La domanda di camion nel settore del trasporto merci è dovuta alla relativa economicità del carburante e all'ampia scelta di percorsi fino al punto di consegna. Un camion è in grado di consegnare merci a qualsiasi distanza, anche la più lontana. Ma come scegliere il miglior camion per il trasporto merci? Proviamo a capirlo.
Soddisfare
Esistono standard internazionali che dividono i tipi di camion in 3 categorie: N1-N2-N3. La categoria N1 comprende le auto con la capacità minima consentita per il trasporto di merci, cioè fino a 3,5 tonnellate. La categoria N2 implica un tonnellaggio di 3,5-12 tonnellate. Le auto con un peso consentito per il carico superiore al peso di 12 tonnellate rientrano nella sezione N3.
In poche parole, un'auto per il trasporto è suddivisa in categorie di capacità di carico bassa / media / alta. Tale trasporto è disponibile in 2 tipologie: cassone aperto e chiuso. Il tipo aperto è tipico per:
Un corpo chiuso è tipico dei seguenti tipi di auto:
Il trasporto di merci su strada è indispensabile quando il cliente della consegna deve pianificare un percorso complesso che non consente l'utilizzo di treni e aerei su determinate tratte. La macchina è in grado di consegnare il carico alle principali linee di trasporto, cioè all'aeroporto o alla stazione ferroviaria per ulteriori trasferimenti. A brevi distanze, ad esempio, entro i confini di una città, il trasporto su strada è indispensabile, perché questo è l'unico modo civilizzato per consegnare un pacco dimensionale da un punto all'altro.
Un camion deve soddisfare 3 requisiti principali: robustezza, consumo di carburante economico e manovrabilità. L'elemento successivo è il costo di una macchina del genere. Il costo dovrebbe essere proporzionale alle caratteristiche di qualità del camion.
Il modello Caddy della Volkswagen ha fortemente attratto gli amanti russi di camion e auto familiari. Dall'inizio delle vendite in Russia fino ad oggi, questo modello non lascia le linee del leader delle vendite. Il furgone è versatile, adatto al trasporto quotidiano di carichi medi, così come all'uso familiare o per uscire in campagna con un gruppo di amici. Gli ingegneri tedeschi hanno calcolato ogni dettaglio del design di Caddy:
Il modello Caddy include 5 posti passeggeri e, se necessario, si trasforma facilmente in un piccolo camion con una capacità impressionante, basta ruotare i sedili posteriori in una certa posizione per preparare lo spazio. Le porte posteriori sono più grandi rispetto a un'autovettura standard, questo viene fatto per massimizzare l'accesso al vano bagagli. Il motore soddisfa gli standard moderni e si distingue per una dinamica impressionante, unita a un basso consumo di gas, che è importante per un'auto utilizzata per il trasporto merci.
Il Doblo Gargo ha un design sorprendente. L'auto attira gli sguardi dei passanti, nonostante non appartenga al segmento executive. I proprietari hanno notato un'eccellente maneggevolezza e flessibilità nell'impostazione dei parametri durante la guida. L'accesso al vano di carico è eccellente. Le porte posteriori "spalancate", insieme alle porte laterali, consentono un facile accesso al carico. Il furgone italiano è il leader tra gli analoghi della sua categoria in termini di capacità di carico / abitabilità. Dotata di un motore di piccole dimensioni a basso consumo e un volume di 1,4 litri.
I conducenti russi adorano questo modello per la sua combinazione di valore adeguato, bell'aspetto e comfort generale durante il funzionamento. I reclami sono causati solo dai finestrini posteriori, che, a causa del design della parte posteriore, sono più sensibili allo sporco durante la guida. Lo stesso vale per gli specchietti retrovisori. Inoltre, la sospensione della Fiat è piuttosto rigida (un vantaggio per alcuni) e la trasmissione è rumorosa alle alte velocità.
Il modello Largus di Lada è uno dei più comuni nel segmento russo del trasporto di piccoli carichi. I conducenti domestici sono ben consapevoli dei vantaggi delle auto russe, cioè con il servizio più economico, pezzi di ricambio economici che possono essere presi in prestito da altri modelli Lada, riparazioni economiche, in molti casi fatte con le proprie mani. Largus farà fronte perfettamente al trasporto di merci fino a 750 kg. Il lavoro sul furgone è stato serio, soprattutto per quanto riguarda la sicurezza dei passeggeri. Il telaio è rinforzato, le cinture sono moderne, i cuscini si trovano sia nella parte anteriore che sui lati, il sistema di frenatura antibloccaggio delle ruote è implementato per la coscienza. Il motore è classico, 1,6 l., La trasmissione da meccanico, fa un ottimo lavoro con la distribuzione della coppia.
I proprietari parlano della Largusa come della macchina ideale per il lavoro. Il prezzo è uno dei più democratici sul mercato, il servizio è abbordabile, la sospensione non è soddisfacente.Il modello ha pochi difetti: l'equipaggiamento non è dei più ricchi, l'isolamento dell'abitacolo dal rumore lascia molto a desiderare, la dinamica del motore è inferiore alle controparti straniere.
La prevalenza del modello Citroen Berlingo è spiegata dalla sua praticità con un'ampia gamma di funzioni. Il furgone francese combina perfettamente le qualità di un'auto funzionante e di una familiare. Il lavoro principale degli ingegneri Citroen è stato svolto intorno all'organizzazione dello spazio interno. Il loro obiettivo era creare uno spazio adatto al trasporto di merci e famiglie allo stesso tempo. Il produttore è riuscito a realizzare le proprie idee al meglio. L'interno è ricco di vari vani e tacche che aiutano a organizzare lo spazio di carico nel più breve tempo possibile e con il minimo sforzo. Il modello è disponibile in 2 varianti: economica e massima produttiva. Il primo è a gasolio e richiede solo 5,7 l / 100 km. Il secondo funziona a benzina e richiederà di più, ma fornirà anche al conducente 120 CV.
Le recensioni su Berlingo sono per lo più elogiative. Gli utenti sono soddisfatti del lavoro degli ingegneri, che consente di organizzare comodamente un'area di carico, bassi consumi di carburante nella versione diesel, impostazione flessibile dei parametri durante la guida. Il modello non presenta molti difetti, colpisce solo l'assemblaggio di alcuni componenti.
Il modello Expert di Peugeot è preferito dai professionisti degli autotrasporti. Il modello combina le qualità importanti per la classe dei veicoli da carico: funzionamento conveniente, affidabilità della struttura generale, consumo di carburante economico. L'aspetto gradevole del camion è combinato con impressionanti indicatori di capacità. Gli ingegneri si sono posti il compito di rendere la guida del modello Expert il più confortevole possibile per il guidatore. Il proprietario dell'auto può installare una sporgenza sulla parte anteriore dell'auto, un supporto flessibile per un gadget, come un telefono o un tablet PC. Due motori da 95/150 CV, diesel, opzionalmente selezionati dal conducente. Entrambi rispettano gli standard ambientali. Il furgone è in grado di trasportare merci fino a 1,4 tonnellate.
I conducenti russi apprezzano il modello Peugeot Expert come un furgone di qualità con una capacità impressionante, un consumo di carburante economico e una maneggevolezza. Inoltre, l'aspetto del modello è piacevole. Gli svantaggi sono l'alto costo del furgone stesso e la sua manutenzione.
Recentemente, c'è stato un calo delle vendite di Gazelles, tuttavia, questa vettura rimane il camion più popolare in Russia. La popolarità del furgone domestico è comprensibile, perché il costo dell'auto stessa (solo 780 mila rubli) è inferiore a quello di tutti i suoi analoghi più vicini e molti proprietari fanno da soli la manutenzione. È facile trovare in vendita versioni di questo modello sia da 3 che da 6 posti. Il telaio del modello prevede molte varianti per ogni tipo di attività: una cassa isometrica con tecnologie per carichi speciali, una piattaforma standard europea, una cassa chiusa classica e una cassa per il trasporto di prodotti da forno.
Una delle opzioni più ottimali per l'imprenditoria privata di piccola e media scala. Inoltre, Gazelle è da tempo sul mercato russo e non ci sono dubbi sulla sua affidabilità. Oltre alle opzioni ufficiali (diesel / benzina), chi lo desidera può facilmente trovare nel mercato secondario modelli con configurazioni “popolari”. Inoltre, nella vendita ufficiale sono disponibili opzioni di trazione integrale per la guida più confortevole su strade problematiche.
Il trasportatore è un modello leggendario di un produttore tedesco. Il camion si è affermato come uno dei rappresentanti più affidabili e versatili del suo segmento. Il Transporter è diffuso in tutti gli ambiti della piccola impresa, dal trasporto all'interno della città al trasporto su lunghe distanze. Con una capacità di carico standard di 1,4 tonnellate per la sua classe, l'auto ha un bagagliaio impressionante. Gli ingegneri dell'azienda hanno pensato fin nei dettagli all'ergonomia del vano di carico, che consente di caricare anche il carico più sovradimensionato nel Transporter. Il motore funziona a diesel e ha un volume di 2 litri. Sono disponibili varianti con cambio meccanico e robotizzato a 7 marce. Anche l'equipaggiamento di base include un elenco impressionante di tecnologie volte alla sicurezza dei passeggeri.
I conducenti notano le seguenti qualità del Transporter: affidabilità della carrozzeria e delle parti, versatilità nell'applicazione, eccellente maneggevolezza, motore potente e design piacevole. Il Transporter ha pochi difetti e tutti riguardano il controllo del clima. Inoltre, il prezzo e il servizio sono tradizionalmente alti per Volkswagen e non saranno alla portata di tutti.
Il produttore della Corea del Sud ha capito da tempo dove i suoi prodotti sono più amati, quindi ogni nuova linea di Hyundai viene testata per soddisfare le realtà russe. Il modello HD 120 può essere caricato fino a 8 tonnellate. Sono disponibili per la vendita vetture con carrozzeria protetta con tendalino, protezioni di tipo isometrico, tappezzeria classica per il trasporto di merci industriali.
La popolarità è determinata dall'equilibrio nel modello di costo adeguato e ampia funzionalità. Il prezzo minimo sarà di 2 milioni e 800 mila rubli.
Il modello si differenzia in un'ampia gamma di varianti. Oltre alle forme standard per autocarri simili (cassone aperto, versione per prodotti industriali, protezione isometrica), il modello elf 9.5 si presenta nelle seguenti tipologie:
Ciascuna delle variazioni di cui sopra è popolare in vari mercati, dalla costruzione al trasporto. La capacità del camion è limitata a 6,5 tonnellate, che è inferiore alla concorrenza, ma nella maggior parte dei casi sufficiente per prestazioni adeguate. Una variazione con una tavola standard è disponibile per 2,2 milioni di rubli, i prezzi del resto dipendono dalla complessità della sovrastruttura.
Autocarro con cassone ribaltabile domestico ad alta capacità. Il carico è consentito fino a 20 tonnellate comprese. Il prezzo minimo per il modello 6520 sarà di 3,3 milioni di rubli. Come nei casi precedenti, tutti i vantaggi di un camion domestico sono la relativa disponibilità, la manutenzione economica e la fornitura di pezzi di ricambio economici. Una buona scelta per le grandi costruzioni, l'estrazione e il trasporto agricolo.
Uno degli autocarri pesanti più affidabili ed efficienti sul mercato. La cabina del conducente è notevole. Gli americani apprezzano il comfort in ogni cosa, quindi i loro trattori sono dotati della cabina più confortevole.Il carico è ammissibile fino a 44 tonnellate, il che è impressionante anche per gli standard dei pesi massimi. Il costo è superiore alla media - da 5,1 milioni di rubli.
Si consiglia di scegliere un camion entro il volume di trasporto richiesto in base al suo costo. Dopotutto, più l'auto è economica, più velocemente verrà recuperato il suo costo. I produttori nazionali in questo senso sono i più preferibili, perché i loro modelli offrono una buona qualità per un prezzo inferiore a quello dei concorrenti, inoltre, la manutenzione ei pezzi di ricambio per loro sono molto più economici.