I migliori oli per fuoribordo per il 2020

Acquistare una barca per molti è un sogno che si avvera, avendolo realizzato, bisogna pensare a come prolungare la vita del proprio mezzo di trasporto preferito. Affinché la barca funzioni fedelmente per molti anni, è necessario l'olio giusto, è questo olio che garantirà la salute del cuore del dispositivo: il suo motore.

Criteri di selezione per l'olio ideale

Il motore fuoribordo può funzionare senza olio. Un'altra domanda è quanto tempo gli ci vorrà. Un motore nuovo o usato contiene a priori un residuo d'olio che avvolge il pistone del dispositivo con un guscio protettivo che ne addolcisce la corsa. Quando l'olio rimanente viene rimosso, il motore si ferma in pochi minuti.

Quale olio è meglio acquistare: sintetico o naturale?

Le caratteristiche comparative degli oli minerali e sintetici possono essere chiaramente viste nella tabella, la valutazione delle proprietà specifiche è indicata nei punti: 10 - eccellente, 9 - eccellente, 8 - buono, 5 - soddisfacente, 1 - cattivo.

Qualunque sia l'olio che l'utente alla fine preferisce, le regole chiave dovrebbero essere seguite nella scelta del prodotto ideale per una lunga durata del motore:

1. Per i motori 4T a basso volume, è impossibile utilizzare oli viscosi. Semplicemente non spruzzano sui pistoni del motore, provocando così problemi con il veicolo;
2. I sintetici sono più costosi dell'acqua minerale, quindi il suo acquisto diventa rilevante solo con un uso frequente di un veicolo. Se pianifichi 3-4 uscite durante l'estate, il costo del prodotto non ti ripagherà;
3. Per i motori 2T, è preferibile un olio per ingranaggi sintetico con una tolleranza alla diluizione. La bassa concentrazione del prodotto alla fine ripagherà il prezzo non più basso per questo tipo di olio;
4. Se la barca non ha il motore più costoso, questo non significa che si possa risparmiare sull'olio, anzi il contrario. È un olio economico che ha maggiori probabilità di rovinare il motore rispetto al suo costo.

Per quanto tempo puoi conservare l'olio per motori fuoribordo?

L'olio motore per barche non è il prodotto più deperibile. Tuttavia, non dovresti nemmeno comprare troppo per un uso futuro: nel tempo, la perdita di una serie di proprietà essenziali dell'olio è inevitabile. Ciò è particolarmente vero per gli oli minerali a causa dell'instabilità della composizione chimica.

La durata media di un olio sintetico in un contenitore chiuso è di 5-6 anni; l'olio minerale può essere gettato via in sicurezza dopo 3-4 anni.

Al fine di prolungare la durata di conservazione, è importante garantire le condizioni adeguate per questo:

1. L'olio deve essere conservato in un contenitore ben chiuso: ciò contribuirà ad evitare il contatto distruttivo con l'aria e, di conseguenza, l'ossidazione del prodotto;
2. L'olio non può essere conservato in contenitori trasparenti - la luce ha un effetto distruttivo sul prodotto;
3. Le temperature alte o troppo basse dovrebbero essere evitate: l'opzione migliore va da 18 a 38⁰ sulla scala Celsius. Un aumento della norma garantisce un aumento della viscosità del prodotto e una diminuzione della presenza di sedimenti;
4. La spazzatura nell'olio, anche il più piccolo, minaccia un motore danneggiato, è anche meglio smaltire tale olio.

Non importa quanto sia scaduto l'olio - 1 giorno o un mese intero - il suo utilizzo rischia in futuro di importanti revisioni del motore, e questo è molto costoso. Non correre il rischio e usa un prodotto scaduto. I produttori consigliano di conservare l'olio per 1 turno in magazzino, in modo che l'utente si salverà da spese e mal di testa inutili.

Classificazione degli oli per motori fuoribordo a due tempi

Esistono 2 categorie di olio per motori fuoribordo:

• Due tempi;
• Quattro tempi.

L'olio per motori a due tempi non può essere utilizzato per lubrificare la benzina nella sua forma pura: viene diluito con il carburante consigliato nella proporzione indicata sulla confezione del prodotto.

Come scegliere il miglior olio 2T in base alle sue caratteristiche:

1. Dovrebbe bruciare praticamente senza lasciare residui, non formare depositi carboniosi e ceneri;
2. Anche la presenza di un colorante è importante, questo aiuterà a misurare più accuratamente la quantità richiesta di prodotto per creare una miscela;
3. La presenza di un complesso di additivi - componenti aggiuntivi - non ha importanza, poiché l'olio brucia senza lasciare residui.

1 ° posto - MOTUL Outboard Synth 2T

Motul è un'azienda francese la cui attività principale è la produzione di oli motore. Dal 1853 opera e ha ottenuto un notevole successo: tutti i motociclisti del mondo la conoscono come affidabile produttore di oli per cavalli in ferro, in questo settore l'azienda è diventata quasi un monopolio. Forniscono non meno prodotti di qualità ai proprietari di barche: l'olio sintetico certificato su base estere ha un certificato di qualità internazionale, reagisce perfettamente all'acqua.

L'unicità di questo tipo di olio sta nella sua elevata compatibilità ambientale: l'85% della composizione si decompone sotto l'influenza delle condizioni naturali, l'olio è praticamente privo di gas di scarico e non emana un caratteristico odore di bruciato. L'olio non è economico, ma economico: in proporzione alla benzina consumata, è sufficiente aggiungere 1 parte di prodotto a 100 parti di carburante. I consumi raddoppieranno in caso di carichi intensi e velocità elevate prossime allo sport.

Il prezzo medio al litro è di 1500 rubli.

• Prendersi cura dell'ambiente;
• Basso consumo;
• Può funzionare con motori a carburatore e sistemi di iniezione del carburante;
• Venduto in qualsiasi negozio specializzato.

• Alto prezzo.

2 ° posto - LIQUI MOLY 2T-Tact-MotorOil

Il marchio tedesco LIQUI MOLY ha più di 6.000 tipi di oli. Da più di mezzo secolo l'azienda produce prodotti per la cura dei veicoli di alta qualità e poco costosi: che si tratti di oli per auto o per barche, nessuna classificazione dei prodotti di qualità in questa categoria è completa senza la partecipazione di LIQUI MOLY. L'azienda sostiene e sponsorizza attivamente eventi sportivi, riceve premi internazionali e russi per sviluppi e innovazioni uniche.

L'olio per barche è un prodotto tecnicamente complesso, ma l'azienda tedesca è riuscita a modificarlo e renderlo davvero unico e allo stesso tempo alla portata di una vasta gamma di utenti. A causa della temperatura di esplosione molto elevata (120⁰ Celsius), l'olio brucia quasi completamente durante il funzionamento e non forma depositi di carbonio, che hanno un effetto dannoso sulla durata del motore. Ma questa eccellente proprietà ha anche un aspetto negativo: un aumento del consumo di prodotti, che a sua volta è compensato da un basso prezzo di mercato.

Quanto per 1 litro - 550 rubli.

• Eccellenti caratteristiche tecniche che prolungheranno la vita del motore;
• Accessibilità;
• Ampia funzionalità: utilizzabile non solo per motori fuoribordo, ma anche per giardino e autoveicoli;
• Si miscela bene con il carburante.

• Consumo elevato, quindi, può richiedere il riempimento durante il funzionamento a lungo termine del prodotto.

3 ° posto - YAMAHALUBE 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke

Il marchio giapponese YAMAHA produce non solo prodotti per la cura del veicolo, ma anche il veicolo stesso. I veicoli fuoristrada e le motociclette di questa azienda si sono affermati come uno dei migliori in termini di prezzo e qualità, i modelli popolari dell'azienda sono utilizzati da persone di tutto il mondo. È interessante notare che la storia unica dell'azienda iniziò con la produzione di strumenti musicali nel 1887 e solo dopo la fine della seconda guerra mondiale, i giapponesi ricevettero fabbriche per la lavorazione del metallo. Fu allora che iniziò la marcia trionfante della tecnologia e dei prodotti giapponesi per la sua cura.

Per molto tempo, l'olio 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke è stato quasi l'unica opzione per coloro che hanno acquistato attrezzature a marchio Yamaha: è stato attivamente distribuito dai negozi di micro-dealer ed è ancora difficile trovare un prodotto sugli scaffali degli ipermercati multimarca. È un olio minerale di alta qualità con un prezzo contenuto e caratteristiche tecniche esemplari. L'olio forma una moderata quantità di depositi carboniosi sui pistoni del motore, forma minimamente fumo e viene immagazzinato per un tempo estremamente lungo senza deterioramento degli indicatori iniziali.

Il prezzo medio è di 480 rubli per 1 litro.

• Prezzo basso per 1 litro;
• Qualità costante indipendentemente dal lotto;
• Lunga durata di conservazione;
• Compatibile con il sistema di iniezione del carburante.

• Il produttore ha imbrogliato nelle istruzioni e ha indicato il rapporto con la benzina 1: 100, infatti sarà il doppio, il che rende il prodotto non così economico;
• Difficile da trovare al di fuori dei negozi di marca.

Classificazione degli oli per motori fuoribordo a quattro tempi

I motori fuoribordo a quattro tempi sono lubrificati direttamente con oli appropriati, senza mescolarsi con il carburante. Per selezionare l'olio 4T ideale, considerare i seguenti parametri:

1. Un buon olio deve resistere a lunghi periodi di riscaldamento e raffreddamento, il loro costante cambiamento;
2. Viscosità del prodotto: per il fatto che non si mescola con nulla, l'olio deve spruzzare bene, ma allo stesso tempo essere sufficientemente viscoso da aderire alla superficie metallica del pistone;
3. Cancellazione minima quando il motore funziona ad alta velocità, cosa che spesso accade quando si guida una barca a motore.

1 ° posto - MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30

Il marchio francese MOTUL produce beni per veicoli di altissima qualità e occupa un meritato primo posto nella classifica dei migliori oli per motori fuoribordo. La popolarità dei modelli del marchio è giustificata dall'ideale rapporto qualità prezzo, dalle ottime caratteristiche tecniche e dalla facile accessibilità sia per i residenti della capitale che per coloro che vivono in piccoli insediamenti.

Un riempimento di olio MOTUL Outboard Tech 4T 10W-30 è sufficiente per un lungo periodo, il prodotto non pecca con l'eccessiva formazione di depositi carboniosi sui pistoni del motore e il costo del prodotto differisce dall'olio 2T solo di poche decine di rubli. L'olio ha conquistato l'amore speciale del pubblico per la sua possibilità unica di miscelazione sicura con altri oli, siano essi sintetici o acqua minerale: un tale "cocktail" non danneggerà il motore. L'olio appartiene a una categoria unica di semisintetici.

Il prezzo medio è di 600 rubli per 1 litro.

• Composizione di alta qualità;
• Minima formazione di emulsione a contatto con l'acqua;
• Miscelazione con qualsiasi tipo di olio;
• Non è necessaria la sostituzione frequente del prodotto;
• Facilmente ottenibile da qualsiasi negozio specializzato.

• A giudicare dalle recensioni degli utenti, semplicemente non esistono.

2 ° posto - QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30

I migliori produttori di moderni oli high-tech per motori fuoribordo si sono affermati saldamente nella parte europea del pianeta. Spesso, alla domanda su quale azienda è meglio acquistare l'olio per un motore fuoribordo, gli utenti concordano sulla risposta QUICKSILVER.L'azienda produce prodotti per la cura dei veicoli a basso costo dal 1970; hanno molte idee e sviluppi brevettati sul loro conto che aumentano la vita dei motori e la qualità della vita dei loro proprietari.

I proprietari di motori fuoribordo 4T di piccola capacità sanno quanto sia difficile scegliere l'olio ottimale per loro: tutto dipende dalle specifiche del dispositivo motore. L'olio entra nei pistoni solo durante il processo di schizzi, quindi un prodotto viscoso alla minima velocità semplicemente non può fornire protezione per il pistone. Diversa la situazione con QUICKSILVER 4-STROKE Marine 10W-30: questo semisintetico cade facilmente sulle parti giuste anche quando la barca è praticamente immobilizzata, cosa che spesso accade, ad esempio, sulla pesca. Il prezzo basso per tale qualità è particolarmente piacevole.

Il prezzo medio è di 700 rubli.

• I prodotti di questo marchio non sono falsi: è quasi impossibile imbattersi in olio di bassa qualità;
• L'olio non soffre di eccessiva formazione di depositi carboniosi anche quando i motori funzionano alla massima velocità;
• Ottimo rapporto qualità prezzo;
• L'olio garantisce prestazioni ottimali del motore in tutte le condizioni, importante per i pescatori.

• Sfortunatamente, è praticamente impossibile ottenerlo al di fuori dei negozi di marca.

Qualunque sia l'olio che l'utente sceglie per il suo motore, è necessario monitorarne attentamente i consumi e le condizioni, non è possibile utilizzare il prodotto riempito nella scorsa stagione, altrimenti il ​​motore fuoribordo non funzionerà per molto tempo.