valutazione dei migliori pneumatici invernali 2020 per le strade russe.

Come scegliere

Prima di scegliere un marchio in particolare, devi prima capire il tipo che si adatta alla tua situazione.
Possono esserci due varietà:

• Costellato. Adatto per aree in cui il conducente deve regolarmente affrontare il ghiaccio e le forti piogge durante l'inverno. Le punte degli pneumatici sono progettate per tagliare la superficie stradale e quindi consentire al guidatore di evitare scivolamenti. Lo svantaggio di questi pneumatici è che sono molto dannosi per l'asfalto.
• Frizionale o velcro. Non hanno borchie, ma si distinguono per una maggiore lamellatura dei tasselli del battistrada. Adesione all'asfalto asciutto Il velcro ha un comportamento peggiore della gomma con punte.

Altri criteri di selezione

Ci sono alcuni suggerimenti importanti che i conducenti non dovrebbero dimenticare:

• Se un pilota decide di dare la preferenza agli pneumatici R14 russi per tutte le stagioni, invece di acquistare anche pneumatici invernali poco costosi, deve capire che una tale decisione può essere molto rischiosa. I pneumatici universali per tutte le stagioni si induriscono più velocemente, poiché non sono fatti di gomma così flessibile come i pneumatici invernali. Successivamente, i veicoli "all season" non aderiscono bene al fondo stradale, e sarà più difficile guidare su ghiaccio o neve.
• Per non confondervi nella scelta, è necessario prestare attenzione ai simboli che si trovano sul lato del pneumatico. Aiuteranno a determinare quali condizioni meteorologiche sono ottimali per un dato tipo di pneumatico.
• È necessario prestare attenzione ai test e alle recensioni di automobilisti esperti, che eseguono test per la gomma in varie aree, anche su asfalto bagnato e asciutto. I test sono caratterizzati dalla misurazione dell'accelerazione, del consumo di carburante e del rumore. Vengono inoltre determinate le proprietà di frenata e le condizioni di comfort per un determinato tipo di pneumatico.

Strade invernali

Prima di pensare a quale azienda è meglio scegliere pneumatici per la stagione invernale, è necessario decidere quale tipo di strade prevale nell'area in cui si trova costantemente l'auto, ad esempio asfalto ghiacciato o innevato, fango o normale superficie asciutta.

Se la gomma viene selezionata per un'auto che guida costantemente in un inverno mite in una città in cui i servizi stradali funzionano stabilmente e bene, allora quelli con attrito torneranno utili, guidare con loro sarà più confortevole e la superficie stradale è più intatta.

Ma nelle condizioni invernali del nord, con strade poco pulite e guida frequente su fondi non asfaltati e fuoristrada, è meglio interrompere la scelta su gomma con punte, e della migliore qualità, perché da essa dipende la sicurezza e la facilità d'uso del veicolo.

Stile di guida

Per i conducenti che preferiscono una guida calma e lenta, sono adatti pneumatici a frizione, ma i conducenti spericolati con uno stile di guida aggressivo, frequenti partenze brusche e la scelta delle modalità di velocità sono decisamente meglio usare pneumatici chiodati.

Esperienza

Per i neofiti che guidano, è meglio dare un'occhiata più da vicino alla gomma con punte, sono più sicure e aiuteranno ad evitare molte situazioni critiche sulla strada. E per i conducenti che sono fiduciosi nella loro professionalità con una buona esperienza di guida, il velcro sarà perfetto.

Taglia standard

Dopo aver determinato il tipo di pneumatici di cui hai bisogno, devi iniziare a scegliere le dimensioni per la tua auto e le ruote. Per non indovinare a lungo, puoi utilizzare i consigli dei produttori, di solito vengono visualizzati sugli pneumatici stessi accanto agli indici.

Indici

Ci sono due indici che devi determinare da solo prima di acquistare pneumatici invernali.

• Indice di velocità. Per ogni tipo di pneumatico, viene determinato in fase di test drive e successivamente marcato sulla gomma stessa. Questo è un parametro del limite di velocità massimo consentito per garantire sicurezza e un funzionamento delicato. Se durante la guida la velocità viene superata al di sopra del valore del parametro, vi è il rischio di incidente, nonché l'usura precoce e la deformazione dei pneumatici.

Gli indici di velocità assegnati ai diversi tipi di gomma possono essere i seguenti:

• T (fino a 190 km / h) - tipico per pneumatici chiodati.

Tutti gli altri indici sono assegnati, di regola, a diversi tipi di velcro:

• S - fino a 180 km / h;
• R - fino a 170 km / h;
• Q - fino a 160 km / h;
• H - fino a 210 km / h;
• V - fino a 240 km / h;
• W - fino a 270 km / h.

2. Accanto al primo indice, solitamente viene indicato l'indice, che determina il carico ammissibile. Viene calcolato in base al peso massimo possibile dell'auto. Per le autovetture, questa cifra non è così importante come per i crossover o i SUV.

Per prezzo

Quando tutti gli altri criteri di selezione sono definiti, è possibile prestare attenzione al costo del marchio più adatto a tutti gli effetti.

Statistiche di vendita

Secondo gli indicatori degli anni passati, si può vedere che gli automobilisti per il periodo invernale preferiscono in gran parte i modelli chiodati - quasi il 75%. Il velcro di solito rappresenta circa un quarto delle vendite totali all'anno.

prezzo medio

I modelli popolari di pneumatici invernali possono essere suddivisi in tre classi di prezzo:

1. Bilancio - poco costoso, con funzionalità e livello di qualità diversi, può fare all'interno:

• R14 fino a RUB 2500;
• R15 fino a 3000 rubli;
• R16 fino a 4000 rubli;
• R17 fino a RUB 6000

2. Classe media. Qui, il costo minimo parte da 3000 rubli e può arrivare fino a 8000 rubli.
3. Classe premium: questi sono i pneumatici più costosi e di alta qualità di marchi noti, la gamma della loro politica dei prezzi può essere compresa tra 4000 e 10000 rubli. il paese e la popolarità dei modelli del produttore ne risentono.

Suggerimenti video su come scegliere la giusta scelta di pneumatici invernali:

Valutazione degli pneumatici invernali di qualità

SUV NOKIAN HAKKAPELIITTA R2

Un nuovo prodotto del produttore finlandese per SUV e crossover. In questo modello è possibile enfatizzare buone proprietà di frenata su quasi tutte le superfici stradali. Sono presenti tutti i vantaggi di un prodotto simile per auto, ma anche altre proprietà sono notevolmente migliorate. Si distinguono per un battistrada simmetrico con particelle di cristallo nella gomma, il numero di lamelle è aumentato, ideale per la guida in qualsiasi condizione invernale.

Quanto costa - 10.800 rubli.

• Buona tenuta di strada;
• non puoi aver paura di cadere in un solco;
• frenata sicura su ogni tipo di asfalto;
• eccellente maneggevolezza;
• quasi silenzioso;
• piuttosto morbido;
• il fianco è durevole;
• affidabilità;
• lunga durata.

• C'è una leggera imbardata sull'asfalto;
• prezzo;
• progettato più per le condizioni urbane.

Una recensione professionale degli pneumatici di questo marchio - nel video:

GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2

Considerato ideale sulla base del rapporto tra due parametri, prezzo accessibile per buona qualità. Produzione - Polonia. Si notano eccellenti proprietà di frenata come per il velcro.

Nel mercato mondiale, si sono affermati come un prodotto affidabile, durevole e sicuro. Le tecnologie modernizzate che sono state utilizzate con successo nei modelli e nelle innovazioni precedenti hanno reso i pneumatici GOODYEAR ULTRA GRIP ICE 2 molto richiesti dagli automobilisti di tutta la Russia.

Prezzo: 5600 rubli.

Panoramica video delle caratteristiche:

• Battistrada direzionale;
• disposizione ponderata delle lamelle ibride;
• ottima autopulizia;
• pressione del battistrada ottimizzata;
• accelerazione sicura.

• Disagio acustico con irregolarità sul manto stradale;
• La sottigliezza del fianco.

Bridgestone Blizzak Revo GZ

Uno dei modelli più apprezzati dagli automobilisti domestici, con una qualità superiore alla media a un prezzo accessibile. Durante la creazione, è stata utilizzata una moderna mescola di gomma, a seguito della quale la gomma ha una struttura microporosa, che è in grado di rompere un sottile film d'acqua, aumentando così l'aderenza delle ruote su superfici bagnate.

L'esclusivo disegno del battistrada ha un design asimmetrico. A causa delle piccole scanalature, l'acqua in eccesso non può raggiungere la zona di contatto e quindi viene prevenuto l'effetto aquaplaning, il che significa maggiore sicurezza durante la guida su superfici stradali bagnate.

Prezzo medio: 6500 rubli.

• Eccellente trazione e aderenza su strade bagnate;
• buona stabilità direzionale in diverse modalità di guida, comprese l'alta velocità e le manovre;
• comfort con bassa rumorosità e vibrazioni;
• brevi spazi di frenata indipendentemente dalle condizioni ambientali e dalla qualità del fondo stradale;
• modesto consumo di carburante durante la guida ad alta velocità.

• Basso grip laterale su ghiaccio;
• frenata debole su asfalto bagnato.

Michelin alpin 5

La novità del marchio francese è focalizzata sull'uso nelle regioni con inverni miti. L'enfasi principale è rivolta a garantire una maggiore sicurezza durante la guida, questi pneumatici non sono adatti per la guida su superfici ghiacciate, ma si comportano bene su asfalto bagnato e innevato.

La Michelin A5 presenta un motivo direzionale ad alta scanalatura che aiuta a creare la propria impronta sulla neve e fornisce una maggiore stabilità. La posizione delle scanalature laterali nelle zone delle spalle contribuisce a un efficace drenaggio dell'acqua e riduce il rischio di aquaplaning. E le lamelle multiple migliorano la trazione sulla neve.

Prezzo medio fino a 9.000 rubli.

• Buona presa;
• Una mescola di gomma con un alto contenuto di componenti contenenti silicio, che fornisce elasticità alle basse temperature;
• Il maggior numero di tasselli del battistrada fornisce un'eccellente trazione durante la guida su strade innevate;

• Non destinato alla guida sul ghiaccio;
• Rumoroso;
• Prezzo.

Recensione degli pneumatici invernali Michelin Alpin 5 - in video:

Michelin X-Ice Xi3

È apprezzato per la stabilità delle prestazioni secondo tutti i criteri in qualsiasi condizione invernale. Il produttore si trova in Francia e si colloca meritatamente tra i leader nella produzione di pneumatici per auto. Questo modello è una novità che include un complesso di tecnologie innovative. I produttori sono riusciti a implementare il concetto "Smart Spike" e hanno creato un prodotto davvero unico.

Lo strato interno del battistrada è costituito da una mescola di gomma termoattiva che può cambiare la sua elasticità sotto l'influenza dell'ambiente. Le briciole di ghiaccio vengono rimosse utilizzando la tecnologia Ice Powder Remover, che è un sistema di 6 pozzetti attorno a ciascun picco, che assorbono le briciole in se stesse. La tacchetta è progettata come un cilindro con una punta affusolata su un'ampia base, che fornisce un fissaggio più affidabile della tacchetta.

Prezzo: fino a 8500 rubli.

• Si mostra bene sui fondi stradali innevati;
• Eccellente maneggevolezza;
• Prestazioni di frenata ad alto livello;
• Stabilità del tasso di cambio;
• Comfort in funzione;
• Buona capacità di cross-country;
• Lavoro tranquillo.

• Grip e stabilità direzionale su ghiaccio sono ancora piuttosto deboli;
• Aumento del consumo di carburante.

Valutazione professionale dei pregi e dei demeriti di questi pneumatici - nel video:

Hankook W419 iPike RS

Il produttore di questi pneumatici è una delle migliori aziende in questo campo della Corea del Sud. Gli pneumatici di questo modello hanno un battistrada direzionale simmetrico a forma di V, si compone di tre file longitudinali, che forniscono stabilità direzionale e aderenza sulle superfici stradali invernali.

Anche sul battistrada su ciascun lato ci sono blocchi di spalla separati, che sono responsabili della capacità di cross-country su una strada innevata. La mescola di gomma utilizzata in questo modello non perde elasticità anche a temperature piuttosto basse; contiene silicio, che aiuta a migliorare l'adesione all'asfalto.

Prezzo medio - fino a 6000 rubli.

• Eccellenti prestazioni di frenata su qualsiasi fondo stradale;
• Buona presa durante la guida su manto nevoso rotolato e leggero;
• Stabilità del tasso di cambio;
• Lunga durata.

• Non adatto per la guida su fango o neve alta;
• è presente un rumore fastidioso.

Dunlop SP Winter Ice02

Questo marchio inglese è il più antico nel settore dei pneumatici. È rinomato per la sua costante innovazione in questo segmento e quindi il nuovo sviluppo soddisferà senza dubbio molti appassionati di auto.

La prima cosa che noti è l'esclusivo disegno del battistrada, che consiste in un gran numero di lamelle posizionate contro il traffico e ad angolo acuto. Gli pneumatici garantiscono resistenza allo scivolamento sulla neve, e i chiodi, che si trovano su 16 file, garantiscono un'aderenza ottimale sul ghiaccio.

Prezzo: fino a 7500 rubli.

• Ottima la frenata su strada innevata;
• Abilità normale di sci di fondo.

• Sul ghiaccio l'aderenza è scarsa;
• Frenata non molto buona durante la guida su asfalto bagnato;
• Rumore;
• Consumo di carburante percettibile.

Recensione video della gomma Dunlop SP Winter Ice02:

Continental ContiIceContact 2

Questo è un modello aggiornato di uno dei prodotti più popolari dei produttori tedeschi. Il numero di chiodi in un pneumatico nuovo raggiunge quasi i duecento. I tacchetti intelligenti sono di dimensioni inferiori per ridurre al minimo i danni alla superficie stradale.

Inoltre, nella produzione delle punte, è stato utilizzato un adesivo ancora più affidabile, in grado di sopportare un carico maggiore rispetto al modello precedente del marchio. Anche la mescola di gomma è di qualità migliorata, il che consente al pneumatico di rimanere flessibile su un intervallo di temperatura esteso.

Prezzo: fino a 11.000 rubli.

• Eccellenti prestazioni di frenata in tutte le condizioni;
• Buona presa su ghiaccio e neve
• Comfort nella gestione;
• Passibilità;
• Silenzio.

• Costo.

Una recensione video dettagliata di questa gomma:

Tipi di pneumatici invernali

1. La gomma con un'immagine direzionale sul battistrada aumenta la stabilità laterale della vettura. Inoltre, tali pneumatici, di regola, hanno un'ottima resistenza all'aquaplaning, poiché la struttura del modello contribuisce al drenaggio tempestivo e di alta qualità dell'acqua dal punto di contatto tra il pneumatico e l'asfalto bagnato. Questo tipo di pneumatico presenta uno svantaggio significativo: sono installati su un lato rigorosamente definito della macchina.
2. Con l'immagine omnidirezionale, le cose sono un po 'diverse, questi sono modelli versatili e convenienti. Sono facili da usare e possono essere installati su entrambi i lati della macchina. Tuttavia, per la stagione invernale, non vengono praticamente prodotti pneumatici con un modello non direzionale.
3. Per i battistrada fuoristrada, i battistrada del pneumatico sono caratterizzati da grandi blocchi situati a una distanza tangibile, le lamelle sono larghe e profonde con un orientamento principalmente attraverso il pneumatico. Questo viene fatto in modo che il veicolo abbia la possibilità di un'elevata capacità di cross-country.
4. Ma per i pneumatici ad alta velocità, i battistrada sembrano, al contrario, con un gran numero di blocchi compatti e bassi e lamelle poco profonde. Il carattere dell'immagine di tali pneumatici è principalmente direzionale, ci sono anche canali di scarico profondo situati longitudinalmente, il che contribuisce a una stabilità direzionale più tangibile.
5. Il battistrada simmetrico è tipico per i modelli economici versatili, senza vantaggi o svantaggi speciali, gli indicatori per tutte le caratteristiche sono generalmente nella media.
6. Ma se la protezione è asimmetrica, combina alcune qualità diverse. I blocchi di un tale protettore sono costituiti da due parti, ciascuna delle quali è responsabile della propria area di azione. Entrambe le parti possono anche differire per la rigidità della gomma per ottenere una migliore stabilità laterale in curva e nei cambi di corsia. Tali pneumatici hanno degli svantaggi: l'area di contatto con la strada è più piccola, il che significa che anche l'efficacia delle proprietà di ciascuna parte del pneumatico diminuisce, inoltre, a causa della complessità della produzione, i modelli con un'immagine asimmetrica sono piuttosto costosi.

Quale è meglio comprare

In base a quali caratteristiche fare una scelta, abbiamo descritto sopra. Per gli automobilisti che vivono nelle condizioni invernali standard della Federazione Russa, che desiderano acquistare un modello di pneumatici invernali ottimale in termini di costo e rispetto delle caratteristiche usuali per quest'area, mentre preferiscono guidare a una velocità moderata, sono ideali pneumatici con un disegno del battistrada simmetrico direzionale per la guida fuoristrada.

Corri piatto

Si tratta di una tecnologia che viene utilizzata nella produzione di pneumatici per classi medie e premium, grazie alla quale un'auto sarà in grado di guidare anche con una completa perdita di pressione nella ruota in caso di forza maggiore. La presenza di questa tecnologia nel pneumatico può essere determinata dai pneumatici laterali ispessiti, che si differenziano per la composizione della gomma resistente al calore. Grazie a questo design, il peso dell'auto viene trattenuto dal resto delle ruote, impedendo la deformazione della gomma a terra.

Quando è meglio cambiare le scarpe

Secondo le raccomandazioni dei produttori di pneumatici, è necessario passare agli pneumatici invernali quando la temperatura media giornaliera dell'aria viene mantenuta intorno ai 5-7 gradi per diversi giorni.